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le magazine des entreprises bruxelloises
Vincent Callebaut,
l'architecte qui veut sauver la ville
Quel rÃ´le pour le
Port Ã  Bruxelles ?
Topic Green
Et le dÃ©veloppement durable, alors ?
ISSN 2406-3738
Â© Vincent Callebaut Architectures
SupplÃ©ment
ResilieNtWEB
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Official fuel consumption figures for the Infiniti Q50 2.2d BVM in litres/100 km: urban 5.6; extra-urban 3.7; combined cycle 4.4. CO2
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emissions: 129 g/km. The actual figure for fuel consumption and CO2
factors. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.
emissions: 114 g/km. Official fuel consumption figures for the Infiniti Q70 2.2d BVM in
emissions depends not only on the energy yield but also on the driverâ€™s behaviour and on other non-technical
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Tax shift ou tax lift ?
Du cafÃ© de la gare aux Ã©missions politiques dominicales, tout le monde en
parle. Sur des pages entiÃ¨res de journaux, Ã  travers les mÃ©dias sociaux et
dans les interventions des uns et des autres en toute circonstance : plus un
seul endroit oÃ¹ la rÃ©forme fiscale tant promise et tant annoncÃ©e ne sâ€™Ã©tale.
Bref, le Â« tax shift Â» est le sujet du moment.
Câ€™est entendu : la Belgique est le troisiÃ¨me pays de lâ€™OCDE en termes de
pression fiscale, avec un score de 44,6 % du PIB au dernier comptage,
tandis que, selon les mÃ©thodes de calcul, le coÃ»t du travail est chez
nous jusquâ€™Ã  16,5 % plus Ã©levÃ© que chez nos voisins. Et pour quels
retours ? Une croissance en berneâ€¦
Mieux (ou pire) encore : la pression fiscale augmente en Belgique
de 2,2 % par an, plus vite que dans la plupart des autres pays,
alors quâ€™elle a baissÃ© dans 17 pays par rapport Ã  2007 â€“ soit
avant la crise. Mais avec une dette publique qui tourne autour
des 105 % et un dÃ©ficit annuel de 3 %, difficile de se mettre Ã 
rÃªverâ€¦
Thierry Willemarck, PrÃ©sident de BECI
En de telles circonstances, lâ€™exercice du tax shift sâ€™assimile Ã  la quadrature du
cercle : comment nos dÃ©cideurs parviendront-ils Ã  en sortir une formule miracle
? Une baisse des charges patronales serait la mieux Ã  mÃªme de gÃ©nÃ©rer de
lâ€™emploi, mais par quoi remplacer les pertes fiscales ? Les possibilitÃ©s ne sont
pas lÃ©gionâ€¦
Ce nâ€™est pas tout â€“ car il existe Ã©galement une autre forme de compÃ©tition publique,
au sein mÃªme de notre petit pays : celle des fiscalitÃ©s locales et rÃ©gionales.
Ã€ ce jeu-lÃ , Bruxelles est championne, particuliÃ¨rement au niveau local
avec un diffÃ©rentiel de 28 Ã  38 %. Attention, pas avec La Roche-en-Ardenne ou
Knokke-le-Zoute, mais bien avec Diegem ou Waterloo.
La RÃ©gion bruxelloise nous a Ã©galement gratifiÃ©s dâ€™une annonce en forme de tax
shift. Dans sa dÃ©claration de politique rÃ©gionale il y a bientÃ´t un an, la majoritÃ©
en place a dÃ©cidÃ© le pourcent dâ€™additionnel de lâ€™agglomÃ©ration qui frappe lâ€™IPP,
ainsi que la taxe rÃ©gionale de 89 euros dont on sait que nombreux lâ€™Ã©ludent dÃ©jÃ ,
en Ã©change dâ€™une rÃ©vision du prÃ©compte immobilier.
Grosso modo, lâ€™idÃ©e est dâ€™Ã©largir lâ€™assiette fiscale aux propriÃ©taires de biens ne
rÃ©sidant pas Ã  Bruxelles ou simples investisseurs dans la capitale, avec un retour
de 63 euros pour un mÃ©nage moyen â€“ soit lâ€™Ã©quivalent de deux tickets dâ€™entrÃ©e
dans un parc dâ€™attraction voisin. Tout Ã§a pour Ã§a, dirait Lelouch dans un film Ã©ponyme...
Pourquoi ne pas poursuivre plus loin lâ€™analyse ?
Pourquoi ne pas envisager de mesures plus radicales
afin de renforcer lâ€™attractivitÃ© de la RÃ©gion et neutraliser
les vaines compÃ©titions entre communes ? Ce serait
au profit des habitants, aux demandes de mobilitÃ© bien moindres pour une
qualitÃ© environnementale nettement meilleure â€“ tout en Ã©vitant de rendre la ville
inabordable pour les travailleurs. Un vÅ“u pieux ?
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
1
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Think Tank
4
CHAMBRE DE COMMERCE &
Speakerâ€™s Corner : l'actualitÃ© Ã©conomique et politique
dâ€™un autre Å“il
6 Pour ou contre les mystery callers ?
8
Quel rÃ´le pour le port Ã  Bruxelles ?
10 Fiche rÃ©forme de lâ€™Etat : le congÃ©-Ã©ducation payÃ©
International
13 Faire du business au Japon : suivez le guide
14 Dix conseils pour booster votre site web Ã  l'exportation
Topic Green
17 Et le dÃ©veloppement durable, on sâ€™en fiche ?
18 Vincent Callebaut, lâ€™architecte belge qui veut sauver la ville
20 Des business models durables â€“ et qui marchent !
25 Entreprises Ã©codynamiques : les champions verts
28 CÃ©line Fremault : Â« Une production alimentaire durable
Ã  Bruxelles, câ€™est possible ! Â»
32 Brussels Waste Network : des idÃ©es Ã  ne pas jeter
34 Greenbizz : un incubateur vert Ã  Bruxelles
35 BÃ¢timent exemplaire, un label de qualitÃ©
36 Dans la peau dâ€™un Sustainable Development Manager
38 Pourquoi lâ€™Ã©nergie va rester chÃ¨re
Entreprendre
40 Ã‰lections sociales, union contre nature ?
42 Starter : MyBricoDesk
43 Exaris : du travail pour les jeunes infra-qualifiÃ©s
44 Diversicom, la compÃ©tence au-delÃ  du handicap
46 Cession dâ€™entreprise : aligner les intÃ©rÃªts du vendeur et
de lâ€™acheteur
47 E-Day Brussels : table ronde sur lâ€™e-commerce
Community
51 News
54 Lâ€™actualitÃ© BECI en photos
57 Impression of a Brit
58 Demandes d'admission
59 Agenda
60 Conseil resto
de septembre
MobilitÃ© & Logistique
Le mois
prochain
Mai
Au mois
dossier PME
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label n. 2014/351/2
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UNION DES ENTREPRISES DE BRUXELLES
Bruxelles mÃ©tropole
NÂ° 6 Juin 2015 NÂ° 00 Janvier 2015
2
10-32-2225
PRINTED
ON
TCF PAPER
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×‰	Ú 7cassandra://Cs89mglFchCG5l8evGQEkuxgsBJOJS46cTQzNOx71XAÍ&9Í`�ÌµÍ �×Ue»7Ì\Œ#.Í�×Ue»7Ì\Œ#.Í�Í#ÍÂ×‘C’×˜š�   �ÍÍÂ�u×‰œ“×‰	Ú 7cassandra://UOdgUTtNtpMmtBmOYqs_ls78JQT0bAb98AYd9KBqa84Î 4Í`�Í‘Í	K×‰	Ú 7cassandra://2pacHh_amA6i-tVcp6CV3TUhrqQkeSEtqDh_1FmP2NgÍ×Í`�ÌµÍ ×‰	Ú 7cassandra://FF1HUEobsjQNAIDCCPX9wJvUcsTzOj8m4jz86Z1o8JEÎ b¬ÍeÔÍ �ÍçÍñ�×Ue»7Ì\Œ#.Í×˜š� Í �ÍÍÂ�u×‰œ“×‰	Ú 7cassandra://qyAzJGwR4L4nkLr1_hXEBo6-K66zZNuVIzVYEMa9MtsÎ ³×Í`�Í‘Í	K×‰	Ú 7cassandra://u_VKPRqs0HCI5LjBVq3uGl0sSUCR9KRn2ySBwLnWc1MÍ\Í`�ÌµÍ ×‰	Ú 7cassandra://itliTp0HPcIonPqnmCrwLu3HIGltuHRVUxpIPMes3VUÎ mûÍqÍ �ÍçÍñ�×Ue»	7Ì\Œ#.Í‘× ��×Ue»	7Ì\Œ#.Í$� Í�ÍK�Í‰-�9×�Hºhttp://www.beci.be/guichet×�×�Ðˆ×‰EÚ¯SPEAKERâ€™S
LE MOIS Ã‰CONOMIQUE
LE MONSTRE DU LOCH NESS EXISTE
Nous lâ€™avons rencontrÃ© pour vous au SPF Finances, dans les administrations rÃ©gionales,
provinciales et communales.
| Jean Blavier
Vrai ? Vrai de vrai ? Oui. Le monstre
du Loch Ness existe bel et bien, sauf
que ce nâ€™est pas dans les eaux noires
du cÃ©lÃ¨bre lac dâ€™Ecosse que son ombre
apparaÃ®t aux amateurs de whisky, mais
chez nous, dans les trÃ©fonds tout aussi
sombres de notre fiscalitÃ©. Je veux parler
du revenu cadastral.
Il y a combien de temps quâ€™on en
parle ? Nicolas Sarkozy rÃ©pondrait :
Â« Eh bien, je vais vous le dire : 1975 Â».
Quarante ans. Avant, ce revenu en Ã©tait
un comme tant dâ€™autres et il Ã©tait pÃ©rÃ©quatÃ©
tous les cinq ans. Un beau jour, le
ministre des Finances de lâ€™Ã©poque â€“ ce
devait Ãªtre feu Willy De Clercq â€“ a ratÃ©
la marche et aucun de ses successeurs
nâ€™a plus osÃ© emprunter cet escalier-lÃ ,
dangereux sur le plan Ã©lectoral, tandis
que lâ€™administration faisait savoir avec
une insistance croissante quâ€™elle nâ€™Ã©tait
plus en mesure de procÃ©der Ã  ladite pÃ©rÃ©quation.
Pince-moi,
je rÃªve. Un ministre, pardon,
une succession de ministres des
Finances qui refusent dâ€™augmenter
un impÃ´t sur un revenu impossible Ã 
dÃ©localiser et une administration qui
abonde dans leur sens, is it in Belgium
? Difficile Ã  croire.
Encore plus difficile Ã  croire : quarante
ans aprÃ¨s, comme si on avait farfouillÃ©
dans le grenier, on va pÃ©rÃ©quater les revenus
cadastraux. Ou trouver quelque
chose dâ€™Ã©quivalent dans le cadre du fameux
tax shift dont tout le monde sait
quâ€™il ressemblera Ã©trangement Ã  un tax
lift. Mais ce ne sera sans doute pas le
plus Ã©tonnant. Notamment en Wallonie.
4
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
Ã” Lasne ! Lâ€™annÃ©e Ã  peine a fini sa
carriÃ¨re
Et prÃ¨s des flots chÃ©ris quâ€™elle devait
revoir
Regarde ! Je viens seul mâ€™asseoir...
(Lamartine)
Cette paisible Wallonie oÃ¹, se vantait il
y a peu de temps encore AndrÃ© Antoine,
Ã  lâ€™Ã©poque ministre des Finances et du
Budget, il nâ€™est pas nÃ©cessaire dâ€™abaisser
les droits dâ€™enregistrement sur les biens
immobiliers puisque le taux appliquÃ©
sur la moitiÃ© des transactions est de 6 %.
Pourquoi ramener ce taux de 12,5 Ã  10 %
comme en Flandre, alors quâ€™il est dÃ©jÃ  Ã 
6 % dans un cas sur deux ? Câ€™est arithmÃ©tiquement
imparable.
Mais, si un Wallon sur deux ne paie que
6 % de droits dâ€™enregistrement, câ€™est
parce quâ€™en Wallonie, un revenu cadastral
sur deux est infÃ©rieur Ã  745 euros. Si le
gouvernement fÃ©dÃ©ral dÃ©cide de pÃ©rÃ©quater,
crac boum hue, les droits dâ€™enregistrement
vont chauffer. Et si dans la foulÃ©e
le gouvernement rÃ©gional, les provinces
et les communes dÃ©cident de profiter de
lâ€™aubaine pour pÃ©rÃ©quater elles aussi leurs
additionnels, Ã§a va devenir bouillant. Pas
Ã©tonnant que votre serviteur ait recueilli
les confessions de quelques citoyens de
Lasne : il est peut-Ãªtre temps dâ€™Ã©migrer...
en Flandre.
Puisquâ€™on parle dâ€™immigration â€“ câ€™est
la mÃªme chose dans lâ€™autre sens â€“, le
citoyen responsable et bien informÃ©
nâ€™aura pas manquÃ© de lire attentivement
les Ã©tudes europÃ©ennes sur les
aspects positifs de cette variante mÃ©diterranÃ©enne
de la transhumance. Alors
quâ€™il ne se passe pas de semaine sans
quâ€™un rafiot bondÃ© comme un tonneau
de harengs ne chavire au large de
Lampedusa, on entend trop souvent au
CafÃ© du commerce Â« On ne peut pas
accepter toute la misÃ¨re du monde Â»,
Â« Quâ€™ils rentrent chez eux Â», Â« Il faut
les empÃªcher de partir. Et sâ€™ils sont
partis, quâ€™on les ramÃ¨ne... Â»
Stop ! Et si on rÃ©flÃ©chissait un peu ?
Ce nâ€™est pas, hÃ©las, au niveau belge
que lâ€™on rÃ©flÃ©chit Ã  ce genre de chose,
mais au niveau europÃ©en. Votre serviteur
nâ€™a pas lâ€™intention de convaincre
qui que ce soit, il est bien trop hÃ©sitant
lui aussi. Mais ces familles qui
dÃ©rivent, ces enfants noyÃ©s, outre que
leurs cupides passeurs mÃ©ritent une
raclÃ©e impitoyable, ne doivent-ils pas
nous inciter Ã  penser : et si ces immigrÃ©s,
qui sont prÃªts Ã  prendre les jobs
que les EuropÃ©ens ne veulent plus,
Ã©taient une aubaine pour relever notre
dÃ©mographie dÃ©ficiente et payer nos
pensions ?
Cela sâ€™appelle de la contrition imparfaite.
â—�
CORNER
×‰	Ú 7cassandra://2pacHh_amA6i-tVcp6CV3TUhrqQkeSEtqDh_1FmP2NgÍ×Í`�ÌµÍ �×Ue»	7Ì\Œ#.Í ×‰EÚ°SPEAKERâ€™S
LE MOIS POLITIQUE
DICTIONNAIRE DES NOUVEAUTÃ‰S
Le saviez-vous ? Les mots Â« anthropocÃ¨ne Â» et Â« Ã©copastoralisme Â» viennent de faire leur entrÃ©e
au dictionnaire. On se gausse annuellement de ces petites nouveautÃ©s qui rÃ©sonnent comme une
colÃ¨re du capitaine Haddock.
| Michel Geyer
Dâ€™autres mots plus connus se sont simplement
vu ajouter un bout de dÃ©finition. Câ€™est
par exemple le cas de Â« responsable Â», qui
nâ€™est plus seulement liÃ© Ã  celui qui Â« pÃ¨se
les consÃ©quences de ses actes Â». Ã€ prÃ©sent,
il dÃ©finit aussi celui qui Â« respecte les valeurs
de dÃ©veloppement durable Â». Du pur
politique donc. VoilÃ  qui nous a donnÃ© lâ€™envie
de rÃ©diger notre propre contribution. Au
cas oÃ¹ les hÃ©ritiers de ces Messieurs Larousse
et Robert nous liraientâ€¦
A comme Â« ambition Â» : Ce Ã  quoi carburent
tous les politiques. Et câ€™est trÃ¨s sain.
Ambition pour leur parti, pour leur rÃ©gion
et leur commune (ne jamais oublier sa
premiÃ¨re assise Ã©lectorale). Et pour euxmÃªmes
? Surtout pas. Ils sont Â« Ã  la disposition
de leur parti et de son prÃ©sident Â».
NB : cette derniÃ¨re phrase sonne plus juste
quand elle est prononcÃ©e avec un lÃ©ger
sourire carnassier (avec un c, comme dans
Â« crÃ©dible Â»).
A â€“ encore â€“ comme Â« argent Â». La pire
des choses. Car avant dâ€™Ãªtre le nerf de la
guerre, lâ€™argent est le mÃ©tal du deuxiÃ¨me.
Câ€™est Ã  dire de celui qui est poliment priÃ© de
voir passer le premier sous son nez. Quâ€™il
sâ€™agisse dâ€™une Ã©lection, dâ€™une nomination
ou dâ€™une sortie mÃ©diatique, en politique
cela rime surtout avec dÃ©ception, voire
humiliation. AbnÃ©gation ? Aussi, mais
quand celle-ci ne dÃ©bouche sur rien (et deuxiÃ¨me,
câ€™est rien), cela rime surtout avec
frustration.
B comme Â« budget Â» : Il paraÃ®t que celui
de la RÃ©gion bruxelloise est impossible Ã 
boucler. Parce que le fÃ©dÃ©ral conteste les
montants qui lui sont dus, dans le cadre de
la loi spÃ©ciale de financement. On en parlait
dÃ©jÃ  il y a un mois. Eh bien figurez-vous
que Ã§a nâ€™est toujours pas rÃ©glÃ©. Et le mois
prochain ? Affaire Ã  suivre !
E comme Â« Ã©chec Â» : Un peu comme ambition.
Tout le monde y a droit mais personne
ne peut le reconnaÃ®tre. Ã‡a fait mauvais
genre. Formulation suggÃ©rÃ©e : Â« avoir
voulu lancer le dÃ©bat Â», ou Â« avoir Ã©tÃ© mal
compris mais ne pas vouloir insister Â».
G comme Â« gueulante Â» : Mot vulgaire
et inappropriÃ©, utilisÃ© par les observateurs
pour dÃ©crire une rÃ©union qui tourne mal. Ã€
la sortie de celle-ci, il est plutÃ´t recommandÃ©
aux intÃ©ressÃ©s dâ€™Ã©voquer une Â« franche
discussion Â». Il y en a dans tous les partis,
tous les gouvernements. Mais jamais face
aux camÃ©ras.
I comme Â« information Â» : Ensemble des
Ã©lÃ©ments donnÃ©s pour noyer un Ã©lÃ©ment g
Ãªnant (si pas clair, voir par ailleurs Â« dÃ©sinformation
Â»).
R comme Â« retraite Â» : Pour le coup, ne
reprochons rien Ã  nos dirigeants. Souvent
peu pressÃ©s de laisser la place aux jeunes,
ils nâ€™hÃ©sitent pas Ã  imposer la mÃªme rÃ¨gle Ã 
lâ€™ensemble des travailleurs : travailler plus
pour Ã©viter de perdre gros. Attaque facile Ã 
propos de la nÃ©cessaire rÃ©forme des pensions
? Sans doute, mais la beautÃ© nâ€™est pas
toujours dans lâ€™effort.
S comme Â« sondages Â» : Toujours Ã 
prendre avec des pincettes. Surtout les derniers.
En gros : sâ€™ils sont bons, on y croit et
on remercie lâ€™Ã©lecteur de sa confiance, les
ministres de leur travail, la standardiste et
mÃªme son chien. Si on nâ€™a pas de ministre,
le prÃ©sident fera lâ€™affaire. Et si les prÃ©visions
sont mauvaises ? On dit quâ€™on nâ€™y
croit pas, que le seul sondage qui compte
câ€™est lâ€™Ã©lection.
V commeâ€¦ Â« visite Â» : Face Ã©mergÃ©e du
lobbying favorable Ã  nos entreprises. Il paraÃ®t
que la visite de Charles Michel au Japon
servira Ã  rÃ©Ã©quilibrer nos relations avec
ce pays. Tant mieux. Mais sincÃ¨rement,
voir le premier ministre serrer la main dâ€™un
robot et vendre des frites suffisait Ã  notre
bonheur. â—�
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BECI - Brussels Business - janvier 2015
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POUR OU CONTRE
Les mystery calls ?
Des appels mystÃ¨re aux entreprises pour dÃ©pister la discrimination
: une fausse bonne idÃ©e ? Lâ€™initiative de Kris
Peeters fait dÃ©bat. Deux rencontres, deux points de vue.
GaÃ«lle Hoogsteyn
Patrick Charlier, Directeur
Adjoint du Centre pour lâ€™Ã©galitÃ©
des chances
Nous sommes convaincus que les mystery calls sont un
outil nÃ©cessaire. Leur but est dâ€™apporter la dÃ©monstration
quâ€™il y a discrimination â€“ ou pas. Actuellement, cela
concerne principalement lâ€™emploi, mais cela pourrait
par exemple Ãªtre Ã©tendu au domaine du logement.
Naturellement, ces appels mystÃ¨res doivent Ãªtre juridiquement
encadrÃ©s. Le reproche quâ€™on leur fait, câ€™est
quâ€™ils sont comme une forme de provocation Ã  commettre
un dÃ©lit. Dans certaines situations controversÃ©es,
il est arrivÃ© que le mystery caller pousse lui-mÃªme Ã  la
discrimination, par exemple en se prÃ©sentant comme un
candidat musulman et en demandant dâ€™emblÃ©e un horaire
adaptÃ© pendant le ramadan. Lâ€™entreprise testÃ©e ne
peut en aucun cas Ãªtre poussÃ©e Ã  la discrimination par
ce type de question.
Mais si lâ€™on mettait en place un systÃ¨me offrant toutes
les garanties dâ€™objectivitÃ©, la question de leur bien-fondÃ©
ne se poserait plus. Lâ€™encadrement pourrait, par
exemple, prÃ©voir de ne recourir aux mystery calls que si
des plaintes ont dÃ©jÃ  Ã©tÃ© dÃ©posÃ©es. Cela ne pourrait pas
se faire de faÃ§on systÃ©matique. Par la suite, des mystery
calls pourraient servir Ã  vÃ©rifier si des mesures anti-discrimination
ont bien Ã©tÃ© prises par un employeur qui sâ€™y
est engagÃ©. Il faut mettre en place une mÃ©thodologie.
Autre avantage de ces mystery calls : ils peuvent Ãªtre
mis en place pour une entreprise ou pour un secteur. En
France, par exemple, la chaÃ®ne de supermarchÃ©s Casino
a volontairement mis en place des mystery calls dans
le cadre de sa politique de diversitÃ©. Cette opÃ©ration a
permis de dÃ©tecter certains problÃ¨mes qui ont pu Ãªtre
corrigÃ©s. Casino a ainsi rÃ©ussi Ã  sensibiliser les responsables
des diffÃ©rents sites Ã  travers tout le pays. Ce fut
trÃ¨s positif pour leur image. Les mystery calls ne sont au
final rien dâ€™autre que des radars qui placÃ©s pour inciter
les automobilistes Ã  rÃ©duire leur vitesse et leur rappeler
la loi.
Bart Buysse, Directeur GÃ©nÃ©ral
de la FEB
La discrimination est inadmissible. Mais, selon nous,
le recours aux mystery calls nâ€™est pas une solution.
Des mystery calls ont Ã©tÃ© rÃ©alisÃ©s dans le secteur
des titres-services et de lâ€™intÃ©rim. Nous trouvons cela
particuliÃ¨rement contre-productif car il sâ€™agit de deux
secteurs Â« tremplins Â» pour lâ€™insertion. Surtout par tÃ©lÃ©phone,
câ€™est particuliÃ¨rement rÃ©ducteur. Pour lutter
contre la discrimination, il faut se concentrer sur les
causes du problÃ¨me, et pas sur les symptÃ´mes. Ici, on
a juste pointÃ© du doigt les entreprises qui nâ€™Ã©taient pas
ouvertes Ã  la diversitÃ©, sans apporter aucune solution.
PremiÃ¨rement, lorsque lâ€™on rencontre des chercheurs
dâ€™emploi Ã©trangers, on se rend souvent compte quâ€™il y
un manque de formation, une mÃ©connaissance des langues,
des difficultÃ©s de mobilitÃ©â€¦ Câ€™est dâ€™abord Ã  ce
niveau que les pouvoirs publics devraient investir. DeuxiÃ¨mement,
recourir aux mystery calls est injuste. Il y a
de la discrimination dans tous les domaines, pas seulement
dans celui de lâ€™emploi. Les mesures proposÃ©es ne
visent que les employeurs privÃ©s mais, du cÃ´tÃ© des pouvoirs
publics aussi, il y a de la discrimination. Lâ€™exemple
ne devrait-il pas venir dâ€™en haut ? TroisiÃ¨mement, il faut
sensibiliser. Il faut convaincre de la plus-value de la
diversitÃ© et non lâ€™imposer. DiffÃ©rents moyens existent :
mener des campagnes pour sensibiliser les entreprises,
crÃ©er des workshops pour les responsables des ressources
humaines... Le plus grand dÃ©fi est de changer
lâ€™image que certains ont des allochtones, mais changer
les mentalitÃ©s est un travail Ã  long terme. Il faut miser
sur la concertation avec les pouvoirs publics et politiques,
les fÃ©dÃ©rations professionnelles, les partenaires
sociaux, les entreprises, la presseâ€¦
Aujourdâ€™hui, on ne parle que de quotas, de sanctions
et cela mÃ¨ne Ã  une polarisation. Nous souhaitons que
les mesures lancÃ©es soient positives et non coercitives.
Nous sommes convaincus que ce que les entreprises
cherchent chez leurs employÃ©s, ce sont les compÃ©tences,
le talent. Or, celui-ci est
universel !
6 BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
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7Ì\Œ#.Í.×‰EÚÿQuel rÃ´le pour le port Ã  Bruxelles ?
Bruxelles dispose dâ€™un port de mer, directement reliÃ© Ã  celui dâ€™Anvers â€“ un atout
Ã©conomique non nÃ©gligeable, gÃ©nÃ©rateur dâ€™activitÃ© et dâ€™emploi. Pour autant, son
potentiel est-il exploitÃ© de maniÃ¨re optimale ? Ã€ l'heure oÃ¹ le redÃ©ploiement de la
zone du canal retient toute l'attention du gouvernement bruxellois, la question mÃ©rite
dâ€™Ãªtre posÃ©e.
Didier Dekeyser et Emmanuel Robert
O
n ne peut nier lâ€™intÃ©rÃªt dâ€™une voie navigable et
dâ€™un port de mer pour une ville comme Bruxelles.
Câ€™est tout Ã  la fois un outil logistique pour les
entreprises, une Â« voie douce Â» propice au dÃ©veloppement
durable, un vecteur dâ€™activitÃ© et un pourvoyeur dâ€™emplois.
Mais le Port est aussi gourmand en espaces, dans une
ville en plein boom dÃ©mographique oÃ¹ la demande est
grande : logement, Ã©quipements collectifs, entreprisesâ€¦
Plusieurs questions mÃ©ritent dâ€™Ãªtre posÃ©es : Quel est
aujourdâ€™hui lâ€™impact rÃ©el du Port pour lâ€™Ã©conomie bruxelloise
et quel est son potentiel de croissance ? Combien
dâ€™emplois peut-il offrir et de quelle qualitÃ© ? Le Port jouet-il
pleinement son rÃ´le de facilitateur de transport par la
voie d'eau ? Son activitÃ© spÃ©cifiquement portuaire peutelle
croÃ®tre sans augmenter nÃ©cessairement sa surface
d'exploitation ?
Voie dâ€™eau, voie douce
Le Bureau du Plan prÃ©voit une croissance de 64 % du
transport de marchandises en Belgique dâ€™ici 2030. Compte
tenu de la congestion du trafic Ã  Bruxelles, la voie dâ€™eau
pourrait apporter une partie de la rÃ©ponse Ã  cette demande,
et ce de faÃ§on plus Ã©cologique que le transport
routier. Ã€ titre d'exemple, la seule navette hebdomadaire
de conteneurs en provenance d'Anvers permet dâ€™Ã©viter,
selon les chiffres mÃªmes du Port, 50.000 trajets de camions.
Globalement, toujours selon le Port, le transport
par voie d'eau dans la RÃ©gion nous Ã©pargne le passage
de 618.000 camions par an et 100.000 tonnes de CO2
.
Toutefois, ces chiffres doivent Ãªtre relativisÃ©s : Bruxelles
nâ€™est pas forcÃ©ment la destination finale des marchandises
qui y sont transbordÃ©es ; une bonne part y arrivent
ou en repartentâ€¦ par camion, en provenance ou Ã  destination
dâ€™autres rÃ©gions. Une situation due en partie Ã 
la politique de subsides bruxelloise : en octroyant aux
8 BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
affrÃ©teurs un subside pour chaque conteneur transbordÃ©
sur le territoire de la RÃ©gion, quâ€™il soit vide ou plein, en
transit ou non, on gÃ©nÃ¨re du trafic routier Ã  Bruxelles
plutÃ´t que de le rÃ©duire. Une Ã©tude dÃ©taillÃ©e de ces flux
aurait sans doute de lâ€™intÃ©rÃªt.
Par ailleurs, il nâ€™est pas sÃ»r que le trafic fluvial soit appelÃ©
Ã  croÃ®tre : la rupture de charge pÃ¨se dÃ©favorablement sur
ses coÃ»ts ; le volume de marchandises transitant par le
Port de Bruxelles est dâ€™ailleurs restÃ© stable au cours des
dix derniÃ¨res annÃ©es. Et pour autant quâ€™il puisse augmenter,
faudra-t-il pour cela investir ? Relever la hauteur des
ponts (voir encadrÃ©) ? Mobiliser de nouveaux terrains,
comme pour la future plateforme Â« Ro-Ro Â» (Roll-On,
Roll-Off), destinÃ©e au transport de voitures dâ€™occasion
vers Anvers et qui devrait occuper 2,5 hectares ? En lâ€™occurrence,
ce projet doit aussi permettre de rÃ©affecter le
quartier Heyvaert et de fixer des emplois Ã  Bruxelles.
Quels emplois ?
En 2008, date du dernier relevÃ©, le Port revendiquait prÃ¨s
de 6.000 emplois directs et plus de 7.000 emplois indirects
â€“ des chiffres toutefois remis en cause par lâ€™Observatoire
bruxellois de lâ€™Emploi. Â« Une bonne part des activitÃ©s
localisÃ©es au Port de Bruxelles ne sont pas strictement
liÃ©es Ã  la voie dâ€™eau Â», commente Jan De Brabanter, SecrÃ©taire
GÃ©nÃ©ral UEB. Â« Les chiffres dâ€™emplois directs ou
indirects revendiquÃ©s par le Port sont basÃ©s sur la zone
portuaire dÃ©finie par le PRAS ; mais une bonne part des
entreprises implantÃ©es dans cette zone pour des raisons
historiques ou par effet dâ€™aubaine nâ€™ont, en fait, rien Ã  voir
ou trÃ¨s peu avec les activitÃ©s portuaires. Â»
Au-delÃ  de ces chiffres, la rÃ©alitÃ© du Port, câ€™est aujourdâ€™hui
celle dâ€™une vaste zone industrielle oÃ¹ se cÃ´toient des activitÃ©s
variÃ©es. Certes, on peut se rÃ©jouir de voir ces activitÃ©s
implantÃ©es Ã  Bruxelles et offrir de lâ€™emploi parfois
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De la hauteur des ponts
Faut-il relever la hauteur des ponts sur le canal,
en-deÃ§Ã  de lâ€™avant-port
bruxellois,
pour
permettre
le passage de plus gros porte-conteneurs ?
La question a Ã©tÃ© soulevÃ©e fort Ã  propos (surtout
en Flandre) Ã  la veille des derniÃ¨res Ã©lections. Elle
peut se rÃ©sumer comme ceci : sous des ponts Ã 
5,25 m, on peut faire passer des bateaux chargÃ©s
de deux conteneurs superposÃ©s ; Ã  7 m, la charge
passe Ã  trois conteneurs â€“ une augmentation des
gabarits encouragÃ©e par lâ€™Union europÃ©enne.
