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& Union des Entreprises
de Bruxelles
LE MAGAZINE DES ENTREPR I SES BRUXELLOI SES
RISQUE
CLIMATIQUE,
enjeu Ã©conomique
DES PRIMES
pour
lâ€™Ã©conomie circulaire
NÂ°46 / JUIN 2019
UN GREEN DEAL
pour
la logistique urbaine
GÃ‰NÃ‰RATION(S)
CLIMAT
CONSTRUCTION
CIRCULAIRE,
source dâ€™emploi
RÃ©dacteur
en chef invitÃ© :
DAVID
LEYSSENS
ISSN 2406-3738
Green
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Les technologies sont
la solution, pas le problÃ¨me
Nâ€™y allons pas par quatre chemins : dans un contexte budgÃ©taire xigeant
une croissance Ã©conomique faible, avec la perspective de guerres
avec le financement des soins de santÃ© et du vieillissement de la population,
les frais dâ€™infrastructures induits par la croissance dÃ©mographique
avec une facture Ã©nergÃ©tique qui doit rester sous contrÃ´leâ€¦ les dÃ©
les nouveaux exÃ©cutifs issus des Ã©lections sont nombreux.
Ã€ Bruxelles, les marges pour financer de nouvelles politiques
Ã©normes. Toutefois, des gains importants peuvent Ãªtre rÃ©alisÃ©s
dÃ©ploiement dâ€™outils technologiques de nature Ã  amÃ©liorer la qualitÃ©
et leur performance. Par exemple, lâ€™optimisation des processus, Ã©galement
les services au public et aux entreprises, permet de faire plus avec moins â€“ e
dÃ©gager des ressources pour dâ€™autres missions. Mais ce nâ€™est quâ€™un
question technologique.
Bruxelles peut crÃ©er un Ã©cosystÃ¨me propice au dÃ©veloppement
City digne de ce nom. Et pour ce faire, le dÃ©ploiement de la 5G
sable. Bruxelles, capitale de lâ€™Europe, doit Ãªtre une ville pilote en
Mais, campagne oblige, face Ã  certaines peurs irrationnelles, le
ment bruxellois sortant a bottÃ© ce dossier en touche. Il est Ã  prÃ©sent
dâ€™adopter des normes dâ€™Ã©missions raisonnables, alignÃ©es sur
lâ€™OMS.
Sans lâ€™aide de la technologie, la ville durable est un leurre. Câ€™est la
nologie qui va permettre Ã  Bruxelles de faire mieux, notamment
le plan Ã©cologique. Mieux en termes de gestion des flux de tra
fic, grÃ¢ce Ã  une politique dâ€™open data ; en termes dâ€™optimisation
Ã©nergÃ©tique, avec des compteurs et des bÃ¢timents intelligents ;
en termes de propretÃ©, avec des poubelles intelligentes. Mieux
en termes de parking, avec lâ€™intÃ©gration en direct des donnÃ©es
des opÃ©rateurs et grÃ¢ce au tÃ©lÃ©jalonnement. Mieux en
termes de sÃ©curitÃ© routiÃ¨re, avec un meilleur contrÃ´le. Et que
dire de lâ€™introduction dâ€™une taxe kilomÃ©trique intelligente pour
mieux gÃ©rer la mobilitÃ© Ã  Bruxelles ? Les applications sont innombrablesâ€¦
Pour
obtenir une prime Ã  la rÃ©novation, pour amÃ©liorer la performance
Ã©nergÃ©tique des bÃ¢timents (PEB), les dÃ©marches restent trop
aussi, la digitalisation, la mise en ligne, le recours Ã  la blockchain
gÃ©nÃ©rer des gains considÃ©rables.
Le temps est venu de miser sur la technologie Ã  Brux
Dâ€™autant plus quâ€™elle est lâ€™alliÃ©e de lâ€™environnement
Marc Decorte, PrÃ©sident de Beci
Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019 â�™ 1
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{Sommaire
Bruxelles mÃ©tropole
NÂ° 46 â€“ Juin 2019
Au mois de
septembre :
MobilitÃ©
Editeur responsable
Olivier Willocx â€“ ow@beci.be -
T +32 2 648 50 02
Avenue Louise 500 - 1050 Bruxelles
www.beci.be
RÃ©daction
Media Coordinator
Emmanuel Robert - er@beci.be
T +32 2 643 78 44
Ont collaborÃ© Ã  ce numÃ©ro :
Elisa Brevet, GÃ©ry Brusselmans, Giles Daoust,
Johan DebiÃ¨re, Marc Decorte, Didier Dekeyser,
Vincent Delannoy, Mehdi Ferron, GaÃ«lle Hoogsteyn,
OphÃ©lie Legast, David Leyssens, CÃ©dric Lobelle,
Laura Rebreanu, Guy Van den Noortgate, Matthias
Vanheerentals et Peter Van Dyck.
Production
Layout db Studio.be
Design couverture Denis SÃ©guy
Impression db Group.be
Traduction Litteris
Abonnements
Prix : 80 â‚¬ pour 10 numÃ©ros
PublicitÃ©
Bruxelles MÃ©tropole/Brussel Metropool est lu
chaque mois par plus de 21.000 dÃ©cideurs.
Tirage moyen par numÃ©ro : 15.000 ex.
Infos et rÃ©servations
Anne Schmit â€“ T +32 2 563 68 53
asc@beci.be
Membership
Catherine Tricot â€“ T +32 475 49 65 72
ctr@beci.be
Membre de
BRUXELLES
ENVIRONNEMENT
ENTREPRISE
DYNAMISCHE
ECO
LEEFMILIEU
BRUSSEL
ONDERNEMING
DYNAMIQUE
label n. 2014/351/2
News
4
6
8
IdÃ©es
12
13
17
Beci online
Podcast : Haile Abebe
Digest
David Leyssens
RÃ©dacteurs
en chef invitÃ©s :
Pour ou contre la rÃ©munÃ©ration obligatoire des stagiaires ?
Smart Mobility Ã  Tour & Taxis : l'intelligence collective en marche
Open Source
International
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Green
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38
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10 conseils pour gagner des marchÃ©s publics europÃ©ens
David Leyssens : Â« Sign for my future ? Une belle opportunitÃ© ! Â»
Question climatique : une affaire de famille
Thomas et Alexia Leysen : sâ€™inspirer mutuellement
Koen et Cecile Verwee : Â« Tout le monde doit se mouiller Â»
Olivia et Steven Beckers : Â« On peut faire plus pour le climat Â»
Robert et Alice Fontaine : Â« Se donner jusqu'Ã  2030,
câ€™est trop tard Â»
Isabelle et Elodie Chaput : Â« OÃ¹ sont les spÃ©cialistes ? Â»
Egbert et Mathilde Buursink : Â« Les mots ne suffisent pas Â»
GÃ©rer le risque climatique : un enjeu Ã©conomique pour les villes
Un Green Deal pour la logistique urbaine
Brussels Airport : champion Ã©conomique, champion Ã©cologique
Construction circulaire : des ressources et des emplois en plus
Bruxelles soutient votre projet en Ã©conomie circulaire
Entreprendre
44
46
47
Community
48
10-32-2225
PRINTED
ON
TCF PAPER
49
50
51
52
55
56
RÃ©pondre aux marchÃ©s publics : quelques recommandations
Starter : Beef Take
La SPRL est morte, vive la SRL !
Petites histoires de grands entrepreneurs
Une promenade verte avec Augustin Nourissier
Lâ€™actualitÃ© Beci en photo
Le Palais de Justice de Bruxelles, trÃ©sor nÃ©gligÃ©
Demandes d'admission
Agenda
Index
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Dans ce numÃ©ro, lisez lâ€™interview podcast de Haile Abebe, en
p. 6. Et pour Ã©couter tous nos podcasts, dont cet entretien
avec Nicolas Van Rymenant (Menu Next Door, The Family),
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pont Van Praet, ce 18 juin, Ã  bord du Verdi.
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4 â�™ Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019
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de mai
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du travail change. Pour vous aider Ã  saisir les
New Ways Of Woking, lisez notre dossier, rÃ©alisÃ©
en collaboration avec Gymlib. Ã€ tÃ©lÃ©charger
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Si lâ€™info vous avait Ã©chappÃ©, le Tour de France partira
de Bruxelles le samedi 6 juillet â€“ mais il impactera la
mobilitÃ© bruxelloise dÃ¨s le mercredi 3. Article Ã  lire
sur notre site web.
Ã€ lire sur
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Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019 â�™ 5
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Haile Abebe :
dâ€™ingÃ©nieur Ã  serial
entrepreneur â€˜foodâ€™
Haile Abebe est le fondateur du restaurant Toukoul et de
trois autres Ã©tablissements mÃªlant culture et nourriture : le
Cercle des Voyageurs, le CafÃ© Begin et le Loft 58, la cafÃ©tÃ©ria
de lâ€™Ihecs. IngÃ©nieur de formation, il sâ€™est reconverti pour
accomplir un vieux rÃªve : apporter Ã  Bruxelles lâ€™exotisme de
la cuisine de son pays dâ€™origine, lâ€™Ã‰thiopie.
De gauche Ã  droite : Tarik Hennen, Elisa Brevet
et Haile Abebe lors de lâ€™enregistrement du podcast.
Ã€ quel moment de sa carriÃ¨re un ingÃ©nieur dÃ©cide-t-il
de tout lÃ¢cher pour ouvrir son premier restaurant ?
Ã‡a se passe au moment oÃ¹ on se rend compte quâ€™en tant
quâ€™ingÃ©nieur, on ne fait plus que de la gestion de projet.
En ce qui me concerne, je nâ€™Ã©tais plus du tout dans la
technique. Jâ€™avais toujours ce rÃªve de me mettre Ã  mon
compte. Câ€™est important de comprendre que, quand
on a longtemps travaillÃ© pour quelquâ€™un, on se dit :
Â« Bah tiens, tant quâ€™Ã  faire ce que je fais, autant le faire pour
moi-mÃªme Â».
Tu es Ã‰thiopien dâ€™origine. Câ€™Ã©tait une volontÃ© de faire
connaÃ®tre lâ€™histoire et la culture de ton pays ?
Jâ€™ai vÃ©cu assez longtemps Ã  Bruxelles pour comprendre
que les gens ne connaissaient pas bien lâ€™Ã‰thiopie. Jâ€™ai
souffert un peu de cela parce quâ€™Ã©videmment, je viens
dâ€™un pays avec une longue histoire. Je pense Ã  la famine
et Ã  tout ce qui sâ€™est passÃ© dans les annÃ©es 80. Jâ€™ai eu ce
besoin de faire connaÃ®tre ce pays.
Tu tâ€™es lancÃ© en sachant quâ€™il y aurait cet engouement
pour la cuisine Ã©thiopienne ?
On ne fait jamais rien sans savoir. Ã€ lâ€™Ã©poque, avec ma
famille et des amis Ã©thiopiens, on a crÃ©Ã© la Belgo Ethiopian
Association, une ASBL qui existe encore aujourdâ€™hui. La
structure nous a permis dâ€™organiser des Ã©vÃ©nements oÃ¹
on testait le concept. Cela marchait trÃ¨s bien. Tous ceux
qui connaissaient la cuisine rÃªvaient dâ€™avoir un restaurant
Ã©thiopien en ville.
AprÃ¨s ton premier restaurant, le Kokob, tu as crÃ©Ã© un
deuxiÃ¨me concept : le Cercle des Voyageurs.
Tout Ã  fait ! Câ€™Ã©tait un projet encore diffÃ©rent : ce
qui mâ€™intÃ©ressait Ã©normÃ©ment, câ€™Ã©tait la possibilitÃ©
dâ€™amener de la culture. Il est Ã©vident que je ne pouvais
pas simplement faire de la restauration et du business.
Si je voulais aussi faire passer un message, il fallait
crÃ©er quelque chose dâ€™autre. Je pense que, pour que les
gens sâ€™ouvrent Ã  diffÃ©rentes cultures, il faut prÃ©senter
ces cultures Ã  travers diffÃ©rents mÃ©dias. Que ce soit
par la prÃ©sentation de livres, la projection de films, des
expositions, des concerts, etc. Câ€™Ã©tait un beau challenge
Ã  relever...
Tous ces projets, tu les as entrepris seul ?
Tout cela se dÃ©cide en fonction de la taille et de lâ€™envergure
des projets. Entreprendre seul, câ€™est un idÃ©al qui est
difficilement atteignable. Câ€™est un secteur difficileâ€¦
â—�
Elisa Brevet
Une rencontre Ã  Ã©couter en
intÃ©gralitÃ© dans le podcast Next Step :
https://www.beci.be/podcast.
Les podcasts Ã  Ã©couterâ€¦
Serial : si vous voulez jouer les enquÃªteurs
en herbe, ce podcast amÃ©ricain est pour
vous ! Produit par Sarah Koenig, lâ€™enquÃªte
sur le meurtre de Hae Min Le en 1999 se
dÃ©roule au fil des Ã©pisodes. Un podcast
passionnant et haletant.
6 â�™ Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019
D.R.
×‰	Ú 7cassandra://eZOYwSfJlj1Icwn8_-2360S2NeroOTTh_D7SEb2ItcQÍ'ìÍ`�ÌÊÍ �×\ç¢`ä°¸^õÈ*×‰EÚ<Lâ€™INTERNET LE PLUS
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pÃ©riode Q2-Q3 2018. Plus dâ€™infos sur http://www.speedtest.net/awards/belgium. Les marques
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Beci-UWE-Voka rencontrent Charles Michel
et les ministres-prÃ©sidents
Le 7 mai dernier, les reprÃ©sentants patronaux rÃ©gionaux Olivier
Willocx (Beci), Olivier de Wasseige (UWE) et Hans Maertens
(Voka) ont rencontrÃ© le premier ministre Charles Michel ainsi
que les ministres-prÃ©sidents flamand, bruxellois et wallon. BeciUWE-Voka
ont portÃ© un message commun pour les nouvelles
coalitions rÃ©gionales et fÃ©dÃ©rale, Ã  travers un document intitulÃ©
12 prioritÃ©s pour les prochaines coalitions rÃ©gionales et fÃ©dÃ©rale.
Dans une Belgique aux compÃ©tences Ã©conomiques largement
rÃ©gionalisÃ©es, les trois reprÃ©sentants patronaux rÃ©gionaux
partagent cette vision commune : il existe 6 domaines socioÃ©conomiques
importants dans lesquels des interventions
fondamentales sont nÃ©cessaires de toute urgence pour Ã©lever
le niveau de lâ€™Ã©conomie et de la sociÃ©tÃ© dans chaque rÃ©gion,
Ã  savoir la mobilitÃ©, lâ€™enseignement, le marchÃ© du travail, les
pouvoirs publics, lâ€™Ã©nergie, lâ€™innovation.
Beci-UWE-Voka partagent ce constat : nous ne devons pas nous
satisfaire de la bonne situation Ã©conomique de ces derniÃ¨res
annÃ©es. Le climat conjoncturel sâ€™inverse progressivement et les
dÃ©fis structurels sont plus importants que jamais. Â« Au cours
de la prochaine lÃ©gislature, plusieurs grands changements
Ã©conomiques et sociaux, amorcÃ©s depuis longtemps dÃ©jÃ , se
concrÃ©tiseront pleinement. Dans ce contexte, les pouvoirs
publics peuvent compter sur les entrepreneurs qui continueront
Ã  Å“uvrer en faveur de lâ€™innovation, de lâ€™excellence, du bien-Ãªtre
et de lâ€™emploi Â», analyse Hans Maertens (Voka).
devons aussi donner lâ€™exemple. DÃ©but avril, on sâ€™exprimait
ensemble sur Bruxelles, maintenant, nous partageons notre
vision commune pour lâ€™ensemble du pays Â», conclut Olivier
Willocx (Beci).
Info :
www.beci.be/white-papers
AngÃ©lique Karekezi,
ambassadrice du cafÃ©
Ã©quitable
Ã€ lâ€™occasion de la journÃ©e
mondiale du commerce Ã©quitable,
le 9 mai dernier, Fairtrade Belgium
avait invitÃ© AngÃ©lique Karekezi,
directrice de Rwashoscco,
une organisation rwandaise
reprÃ©sentant 6 coopÃ©ratives
productrices de cafÃ©, dont
5 certifiÃ©es Fairtrade.
Â« Lâ€™agenda des entreprises est clair, il permettra dâ€™Ã©lever le
niveau de chaque rÃ©gion. Nous souhaitons que les prochaines
coalitions le concrÃ©tisent. Pour ce faire, elles peuvent dâ€™ores et
dÃ©jÃ  compter sur notre collaboration Â», martÃ¨le pour sa part
Olivier de Wasseige (UWE).
Avec cette action commune, les employeurs des trois rÃ©gions
veulent envoyer un signal fort : Â« Les grands dÃ©fis tels que la
mobilitÃ©, un meilleur taux dâ€™activitÃ© ou lâ€™application effective dâ€™un
pacte Ã©nergÃ©tique ne sâ€™arrÃªtent pas aux frontiÃ¨res rÃ©gionales.
Nous demandons aux mandataires de mener des politiques
qui soient bonnes pour nos entreprises, toutes rÃ©gions et
compÃ©tences ministÃ©rielles confondues. En ce sens, nous
8 â�™ Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019
Il y a quelques annÃ©es Rwashoscco a fait le choix de lancer
un vaste projet visant Ã  renforcer lâ€™autonomisation des
femmes productrices de cafÃ©. Au dÃ©part de lâ€™engagement
dâ€™AngÃ©lique, sa propre expÃ©rience : Â« Jâ€™ai grandi dans une
sociÃ©tÃ© qui nâ€™offrait pas les mÃªmes chances aux hommes quâ€™aux
femmes Â», raconte-t-elle.
Â« Angeliqueâ€™s finest Â», a Ã©tÃ© lancÃ© pour donner un coup
dâ€™accÃ©lÃ©rateur Ã  ce projet. Cette marque, qui nâ€™est pas encore
commercialisÃ©e en Belgique, est le fruit de son engagement
et de son imagination. Pour ce cafÃ© 100 % fÃ©minin de haute
qualitÃ©, prÃ¨s de 200 femmes sont engagÃ©es, de la culture
des baies au packaging, jusquâ€™Ã  la mise en vente. Elles sont
prÃ©sentes dans toutes les Ã©tapes de la chaÃ®ne de production.
Avant tout, ce produit est la manifestation concrÃ¨te de la
rÃ©alisation du rÃªve dâ€™AngÃ©lique de voir des femmes rwandaises
prendre le pouvoir dans le business du cafÃ© !
Aujourdâ€™hui, cependant, avec des prix de marchÃ© historiquement
bas, la marge du cultivateur de cafÃ© est quasiment nulle. Fairtrade
Belgium appelle les entreprises Ã  prendre leurs responsabilitÃ©s
et Ã  payer un prix supÃ©rieur, et les consommateurs Ã  choisir un
cafÃ© qui couvre au moins les coÃ»ts de la production durable.
Au-delÃ  de cette dÃ©marche, le programme Fairtrade@work
permet de sâ€™engager officiellement et Ã  plusieurs niveaux
pour une sociÃ©tÃ© plus durable, plus responsable et
respectueuse de lâ€™humanitÃ© et de lâ€™environnement. Les
organisations les plus engagÃ©es reÃ§oivent en rÃ©compense
un Â« Fairtrade Award Â» certifiant leur engagement.
Info :
www.fairtradebelgium.be
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Ahooga donne une seconde vie
aux batteries de ses vÃ©los Ã©lectriques hybrides
Ahooga Bike, start-up bruxelloise reconnue pour ses vÃ©los
Ã©lectriques, propose dÃ©sormais un service de reconditionnement
des batteries li-ion de ses vÃ©los. Convaincue que le vÃ©lo Ã©lectrique
peut jouer un rÃ´le dâ€™accÃ©lÃ©rateur dans la transformation des
villes, Ahooga est cependant consciente que les batteries
lithium-ion ont un impact certain sur lâ€™environnement : le
processus dâ€™extraction du mÃ©tal consomme Ã©normÃ©ment dâ€™eau
et des fuites toxiques se sont rÃ©pÃ©tÃ©es depuis le dÃ©but du
21e
siÃ¨cle ; Ã  quoi sâ€™ajoute la pollution des sols et cours dâ€™eau
liÃ©e au mauvais traitement des batteries usagÃ©es.
En proposant un service de reconditionnement de batteries,
Ahooga souhaite conscientiser son public et fait un pas de
plus vers des produits et services aussi durables que possible.
Ce service propose de rÃ©cupÃ©rer tous les composants
dâ€™une batterie usagÃ©e, en extraire les cellules arrivÃ©es en
fin de vie et les remplacer par de nouvelles. Le tout pour un
prix jusquâ€™Ã  50 % moins cher quâ€™une batterie neuve.
Par ailleurs, aprÃ¨s une campagne de lancement concluante
pour son nouveau modÃ¨le, le Modular Bike, Ahooga sâ€™apprÃªte
Ã  livrer les premiers clients. Il sâ€™agit dâ€™un vÃ©lo Ã©lectrique lÃ©ger,
adaptatif, cargo compact. Ã€ seulement 16 kg, il offre une
surprenante capacitÃ© de charge (155 kg), incluant la possibilitÃ©
de transporter des enfants. Son poids plume et sa fonction
Â« gain de place Â» le rendent compatible avec des espaces
de rangement Ã©triquÃ©s comme un couloir, studio ou garage.
Son nom lui vient Ã©galement des nombreuses options de
configuration : courroie, boÃ®tier de vitesse automatique, autorecharge,
guidon sport ou confort...
Ã€ lâ€™heure actuelle, Ahooga conÃ§oit ses propres cadres Ã 
Bruxelles, achÃ¨te lâ€™aluminium Ã  une sociÃ©tÃ© belge et soude et
assemble ses vÃ©los en Europe de lâ€™est. Pour les 250 premiers
exemplaires de ce nouveau modÃ¨le, la sociÃ©tÃ© bruxelloise
transforme ses locaux en â€˜micro factoryâ€™ urbaine. Lâ€™idÃ©e est
dâ€™expÃ©rimenter, business case Ã  lâ€™appui, un assemblage
100 % bruxellois.
Info :
https://ahooga.bike
Febiac, Renta et le GDA sâ€™allient et rappellent
le rÃ´le du secteur automobile en Belgique
La FÃ©dÃ©ration de lâ€™automobile et du cycle (Febiac), la
FÃ©dÃ©ration belge des loueurs de vÃ©hicules (Renta) et le
Groupement des distributeurs de marques automobiles
(GDA-Traxio) sâ€™associent pour Å“uvrer de concert afin
de renforcer la cohÃ©sion et lâ€™impact de leurs actions en
faveur du secteur automobile, de ses travailleurs, mais
surtout des utilisateurs de leurs produits et services : les
citoyens et les entreprises.
Affaires lÃ©gales, communication transversale, data, fiscalitÃ©,
formation et mobilitÃ© sont autant de piliers autour
desquels sâ€™articule la synergie entÃ©rinÃ©e par la signature
de cette coupole de coopÃ©ration.