Dâ€™Anvers Ã  lâ€™avant-port de Bruxelles, pas de problÃ¨me
:
le canal est aux normes VIb (jusquâ€™Ã 
9.000 t !) â€“ câ€™est dâ€™ailleurs ce qui fait de Bruxelles
un Â« port de mer Â», label peu courant pour une
ville continentale. Lâ€™avant-port, oÃ¹ se trouve le terminal
Ã  conteneurs, est ainsi reliÃ© non seulement
Ã  Anvers, mais aussi Ã  Zeebrugge et Rotterdam.
En amont, direction Charleroi, on passe en classe
IV (1350 t). Pour augmenter ce gabarit, il faudrait
rehausser les ponts, mais Ã  Bruxelles, ils sont pour
la plupart infÃ©rieurs Ã  7 m â€“ il y en a mÃªme quatre
qui sont infÃ©rieurs Ã  5,25 m.
HÃ©las, il nâ€™y a pas que les ponts ! Ã€ partir de
Bruxelles, le terrain sâ€™Ã©lÃ¨veâ€¦ Les Ã©cluses de Molenbeek
et dâ€™Anderlecht limitent de facto le trafic ;
plus loin, le canal est encore jalonnÃ© de cinq autres
Ã©cluses (quatre sur la portion flamande, une en
Wallonie), du plan inclinÃ© de RonquiÃ¨res et de
lâ€™ascenseur Ã  bateaux de StrÃ©py. Sans compter de
nombreux ponts infÃ©rieurs Ã  7 mâ€¦
Â« Modifier tous ces ouvrages nÃ©cessiterait des travaux
(et des investissements) considÃ©rables, que
les perspectives de transport par voie dâ€™eau ne
justifient pas Ã  cette heure Â», estime Lise NakhlÃ©,
ConseillÃ¨re BECI en urbanisme. Â« La RÃ©gion flamande
prÃ©voit certes dâ€™Ã©tudier lâ€™augmentation
des gabarits vers la classe V â€“ jusquâ€™Ã  3.000 t â€“
Ã  lâ€™horizon 2020-2030, pour le tronÃ§on qui la
concerne ; mais quelques kilomÃ¨tres en amont,
RonquiÃ¨res apparaÃ®t comme une barriÃ¨re infranchissable.
MÃªme avec des ponts Ã  7 m, les gros
bateaux nâ€™iraient guÃ¨re plus loin que Tubizeâ€¦ Â»
Â« Ã€ Bruxelles, relever les ponts Ã  7 m nâ€™aurait pas
de sens. Il faudrait opter pour des ponts levants ou
trÃ¨s inclinÃ©s, qui augmenteraient lâ€™effet â€˜barriÃ¨reâ€™
du canal â€“ quid de leur franchissement par les
trams ? Et quel impact pour la qualitÃ© paysagÃ¨re ?
Par contre, il serait sans doute utile dâ€™envisager le
rehaussement des quatre derniers ponts infÃ©rieurs
Ã  5,25 m. Â»
Le pont de Cureghem : lâ€™un des quatre derniers
ponts bruxellois infÃ©rieurs Ã  5,25 m.
peu qualifiÃ©, mais on doit tout de mÃªme se demander si
leur nature et leur intensitÃ© de main dâ€™Å“uvre justifie leur
emprise, Ã  cet endroit, sur le territoire urbain.
Et demain ?
Une Ã©tude en cours, pour le compte du Port et de la RÃ©gion,
compare de nombreux ports urbains europÃ©ens et tire
quelques conclusions qui peuvent s'appliquer, a minima,
au Port de Bruxelles. Elle relÃ¨ve que, dans ces ports, Â« de
nouveaux mÃ©tiers de la logistique se dÃ©veloppent, principalement
en lien avec la logistique urbaine et le report
multimodal Â», dÃ©crit comme un facteur de compÃ©titivitÃ©,
qui permet aux ports urbains dâ€™Ã©tendre leur zone dâ€™activitÃ©s
au-delÃ  du domaine portuaire proprement dit. Â« Quant Ã 
la logistique urbaine, elle rÃ©pond en partie Ã  la problÃ©matique
de la mobilitÃ© et met Ã  disposition dâ€™entreprises des
espaces de stockage. Des projets liÃ©s Ã  cette thÃ©matique
Ã©mergent dans de nombreux ports mais ne produisent pas
toujours de rÃ©els effets de levier (...). Â»
Lâ€™Ã©tude observe que â€“ comme Ã  Bruxelles â€“ les nouvelles
activitÃ©s dÃ©veloppÃ©es dans ces zones ne sont pas nÃ©cessairement
liÃ©es Ã  la voie dâ€™eau : on voit ainsi Ã©merger des
Â« pÃ´les thÃ©matiques Â», qui toutefois Â« semblent davantage
se dÃ©velopper pour des raisons dâ€™opportunitÃ© et de disponibilitÃ©s
dâ€™espace Ã  rÃ©affecter que suite Ã  une rÃ©flexion
Ã©conomique. (â€¦) Les fonctions de logement et de loisirs
Ã©mergent dans tous les noyaux urbains et coexistent plus
ou moins bien avec les autres fonctions. Lâ€™activitÃ© purement
industrielle tend, elle, Ã  Ãªtre dÃ©placÃ©e dans les zones moins
densÃ©ment urbanisÃ©es. Â»
Les auteurs appellent Ã  mener une rÃ©flexion sur les grappes
industrielles et souligne encore que les Ã©volutions du cadre
rÃ©glementaire peuvent accÃ©lÃ©rer lâ€™Ã©volution des activitÃ©s
dans les zones portuaires, Â« notamment en qui concerne
le transport Â».
Dans la zone du canal comme ailleurs, le dynamisme Ã©conomique
et dÃ©mographique dont Bruxelles fait preuve pousse
Ã  sâ€™interroger sur la cohabitation des fonctions dans la ville,
lâ€™allocation des moyens et lâ€™occupation des espaces. Ã€ cet
Ã©gard, la RÃ©gion bruxelloise ne pourra pas faire lâ€™Ã©conomie
dâ€™une rÃ©flexion en profondeur sur son port. Des pistes
existent pour en faire lâ€™outil moderne dont les entreprises
bruxelloises ont besoin. Elles doivent Ãªtre explorÃ©es. â—�
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
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RÃ‰FORME DE Lâ€™Ã‰TAT
Le congÃ©-Ã©ducation payÃ©
Les transferts de compÃ©tences et de budgets vers les RÃ©gions, dans le cadre de
la 6e
Pour vous aider Ã  les comprendre, nous publions une sÃ©rie de fiches pratiques que
vous trouverez chaque mois dans notre magazine.
Comment Ã§a marche ?
Le dispositif actuel permet Ã  des travailleurs du secteur privÃ© de bÃ©nÃ©ficier de congÃ©s
pour suivre des formations reconnues ou agrÃ©Ã©es. Le travailleur reste employÃ© par son
entreprise et continue Ã  toucher son salaire. Jusquâ€™Ã  prÃ©sent, lâ€™employeur Ã©tait remboursÃ©
a posteriori par le SPF Emploi. Avec la 6e
rÃ©forme de l'Ã‰tat, des aspects importants du
congÃ©-Ã©ducation payÃ© (CEP) sont passÃ©s du fÃ©dÃ©ral vers les RÃ©gions et CommunautÃ©s,
en mÃªme temps que d'autres compÃ©tences liÃ©es Ã  l'emploi.
Qu'est-ce qui est transfÃ©rÃ© ?
Le transfert du CEP concerne tant la rÃ©glementation que le contrÃ´le et l'inspection, la
reconnaissance des congÃ©s, les formations prises en considÃ©ration, le nombre d'heures
et les remboursements. Selon leur nature, les formations ressortissent aux RÃ©gions ou
aux CommunautÃ©s. Par contre, les aspects liÃ©s au droit du travail et Ã  la concertation
sociale restent dans le giron fÃ©dÃ©ral.
Le cas bruxellois
En 2011-2012, 13.518 travailleurs domiciliÃ©s Ã  Bruxelles ont bÃ©nÃ©ficiÃ© de la mesure, tandis
que 1.402 employeurs bruxellois ont demandÃ© un remboursement, le tout pour un
budget de 16.896.000 â‚¬. Pour 2015, Bruxelles a inscrit 18.749.000 â‚¬ Ã  son budget. En
tant que RÃ©gion bilingue, Bruxelles est confrontÃ©e Ã  tous les cas de figure : ainsi, un
travailleur attachÃ© Ã  une communautÃ© linguistique peut souhaiter suivre une formation
dans l'autre langue nationale. Sera donc concernÃ©e une compÃ©tence communautaire
flamande ou franÃ§aise, ou rÃ©gionale (flamande, bruxelloise ou wallonne).
Qui se chargera Ã  Bruxelles du dispositif CEP ? Le Service public rÃ©gional Bruxelles
Ã‰conomie et Emploi pour l'ensemble des aspects transfÃ©rÃ©s : commission d'agrÃ©ment,
contrÃ´le des formations, gestion des demandes de remboursement, etc. Pour lâ€™annÃ©e
scolaire 2013-2014, ces derniÃ¨res doivent Ãªtre introduites avant le 30 juin.
OÃ¹ va-t-on ?
Pour lâ€™employeur, la rÃ©gionalisation va inÃ©vitablement compliquer le systÃ¨me, puisque
les demandes devront Ãªtre introduites en fonction du siÃ¨ge dâ€™exploitation (et non du siÃ¨ge
social).
Dans sa note de politique gÃ©nÃ©rale, le Ministre bruxellois de l'Emploi, Didier Gosuin,
indiquait : Â« Le premier soin du gouvernement (â€¦) sera donc de s'accorder avec les
autres entitÃ©s fÃ©dÃ©rÃ©es avec la volontÃ© d'Ã©viter de pÃ©naliser les travailleurs bruxellois
suivant des formations pointues organisÃ©es dans les autres RÃ©gions et de pÃ©naliser les
entreprises bruxelloises soucieuses d'assurer la formation continue de leurs travailleurs
d'oÃ¹ qu'ils viennent. Â» Dans cette mÃªme note, le Ministre prÃ©cisait : Â« Le principal moyen
pour maÃ®triser les coÃ»ts est de davantage concentrer le champ des formations agrÃ©Ã©es
sur des formations rÃ©ellement utiles pour les travailleurs et les employeurs bruxellois Â».
Pour l'heure ne sont prÃ©vues Ã  Bruxelles que des mesures de stabilisation du dispositif.
Entretemps, tout se dÃ©roule selon les modalitÃ©s antÃ©rieures. Le Ministre annonce que
Â« toute modification sera soumise Ã  l'avis des partenaires sociaux. Ã€ moyen et long
termes, nous analyserons (â€¦) les opportunitÃ©s de l'adapter aux besoins spÃ©cifiques de
la RÃ©gion bruxelloise Â».
10 BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
â€¢ Les partenaires sociaux
doivent rester associÃ©s Ã  toute
rÃ©flexion sur le CEP ;
â€¢ Un lien doit Ãªtre Ã©tabli entre
les formations reconnues et
lâ€™activitÃ© de lâ€™entreprise, ce qui
est aussi la clÃ© de la maÃ®trise
budgÃ©taire ;
â€¢ Les budgets du CEP doivent
rester exclusivement consacrÃ©s
Ã  la formation des travailleurs
;
â€¢ BECI estime que la clÃ© de
rÃ©partition actuelle, entre
promotion sociale, formation
sectorielle et syndicale, ne doit
pas Ãªtre modifiÃ©e ;
â€¢ Aucune commission dâ€™agrÃ©ment
nâ€™a encore Ã©tÃ© mise
en place Ã  Bruxelles, ce qui
pourrait compromettre lâ€™agrÃ©ment
de certaines formations
nouvelles. BECI rÃ©clame son
installation au plus vite ;
â€¢ Des accords interrÃ©gionaux
et intercommunautaires sont
impÃ©ratifs pour garantir la
cohÃ©rence du systÃ¨me.
rÃ©forme de lâ€™Ã‰tat, ont aussi de multiples consÃ©quences pour les entreprises.
Vincent Delannoy
FICHE
9
Lâ€™avis de BECI
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ENTERPRISE EUROPE BRUSSELS
Faire du business au Japon : suivez le guide
Ã€ qui dois-je mâ€™adresser dans une entreprise japonaise ? Pourquoi mes partenaires
japonais Ã©vitent-ils le dÃ©bat en rÃ©union ? Pourquoi ne me donnent-ils pas de feedback
? Ces questions, et bien dâ€™autres, beaucoup dâ€™entrepreneurs europÃ©ens se les
sont posÃ©es au moment dâ€™aborder le Japon. Un rÃ©cent sÃ©minaire EEN a tentÃ© dâ€™y
rÃ©pondre.
C
ombien dâ€™entreprises europÃ©ennes nâ€™ont-elles
pas Ã©prouvÃ© un vÃ©ritable Â« choc culturel Â» en
traitant avec des partenaires japonais ? Les diffÃ©rences
de mentalitÃ© entre Occident et Orient sont la source
de nombreux malentendus qui peuvent ruiner la relation,
alors quâ€™ils pourraient Ãªtre Ã©vitÃ©s. Câ€™est ce quâ€™est
venu expliquer Olivier van Beneden, fondateur de Japan
Consulting Office, aux participants dâ€™un sÃ©minaire EEN,
exemples et exercices pratiques Ã  lâ€™appui. Lâ€™Ã©vÃ©nement
Ã©tait organisÃ© en collaboration avec le centre EU-Japon
pour la coopÃ©ration industrielle â€“ le point de contact local
dâ€™EEN.
Â« Lâ€™erreur de nombreux Occidentaux est dâ€™aborder le
Japon de leur propre point de vue. Je lâ€™ai moi-mÃªme
commise Â», confie M. van Beneden, qui a vÃ©cu et travaillÃ©
au pays du Soleil-Levant. Â« Pour comprendre la
mentalitÃ© japonaise, il faut partir du contexte historique
et gÃ©ographique Â», poursuit-il. Â« Le Japon est une Ã®le
oÃ¹ sâ€™est dÃ©veloppÃ©e une culture originale, en vase clos.
Le pays nâ€™a jamais Ã©tÃ© envahi ; il est restÃ© longtemps
fermÃ© aux Ã©changes et il a donc Ã©tÃ© trÃ¨s peu influencÃ©.
Par ailleurs, câ€™est un pays oÃ¹ la densitÃ© de population
est Ã©levÃ©e et qui est soumis aux alÃ©as de la nature : volcanisme,
tremblements de terre, raz-de-marÃ©eâ€¦ Tout
cela a forgÃ© une mentalitÃ© autarcique, une grande discipline
sociale, une identitÃ© trÃ¨s forte, ainsi quâ€™un caractÃ¨re
Ã  la fois fataliste et persÃ©vÃ©rant. Â»
Quatre clÃ©s
Olivier van Beneden Ã©voque quatre concepts-clÃ©s sur
lesquels repose la culture japonaise : le groupe, la hiÃ©rarchie,
lâ€™harmonie et la forme. Lâ€™individu, explique-t-il,
se dÃ©finit Ã  travers les groupes : lâ€™universitÃ©, lâ€™entreprise,
le club sportifâ€¦ La force de ce lien impose lâ€™attitude du
groupe Ã  lâ€™individu. Le Japon est par ailleurs une sociÃ©tÃ©
fortement structurÃ©e, oÃ¹ lâ€™Ã¢ge, la position hiÃ©rarchique,
les statuts de senior et junior, sont beaucoup plus dÃ©terminants
quâ€™en Occident.
Les Japonais accordent aussi beaucoup dâ€™importance
Ã  la notion dâ€™harmonie â€“ voilÃ  pourquoi on Ã©vite de
confronter publiquement les opinions, et comment il
est possible dâ€™exprimer deux opinions diffÃ©rentes : lâ€™une
personnelle, en privÃ©, et lâ€™autre collective, par fidÃ©litÃ©
au groupe et souci dâ€™harmonie. Le formalisme, enfin :
les Japonais restent beaucoup plus attachÃ©s que les
EuropÃ©ens au respect des formes â€“ qui ont au moins
autant dâ€™importance que le rÃ©sultat final â€“ mais aussi
aux procÃ©dures de travail. On dira que, lÃ  oÃ¹ les EuropÃ©ens
sont orientÃ©s Â« rÃ©sultat Â», les Japonais sont davantage
orientÃ©s Â« process Â» â€“ ce qui se traduit notamment
dans leur sens de la planification.
Comprendre ces fondamentaux peut Ã©viter bien des dÃ©convenues.
Vous saurez ainsi pourquoi un projet nâ€™est
jamais dÃ©battu en rÃ©union : le dÃ©bat pourrait nuire Ã 
lâ€™harmonie du groupe et il est de toute faÃ§on impensable
de contredire publiquement un sempai (senior). Pour
les mÃªmes raisons, un collÃ¨gue qui partage votre point
de vue en privÃ© ne vous soutiendra pas forcÃ©ment en public.
Vous comprendrez aussi pourquoi un fournisseur
japonais nâ€™oppose jamais de refus net Ã  un client â€“ et
pourquoi les relations client-fournisseur sont beaucoup
plus fidÃ¨les quâ€™en Europe.
Le sÃ©minaire sâ€™est achevÃ© par un jeu de rÃ´les, M. van
Beneden endossant celui du client japonais ; Ã  charge
pour un participant de lui expliquer pourquoi son stock
de chocolats belges lui serait livrÃ© en retard. Lâ€™Ã©change
a mis en Ã©vidence la barriÃ¨re de la langue, la recherche
du Â« bon ton Â», la nÃ©cessitÃ© dâ€™expliquer le contexte au
client â€“ mais surtout de lui prÃ©senter une solution. Un
dernier conseil ? Â« Ne soyez pas effrayÃ© par les silences
dans une conversation tÃ©lÃ©phonique, câ€™est normal :
votre interlocuteur prend le temps de rÃ©flÃ©chir avant de
parler. Â» â—�
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BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
13
Emmanuel Robert
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EXPORT DAY BRUSSELS
Dix conseils pratiques pour booster votre
site web Ã  l'exportation
Vous souhaitez ouvrir votre site web Ã  l'international et booster vos ventes ? StÃ©phane
Bouchez, CEO et fondateur de l'agence de marketing Stratenet, a proposÃ© lors de
l'Export Day dix conseils et outils pratiques.
Â«L
a rÃ©alitÃ© de l'entrepreneur est en gÃ©nÃ©ral fort
diffÃ©rente de la rÃ©alitÃ© du web. Et souvent, un
projet web â€“ Ã  l'exportation ou non â€“ est mal
analysÃ© au dÃ©part Â», lance d'emblÃ©e StÃ©phane Bouchez,
CEO et fondateur de Stratenet. Â« Or quelques conseils
et outils permettraient Ã  l'entrepreneur de valider son
idÃ©e, puis de la tester. Avec comme point de dÃ©part cette
question primordiale : comment comptez-vous gagner
de l'argent? Trop souvent encore, l'entrepreneur
confond les moyens et les objectifs business. Â» D'oÃ¹ ces
dix conseils pratiques.
1.
2.
3.
4.
5.
Parlez de votre idÃ©e autour de vous, afin de la
confronter Ã  la rÃ©alitÃ©. Et ne vous retranchez pas
derriÃ¨re la confidentialitÃ©, la crainte de voir votre
idÃ©e (gÃ©niale ?) Ãªtre copiÃ©e. Â« Pourquoi pas mÃªme
mener une petite enquÃªte sur Facebook ? Â», ose
Bouchez.
Ã‰valuez la demande pour votre produit ou service.
Et Bouchez de conseiller pour ce faire l'outil
Keyword Planner de Google qui permettra de comprendre
le comportement des (futurs) consommateurs,
un Ã©lÃ©ment d'autant plus important Ã  l'exportation
que les habitudes peuvent diffÃ©rer d'un
pays Ã  l'autre.
Ã‰valuez la taille de votre marchÃ© par pays. Ici Ã©galement,
Bouchez suggÃ¨re d'utiliser l'outil Google
Global Market Finder qui permet de faire une rapide
Ã©tude de marchÃ© dans la langue du pays que
vous ciblez.
Identifiez vos concurrents et leur notoriÃ©tÃ©.
Ã€ nouveau, le CEO de Stratenet conseille de recourir
Ã  l'outil Google Trends qui offre diffÃ©rents
graphiques sur le type de concurrence que vous
pourriez rencontrer par pays.
Sachez qui sont vos clients. GrÃ¢ce Ã  l'outil Consumer
Barometer de Google par exemple, il est aisÃ©
de comprendre comment les gens utilisent l'internet
dans le monde et quels sont les comportements
d'achats locaux. Ã€ cet Ã©gard, Bouchez insiste
sur la nÃ©cessitÃ© de prendre en compte l'internet
mobile, puisqu'un nombre croissant de clients se
connectent via leur tablette ou smartphone, d'oÃ¹ la
nÃ©cessitÃ© de prÃ©voir un site mobile friendly et rÃ©actif.
Ã€ ce stade, Bouchez a proposÃ© diffÃ©rents outils
permettant de (re)modeler un projet et une campagne
marketing, ainsi que de vÃ©rifier la faisabilitÃ©
d'un tel projet. Ce qui permettra, si le potentiel est
avÃ©rÃ©, de passer aux Ã©tapes suivantes.
14 BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
6.
7.
8.
9.
10.
Testez et validez votre idÃ©e face Ã  la rÃ©alitÃ©. Pour
ce faire, il suffit de crÃ©er un nom de domaine et
de prÃ©voir un hÃ©bergement (possible Ã  partir de
1,99 â‚¬/mois), de crÃ©er ensuite une landing page
(pour inciter le prospect/client Ã  l'achat), puis d'y
greffer une campagne Adwords pour amÃ©liorer
la visibilitÃ© du site. Ã€ ce niveau, Bouchez propose
l'outil Unbounce de crÃ©ation d'une landing page
avec possibilitÃ© de test A/B pour optimiser la proposition.
Mesurez
et analysez le rÃ©sultat de vos actions.
Car la formule magique du commerce en ligne
est simple : trafic X taux de conversion X prix du
panier = chiffre d'affaires ! Une fois ces mÃ©triques
enregistrÃ©es, le dosage idÃ©al pourra Ãªtre adaptÃ©.
Ici Ã©galement, Google offre un outil performant
avec Google Analytics, indispensable Ã  tout site de
vente en ligne.
Planifiez votre business plan et Ã©valuez la proposition
de valeur de votre activitÃ© (notamment Ã 
l'Ã©tranger). Car toute ouverture sur l'exportation
doit se traduire par de la crÃ©ation de valeur pour
l'entreprise.
Investissez. Â« Faites dÃ©velopper votre site web sur
base d'un cahier des charges solide et en fonction
de vos besoins actuels et non futurs Â», recommande
encore Bouchez. Â« Ne gaspillez pas votre
temps et votre argent ! Â» Car il est possible de
se construire un site de qualitÃ© pour 5.000 â‚¬ (par
exemple avec Shopify).
ExÃ©cutez enfin les cinq phases du performance
marketing : stratÃ©gie (de vente), acquisition (de
visiteurs), conversion (en acheteurs), rÃ©tention (fidÃ©lisation)
et mesure du succÃ¨s.
Au final, un bon site web (Ã  l'exportation) tient en un objectif
: augmenter toujours le nombre de visiteurs. â—�
Marc Husquinet
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SITUATION PRIVILÃ‰GIÃ‰E SituÃ© Ã  cinq heures de navigation dâ€™Anvers,
le port de Bruxelles offre une accessibilitÃ© exceptionnelle Ã  la navigation fluviale
et maritime jusquâ€™Ã  4 500 tonnes. Le port est situÃ© au centre dâ€™un rÃ©seau dense
dâ€™autoroutes et de voies ferrÃ©es. OUTIL PERFORMANT Un terminal
Ã  conteneurs est opÃ©rationnel Ã  lâ€™avant-port, desservant les quatre modes de
transport prÃ©sents sur le site portuaire: fluvial, maritime, rail et route. Outre les
terrains situÃ©s le long de la voie dâ€™eau, le Port de Bruxelles offre 160 000 m2
dâ€™entrepÃ´ts au centre TIR. AU SERVICE DE BRUXELLES Le domaine
portuaire bÃ©nÃ©ficie dâ€™un hinterland de plus de deux millions dâ€™habitants et
reprÃ©sente un poids Ã©conomique important: prÃ¨s de 350 entreprises gÃ©nÃ¨rent 12
000 emplois directs et indirects, et un trafic annuel par la voie dâ€™eau de plus de
6,6 millions de tonnes.
625 000 camions en moins dans la ville chaque annÃ©e â€“ 97 000 tonnes de CO2
Ã©conomisÃ©es chaque annÃ©e
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Et le dÃ©veloppement durable,
on sâ€™en fiche ?
OÃ¹ se situe le dÃ©veloppement durable sur le radar des entreprises ? Voici une dizaine
dâ€™annÃ©es, pour beaucoup dâ€™entre elles, la durabilitÃ© reprÃ©sentait surtout des contraintes
rÃ©glementaires â€“ donc des coÃ»ts â€“, d'Ã©ventuels subsides aux investissements et parfois
un argument commercial. TrÃ¨s peu en faisaient un Ã©lÃ©ment cardinal de leur stratÃ©gie.
La question environnementale â€“ climatique, surtout â€“ sâ€™est davantage imposÃ©e Ã  partir
de 2007 avec le 4e
rapport du GIEC et le film Une vÃ©ritÃ© qui dÃ©range dâ€™Al Gore. Deux
documents-chocs pour le grand public, conjointement rÃ©compensÃ©s dâ€™un Prix Nobel de
la Paix. DÃ¨s lors, plus question de rester dans lâ€™expectative : le dÃ©veloppement durable
a grimpÃ© quelques Ã©chelons dans les prioritÃ©s des entreprises, qui ont Ã©tÃ© plus nombreuses
Ã  installer des systÃ¨mes de gestion environnementale et Ã  publier des rapports
de durabilitÃ©.
On pouvait craindre que ce bel Ã©lan soit brisÃ© par le krach de lâ€™automne 2008 et par la
rÃ©cession qui a suivi. En situation de crise aiguÃ«, les entreprises atteintes dans leur
rentabilitÃ© risquaient de se replier vers des objectifs Ã  court terme et de repousser la
durabilitÃ© Ã  plus tardâ€¦
En fait, les rÃ©sultats dâ€™enquÃªtes internationales indiquent le contraire : les CEO du
monde entier interrogÃ©s par McKinsey dans son Global Survey montrent, dâ€™annÃ©e en
annÃ©e, un souci croissant de la durabilitÃ©. En 2010, ils Ã©taient 34 % Ã  la placer parmi
leurs trois premiÃ¨res prioritÃ©s. Lâ€™annÃ©e derniÃ¨re, ils Ã©taient 49 % â€“ dont 13 % pour qui
câ€™est dÃ©sormais la premiÃ¨re prioritÃ© stratÃ©gique.
De mÃªme, selon le Global CEO Survey de PwC, 46 % des CEO interrogÃ©s en 2014 voyaient
la rarÃ©faction des ressources et le changement climatique comme une tendance majeure
qui va transformer leur activitÃ© â€“ dans le domaine de lâ€™Ã©nergie, ils Ã©taient mÃªme
76 %. Enfin, selon une Ã©tude rÃ©cente du rÃ©seau PRI (Principles for Responsible Investment),
soutenu par les Nations-Unies, 88 % des investisseurs voient dans la durabilitÃ©
lâ€™opportunitÃ© dâ€™un avantage compÃ©titif et 78 % la perÃ§oivent comme un facteur de diffÃ©renciation
â€“ mais ils sont aussi 91 % Ã  estimer que la durabilitÃ© devrait Ãªtre mieux
intÃ©grÃ©e dans le dialogue investisseurs-entreprises.
Les entreprises en sont de plus en plus conscientes : la limitation des ressources disponibles
en eau, en Ã©nergie ou en matiÃ¨res premiÃ¨res, dans un monde en croissance,
signifie la raretÃ© et donc lâ€™accroissement des coÃ»ts. Les Ã©pisodes mÃ©tÃ©o extrÃªmes
(tempÃªtes, inondationsâ€¦), liÃ©s au changement climatique, entraÃ®nent quant Ã  eux des
risques de ruptures dâ€™approvisionnement et de production.
Les entreprises ont identifiÃ© ces risques comme un facteur de transformation. Au-delÃ 
des instruments de mesure dâ€™empreinte environnementale ou des politiques de responsabilitÃ©
dâ€™entreprise que certaines ont dÃ©jÃ  mis en place, elles ont besoin de nouvelles
approches et de nouveaux outils pour amÃ©liorer leur rÃ©silience face au changement.
Câ€™est exactement le propos du projet ResilieNtWEB, dont BECI est partenaire et dont
vous trouverez la brochure en supplÃ©ment Ã  ce numÃ©ro.
Plus quâ€™un simple argument de marketing, plus ou moins fondÃ©, la durabilitÃ© devient
pour les entreprises une prioritÃ© stratÃ©gique, qui doit trouver son ancrage dans les processus
de mesure des performances, de gestion et de dÃ©cision. Certaines en ont fait
leur business model â€“ comme vous le lirez dans notre dossier. Nous vous le proposons
comme une source dâ€™inspiration.. â—�
Laura Rebreanu,
Coordinatrice dÃ©veloppement durable BECI
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GREEN
Vincent Callebaut, lâ€™architecte belge qui veut
sauver la ville
AprÃ¨s un parcours acadÃ©mique plutÃ´t remarquÃ© et un dÃ©but de carriÃ¨re qui lâ€™a vu couronnÃ©
de nombreux prix, cet architecte dâ€™origine louviÃ©roise a posÃ© ses valises Ã  Paris
d'oÃ¹ il nous a expliquÃ© sa conception des bÃ¢timents urbains et du rÃ´le qu'ils peuvent
jouer dans lâ€™alimentation de ses habitants. Rencontre avec un idÃ©aliste qui a... la tÃªte
bien sur les Ã©paules.
Johan DebiÃ¨re
Comment expliquer que vos idÃ©es et vos plans
sur la ville de demain se concrÃ©tisent dans les
pays d'Asie du sud-est ou au Moyen-Orient,
mais pas encore en Europe ?
Je pense que les pays Ã©mergents ont plus de besoins
et en mÃªme temps plus de potentiel Ã©conomique pour
dÃ©velopper ce type de projets. Au contraire, j'ai souvent
vu dans la rÃ©action des promoteurs immobiliers europÃ©ens
une forme de tiÃ©deur. Chez eux, ce sont les raisonnements
Ã  court terme qui prÃ©valent pour voir si cela
vaut la peine d'investir ou pas dans des projets comme
ceux que je dÃ©fends. Ceci dit, je ne dÃ©sespÃ¨re pas. Depuis
quelques annÃ©es, les thÃ¨mes de la construction
verticale et de la vÃ©gÃ©talisation des bÃ¢timents en ville
montent en force en France, mais aussi en Allemagne,
au Luxembourg, ainsi quâ€™en Belgique...
Les promoteurs europÃ©ens restent-ils tous
sourds ou indiffÃ©rents aux projets que vous
dÃ©veloppez ?
Non, heureusement... Depuis un an, les choses sont en
train de bouger. Le programme Paris Smart City 2050
a par exemple sensibilisÃ© pas mal d'acteurs aux dÃ©fis
importants que devront relever les villes de demain, y
compris au plan alimentaire. Paris Smart City 2050 est
une commande directe de la Ville de Paris, qui a Ã©tÃ© sÃ©lectionnÃ©e
sur candidature et non par concours, pour
sensibiliser la population au principe de la construction
verticale. Il s'agit par ailleurs de montrer que des alternatives
existent, Ã  la fois pour prÃ©server le bÃ¢ti existant,
rÃ©pondre Ã  crise du logement et dÃ©velopper une
architecture rÃ©siliente par rapport Ã  la problÃ©matique
climatique. On ne peut plus se voiler la face : dans les
prochaines dÃ©cennies, l'augmentation des tempÃ©ratures,
les Ã©pisodes de fortes pluies, les vents violents
etc., seront devenus des rÃ©alitÃ©s.
Quel est votre concept pour une ville comme
Paris ? On dit la ville lumiÃ¨re assez rÃ©ticente
Ã  l'idÃ©e de voir des tours sur son territoire...
En rÃ©alitÃ©, le concept porteur de mon propos, c'est celui
de la solidaritÃ© Ã©nergÃ©tique. Câ€™est le fait de dire qu'Ã  Paris
comme dans toutes les autres villes europÃ©ennes Ã  forte
charge patrimoniale, avec des couches de population de
plus en plus riches, on veut construire des bÃ¢timents
mÃ©taboliques. J'entends par lÃ  des bÃ¢timents innovants
18 BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
Utopiques, les projets de Vincent Callebaut ? La tour vÃ©gÃ©talisÃ©e Tao
Zhu Garden est actuellement en cours de construction Ã  Taiwan
qui produisent plus d'Ã©nergie qu'ils n'en consomment.