Â« Lâ€™importance grandissante de la mobilitÃ© pour la prospÃ©ritÃ©
sociÃ©tale et le bien-Ãªtre individuel, le dÃ©veloppement
croissant du transport de biens et de marchandises
par la route mais aussi la nÃ©cessitÃ© grandissante de la
multimodalitÃ© associÃ©e Ã  lâ€™Ã©mergence dâ€™engins de dÃ©placement
dits â€˜du dernier kilomÃ¨treâ€™ sont autant dâ€™Ã©lÃ©ments
qui ont forgÃ© lâ€™accord de collaboration Â» explique Denis
Gorteman, Vice-PrÃ©sident de Febiac.
Â« Lâ€™action de la coupole crÃ©Ã©e par lâ€™association de nos
compÃ©tences portera sur la promotion de la prospÃ©ritÃ© et
le bien-Ãªtre par le biais des solutions dÃ©veloppÃ©es et apportÃ©es
par le secteur automobile et par ses professions,
produits et services Â», poursuit Peter Daeninck, vice-prÃ©sident
de Traxio et prÃ©sident du GDA.
ParallÃ¨lement Ã  la signature de cet accord, les trois acteurs
souhaitent rappeler le rÃ´le du secteur automobile
dans notre pays. Les trois niveaux dâ€™activitÃ©s reprÃ©sentÃ©s
par Febiac, Renta et GDA-Traxio totalisent 120.000
emplois sur le sol belge et contribuent Ã  concurrence de
20 milliards dâ€™euros par an au budget de lâ€™Ã©tat en matiÃ¨re
de productivitÃ© fiscale.
De gauche Ã  droite : Miel Horsten, Denis Gorteman
et Peter Daeninck.
Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019 â�™ 9
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Sensibles aux questions relatives Ã  la mobilitÃ© et au verdissement
du parc roulant, les trois associations souhaitent
insister sur les efforts dÃ©ployÃ©s par le secteur
pour introduire sur le marchÃ© des vÃ©hicules et des services
toujours plus respectueux de lâ€™environnement et
rappellent quâ€™elles accueilleraient positivement toute mesure
fiscale incitative visant un verdissement du parc roulant
et la promotion des nouveaux services de mobilitÃ©.
Â« Febiac, Renta et GDA-Traxio souhaitent que revienne
la sÃ©rÃ©nitÃ© dans le dÃ©bat qui entoure lâ€™automobile en
gÃ©nÃ©ral et la voiture de sociÃ©tÃ© en particulier. Nos trois
associations plaident pour lâ€™adoption dâ€™une vision Ã  long
terme assortie dâ€™une fiscalitÃ© incitative positive Â», conclut
Miel Horsten, PrÃ©sident de Renta.
Info :
www.febiac.be ; www.renta.be ; www.traxio.be
La nouvelle association
de commerce de Bruxelles sâ€™appelle Shopera
La nouvelle association commerÃ§ante Shopera entend redynamiser
la zone entre la Bourse et la place Rogier pour quâ€™elle
devienne le principal centre de commerce de Bruxelles et de
la Belgique. LancÃ©e le 3 mai dernier, Shopera est une initiative
des fÃ©dÃ©rations du commerce Comeos, Beci et UCM.
Quentin Huet, le manager de Shopera, Ã©numÃ¨re les trois objectifs
de la nouvelle association de commerÃ§ants : Â« Nous
allons en premier lieu veiller Ã  ce que la zone soit propre et
AssemblÃ©e gÃ©nÃ©rale
BECI - Chambre de
Commerce de Bruxelles asbl
Nos membres sont invitÃ©s Ã  assister Ã  l'AssemblÃ©e
GÃ©nÃ©rale de BECI - Chambre de Commerce de Bruxelles
qui se tiendra au 500 Avenue Louise Ã  1050 Bruxelles
(salles de rÃ©union) le mercredi 2 octobre 2019 Ã  16h.
Ordre du jour
â€¢ Approbation du ProcÃ¨s-verbal de l'AssemblÃ©e GÃ©nÃ©rale
ordinaire du 3 octobre 2018
â€¢ Rapport du Conseil d'Administration
â€¢ Rapport du Commissaire-rÃ©viseur
â€¢ Approbation des comptes pour l'exercice 2018-2019
â€¢ Approbation du projet de budget et fixation du montant
de la cotisation pour l'exercice 2019-2020
â€¢ DÃ©charge aux Administrateurs et Commissaire-rÃ©viseur
â€¢ Conseil dâ€™Administration : nominations et dÃ©missions
â€¢ Allocution du PrÃ©sident
â€¢ Attribution de la MÃ©daille de BECI â€“ Chambre de
Commerce de Bruxelles
Marc Decorte, PrÃ©sident
10 â�™ Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019
ensuite Ã  ce que les clients sâ€™y sentent en sÃ©curitÃ© Ã  chaque
instant de la journÃ©e, et enfin, nous allons organiser toute une
sÃ©rie dâ€™activitÃ©s pour redynamiser la zone. Pour rÃ©aliser ces
objectifs, nous allons travailler en Ã©troite collaboration avec la
ville de Bruxelles. Â»
Le bourgmestre de Bruxelles Philippe Close se montre trÃ¨s
satisfait : Â« La Ville de Bruxelles soutient cette initiative qui
nous permettra dâ€™Ã©changer davantage avec les commerÃ§ants
de la â€™Zone Shoperaâ€™ sur les problÃ©matiques existantes.
Lâ€™association a pour mission de dynamiser la zone entre la
Bourse et Rogier, dont font partie : la Rue Neuve, la Place de
la Monnaie, le Boulevard Anspachâ€¦ et nous avons Ã  cÅ“ur
de soutenir les projets qui ont pour but dâ€™offrir une meilleure
expÃ©rience aux bruxellois et aux visiteurs du centre-ville. Â»
Shopera va Ã©galement proposer des services aux commerÃ§ants
comme des formations gratuites et une app leur permettant
de communiquer directement avec leurs collÃ¨gues.
Info :
www.beci.be
AssemblÃ©e gÃ©nÃ©rale
BECI â€“ Union des
Entreprises de Bruxelles asbl
Nos membres sont invitÃ©s Ã  assister Ã  l'AssemblÃ©e GÃ©nÃ©rale
de BECI â€“ Union des Entreprises de Bruxelles qui se
tiendra dans les salles de rÃ©union du 500, Avenue Louise Ã 
1050 Bruxelles le mercredi 2 octobre 2019 Ã  16h30.
Ordre du jour
â€¢ Approbation du ProcÃ¨s-verbal de l'AssemblÃ©e GÃ©nÃ©rale
ordinaire du 3 octobre 2018
â€¢ Rapport du Conseil d'Administration
â€¢ Rapport du Commissaire-rÃ©viseur
â€¢ Approbation des comptes pour l'exercice 2018-2019
â€¢ Approbation du projet de budget et fixation du montant
de la cotisation pour l'exercice 2019-2020
â€¢ DÃ©charge aux Administrateurs et Commissaire rÃ©viseur
â€¢ Conseil dâ€™Administration : nominations et dÃ©missions
â€¢ Allocution du PrÃ©sident
Marc Decorte, PrÃ©sident
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Pour ou contre
la rÃ©munÃ©ration
obligatoire
des stagiaires ?
En mars dernier, au QuÃ©bec, plus de 40000 Ã©tudiants
sont descendus dans les rues pour demander
la rÃ©munÃ©ration de tous les stages.
Le dÃ©bat trouve Ã©galement sa place en Belgique.
Angela Sciacchitano,
SecrÃ©taire GÃ©nÃ©rale
des Jeunes FGTB
La rÃ©munÃ©ration des stagiaires relÃ¨ve pour nous de lâ€™Ã©vidence.
Du moment oÃ¹ le stagiaire sâ€™inscrit dans la production de
richesse au sein de lâ€™entreprise, il devrait Ãªtre payÃ©. Câ€™est
pourquoi nous insistons pour obtenir la gÃ©nÃ©ralisation de
la convention dâ€™immersion professionnelle lors des stages.
Cette convention permet de rÃ©tribuer le stagiaire Ã  hauteur
de 796 â‚¬ par mois et contraint lâ€™employeur Ã  lâ€™assurer en
cas dâ€™accident de travail. Câ€™est lÃ  une juste rÃ©munÃ©ration qui
sâ€™adapte Ã  la rÃ©alitÃ© des stages, qui se composent en partie
dâ€™un apprentissage, liÃ© aux Ã©tudes, mais Ã©galement dâ€™une
rÃ©elle contribution professionnelle.
Le fait est, par ailleurs, que lâ€™on constate une surqualification
des stagiaires. On le voit notamment Ã  Bruxelles, oÃ¹ les lobbys
europÃ©ens recrutent souvent des stagiaires au niveau
acadÃ©mique et professionnel impressionnant. AurÃ©olÃ©s de
leur ancrage dans le quartier europÃ©en, ces organisations
abusent en rÃ©alitÃ© de jeunes trÃ¨s bien formÃ©s, et utilisÃ©s
pour rÃ©aliser un travail purement productif. Les Ã©coles sont
parfois mÃªme complices, en incitant, voire en obligeant leurs
Ã©tudiants Ã  rÃ©aliser aveuglÃ©ment des stages dans lâ€™optique
de valider leurs annÃ©es. On se retrouve alors avec des Ã©tudiants
dont le CV dÃ©montre de compÃ©tences rÃ©elles, et qui
enchaÃ®nent les stages non-rÃ©munÃ©rÃ©s pour parfaire aux injonctions
universitaires.
Rappelons seulement aux entreprises que rÃ©aliser un stage,
cela reprÃ©sente un coÃ»t rÃ©el pour lâ€™Ã©tudiant (logement, transports,
tenue professionnelleâ€¦). On remarque Ã©galement que les
Ã©tudiants, qui comptent bien souvent sur un job Ã©tudiant pour
satisfaire Ã  leurs besoins Ã©lÃ©mentaires, nâ€™ont plus ni le temps
ni lâ€™Ã©nergie dâ€™assumer Ã  la fois un stage et un petit boulot.
Joris Vandersteene,
Senior Manager HR
Projects, FEB
La dÃ©cision dâ€™accorder ou non une rÃ©munÃ©ration au stagiaire doit
relever du choix de lâ€™employeur, et en aucun cas Ãªtre imposÃ©e.
Les stages revÃªtent une grande diversitÃ©, du stage dâ€™observation
jusquâ€™au stage de fin dâ€™Ã©tudes. Un stage a deux composantes :
lâ€™apprentissage au sein de lâ€™organisme dâ€™accueil, et lâ€™intÃ©gration
du stagiaire dans la chaÃ®ne de crÃ©ation de valeur de lâ€™entreprise.
Mais force est de constater que, selon la durÃ©e du stage ou
encore le niveau de formation du stagiaire, la balance penchera
plutÃ´t dâ€™un cÃ´tÃ© ou de lâ€™autre.
Plus encore, les stages sâ€™inscrivent en grande majoritÃ© dans
le parcours acadÃ©mique des Ã©tudiants. Lâ€™accueil dâ€™un ou de
plusieurs stagiaires par une entreprise est un complÃ©ment nÃ©cessaire
Ã  lâ€™enseignement pur, qui ne peut Ã  lui seul suffire pour
intÃ©grer au mieux les jeunes dans le paysage professionnel
bruxellois. Le stagiaire doit ainsi trouver en lâ€™expÃ©rience quâ€™il
acquiert en entreprise une forme de rÃ©munÃ©ration, dans la
consolidation de son bagage de connaissances thÃ©oriques et
techniques. Contraindre les entreprises Ã  accorder en toutes
circonstances une rÃ©munÃ©ration aux stagiaires, câ€™est Ã  la fois
limiter la capacitÃ© des entreprises dâ€™accueillir et de former des
Ã©tudiants, et rÃ©duire le champ des possibilitÃ©s de ces derniers
pour avoir une premiÃ¨re ou seconde expÃ©rience professionnelle.
Enfin, cette obligation de rÃ©munÃ©ration toucherait indÃ©niablement
les PME ou les start-ups. Or, câ€™est au sein de celles-ci que
lâ€™esprit dâ€™entrepreneuriat est le plus prÃ©gnant. Lâ€™occasion y est
donnÃ©e aux jeunes dâ€™Ãªtre pleinement intÃ©grÃ©s dans la dimension
stratÃ©gique qui constitue le corps de ces entreprises. Nous avons
besoin de cultiver lâ€™esprit dâ€™entrepreneuriat Ã  Bruxelles, et cela
se fera par lâ€™Ã©mulation et lâ€™inspiration, et non pas en imposant
toujours plus de contraintes aux entreprises. â—�
Mehdi Ferron (st.)
12 â�™ Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019
Â© Getty
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Smart Mobility Ã  Tour & Taxis :
l'intelligence collective en marche
Comment rÃ©soudre les problÃ¨mes de
mobilitÃ©, et notamment de mobilitÃ©
douce ? C'est l'objet d'une sÃ©rie
d'ateliers organisÃ©s dans le cadre
du Â« Smart Mobility Hub Â», fruit
d'une collaboration entre Extensa,
propriÃ©taire de Tour & Taxis, et Beci.
F
in avril se dÃ©roulait le troisiÃ¨me
workshop organisÃ© par le Smart
Mobility Hub autour des problÃ¨mes
de mobilitÃ© rencontrÃ©s sur le
site de Tour & Taxis et alentour, dans le
cadre de son dÃ©veloppement futur â€“ un
projet pilote dont on espÃ¨re tirer des leÃ§ons
qui seront aussi pertinentes ailleurs
Ã  Bruxelles.
Les grandes problÃ©matiques ayant Ã©tÃ©
cernÃ©es lors des deux premiers ateliers
(lire nos magazines de dÃ©cembre et
d'avril), l'heure Ã©tait venue d'attaquer
cette thÃ©matique sous un jour plus
concret, mais toujours collectif et
participatif.
Tour & Taxis accueille une centaine
d'entreprises, mais aussi les administrations
de Bruxelles Environnement et
de la CommunautÃ© Flamande. Ã€ terme,
quand la rÃ©novation et le dÃ©veloppement
envisagÃ©s par Extensa seront rÃ©alisÃ©s
(avec des immeubles de logements), on
comptera au bas mot 6.000 travailleurs
et 3.000 rÃ©sidents, sans oublier tous les
visiteurs pour les Ã©vÃ©nements, les fournisseurs,
les promeneurs, etc.
Intelligence collective
Â« Les deux premiers workshops ont
servi Ã  analyser la situation et Ã  interroger
les usagers sur leurs habitudes,
leurs sentiments sur la mobilitÃ©
dans et autour du site Â», rÃ©sume Ischa
Lambrechts, Conseiller MobilitÃ© de
Beci. Â« Le troisiÃ¨me doit servir Ã  dessiner
quelques prioritÃ©s concrÃ¨tes issues
de la crÃ©ation de profils spÃ©cifiques
d'utilisateurs, imaginÃ©es par les entrepreneurs
participants Ã  cet atelier. Â»
CÃ©cile Huylebroeck, ConseillÃ¨re Emploi
chez Beci, aux commandes de
ce workshop : Â« C'est le fameux â€˜last
mileâ€™ qui pose principalement problÃ¨me.
Tour & Taxis est difficile dâ€™accÃ¨s,
tout spÃ©cialement par le biais de
la mobilitÃ© douce (vÃ©lo, trottinette,
scooter, etc.). Nous privilÃ©gions l'intelligence
collective pour trouver des
solutions au-delÃ  de la seule voiture
(ndlr : le site comporte dÃ©jÃ  3.500
places de parking, et devrait bÃ©nÃ©ficier
de 900 places supplÃ©mentaires,
en souterrain, liÃ©es aux logements).
C'est l'aspect multimodal que nous
voulons mettre en avant. De plus, tel
un laboratoire, on pourra s'inspirer des
idÃ©es issues de ce Smart Mobility Hub
pour les appliquer plus gÃ©nÃ©ralement
Ã  Bruxelles, afin d'Ã©viter de la voir se
vider de ses entreprises. Â»
Les points qui fÃ¢chent
La premiÃ¨re partie de l'atelier du jour
a permis de prendre connaissance des
principales problÃ©matiques observÃ©es
lors des rÃ©unions prÃ©cÃ©dentes et d'une
enquÃªte rÃ©alisÃ©e auprÃ¨s de 88 usagers
de Tour & Taxis :
â€¢ La signalÃ©tique, absente et/ou imprÃ©cise.
Il manque un plan d'accÃ¨s
et une signalÃ©tique prÃ©cise pour les
parkings deux-roues et voitures, mais
aussi d'indications pour trouver telle
entreprise ou tel bÃ¢timent. La prÃ©sence
de stewards est par contre trÃ¨s
apprÃ©ciÃ©e.
â€¢ La connectivitÃ© et le â€˜last mileâ€™ : Si
les trams, trains et mÃ©tros (stations
Yser/Ribaucourt) permettent d'arriver
aux alentours du site, les deux
derniers kilomÃ¨tres sont problÃ©matiques,
mÃªme Ã  pied, vÃ©lo, trottinette,
etc. Ã€ l'inverse, la navette reliant
la gare du Nord Ã  Tour & Taxis
est un vrai bonus.
â€¢ L'insÃ©curitÃ©, si elle n'est pas problÃ©matique
en journÃ©e, se ressent
davantage le soir. Le sentiment
d'insÃ©curitÃ© est prÃ©sent autour de
la gare, du mÃ©tro ou dans le parc.
Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019 â�™ 13
Â© Reporters
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â€¢ Olivier, aveugle, se rend en train Ã 
un workshop Ã  T&T, accompagnÃ©
de son chien. Mais ce dernier l'a emmenÃ©
dans une mauvaise direction
et les pavÃ©s ajoutent aux difficultÃ©s.
Vu le manque dâ€™infrastructures et
de signalÃ©tique spÃ©cifiques pour
les porteurs de handicap, comment
parvenir Ã  destination en toute autonomie,
sÃ©curitÃ© et confiance ?
Le parcours de Julio, le visiteur anversois.
â€¢ La sÃ©curitÃ© routiÃ¨re et le confort :
Il n'y a pas grand-chose de prÃ©vu
pour faciliter l'usage de moyens
de dÃ©placement spÃ©cifiques.
VÃ©los, trottinettes et voitures se
retrouvent sur les mÃªmes voiries.
Le traÃ§age est insuffisant, les PMR
sont en difficultÃ©, les pavÃ©s posent
problÃ¨me, les parkings deux-roues
manquent.
Quatre problÃ¨mes, quatre solutions
Ã€ partir de lÃ , la trentaine de participants,
principalement des responsables
de sociÃ©tÃ©s prÃ©sentes Ã  Tour
& Taxis, ont Ã©tÃ© invitÃ©s Ã  se regrouper
autour de quatre tables, en usant
de la mÃ©thode â€˜Diamond Design
Thinkingâ€™ â€“ une mÃ©thode collaborative
en plusieurs Ã©tapes : dÃ©couverte
d'une situation, dÃ©finition d'un
problÃ¨me, dÃ©veloppement d'une
solution, et livraison de cette derniÃ¨re,
en Ã©largissant puis en ciblant
chaque fois le champ de rÃ©flexions.
Â« L'idÃ©e est d'abord de bien cibler les
problÃ¨mes, pas d'aller trop vite aux
solutions Â», prÃ©cise Isabelle Casteleyn,
consultante.
Cette derniÃ¨re a invitÃ© les quatre tablÃ©es
Ã  construire trois Â« personas Â»,
des profils fictifs reprÃ©sentant autant
de groupes-cibles, devant se rendre
sur le site de Tour & Taxis, dresser
leurs traits de personnalitÃ©, leurs
usages en termes de mobilitÃ©. Puis
d'en sÃ©lectionner un pour le prÃ©senter
Ã  l'assemblÃ©e. Quatre profils ont
ainsi Ã©mergÃ©.
14 â�™ Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019
Ã‰tape suivante : chaque groupe a
approfondi les besoins de son Â« persona
Â» pour arriver Ã  destination, en
imaginant les problÃ¨mes rencontrÃ©s
sur le trajet final (le â€˜last mileâ€™), mais
aussi ses (inter)actions et ses dÃ©cisions,
et en les associant Ã  une humeur.
Â« L'objectif est de confronter
chaque persona aux zones d'opportunitÃ©
: imaginer ce qui pourrait amÃ©liorer
son parcours et donc son Ã©tat
d'esprit, mais aussi les barriÃ¨res qu'il
rencontre Â», reprend Isabelle Casteleyn.
Â« Ã€ partir de lÃ , chaque groupe
choisit un problÃ¨me en particulier qui
entrave son persona dans son cheminement.
Â» Nous pouvons ainsi vous
prÃ©senter :
â€¢ Eva, automobiliste de Wavre. Elle
est victime des embouteillages,
notamment sur l'Avenue du Port
et Ã  l'entrÃ©e 86C de T&T, oÃ¹ elle
travaille. Elle doit Ã©galement trouver
une place de parking. Elle commence
donc sa journÃ©e assez stressÃ©e.
Comment l'aider Ã  parvenir Ã 
destination en toute tranquillitÃ© et
Ã  se sentir plus apaisÃ©e au travail ?
â€¢ Thierry est livreur Ã  vÃ©lo pour
financer ses Ã©tudes. Il perd du
temps Ã  T&T pour trouver son
client, vu la signalÃ©tique dÃ©faillante,
ce qui retarde la livraison
suivante. Comment l'aider Ã  s'y retrouver
dans ce quartier oÃ¹ les entreprises
fourmillent, au contraire
des panneaux indicateurs, pour
une livraison rapide qui amÃ©liorera
son â€˜ratingâ€™ ?
â€¢ Julio, Anversois, veut visiter une
expo Ã  T&T. PrÃ¨s de la gare du Nord,
il trouve un scooter partagÃ©. Mais une
fois sur le site, il ne sait pas trop oÃ¹
aller, ni oÃ¹ garer son vÃ©hicule. Faute
de signalÃ©tique claire et dâ€™emplacement
spÃ©cifique pour les deux-roues
partagÃ©s, comment lui permettre se
garer Ã  proximitÃ© de ses activitÃ©s ?
Avec les partenaires Â« mobilitÃ© Â»
de T&T
Ã€ la fin de l'atelier, CÃ©cile Huylebroeck
se montrait plutÃ´t satisfaite : Â« Nous
sommes arrivÃ©s au rÃ©sultat voulu :
que chaque groupe isole un problÃ¨me
spÃ©cifique sur lequel il se penchera
lors des deux derniers workshops,
afin de proposer, enfin, des solutions
collectives. Elles deviendront ensuite
des projets concrets qui devront Ãªtre
testÃ©s sur le terrain. Â» Avec, nÃ©anmoins
des contraintes rÃ©elles : Extensa,
propriÃ©taire de Tour & Taxis, doit s'y
retrouver en termes de solutions, afin
de les intÃ©grer dans ses projets de
dÃ©veloppement et de rÃ©novation. Â« De
plus, les fournisseurs de services parmi
les participants, ainsi que les acteurs
de la mobilitÃ© qui travaillent dÃ©jÃ  avec
Tour & Taxis, doivent pouvoir prÃ©senter
leurs services et se positionner comme
fournisseurs de solutions possibles.