Et qui redistribuent l'Ã©nergie non consommÃ©e aux bÃ¢timents
historiques. Ã€ Paris, je pense notamment aux
grands bÃ¢timents haussmanniens qui sont protÃ©gÃ©s,
que l'on ne peut isoler et qui souffrent de fortes dÃ©perditions
Ã©nergÃ©tiques. Avec nos projets, c'est le smart
grid, le rÃ©seau Ã©lectrique intelligent, qui va procÃ©der Ã 
la redistribution de l'Ã©nergie autoproduite non consommÃ©e,
Ã  travers une sorte de Facebook de l'Ã©nergie, oÃ¹
chaque copropriÃ©tÃ© prendra sa place sur l'Ã©chiquier de
la dÃ©centralisation Ã©nergÃ©tique. La mÃªme logique prÃ©vaudra
pour la production de fruits et lÃ©gumes que l'on
pourra cultiver sur des espaces spÃ©cialement destinÃ©s
Ã  cet effet sur nos immeubles, avec le dÃ©veloppement
de techniques comme la culture hydroponique.
Pensez-vous pouvoir nourrir la population d'une
ville Ã  partir des fruits et lÃ©gumes produits sur
les immeubles de ce type?
Il faut Ãªtre pragmatique. Une ville qui nourrirait 100 %
de la population avec une production exclusivement
urbaine de fruits et lÃ©gumes n'est pas imaginable.
Personnellement, je suis plutÃ´t sur une logique qui
tenterait de trouver un Ã©quilibre entre une agriculture
permettant de dÃ©velopper Ã  la fois des biofuels de 3e
gÃ©nÃ©ration
(ndlr : oÃ¹ seule la partie non comestible est exploitÃ©e
pour la production de carburants) et des cultures
Â© Vincent Callebaut Architectures
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vivriÃ¨res. J'ajouterais qu'Ã  Singapour, entre 10 et 20 %
de la population peut d'ores et dÃ©jÃ  Ãªtre nourrie Ã  partir
des productions issues des fermes verticales. Ce type de
dÃ©veloppement est intÃ©ressant car il permet d'Ã©conomiser
le territoire, de rÃ©duire fortement la consommation
d'eau, de dÃ©velopper des cultures sans pesticides.
Je vois tout cela comme des cercles vertueux.
Plus prÃ¨s de chez nous, ces rÃ©alisations ne
tiennent-elles pas du fantasme?
Le co-dÃ©veloppement de fermes Ã©tagÃ©es, accolÃ©es Ã 
des immeubles de bureaux, a au contraire beaucoup
de sens dans les villes d'Europe. S'il y a production de
fruits et de lÃ©gumes, il y a automatiquement beaucoup
de dÃ©chets. Qui dit dÃ©chets fermentescibles, dit biomÃ©thanisation,
Ã©lectricitÃ© et chaleur. On pourrait trÃ¨s bien
avoir des tours jumelles qui bÃ©nÃ©ficient de tous ces bÃ©nÃ©fices
dans les deux sens : l'unitÃ© de biomÃ©thanisation
installÃ©e sur les fermes Ã©tagÃ©es enverrait de l'Ã©lectricitÃ©
vers les bureaux. Et la chaleur rÃ©cupÃ©rÃ©e dans les bureaux
pourrait Ãªtre acheminÃ©e vers les serres. Au bout
du compte, en rÃ©introduisant de l'intelligence dans la
ville, on peut rÃ©duire de 50 % la consommation Ã©nergÃ©tique
globale. C'est prÃ©cisÃ©ment ce que nous avons
proposÃ© Ã  Paris sur le projet Â« Pont Aval Â», avec une tour
de logements et une tour occupÃ©e par des bureaux.
Comment voyez-vous l'Ã©quilibre entre ville/
campagne concernant la production alimentaire
?
On pourrait partir d'un postulat Ã  50/50 entre ville et
campagne. Car, je dois bien avouer que viser le 100 %
de production en ville n'est Ã©videmment pas possible.
Comment pourrions-nous faire pousser des champs de
blÃ© Ã  la verticale ? Ce dont je suis sÃ»r en revanche, c'est
quâ€™un certain pourcentage des Parisiens deviendront
producteurs de leurs fruits et de leurs lÃ©gumes dans
leur propre jardin.
Et quant Ã  la transformation des lÃ©gumes, de la
viande, des laitages ? Celle-ci peut-elle aussi
se produire en milieu urbain ?
Tout Ã  fait. J'ai traitÃ© cet aspect dans le cadre de Dragonfly,
le projet que j'ai dÃ©veloppÃ© Ã  New-York. Il s'agit
d'une tour en forme d'ailes de libellule dans laquelle
nous avons intÃ©grÃ© la production de fruits et lÃ©gumes,
mais oÃ¹ nous avons aussi rÃ©servÃ© une place de choix
aux fermes urbaines, Ã  l'Ã©levage de poulets et mÃªme
de vaches. C'est avec ce genre de projets de R&D que
l'on avance, les portes grandes ouvertes. D'ici 2050, ce
genre de projet pourra devenir rÃ©alitÃ©. Et c'est dans ce
genre de bÃ¢timent que l'on pourra transformer tout ce
qu'on produit, directement lÃ  oÃ¹ on va le consommer. â—�
Info : http://vincent.callebaut.org
Vincent Callebaut Ã 
travers quelques projets
emblÃ©matiques
Parmi les projets du jeune architecte, Dragonfly
est sans conteste un des plus impressionnants.
DessinÃ© en 2009 par Vincent Callebaut et ses collaborateurs,
ce projet autosuffisant sur le plan
Ã©nergÃ©tique sâ€™est Ã©galement donnÃ© pour objectif
(thÃ©orique) de nourrir ses 50.000 habitants et plus
100.000 personnes situÃ©es aux alentours. LocalisÃ©
Ã  New-York sur Roosevelt Island, le projet se dÃ©ployait
globalement sur une surface de quelque
350.000 mÂ² pour une hauteur totale de 700 m
(antenne comprise...). Pourvue de 132 Ã©tages,
la tour a surtout surpris par lâ€™incorporation de...
28 champs agricoles. Ã€ Paris, câ€™est plus rÃ©cemment
que Vincent Callebaut sâ€™est illustrÃ© en dÃ©posant
pas moins de huit projets dans le cadre du
concours Paris 2050, tous plus Ã©tonnants les uns
que les autres. Ce sont surtout les Bamboo Nest
Towers qui lui ont Ã  nouveau donnÃ© lâ€™occasion de
prouver quâ€™il avait rÃ©solument la main verte. Ce
projet incorpore en effet des tours maraÃ®chÃ¨res
thermodynamiques enrobÃ©es par un maillage en
bambou de jardins potagers. Et Ã  Bruxelles ? Notre
capitale nâ€™abrite encore rien qui soit signÃ© de notre
architecte Â« exilÃ© Â» Ã  Paris, Ã  l'exception d'un intÃ©ressant
projet de remise Ã  lâ€™air libre de la Senne et
de la transformation de la zone du canal en une
sorte de Manhattan, qui nâ€™a cependant jamais vu
le jour.
Â« J'ai quittÃ© Bruxelles en 2000. Dâ€™une part parce
que jâ€™avais envie de voyager. Dâ€™autre part parce
que Bruxelles Ã©tait Ã  lâ€™Ã©poque un peu figÃ©e sur le
plan architectural, avec certains bureaux dâ€™architectes
qui tenaient notre capitale par le collier Â»,
confie Vincent Callebaut. Lâ€™eau a-t-elle, depuis,
suffisamment coulÃ© sous les ponts ?
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
19
Â© Vincent Callebaut Architectures
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Des business model durables â€“ et qui marchent !
GREEN
Des entreprises qui ont tournÃ© le dos Ã  leur modÃ¨le conventionnel pour se rÃ©orienter
vers un business model rÃ©solument inscrit dans la veine durable, cela devient de plus
en plus frÃ©quent. Ã€ l'Ã©tranger, mais aussi en Belgique et en particulier Ã  Bruxelles, oÃ¹
ce sont les entreprises de petite taille ou de taille moyenne qui montrent parfois le plus
de dynamisme Ã  cet Ã©gard.
Johan DebiÃ¨re
D
oit-on y voir un effet de la
crise ? Ou une consÃ©quence
de la nÃ©cessitÃ© de mieux
respecter nos ressources ? PeutÃªtre
un peu des deux ? En tout Ã©tat de
cause, un rapide tour de la planÃ¨te
business permet de comprendre assez
rapidement que les lignes sont
en train de bouger dans le monde
des affaires. Fini le temps oÃ¹ l'on se
contentait du modÃ¨le Â« produire-jeter
Â». Aujourd'hui, de plus en plus
souvent, il cÃ¨de la place Ã  des formules
situÃ©es aux antipodes â€“ et pas
moins florissantes.
cible est Ã©galement faite auprÃ¨s des
acteurs du secteur de lâ€™horeca, mais
le Project Manager de Sita reconnaÃ®t
que lâ€™espace limitÃ© et la petite taille
des acteurs rendent souvent cette dÃ©marche
plus compliquÃ©e dans la rÃ©alisation.
MatÃ©riaux
et technologies
durables
Et en RÃ©gion de Bruxelles-Capitale,
trouve-t-on des exemples de ces belles
inversions de paradigme ? On pourrait
Yves Decelle, Project Manager Sita
On privilÃ©gie dÃ©sormais l'Ã©conomie des ressources et
lâ€™Ã©conomie de la fonctionnalitÃ©, en lieu et place de la
vente pure et simple dâ€™un bien. Parmi les entreprises
aux avant-postes de ce changement de paradigme, on
trouve Ã©videmment le traitement de dÃ©chets, Ã  lâ€™exemple
de Sita. Â« Les villes sont de plus en plus peuplÃ©es et produisent
de plus en plus de dÃ©chets. Du papier, du carton,
du plastique ou mÃªme des dÃ©chets organiques Â»,
Ã©numÃ¨re Yves Decelle, Project Manager : diffÃ©rents flux
que Sita sâ€™attache Ã  valoriser au mieux.
Le jeu en vaut la chandelle
Un exemple ? Yves Decelle reprend : Â« En France, Sita
collabore avec le producteur de cÃ¢bles Nexans pour la
rÃ©cupÃ©ration de cuivre Â». VoilÃ  comment on exploite,
parmi les dÃ©chets urbains, une ressource par ailleurs
devenue rare.
La tÃ¢che est loin dâ€™Ãªtre simple, dans la mesure oÃ¹ les
cÃ¢bles sont enrobÃ©s dâ€™isolants quâ€™il faut prÃ©-traiter avant
que nâ€™intervienne le recyclage proprement dit, mais le
jeu en vaut la chandelle. Pour la collecte de dÃ©chets organiques,
câ€™est visiblement auprÃ¨s des collectivitÃ©s ou de
grandes institutions que ce systÃ¨me fonctionne le mieux.
Â« Nous collectons des dÃ©chets fermentescibles auprÃ¨s
du marchÃ© matinal Mabru, ainsi quâ€™auprÃ¨s du Centre europÃ©en
de fruits et lÃ©gumes. Et nous acheminons le tout
vers des centres de compostage et de biomÃ©thanisation
qui produisent du compost de qualitÃ© et du biogaz. Â»
MalgrÃ© le succÃ¨s de ce type de collecte, Yves Decelle reste
prudent. Cette offre de collecte de dÃ©chets fermentes20
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
Pourquoi acheter en Chine ou aux Ã‰tats-Unis les terres
rares que lâ€™on pourrait extraire de nos dÃ©chets ?
parler d'Umicore, dont le siÃ¨ge mondial
â€“ excusez du peu â€“ se trouve Ã  la rue
du Marais, en plein cÅ“ur de Bruxelles.
Bien sÃ»r, Ã  cet endroit, on ne trouve aucune activitÃ© de production.
C'est nÃ©anmoins lÃ  qu'a Ã©tÃ© prise la fameuse dÃ©cision
de tourner le dos Ã  un business model classique pour
un nouveau modÃ¨le, qui fait pÃ©nÃ©trer le groupe de plainpied
dans l'univers de l'Ã©conomie circulaire.
Marc Grynberg, CEO du groupe, explique : Â« Nous avons
tenu Ã  nous distancer de l'entreprise que nous Ã©tions
dans le passÃ©, une sociÃ©tÃ© qui Ã©tait alors considÃ©rÃ©e
comme un pollueur. Â» Progressivement, le groupe a tournÃ©
le dos Ã  ses activitÃ©s dans le cuivre et le zinc pour
se concentrer sur des activitÃ©s plus Â« positives Â» sur le
plan de la durabilitÃ©. Comme chacun le sait, le scope du
groupe s'est alors concentrÃ© sur les matÃ©riaux nÃ©cessaires
Ã  la fabrication de pots catalytiques, de batteries
lithium-ion et de technologies photovoltaÃ¯ques. Le groupe
s'est Ã©galement profilÃ© comme un spÃ©cialiste de l'urban
mining, discipline consistant Ã  rÃ©cupÃ©rer le maximum de
vieux GSM ou de vieux laptops.
×‰	Ú 7cassandra://S_ApfR_LtMVo0gfQOxFb4In9vK0ARTAnrvSz7ZbnAp8ÍüÍ`�ÌµÍ �×Ue»7Ì\Œ#.Í[×‰EÚMFaire reprendre ses huiles usagÃ©es
par un collecteur agrÃ©Ã©, Ã§a roule !
Une seule goutte dâ€™huile usagÃ©e peut polluer 1.000 litres dâ€™eau. Câ€™est pourquoi, en tant quâ€™utilisateur
professionnel dâ€™huile, vous avez lâ€™obligation de faire reprendre vos huiles usagÃ©es par un collecteur
agrÃ©Ã©. Encore faut-il y satisfaire de maniÃ¨re adÃ©quate. En effet : les seules procÃ©dures de collecte
qui permettent de recycler vos huiles en respectant lâ€™environnement, sont celles de lâ€™OWD, du BEL
et de lâ€™OVAM. Par exemple, il ne faut pas mÃªler vos huiles Ã  dâ€™autres dÃ©chets, car cela complique
sÃ©rieusement le recyclage. La collecte de vos huiles usagÃ©es est Ã©galement avantageuse pour votre
portefeuille. Les petites quantitÃ©s collectÃ©es vous donnent en effet droit, sous certaines conditions,
Ã  des compensations forfaitaires. Et Ã§a, câ€™est toujours bon pour lubrifier les affaires !
Dâ€™ABORD LUBRIFIER,
PUIS RECYCLER
Vous trouverez les collecteurs homologuÃ©s
par Valorlub sur www.valorlub.be
Valorlub est une initiative du secteur privÃ© avec
le soutien des trois rÃ©gions.
×‰	Ú 7cassandra://UKvaoWfYVR0oXgnIyskglscsFFZYmAGXiLvwQPvfMEoÍ bÍ`�ÌµÍ �×Ue»7Ì\Œ#.Í\�×Ue»7Ì\Œ#.Í[�Í#ÍÂ×‘C’×˜š�   �ÍÍÂ�u×‰œ“×‰	Ú 7cassandra://I4AWYEPIyJBqL3-HGy752NWrws06MoFXTm6nzsoB0dsÎ HèÍ`�Í‘Í	K×‰	Ú 7cassandra://3gddkKTU0lNm7jTS39qXy-nyUvBnKa-Ny7FGrN0Ax4AÍÍ`�ÌµÍ ×‰	Ú 7cassandra://Uf2AarkEchc-3uGsnb-KvqxeAJSesaAXnaLScJt_JhQÍ}SXÍ �ÍçÍñ�×Ue»7Ì\Œ#.Í_×˜š� Í �ÍÍÂ�u×‰œ“×‰	Ú 7cassandra://sz2GE8LWBPtI2mCyRl-fxCB7fCPMvaJpn39Fl1d76-cÎ æ‡Í`�Í‘Í	K×‰	Ú 7cassandra://_1T8yrgqZ_Zo_1R3E58HWFRqVYsaYSVJWqv_nLE3yr8Í$Í`�ÌµÍ ×‰	Ú 7cassandra://bm8B1i3P_KlW2JHUZlN6uy-kNZT6o_l71FImq92fh6wÍ§ÛÍ–Í �ÍçÍñ�×Ue»7Ì\Œ#.Ía‘× ��×Ue»7Ì\Œ#.Íf� ÍÍs�Ìâ�9×�H½http://eneco.be/business/fr/e×�×�Ðˆ×‰EÚ€TOPIC
Des investisseurs parfois allergiques au
changement
Â« Nous avions un certain nombre de compÃ©tences que
nous avons accumulÃ©es au fil des ans dans les domaines
des sciences des matÃ©riaux, de la chimie, de la
mÃ©tallurgie etc. Et nous avons dÃ©cidÃ© de nous appuyer
sur ces connaissances pour exploiter une sÃ©rie d'opportunitÃ©s
de marchÃ© Â», explique Marc Grynberg. Un
choix stratÃ©gique opÃ©rÃ© il y a quelques annÃ©es et que
le groupe ne regrette visiblement pas, tant la demande
croissante pour les mÃ©taux rares et pour les technologies
pauvres en Ã©missions de CO2
a progressÃ© au cours
des derniers mois.
Pourtant, comme chez Sita, les choses Ã©taient loin
d'Ãªtre Ã©videntes. De lâ€™aveu mÃªme du management
dâ€™Umicore, lâ€™Ã©volution nâ€™a pas toujours Ã©tÃ© de tout repos.
Ã€ ceux qui auraient envie de marcher dans les traces
du groupe, Marc Grynberg donne dâ€™ailleurs le conseil
suivant: Â« Vous ne pouvez pas engager un contingent
de scientifiques et d'ingÃ©nieurs et leur demander de
changer le profil du groupe en une
seule nuit. Â» Pour Marc Grynberg,
les Ã©volutions de ce type sont lentes,
elles interviennent graduellement
et nÃ©cessitent des efforts consentis
sur le long terme. Un autre Ã©lÃ©ment
doit Ã©galement Ãªtre pris en ligne
de compte lorsquâ€™on opÃ¨re de tels
changements de paradigme : câ€™est
celui des investisseurs. Ã€ leur sujet,
le CEO dâ€™Umicore rappelle quâ€™au
dÃ©part, ils ne se montraient guÃ¨re
chaudsâ€¦ Â« Nombreux sont ceux qui
ont tÃ©moignÃ© leur scepticisme Â»,
confie-t-il.
Recyclage de terres rares chez Solvay
MalgrÃ© sa taille, lâ€™entreprise belge Solvay a elle aussi
prouvÃ© sa capacitÃ© Ã  remettre en question ses vieux
modÃ¨les. Ainsi, il y a pile un an, Solvay a consenti un
investissement de plus de quinze millions dâ€™euros pour
recycler les terres rares issues de la Â« mine urbaineÂ»,
inaugurant deux unitÃ©s de recyclage dans lâ€™Hexagone.
GrÃ¢ce au dÃ©veloppement dâ€™un procÃ©dÃ© pour rÃ©cupÃ©rer
les terres rares contenues dans les Ã©quipements en
fin de vie tels que les lampes Ã  Ã©conomie dâ€™Ã©nergie, les
batteries ou les aimants, le groupe a dÃ©sormais la possibilitÃ©
dâ€™Ã©conomiser la ressource, en se concentrant
dans un premier temps sur les lampes Ã©conomiques,
dont la filiÃ¨re de collecte existait dÃ©jÃ . Ces lampes sont
riches en six terres rares diffÃ©rentes â€“ le lanthane, le
cÃ©rium, le terbium, l'yttrium, l'europium et le gadolinium
â€“ quâ€™il ne faudra plus acheter au prix fort en Chine
(premier producteur mondial), en Inde (deuxiÃ¨me rÃ©servoir
mondial potentiel) ou aux Ã‰tats-Unis. Ã€ cet Ã©lÃ©ment
pÃ©cuniaire sâ€™en ajoute un autre, de taille : le respect de
D'Ieteren propose un service de voitures
partagÃ©es Ã  travers la sociÃ©tÃ© OTA keys.
lâ€™environnement et de la ressource. Ã€ quoi bon exploiter
des gisements naturels sâ€™il suffit de rÃ©cupÃ©rer les terres
rares dans nos dÃ©chets ?
Renault et Dâ€™Ieteren en exemples
Dans un tout autre registre â€“ celui de la mobilitÃ© â€“ il
faut Ã©voquer deux exemples frappants : celui du groupe
Renault, qui a Ã©tÃ© le premier Ã  comprendre que lâ€™idÃ©e
de possÃ©der une voiture nâ€™avait peut-Ãªtre autant lâ€™attrait
quâ€™auparavant. Et celui de Dâ€™Ieteren, qui a mis en place
une palette de solutions pour faire
avancer la mobilitÃ© en mÃªme temps
que son chiffre dâ€™affaires, en proposant
une sÃ©rie de solutions alternatives.
Marc
Grynberg, CEO dâ€™Umicore
Chez le constructeur au losange, on
a dÃ©veloppÃ© une belle gamme de vÃ©hicules
Ã©lectriques. Et pour contenter
les conducteurs qui ne peuvent
se rÃ©duire Ã  lâ€™autonomie forcÃ©ment
limitÃ©e des batteries Ã©lectriques, le
constructeur franÃ§ais propose des
solutions de location de vÃ©hicules
thermiques Ã  des tarifs prÃ©fÃ©rentiels,
pour effectuer les trajets plus
longs. MÃªme rupture sur le plan commercial, avec des
plans qui proposent prÃ©cisÃ©ment des offres de location
des batteries plutÃ´t que leur achat.
On retrouve le mÃªme caractÃ¨re disruptif chez Dâ€™Ieteren,
oÃ¹ lâ€™on a dÃ©veloppÃ©, voici quatre ans, un service MyMove
qui reposait alors sur le principe dâ€™une voiture partagÃ©e
par une communautÃ© de conducteurs. Dâ€™Ieteren a
ainsi testÃ© auprÃ¨s de six partenaires rÃ©partis au sein de
la RÃ©gion bruxelloise (Cofinimmo, Home Invest, Groupe
Trevi, les Ateliers des Tanneurs, la Ville de Bruxelles et
IBM) un systÃ¨me tÃ©lÃ©matique embarquÃ©. Le systÃ¨me
en question, aujourdâ€™hui devenu une source de revenus
complÃ©mentaires pour le groupe sous le nom Keyzee,
est proposÃ© Ã  travers la sociÃ©tÃ© OTA keys, joint-venture
entre Dâ€™Ieteren et Continental. Ici encore, un sÃ©rieux
mieux pour les affaires et pour lâ€™environnement. â—�
22 BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
R.A.
×‰	Ú 7cassandra://3gddkKTU0lNm7jTS39qXy-nyUvBnKa-Ny7FGrN0Ax4AÍÍ`�ÌµÍ �×Ue»7Ì\Œ#.Íb×‰EÚEneco sâ€™investit dans la
mobilitÃ© durable, avec e-drive
La voiture Ã©lectrique contribuera Ã  dessiner lâ€™avenir du
secteur automobile. Telle est la conviction de Joost
Kaesemans (FEBIAC, la fÃ©dÃ©ration belge de lâ€™automobile
et du cycle). La conduite Ã©lectrique reste modeste aujourdâ€™hui,
mais elle connaÃ®t une croissance indÃ©niable au
sein du Benelux et dans toute lâ€™Europe. Dâ€™autres technologies
feront leur apparition â€“ notamment lâ€™hydrogÃ¨ne â€“ tandis
que lâ€™essence et le diesel se maintiendront encore un
temps. Toujours est-il quâ€™il nâ€™est plus possible aujourdâ€™hui
dâ€™ignorer les motorisations sans Ã©missions.
La gÃ©nÃ©ralisation de la conduite Ã©lectrique est une question
de responsabilitÃ© partagÃ©e. Il faut bien entendu davantage
de modÃ¨les sur le marchÃ©, mais cela ne dispense
pas les pouvoirs publics de stimuler cette technologie. Les
incitants ne doivent pas se limiter Ã  une fiscalitÃ© avantageuse
: pensons aussi Ã  des avantages dans la circulation
quotidienne, notamment le stationnement gratuit, lâ€™accessibilitÃ©
des bandes de bus aux vÃ©hicules Ã©lectriques et lâ€™installation
de bornes de recharge en nombre suffisant.
Avantages financiers
Les entreprises sont de plus en plus attentives Ã  la mobilitÃ©
durable, ce qui nâ€™a rien dâ€™Ã©tonnant. Michel Davidts
dâ€™Eneco explique ce que la conduite Ã©lectrique peut signifier
pour une entreprise.
Pourquoi une entreprise devrait-elle adopter des vÃ©hicules
Ã©lectriques ?
Les voitures Ã©lectriques gÃ¨rent lâ€™Ã©nergie avec beaucoup
dâ€™efficacitÃ©. Lâ€™Ã©lectricitÃ© provient de diverses sources â€“
Ã©oliennes, panneaux photovoltaÃ¯ques, biomasse et centrales
au gaz â€“ et rÃ©duit de ce fait notre dÃ©pendance Ã  lâ€™Ã©gard
du pÃ©trole. En rÃ©alitÃ©, les entreprises sâ€™intÃ©ressent tout autant
au coÃ»t dâ€™exploitation, le total cost of ownership. Il est
particuliÃ¨rement avantageux avec les vÃ©hicules Ã©lectriques
en raison des faibles coÃ»ts dâ€™Ã©nergie et de maintenance et
de lâ€™Ã©cofiscalitÃ©. Les vÃ©hicules Ã©lectriques se rÃ©vÃ¨lent Ã©galement
particuliÃ¨rement respectueux de lâ€™environnement
grÃ¢ce Ã  des Ã©missions rÃ©duites de CO2
, NOX, SOX et de
particules fines. Bref, ces vÃ©hicules sont particuliÃ¨rement
indiquÃ©s en milieu urbain.
Soyons objectifs : certains aspects restent Ã  amÃ©liorer...
Les vÃ©hicules Ã©lectriques restent onÃ©reux. Et pour se
gÃ©nÃ©raliser, il faudra que leur autonomie augmente et que
le coÃ»t des batteries diminue.
IndemnitÃ©s automatiques
Il y a aussi le problÃ¨me des bornes de recharge. Il y en a
800 en Belgique actuellement. Eneco envisage-t-elle de
remÃ©dier Ã  cette situation ?
Eneco propose les solutions Ã©nergÃ©tiques e-drive. Nous
nous occupons de lâ€™installation intÃ©grale de bornes de recharge
dans les entreprises, chez les particuliers et dans
Plus dâ€™informations : eneco.be/business/fr/e-drive
les services publics. Ce processus comprend une inspection
prÃ©alable, pour que le client connaisse la situation,
puis lâ€™installation elle-mÃªme et enfin, la certification par
un organisme agrÃ©Ã©. Par ailleurs, Eneco a mis en place
un systÃ¨me entiÃ¨rement automatique qui indemnise le
propriÃ©taire de la borne de recharge en fonction du courant
prÃ©levÃ©. Les sociÃ©tÃ©s de leasing apprÃ©cient notre dÃ©marche
dans la mesure oÃ¹ nous leur Ã´tons tout souci et
nous leur garantissons un paiement correct. Nous avons
Ã©galement conclu des accords de roaming avec tous les
grands prestataires du Benelux. La carte de recharge
Eneco permet ainsi Ã  nos clients de refaire le plein dâ€™Ã©nergie
Ã  la plupart des bornes.
La voiture Ã©lectrique ne percera vraiment que lorsque
les pouvoirs publics y auront apportÃ© leur contribution,
comme le disait dÃ©jÃ  Joost Kaesemans de la Febiac. Sâ€™agira-t-il
dâ€™incitants fiscaux ?
Ils ont certainement une influence, bien quâ€™aucune dÃ©ductibilitÃ©
fiscale ne soit plus prÃ©vue pour lâ€™exercice 2014.
Signalons tout de mÃªme que la taxe de roulage et la taxe
de mise en circulation sont minimes. Nous invitons donc
les pouvoirs publics Ã  encourager les vÃ©hicules Ã©lectriques,
comme cela se fait aux Pays-Bas, oÃ¹ lâ€™on compte
dÃ©jÃ  17.000 voitures de ce type.
Et si nous devions tous passer en masse Ã  la voiture
Ã©lectrique, cela aurait-il une influence sur notre production
dâ€™Ã©lectricitÃ© ?
Non. Sauf que la voiture Ã©lectrique contribuera Ã  Ã©quilibrer
le rÃ©seau de distribution. Ã€ lâ€™instar des panneaux
photovoltaÃ¯ques capables dâ€™injecter du courant dans le rÃ©seau,
la voiture Ã©lectrique peut servir de rÃ©serve et, le cas
Ã©chÃ©ant, procurer de lâ€™Ã©lectricitÃ© au rÃ©seau.
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Champions Ã©codynamiques : les laurÃ©ats Â« 3 Ã©toiles Â» en 2015.
Les champions verts
GREEN
Elles ont placÃ© le dÃ©veloppement durable au cÅ“ur de leur stratÃ©gie et mis en Å“uvre des
actions pour rÃ©duire leur empreinte Ã©cologique. 32 sociÃ©tÃ©s sont aujourdâ€™hui labellisÃ©es
Â« Ã©codynamiques Â» 3 Ã©toiles par lâ€™IBGE. Mais quâ€™est-ce qui motive leur dÃ©marche ?
Nous sommes allÃ©s Ã  la rencontre de quatre dâ€™entre elles.
GaÃ«lle Hoogsteyn
S'
engager dans le dÃ©veloppement
durable et demander
le label Ã©codynamique nâ€™est pas une
dÃ©cision qui se prend du jour au lendemain.
Dans la plupart des cas, la
dÃ©marche de labellisation sâ€™inscrit
dans un programme de ResponsabilitÃ©
SociÃ©tale des Entreprises
(RSE). Â« Diminuer notre empreinte
Ã©cologique rÃ©pond Ã  un objectif
stratÃ©gique. Il sâ€™agit dâ€™un besoin
rÃ©el pour nos clients et pour nous,
câ€™est la raison pour laquelle Altran a
crÃ©Ã© un dÃ©partement RSE pour gÃ©rer
tous ces projets Â», explique Caroline
Ernoult, Communication Manager chez Altran
Benelux.
Trois axes prioritaires
Chaque entreprise concentre ses efforts
sur des aspects diffÃ©rents, en
fonction de son activitÃ© et de ses spÃ©cificitÃ©s.
Mais un fil rouge peut malgrÃ©
tout Ãªtre dÃ©gagÃ©. Dans chacune des
entreprises, trois piliers sont traitÃ©s :
Serge Deck (Silken Berlaymont Brussels)
1. Lâ€™Ã©nergie : Â« Les analyses environnementales
de nos hÃ´tels ont rÃ©vÃ©lÃ©
que la consommation dâ€™Ã©nergie Ã©tait
un aspect significatif de nos activitÃ©s.
Nous y avons donc consacrÃ© une attention
toute particuliÃ¨re. Entre 2011
et 2014, nous avons dÃ©jÃ  fait de beaux
Â« Le respect de l'environnement est une composante
essentielle des missions de notre entreprise Â»,
confirme Serge Deck, du Silken Berlaymont Brussels.
Â« Notre hÃ´tel sâ€™engage Ã  garantir une gestion responsable
d'un point de vue Ã©cologique et Ã  limiter lâ€™impact
de nos activitÃ©s sur lâ€™environnement. Â»
Olivier Meulemans, Director of Sales & Marketing des
Martinâ€™s Hotels, partage son point de vue : Â« Nous
avons mis en place un projet global qui englobe 4 volets
stratÃ©giques et complÃ©mentaires : les clients, le
staff, les actions humanitaires et Ã©quitables et la planÃ¨te.