Des solutions collectives, avec une
cohÃ©rence entre les diffÃ©rents projets,
au sein de ce Smart Mobility Hub. Â»
Rendez-vous donc les 17 mai et 14 juin
pour les deux derniers ateliers. â—�
CÃ©dric Lobelle
Â© C. Lobelle
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Commerce and Industry
04.07.2019
Best Of
Belgium
events@beci.be
https://www.beci.be/events/garden-party-best-of-belgium
Garden
Party
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×‰	Ú 7cassandra://mk5GP5LmTdsEuHBjP9jTZeDBzU4htze1v_vKq6Aa5dEÍñÍ`�ÌÊÍ �×\ç¢`ä°¸^õÈ4×‰EÚOÂ« La gÃ©nÃ©ration qui court Â»
Open Source
L
a GÃ©nÃ©ration Y est pleine de contradictions.
Hyper
Ã 
cheval
sur
lâ€™Ã©quilibre vie privÃ©e/
vie professionnelle, elle sait aussi Ãªtre hyper
ambitieuse, parfois Ã  lâ€™excÃ¨s. Une contradiction qui
entraÃ®ne parfois son lot de difficultÃ©s...
Partons dâ€™un clichÃ© bien connu, celui du recruteur qui
interviewe un jeune candidat pour son premier job,
et lui demande oÃ¹ il se voit dans deux ans. RÃ©ponse :
Â« Jâ€™aimerais devenir manager de mon Ã©quipe Â». On le
sait, lâ€™ambition de la GÃ©nÃ©ration Y nâ€™est plus de mener
une longue carriÃ¨re dans la mÃªme entreprise ou le
mÃªme dÃ©partement, en gravissant les Ã©chelons un Ã  un.
La Â« Gen Y Â» veut des avancÃ©es de carriÃ¨re plus rapides,
plus marquÃ©es, plusâ€¦ spectaculaires. Câ€™est peut-Ãªtre
aussi le reflet dâ€™une Ã©poque faÃ§onnÃ©e par Facebook
et les successeurs de la Star Academy : si tu nâ€™as pas
quelque chose dâ€™intÃ©ressant Ã  poster tous les jours, et si
tu nâ€™as pas Â« rÃ©ussi Â» Ã  30 ans, tu es un ratÃ©.
Le problÃ¨me, câ€™est la contradiction majeure quâ€™il y a
entre cet excÃ¨s dâ€™ambition (voire dâ€™ego) et lâ€™importance
donnÃ©e par la Gen Y au sacro-saint Ã©quilibre vie privÃ©e/
vie professionnelle. On a donc non seulement une
ambition dÃ©bordante, mais en plus on essaie de tout
faire rentrer dans les traditionnelles 38 heures/semaine.
Ceci produit une Â« gÃ©nÃ©ration qui court Â», mais qui
confond parfois le sprint et le marathon.
En consÃ©quence, on assiste Ã  une certaine forme de
procrastination, avec des jeunes gens ambitieux, qui
travaillent trÃ¨s vite et sans regarder derriÃ¨re eux, mais
qui oublient parfois de faire leur bilan de compÃ©tences.
On crÃ¢ne plutÃ´t que de reconnaÃ®tre ses limites. On fonce
plutÃ´t que de prendre le temps de se former. Du coup,
on va trop vite, on brÃ»le des Ã©tapes. Parfois, on se brÃ»le
soi-mÃªme. De nombreux burnouts sont provoquÃ©s par
le travailleur lui-mÃªme, Ã  cause de la pression quâ€™il se
met et de lâ€™incapacitÃ© quâ€™il rencontre Ã  identifier ses
limites et Ã  y remÃ©dier.
Je suis le premier
Ã  encourager les
comportements
ambitieux. Mais
je voudrais faire
un plaidoyer pour
lâ€™humilitÃ©. Votre
ego est votre pire
ennemi ! Si vous avez
encore des choses
apprendre, câ€™est tout
Ã  votre honneur de le
reconnaÃ®tre. PlutÃ´t que de faire semblant de tout savoir,
il vaut mieux identifier ce quâ€™on ne sait pas, et investir
un peu de son temps libre dans lâ€™apprentissage, via
tous les canaux qui sont Ã  notre disposition.
Giles Daoust, CEO de Daoust
Nous vivons un Ã¢ge dâ€™or de la connaissance.
Aucune gÃ©nÃ©ration passÃ©e nâ€™a eu accÃ¨s Ã  autant
dâ€™informations, que ce soit via le web, les livres du
monde entier disponibles sur Amazon, les MOOC, les
formations gratuites ou payantes proposÃ©es par divers
organismes privÃ©s et publics. En Ã©change, il est de
notre responsabilitÃ© de lire, nous documenter, nous
former en continu. Non, on ne peut pas tout apprendre
Â« on the job Â». Non, lâ€™entreprise nâ€™a pas Ã  elle seule la
responsabilitÃ© de former les jeunes aux compÃ©tences
dont ils auront besoin pour se dÃ©velopper. Pour
entreprendre sa carriÃ¨re, il faut en permanence se
remettre en question. Lire, se documenter, se former.
Savoir reconnaÃ®tre ses erreurs, et en tirer des leÃ§ons. Et
ne jamais croire quâ€™on sait tout.
Je conclurai en citant Nietzsche : Â« Celui qui un jour veut
apprendre Ã  voler, celui-lÃ  doit dâ€™abord apprendre Ã  se
tenir debout et Ã  marcher et Ã  courir, grimper, danser â€“
ce nâ€™est pas du premier coup dâ€™aile que lâ€™on conquiert
lâ€™envol Â». â—�
Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019 â�™ 17
D.R.
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2 PrÃ©parez-vous en dressant une check-list et un
rÃ©troplanning strict, en prÃ©voyant un peu de marge
par rapport Ã  la date limite de remise des offres. Toute
offre introduite aprÃ¨s les date et heure limites est
automatiquement rejetÃ©e.
3 Lisez attentivement le cahier de charges (TOR â€“ Terms
of reference) et demandez des clarifications si nÃ©cessaire.
Â© Getty
10 conseils
pour gagner des
marchÃ©s publics
europÃ©ens
Plus de 460.000 marchÃ©s publics europÃ©ens sont publiÃ©s
chaque annÃ©e pour une valeur dâ€™environ 420 milliards dâ€™euros.
Des marchÃ©s de toutes tailles, dans tous les domaines, qui
reprÃ©sentent une vraie manne dâ€™activitÃ©s pour les entreprises.
Mais comment sÃ©lectionner les appels dâ€™offre qui vous
intÃ©ressent et maximiser vos chances de remporter un marchÃ© ?
L
es marchÃ©s publics europÃ©ens, ce ne sont pas seulement
ceux qui Ã©manent dâ€™une institution europÃ©enne
comme la Commission, le Parlement, le Conseil, la Cour
EuropÃ©enne de Justice, le ComitÃ© des RÃ©gions, ou dâ€™autres
encore. Il peut aussi sâ€™agir de marchÃ©s Ã©mis au niveau national
ou rÃ©gional par des ministÃ¨res, collectivitÃ©s et autres agents
publics. DÃ¨s lors quâ€™ils dÃ©passent certains montants, variables
selon le type de marchÃ©, ils doivent eux aussi Ãªtre publiÃ©s au
Journal officiel de l'UE. Ainsi, des avis de marchÃ© publiÃ©s, par
exemple, par la Ville de Paris ou le Land de BaviÃ¨re peuvent
Ãªtre accessibles Ã  des entreprises belges. Chaque jour, ce sont
plusieurs centaines dâ€™appels dâ€™offre qui sont publiÃ©s par ces
organismes en Europe, pour lâ€™achat de fournitures, de travaux
ou de services. Comment y rÃ©pondre et les remporter ? Voici
dix conseils dâ€™expert :
1 Identifiez les opportunitÃ©s en sÃ©lectionnant les avis de
marchÃ©. Tous les marchÃ©s publics en Europe sont diffusÃ©s
sur le site europÃ©en Tenders Electronic Daily (TED) : la
plateforme permet de dÃ©terminer des critÃ¨res de sÃ©lection
relatifs aux donneurs dâ€™ordre (pouvoirs adjudicateurs), aux
pays, et aux secteurs ou produits concernÃ©s.
18 â�™ Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019
4 DÃ©terminez ce que les Ã©valuateurs recherchent. Lisez
attentivement les critÃ¨res dâ€™Ã©valuation des offres.
5 Pensez transnational : peut-Ãªtre possÃ©dez-vous une
expertise spÃ©cifique qui permettrait Ã  un acteur local de
remporter un marchÃ© avec vous ? Ou au contraire, un
partenaire europÃ©en peut-il vous apporter la compÃ©tence
technique qui vous manque ? Former un consortium
pourrait Ãªtre une bonne idÃ©e. La plateforme Business
Opportunities Database dâ€™Enterprise Europe Network
peut vous aider Ã  trouver le partenaire idÃ©al.
6 Rassemblez les documents demandÃ©s (par ex. comptes
auditÃ©s, statutsâ€¦).
7 Confiez la rÃ©daction de lâ€™offre Ã  un expert, soit en
interne soit Ã  travers une collaboration avec un consultant
externe.
8 RÃ©pondez uniquement au cahier de charges et/ou aux
termes de rÃ©fÃ©rence. Ã‰vitez dâ€™ajouter des Ã©lÃ©ments qui
ne sont pas demandÃ©s.
9 Mettez en avant vos atouts, expertises et expÃ©riences
pertinentes par rapport Ã  ce qui est demandÃ© dans lâ€™appel
dâ€™offre.
10 VÃ©rifiez et relisez votre proposition.
Emmanuel Robert
Info :
Jean-Philippe Mergen - TÃ©l. 02 210 01 77 - jpm@beci.be
Tenders Electronic Daily : http://ted.europa.eu
Business Opportunities Database :
www.brusselsnetwork.be/fr/
search-for-partnerships
Encore 2 recommandations
â€¢ Lisez notre article consacrÃ© aux marchÃ©s publics en page 42
Les conseils que nous y donnons pour les marchÃ©s belges
valent aussi pour les marchÃ©s publics europÃ©ens.
â€¢ Contactez-nous pour personnaliser votre profil de recherche
sur le TED afin de recevoir par mail les appels dâ€™offre ciblÃ©s
qui vous intÃ©ressent et bÃ©nÃ©ficier de conseils pratiques pour
optimiser vos chances dâ€™emporter un marchÃ©.
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David Leyssens :
Â« Sign for my future ?
Une belle opportunitÃ© pour
les acteurs Ã©conomiques Â»
AprÃ¨s des annÃ©es d'ignorance suivies dâ€™annÃ©es
d'insouciance et d'immobilisme, le monde
Ã©conomique s'est mis en marche pour le climat,
quasi simultanÃ©ment aux marches pour le climat
qui ont amenÃ© la jeunesse dans les rues.
Â© Reporters
David Leyssens est le directeur du rÃ©seau The Shift, qui
promeut la durabilitÃ© auprÃ¨s des entreprises et organisations,
et qui a largement soutenu lâ€™initative Sign for my Future. Il est
aussi notre rÃ©dacteur en chef invitÃ© pour ce dossier Â« Green Â».