InÃ©dit dans le secteur hÃ´telier belge, notre projet
se rÃ©sume en une phrase devenue slogan : Tomorrow
Needs Today. Notre choix sâ€™est portÃ© sur un plan dâ€™actions
conforme aux normes EMAS et ISO14001 pour
leur crÃ©dibilitÃ© et leur efficacitÃ© reconnue. Â»
progrÃ¨s. Des objectifs plus ambitieux ont donc Ã©tÃ© fixÃ©s
pour 2018. Afin de les atteindre, Martinâ€™s Hotels a planifiÃ©
diffÃ©rents investissements dont le remplacement de
certains chÃ¢ssis et menuiseries, un changement hydraulique
sur les circuits de chauffage, des isolations diverses,
etc. Â», explique Olivier Meulemans. Serge Deck abonde :
Â« Nous contrÃ´lons la consommation dâ€™eau et dâ€™Ã©nergie de
notre Ã©tablissement afin dâ€™amÃ©liorer continuellement nos
rÃ©glages, nos infrastructures et nos Ã©quipements. Nous
assurons ainsi une gestion de lâ€™Ã©nergie plus Ã©conome tout
en garantissant un niveau de confort optimal Ã  nos rÃ©sidents.
Â»
2. La gestion des dÃ©chets : Â« Pour la gestion de ses dÃ©chets,
Mobistar a fait rÃ©aliser un audit. Nous tentons de
rÃ©duire au maximum lâ€™utilisation de papier, en interne
bien sÃ»r, mais aussi vis-Ã -vis de nos clients en les incitant
Ã  opter pour une facturation Ã©lectronique. Nous
travaillons aussi beaucoup sur le recyclage des GSM
et encourageons nos clients Ã  rapporter leurs anciens
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
25
Â© R. Schrobiltgen/Bruxelles Environnement
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tÃ©lÃ©phones au magasin. Chaque annÃ©e,
nous participons aussi Ã  la Semaine de
RÃ©duction des DÃ©chets Â», dÃ©clare Sabine
Desmette, Corporate Social Responsibility
Manager chez Mobistar. Et
Serge Deck de confirmer : Â« GrÃ¢ce Ã  des
systÃ¨mes de gestion et de contrÃ´le efficaces,
nous nous attelons Ã  rÃ©duire toujours
plus notre production de dÃ©chets
et Ã  recycler le maximum de ceux-ci. Â»
MÃªme son de cloche aux Martinâ€™s Hotel
oÃ¹ 60% des produits dâ€™entretien sont rechargeables,
Ã©co-labellisÃ©s ou en doses
concentrÃ©es ce qui rÃ©duit le volume de
dÃ©chets.
Olivier Meulemans (Martinâ€™s Hotels)
3. La mobilitÃ© : Â« La mobilitÃ© est notre poste dâ€™Ã©mission de
CO2
Quel Return ?
Si lâ€™objectif premier est bien sÃ»r Ã©cologique, entrer
dans une logique de diminution de lâ€™empreinte
environnementale a aussi des avantages pour lâ€™entreprise,
notamment en termes de rÃ©duction des
coÃ»ts Ã©nergÃ©tiques. Ainsi, chez Altran, la consommation
dâ€™Ã©lectricitÃ© a diminuÃ© de 6 % entre 2012
et 2013. Martinâ€™s Hotels, de son cÃ´tÃ©, a rÃ©duit sa
consommation en Ã©lectricitÃ© de 15,73 % entre
2011 et 2014 et celle dâ€™eau de 16,45 %. Les Ã©conomies
en termes de papier ne sont pas nÃ©gligeables
non plus : 30 % de moins entre 2010 et
2013 chez Altran.
Au-delÃ  des Ã©conomies financiÃ¨res, câ€™est surtout
une reconnaissance officielle encourageante pour
les entreprises et positive pour leur image. Â« Sâ€™inscrire
dans cette dÃ©marche dâ€™obtention du label
Ã©tait un acte volontaire. Cela traduit le souci de
Mobistar de travailler dans le respect de lâ€™environnement,
mais aussi de sâ€™amÃ©liorer en permanence.
Cela nous a permis dâ€™Ãªtre Ã©valuÃ©s sur ce
quâ€™on avait rÃ©alisÃ©, mais aussi de voir les points sur
lesquels nous pouvions faire mieux. Nous lâ€™avons
vu comme une rÃ©elle opportunitÃ© dâ€™apprentissage.
Notre challenge aujourdâ€™hui est de garder ces trois
Ã©toiles Â», assure Sabine Desmette. Â« Obtenir le label
Entreprise Ecodynamique Ã©tait important pour
nous. Câ€™est une reconnaissance officielle en RÃ©gion
de Bruxelles-Capitale qui rÃ©compense le dynamisme
environnemental et les progrÃ¨s en matiÃ¨re,
notamment, de gestion et prÃ©vention des dÃ©chets,
dâ€™utilisation rationnelle de lâ€™Ã©nergie, de gestion de
la mobilitÃ© des travailleurs... Nous sommes fiers de
lâ€™avoir reÃ§u et comptons bien poursuivre sur cette
lancÃ©e Â», conclut Olivier Meulemans.
26 BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
ont Ã©tÃ© mises en Å“uvre, comme la
participation Ã  la Semaine EuropÃ©enne
de la MobilitÃ©. Autre exemple : plus
nos employÃ©s choisissent des voitures
polluantes, moins ils ont droit Ã  des
options Â», dÃ©clare Sabine Desmette.
Â« Altran a mis sur pied un plan de
mobilitÃ© pour inciter les employÃ©s Ã 
la mobilitÃ© douce et des leviers pour
diminuer la consommation (prise en
compte de lâ€™Ã©co-score dans le choix
des vÃ©hicules, utilisation de voitures
hybrides, obtention de jours de congÃ©
en contrepartie du choix dâ€™une voiture
moins Ã©nergivore, etc.). Nous avons
le plus important. Pour le rÃ©duire, diffÃ©rentes actions
notamment crÃ©Ã© â€˜Smart-Moveâ€™, un projet de mobilitÃ© alternative
pour les employÃ©s qui a gagnÃ© le prix Ã©co-booster
aux Prix belges de lâ€™Ã©nergie et de lâ€™environnement Â», illustre
Caroline Ernoult.
Bien choisir ses fournisseurs
Le choix de fournisseurs et de partenaires qui partagent
leurs valeurs est Ã©galement une constante au sein des diffÃ©rentes
sociÃ©tÃ©s que nous avons rencontrÃ©es. Martinâ€™s Hotels,
par exemple, travaille avec une blanchisserie Ã©co-labellisÃ©e
et lâ€™entiÃ¨retÃ© du linge (draps, serviettes, linge de
restaurant) est louÃ© ou labellisÃ© Â« Ã©co-fairtrade Â». 50 % des
achats alimentaires sont des achats de proximitÃ©. Mobistar,
de son cÃ´tÃ©, achÃ¨te depuis 2008 de lâ€™Ã©nergie verte uniquement.
Objectif
Carbone ZÃ©ro
Devenir neutre en CO2
est aussi un objectif de plus en plus
deviennent
frÃ©quent dans les entreprises. En effet, une fois un certain
niveau de rÃ©duction atteint, les Ã©missions de CO2
incompressibles. Pour les compenser, de plus en plus de
sociÃ©tÃ©s financent des projets verts dans des rÃ©gions moins
favorisÃ©es du monde. Ainsi, depuis 2010, Mobistar a Ã©tabli
un partenariat avec lâ€™entreprise CO2logic: Â« La premiÃ¨re
Ã©tape a Ã©tÃ© de rÃ©aliser un bilan Ã©nergÃ©tique puis de mettre
en Å“uvre des actions pour les rÃ©duire, explique Sabine
Desmette. En 2014, nous nous sommes rendu compte que
nous ne pourrions plus compresser davantage nos Ã©missions
de CO2
. Mobistar a alors dÃ©cidÃ© de les compenser via
le financement dâ€™un projet vert en Ouganda. Nous sommes
aujourdâ€™hui neutres en CO2
. Â»
Impliquer le personnel
Autre point commun : lâ€™envie de fÃ©dÃ©rer le personnel autour
des projets verts. Dâ€™aprÃ¨s Caroline Ernoult, Â« suite Ã  lâ€™introduction
dâ€™une sÃ©rie de voitures hybrides ainsi que du programme
Smart-Move, nous avons remarquÃ© une augmentation
de lâ€™implication des employÃ©s. Nous menons aussi
plusieurs actions annuelles, comme une collecte de jouets
Ã  lâ€™occasion de la Saint-Nicolas, pour lesquelles notre personnel
se mobilise. Lors des 20 km de Bruxelles de 2014,
lâ€™Ã©quipe Altran a couru au nom dâ€™Handicap International.
Lâ€™argent collectÃ© a permis de financer des programmes
de rÃ©adaptation physique. Nos employÃ©s savent quâ€™Altran
se soucie du bien-Ãªtre de ses employÃ©s et de lâ€™environnement
et ils sâ€™impliquent de plus en plus dans les actions et
R.A.
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les programmes liÃ©s Ã  la RSE. Chaque
nouvel employÃ© reÃ§oit dâ€™ailleurs une
formation en dÃ©veloppement durable. Â»
Il en est de mÃªme au Silken Berlaymont
Brussels oÃ¹ le personnel et les
Ã©tudiants en gestion hÃ´teliÃ¨re sont
formÃ©s au respect de lâ€™environnement.
Â« Tous les membres de notre personnel
assument leurs fonctions en accord
avec les procÃ©dures et la politique environnementale
en vigueur au sein de
notre Ã©tablissement Â», confirme Serge
Deck.
Sabine Desmette (Mobistar)
Et Olivier Meulemans de poursuivre :
Â« Le personnel Ã©tant le moteur de lâ€™activitÃ© de notre groupe,
celui-ci participe au quotidien Ã  la diminution de lâ€™impact
des activitÃ©s sur lâ€™environnement avec des gestes simples
qui constituent de bonnes pratiques. Ces bonnes pratiques
ont Ã©tÃ© transcrites sur des cartes dâ€™identitÃ© environnementales
remises individuellement Ã  chaque collaborateur.
Une communication avec le personnel sur les diffÃ©rentes
thÃ©matiques de lâ€™environnement est Ã©galement assurÃ©e
notamment lors de lâ€™engagement du personnel, des quick
check mensuels et des audits internes annuels ainsi que via
un affichage ciblÃ©, une boÃ®te Ã  idÃ©es et une adresse e-mail
permettant de contacter le ComitÃ© restreint pour toute
question ou suggestion en matiÃ¨re environnementale. Â»
ChÃ¨ques-Cadeaux.
Altran, de son cÃ´tÃ©, a dÃ©veloppÃ© plusieurs solutions pour
aider ses clients Ã  atteindre leurs objectifs de dÃ©veloppement
durable (accompagnement pour maximiser les performances
environnementales, santÃ© et sÃ©curitÃ© au travail,
responsabilitÃ© sociÃ©tale des entreprisesâ€¦). â—�
Et du cÃ´tÃ© des clientsâ€¦
Mais les collaborateurs ne sont pas
les seuls Ã  Ãªtre sollicitÃ©s. De plus en
plus dâ€™entreprises essayent aussi de
conscientiser leur clientÃ¨le. Ainsi,
Martinâ€™s Hotels propose Ã  ses clients
de rÃ©duire lâ€™impact environnemental
de leur sÃ©jour Ã  lâ€™hÃ´tel via cinq actes
simples (par exemple, demander un
lÃ©ger rafraÃ®chissement de la chambre
au lieu dâ€™un nettoyage complet ou le
non-remplacement quotidien des serviettes
de bain). En posant ces actes
simples, le client est rÃ©compensÃ© par
des Eco-Bons quâ€™il pourra Ã©changer en
PrÃ©vention et gestion des
dÃ©chets dâ€™emballages
VOS EMBALLAGES, VOUS EN ÃŠTES RESPONSABLE
Emballez-vous des produits? Importez-vous des produits emballÃ©s? Mettez-vous
des emballages de service sur le marchÃ©? Dans ce cas, vous Ãªtes probablement
responsable dâ€™emballages, avec des obligations lÃ©gales Ã  respecter pour les
emballages que vous mettez sur le marchÃ© belge. Vous devez notamment recycler
80% de tous les emballages que vous avez mis sur le marchÃ© belge. Vous pouvez
faire Ã©ventuellement appel Ã  un organisme agrÃ©Ã© Ã  cet effet. Pour plus dâ€™information,
nâ€™hÃ©sitez pas Ã  contacter la Commission interrÃ©gionale de lâ€™Emballage, qui est
lâ€™administration compÃ©tente Ã  ce sujet.
Av. des Arts 10-11 - 1210 Bruxelles â€¢ TÃ©l.: +32 (0)2 209 03 60 â€¢ Fax: +32 (0)2 209 03 98 â€¢ info@ivcie.be â€¢ www.ivcie.be
R.A.
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GREEN
CÃ©line Fremault : Â« Une production alimentaire
durable Ã  Bruxelles, câ€™est possible ! Â»
Ministre bruxelloise chargÃ©e du Logement, de la QualitÃ© de Vie, de lâ€™Environnement
et de l'Ã‰nergie, CÃ©line Fremault nous a expliquÃ© ses projets quant au dÃ©ploiement
dâ€™une production agricole durable en RÃ©gion de Bruxelles-Capitale. Johan DebiÃ¨re
Vous avez affirmÃ© Ã  plusieurs reprises votre
conviction que l'agriculture avait sa place sur
le territoire de Bruxelles-Capitale. Ã€ quels
types d'exploitation agricoles songez-vous ?
CÃ©line Fremault : Ã€ tous les types de projets dâ€™agriculture
urbaine, quâ€™il sâ€™agisse de cultures hors-sol et en
pleine terre, de cultures dÃ©ployÃ©es sur les toitures, dans
les caves... Il existe une trÃ¨s grande variÃ©tÃ© dâ€™agricultures
urbaines et je pense que chacune a sa place Ã 
Bruxelles. Tous les types de productions seraient envisagÃ©es,
en recourant Ã  diffÃ©rents types dâ€™acteurs, quâ€™ils
soient professionnels ou pas. Sur ce dernier point, je
pense par exemple au dÃ©veloppement des potagers collectifs
de quartier.
Disposez-vous d'un cadastre des parcelles
susceptibles d'Ãªtre exploitÃ©es ?
La cellule agriculture du SPRB (Service public rÃ©gional de
Bruxelles) est en train dâ€™Ã©tudier le potentiel des surfaces
disponibles sur le territoire de la RÃ©gion bruxelloise afin
dâ€™y dÃ©velopper ces projets.
Comment comptez-vous inciter les entreprises
bruxelloises Ã  exploiter les surfaces en
toitures ou les mettre Ã  disposition des agriculteurs
urbains, comme Ã  MontrÃ©al ou Chicago
?
Cette rÃ©flexion fait partie de la stratÃ©gie Â« vers un systÃ¨me
alimentaire plus durable Â», qui sera prÃ©sentÃ©e au
Gouvernement pour la fin de cette annÃ©e 2015. En termes
Ã©conomiques, lâ€™agriculture urbaine permet la stimulation
de lâ€™Ã©conomie locale Ã  travers la crÃ©ation de nouvelles
entreprises, et donc la crÃ©ation de nouveaux emplois,
que ce soit Ã  travers la production ou la transformation
de produits alimentaires locaux. Des projets dâ€™agriculture
urbaine peuvent Ã©galement faire partie du business plan
dâ€™une entreprise afin dâ€™augmenter le bien-Ãªtre de ses
travailleurs et de stimuler la crÃ©ativitÃ© au sein de celle-ci.
Vous avez Ã©voquÃ© la future stratÃ©gie rÃ©gionale
en la matiÃ¨re. Pouvez-vous nous en dire plus ?
La stratÃ©gie rÃ©gionale pour un systÃ¨me alimentaire plus
durable abordera tant les questions dâ€™Ã©volution de la demande,
pour une alimentation locale et saine des Bruxellois,
que lâ€™Ã©volution de lâ€™offre des produits et services
locaux Ã  Bruxelles, en travaillant sur les secteurs de la
transformation, la distribution, lâ€™horeca et finalement la
production et lâ€™agriculture en ville. Le double portefeuille
28 BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
CÃ©line Fremault Ã©tait en octobre dernier chez BECI pour
une rencontre avec les entrepreneurs bruxellois.
Â« environnement-agriculture Â» que jâ€™ai Ã  gÃ©rer permettra
de travailler sur lâ€™ensemble des systÃ¨mes alimentaires,
de la production Ã  la consommation.
Dans quelle mesure le grand public pourrait-il
Ãªtre associÃ© au dÃ©veloppement de cette activitÃ©
?
Ã€ travers les projets dâ€™agriculture urbaine Â« non-professionnels
Â» tels que les potagers individuels et collectifs,
via les circuits courts qui seront mis en place pour une
vente directe aux consommateurs bruxellois des produits
agricoles de la RÃ©gion...
Votre objectif est d'orienter prÃ©fÃ©rentiellement
cette agriculture urbaine vers une consommation
locale. Disposez-vous dÃ©jÃ  de canaux de
distribution ?
La question des canaux de distribution est Ã©galement prÃ©vue
dans la future stratÃ©gie rÃ©gionale. Toutefois, certains
canaux de distribution existent dÃ©jÃ  aujourdâ€™hui. Câ€™est
par exemple le cas pour la vente directe via les Groupe
dâ€™Achats Solidaires de lâ€™Agriculture Paysanne (GASAP). Il
sâ€™agit dÃ¨s lors de les dÃ©velopper en lien avec la production
agricole Ã  Bruxelles.
Vous pensez promouvoir les productions rÃ©gionales
par l'instauration d'un label, mais ne
risque-t-il pas de rester anecdotique?
Les sondages montrent que les Bruxellois (et les Belges
en gÃ©nÃ©ral) aiment les produits locaux : le succÃ¨s des
streekproducten en Flandre et des produits Agriculture
de Wallonie le montrent bien. Ma volontÃ© de crÃ©er un
label Made in Brussels nâ€™est donc pas quelque chose
dâ€™anecdotique, mais cadre dans une logique Ã©conomique,
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afin de stimuler lâ€™Ã©conomie locale et les circuits courts.
Le dÃ©veloppement de ce label sera fait en concertation
avec tous les secteurs et acteurs concernÃ©s. Une Ã©tude
de faisabilitÃ© est dâ€™ailleurs actuellement en cours.
Vous associez la lutte contre le gaspillage alimentaire
Ã  la production agricole localisÃ©e Ã 
Bruxelles. Quels sont les projets identifiÃ©s ou
activables pour lutter contre ce gaspillage?
La problÃ©matique du gaspillage alimentaire doit Ãªtre
abordÃ©e dans son ensemble. Chaque Ã©tape de la chaÃ®ne
alimentaire, de la production Ã  la consommation, doit faire
lâ€™objet dâ€™une analyse afin dâ€™identifier les Â« moments Â» de
gaspillage. La lutte contre le gaspillage alimentaire sera
une thÃ©matique prioritaire et transversale dans les annÃ©es
Ã  venir et ce, notamment Ã  travers son inscription dans
la stratÃ©gie rÃ©gionale.
De quel budget global disposez-vous pour mener
votre politique Ã  bien, et dans quel dÃ©lai ?
Le budget allouÃ© en matiÃ¨re dâ€™alimentation durable fera
lâ€™objet de discussions en 2016. MÃªme si je mâ€™engage dans
cette thÃ©matique pour cette lÃ©gislature, il est essentiel de
mobiliser une vision Ã  long terme, en se demandant par
exemple comment nous pouvons imaginer notre systÃ¨me
alimentaire Ã  lâ€™horizon 2035.
Pensez-vous pouvoir bÃ©nÃ©ficier d'aides europÃ©ennes
pour ces projets ?
Oui, tout comme dâ€™autres sources de financement, nous
pourrions envisager des projets/financement europÃ©ens.
Je pense notamment Ã  LIFE, Horizon2020, au Feder... â—�
Agriculture urbaine : plus quâ€™une mode
L'
agriculture urbaine est bien plus quâ€™une nouvelle
tendance ou un effet de mode. MalgrÃ© la
quasi-absence dâ€™activitÃ©s agricoles dans les
villes dâ€™Europe, lâ€™agriculture urbaine reprÃ©sente aujourdâ€™hui
plus dâ€™un quart (!) de la production agricole
mondiale. Hong Kong, par exemple, consacre 6 % de sa
superficie Ã  lâ€™agriculture urbaine, et la production satisfait
une bonne partie de la demande locale (2 % de la demande
en lÃ©gumes, 27 % de fleurs fraÃ®ches et 60 % de la
volaille). Plus prÃ¨s de chez nous, certaines Ã©tudes estiment
que lâ€™agriculture urbaine pourrait gÃ©nÃ©rer jusquâ€™Ã 
2 .900 emplois Ã  Bruxelles.
bÃ¢ti urbain, particuliÃ¨rement sur les aspects architecturaux.
Sur les aspects Â« agriculture / Ã©cologie Â», le centre
de conseil en agriculture urbaine de Gembloux Agro-Bio
Tech (ULg) se profile de plus en plus comme un acteur
incontournable. Il a contribuÃ© au dÃ©veloppement de plusieurs
projets bruxellois, tels que Kessels 20 (immeuble
de logements, Batex 2009) et le quartier durable Tivoli.
Au-delÃ  de lâ€™Ã©conomie locale et du potentiel dâ€™emplois,
des projets dâ€™agriculture peuvent aussi accroÃ®tre la valeur
des projets immobiliers en amÃ©liorant lâ€™esthÃ©tique
des bÃ¢timents, le cadre de vie des occupants et les performances
environnementales des immeubles Â« vÃ©gÃ©talisÃ©s
Â». Ce dernier aspect est dâ€™ailleurs pris en compte
dans les certifications de bÃ¢timents tel que Batex (label
bruxellois pour les bÃ¢timents exemplaires) et BREEAM,
le standard international de rÃ©fÃ©rence en termes de
construction durable.
Lâ€™agriculture en ville peut Ã©galement renforcer le tissu
social, en crÃ©ant des espaces de rencontre, de formation
et de reconnexion Ã  la nature. AmÃ©liorer lâ€™environnement
local et la biodiversitÃ©, câ€™est aussi amÃ©liorer le
cadre et donc la qualitÃ© de vie des habitants.
Un exemple de culture urbaine en
toiture, Ã  Long Island (New York).
Cependant, la production agricole durable au cÅ“ur
dâ€™une ville nâ€™est pas simple et demande des compÃ©tences
pointues en architecture, agronomie, Ã©cologie,
Ã©conomie, etc. Cette expertise commence Ã  se dÃ©velopper
en Belgique aussi. Ainsi, Bruxelles Environnement
a menÃ© une Ã©tude poussÃ©e sur les fermes intÃ©grÃ©es au
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
29
Cette production agricole ultra-locale ne pourra Ã©videmment
pas assurer lâ€™auto-suffisance alimentaire des
grandes villes. Toutefois, elle peut avoir de nombreux
autres bÃ©nÃ©fices Ã©conomiques, sociaux et environnementaux
pour tous les acteurs de la ville â€“ simples citoyens
ou entreprises. â—�
Laura Rebreanu
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activitÃ©, Bruxelles Environnement
Bruxelles Environnement
au service des professionnels
Le tissu Ã©conomique de la RÃ©gion de Bruxelles-Capitale est
constituÃ© de plus de 20 000 entreprises, dont un grand nombre
de PME, et de plus de 70 000 indÃ©pendants.
Bruxelles Environnement agit pour prÃ©server notre environnement
et la qualitÃ© de vie des habitants, tout en stimulant lâ€™Ã©conomie
et lâ€™emploi. Dans ce cadre, nous soutenons Ã©galement le
dÃ©veloppement de nouvelles filiÃ¨res et de nouveaux mÃ©tiers.
â—— vous informe sur la rÃ©glementation
â—— vous aide Ã  obtenir votre permis dâ€™environnement
â——
 vous accompagne dans vos dÃ©marches
pour respecter vos obligations
â—— contrÃ´le le respect des obligations lÃ©gales
pour assurer une concurrence saine
â—— soutient le dÃ©veloppement de nouvelles
filiÃ¨res Ã©conomiques dans le bÃ¢timent, lâ€™eau,
les dÃ©chets
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et de formation aux meilleures pratiques
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dâ€™entreprise Ã©codynamique qui rÃ©compense
votre engagement environnemental.
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Environnement vous Ã©claire sur les obligations
lÃ©gales liÃ©es Ã  votre projet. A lâ€™aide de guides
pratiques pour les exploitants, Bruxelles
Environnement vous explique dans le dÃ©tail ce
qui figure dans votre permis dâ€™environnement.
Ces guides ainsi que les informations relatives
aux procÃ©dures Ã  suivre sont disponibles sur :
www.environnement.brussels/le-permisdenvironnement.
Par
exemple :
Pour vous accompagner dans les procÃ©dures de permis
dâ€™environnement soumis au COBRACE en matiÃ¨re
de stationnement, Bruxelles Environnement propose
une feuille de calcul automatique des emplacements
autorisÃ©s (et de lâ€™Ã©ventuelle charge environnementale).
Une carte des zones dâ€™accessibilitÃ© en transports en
commun est Ã©galement Ã  votre disposition :
www.environnement.brussels/cobrace
En terme de gestion de la pollution de lâ€™air due aux
dÃ©placements, toute entreprise bruxelloise qui occupe
plus de 100 travailleurs sur un mÃªme site est soumise
Ã  lâ€™obligation de Plan de DÃ©placements dâ€™Entreprise
(PDE). Lâ€™objectif du PDE est double : rÃ©duire lâ€™impact sur
lâ€™environnement du trafic gÃ©nÃ©rÃ© par votre entreprise
et amÃ©liorer la mobilitÃ© Ã  Bruxelles. Pour vous aider Ã 
rÃ©pondre Ã  cette obligation, Bruxelles Environnement,
en collaboration avec Bruxelles MobilitÃ©, propose
diffÃ©rentes formations et diffÃ©rents outils. Pour en Ãªtre
tenu informÃ© rÃ©guliÃ¨rement : www.environnement.
brussels/pde/enews.
Les activitÃ©s Ã©conomiques qui sont soumises aux permis
dâ€™environnement ainsi quâ€™Ã  toutes les rÃ¨glementations
internationales, europÃ©ennes et rÃ©gionales en
matiÃ¨re dâ€™environnement et dâ€™Ã©nergie sont Ã©galement
surveillÃ©es par Bruxelles Environnement. Câ€™est le
rÃ´le de lâ€™Inspectorat. Lâ€™objectif est avant tout que
les entreprises sâ€™adaptent au mieux aux exigences
de la rÃ©glementation, si possible grÃ¢ce Ã  une bonne
information en amont et Ã  une bonne collaboration.
Parmi les chantiers suivis par lâ€™Inspectorat :
dÃ©samiantage, suivi des plaintes, contrÃ´le de
lâ€™application de la rÃ©glementation PEB (performance
Ã©nergÃ©tique des bÃ¢timents ,â€¦
Bruxelles Environnement est lâ€™appellation publique de lâ€™Institut Bruxellois pour la Gestion de lâ€™Environnement (IBGE), lâ€™administration bruxelloise de
lâ€™environnement et de lâ€™Ã©nergie. Dans tous les actes administratifs et juridiques, câ€™est lâ€™appellation lÃ©gale Â« IBGE Â» qui est utilisÃ©e
Photo : Â© Xavier Claes
×‰	Ú 7cassandra://Dzg7RXWwuECPDmr5CqSp0eFmQqbQULgQ8M0fDP43uWIÍ"eÍ`�ÌµÍ �×Ue»"7Ì\Œ#.Í×‰EÚbAccompagnement des professionnels du
bÃ¢timent durable et accompagnement PEB
Vous Ãªtes concepteur, maÃ®tre dâ€™ouvrage,
gestionnaire ou entrepreneur â€¦ et actif en RÃ©gion
de Bruxelles-Capitale ?
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NÃ© de lâ€™initiative de Bruxelles Environnement et du
Service Public de Wallonie, en partenariat avec
le CSTC et la ConfÃ©dÃ©ration Construction, ce site
portail centralise toute lâ€™information relative Ã  la
construction durable :
www.portailconstructiondurable.be.
Retrouvez tous nos outils, services et infos sur
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BÃ¢timent de Bruxelles Environnement - photo : Â© Yvan Glavie - architectes: Cepezed/Samyn&Partners
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î€ªî�•î�ˆî�ˆî�‘îƒ°î�ˆî��î�‡î�– î€� î�‡î�ˆî�–
î��î�’î�˜î�™î�’î�Œî�• î�˜î�‘ î�ˆî��î�“î��î�’î�Œ î�‡î�ˆ î�”î�˜î�„î��î�Œî�—îƒ’ î��î�’î�†î�„î��î€� î�™î�’î�Œî��î‚¿ î�”î�˜î�ˆî��î�”î�˜î�ˆî�–î€�î�˜î�‘î�– î�‡î�ˆî�– î�‡îƒ’îƒ°î�–
ï�”ï�¡ï�¬ï�¥ ï��ï�¥ ï€º ï�µï�®ï�¥ ï�¥ï�®ï�´ï�²ï�¥ï�°ï�²ï�©ï�³ï�¥ ï�°ï�²ï‚�ï�´ï�¥ ï‚ˆ
ï�¢ï�¯ï�µï�£ï�¬ï�¥ï�² ï�¬ï�¡ ï�¢ï�¯ï�µï�£ï�¬ï�¥
Tabler sur lâ€™usage
plutÃ´t que sur
la possession.