P
lusieurs signes lâ€™attestent : le monde Ã©conomique est
aujourd'hui conscient de la nÃ©cessitÃ© de faire quelque
chose pour le climat. Ã‰vÃ©nement inÃ©dit, de nombreux
patrons sont allÃ©s jusqu'Ã  se mobiliser ensemble et publiquement
pour appeler le politique Ã  bouger dans le mÃªme sens :
celui d'actes concrets et d'un engagement dans une stratÃ©gie
de long terme pour relever les immenses dÃ©fis posÃ©s par le
rÃ©chauffement climatique. Ce n'est Ã©videmment pas David
Leyssens, le jeune responsable de l'association The Shift,
qui va s'en plaindre.
Par un concours de circonstances qui ne doit rien au hasard,
nous clÃ´turons cet article le jeudi 15 mai, le jour mÃªme
oÃ¹ Lidl Belgium voit ses objectifs COâ‚‚ validÃ©s par la Science
Based Targets Initative (voir encadrÃ©). Lidl est le premier
acteur de la grande distribution en Belgique, et le dixiÃ¨me
dans le monde, Ã  prendre de tels engagements. De quoi
faire sourire notre rÃ©dacteur en chef invitÃ©.
En rÃ©union de rÃ©daction, de gauche Ã  droite : Laurie
Verheyen (Events Planner Beci), Johan DebiÃ¨re (journaliste
indÃ©pendant), David Leyssens (The Shift), Matthias
Vanheerentals (journaliste indÃ©pendant), Emmanuel Robert
(Media Coordinator Beci) et Fiona Craddock (Conseiller
Environnement Beci).
20 â�™ Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019
De Raeren Ã  Anvers, tout le monde s'y met
Ã€ la tÃªte de The Shift, David se souvient de ce jour oÃ¹ il avait
organisÃ© une sÃ©ance d'information Ã  propos des Science
Based Targets (SBT). Sa rÃ©union n'avait rassemblÃ© que...
deux personnes. Aujourd'hui, les rencontres qu'il organise
sur la thÃ©matique SBT font le plein.
Autre secteur, autre lieu. En rÃ©gion liÃ©geoise cette fois, et
plus prÃ©cisÃ©ment Ã  Engis, sur le toit du bÃ¢timent occupÃ©
par la firme Knauf. Comme chez Lidl, c'est en partie
grÃ¢ce au solaire que l'on entend rÃ©duire les Ã©missions
de gaz Ã  effet de serre : pas moins de 6.000 panneaux
photovoltaÃ¯ques qui produiront 1.700 MWh/an, soit 790
tonnes de COâ‚‚ Ã©vitÃ©es chaque annÃ©e. Ã€ quelques centaines
de mÃ¨tres de lÃ , Prayon, un autre industriel liÃ©geois, mise
Ã©galement sur le photovoltaÃ¯que pour rÃ©duire en partie son
impact climatique. Tandis que sur son site de Puurs, prÃ¨s
d'Anvers, c'est dans la cogÃ©nÃ©ration que Prayon a investi
pour optimiser sa consommation. On pourrait Ã©galement
citer Armacelle Benelux Ã  Thimister, Sapa Extrusion Ã 
Raeren, le port d'Anvers ou encore le fabricant de briques
Wienerberger Ã  Aalkbeke : tout le monde semble sur le
pont dans le pays.
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400 capitaines d'industrie
Et Ã  Bruxelles ? Les exemples y sont peut-Ãªtre encore plus
nombreux qu'ailleurs en Belgique, en tout cas en termes
de densitÃ© : en nous concentrant sur les seules installations
photovoltaÃ¯ques, citons Mabru Ã  Laeken, Sibelga Ã 
Schaerbeek, le centre logistique Montea Ã  Forest, l'entreprise
de travail adaptÃ© Travail & Vie Ã  Anderlecht... Tous ces
exemples ravissent David Leyssens et dÃ©cuplent son enthousiasme
: Â« Tout comme ont pu le faire les marches des
jeunes pour le climat, l'initiative â€˜Sign for my futureâ€™ montre
qu'il existe bel et bien un Ã©lan et un soutien Ã©normes pour
une politique climatique ambitieuse dans notre pays. Pas
moins de 300.000 citoyens et une coalition composÃ©e de
400 capitaines de la sociÃ©tÃ© y ont adhÃ©rÃ©, dont des directeurs
d'ONG, mais aussi des CEO d'entreprises belges, des
recteurs d'universitÃ©sâ€¦ Â».
Il y a quelques semaines, un sondage Beci a permis d'identifier
quelques responsables Ã©conomiques. Nous avons
interrogÃ© certains d'entre eux sur cette thÃ©matique, aux
cÃ´tÃ©s de leurs enfants â€“ curieusement, seules leurs filles
Science Based Targets
Intiative : kesako ?
Les Science Based Targets (SBT), câ€™est en quelque sorte
un guide Ã  lâ€™usage des entreprises pour se fixer et surtout
atteindre des objectifs bas carbone Ã  long terme. Une
mÃ©thode pour les aider Ã  sâ€™inscrire dans la lutte contre le
rÃ©chauffement climatique et son maintien sous la barre
des 2Â° C, conformÃ©ment aux engagements de Paris.
La dÃ©marche est volontaire et repose sur un cadre scientifique.
Les efforts Ã  rÃ©aliser pour atteindre les objectifs sont
ensuite portÃ©s Ã  la connaissance des diffÃ©rents secteurs et
des diffÃ©rentes organisations dans les pays affilÃ©s Ã  cette
initiative. Plusieurs voies sont possibles pour y parvenir,
comme la SDA (Sectoral Decarbonization Approach). Le
ressort des SBT, câ€™est le principe de la masse critique :
seule, une entreprise peut certes apporter sa contribution,
mais câ€™est le nombre qui permet de faire bouger concrÃ¨tement
les choses. Sans rentrer dans les dÃ©tails, sachez
que trois Ã©tapes jalonnent le parcours d'une entreprise qui
dÃ©ciderait de s'engager dans les SBT :
1 L'entreprise Ã©tablit son propre business case, en s'assurant
de bien comprendre les mÃ©thodes utilisables ;
2 Elle fixe ses propres SBT, aprÃ¨s avoir choisi la mÃ©thode
et en se fixant un but Ã  atteindre ;
3 Elle annonce son objectif et lâ€™exÃ©cute en obtenant
un soutien interne, en communiquant et en rendant
compte des Ã©volutions.
Info : https://sciencebasedtargets.org/
Ã‰coutez aussi lâ€™interview de David Leyssens
en podcast (en nÃ©erlandais) : www.beci.be/nl/podcast
Un David Leyssens particuliÃ¨rement exigeant et qui, par
les bonnes pratiques et les initiatives vertueuses des entreprises
citÃ©es en exemple, en viendrait presque Ã  donner des
complexes Ã  la classe politique. Notre rÃ©dacâ€™ chef invitÃ© se
refuse toutefois Ã  stigmatiser quelque responsable que ce
soit. Son truc Ã  lui, c'est au contraire la politique de la main
tendue et de la collaboration : Â« Sign for my future offre son
soutien aux diffÃ©rents gouvernements afin de les aider Ã 
relever les dÃ©fis gigantesques qui nous attendent. Les entreprises
voient aussi dans cette transition les opportunitÃ©s
Ã©conomiques liÃ©s Ã  la neutralitÃ© climatique. Dans ce contexte
et face aux dÃ©fis, le potentiel d'innovation est Ã©norme, mais
il faut un plan d'investissement stable du gouvernement Â».
Johan DebiÃ¨re
Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019 â�™ 21
semblent avoir rÃ©pondu... Et vous le verrez Ã  la lecture de
nos doubles interviews, les rÃ©ponses sont plutÃ´t de nature
Ã  rÃ©conforter David Leyssens. En termes de mobilisation,
dans les familles des patrons, la relÃ¨ve est bien lÃ .
Politique de la main tendue
Au-delÃ  de cette mobilisation, c'est au mandat confiÃ© au
politique par les derniÃ¨res Ã©lections que songe David
Leyssens, lorsqu'il considÃ¨re le succÃ¨s des manifestations
pour le climat : Â« Ce vaste ensemble envoie un message
puissant au politique, pour prendre les dÃ©cisions
courageuses qui nous aideront Ã  Ã©voluer vers une politique
climatique neutre d'ici Ã  2050 (...). Maintenant, le nouveau
gouvernement doit se mettre au travail avec ce mandat Â».
Loin d'Ãªtre naÃ¯f, il attend plus que des dÃ©clarations de
bonnes intentions. Il ne suffit pas de parler de projets pour
le climat ; encore faut-il agir efficacement pour faire changer
les choses : Â« L'ambition d'atteindre la neutralitÃ© COâ‚‚ d'ici Ã 
2050 doit Ãªtre ancrÃ©e dans des lois et des dÃ©crets. Dans le
nouvel accord de gouvernement, un plan d'investissement
ambitieux doit permettre au paquebot de changer de cap Â».
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Question climatique :
une affaire de famille
La multiplication des manifestations pour le climat, dont certaines dâ€™ampleur
historique, tÃ©moignent dâ€™une volontÃ© gÃ©nÃ©rale de dessiner un meilleur avenir.
En tÃªte de file, les jeunes clament leur volontÃ© de faire avancer les choses au
niveau politique. Nous avons cherchÃ© Ã  sonder les relations quâ€™entretiennent les
cadres et dirigeants avec lâ€™engagement (ou non) de leurs enfants pour les enjeux
environnementaux au travers de 4 questions1
.
Les problÃ©matiques environnementales : un enjeu
qui a trouvÃ© sa place dans tous les foyers
Ã€ notre premiÃ¨re question Parlez-vous avec vos enfants du
changement climatique et/ou des enjeux environnementaux
?, câ€™est lâ€™affirmative qui rÃ©colte tous les suffrages. 61 %
des personnes interrogÃ©es, ayant des enfants en Ã¢ge de
scolaritÃ© dans le secondaire ont rÃ©pondu quâ€™ils en parlaient
souvent, et 39 % parfois.
0.0%
1. Parlez-vous avec vos
enfants du changement
climatique et/ou des enjeux
environnementaux ?
38.9%
61.1%
Souvent
Parfois
Rarement
Jamais
Lâ€™engagement des enfants dâ€™entrepreneurs est Ã©galement
prononcÃ©. 57 % ont participÃ© Ã  au moins une marche pour
le climat, et 13 % ont exprimÃ© leur soutien sous une autre
forme (pÃ©tition, courrier ou une autre action de terrain). Un
petit tiers (29 %) nâ€™a cependant pris part Ã  aucune manifestation
ou aucune autre action.
1 Sondage en ligne rÃ©alisÃ© entre le 26.03 et le 10.04.2018 ; 105 rÃ©ponses.
22 â�™ Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019
2. Vos enfants ont-ils, ces derniers mois, pris part Ã  une
action en faveur de lâ€™environnement et/ou du climat ?
29,6 %
7.4%
57.4%
5.6%
Dâ€™aucuns diront que lâ€™engagement se fait plus facilement
lorsque lâ€™occasion est donnÃ©e de brosser les cours pour
manifester ! Toutefois, on peut y voir le rÃ©sultat dâ€™un travail
de sensibilisation sâ€™inscrivant sur le temps long, et
ayant mobilisÃ© diffÃ©rents acteurs : les milieux associatifs
(y compris des associations entrepreneuriales, telle The
Shift), mais Ã©galement les communes ou des institutions
comme Bruxelles Environnement ou Bruxelles PropretÃ©.
Lâ€™engagement de ces acteurs auprÃ¨s de la jeunesse et au
sein des Ã©coles prend en effet racine dans le courant des
annÃ©es 2000, Ã  la suite de projets dâ€™Ã©ducation Ã  lâ€™environnement.
Un travail qui semble avoir portÃ© ses fruits, du
Oui, ils ont participÃ©
Ã  une ou plusieurs marches
Oui, ils ont signÃ© une pÃ©tition
Oui, sous une autre forme
(courriers, actions de terrainâ€¦)
Non
Â© Belga
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moins en permettant Ã  chacun de sâ€™approprier un avis sur
la question ! Dans sa volontÃ© de porter plus loin encore ce
travail de sensibilisation des acteurs de la communautÃ©
scolaire, Bruxelles Environnement renouvelle son offre
pÃ©dagogique pour la prochaine annÃ©e scolaire.
Les entreprises, sources Ã  la fois de problÃ¨mes et
de solutions pour les Ã©tudiants
Câ€™est du moins cette rÃ©ponse mesurÃ©e qui a Ã©mergÃ© Ã 
72 % Ã  la question Comment vos enfants perÃ§oivent-ils le
rÃ´le des entreprises dans les enjeux environnementaux ?,
tandis quâ€™ils ne sont que 7 % Ã  considÃ©rer que les entreprises
sont une source de problÃ¨mes environnementaux,
et 9 % une source de solutions.
0,0%
3. Comment vos enfants perÃ§oivent-ils le rÃ´le des
entreprises dans les enjeux environnementaux ?
7.4%
11.1%
9.3%
Les entreprises sont une source
de problÃ¨mes environnementaux
Les entreprises sont une source de
solutions aux problÃ¨mes environnementaux
Les entreprises sont Ã  la fois
une source de problÃ¨mes et de solutions
72.2%
Autre
Pas de rÃ©ponse
Les rÃ©pondants Ã©taient invitÃ©s Ã  commenter le point
de vue de leurs enfants. Il en ressort que des mesures
contraignantes au niveau individuel comme au niveau de
lâ€™entreprise constituent une nÃ©cessitÃ© pour faire avancer
les choses. La diminution des dÃ©chets et leur meilleure
gestion, la diminution de la pollution Ã  travers de nouvelles
pratiques touchant Ã  la mobilitÃ© ou Ã  lâ€™Ã©cologie,
tout ceci est Ã  la portÃ©e de chacun. Dâ€™aucuns dÃ©plorent
nÃ©anmoins lâ€™implÃ©mentation complexe de pratiques vertueuses,
du fait dâ€™une action jugÃ©e insuffisante du cÃ´tÃ©
du politique. Â« Beaucoup de PME et TPE seraient prÃªtes
Ã  contribuer directement Ã  l'effort si les outils mis Ã  disposition
par les pouvoirs publics Ã©taient mieux connus et
surtout beaucoup moins complexes et chronophages Â»,
commente lâ€™un de nos sondÃ©s.
Sont Ã©galement reprochÃ©s certains discours portÃ©s par
des politiques, et leurs relais dans les mÃ©dias (plusieurs
commentaires Ã©voquent Ã  cet Ã©gard une Â« hypermÃ©diatisation
Â»), pour leur caractÃ¨re moralisateur et irrÃ©aliste â€“
certains commentaires tirant mÃªme vers le climato-scepticisme.
Si
les cadres et dirigeants approuvent les formes dâ€™action de
leurs enfants, les commentaires laissent transparaÃ®tre des
doutes quant aux rÃ©sultats que les manifestations peuvent
apporter. Câ€™est mÃªme une forme de pessimisme qui point,
notamment concernant les mesures que prendront les
pouvoirs publics. Dâ€™autres vont plus loin en avanÃ§ant que
cet Ã©lan sincÃ¨re de la jeunesse risque dâ€™Ãªtre dÃ©tournÃ© Ã  des
fins de politique politicienne par certains partis.
Il ressort Ã©galement des commentaires que la manifestation
nâ€™est pas une fin en soi. Et si la jeunesse dÃ©veloppe
de nouvelles pratiques responsables, pouvant mÃªme se
concrÃ©tiser dans un engagement associatif ou professionnel
pour rÃ©pondre aux enjeux environnementaux,
certains commentaires soulignent la dÃ©connexion entre
les propositions que les jeunes avancent pour la sociÃ©tÃ©
tout entiÃ¨re et leurs propres modes de consommation au
niveau individuel : Â« L'engagement est favorable, mais je
constate qu'il y a encore trop de dÃ©calage entre la philosophie
et la pratique de vie Â», observe une rÃ©pondante.
Toutefois, la maturitÃ© et la responsabilitÃ© de la jeunesse,
dÃ©sireuse de faire Ã©voluer les institutions et dâ€™avoir une
influence au niveau du politique, sont tout autant saluÃ©es
par leurs parents.â—�
Mehdi Ferron
27.8%
Un engagement favorablement perÃ§u, mais qui attend
de dÃ©passer le simple cadre de la manifestation
La derniÃ¨re question de notre sondage, Comment
percevez-vous la mobilisation de vos enfants en faveur
de lâ€™environnement ?, tÃ©moigne dans lâ€™ensemble dâ€™un
soutien Ã  lâ€™engagement de la nouvelle gÃ©nÃ©ration : 72 %
des sondÃ©s affirment quâ€™ils perÃ§oivent cette mobilisation
favorablement ou trÃ¨s favorablement. Ils sont toutefois
9 % Ã  considÃ©rer cet engagement dÃ©favorablement, et
3 % trÃ¨s dÃ©favorablement.
4. Comment percevez-vous la mobilisation
de vos enfants en faveur de lâ€™environnement ?
14.8%
3.7%
TrÃ¨s favorablement
Favorablement
DÃ©favorablement
TrÃ¨s dÃ©favorablement
Pas d'avis/mes enfants
ne sont pas mobilisÃ©s
44.4%
Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019 â�™ 23
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Thomas et Alexia Leysen :
sâ€™inspirer mutuellement
Thomas Leysen est prÃ©sident de la
KBC, dâ€™Umicore et de Mediahuis.
Cet entrepreneur sâ€™illustre aussi
comme fervent dÃ©fenseur de
lâ€™Ã©conomie durable.
On serait tentÃ© de croire que
les enfants dâ€™un pÃ¨re comme
lui seraient dâ€™office des
inconditionnels de lâ€™Ã©cologie. Ce
serait faire peu de cas des mÃ©rites
personnels de ses quatre enfants
Christophe, StÃ©phanie,
Alexia et Philippe.
G
reenpeace dÃ©boule en 1971 avec une premiÃ¨re
opÃ©ration. Un an plus tard, le Club de Rome publie
Â« Halte Ã  la croissance ? Â», un rapport alarmant.
Thomas Leysen, Ã©colier Ã  lâ€™Ã©poque, sâ€™imprÃ¨gne de lâ€™ambiance
du moment et dÃ©cide de sâ€™impliquer pour lâ€™environnement.
Devenu entrepreneur, il poursuit son engagement en faveur
dâ€™un monde durable. Sous sa direction, la trÃ¨s polluante
Union MiniÃ¨re se mÃ©tamorphose en Umicore, un des joyaux
de lâ€™Ã©conomie verte. Dans lâ€™intervalle,
Thomas Leysen multiplie les confÃ©rences
pour faire connaÃ®tre sa vision de
lâ€™Ã©conomie durable.
Je suis adepte dâ€™une
taxe COâ‚‚, en dÃ©pit des
multiples rÃ©sistances.
Â« Il en parlait Ã  la maison, mais je ne
me sentais pas vraiment concernÃ©e Â»,
confesse sa fille Alexia (30 ans). Â« Câ€™est
vers 18 ans que jâ€™ai pris conscience
de lâ€™impact de notre mode de vie sur
lâ€™environnement, le climat et la biodiversitÃ©. Des lectures
mâ€™ont fait comprendre comment le dÃ©rÃ¨glement de
lâ€™Ã©cosystÃ¨me conduit Ã  une planÃ¨te invivable. Jâ€™ai entrevu
que les personnes les moins favorisÃ©es seraient aussi les
principales victimes du rÃ©chauffement climatique avec,
Ã  la clÃ©, un renforcement des inÃ©galitÃ©s. Jâ€™ai rÃ©ellement
commencÃ© Ã  me faire du souci quand jâ€™ai saisi que nos
problÃ¨mes ne feraient que sâ€™accroÃ®tre si nous continuions Ã 
saccager lâ€™environnement. Â»
Le papa a-t-il imposÃ© ses conceptions aux enfants ?
Thomas Leysen sâ€™amuse de la question. Â« Jâ€™ai essayÃ© de
donner le bon exemple et dâ€™expliquer lâ€™une ou lâ€™autre
chose. Mais en fin de compte, les enfants font leurs propres
choix. Jâ€™ai semÃ© des graines ci et lÃ , certes, mais jamais je
nâ€™ai voulu imposer mes convictions personnelles. Â»
Alexia se dit que Â« pour de jeunes parents, il peut
Ãªtre intÃ©ressant dâ€™intÃ©grer la dimension climatique Ã 
lâ€™Ã©ducation des enfants. Ceux qui
grandiront avec des conceptions de
vie durables considÃ©reront cela comme
allant de soi. Â»
Câ€™est LA mesure qui peut
induire un changement
de comportement.
Thomas Leysen
Influencer la famille
Alexia estime que tous les membres
de la famille sont plus ou moins
sur la mÃªme longueur dâ€™onde.
Â« Nous sommes tous conscients de
lâ€™ampleur du problÃ¨me climatique et nous prenons les
scientifiques au sÃ©rieux. Mais chacun gÃ¨re cela Ã  sa
faÃ§on au quotidien. Il y a sept ans, les mÃ©dias y Ã©taient
moins attentifs, mais je rÃ©duisais dÃ©jÃ  la consommation
de viande, lâ€™utilisation de plastique et les dÃ©placements
en auto et en avion. Jâ€™ai dÃ©fendu ces principes au sein
de la famille et les autres mâ€™ont suivie. Ne dites jamais
aux autres quâ€™ils font fausse route : ils vous laisseront
tomber. Jâ€™ai appris Ã  Ã©viter ce piÃ¨ge. Il est plus utile de
24 â�™ Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019
D.R.
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sâ€™inspirer mutuellement en proposant des alternatives
ou en sâ€™Ã©changeant par exemple de dÃ©licieuses recettes
vÃ©gÃ©tariennes. Â»
JournÃ©es Sans Viande
Thomas admet se laisser influencer par ses enfants.
Â« Lorsque Alexia a entamÃ© sa campagne JournÃ©es Sans
Viande, elle sâ€™est dâ€™abord tournÃ©e vers la famille et les amis.
RÃ©sultat : nous nous efforÃ§ons de rÃ©duire la consommation
de viande tout au long de lâ€™annÃ©e. Nos deux filles sont trÃ¨s
sensibilisÃ©es Ã  la pollution par le plastique, avec une fois de
plus, un impact sur le reste du clan. Â»
Câ€™est en 2011 quâ€™Alexia dÃ©barque
avec lâ€™opÃ©ration JournÃ©es Sans
Viande. Â« Nous, les parents, nous avons
immÃ©diatement encouragÃ© lâ€™initiative Â»,
se rappelle Thomas. Alexia lâ€™a bien perÃ§u.
Â« Jâ€™avais passÃ© une nuit Ã  taper le concept
sur mon ordinateur. Je lâ€™ai montrÃ© Ã  ma
famille et tout le monde sâ€™y est ralliÃ©.
Les membres de la famille ont Ã©tÃ© les
premiers consultÃ©s. Leur opinion comptait
beaucoup. Â»
Â« Jâ€™ai Ã©tÃ© sollicitÃ© pour la gestion de la campagne media de
JournÃ©es Sans Viande Â», raconte Thomas. Â« Et nous avons
apportÃ© notre soutien lors des inÃ©vitables moments de
doute. Â» Alexia se souvient du suspense aprÃ¨s avoir dÃ©cidÃ©
de publier un livre de recettes Â« JournÃ©es Sans Viande Â».