î�†î��î�Œî��î�„î�—î�Œî�”î�˜î�ˆ î€�
ï�“ï�µï�² ï�¬ï�¡ ï�¢ï�¡ï�³ï�¥ ï�¤ïƒ•ï�µï�® ï�¡ï�¢ï�¯ï�®ï�®ï�¥ï�­ï�¥ï�®ï�´ ï�­ï�¥ï�®ï�³ï�µï�¥ï�¬ï€¬ ï�”ï�¡ï�¬ï�¥ ï��ï�¥ ï�¬ï�¯ï�µï�¥ ï�¤ï�¥ï�³ ï�£ï�¯ï�¬ï�©ï�³ ï�¤ï�¥ ï�¶ï‚�ï�´ï�¥ï�­ï�¥ï�®ï�´ï�³ ï�¤ï�µï�²ï�¡ï�¢ï�¬ï�¥ï�³ï€¬
ï�£ï�¯ï�¬ï�¯ï�²ï‚Žï�³ï€¬ ï�²ï‚Žï�¡ï�¬ï�©ï�³ï‚Žï�³ ï�¡ï�¶ï�¥ï�£ ï�¤ï�¥ï�³ ï�´ï�©ï�³ï�³ï�µï�³ ï�¤ï�¥ ï�±ï�µï�¡ï�¬ï�©ï�´ï‚Žï€® ï�…ï�¬ï�¬ï�¥ ï�°ï�¥ï�²ï�­ï�¥ï�´ ï‚ˆ ï�³ï�¥ï�³ ï�¡ï�¢ï�¯ï�®ï�®ï‚Žï�³ ï�¤ï�¥ ï�£ï�¨ï�¡ï�®ï�§ï�¥ï�² ï�¤ï�¥
ï�§ï�¡ï�²ï�¤ï�¥ï€­ï�²ï�¯ï�¢ï�¥ ï�´ï�¯ï�µï�³ ï�¬ï�¥ï�³ ï�´ï�²ï�¯ï�©ï�³ ï�­ï�¯ï�©ï�³ ï�¡ï�¶ï�¥ï�£ ï�¤ï�¥ï�³ ï�¨ï�¡ï�¢ï�©ï�´ï�³ ï�²ï�¥ï�£ï�¹ï�£ï�¬ï‚Žï�³ ï�¥ï�´ ï�²ï�¥ï�­ï�©ï�³ ï‚ˆ ï�®ï�¥ï�µï�¦ï€® ï��ï�®ï�®ï�¡ ï�‚ï�¡ï�¬ï�¥ï�º ï�¡
î�“î�ˆî�•î�Šî�´ î�šî�–î�• î�Œî�•î�›î�™î�Œî�—î�™î��î�šî�Œ î�Œî�• î�ˆî��î�™î��î�“ î€™î€—î€˜î€›î€• î€·î�–î�œî�™ î�Šî�Œ î��î�ˆî��î�™î�Œî€“ î�Œî�“î�“î�Œ î�ˆ î�‰î�´î�•î�´îƒ„î�Šî��î�´î€“ î�–î�œî�›î�™î�Œ î�‹î�Œ î�šî�–î�œî�›î��î�Œî�•î�š î�—î�™î��ï€­
ï�¶ï‚Žï�³ï€¬ ï�¤ïƒ•ï�µï�® ï�£ï�²ï‚Žï�¤ï�©ï�´ ï�¤ï�µ ï�ƒï�²ï‚Žï�¤ï�¡ï�¬ ï€¨ï�£ï�¯ï�¯ï�°ï‚Žï�²ï�¡ï�´ï�©ï�¶ï�¥ ï�±ï�µï�© ï�°ï�²ï‚�ï�´ï�¥ ï‚ˆ ï�¤ï�¥ï�³ ï�£ï�¯ï�®ï�¤ï�©ï�´ï�©ï�¯ï�®ï�³ ï�©ï�®ï�´ï‚Žï�²ï�¥ï�³ï�³ï�¡ï�®ï�´ï�¥ï�³ï€© ï�¥ï�´ ï�¤ï�¥
ï�£ï�²ï‚Žï�¤ï�©ï�´ï�³ ï�¥ï�µï�²ï�¯ï�°ï‚Žï�¥ï�®ï�³ï€® ï�„ï�¥ï�°ï�µï�©ï�³ ï�±ï�µïƒ•ï�¥ï�¬ï�¬ï�¥ ï�¡ ï‚Žï�´ï‚Ž ï�²ï‚Žï�£ï�¯ï�­ï�°ï�¥ï�®ï�³ï‚Žï�¥ ï�¥ï�® ï€²ï€°ï€±ï€³ ï�°ï�¡ï�² ï�µï�® ï�°ï�²ï�©ï�¸ ï�¤ï�¥ ï�¬ï�¡ ï�‚ï�²ï�µï�³ï�³ï�¥ï�¬ï�³
ï�“ï�µï�³ï�´ï�¡ï�©ï�®ï�¡ï�¢ï�¬ï�¥ ï��ï�£ï�¡ï�¤ï�¥ï�­ï�¹ï€¬ ï��ï�®ï�®ï�¡ ï�¡ ï�°ï�µ ï�£ï�¯ï�­ï�°ï�´ï�¥ï�² ï�³ï�µï�² ï�µï�® ï�¡ï�£ï�£ï�¯ï�­ï�°ï�¡ï�§ï�®ï�¥ï�­ï�¥ï�®ï�´ ï�²ï�¡ï�°ï�°ï�²ï�¯ï�£ï�¨ï‚Ž ï�¤ï�¥ ï�¬ï�¡ ï�°ï�¡ï�²ï�´
ï�¤ïƒ•ï�‰ï�­ï�°ï�µï�¬ï�³ï�¥ï€® ï�”ï�¡ï�¬ï�¥ ï��ï�¥ ï�¡ ï‚Žï�§ï�¡ï�¬ï�¥ï�­ï�¥ï�®ï�´ ï‚Žï�´ï‚Ž ï�¬ï�¡ï�µï�²ï‚Žï�¡ï�´ï�¥ ï�¥ï�® ï€²ï€°ï€±ï€´ ï�¤ï�µ ï�²ï‚Žï�³ï�¥ï�¡ï�µ ï�…ï�®ï�´ï�²ï�¥ï�°ï�²ï�¥ï�®ï�¤ï�²ï�¥ ï�‚ï�²ï�µï�¸ï�¥ï�¬ï�¬ï�¥ï�³ï€®
×‰	Ú 7cassandra://ZBd1cGyLPwGQIzAiSJ8iLdHH54o4WCT_iFoOHWeofh0Í!EÍ`�ÌµÍ �×Ue»"7Ì\Œ#.Í€�×Ue»"7Ì\Œ#.Í�Í#ÍÂ×‘C’×˜š�   �ÍÍÂ�u×‰œ“×‰	Ú 7cassandra://ea39yUZwMdnGlixmyyz13Mjs-EoqLhT5XNuAaZdIWGwÎ éÆÍ` �Í‘Í	K×‰	Ú 7cassandra://7daqsP13dg1vPgEv8P4rfnThILi43s5L4tECJkxQIU0Í…Í`�ÌµÍ ×‰	Ú 7cassandra://CZZDHSfNVJrYqxhGXIbIGyWuZa2T8_MrLS7Vo5r5cs8Í–�Í!œÍ �ÍçÍñ�×Ue»$7Ì\Œ#.Í‰×˜š� Í �ÍÍÂ�u×‰œ“×‰	Ú 7cassandra://X4DFOi37SAYgxoRmMKCw_qz249ch9uomm1vUkixO7RwÎ ‰Í`�Í‘Í	K×‰	Ú 7cassandra://d4amZ2zEr4vDB53bjC-U1ig_7lZ00-eBtnBya9VFQNkÍ#;Í`�ÌµÍ ×‰	Ú 7cassandra://ONpecv0LVTZDNDZLg_xq269dgSkjvLjQjsn3D2PXrfoÎ ’Í®Í �ÍçÍñ�×Ue»%7Ì\Œ#.ÍŠ“× ��×Ue»&7Ì\Œ#.Í’� Í…ÍB�Ì×�9×�H»http://www.environnement.br×�×�Ðˆ× ��×Ue»&7Ì\Œ#.Í‘� Í[Íl�Í�9×�HÚ ,mailto:facilitateur@environnement.irisnet.be×�×�Ðˆ× ��×Ue»%7Ì\Œ#.Í�� ÍíÍT�Í�9×�H»http://WWW.ENVIRONNEMENT.BR×�×�Ðˆ×‰EÚiTOPIC
GREEN
Brussels Waste Network :
des idÃ©es Ã  ne pas jeter
Brussels Waste Network sensibilise, aide et conseille les entreprises bruxelloises dans
la gestion d'une problÃ©matique dÃ©chets qui prend de plus en plus d'importance. Elle
les invite aussi Ã  participer Ã  des projets pilotes qu'elle soutient d'une aide financiÃ¨re et
mÃ©thodologique. Le dernier appel Ã  projets a couronnÃ© des idÃ©es particuliÃ¨rement ambitieuses
et innovantes.
Didier Dekeyser
D
eux millions de tonnes : c'est le poids de la
montagne de dÃ©chets que nos entreprises
bruxelloises produisent chaque annÃ©e ! Si l'intÃ©rÃªt de
certains entrepreneurs pour la prÃ©servation de l'environnement
n'est pas Ã©veillÃ© par ce chiffre, leur intÃ©rÃªt
financier pourrait l'Ãªtre. En effet, face Ã  l'augmentation
du volume des dÃ©chets, difficilement soutenable pour
les opÃ©rateurs publics responsables de la collecte, du
stockage et du traitement de ces dÃ©chets, la RÃ©gion impose
dÃ©jÃ  des obligations de contrat et de tri pour les
entreprises. Qu'en sera-t-il demain ? Nul doute que le
principe du Â« pollueur-payeur Â» s'imposera de plus en
plus aux entreprises qui n'auront pris aucune initiative
en cette matiÃ¨re, facture Ã  la clef.
L'innovation en ce domaine est, en effet, appelÃ©e Ã  jouer
un rÃ´le important, chaque activitÃ© spÃ©cifique pouvant
Ãªtre pionniÃ¨re dans le contexte du jour, en rupture nette
avec l'insouciance qui a prÃ©valu durant des dÃ©cennies.
C'est cette innovation que soutient BECI via son dÃ©partement
Brussels Waste Network qui a rÃ©cemment clos
son 3e
appel Ã  projets.
3e appel Ã  projets
Brussels Waste Network a dÃ©jÃ  un beau palmarÃ¨s Ã  faire
valoir, avec 13 projets menÃ©s en 4 ans qui ont permis Ã 
140 entreprises de la RÃ©gion dâ€™Ãªtre accompagnÃ©es dans
leurs initiatives. Laurie Verheyen, responsable du BWN,
nous prÃ©sente le rÃ©sultat du 3e
sont produits ainsi que la maniÃ¨re la plus appropriÃ©e de
les traiter, en conformitÃ© avec la rÃ©glementation. L'outil
permettra Ã  la fois de sensibiliser la profession Ã  une
bonne gestion de ses dÃ©chets spÃ©cifiques, souvent trÃ¨s
polluants, et de rendre accessible la lÃ©gislation assez
complexe qui rÃ©glemente leur pratique. Â»
Â« Autre projet ambitieux, celui de R3dacto qui entend
rÃ©cupÃ©rer diverses sortes de dÃ©chets en plastique courants,
comme les bouteilles d'eau, pour les recycler en
filaments de matiÃ¨re servant aux imprimantes 3D. Le
projet propose une solution intÃ©ressante pour le recyclage
d'emballages et, au-delÃ , rencontre divers objectifs
chers Ã  la RÃ©gion, comme la relocalisation d'une
activitÃ© sur notre territoire et le dÃ©veloppement d'une
filiÃ¨re technologique d'avenir. Â»
Â« D'autres projets retenus ont Ã  premiÃ¨re vue moins
d'Ã©clat mais proposent des solutions qui auront un impact
significatif, comme celui de la S.A. Abattoirs d'Anderlecht
qui veut rendre son marchÃ© beaucoup plus
propre en proposant notamment de rÃ©duire puis d'interdire
les sacs en plastique jetables sur son pÃ©rimÃ¨tre.
Lâ€™objectif est d'Ã©tendre cette bonne pratique Ã  l'ensemble
des marchÃ©s de la RÃ©gion en dÃ©veloppant des
outils pratiques, objectif atteignable dÃ¨s lors qu'il est
soutenu par un acteur aussi important de notre paysage
Ã©conomique. Â»
appel Ã  projets : Â« Nous
avions portÃ© notre attention sur des projets innovants
dans trois secteurs prioritaires pour la RÃ©gion : les
garages, lâ€™Ã©vÃ©nementiel et le service aux entreprises.
Nous avons reÃ§u et Ã©valuÃ© 12 dossiers de qualitÃ© et
6 laurÃ©ats ont Ã©tÃ© dÃ©signÃ©s. Â»
Â« Parmi ces projets, retenons l'initiative de Federauto
qui va crÃ©er un outil 3D de visualisation
interactive dâ€™un garage, permettant aux professionnels
du secteur d'Ã©tudier des points prÃ©cis
de leur atelier et d'y dÃ©couvrir les dÃ©chets qui y
Laurie Verheyen, responsable Brussels Waste Network.
32
Une enveloppe de 105.000 euros Ã©tait disponible pour
cette 3e
Ã©dition de lâ€™appel Ã  projets BWN. Vu leur ampleur
et leur portÃ©e, plusieurs projets seront soutenus
Ã  concurrence du plafond maximum de 25.000 euros.
Un bon cru ! â—�
Info : www.brusselswastenetwork.eu
Contact : Laurie Verheyen â€“ Conseiller DÃ©chets -
lv@beci.be â€“ 02 210 01 75.
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renouvelables (SER) :
conception et rÃ©gulation // 2 j
â€¢ Chauffage et eau chaude sanitaire :
conception et rÃ©gulation // 4 j
â€¢ Ventilation : conception
et rÃ©gulation // 2 j
â€¢ Eclairage : conception
et rÃ©gulation // 2 j
â€¢ RÃ©emploi de matÃ©riaux et dâ€™Ã©lÃ©ments
de construction // 1,5 j
â€¢ Gestion de lâ€™Ã©nergie
(responsable Ã©nergie) // 3 j
â€¢ Aides et freins pour les rÃ©novations
performantes // 1,5 j
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comment lâ€™appliquer ? // 1 j
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Greenbizz : un incubateur vert Ã  Bruxelles
GREEN
Un vent frais souffle-t-il sur Bruxelles? Cela en a toutes les apparences avec l'ouverture
imminente de l'incubateur Greenbizz Ã  proximitÃ© de Tour & Taxis.
Didier Dekeyser
N
os acteurs institutionnels semblent avoir pris la
mesure des concepts nouveaux qui animent le
discours Ã©conomique actuel et en ont retenu ce
qui pouvait Ãªtre profitable Ã  notre RÃ©gion en mutation. Ã‰conomie
circulaire et durabilitÃ© promettent de beaux jours Ã 
certaines configurations socio-dÃ©mographiques et Ã©conomiques
dont Bruxelles semble l'archÃ©type : pourquoi ne pas
tenter de prendre le train en marche ?
Par lâ€™effet de choix politiques appuyÃ©s sur une expertise
reconnue, Bruxelles a dÃ©jÃ  acquis une spÃ©cialisation en
construction passive. Le superbe bÃ¢timent de l'IBGE Ã 
Tour & Taxis en est l'emblÃ¨me. Il Ã©tait donc judicieux d'installer
Ã  proximitÃ© immÃ©diate le nouvel incubateur d'entreprises
Greenbizz, dÃ©diÃ© Ã  l'Ã©conomie verte. Les deux grands
acteurs de ce partenariat public-privÃ© nous confirment la
pertinence du projet.
Â« Travailler Ã  Bruxelles et y vivre est rationnel Â», affirme
Benjamin Cadranel, administrateur gÃ©nÃ©ral citydev.brussels
. Â« Dans les faits, le coÃ»t du logement et la difficultÃ©
d'employer certaines compÃ©tences poussent Ã  l'exode ; en
tÃ©moigne le solde migratoire nÃ©gatif de la RÃ©gion. Parmi
les prÃ¨s de 400.000 navetteurs qui entrent dans Bruxelles
chaque jour, il y a beaucoup d'ex-Bruxellois qui auraient
probablement prÃ©fÃ©rÃ© ne pas dilapider leur temps Ã  s'agglutiner
dans nos embouteillagesâ€¦ ProblÃ¨me consÃ©cutif
pour la ville : ces expatriÃ©s n'y paient plus leurs impÃ´ts. Le
dÃ©veloppement du quartier multifonctionnel Tivoli (crÃ¨ches,
parc, 450 logements moyens et sociaux, commerces, voiries
nouvelles, etc.) est donc un choix pertinent de la RÃ©gion.
L'insertion du projet Greenbizz le complÃ¨te parfaitement,
Ã©tant entendu qu'il procurera Ã  terme 200 emplois que nous
espÃ©rons voir occuper par des gens qui habiteront ce quartier.
Â»
Â« Ã€ cÃ´tÃ© des fonds europÃ©ens Feder qui ont permis de financer
le bÃ¢timent, plusieurs acteurs bruxellois se sont impliquÃ©s
dans le projet Greenbizz et aideront Ã  son succÃ¨s :
34 BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
Impulse, l'IBGE, le CSTC (centre scientifique et technique
de la construction), Innoviris, la SRIBâ€¦ LÃ  aussi, la RÃ©gion,
Ã  travers sa volontÃ© de crÃ©er des synergies plus fortes entre
ses institutions, montre son pragmatisme. Autant de gages
de succÃ¨s pour l'incubateur et le quartier. Â»
Â« On ne peut mieux faire Â»
Gilles Vanden Burre, directeur de Greenbizz, abonde : Â« Le
projet est trÃ¨s complet et toutes les chances de rÃ©ussite
sont donnÃ©es aux entreprises qui s'y installeront Ã  partir
de septembre 2015. Il y a d'abord le fait qu'une multiplicitÃ©
d'acteurs de qualitÃ© y participent. Grosso modo, cet Ã©paulement
se dÃ©cline en trois axes : le coaching pour la crÃ©ation
d'entreprises avec Impulse ; le coaching et le partage
de connaissances proposÃ©s par Innoviris et le CSTC qui
s'installera sur le site ; et enfin le pÃ´le financement assurÃ©
par la SRIB. Ã€ la base, bien sÃ»r, il y a tout le travail de
citydev.brussels sous l'autoritÃ© de laquelle s'Ã©rige le quartier.
Bref, sur ce plan, on ne peut mieux faire. Â»
Â« Ensuite, nous proposerons 19 ateliers de production de
surfaces diverses allant de 125 Ã  500 m2
, ce qui devient difficile
Ã  trouver Ã  Bruxelles. Atout supplÃ©mentaire : leur localisation
est excellente car elles disposeront d'un environnement
Ã©conomique riche, de solutions logistiques variÃ©es et
multiples (dont un port !) et de facilitÃ©s quant Ã  la mobilitÃ©
(transports publics, proximitÃ© de la gare du Nord, etc.). Â»
Â« Notre cible est double : d'une part, les entreprises qui
ont dÃ©jÃ  quelques annÃ©es d'existence ou qui disposent de
fonds propres suffisants et auxquelles seront proposÃ© les
ateliers ; d'autre part, les start-up avec une offre de 36 modules
dâ€™incubation â€˜all inclusiveâ€™. L'idÃ©e est qu'une start-up
se dÃ©veloppe puis occupe un jour une de nos surfaces de
production. Dans l'ensemble, le projet a Ã©tÃ© bien pensÃ© afin
d'assurer le succÃ¨s et la pÃ©rennitÃ© de Greenbizz mais aussi
du quartier environnant dont il doit Ãªtre le moteur. Â» â—�
Info : www.greenbizz.be
Â© B.Maindiaux
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BÃ¢timent exemplaire, un label de qualitÃ©
GREEN
Ã€ Bruxelles, les Â« bÃ¢timents exemplaires Â» offrent de nouvelles perspectives dans le
secteur de la construction. BÃ¢ti en 2013, le siÃ¨ge de la sociÃ©tÃ© Elia fait partie des immeubles
dits Â« amÃ©liorÃ©s Â».
David Hainaut
D
ans un monde changeant dont, progressivement,
chacun mesure lâ€™importance de mieux le prÃ©server,
de nombreuses initiatives louables voient le jour.
La mise en place en 2007 dâ€™un label Â« bÃ¢timents exemplaires
Â», octroyÃ© Ã  tout immeuble atteignant un haut niveau
de performance, tant environnementale et quâ€™Ã©nergÃ©tique,
en est une belle illustration.
Actuellement, la RÃ©gion de Bruxelles-Capitale mÃ¨ne diverses
actions en vue dâ€™optimiser lâ€™efficacitÃ© Ã©nergÃ©tique
des bÃ¢timents, tout en mettant en valeur des techniques
de rÃ©novation et de construction durables. De quoi contribuer
Ã  pas mal dâ€™avancÃ©es. On rappellera quâ€™en moins
dâ€™une dÃ©cennie, la consommation Ã©nergÃ©tique par habitant
a baissÃ© de 16 % Ã  Bruxelles. Un pas encourageant,
lorsquâ€™on sait que le secteur est responsable de 75 % de
la consommation dâ€™Ã©nergie et 70 % des Ã©missions de CO2
.
La reconnaissance dâ€™un Â« bÃ¢timent exemplaire Â» se juge
Ã  travers quatre axes principaux. Le premier est celui de
la plus haute performance Ã©nergÃ©tique rÃ©alisÃ©e, qui vise Ã 
limiter la demande en Ã©nergie classique (chauffage, Ã©clairage,
ventilationâ€¦) et Ã  mettre en avant les Ã©nergies renouvelables
(photovoltaÃ¯que, solaireâ€¦). Le deuxiÃ¨me vise
Ã  minimiser lâ€™impact environnemental : comment utiliser
les ressources (eau, matÃ©riaux, techniques de constructionâ€¦)
le plus efficacement ? Le troisiÃ¨me Ã©value la qualitÃ©
architecturale, tant sur les plans esthÃ©tique et pratique,
que sur celui de la qualitÃ© de vie â€“ et mÃªme quant
Ã  son accessibilitÃ© gÃ©nÃ©rale. Enfin, un quatriÃ¨me axe est
celui, plus Ã©pineux sur papier, de la reproductibilitÃ© et de
la rentabilitÃ© des solutions envisagÃ©es : jusquâ€™oÃ¹ une labellisation
Â« bÃ¢timent exemplaire Â» peut-elle permettre la
crÃ©ation de projets similaires dans les environs ?
Le bÃ¢timent dâ€™Elia
AchevÃ© fin 2013 par Arcadis et Architectes AssociÃ©s, le
Monnoyer, vÃ©ritable modÃ¨le du genre, est le nom commun
du nouvel immeuble dâ€™Elia, la sociÃ©tÃ© gestionnaire
du rÃ©seau belge Ã  haute tension. Dâ€™une surface de 10 000
mÃ¨tres carrÃ©s, il abrite 350 employÃ©s travaillant dans
lâ€™administratif et avec les technologies.
Dynamique, lâ€™immeuble est assez reprÃ©sentatif de lâ€™Ã©volution
actuelle du secteur : lâ€™ancien site de 3 ha, autrefois
polluÃ© et recouvert dâ€™une dalle Ã©tanche, a laissÃ© place Ã 
une architecture cadrant idÃ©alement avec son Ã©poque, qui
offre de nombreuses solutions Ã©nergÃ©tiques. Lâ€™ensemble
est parfaitement ancrÃ© dans son environnement Ã©conomique,
social et urbain. Et bien sÃ»r humain, puisque le
FormÃ© en V, Ã  front de canal, le bÃ¢timent profite
au maximum de la lumiÃ¨re naturelle.
bÃ¢timent, modulable Ã  souhait, sans piliers ni cloisons,
offre la possibilitÃ© dâ€™agencer les bureaux selon la nature
du travail : il nâ€™y a pas exemple pas de place attitrÃ©e pour
les employÃ©s. Â« En fait, la question du bien-Ãªtre du personnel
reste primordiale Â», explique Michel Nederlandt,
Manager Methods & Support chez Elia. Â« Nous veillons Ã 
une maximisation de lâ€™espace. Nous nous prÃ©parons par
lÃ  au monde du travail de demain. Au sein de ce bÃ¢timent
Ã©cologique, lâ€™homme, avec son ordinateur, est lâ€™unique
vÃ©ritable source de chaleur. Â»
Par ailleurs, le Monnoyer jouit dâ€™un espace de stockage,
dâ€™un parking couvert de panneaux photovoltaÃ¯ques et dâ€™un
amÃ©nagement spÃ©cifique, incluant un bassin de traitement
de lâ€™eau. Sa situation gÃ©ographique est idÃ©ale : au
Nord, il est en relation directe avec le canal et le Port de
Bruxelles, tout en profitant, au Sud, de la lumiÃ¨re et du
paysage de la ville. Puis, lâ€™axe Est/Sud permet de relier le
site industriel existant et le paysage de la Senne. FormÃ©
en V, le bÃ¢timent profite aussi dâ€™une lumiÃ¨re naturelle.
Â« Chaque Ã©chelon a Ã©tÃ© pensÃ© pour aborder lâ€™avenir au
mieux Â», ajoute Michel Nederlandt.
350 000 mÂ² dâ€™ici 2017
NÃ© quelques annÃ©es aprÃ¨s le site dâ€™AÃ©ropolis (7500 mÂ²
en 2010), qui fut le premier projet passif belge de grande
taille, le projet dâ€™Elia a par exemple prÃ©cÃ©dÃ© le nouveau
siÃ¨ge de Bruxelles-Environnement (16 000 mÂ²), Ã 
Tour & Taxis. Alors que la RÃ©gion bruxelloise ne comptait
aucun bÃ¢timent passif en 2007, la superficie des Â« bÃ¢timents
exemplaires Â» atteindra 350 000 mÂ² dâ€™ici 2017. â—�
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
35
Â© Renaud Callebaut/Architectes AssociÃ©s
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GREEN
Dans la peau dâ€™un Sustainable Development
Manager
Ã€ Bruxelles, ils seraient environ 900. En quelques annÃ©es, les Sustainable Development
Manager (SDM) se sont peu Ã  peu fait une place dans les entreprises. Mais
qui sont-ils et que font-ils ? Petit tour dâ€™horizon.
GaÃ«lle Hoogsteyn
Â«S
ouvent, lâ€™histoire commence
avec une personne passionnÃ©e
et concernÃ©e par lâ€™environnement.
Cette personne arrive avec des
solutions pratico-pratiques. Elle met le
pied dans la porte et finit par convaincre
la direction quâ€™il y a un rÃ©el intÃ©rÃªt Â», explique
Marcel Van Meesche. Directeur
de 21 Solutions, il propose aujourdâ€™hui,
en collaboration avec BECI et Bruxelles
Environnement, une formation spÃ©cialement
conÃ§ue pour les SDM. Â« AprÃ¨s
plus de 10 ans dâ€™accompagnement en
Ã©co-gestion dans les entreprises, nous
avons constatÃ© que les sociÃ©tÃ©s Ã©taient
trÃ¨s demandeuses de ce type de compÃ©tences.
Â»
Enfin, il est de plus en plus demandÃ© aux
entreprises de publier des informations
sur les questions de durabilitÃ©. Â« Câ€™est
une autre grande partie de mon travail.
Je dois veiller Ã  ce que notre rapport rÃ©pond
bien aux attentes de nos parties
prenantes. Pour cela, jâ€™assure notre
alignement avec des standards internationaux
comme le Global Reporting
Initiative Â» ajoute-t-elle.
Marcel Van Meesche,
directeur de 21 Solutions
Ses missions
La mission principale du SDM est
dâ€™Ã©laborer la politique de dÃ©veloppement
durable de l'entreprise. Pour ce
faire, il identifie les axes stratÃ©giques et
les orientations sur lesquels le groupe
souhaite affirmer son engagement. Leila
Jmili, Corporate Sustainability Project
Manager chez Solvay, prÃ©cise : Â« Chez
Solvay, on travaille avec une Ã©quipe centrale,
en collaboration avec un rÃ©seau interne
mondial de plus de 200 personnes
et nos propres experts en hygiÃ¨ne, santÃ©
et environnement. Notre approche
Solvay Way est basÃ©e sur un rÃ©fÃ©rentiel prÃ©cis comportant
49 pratiques dâ€™amÃ©lioration continue. Â»
Une fois les principaux objectifs identifiÃ©s, le SDM dÃ©cline un
plan dâ€™action en accord avec la stratÃ©gie globale. Une fois ce
plan validÃ© par la direction, le SDM, en collaboration avec ses
collÃ¨gues, en assure le suivi. Câ€™est Ã©galement Ã  lui que revient
la charge de diffuser le plan de dÃ©veloppement durable auprÃ¨s
des diffÃ©rents acteurs de l'entreprise, favoriser l'Ã©change de
bonnes pratiques, sensibiliser les collaborateurs, etc. Leila
Jmili : Â« Nous recherchons lâ€™implication de lâ€™ensemble de nos
employÃ©s pour satisfaire nos engagements. Par exemple,
150 collaborateurs du site de Solvay Campus ont Ã©tÃ© impliquÃ©s
dans la dÃ©marche Solvay Way. Â»
Leila Jmili, Corporate Sustainability
Project Manager chez Solvay.
Comment devient-on SDM ? Pour Leila
Jmili, il sâ€™agit vraiment dâ€™une passion qui
la suit depuis ses Ã©tudes. Dans dâ€™autres
cas, câ€™est une personne interne Ã  lâ€™entreprise
qui postule pour le job. Â« Il existe de
nombreuses formations qualifiantes qui
mÃ¨nent au mÃ©tier de conseiller en environnement
et de SDM. Nous constatons
auprÃ¨s de nos membres que les professionnels
de lâ€™environnement traitent de
plus en plus des matiÃ¨res Ã©conomiques
et sociales en plus des matiÃ¨res environnementales
au sein des entreprises Â»,
explique Denis Vasilov de lâ€™Abece. Â« Notre
formation est ouverte Ã  tous, ayant une
formation de base ou non Â», prÃ©cise
Marcel Van Meesche. Â« Elle se veut pratique,
axÃ©e sur les toutes les activitÃ©s de
lâ€™entreprise ayant des impacts environnementaux
: Ã©nergie, mobilitÃ©, alimentation,
dÃ©chets, mais aussi monitoring,
construction dâ€™indicateurs, etc. â€¦ Nous apprenons aux futurs
SDM Ã  travailler sur base des lÃ©gislations, du comportement
humain, des procÃ©dures de travail. Â»
Quels liens avec la direction ?
Pour se distinguer dans son domaine, le SDM doit bien sÃ»r
faire preuve de crÃ©ativitÃ© et dâ€™innovation, tout en restant rÃ©aliste.
Â« Câ€™est lÃ  que ses rapports avec la direction entrent
en jeu Â», avance Marcel Van Meesche. Â« Plus le SDM est
soutenu par la direction, plus il pourra mener des projets Ã 
bien, changer des procÃ©dures, dÃ©bloquer des budgets, communiquer
vers lâ€™extÃ©rieur, etc. Â» â—�
36 BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
R.A.
R.A.
×‰	Ú 7cassandra://vbz3-T4gxR0N3yxZ8kWPno0NyaDDcpAzxJeeinVakX4ÍcÍ`�ÌµÍ �×Ue»*7Ì\Œ#.Í¢×‰E×‰	Ú 7cassandra://qi1n6kiVw-C7Z7fHqfjqZ_E6nsIBUMmLcn4bAIlrVy0Í�Í`�ÌµÍ �×Ue»*7Ì\Œ#.Í£�×Ue»*7Ì\Œ#.Í¢�Í#ÍÂ×‘C’×˜š�   �ÍÍÂ�u×‰œ“×‰	Ú 7cassandra://rWRhRCPbPt3EVQ0chZbZeWflpFZ7tEhKKRH1DLiS-MUÎ ¦MÍ`�Í‘Í	K×‰	Ú 7cassandra://9MStMW8D1Na__WBcNqUOPUIRVWCviHf5sOgVW4m602kÍYÍ`�ÌµÍ ×‰	Ú 7cassandra://xG0HKX2M9jE58dzSQ4imz23zY_ZlFx3grSgcuiccm4QÍÅæÌ¬Í �ÍçÍñ�×Ue»*7Ì\Œ#.Í¦×˜š� Í �ÍÍÂ�u×‰œ“×‰	Ú 7cassandra://pvbU7TiFBUbV6iXzkqLAf_2T-6228ynEegJxgYYuq70Î ¤ÜÍ`�Í‘Í	K×‰	Ú 7cassandra://1gROB3GQTOHRRlSRWvtsxvAz3VW8Nosa1iatxFYD0Q4ÍÍ`�ÌµÍ ×‰	Ú 7cassandra://sPpMjD5CxvfI269mgsBAKR2F8ZwlyLx2ZG1lnNXm5QcÍ¨æÍ„Í �ÍçÍñ�×Ue»+7Ì\Œ#.Í§×‰EÚ[Lâ€™Ã©nergie va rester chÃ¨re
GREEN
Le pÃ©trole est au plus bas, la demande de gaz est en baisse, les prix du charbon
sâ€™effondrentâ€¦ Et pourtant, la facture dâ€™Ã©nergie est au plus haut â€“ et elle risque bien
dâ€™y rester ! Pourquoi ?
Laura Rebreanu et Emmanuel Robert
C'
est Philippe Van Troeye, le patron dâ€™Electrabel,
qui le dÃ©clarait rÃ©cemment dans les colonnes de
Trends-Tendances : Â« Le prix de marchÃ© de lâ€™Ã©lectricitÃ© nâ€™a
jamais Ã©tÃ© aussi bas, en recul de 40 % par rapport Ã  2007.
Mais pour le client, il nâ€™a vraisemblablement jamais Ã©tÃ© aussi
Ã©levÃ© depuis des annÃ©es. Â»
DerriÃ¨re ce paradoxe apparent se cache une multitude de
facteurs dont la combinaison est particuliÃ¨rement complexe
Ã  dÃ©mÃªler. Si on se focalise uniquement sur les prix des combustibles,
la situation actuelle paraÃ®t en effet incomprÃ©hensible
: le pÃ©trole, qui culminait Ã  145 dollars le baril Ã  la veille
du krach de 2008, et qui restait tout de mÃªme aux alentours
des 100 dollars ces derniÃ¨res annÃ©es, cotait le mois dernier
Ã  50 dollars. Le prix du charbon est en baisse constante depuis
plusieurs annÃ©es, et aucune reprise Ã  la hausse nâ€™est
prÃ©vue Ã  court ou moyen terme. Lâ€™essor du gaz de schiste
aux Ã‰tats-Unis, une rÃ©glementation environnementale de
plus en plus stricte au niveau mondial (y compris en Chine
et aux Ã‰tats-Unis), ainsi quâ€™un ralentissement de lâ€™Ã©conomie
chinoise ont entraÃ®nÃ© une baisse de la demande et un surplus
de production qui ne semble pas prÃ¨s de se rÃ©sorber.
La demande de gaz naturel, quant Ã  elle, a chutÃ© dâ€™environ
11 % en un an dans lâ€™ensemble des pays europÃ©ens. Bref,
lâ€™Ã©nergie paraÃ®t abondante et bon marchÃ©â€¦
Transport et distribution
Mais alors, quâ€™est-ce qui cloche ? Depuis les annÃ©es 2000,
les politiques europÃ©ennes ont libÃ©ralisÃ© les marchÃ©s du gaz
et de l'Ã©lectricitÃ©. Toutefois, seule une partie des activitÃ©s a
Ã©tÃ© ouverte Ã  la concurrence : la production et la fourniture
(qui reprÃ©sentent, en gros, 40 % de la facture du consommateur
belge). Le transport et la distribution, par contre, restent
strictement encadrÃ©s et pÃ¨sent ensemble prÃ¨s de 50 % de
cette mÃªme facture. Ils relÃ¨vent respectivement dâ€™Elia (pour le
transport) et Sibelga (pour la distribution Ã  Bruxelles). Le reste
(12 % de la facture environ), ce sont les taxes et prÃ©lÃ¨vements,
ainsi que des charges liÃ©es Ã  lâ€™obligation de service public.
38 BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
Ajoutons-y les diffÃ©rentiels de taux de change et lâ€™inertie des
contrats dâ€™approvisionnement Ã  long terme : on comprendra
que les convulsions des prix, sur le marchÃ©, peuvent se traduire
de maniÃ¨re trÃ¨s inattendue dans la facture.
Et le prix du CO2
?
Pour encourager le dÃ©veloppement des Ã©nergies
renouvelables â€“ et surtout pour dÃ©courager les
Ã©nergies fossiles â€“ des accords internationaux entre
diffÃ©rents groupes de pays ont limitÃ©, par voie rÃ©glementaire,
les Ã©missions de CO2
. Celles-ci ont Ã©tÃ©
soumises Ã  des quotas tandis que, parallÃ¨lement,
Ã©tait organisÃ© un marchÃ© dâ€™Ã©change pour attribuer
un Â« prix Â» Ã  la tonne de CO2
. Le contingentement
des Ã©missions devait mÃ©caniquement faire
augmenter ce prix, donc peser sur les Ã©nergies fossiles,
les rendre moins attractives, et permettre aux
Ã©nergies renouvelables de les concurrencer.
Aujourdâ€™hui, la tonne de CO2
Â« coÃ»te Â» environ 7 â‚¬
sur les marchÃ©s europÃ©ens, mais ce facteur reste
relativement faible. Pour quâ€™il augmente, il faudrait
que la rÃ©vision du systÃ¨me europÃ©en dâ€™Ã©change de
quotas soit efficace et quâ€™un accord international
contraignant sur le changement climatique soit
conclu en dÃ©cembre 2015, lors de la confÃ©rence
de Paris sur le climat. En attendant les rÃ©formes et
un Ã©ventuel accord, le prix du CO2
restera faible et
nâ€™incitera certainement pas les producteurs Ã  passer
Ã  des technologies moins polluantes.
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dÃ©codÃ©
TOPIC
L'Ã©lectricitÃ© fait l'objet d'un marchÃ© spÃ©cialisÃ©, oÃ¹
elle est vendue et achetÃ©e avant mÃªme d'Ãªtre produite,
transportÃ©e et livrÃ©e. En Belgique, il est supervisÃ©
par la CREG (autoritÃ© de rÃ©gulation fÃ©dÃ©rale).
DiffÃ©rents types de transactions coexistent :
en bourse (Belpex pour la Belgique), entre partenaires
directs (producteur et fournisseur) ou encore
via les transactions d'importation et exportation.
Il existe trois marchÃ©s spÃ©cifiques:
â—— Forward Market ou Â« marchÃ© Ã  long terme Â» :
l'Ã©lectricitÃ© y est nÃ©gociÃ©e jusqu'Ã  trois ans avant
livraison. Ce marchÃ© draine la majoritÃ© des
achats, ce qui explique en partie le dÃ©calage observÃ©
entre les prix des combustibles et la facture
finale.
â—— Day Ahead Market (DAM, veille de la livraison
physique) : il permet aux opÃ©rateurs d'optimiser
le Â« mix Ã©nergÃ©tique Â» en fonction des prÃ©visions
de la demande. Le DAM permet aussi dâ€™optimiser
le parc de production au niveau de toute la
zone CWE (Central West Europe), pour autant
qu'il y ait assez de capacitÃ© d'interconnexion disponible,
et favorise la convergence des prix entre
pays limitrophes.
â—— Continuous Intraday Market (CIM, marchÃ©
du jour de livraison) : l'Ã©lectricitÃ© y est nÃ©gociÃ©e
jusqu'Ã  cinq minutes avant la livraison physique.
Il permet dâ€™ajuster lâ€™offre Ã  la demande et de
rÃ©pondre Ã  tout imprÃ©vu (technique, mÃ©tÃ©orologique,
autre), prÃ©servant ainsi lâ€™Ã©quilibre du
rÃ©seau.
Les rÃ©seaux de transmission (GRT) et de distribution
(GRD) doivent toujours rester en Ã©quilibre. Les
surcharges Ã©ventuelles (dÃ©sÃ©quilibres demande/
offre) peuvent avoir des consÃ©quences lourdes, allant
jusquâ€™au black-out. Pour faire face au risque
de pÃ©nurie, Elia, le GRT belge, peut acquÃ©rir des
capacitÃ©s de rÃ©serves â€“ moyennant des frais de
rÃ©servation. Mais il doit aussi payer des frais d'activation
au moment oÃ¹ il utilise rÃ©ellement ces rÃ©serves.
Des
centrales qui ferment
Par ailleurs, la faiblesse actuelle des prix des combustibles
a des effets pervers : elle pÃ¨se sur la rentabilitÃ© des
centrales, qui ferment partout en Europe. Les capacitÃ©s
de production sont en recul, ce qui accroÃ®t la dÃ©pendance
Ã©nergÃ©tique de lâ€™Europe et les risques de dÃ©lestage. Autre
paradoxe : alors que lâ€™Europe veut rÃ©duire ses Ã©missions
de CO2
, les fermetures touchent surtout les centrales au
gaz ou gaz-vapeur, qui sont les moins Ã©mettrices mais
les moins rentables, voire mÃªme les centrales Ã  biomasse.
Ainsi, Electrabel et son partenaire AvH nâ€™excluent
pas la fermeture de Max Green, Ã  Gand. ConsÃ©quence :
le charbon, moins cher, reprend des parts de marchÃ©.
Max Green, ancienne centrale au charbon convertie Ã  la biomasse
en 2011, risque bien de fermer faute de rentabilitÃ©.
Les politiques de sortie du nuclÃ©aire dans plusieurs pays
â€“ dont surtout lâ€™Allemagne â€“ entraÃ®nent le mÃªme effet :
les Ã©missions de CO2
augmentent...
En Belgique aussi, oÃ¹ le Â« mix Ã©nergÃ©tique Â» est caractÃ©risÃ©
par une forte prÃ©sence du nuclÃ©aire (46 % de la production
domestique), les autoritÃ©s ont choisi la voie de la sortie en
programmant les arrÃªts de Doel 1 et 2. ProblÃ¨me : lâ€™arrÃªt
temporaire de Doel 4 dâ€™abord, puis la dÃ©couverte de dÃ©fauts
dus Ã  lâ€™hydrogÃ¨ne Ã  Doel 3 et Tihange 2, ont encore
rÃ©duit la production. Dans une situation aussi tendue, Ã 
capacitÃ© rÃ©duite, le moindre Ã©lÃ©ment prend des proportions
dÃ©mesurÃ©es : lâ€™arrÃªt de Tihange 3 pour un entretien
programmÃ©, fin mars, a provoquÃ© une envolÃ©e des prix en
Belgique, alors mÃªme que, dans les pays voisins, les prix
baissaient en suivant la courbe du pÃ©trole !
PrÃ©visions Ã  la hausse
Mauvaise nouvelle pour le consommateur : aucun Ã©lÃ©ment
ne permet dâ€™espÃ©rer une baisse de la facture Ã  court ou
moyen terme, au contraire. La faiblesse actuelle des prix
du pÃ©trole ne devrait pas durer, dâ€™autant que la situation
Ã©conomique sâ€™amÃ©liore, entraÃ®nant une reprise de
la demande : les analystes le voient remonter Ã  prÃ¨s de
70 dollars dâ€™ici la fin de lâ€™annÃ©e. Sur le marchÃ© du gaz, la
douceur de lâ€™hiver 2015 en Europe a modÃ©rÃ© la demande,
mais lâ€™incertitude prÃ©vaut. Les relations politiques conflictuelles
avec lâ€™Ã‰tat russe font peser une menace latente
sur les rÃ©serves stratÃ©giques europÃ©ennes â€“ il faut donc
espÃ©rer que lâ€™hiver 2016 soit clÃ©ment, Ã  son tourâ€¦
Au niveau belge, enfin, rappelons que la rÃ©duction de la
TVA Ã  6 % est temporaire. Ã€ moins dâ€™une dÃ©cision en sens
contraire, elle devrait repasser Ã  21 % en mars 2016. Par
ailleurs, les intercommunales â€“ dont celles du secteur
Ã©nergÃ©tique â€“ vont dÃ©sormais Ãªtre imposÃ©es. Plusieurs
gestionnaires des rÃ©seaux de gaz et dâ€™Ã©lectricitÃ© ont dÃ©jÃ 
fait savoir quâ€™ils rÃ©percuteraient cette charge fiscale dans
leurs tarifs.
Pour diminuer les coÃ»ts Ã©nergÃ©tiques, il serait nÃ©cessaire
dâ€™agir Ã  plusieurs niveaux : assurer la sÃ©curitÃ© dâ€™approvisionnement
(quitte Ã  revoir la politique nuclÃ©aire), investir
dans lâ€™infrastructure, investir dans les Ã©nergies renouvelables
et les technologies qui sâ€™y rapportent et, last but not
least, se pencher sur les coÃ»ts de rÃ©seau et aux charges
qui y sont liÃ©s. â—�
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
39
Â© AvH
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Ã‰lections sociales, union contre nature ?
Â«
C'
est la formule qui introduit mes cours Ã  lâ€™Ichec
entreprise Â», entame Alain Lancelot, Principal
Consultant et mentor auprÃ¨s de Partena Professional.
Â« Elle traduit lâ€™union contre nature de lâ€™entreprise,
contrainte Ã  lâ€™exigence de rentabilitÃ©, et des organisations
syndicales chargÃ©es de veiller aux intÃ©rÃªts des salariÃ©s,
mais qui ont aussi leurs propres intÃ©rÃªts idÃ©ologiques et
financiers. Tenue dâ€™organiser des Ã©lections sociales, lâ€™entreprise
se trouve dans la position de lâ€™officier dâ€™Ã©tat civil cÃ©lÃ©brant
son propre mariage avec les syndicats â€“ et contraint
Ã  payer la cÃ©lÃ©bration ! Â»
Pour les entreprises qui doivent organiser ces Ã©lections, la
pÃ©riode qui va sâ€™ouvrir Ã  la fin de lâ€™annÃ©e sâ€™annonce intense,
mobilisatrice de moyens financiers et humains. Il faudra
sâ€™informer des dispositions juridiques, sâ€™Ã©quiper dâ€™un logiciel
dâ€™organisation, gÃ©rer le processus Ã©lectoral lui-mÃªme,
rÃ©pondre aux organisations syndicales qui interpelleront le
comitÃ© dâ€™organisation, dÃ©livrer les documents Ã  afficher et
Ã  transmettre au SPF Emploi, Travail et Concertation socialeâ€¦
Â«
Lâ€™entreprise organisatrice nâ€™a pas droit Ã  lâ€™erreur Â», poursuit
M. Lancelot. Â« La procÃ©dure est complexe et la moindre
faute peut donner lieu Ã  une action en justice. Â» Sans aller
jusque-lÃ , la bonne tenue des Ã©lections sociales conditionnera
dans une large mesure les rapports Ã  venir avec
les organisations syndicales. Â« Or, les chausse-trappes ne
manquent pas. Â»
Ã€ tout le moins, la pÃ©riode requiert de clarifier bien des
choses : Â« Un certain nombre de concepts doivent Ãªtre prÃ©cisÃ©s
pour rendre simplement lâ€™Ã©lection possible â€“ concepts
mis en Å“uvre au travers de rÃ¨gles de droit qui ne sont pas
aisÃ©ment transposables du Code Ã  lâ€™entreprise. Il sâ€™agit
principalement de la notion mÃªme dâ€™entreprise, de fonctions
de direction et de cadres qui seront au cÅ“ur de la pÃ©riode
prÃ©Ã©lectorale, Ã  partir de dÃ©cembre 2015. Â»
Quâ€™est-ce que lâ€™entreprise ?
CommenÃ§ons par dÃ©terminer le pÃ©rimÃ¨tre de lâ€™Ã©lection :
câ€™est la communautÃ© Ã©conomique et sociale qui rÃ©unit les
activitÃ©s de lâ€™entreprise ou des entreprises liÃ©es, et les collaborateurs
qui contribuent Ã  ces activitÃ©s. On la dÃ©nomme
Â« unitÃ© technique dâ€™exploitation Â» (UTE). Â« Lâ€™entreprise ne
correspond pas obligatoirement Ã  lâ€™entitÃ© juridique. Une entitÃ©
juridique peut parfois contenir plusieurs UTE, ou plusieurs
entitÃ©s juridiques peuvent Ãªtre rÃ©unies en une seule
UTE. Â»
La direction, ensuite : Â« Il sâ€™agit des personnes qui constitueront
le banc patronal pour reprÃ©senter lâ€™employeur.
40 BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
Alain Lancelot
Ã€ ce titre, ils ne pourront Ãªtre ni Ã©lecteurs, ni candidats. On
comprend que les entreprises puissent Ãªtre tentÃ©es de ranger
la moitiÃ© de leur personnel dans cette catÃ©gorie pour
les Ã©lections â€“ et seulement pour elles ! Câ€™est pourquoi la
loi a circonscrit de maniÃ¨re restrictive qui peut Ãªtre considÃ©rÃ©
comme membre de la direction : les gestionnaires de
lâ€™entreprise et leurs collaborateurs adjoints les plus directs
Â», explique Alain Lancelot.
La dÃ©finition des cadres est beaucoup plus floue, lorsquâ€™il
sâ€™agit de constituer leur reprÃ©sentation dans le cadre dâ€™un
Conseil dâ€™entreprise. Ici, on parle simplement de fonctions
Â« supÃ©rieures Â» (mais infÃ©rieures Ã  celles de la direction).
Â« Dâ€™expÃ©rience, je peux vous garantir que la dÃ©termination
est dÃ©licate et dangereuse, car il y a fort Ã  parier que des
travailleurs qui se pensent cadres, parce quâ€™assez souples
sur les heures de travail, vont rÃ©agir quand ils rÃ©aliseront
quâ€™aux yeux de leur direction, ils ne sont quâ€™employÃ©s ! Â» Un
piÃ¨ge parmi dâ€™autres, Ã  Ã©viterâ€¦ â—�
AffÃ»tez vos crayons !
Pour vous assister dans la prÃ©paration du processus
Ã©lectoral, BECI et Partena Professional
vous proposent deux journÃ©es de sÃ©minaire, les
9 octobre 2015 et 21 janvier 2016. Ces journÃ©es,
principalement animÃ©es par Alain Lancelot (Partena),
Jean-Philippe Cordier et SÃ©bastien Roger
(du cabinet dâ€™avocats Younity), accueilleront aussi
des invitÃ©s RH et syndicaux. Bloquez dÃ©jÃ  vos
agendas !
Info :
FrÃ©dÃ©ric Simon, tÃ©l. +32 2 643 78 17 â€“ fs@beci.be.
Alain Lancelot compte trente ans dâ€™expertise dans lâ€™organisation dâ€™Ã©lections
sociales â€“ et il sera encore Ã  lâ€™Å“uvre dans quelques mois, pour les Ã©lections 2016.
Mais, pour lui, lâ€™exercice tient toujours du Â« mariage entre la carpe et le lapin Â».
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recherche des
formateurs freelances
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Consultez nos publications sur les marchÃ©s publics:
www.bruxellesformation.be (onglet marchÃ©s publics)
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STARTER
My Brico Desk : un nouvel espace de bricolage
Nos villes, et singuliÃ¨rement Bruxelles, voient ces derniÃ¨res annÃ©es leur population
croÃ®tre et les espaces se rÃ©duire. Nombreux sont les Bruxellois qui ont optimisÃ©
lâ€™amÃ©nagement de leur habitation et ne disposent plus nÃ©cessairement
dâ€™un grenier ou dâ€™une cave. ParallÃ¨lement, le bricolage et plus largement le do-ityourself
continuent Ã  se dÃ©velopper. Câ€™est au dÃ©part de ces constats que Baudouin
Vannoorbeeck a imaginÃ© un tout nouvel espace consacrÃ© au bricolage, quâ€™il a pour
lâ€™instant baptisÃ© Â« My Brico Desk Â».
Guy Van den Noortgate
idÃ©e consiste Ã  proposer
Ã  tout un chacun un
Â«L' espace de travail comprenant
plusieurs ateliers Â»,
explique-t-il. Â« Il y aurait ainsi
un atelier menuiserie, un atelier
mÃ©canique auto et un atelier
mÃ©canique moto/vÃ©lo. Si lâ€™on
prend lâ€™atelier menuiserie, par
exemple, on disposera de trois
plans de travail Ã©quipÃ©s de tout
lâ€™outillage de base (visseuse, perceuse,
clÃ©s Allen, etc.), ainsi que
dâ€™outils plus spÃ©cifiques comme
un Ã©tabli avec une scie circulaire
ou une table destinÃ©e Ã  la peinture.
De plus, on aura Ã©galement
Ã  disposition toutes les diverses
fournitures indispensables au
bricoleur (vis, Ã©crous, clous, etc.).
Tous ces outils Ã©tant Ã©videmment
des outils professionnels. Â»
Baudouin Vannoorbeeck
Dans une autre partie de lâ€™entrepÃ´t,
Baudouin Vannoorbeeck
entend Ã©galement dÃ©velopper un atelier spÃ©cifiquement
dÃ©diÃ© aux voitures. Il ne sâ€™agit pas ici dâ€™effectuer
de grandes rÃ©parations mais bien des petites interventions
telles que le changement dâ€™essuie-glace ou de
pneus. Idem pour lâ€™atelier moto/vÃ©lo. Â« En fait, lâ€™objectif
vise Ã  offrir aux personnes qui ne disposent pas chez
elles dâ€™un espace suffisant â€“ un lieu couvert oÃ¹ elles
pourront travailler sur leur vÃ©hicule sans Ãªtre soumises
aux alÃ©as climatiques. Ces petits travaux pourront Ãªtre
rÃ©alisÃ©s dans un environnement propre et conÃ§u Ã  cet
usage et Ã©vitera ainsi aux clients de le faire dans la rue
comme câ€™est souvent le cas. Â»
Avec lâ€™aide dâ€™un expert
Pour lâ€™instant, Baudouin Vannoorbeeck et son associÃ©
sont en quÃªte dâ€™un bÃ¢timent oÃ¹ ils pourront installer
leurs divers ateliers. GÃ©ographiquement, ils privilÃ©gient
des endroits avec une population importante, qui habite
des logements disposant de peu dâ€™espaces. Pour les
divers ateliers, ils ont Ã©galement imaginÃ© un systÃ¨me
42 BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
de transport qui permettra au
client potentiel de ramener chez
lui la table ou la bibliothÃ¨que
quâ€™il aura rÃ©alisÃ©es Ã  lâ€™atelier.
Â« De la mÃªme maniÃ¨re, nous pouvons
Ã©galement nous charger de
commander et dâ€™amener les diffÃ©rents
Ã©lÃ©ments dont il a besoin
pour la rÃ©alisation de son meuble
Ã  lâ€™atelier, ou encore des piÃ¨ces
de rechange pour son vÃ©hicule Â»,
prÃ©cise-t-il. Â« Ainsi dÃ¨s que le
client arrive, il peut se mettre au
travail sans perdre une minute. Â»
Dans le bÃ¢timent qui comprendra
les divers ateliers, il est prÃ©vu
quâ€™un Â« expert Â» soit prÃ©sent, en
lâ€™occurrence une personne qui
dispose de connaissances professionnelles
en matiÃ¨re de menuiserie
et de mÃ©canique afin de
conseiller les clients et veiller Ã 
ce quâ€™ils utilisent correctement
les Ã©quipements mis Ã  leur disposition.
Il va de soi que My Brico Desk est amenÃ© Ã 
Ãªtre ouvert sept jours sur sept. Â« Nous Ã©valuerons avec
le client le temps dont il a besoin en atelier pour effectuer
ses travaux. Ce temps sera facturÃ© Ã  lâ€™heure, Ã  la
demi-journÃ©e ou Ã  la journÃ©e. Il est difficile pour le moment
de donner un tarif prÃ©cis car cela dÃ©pend vraiment
du type de travail. Â»
Aujourdâ€™hui actif dans la coordination logistique dâ€™Ã©vÃ©nements,
Baudouin Vannoorbeeck aborde ce dÃ©fi de
maniÃ¨re trÃ¨s professionnelle. Dans le cadre du BECI
Start'Hub Challenge, il a pu dÃ©jÃ  structurer diffÃ©rents
aspects de son projet tels que, entre autres, la communication
ou la recherche de financements. Ã€ terme,
si lâ€™idÃ©e prend Ã  Bruxelles, il envisage de la reproduire
dans dâ€™autres villes du pays, notamment Ã  LiÃ¨ge et
Anvers. Il suffit juste de trouver le premier lieu. â—�
Plus dâ€™infos :
vannoorbeeckb@gmail.com.
R.A.
×‰	Ú 7cassandra://O8-OjJtx3xndu0IpdqZjV2ZxPOHbNs-7mPYkZQrCA_UÍ(Í`�ÌµÍ �×Ue»-7Ì\Œ#.Í´×‰EÚðENTREPRENDRE
Exaris :
du travail pour les jeunes infra-qualifiÃ©s
Exaris est une sociÃ©tÃ© dâ€™intÃ©rim social unique en son genre. Son objectif : la mise
au travail des jeunes chercheurs d'emploi bruxellois moins qualifiÃ©s, en utilisant
l'intÃ©rim comme tremplin. Rencontre avec Marie-CÃ©cile Jacques, directrice.
GaÃ«lle Hoogsteyn
L
a majoritÃ© des chÃ´meurs bruxellois sont des
jeunes infra-qualifiÃ©s (sans CESS et parfois mÃªme
sans le CEB). En 2006, face Ã  ce constat, un appel
Ã  projets Ã©tait lancÃ© par le Ministre BenoÃ®t Cerexhe. Un an
plus tard, le projet Exaris, initiÃ© par Daoust, P&V et Actiris,
voyait le jour. En tant que SARL Ã  finalitÃ© sociale, Exaris
Interim est l'interlocuteur privilÃ©giÃ© entre le demandeur
d'emploi infra-qualifiÃ© et l'employeur. Depuis sa crÃ©ation,
elle a mis au travail plus de 2.300 personnes. En plus de
la directrice, lâ€™Ã©quipe compte aujourdâ€™hui trois personnes :
deux jobcoaches et une coordinatrice.
Quâ€™est-ce que lâ€™intÃ©rim social ?
Marie-CÃ©cile Jacques : L'intÃ©rim social se diffÃ©rencie de
l'intÃ©rim classique par son action de jobcoaching, avant,
pendant et aprÃ¨s la mission. Lorsquâ€™un intÃ©rimaire fait appel
Ã  nous, il est coachÃ©, encadrÃ©, conseillÃ© par un consultant
et un jobcoach. En fonction du candidat, le jobcoaching
pourra comprendre la rÃ©daction d'un CV, la prÃ©paration et
la simulation d'entretien, le relooking, le savoir-Ãªtre, etc. Un
lien de confiance se crÃ©e, permettant une connaissance approfondie
du profil du candidat et amÃ©liorant l'adÃ©quation
entre l'offre et la demande.
Quel est le profil de vos candidats ?
Cela peut Ãªtre des jeunes qui ont dÃ©crochÃ© trÃ¨s tÃ´t de
lâ€™Ã©cole, mais nous avons aussi beaucoup de primo-arrivants
qui ne savent ni lire ni Ã©crire, ni en franÃ§ais ni en nÃ©erlandais
et qui, parfois, les parlent Ã  peine. Nous regroupons
aussi entre 60 et 70 nationalitÃ©s.
Comment touchez-vous votre public-cible ?
Nous avons tissÃ© un rÃ©seau de partenariats avec, notamment,
Actiris, les CPAS, des missions locales, des organismes
de formationâ€¦ Beaucoup de jeunes passent aussi
spontanÃ©ment la porte. Nous sensibilisons mille personnes
par an et actuellement, nous gÃ©rons une quarantaine dâ€™intÃ©rimaires
au travail chaque jour.
Comment trouvez-vous les employeurs potentiels
?
Câ€™est lâ€™une des tÃ¢ches les plus difficiles. Toutes les entreprises
ne sont pas prÃªtes Ã  travailler avec ce type de jeunes.
Notre mission est dâ€™identifier des entreprises qui, par leur
dÃ©marche de responsabilitÃ© sociÃ©tale, sont sensibles Ã  l'intÃ©gration
et au recrutement de personnes de qualitÃ© mais
ayant peu ou pas d'expÃ©rience professionnelle. Lâ€™employeur
doit avoir la fibre sociale car, avec ce public-cible, il nâ€™est
pas rare de devoir donner une seconde, voire une troisiÃ¨me
Marie-CÃ©cile Jacques, Lilou Alexandre, Christophe Lekien et
Virginie Dumont de Chassart.
chance. Nous travaillons surtout avec des PME et des petits
commerces actifs dans la restauration et la distribution,
mais nous avons aussi des partenariats de longue durÃ©e
avec Quick, Exki, GB Express, Dandoy, Proxy Delhaize, Guapa
et Novela.
Un suivi est-il assurÃ© pendant la mission ?
Oui et câ€™est lâ€™une de nos forces. La veille dâ€™une mission, on
vÃ©rifie avec le jeune sâ€™il a repÃ©rÃ© lâ€™itinÃ©raire, ce quâ€™il va porterâ€¦
Si possible, nous lâ€™accompagnons pour le prÃ©senter Ã 
lâ€™Ã©quipe. Ensuite, si le jeune rencontre des difficultÃ©s dâ€™insertion,
de stabilitÃ©â€¦ on peut intervenir. Si certaines choses
dysfonctionnent, nous essayons aussi dâ€™intervenir. Durant
toute la mission, nous restons donc en contact avec lâ€™intÃ©rimaire
et lâ€™employeur. Parfois, lâ€™employeur a du mal Ã  formuler
ses remarques et prÃ©fÃ¨re passer par nous. Cela le
rassure dâ€™avoir notre jobcoach comme intermÃ©diaire.
Que se passe-t-il quand la mission touche Ã  sa
fin ?
Notre objectif est qu'au terme de la plupart des missions
d'intÃ©rim, le travailleur puisse signer un contrat auprÃ¨s de
l'entreprise partenaire. Si ce nâ€™est pas le cas, nous lâ€™aidons
Ã  trouver une autre mission. Dâ€™aprÃ¨s une Ã©tude de lâ€™Observatoire
pour lâ€™emploi, suite Ã  une mission via Exaris, 75 %
des intÃ©rimaires ont trouvÃ© un emploi fixe dans lâ€™annÃ©e. â—�
Info : www.exaris.be
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
43
R.A.
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La compÃ©tence au-delÃ  du handicap
LancÃ©e en 2014 par des amis engagÃ©s depuis plus de 20 ans dans lâ€™accompagnement
de jeunes handicapÃ©s, ou eux-mÃªmes porteurs dâ€™un handicap, DiversiCom
est une association unique en son genre. Sa mission : promouvoir la diversitÃ© au
travail et faciliter la mise Ã  lâ€™emploi des personnes handicapÃ©es sur base de leurs
compÃ©tences. Rencontre.
GaÃ«lle Hoogsteyn
L'
idÃ©e germait depuis quelques mois dans la tÃªte de
Marie-Laure Jonet, la fondatrice. En 2014, alors
responsable communication Ã  la Commission europÃ©enne
et mÃ¨re de trois enfants, elle dÃ©cide de prendre
une pause carriÃ¨re pour lancer son projet avec quelques
amis convaincus : Â« En Belgique, handicap et emploi ne font
pas bon mÃ©nage. Depuis lâ€™Ã¢ge de 17 ans, je suis bÃ©nÃ©vole
active dans lâ€™accompagnement de personnes handicapÃ©es.
Approchant les 40, jâ€™ai voulu joindre cette expertise de terrain
et les acquis professionnels de quinze annÃ©es en entreprise
pour relever ce dÃ©fi de taille. Â»
Snoy, qui a rapidement rejoint DiversiCom en tant que
co-gÃ©rante. Â« Cela gÃ©nÃ¨re des prÃ©jugÃ©s tels que perte de
rentabilitÃ©, manque de performance, absentÃ©ismeâ€¦ et inquiÃ¨te
lâ€™employeur potentiel. Â» Par ailleurs, les politiques
dâ€™emploi et handicap rÃ©parties sur diffÃ©rents niveaux de
compÃ©tences compliquent les choses. Les quotas, enfin,
ne sont appliquÃ©s que dans le secteur public, qui ne parvient
pas Ã  atteindre ses objectifs. Le secteur privÃ©, lui,
reste libre de mener une politique RH ouverte au handicap...
ou non.
Afin de lever ces freins, DiversiCom organise des formations
Ã  destination des entreprises. Â« Nous constatons une
vraie volontÃ© dâ€™en savoir plus pour faire mieux. Communiquer
sur les aides existantes et les facteurs de succÃ¨s de
la diversitÃ© au travail, câ€™est encourager dâ€™autres Ã  y croire.
Câ€™est contribuer Ã  lâ€™Ã©volution des comportements face au
handicap, dans lâ€™entreprise et au-delÃ . Câ€™est responsabiliser
lâ€™entreprise et le travailleur handicapÃ© en tant que
porte-parole de leur rÃ©ussite commune Â», commente Marie-Laure
Jonet.
Lâ€™Ã©quipe DiversiCom, de gauche Ã  droite : ElÃ©onore
Snoy (co-gÃ©rante), Elisabeth Doulcet (responsable
projets) et Marie-Laure Jonet (fondatrice).
En effet, si le handicap concerne 15 % de la population
belge en Ã¢ge de travailler, leur taux dâ€™emploi dÃ©passe pÃ©niblement
les 35 %, contre une moyenne de 50 % dans lâ€™Union
europÃ©enne. Or, la force de travail des personnes handicapÃ©es
est avÃ©rÃ©e dans de nombreux cas et les employeurs se
disent le plus souvent satisfaits de ces collaborateurs.
Les bÃ©nÃ©fices de leur intÃ©gration professionnelle sont reconnus.
Pour le travailleur handicapÃ©, câ€™est jouer un rÃ´le
socio-Ã©conomique, avoir une vie relationnelle et gagner en
autonomie financiÃ¨re. Pour lâ€™entreprise, câ€™est renforcer sa
diversitÃ©, bÃ©nÃ©ficier des compÃ©tences spÃ©cifiques dÃ©veloppÃ©es
au-delÃ  du handicap, crÃ©er un esprit dâ€™Ã©quipe et
dâ€™exemplaritÃ©, bÃ©nÃ©ficier dâ€™une potentielle diminution de
charges salariales grÃ¢ce aux primes Ã  lâ€™emploi. Pour la sociÃ©tÃ©,
câ€™est Ãªtre plus inclusive tout en allÃ©geant les charges
sociales. Lâ€™impact Ã©conomique de la mise Ã  lâ€™emploi dâ€™une
personne en situation de handicap constitue une Ã©conomie
moyenne de 20.000 euros par an.
Craintes et prÃ©jugÃ©s
Mais quâ€™est-ce qui freine alors les entreprises ? Â« Il y a une
grande mÃ©connaissance du handicap Â», explique ElÃ©onore
44 BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
DiversiCom : un double point dâ€™entrÃ©e
Lâ€™Ã©quipe DiversiCom se compose aujourdâ€™hui de trois jeunes
femmes qui allient expÃ©rience en entreprise et connaissance
du handicap. Lâ€™une dâ€™elles est
dâ€™ailleurs personnellement concernÃ©e,
atteinte dâ€™une maladie invalidante survenue
au cours de sa carriÃ¨re.
DiversiCom travaille avec les chercheurs
dâ€™emploi handicapÃ©s en leur
proposant un jobcoaching gratuit. Celui-ci
comprend un bilan des compÃ©tences
et des aspirations, une analyse
des besoins (formations,
mobilitÃ©, amÃ©nagement
matÃ©riel et immatÃ©riel,
mentor), la prÃ©paration
du CV et de lâ€™entretien
dâ€™embauche,
la recherche ciblÃ©e
dâ€™offres
dâ€™emploiâ€¦ Â«
Chaque cas
est unique,
câ€™est pourquoi
nous
adoptons
une apR.A.
×‰	Ú 7cassandra://bBY_wONTJdFCl20D3wElD-vPWXoZZSiYqbHr175i6XIÍïÍ`�ÌµÍ �×Ue»07Ì\Œ#.Í»×‰EÚ”ENTREPRENDRE
Les compÃ©tences dâ€™abord !
Chez DiversiCom, la philosophie est de faire engager une
personne pour sa compÃ©tence et non par gÃ©nÃ©rositÃ©. Marie-Laure
Jonet : Â« On part toujours de la compÃ©tence recherchÃ©e
â€“ que ce soit des diplÃ´mes universitaires ou une
efficacitÃ© Ã  toute Ã©preuve pour monter des meubles Ikea,
peu importe â€“ et de la personnalitÃ©. Les personnes handicapÃ©es
ont souvent des personnalitÃ©s trÃ¨s fortes. Leur handicap
les a forcÃ©es Ã  sur-dÃ©velopper certaines aptitudes qui
peuvent devenir des valeurs ajoutÃ©es en entreprise Â».
proche personnalisÃ©e et cherchons les rÃ©ponses spÃ©cifiques
aux besoins de la personne Â», prÃ©cise Marie-Laure Jonet. Six
mois aprÃ¨s son lancement, lâ€™association accompagne dÃ©jÃ 
40 candidats. Â« Pour faire connaÃ®tre nos services, nous collaborons
avec les bureaux dâ€™aide aux Ã©tudiants handicapÃ©s des
universitÃ©s et avec des associations qui interviennent sur
dâ€™autres aspects de la vie, comme le logement, le transport,
les loisirs... Enfin, le bouche-Ã -oreille fonctionne trÃ¨s bien Â»,
ajoute ElÃ©onore Snoy.
Lâ€™association propose aussi ses services aux entreprises
qui souhaitent favoriser la diversitÃ© et ouvrir leurs postes Ã 
des candidats handicapÃ©s. Â« Bien souvent, les entreprises
ont envie de sâ€™engager dans cette voie, mais elles ne savent
pas comment sâ€™y prendre Â», reprend Marie-Laure Jonet. Le
rÃ´le de lâ€™association est alors de les conseiller aux diffÃ©rentes
Ã©tapes du recrutement. Cela va du plan dâ€™action et
de la prÃ©sentation de candidats aux amÃ©nagements (durÃ©e
de contrat, horaires, mentoring, matÃ©riel adaptÃ©â€¦), Ã  lâ€™analyse
des risques, en passant par la demande de primes Ã 
lâ€™emploi et la sensibilisation en interne. Â« Ã€ ce stade, nous
avons formÃ© 22 employeurs, crÃ©Ã© 16 â€˜matchingsâ€™ ayant donnÃ©
lieu Ã  un projet professionnel et Ã©laborÃ© des plans dâ€™action
pluriannuels pour deux entreprises. Â»
PrÃ©parer les futurs collÃ¨gues est primordial. Il nâ€™est pas
toujours facile de savoir comment rÃ©agir face au handicap,
dâ€™autant que celui-ci peut prendre beaucoup de visages
diffÃ©rents. On pense naturellement Ã  la chaise roulante,
mais le handicap est le plus souvent invisible (surditÃ©,
autisme, maladie invalidanteâ€¦). Une personne autiste,
par exemple, peut Ãªtre trÃ¨s directe dans ses propos car
elle ne dispose pas du Â« filtre social Â» gÃ©nÃ©ralement attendu.
Rien ne servirait de sâ€™en formaliser. Parler la main
devant la bouche empÃªche la personne sourde de lire sur
les lÃ¨vres ; bouger la chaise roulante dâ€™une personne Ã  mobilitÃ©
rÃ©duite sans son accord peut Ãªtre mal reÃ§u. Â« Nous
constatons aussi que responsabiliser les collÃ¨gues a un impact
positif sur le â€˜team spiritâ€™. Tout le monde relativise un
peu ses bobos et ses soucis. Il y a un esprit beaucoup plus
solidaire, une envie de se recentrer sur lâ€™humain et sa part
de fragilitÃ© Â», tÃ©moigne Eleonore Snoy.
Le candidat doit pouvoir prÃ©senter son handicap de faÃ§on
honnÃªte et rÃ©aliste, avec ses limites. Mais surtout, il doit
mettre en avant les qualitÃ©s et compÃ©tences quâ€™il possÃ¨de :
Â« Nous suivons des personnes non voyantes qui ont dÃ©veloppÃ©
une oreille et une mÃ©moire incroyables, cumulant les
diplÃ´mes et parlant jusquâ€™Ã  six langues. Nous avons crÃ©Ã©
la rencontre entre un jeune diplÃ´mÃ© de lâ€™Ã‰cole dâ€™HÃ´tellerie
de Lausanne, qui a rÃ©cemment perdu la vue, et le patron
dâ€™une start-up de location dâ€™appartements incluant un service
dâ€™hÃ´tellerie. Autre exemple, un jeune autiste peu qualifiÃ©
a une compÃ©tence unique : il connaÃ®t le rÃ©seau de la STIB
par cÅ“ur ainsi que son historique et ses horaires ! Son rÃªve
Ã©tait dâ€™y tenter un stage. Nous espÃ©rons lâ€™obtenir grÃ¢ce Ã 
lâ€™accueil favorable de la STIB. Beaucoup dâ€™autres attendent
de trouver leur place. Câ€™est passionnant de les y aider ! Â» De
faÃ§on plus gÃ©nÃ©rale, toute personne qui surmonte un handicap
est mentalement formatÃ©e Ã  la recherche de solutions.
Elle ne se laisse pas dÃ©courager et a une trÃ¨s grande
capacitÃ© dâ€™adaptation. Engager une personne handicapÃ©e
permet parfois de trouver la perle rareâ€¦
Next steps
Â« Il y a six mois, nous nâ€™imaginions pas que le projet serait
Ã  un tel point portÃ©, tant par les candidats que lâ€™on suit que
par les entreprises qui nous font confiance. Sans parler de
nos prÃ©cieux premiers partenaires publics et privÃ©s, sans
qui DiversiCom nâ€™aurait pu voir le jour ! Pour pÃ©renniser le
projet, les dÃ©fis, notamment financiers, sont encore nombreux.
Mais les portes sâ€™ouvrent et nous avons trÃ¨s envie dâ€™y
croire Â», concluent les deux femmes. â—�
Info : www.diversicom.be.
Quelques chiffres :
â€¢ 1 famille sur 4 est touchÃ©e par le handicap en
Europe.
â€¢ Dans 80 % des cas, le handicap survient dans le
courant de la vie.
â€¢ 15 % : le nombre des personnes en situation de
handicap et en Ã¢ge de travailler en Belgique.
â€¢ 35 % : le taux dâ€™emploi des personnes handicapÃ©es
travaillant en Belgique.
â€¢ 41 % : le nombre de personnes handicapÃ©es
belges inactives qui sâ€™estiment aptes Ã  travailler.
â€¢
91 % : le taux dâ€™entreprises belges satisfaites de
leurs collaborateurs handicapÃ©s.
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
45
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�9×�H»http://www.eday-brussels.be×�×�Ðˆ× ��×Ue»37Ì\Œ#.ÍÊ� Í\Í�M�9×�H±http://Kadolog.be×�×�Ðˆ× ��×Ue»37Ì\Œ#.ÍÉ� ÍlÍè�d�9×�H³http://Didoodam.com×�×�Ðˆ×‰EÚhENTREPRENDRE
Cession dâ€™entreprise : aligner les intÃ©rÃªts
du vendeur et de lâ€™acheteur
La faiblesse des taux dâ€™intÃ©rÃªts - couplÃ©e Ã  une reprise (bien que faible encore) de
lâ€™Ã©conomie - rend la pÃ©riode actuelle propice Ã  la cession/reprise dâ€™entreprise. Que
ce soit du cÃ´tÃ© du vendeur ou de lâ€™acheteur, on ne peut que conseiller Ã  ceux-ci de
bien sâ€™entourer pour mener Ã  bien cette transaction et Ã©viter toute mauvaise surprise.
La matiÃ¨re est, en effet, complexe et les intÃ©rÃªts respectifs du vendeur et de
lâ€™acheteur sont, sur certains points, opposÃ©s.
Cession de fonds de commerce
versus cession dâ€™actions
Le vendeur a intÃ©rÃªt Ã  cÃ©der les actions
de son entreprise. En rÃ¨gle gÃ©nÃ©rale,
les plus-values sur actions ne sont, en
effet, pas taxÃ©es. Lâ€™acheteur est, quant Ã 
lui, plutÃ´t intÃ©ressÃ© Ã  rependre le fonds
de commerce quâ€™il logera dans une sociÃ©tÃ©
existante ou Ã  constituer. De cette
faÃ§on, le fonds de commerce pourra
Ãªtre amorti sur base du prix payÃ© au
vendeur, et non sur base de sa valeur
historique, ce qui rÃ©duira la base imposable
de sa sociÃ©tÃ© sans aucune sortie
de cash. De plus, en achetant le fonds
de commerce, on nâ€™achÃ¨te quâ€™un actif
alors quâ€™en achetant des actions câ€™est Ã 
la fois lâ€™actif et le passif (en ce compris le passif latent)
dâ€™une sociÃ©tÃ© quâ€™on achÃ¨te.
En cas de cession du fonds de commerce, le vendeur
est cependant imposÃ© lourdement. Si le fonds de commerce
est logÃ© dans sa sociÃ©tÃ©, la plus-value rÃ©alisÃ©e
est soumise Ã  lâ€™impÃ´t des sociÃ©tÃ©s et le vendeur subit le
prÃ©compte mobilier de 25 % (en rÃ¨gle) lors de la liquidation
de sa sociÃ©tÃ©. Si le fonds de commerce est dÃ©tenu
par le vendeur personne physique (cas rare dans ce type
de transaction), la plus-value est taxÃ©e Ã  16,5 % ou 33 %
(plus additionnels communaux et uniquement si le vendeur
cesse dÃ©finitivement son activitÃ©). Le prix demandÃ©
par le vendeur sâ€™en fera certainement ressentirâ€¦
Le problÃ¨me du prix et du financement
Souvent, dans les cessions de PME, câ€™est le prix qui
est un frein Ã  lâ€™investissement. Les banques ne prÃªtent
que trÃ¨s rarement plus de 70 Ã  75 % du prix de cession.
Il nâ€™est pas toujours Ã©vident pour le repreneur de financer
les 25 Ã  30 % restants.
Acheter des actions plutÃ´t quâ€™un fonds de commerce
permet de rÃ©duire lâ€™ardoise. Mais, mÃªme dans ce cas,
le repreneur ne sera pas toujours en mesure de financer
ces 25 Ã  30 %. La cession dâ€™entreprise via un mÃ©canisme
dâ€™OBO (entendez Owner Buy-Out) peut Ãªtre une
solution dans ce cas. Ce mÃ©canisme permet au vendeur
Ã  la fois de dÃ©gager du cash (la holding lui rachÃ¨te une
46 BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
part de ses actions) et de rester actionnaire
(pour un temps) de la sociÃ©tÃ©
quâ€™il cÃ¨de en partie. La mise de lâ€™acheteur
pour racheter les actions cÃ©dÃ©es
par le vendeur via la holding est, dans
ce cas, nettement moins importante.
Le pouvoir dÃ©cisionnel des vendeur et
acheteur dans la nouvelle structure (et
donc indirectement sur la sociÃ©tÃ© cible)
se rÃ¨gle facilement dans une convention
dâ€™actionnaires. Cette structure de reprise
est, par ailleurs, de nature Ã  rassurer
les banques quant Ã  la qualitÃ© du
projet de reprise.
Emilie Delsaux
La plus-value dÃ©gagÃ©e par le vendeur Ã 
lâ€™occasion de la cession de ses actions
ne devrait pas Ãªtre taxÃ©e. Cependant, il faudra veiller Ã 
la maniÃ¨re dont lâ€™opÃ©ration est effectivement structurÃ©e,
notamment si le vendeur ne cÃ¨de quâ€™une part minoritaire
de ses actions et reste actif dans la gestion de
la sociÃ©tÃ© cible ; le fisc pourrait, en effet, Ãªtre tentÃ© de
considÃ©rer lâ€™opÃ©ration comme taxable (au taux de 33 %,
au titre de revenus divers).
Un dernier conseil ?
Nous ne pouvons que rappeler lâ€™importance de sâ€™entourer
de conseillers sÃ©rieux. Une cession dâ€™entreprise heureuse
est une cession qui nâ€™apporte pas de mauvaises
surprises. Câ€™est le rÃ´le des conseillers financier et fiscal
de sâ€™assurer que chaque dÃ©tail ait fait lâ€™objet dâ€™une analyse
pertinente. A cet Ã©gard, nous attirons lâ€™attention
du lecteur sur le nouveau projet de la Chambre de commerce
de Bruxelles : le HUB Transmission. Son objectif
est de permettre aux vendeurs comme aux acheteurs de
trouver lâ€™encadrement nÃ©cessaire Ã  leur projet. â—�
Emilie Delsaux
Tax Manager â€“ Deloitte
TÃ©l. + 32 2 800 29 71
Mobile + 32 470 20 45 93
edelsaux@deloitte.com
R.A.
×‰	Ú 7cassandra://S3dikknNzx9px4qBkDwb2xqPeQeqdNpgXIIpyNvhQjUÍCÍ`�ÌµÍ �×Ue»27Ì\Œ#.ÍÃ×‰EÚñENTREPRENDRE
SELF-EMPLOYED CORNER
E-Day : table ronde sur l'e-commerce
En prÃ©lude au 2e e-Day (journÃ©e du web pour indÃ©pendants et PME, organisÃ© parallÃ¨lement
Ã  lâ€™Export Day), IZEO proposait une table ronde rÃ©unissant, autour
dâ€™Olivier Kahn, quatre entrepreneurs de lâ€™e-commerce et un expert. Pour aborder
cinq aspects du web : humain, stratÃ©gie, logistique, commercial et financier.
Marc Husquinet
A
utour de la table : Olivier Brisac, fondateur de
KillMyBill, un comparateur d'offres en Ã©nergie, tÃ©lÃ©coms
et banques ; Laurence NazÃ©, crÃ©atrice de
Didoodam.com qui vend des pantoufles sur internet ; JÃ©rÃ´me
Gobbesso, instigateur de la pharmacie en ligne NewPharma
; Olivier Riesen, patron de Kadolog.be, qui propose
des listes de mariage, naissances et anniversaires ; et Alain
Ejzyn, professeur Ã  l'ICHEC et expert en e-commerce1
.
Pour la plupart des intervenants, crÃ©er leur entreprise Ã©tait
une Ã©vidence, que ce soit pour des raisons personnelles
ou de parcours professionnel. MÃªme si cela nÃ©cessite de
bien s'entourer en termes de compÃ©tences, mais aussi
Â« pour partager les bons et mauvais moments Â», dixit JÃ©rÃ´me
Gobbesso. Â« Il faut avoir des idÃ©es, Ãªtre visionnaire Â»,
note Olivier Riesen, qui ajoute que la technologie est un levier
et qu'il faut Ãªtre Ã  l'Ã©coute de son Ã©volution. Autres mots
clÃ©s: la confiance et la communication.
Pour Olivier Brisac, Â« Lâ€™e-commerce permet d'aborder des
marchÃ©s trÃ¨s segmentÃ©s et de s'ouvrir aisÃ©ment Ã  l'international
Â», mÃªme s'il faut surmonter Â« les problÃ¨mes de
logistique et de crainte du consommateur. Â» Beaucoup d'entrepreneurs
avouent ne pas avoir fait d'Ã©tude de marchÃ© prÃ©alable,
ni Ã©tabli de business plan, mais Ãªtre partis de leurs
propres besoins, avec des moyens limitÃ©s. Sauf pour JÃ©rÃ´me
Gobbesso qui a Ã©tudiÃ© le profil des clients. Â« Car, dans le
pharma, il importe de rassurer les acheteurs. Â» Et Alain Ejzyn
d'ajouter : Â« Tout produit peut se vendre sur l'internet,
sauf bien sÃ»r s'il existe des restrictions lÃ©gales. Â» Reste que,
toujours selon JÃ©rÃ´me Gobbesso, Â« les compÃ©tences sont
totalement diffÃ©rentes entre un magasin physique et une
e-boutique. Â» Et les intervenants d'insister : il est dÃ©sormais
indispensable d'adapter son site aux appareils mobiles (qui
reprÃ©sentent jusqu'Ã  40 % des achats).
Â« Il est important de bien comprendre le client et ses attentes
Â», note Alain Ejzyn. Â« Nous sommes partis d'un modÃ¨le
â€˜leanâ€™ Â», ajoutent Olivier Brisac et Olivier Riesen. Tous
les entrepreneurs s'accordent Ã  dire qu'il est possible de
commencer avec peu de moyen, Ã  condition d'Ãªtre agile. Sauf
JÃ©rÃ´me Gobbesso pour qui la logistique est un Ã©lÃ©ment capital
(pas moins de 30.000 produits au catalogue, dont 9.000 en
stock). Â« Nous avons tout dÃ©veloppÃ© d'une page blanche Â»,
insiste-t-il, prÃ©cisant que la logistique, la gestion des stocks
1 Retrouvez ce dÃ©bat en streaming sur www.eday-brussels.be.
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
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et le customer support se font en interne (35 personnes).
Les intervenants ajoutent qu'il faut Ãªtre flexible, exhaustif
sur le web (le concurrent n'est qu'Ã  un clic de souris) et offrir
une rÃ©ponse rapide aux demandes des consommateurs.
Â« Six Belges sur dix achÃ¨tent dÃ©sormais sur internet Â»,
prÃ©cise Alain Ejzyn, sachant qu'il n'existe pas de profil type
d'e-acheteur. Pour tous les entrepreneurs, le service est une
prioritÃ©. Certains se diffÃ©rencient encore par une approche
pÃ©dagogique (Olivier Brisac et son comparateur en ligne),
par la fidÃ©lisation des acheteurs (Laurence NazÃ©, qui tient
Ã©galement un blog), par un dialogue direct avec l'internaute
(susciter la rÃ©action et rÃ©pondre aux demandes, voire aux
attentes) ou par des produits Ã  plus forte marge. Â« Il faut
rassurer Ã  tous les niveaux et Ãªtre trÃ¨s transparent Â», insiste
encore Alain Ejzyn. De mÃªme, il importe de toujours amÃ©liorer
sa plate-forme.
Â« Il faut aimer lâ€™aventure Â»
Â« Le coÃ»t de dÃ©part de l'infrastructure est trÃ¨s faible Â», prÃ©cisent
encore Olivier Riesen et Olivier Brisac : quelques
dizaines de milliers d'euros. Mais l'investissement â€“ indispensable
â€“ en marketing (notamment chez Google) est plus
consÃ©quent. Seule exception, le site Pharma.be oÃ¹ JÃ©rÃ´me
Gobbesso investit Â« 300.000 Ã  500.000 â‚¬ par an en informatique
Â». Et Alain Ejzyn d'enchaÃ®ner : Â« Il n'y a pas de rÃ©ponse
universelle sur le coÃ»t et les sources de financement d'un
site web. Â»
Â« Il faut aimer l'aventure et maÃ®triser les risques Â», concluent
en chÅ“ur les intervenants. â—�
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Incentives
01.
Meet in green : vous Ãªtes amenÃ©s Ã  organiser un colloque, un sÃ©minaire
rÃ©sidentiel, une formation â€¦
Lâ€™Ardenne compte une grande diversitÃ© de lieux et dâ€™hÃ©bergements de
toute catÃ©gorie qui satisferont vos besoins. GÃ®te dâ€™affaires, hÃ´tel charmant,
complexe dâ€™hÃ©bergement, chÃ¢teauxâ€¦ tous avec un point commun un cadre
verdoyant et paisible propice Ã  la rÃ©flexion.
Team in green : vous cherchez des idÃ©es innovantes, originales pour
renforcer lâ€™esprit de vos Ã©quipesâ€¦ Notre jardin grandeur nature offre un
cadre de ressourcement et dâ€™innombrables possibilitÃ©s dâ€™activitÃ©s sportives,
fun et parfois inÃ©ditesâ€¦
Events in green : soirÃ©e de gala, fÃªte du personnel â€¦, nos fermes et
chÃ¢teaux rÃ©novÃ©s offrent un cadre magique et luxueux. Quant aux foires
et Ã©vÃ©nements de grande envergure, ils trouveront infrastructure adaptÃ©e
dans nos 2 centres de foires et de congrÃ¨s implantÃ©s dans un cadre
verdoyant.
Besoin de conseils avisÃ©s et gratuits : contactez notre Convention
Bureau Ardenne Meetings ou visitez notre TOUT nouveau site
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Contact :
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02.
Brandsport
Brandsport possÃ¨de prÃ¨s de 30 ans dâ€™expÃ©rience dans lâ€™organisation
dâ€™activitÃ©s de team-building. Le choix vous est laissÃ© entre diverses
formules : formation en management, pistes de corde en forÃªt ou La Roche
Team Adventures. Une nouvelle formule Ã  cheval est attendue dans un
proche avenir. Selon la philosophie de Brandsport, il nâ€™existe pas de meilleur
moyen de souder une Ã©quipe ou dâ€™amÃ©liorer sa performance que de lui
faire vivre des expÃ©riences fortes en extÃ©rieur. La coopÃ©ration sert Ã  se faire
mutuellement confiance, Ã  remettre son sort aveuglÃ©ment entre les mains
de nos partenaires. Mener et Ãªtre menÃ© nous permet de mieux connaÃ®tre
nos collÃ¨gues. Ces expÃ©riences, les poussÃ©es dâ€™adrÃ©naline et la mise en
compÃ©tition entre les Ã©quipes incitent tous les participants Ã  livrer le meilleur
dâ€™eux-mÃªmes.
Contact :
info@brandsport.be
www.brandsport.be
Gagner en confiance en se
jetant dans lâ€™aventure !
Mise au vert en
Luxembourg belge !
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Le Garde-Chasse â€“ Wildtrails
Le Garde-Chasse est un centre de sÃ©minaire chaleureux et luxueux, situÃ© sur
les rives de lâ€™Ourthe Ã  Jupille, prÃ¨s de La Roche-en-Ardenne. La demeure
dispose de plusieurs salles de rÃ©unions spacieuses, dâ€™un agrÃ©able salon avec
feu ouvert, dâ€™une cave Ã  vin transformÃ©e en bar lounge, dâ€™une magnifique
cuisine et dâ€™une terrasse offrant une vue imprenable sur la vallÃ©e ! Au GardeChasse
vous bÃ©nÃ©ficiez toujours de lâ€™exclusivitÃ© totale du bÃ¢timent. Vous
profitez en outre dâ€™un encadrement professionnel pour vos rÃ©unions et services
annexes tels que le catering, lâ€™organisation dâ€™activitÃ©sâ€¦ Si vous le dÃ©sirez,
nous nous chargeons dâ€™Ã©laborer avec vous un programme d'activitÃ©s variÃ©es :
teambuilding original, support pour des activitÃ©s outdoor, downhill Quadbike
(exclusif en Belgique), teamcooking ou barbecue dans un endroit Ã©tonnant...
et bien dâ€™autres choses encore selon votre demande.
Contact :
info@wildtrails.be
www.legardechasse.be
04.
Une liste de rÃ©fÃ©rences
pour chaque lettre de lâ€™alphabet !
ChÃ¢teau des Thermes
Le ChÃ¢teau des Thermes est un endroit hors du commun dans un cadre reposant qui allie
bien-Ãªtre et plaisirs gastronomiques. Profitez des bienfaits des sources dâ€™eau thermale dans
un dÃ©cor somptueux consacrÃ© Ã  lâ€™harmonie et la dÃ©tente. Toutes les salles de rÃ©union sont
modulables et Ã©clairÃ©es par la lumiÃ¨re du jour. Chaque salle est climatisÃ©e et sâ€™ouvre sur
une terrasse extÃ©rieure. Toutes les piÃ¨ces sont munies dâ€™un Ã©cran, dâ€™un tableau Ã  feuilles
volantes, dâ€™une connexion Wifi et dâ€™un tÃ©lÃ©phone. Sur demande, un projecteur, un pupitre,
des microphones et dâ€™autres accessoires peuvent Ãªtre fournis. Un centre professionnel Ã©quipÃ©
dâ€™infrastructures de bureau et de secrÃ©tariat est Ã©galement disponible. Cet hÃ´tel quatre
Ã©toiles compte 47 chambres et suites chaleureuses et confortables.
Infrastructures :
â€¢ Chambres : 47
â€¢ Salles de rÃ©union : 4
â€¢ CapacitÃ© de rÃ©union : de 12 Ã  120
â€¢ Excellent centre de bien-Ãªtre
Contact :
info@chateaudesthermes.be
http://www.chateaudesthermes.be
T. +32 (0) 4 / 367 80 67 - F +32 (0) 4 / 367 80 69
La magie dâ€™un cadre
hors du commun !
Â©Chateau des Thermes
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05.
Le site des lacs de lâ€™Eau dâ€™Heure se prÃªte Ã  merveille aux incentives, team building,
aux journÃ©es en famille et aux Ã©vÃ©nements. Parcours de survie, tyrolienne audessus
du lac et saut Ã  lâ€™Ã©lastique, tour en bus amphibie ou en segway, initiation Ã  la
voile, kayak, ski nautique, saut en parachute, balade en vÃ©lo, vols en hÃ©licoptÃ¨reâ€¦
Les lacs de lâ€™Eau dâ€™Heure forment un superbe domaine centrÃ© sur lâ€™eau, qui dispose
dâ€™un vaste parking et dâ€™un auditoire oÃ¹ divers Ã©vÃ©nements peuvent Ãªtre organisÃ©s.
On peut aussi sâ€™y restaurer et y passer la nuit dans un cadre naturel, toute lâ€™annÃ©e
durant. 2015 est lâ€™annÃ©e des nouveautÃ©s aux lacs de lâ€™Eau dâ€™heure :
â€¢ Bike Park, aquagolf et Parc aquatique relookÃ©,
â€¢ Nouveau toboggan garanti unique en Belgique,
â€¢ Nouveau Centre Wellness et de balnÃ©othÃ©rapie,
â€¢ Tour en bus amphibie, en segway ou en Croco express,
â€¢ Le Spray Park : nouvel espace extÃ©rieur de 500mÂ² avec
jardins, terrasse, transats et bar.
DÃ©couvrez les plus grandes infrastructures nautiques
de Belgique et Ã©tonnez vos clients et vos collaborateurs
avec cet endroit original !
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reservation@lleh.be
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06.
DÃ©couvrez le Point Centre, lâ€™image du
Hainaut du 21Ã¨
siÃ¨cle !
Au cÅ“ur de lâ€™AÃ©ropole de Gosselies, Ã  2 pas dâ€™un important nÅ“ud
autoroutier et de lâ€™aÃ©roport de Charleroi, nous mettons Ã  votre disposition
des salles de rÃ©union modernes, un parking de 220 places et une Ã©quipe
professionnelle Ã  votre Ã©coute tout au long de votre Ã©vÃ©nement.
Nâ€™hÃ©sitez pas, contactez-nous, vous ne pouvez Ãªtre quâ€™heureusement
surpris de votre dÃ©couverte ! Nâ€™oubliez pas dâ€™utiliser votre code cadeau :
BECI2015 lors de votre prochaine rÃ©servation.
Infrastructure :
â€¢ Auditorium : 180 places.
â€¢ Salles de rÃ©union : de 2 Ã  85 places.
â€¢ Un hall de rÃ©ception lumineux pouvant accueillir 180 personnes.
â€¢ Au printemps 2016, une terrasse fleurie.
â€¢ Parking ; proximitÃ© des autoroutes, de lâ€™aÃ©roport et de la gare de
Charleroi â€“ Sud.
Contact :
Info@biopole.be
www.pointcentre.be
T. +32 (0) 71 / 378.658
Un souffle de modernitÃ©
pour vos rÃ©unions
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aventureux au cÅ“ur de 1800 ha
de lacs, de nature et de sports!
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Â© WBT-DavidSamyn
Â© goodluz - Fotolia.com
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Lu dans lâ€™E-mag
CityDepot, crÃ©Ã©e en 2011 par Marc Schepers, a Ã©tÃ© la
premiÃ¨re Ã  lancer un systÃ¨me de distribution urbaine Ã 
Hasselt tout dâ€™abord, puis Ã©galement Ã  Bruxelles. Les
marchandises sont regroupÃ©es dans des dÃ©pÃ´ts aux
abords de la ville et de lÃ  partent ensuite en direction du
centre-ville des moyens de transport plus petits et plus
respectueux de lâ€™environnement. CityDepot livre actuellement
par an 70.000 paquets et 15.000 palettes Ã  approximativement
2.000 clients.
Vivement dimanche !
Une entreprise, Ã§a se transmet
Lâ€™export. Et vous ?
Les entreprises bruxelloises paient plus rapidement
e-commerce : comment faire ?
Retrouvez ces articles sur notre site web :
www.beci.be/newsletter/e_mag
NEWS
Bpost et CityDepot unissent leurs forces
Bpost et CityDepot ont dÃ©cidÃ© dâ€™unir leurs forces, leurs expÃ©riences
et leur prÃ©sence gÃ©ographique pour assumer,
ensemble, un rÃ´le de leaders sur le marchÃ© de la distribution
urbaine et Ã©tendre leurs services vers dâ€™autres villes en
Belgique.
En 2014, bpost a lancÃ© un service comparable Ã  Anvers :
City Logistics. Des transporteurs routiers, qui doivent
livrer des marchandises Ã  diffÃ©rents endroits du centre
et au port, les dÃ©chargent dans un dÃ©pÃ´t de bpost. Pour
lâ€™heure, City Logistics assure quotidiennement 100 expÃ©ditions
vers le centre-ville pour le compte de 5 transporteurs.
ESP
A CE MEMBRE
l'optimisation des relations
propriÃ©taires-locataires
CrÃ©Ã© Ã  l'initiative d'un entrepreneur
bruxellois confrontÃ©
depuis de nombreuses annÃ©es Ã 
la problÃ©matique inhÃ©rente aux
relations contractuelles conflictuelles
entre les propriÃ©taires et
les locataires de biens immobiliers, le club Securenting a vu
le jour cette annÃ©e. Securenting est un site internet inÃ©dit
regroupant des propriÃ©taires et locataires et offrant Ã  ces
derniers des solutions permettant de maximiser et d'optimiser
leurs relations contractuelles.
Securenting offre aux membres propriÃ©taires, inscrits sur son
site, la possibilitÃ© d'accroÃ®tre leurs chances d'entrer en relation
avec des locataires dignes de confiance. Par ce biais,
les propriÃ©taires pourront dÃ©sormais louer leur bien en toute
tranquillitÃ©.
Securenting offre aux locataires membres de son site la possibilitÃ©
de prouver leur crÃ©dibilitÃ©, leur sÃ©rieux vis-Ã -vis d'un
futur propriÃ©taire. Ce gage de sÃ©rieux est renforcÃ© par le systÃ¨me
de commentaires que les propriÃ©taires peuvent laisser
au sujet de leurs locataires.
Securenting,
Marc Schepers
Ensemble, elles ont crÃ©Ã© une nouvelle entitÃ© : CityDepot
SA. Bpost en devient le principal actionnaire et augmentera
encore ses parts dans les annÃ©es Ã  venir. Câ€™est Marc Schepers,
fondateur de CityDepot, qui prend la direction de la
nouvelle entitÃ©. Celle-ci reprend les activitÃ©s et les quelque
25 collaborateurs des actuelles sociÃ©tÃ©s CityDepot et City
Logistics.
Lâ€™objectif pour CityDepot SA, actuellement active Ã  Bruxelles,
Anvers et Hasselt, est de proposer progressivement ses
services dans dâ€™autres grandes ou moyennes villes du pays.
Securenting offre Ã  ses membres la possibilitÃ© de communiquer
entre eux, via une adresse mail dÃ©diÃ©e. Ce systÃ¨me facilite
considÃ©rablement la communication entre les membres
pour toutes les questions ou problÃ¨mes relatifs Ã  l'immeuble
louÃ©.
La sociÃ©tÃ© place ses membres au centre de son activitÃ© en
vue de rÃ©aliser son objectif premier qui est d'assurer une
relation propriÃ©taire-locataire paisible, saine et durable.
Infos : www.securenting.com â€¢ info@securenting.com
Avenue Montjoie, 58 â€¢ 1180 Uccle
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
51
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NEWS
Participez Ã  la JournÃ©e DÃ©couverte
Entreprises !
BECI sera associÃ©e Ã  la JournÃ©e DÃ©couverte Entreprises,
qui se dÃ©roulera le 4 octobre prochain. La JDE
â€“ le plus grand Ã©vÃ©nement tous publics dâ€™un jour en
Belgique â€“ permet chaque annÃ©e Ã  des centaines
dâ€™organisations dâ€™ouvrir leurs portes au grand public
et leur donne lâ€™occasion de mettre en lumiÃ¨re leur
travail quotidien. La JDE reprÃ©sente pour elles une
belle opÃ©ration de communication interne et externe
qui leur permet dâ€™atteindre des objectifs significatifs
en termes dâ€™image et de notoriÃ©tÃ©, de motivation du
personnel, de recrutement, de dÃ©veloppement de relations
dâ€™affaire et plus encore.
Les visiteurs y trouvent eux lâ€™occasion de dÃ©couvrir
comment leurs produits favoris sont fabriquÃ©s,
comment les entreprises fonctionnent, oÃ¹ leurs voisins
travaillent... Câ€™est aussi, pour les clients potentiels, lâ€™occasion
de poser toutes leurs questions, de tester, de
goÃ»ter, voire de participer Ã  lâ€™Ã©laboration du produit, ce
qui renforce la motivation dâ€™achat. Et si certains visiteurs
nâ€™ont pas besoin dâ€™un produit ou dâ€™un service dans lâ€™immÃ©diat,
ils reviendront vers vous lorsque ce besoin se
prÃ©sentera ; en effet, ils se souviendront bien plus facilement
de votre nom aprÃ¨s avoir visitÃ© lâ€™entreprise et
Ã©changÃ© avec vous !
Envie de participer ? En Ã©change du prix de participation
(Ã©tabli selon le nombre dâ€™employÃ©s dans lâ€™entreprise),
lâ€™entreprise profite Ã  la fois dâ€™un suivi personnalisÃ© et de
conseils en communication, dâ€™un package complet de
matÃ©riel de promotion et dâ€™une vaste campagne mÃ©dia.
Plus dâ€™info : www.jde.be, tÃ©l. 069 66 15 04 ou info@jde.be .
Attention, les inscriptions seront bientÃ´t clÃ´turÃ©es !
ASSEMBLÃ‰E GÃ‰NÃ‰RALE
ASSEMBLÃ‰E GÃ‰NÃ‰RALE
BECI - Chambre de
Commerce de Bruxelles asbl
Nos membres sont invitÃ©s Ã  assister Ã  l'AssemblÃ©e
GÃ©nÃ©rale de BECI - Chambre de Commerce de
Bruxelles qui se tiendra au 500 Avenue Louise (salles
de rÃ©union) le jeudi 1er
octobre 2015 Ã  16 h.
Ordre du jour :
â—� Approbation du procÃ¨s-verbal de l'AssemblÃ©e
GÃ©nÃ©rale ordinaire du 1er
octobre 2014
â—� Rapport du Conseil d'Administration
â—� Rapport du commissaire rÃ©viseur
â—� Approbation des comptes pour l'exercice
2014-2015
â—� Approbation du projet de budget et fixation du
montant de la cotisation pour l'exercice
2015-2016
â—� DÃ©charge aux administrateurs et commissaire
rÃ©viseur
â—� Nomination du Conseil dâ€™Administration
â—� Allocution du PrÃ©sident
â—� Attribution de la MÃ©daille de BECI
Thierry Willemarck
PrÃ©sident
52 BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
BECI â€“ Union des Entreprises de
Bruxelles asbl
Nos membres sont invitÃ©s Ã  assister Ã  l'AssemblÃ©e
GÃ©nÃ©rale de BECI â€“ Union des Entreprises de
Bruxelles qui se tiendra au 500 Avenue Louise (salles
de rÃ©union) le jeudi 1er
octobre 2015 Ã  16 h 30.
Ordre du jour :
â—� Approbation du procÃ¨s-verbal de l'AssemblÃ©e
GÃ©nÃ©rale ordinaire du 1er
octobre 2014
â—� Rapport du Conseil d'Administration
â—� Rapport du commissaire rÃ©viseur
â—� Approbation des comptes pour l'exercice
2014-2015
â—� Approbation du projet de budget et fixation du
montant de la cotisation pour l'exercice
2015-2016
â—� DÃ©charge aux administrateurs et commissaire
rÃ©viseur
â—� Nominations statutaires
â—� Nomination du commissaire rÃ©viseur
â—� Allocution du PrÃ©sident
Thierry Willemarck
PrÃ©sident
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GOLF ACADEMY
Venez dÃ©couvrir le golf dans
lâ€™un des plus beaux Clubs du pays,
situÃ© prÃ¨s du ring au sud de Bruxelles:
APRES-MIDI DECOUVERTE
tous les dimanches !
Programme (2h15):
â€¢ 14h45 Accueil des participants
â€¢ 15h00 INITIATION DE GOLF
â€¢ 16h30 Boisson et infos: comment dÃ©buter le golf?
â‚¬ 5,- p.p. â€“ nombre de places limitÃ© â€“ Tenue correcte exigÃ©e (pas de jeans).
Inscrivez-vous !
info@tournette.com â€¢ 067-894 266
www.tournette.com
Chemin de Baudemont 21 - 1400 Nivelles
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Plus de 1.400 visiteurs se sont pressÃ©s,
le 7 mai Ã  Brussels Expo, pour prendre
part Ã  deux Ã©vÃ©nements organisÃ©s en
parallÃ¨le par BECI et IZEO : lâ€™Export
Day (journÃ©e de lâ€™export et de lâ€™entrepreneuriat
international) et lâ€™e-Day (la
journÃ©e du web pour les indÃ©pendants
et les PME). Outre 26 stands, 46 ateliers
et une table ronde, le double
Ã©vÃ©nement a permis dâ€™accueillir
60 sessions de coaching et, dans le
cadre du Synergy Day , 133 rencontres
B2B entre des entreprises de Belgique,
du Luxembourg et du Nord de
la France. La journÃ©e sâ€™est clÃ´turÃ©e
par une confÃ©rence en prÃ©sence de
Willy Borsus (Ministre fÃ©dÃ©ral des indÃ©pendants
et PME) et CÃ©cile Jodogne
(SecrÃ©taire dâ€™Ã‰tat bruxelloise au commerce
extÃ©rieur).
54
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
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Lâ€™actualitÃ© BECI en photos
En collaboration avec Febetra, lâ€™UPTR et TLV, BECI a rÃ©uni les
organisations patronales et le secteur du transport et de la logistique
pour Ã©couter une large prÃ©sentation du projet de prÃ©lÃ¨vement
kilomÃ©trique poids-lourds par Viapass, le fournisseur de
service. Lâ€™occasion dâ€™un Ã©change de points de vue et dâ€™une prise
de position commune.
Ã€ lâ€™occasion de sa rÃ©ception annuelle,
le 8 avril, le personnel
de BECI a pu visiter les coulisses
de lâ€™Atomium.
Dâ€™Ieteren et Interparking, membres du Hub MobilitÃ© BECI, poursuivent
leur action de promotion de la voiture Ã©lectrique et plug-in hybride :
BECI a pris livraison dâ€™une VW Golf GTE et dâ€™une Audi A3 e-tron, toutes
deux Ã©quipÃ©es du systÃ¨me de partage Keyzee. Envie dâ€™essayer ?
Envoyez un mail Ã  vc@beci.be.
Le 29 avril dernier, BECI
et Traject formaient
15 entreprises Ã  la mobilitÃ©
partagÃ©e, le temps
dâ€™une matinÃ©e.
After Work BECI, le 2 avril
dernier au Thon Hotel Bristol
StÃ©phanie.
Chaque printemps, la Bike
Experience propose aux
Bruxellois, pendant deux
semaines, de rejoindre leur
travail Ã  vÃ©lo. Ci-contre
une partie de lâ€™Ã©quipe cycliste
BECI : de gauche Ã 
droite, GeneviÃ¨ve Boxus,
Emmanuel Robert et Laurie
Verheyen.
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
55
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Exotic escapism
Itâ€™s not surprising that the best way to describe a longing for something one doesnâ€™t
have is a German word: Sehnsucht. According to Wikipedia, it is â€œdifficult to translate
adequately and describes a deep emotional state.â€� Its meaning is somewhat similar to
the Portuguese word saudade, but without as much emotional content. Richard Hill
T
he Sehnsucht factor suggests
the unarticulated conviction
that life in Germany
is less than ideal, what Gregor von
Rezzori, the author of An Ermine in
Czernopol, called â€œa restless delusion
welling from a melancholy deep within.â€�
It may have something to do with
the weather, but I think itâ€™s more likely
to be a reaction to the dullness of German
everyday life.
You have to go some way back to explain
the intensity of the Sehnsucht
factor and the closely associated cult
of romanticism. As in other national
cultures, nature plays an important
role. Germans have an almost mystical
relationship with their environment
of hills and forests, and these certainly
helped shape the German psyche. A
study made in the 1980s by the military
surveyors of the Bundeswehr found
that the average horizon across 80 per
cent of what was then West Germany
was only one kilometre, because of all
those hills and treesâ€¦
Romanticism was an important element
of German cultural life in the
18th
and 19th
centuries, thanks to the
Brothers Grimm, Schiller, Goethe,
Tieck, Novalis and others less famous.
The impulse took an upward tack in
the early-20th
century with short-lived
and ultimately unsuccessful forays
into sub-Saharan Africa, and the arrival
of exotic animals in German zoos
and circuses. The trend was reflected
in the works of contemporary German
expressionist artists.
Today, German TV throws more light
on this romantic instinct. Thereâ€™s rarely
a weekend that goes unadorned with
a dramatisation of a fairy story (from
Grimm or a source somewhere deep
in Mitteleuropa). Sunday morning programmes
also frequently feature overblown
outdoor lets-have-fun events
where the good cheer and the clapping
seem to be slightly forced, even if the
weather is good (most often itâ€™s not).
Drama programmes are often set in
significantly escapist surroundings and
sunny climes â€“ most often the eastern
Mediterrean, if not African safari
country, or cooler but romantic settings
like the Irish coastline, Scottish
moors or Cornish villages, all involving
elitist things like thoroughbred horses,
Range Rovers and manor houses.
Uniforms have always appealed to
the German psyche but these days,
for reasons difficult to fathom for a
foreigner, German TV viewers are
most excited by police officers in green
or blue (depending on the state) and
medical personnel and pharmacists in
white. Maybe the daily late-afternoon/
early-evening bombardment of advertising
spots promoting a wide range of
cures for a wide range of ailments has
something to do with this.
The ultimate TV environment is a
cruise-ship scenario where the programme-makers
have the econ omic
advantage of being able to blend a
German cast into an appropriately
exotic setting. In all these scenarios,
which are invariably upmarket and
elitist (to add to the exoticism), everybody
including even a few token natives
speaks fluent German. The only
exceptions are the horses.
In short, German TV viewers seem
to associate with the over-privileged
even when their own status falls far
short. For them, the exotic has irresistible
charms.
Maybe this compelling taste for exoticism
is best explained by Paolo Ciucani,
an Italian who renovates vacation
homes for Germans in Tuscany: â€œWe
almost feel sorry for the Germans.
They are so wealthy yet so unhappy.
Maybe they come here to try and learn
how to enjoy life. But they end up going
back to the same miserable place, so
they never really change.â€� â—�
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�×Ue»>7Ì\Œ#.Î	�Í#ÍÂ×‘C’×˜š�   �ÍÍÂ�u×‰œ“×‰	Ú 7cassandra://cAKMYo3nq6vhP_d0IuxASSKDXfJWMT9y25kyiGqEE5oÎ ÓÍ` �Í‘Í	K×‰	Ú 7cassandra://8vDdKB_diqwr6fOaD-dMEusOT-05goPPnVGOfTL-WkEÍ}Í`�ÌµÍ ×‰	Ú 7cassandra://P4FtZ1eoCirnwwgHec6_bfBu2LiUmD4GsceF6zwRA4cÍwîÍŒÍ �ÍçÍñ�×Ue»?7Ì\Œ#.Î×˜š� Í �ÍÍÂ�u×‰œ“×‰	Ú 7cassandra://mVHjAOSo24iG9n9x-_Tzp6_3sxTNDW5NepANM-F2o8sÎ Y°Í` �Í‘Í	K×‰	Ú 7cassandra://TouQ0zUKPYN-jJBLH88J-GV5LQf4Y3qMlJbjRXaNLxoÍÇÍ`�ÌµÍ ×‰	Ú 7cassandra://wEm6GCbE8eWC6WR22Jj2koxoYwuNyjkm7OLg-gtl6TMÍh‡ÍÍ �ÍçÍñ�×Ue»@7Ì\Œ#.Î–× ��×Ue»@7Ì\Œ#.Î� Í6Í�e�9×�Hµmailto:events@beci.be×�×�Ðˆ× ��×Ue»@7Ì\Œ#.Î� Í5Íq�Q�9×�H²mailto:sso@beci.be×�×�Ðˆ× ��×Ue»@7Ì\Œ#.Î� ÍÍK�W�9×�H²mailto:bem@beci.be×�×�Ðˆ× ��×Ue»@7Ì\Œ#.Î� ÍÍ£�O�9×�H²mailto:eth@beci.be×�×�Ðˆ× ��×Ue»@7Ì\Œ#.Î� ÍÍ�F�9×�H±mailto:fs@beci.be×�×�Ðˆ× ��×Ue»@7Ì\Œ#.Î� ÍøÍ€�^�9×�H³mailto:bvdm@beci.be×�×�Ðˆ×‰EÚÓCOMMUNITY
DEMANDES D'ADMISSIONS PAR PRÃ‰SENTATION AU CONSEIL D'ADMINISTRATION
Abouzeid Shipping SA
Avenue de la Croix du Sud 27 - 1410 Waterloo Code
Nace : 29201 - Fabrication de carrosseries de vÃ©hicules
automobiles 45113 - D Commerce de dÃ©tail
d'automobiles et d'autres vÃ©hicules automobiles
lÃ©gers ( = 3,5 tonnes ) 50200 - ransports maritimes
et cÃ´tiers de fret del. : Dany Abouzeid
ADS Group SA
DrÃ¨ve Soetkin 59 - 1070 Bruxelles Code Nace :
46341 - Commerce de gros de vin et de spiritueux
46349 - Commerce de gros de boissons, assortiment
gÃ©nÃ©ral del. : Jean-Luc Watteau
Ambassade d'IsraÃ«l en Belgique et au Luxembourg
AMB
Avenue de l'Observatoire 40 - 1180 Bruxelles Code
Nace : 99000 - ActivitÃ©s des organisations et organismes
extraterritoriaux del. : Gal Mor
Aq Rate SPRL
ChaussÃ©e de Waterloo 255 - 1060
Bruxelles Code Nace : 73200 - Ã‰tudes
de marchÃ© et sondages d'opinion del. :
Laurent Moreau
Art'Emi SPRL
Avenue Louise 367 - 1050 Bruxelles Code Nace :
32123 - Fabrication d'articles de joaillerie et de bijouterie
32130 - Fabrication d'articles de bijouterie
de fantaisie et d'articles similaires 46480 - Commerce
de gros d'articles d'horlogerie et de bijouterie
del. : Artemi Vasilakis
Arvia
Avenue Victor Rousseau 100 - 1190 Bruxelles:
del. : FrÃ©dÃ©ric Toussaint
Aymax SPRL
Rue des Palais 320 - 1000 Bruxelles Code Nace :
70220 - Conseil pour les affaires et autres conseils
de gestion del. : GrÃ©gory Deslondes
Balkan Investing SPRL
ChaussÃ©e d'Ixelles 202 - 1050 Bruxelles del. : Azelio
Fulmini
BC Interactive (be-connect) SA
Boulevard de la Woluwe 46 - 1200 Bruxelles Code
Nace : 62020 - Conseil informatique del. : Olivier
de Decker
BCCN - Belgium Cellular Communication
Network SPRL
Avenue de l'Emeraude 41 - 1030 Bruxelles Code
Nace : 46900 - Commerce de gros non spÃ©cialisÃ©
del. : Ali Syed
Brain Power Corporation SPRL
Avenue de Janvier 11 - 1200 Bruxelles Code Nace :
62020 - Conseil informatique 62090 - Autres activitÃ©s
informatiques 70210 - Conseil en relations publiques
et en communication del. : Marius Naum
Brussels by Water ASBL
Quai des PÃ©niches 2 - 1000 Bruxelles Code Nace :
50300 - Transports fluviaux de passagers del. : David
Kuborn
Chamber of Commerce of Spain - Delegation to
the European Union
Rue du Luxembourg,19 - 1000 Bruxelles Code
Nace : 94110 - ActivitÃ©s des organisations patronales
et Ã©conomiques del. : HÃ©ctor BenÃ­tez LÃ³pez
58
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
CNCD - 11.11.11 ASBL
Quai du Commerce 9 - 1000 Bruxelles Code Nace :
88999 - Autres formes d'action sociale sans hÃ©bergement
n.c.a. 94995 - Associations pour la coopÃ©ration
au dÃ©veloppement del. : Arnaud Zacharie
Cocktail 15 SPRL
Rue d'Alost 7 - 1000 Bruxelles Code Nace : 1811001
- l'Impression de journaux, y compris les journaux
publicitaires. 1813001 - Composition, par exemple
de textes et d'images, sur film, sur papier photographique
ou papier normal 7311001 - Conception
et rÃ©alisation de campagnes publicitaires pour
del. : GisÃ¨le Omanyondo Tshale
Digital Advice Group SPRL
ChaussÃ©e de Vleurgat 206 - 1000 Bruxelles Code
Nace : 1813012 - PrÃ©paration de donnÃ©es digitales
: l'enrichissement, la sÃ©lection, la liaison
de donnÃ©es digitales stockÃ©es dans des appareils
de traitement Ã©lectronique de donnÃ©es 62020 -
Conseil informatique 70210 - Conseil en relations
publiques et en commu del. : Sacha Waedeman
Dimitrios Koukasis - Sportyverse.com
Place Jourdan 35 - 1040 Bruxelles del. : Koukasis
Dimitrios
EIG - Gold Investment Group SA
Avenue des Croix du Feu 241 - 1020 Bruxelles del. :
Guylain De Decker
Equal-Partners SCRL
Place EugÃ¨ne Flagey 18 - 1050 Bruxelles Code
Nace : 69101 - ActivitÃ©s des avocats del. : Eric Gillet
Freeman & Greenwood SCRL
Village Partenaire Rue Fernand Bernier 15 - 1060
Bruxelles Code Nace : 62020 - Conseil informatique
62090 - Autres activitÃ©s informatiques 70210
-Conseil en relations publiques et en communication
del. : Dan Azria
G.T. Management & Consulting SPRL
ChaussÃ©e d'Alsemberg 842 - 1180 Bruxelles
Code Nace : 4110211 - Promotion immobiliÃ¨re de:
centres commerciaux et industriels, hÃ´tels, zones
d'activitÃ©s et marchÃ©s, ports de plaisance, stations
de sports d'hiver, etc. 70210 - Conseil en relations
publiques et en communication 70220 - Conseil
pour les affair del. : Tim Govaert
Inexsa SPRL
ChaussÃ©e de Waterloo 880 - 1000 Bruxelles Code
Nace : 78100 - ActivitÃ©s des agences de placement
de main-d'oeuvre del. : Annick Declercq-Kloppert
Irabel SPRL
Chemin de la Maison du Roi 32 - 1380 Lasnes
Code Nace : 96011 - ActivitÃ©s des blanchisseries
industrielles 96012 - ActivitÃ©s des blanchisseries
et des salons-lavoirs pour particuliers del. : Hossein
Akhlaghi
Key to Belgium - Stetco SPRL
Rue des Liniers 48 - 1300 Wavre Code Nace : 64200
- Holdings - ActivitÃ©s des sociÃ©tÃ©s holding 66199
- Autres activitÃ©s auxiliaires de services financiers
n.c.a., hors assurance et caisses de retraite 70220
- Conseil pour les affaires et autres conseils de
gestion del. : Alexis Cloquet
Life Mate SPRL
Rue des PÃ¨res Blancs 4 - 1040 Bruxelles del. : Ivan
Boole
Louis De Waele (Les Entreprises) SA
Avenue Jean Dubrucq 175 - 1080 Bruxelles Code
Nace : 41201 - Construction gÃ©nÃ©rale de bÃ¢timents
rÃ©sidentiels del. : Alain Lebens
Nimva BVBA
Nijverheidstraat 15 - 9620 Zottegem del. : Geert De
Vleeschouwer
One Day Driver SPRL
Rue de l'industrie 20 - 1400 Nivelles Code Nace :
49390 - Autres transports terrestres de voyageurs
n.c.a. del. : FranÃ§oise Zonemberg
Papery
Avenue Winston Churchill 59 - 1180 Bruxelles del. :
Stefania Di Paolo
PG Invest SA
Rue Defacqz 126 - 1060 Bruxelles Code Nace :
46180 - IntermÃ©diaires spÃ©cialisÃ©s dans le commerce
d'autres produits spÃ©cifiques del. : GÃ©rard
Nys
Ponti Coffee SPRL
Rue des MarliÃ¨res 3 - 1476 Houtain-le-Val Code
Nace : 4619001 -IntermÃ©diaires non spÃ©cialisÃ©s
du commerce 46370 - Commerce de gros de cafÃ©,
de thÃ©, de cacao et d'Ã©pices 7739904 - la location
et la location-bail d'autres machines et matÃ©riels
Ã  usage scientifique, commercial et industriel, y
compris les machines automatiques de vente de
produits, sans opÃ©rateu del. : Dimitri Povolotsky
Pro Unity SA
Avenue Roger Vandendriesche 18 - 1150 Bruxelles
del. : David Muyldermans
r'Art Gallery - Store & Gallery
Rue Edith Cavell 210 - 1180 Bruxelles del. : Alba
Pregja
RÃ©servoir A Architectes SPRL
Rue du Commerce 1 - 6000 Charleroi Code Nace :
71113 - ActivitÃ©s d'architecture d'urbanisme, de
paysage et de jardin del. : Julien Dailly
Stile di Vita SPRL
Rue Willems 45 - 1210 Bruxelles Code Nace :
4329901 - l'Installation de systÃ¨mes d'Ã©clairage
et de signalisation pour chaussÃ©es, voie 4333101
- Pose dans des bÃ¢timents ou d'autres projets de
construction: revÃªtements muraux ou carrelages
en cÃ©ramique, en bÃ©ton ou en pierre de taille; revÃªtements
de sols et de murs en granit, etc. del. :
Antonino Cascato
Suami Kevin PPE
Avenue de Saturne 17 - 1180 Bruxelles del. : Kevin
Suami
Thelis SA
Rue de la Gare de Naninne 55 - 5100 Namur Code
Nace : 26200 - Fabrication d'ordinateurs et d'Ã©quipements
pÃ©riphÃ©riques 33200 - Installation de machines
et d'Ã©quipements industriels 62010 - Programmation
informatique del. : Romain Gijsens
Time4Society VZW
Jef Denijnplein 14 - 2800 Mechelen Code Nace :
94999 - Autres associations n.c.a. del. : Nathalie
Bekx
ToB1 Office Services PPE
Blijde Inkomstlaan 10 - 1560 Hoeilaart del. :
Sophie Rans
×‰	Ú 7cassandra://8vDdKB_diqwr6fOaD-dMEusOT-05goPPnVGOfTL-WkEÍ}Í`�ÌµÍ �×Ue»@7Ì\Œ#.Î×‰EÚDCOMMUNITY
Van den Brulle FranÃ§ois PPE
Rue FranÃ§ois Vervloet 33 - 1180 Bruxelles del. :
FranÃ§ois Van den Brulle
VHM consult SPRL
Rue de Chebais 30 - 1370 Jodoigne Code Nace :
46190 - IntermÃ©diaires du commerce en produits
divers 4741001 - Le commerce de dÃ©tail d'ordinateurs
et de logiciels non personnalisÃ©s 47910
- Commerce de dÃ©tail par correspondance ou par
Internet del. : Philippe Moris
Vivaldi software BVBA
Engelse Wandeling 2 K02V - 8500 Kortrijk Code
Nace : 46510 - Commerce de gros d'ordinateurs,
d'Ã©quipements informatiques pÃ©riphÃ©riques et
de logiciels 62010 - Programmation informatique
62020 - Conseil informatique del. : Sibren Missiaen
VRC Bedrijfsrevisoren / RÃ©viseurs d'Entreprises
SCRL
West Point Park 't Hofveld 6 C3 - 1702 Groot-Bijgaarden
Code Nace : 69203 - ActivitÃ©s des rÃ©viseurs
d'entreprises del. : AndrÃ© Geeroms
World Trade Centre Winnipeg Inc
Boulevard Provencher 219, 3rd floor - R2H 0G4 Winnipeg,
Manitoba - CANADA del. : Virginie De Visscher
Zabala - Innovation consulting Soc.
Rue Belliard 20 - 1040 Bruxelles Code Nace : 70220
- Conseil pour les affaires et autres conseils de gestion
72190 - Recherche-dÃ©veloppement en autres
sciences physiques et naturelles 82990 - Autres activitÃ©s
de soutien aux entreprises n.c.a. del. : Ainhoa
Zabala
AGENDA
Management & RH, Personal improvement
09.06.2015
PrÃ©sentez-vous, prÃ©sentez un projet, un
concept en 120 mots ou 45 secondes, ou
lâ€™Elevator Pitch
10.06.2015
60â€™ chrono : Il nâ€™y a que 4 maniÃ¨res de
faire croÃ®tre son entreprise
19.06.201
Excel : Tips ands Tricks
FiscalitÃ© et Finances
Jusquâ€™au 10.06.2015
Cycle gestion et compta (4 modules) :
La gestion, jâ€™adore
10.06.2015
Faire son budget et optimiser ses
ressources
Droit commercial
AoÃ»t Ã  dÃ©cembre 2015
Opleiding Bemiddeling/Mediation te
Gent**
Septembre 2015 Ã  fÃ©vrier 2016
Cycle de formation Ã  la mÃ©diation civile
et commerciale - Bruxelles
âžœ Brigitte van der Mensbrugghe
+32 2 643 78 30 â€“ bvdm@beci.be
LÃ©gislation sociale
09.06.2015
Les nouvelles obligations des employeurs
en matiÃ¨re d'Ã©galitÃ© salariale
hommes/femmes
12.06.2015
BECI HR Lunch
02 et 03.07.2015
NÃ©gociation avec les syndicats :
atelier pratique
âžœ FrÃ©dÃ©ric Simon
+32 2 643 78 17 â€“ fs@beci.be
Environnement, urbanisme, mobilitÃ©
15.06.2015
Perspectives de l'immobilier touristique
et de congrÃ¨s
22.06.2015
Quelles tendances pour l'immobilier Ã 
Bruxelles en 2025 ?
Jusquâ€™Ã  juin 2016
Cycle management environnemental
15.06.2015
Votre facture Ã©nergÃ©tique dÃ©cryptÃ©e,
Ã©conomies Ã  la clÃ©
18.06.2015
Stop au gaspi ! PrÃ©venir et gÃ©rer les
excÃ©dents alimentaires
24.06.2015
Cycle Management Environnemental â€“
La mobilitÃ© en entreprise
26.06.2015
Tram 71, Tram 9, MÃ©tro Nord... Pascal
Smet et Brieuc de MeeÃ»s vous disent
tout
âžœ Erick Thiry
+32 2 643 78 36 - eth@beci.be
DiversitÃ©
21, 22, 23.09.2015
Management de la DiversitÃ©
âžœ Bouchra El Mkhoust
+32 2 643 78 20 - bem@beci.be
09.06.2015
Business breakfast avec M. Denis
Robert, Ambassadeur du Canada
10.06.2015
Accueil dâ€™une dÃ©lÃ©gation dâ€™hommes
dâ€™affaires marocains
11.06.2015
Financements europÃ©ens :
une rÃ©ponse pour la compÃ©titivitÃ© des
PME bruxelloises ?
17-18.06.2015
Greater Region Business Days â€“
Luxembourg
24.06.2015
Le marchÃ© Halal : des opportunitÃ©s
pour vous !
âžœ Beciâ€™s International Department
+32 2 643 78 02 - sso@beci.be
08.06.2015
CEO Meeting
17.06.2015
Entrepreneurs Night
25.06.2015
Garden Party
30.06.2015
Speed Business Lunch
09.07.2015
Afterwork
10.09.2015
Afterwork
âžœ Beci Events
+32 2 643 78 13 â€“ events@beci.be
** En nÃ©erlandais uniquement
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
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Le conseiL resto du magazine agenda
racines â€¢â€¢â€¢
BientÃ´t, il ne servira plus Ã  rien dâ€™aller
en Italie, du moins en matiÃ¨re
de gastronomie. Bien sÃ»r, on force
le trait, ce que lâ€™on veut dire par lÃ ,
câ€™est quâ€™avec le temps, les enseignes
transalpines qui sâ€™ouvrent en cascade
Ã  Bruxelles restituent cette mosaique
inimitable de rÃ©gions au plus
proche de sa rÃ©alitÃ©. Dernier coup de
cÅ“ur en date : Racines. Cette adresse
nous ouvre Ã  une dimension supplÃ©mentaire
du pays de Dante. On
le sait, le dÃ©fi aujourdâ€™hui nâ€™est plus
de trouver les bons produits : puntarelle,
fromage stracciatella et autre
pain carasau sont proposÃ©s dans
de nombreux endroits. Racines lâ€™a
bien compris en initiant le convive
bruxellois Ã â€¦ la parole. La parole et
le dialogue sont des axes forts de lâ€™identitÃ©
italienne. Le lieu sâ€™ouvre sur
une belle Ã©picerie aux rayonnages
bien garnis, entre pÃ¢tes et anchois.
Le dÃ©cor qui sâ€™Ã©tire en Â« L Â» fait place Ã 
une belle cuisine ouverte, une scÃ¨ne
oÃ¹ se produisent des musiciens ainsi
que quelques tables. Le soir, moment
oÃ¹ nous lâ€™avons visitÃ©, le lieu prend
la configuration dâ€™un bar Ã  vins. DÃ¨s
lâ€™entrÃ©e, les deux propriÃ©taires engagent
la conversation : Ugo sâ€™occupe
de la cuisine, tandis que Francesco
est sommelier. Pour faire son choix,
il ne propose pas de carte mais ouvre
grand les oreilles pour comprendre
vos attentes. Pour y rÃ©pondre,
cet hÃ´te prÃ©venant passe en revue
les terroirs de son pays et vous fait
goÃ»ter jusquâ€™Ã  lâ€™approbation. Il en
ressort, par exemple, un Coldaia 2011
(44 euro), soit un pinot noir toscan
aux contours veloutÃ©s. Pour accompagner
les vins, le mur du fond fait
place Ã  quelques suggestions, faÃ§on
tapas, Ã©crites Ã  la craie : crespelle fiorentine
alla caprese (10 euro), soit
AGENDA, câ€™est Le magazine des sorties Ã  Bruxelles, lu chaque semaine par plus de 150.000
personnes. Les lecteurs y trouvent un panorama complet de ce que la ville a Ã  offrir: concerts,
expositions, films, restos et bien plus encore. En plaÃ§ant votre annonce dans AGENDA,
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BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2015
une crÃªpe fourrÃ©e Ã  la ricotta ; cartoccio
di palamita (14 euro), Ã  savoir
de la bonite prÃ©parÃ©e en papillote
saupoudrÃ©e dâ€™herbes. En dessert, la
torta caprese (8 euro) est un modÃ¨le
du genre, panachant fruits secs et
chocolat dâ€™une belle maniÃ¨re. TestÃ©
aprÃ¨s seulement quelques jours
dâ€™ouverture, Racines est certes perfectible
mais Ã©galement riche de trÃ¨s
belles promesses.
michele verlinden
Info
353, chaussÃ©e dâ€™Ixelles, Ixelles,
02-642.95.90, www.racinesbruxelles.com,
Shop: ma/lu/Mo > vr/ve/Fr 8.30 > 22.00,
Restaurant: ma/lu/Mo > vr/ve/Fr 12 >
14.30 & 18.30 > 21.30, zo/di/Su 11 > 15.30
(brunch)
Pour plus de conseils resto :
agendamagazine.be
Â© Saskia Vanderstichele
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DorÃ©navant, les boutiques du centre-ville ouvrent pour vous le dimanche !
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