Â« Le dÃ©lai Ã©tait trÃ¨s serrÃ© et jâ€™ai pris peur. Mon pÃ¨re inspire
toujours confiance Ã  ces moments-lÃ . Â»
Â« Je pense que le politique a Ã©tÃ© Ã  la fois surpris et dÃ©concertÃ©
par lâ€™ampleur des marches Â», intervient Thomas. Â« Certains
se sont crispÃ©s. Dommage, mais lâ€™essentiel, câ€™est que le
signal soit passÃ©. Les citoyens et les entrepreneurs qui se
sont mobilisÃ©s en masse pour une campagne telle que
â€˜Lâ€™Affaire Climatâ€™ ont dÃ©montrÃ© quâ€™ils ne constituent pas une
minoritÃ© nÃ©gligeable. Â»
Ne dites jamais
aux autres quâ€™ils font
fausse route : ils vous
laisseront tomber. Il est
plus utile de sâ€™inspirer
mutuellement.
Alexia Leysen
Le repentir du pollueur
Thomas estime quâ€™il est temps de faire preuve de courage
et dâ€™imposer une sÃ©rie de mesures. Â« Je suis adepte dâ€™une
taxe COâ‚‚, en dÃ©pit des multiples rÃ©sistances. Câ€™est LA
mesure qui peut induire un changement
de comportement. Une telle taxe doit
se complÃ©ter de conditions annexes.
De multiples Ã©tudes en ont dÃ©jÃ  dÃ©fini
la configuration. Elle doit par exemple
sâ€™intÃ©grer Ã  un tax shift pour ne pas se
limiter Ã  une simple majoration dâ€™impÃ´t.
Et lâ€™instauration doit sâ€™effectuer sur
plusieurs annÃ©es. Â»
Belle unanimitÃ© du pÃ¨re et de la fille
Admirable jeunesse
Christophe est le cadet. Il a 19 ans et est Ã  lâ€™universitÃ©. Il
ne participe pas systÃ©matiquement aux marches pour le
climat mais soutient pleinement les adolescents de Youth
For Climate. Â« Je suis ravie de voir combien ces marches ont
su capter lâ€™attention du public et du politique Â», commente
Alexia. Â« Christophe Ã©tait bien au courant de la question
climatique, mais ne sâ€™en prÃ©occupait pas trop. Mais depuis
que les manifestations sont organisÃ©es par des jeunes qui
clament haut et fort que câ€™est leur avenir qui est en jeu,
beaucoup de gens se sont rÃ©veillÃ©s, y compris Christophe. Â»
Alexia dÃ©nonce le discours moralisateur de certains
observateurs. Les sceptiques se sont demandÃ© si ces
jeunes manifestants vivaient totalement selon les
prÃ©ceptes de lâ€™Ã©cologie et de la durabilitÃ©. Â« Quel cynisme,
quand on voit ce que ces jeunes ont dÃ©jÃ  atteint Â», sâ€™insurge
Alexia. Â« Le maintien constant de lâ€™attention sur la question
climatique a amplifiÃ© considÃ©rablement la portÃ©e des
exigences de changement, au cours des mois Ã©coulÃ©s. Â»
quant Ã  ce que doivent faire les entreprises : recevoir et se
donner les moyens de dÃ©velopper leurs propres initiatives
sous la forme dâ€™avantages compÃ©titifs. Umicore en est un
bel exemple, en changeant radicalement de stratÃ©gie en
15 ans de temps. Les entreprises qui sâ€™investissent le
plus dans cette problÃ©matique et qui jouent aujourdâ€™hui
un rÃ´le pionnier seront les plus prospÃ¨res Ã  moyen
terme. Et elles seront des employeurs attractifs pour la
nouvelle gÃ©nÃ©ration. Â« Sur le marchÃ© de lâ€™emploi Ã©triquÃ©
que nous connaissons, les travailleurs les plus prometteurs
optent pour les entreprises dont ils partagent les valeurs Â»,
explique Thomas.
Alexia conclut sur une note optimiste. Â« Pas besoin dâ€™Ãªtre
pÃ©tri dâ€™Ã©cologie depuis le berceau pour se joindre aujourdâ€™hui
au mouvement toujours plus puissant qui rÃ©clame du
changement. Plusieurs gÃ©nÃ©rations se font entendre : des
enfants, des grands-parents et toutes les tranches dâ€™Ã¢ge
intermÃ©diaires. Bien des gens disent avoir pris conscience
et vouloir agir. Chacun, y compris le pire des pollueurs, peut
dÃ©cider de changer. Je lis des tÃ©moignages dâ€™entrepreneurs,
jadis pollueurs, qui ont changÃ© de conceptions et qui se
sont engagÃ©s dans une tout autre voie. Cela fait chaud au
cÅ“ur. Ã‰vitons les conceptions binaires avec les bons dâ€™un
cÃ´tÃ© et les mauvais de lâ€™autre. Tout le monde peut sauter
dans le train en marche quand il arrive Ã  la conclusion quâ€™il
faut changer. Â» â—�
Peter Van Dyck
Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019 â�™ 25
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Koen et Cecile Verwee :
Â« Tout le monde
doit se mouiller Â»
Koen Verwee, lâ€™ancien CEO de De Persgroep, est
aujourdâ€™hui conseiller en transformation numÃ©rique, Ã 
la tÃªte de sa propre entreprise Eiferman. Sa famille se
prÃ©occupe beaucoup du climat. Son Ã©pouse Barbara
et lui ont eu trois enfants : Ambroos (20), Jeanne (18)
et Cecile (14). Les deux aÃ®nÃ©s militent activement.
D.R.
Â«M
on frÃ¨re et ma sÅ“ur mâ€™ont convaincue de
devenir vÃ©gÃ©tarienne Â», raconte Cecile. Â« Ils mâ€™ont
sensibilisÃ©e Ã  lâ€™environnement. Et du coup, je me
dÃ©place Ã  vÃ©lo et jâ€™achÃ¨te surtout des vÃªtements de seconde
main. Jâ€™Ã©vite dâ€™acheter des produits non europÃ©ens et je
privilÃ©gie les fruits et lÃ©gumes locaux et de saison. Â»
Il y a deux ans et demi, Koen Verwee et Guy Weyns, directeur
de De Lijn, ont conÃ§u Sign For My Future, une initiative
citoyenne qui exige une loi climat, un plan dâ€™investissement
et un conseil chargÃ© des matiÃ¨res climatiques.
Koen dit avoir Ã©tÃ© mu par lâ€™engagement de ses enfants.
Â« Guy et moi avons rÃ©flÃ©chi Ã  ce que nous pouvions faire, en
tant quâ€™entrepreneurs. Â»
Koen admet que Sign For My Future a Ã©tÃ© stimulÃ©e par
les marches des jeunes : Â« Anuna De Wever et les autres
ont entamÃ© les marches du jeudi quelques semaines avant
le lancement de Sign For My Future. En rÃ©alitÃ©, Guy et moi
avions dÃ©jÃ  envisagÃ© que quelques jeunes se manifestent
et prennent la parole. Anuna & Co lâ€™ont fait avec brio. Nous
Ã©tions donc particuliÃ¨rement ravis. Notre contribution au
dÃ©bat est dâ€™avoir montrÃ© que non seulement les adolescents,
mais aussi de nombreux chefs dâ€™entreprise se soucient
du climat. Des entreprises, le monde de lâ€™enseignement,
les classes moyennes, les citoyens... En fait, tout le
monde rÃ©clame la mÃªme chose. Â»
Cecile essaie de participer autant que possible aux
marches du jeudi : Â« Il est important que nous nous fassions
entendre. La premiÃ¨re fois, nous Ã©tions trois de ma
classe. La deuxiÃ¨me, tout le monde Ã©tait lÃ . Jâ€™incite mes copines
Ã  se prÃ©occuper de lâ€™environnement et elles adaptent
rÃ©ellement leurs habitudes. Lâ€™Ã©cole y accorde aussi beaucoup
plus dâ€™importance pendant les cours. Â»
Koen : Â« Vu les enjeux climatiques, nous ne pouvions pas,
en tant que parents, nous opposer Ã  sa participation Ã  la
manifestation. Dommage quâ€™elle manque les cours, mais
nous savons que Cecile fait le nÃ©cessaire pour se mettre
Ã  jour. Â»
Lâ€™impact du manifeste
Les enfants ont suivi de prÃ¨s le lancement de Sign For
My Future. Le thÃ¨me de la transition sâ€™est donc imposÃ©
naturellement comme sujet de discussion chez les
Verwee. Â« Lorsque les enfants dÃ©clarent que le pollueur
doit Ãªtre le payeur, je mâ€™efforce dâ€™apporter des nuances Â»,
dit Koen. Â« La transition doit sâ€™effectuer de maniÃ¨re
socialement responsable, tout en permettant Ã  nos
entreprises de rester compÃ©titives. Â»
Â« Il faut sâ€™attaquer Ã  la pollution industrielle Â», rÃ©pond
Cecile, Â« mais je crois que les entreprises peuvent aider Ã 
instaurer les changements nÃ©cessaires. Elles dÃ©tiennent
beaucoup de pouvoir. Autant les avoir de notre cÃ´tÃ©. Â»
Koen apprÃ©cie ce genre de discours, qui est aussi le message
de Sign For My Future: il faut y parvenir ensemble.
Â« Tout le monde doit se mouiller. 365 chefs dâ€™entreprise
se sont dÃ©jÃ  joints Ã  notre campagne. VoilÃ  qui fait bouger
les choses. Un CEO me racontait quâ€™aprÃ¨s avoir signÃ©
notre manifeste, son personnel lui a fait remarquer lâ€™incompatibilitÃ©
de la â€˜car policyâ€™ avec cet engagement. Je
pense aussi Ã  une banque qui, au moment de signer, a
dÃ©cidÃ© dâ€™examiner quand elle pourrait retirer de son portefeuille
les investissements en Ã©nergies fossiles. Elle a
dÃ©cidÃ© dans lâ€™intervalle de le faire dâ€™ici 2020. Les signataires
devront prendre leurs responsabilitÃ©s face Ã  lâ€™engagement.
Â» â—�
Peter Van Dyck
26 â�™ Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019
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Olivia et Steven Beckers :
Â« On peut et on doit
vraiment faire plus
pour le climat Â»
On ne prÃ©sente plus Steven Beckers. OccupÃ© dans
Art&Build jusqu'en 2011, Steven lâ€™architecte a crÃ©Ã©
Lateral Thinking Factory. Il est ainsi un peu devenu
Steven lâ€™agriculteur, le prÃ©curseur des fermes urbaines.
Visiblement, les gÃªnes sont passÃ©s chez sa fille :
Ã  19 ans, Olivia est vÃ©gÃ©tarienne, Ã©tudiante au
Middelburg Liberal Art&Science et pÃ©trie de valeurs
durables.
N
otre sociÃ©tÃ© est-elle capable, aujourdâ€™hui plus quâ€™hier,
dâ€™Ã©voluer radicalement sur la thÃ©matique du climat ?
Et plus particuliÃ¨rement si lâ€™on se rÃ©fÃ¨re Ã  la dÃ©cevante
COP15 de Copenhague, voici dix ans ? Ã€ cette question,
Olivia et Steven Beckers Ã©voquent tous deux un Â« saut gÃ©nÃ©rationnel
Â» : Â« Une des grandes diffÃ©rences entre 2009 et
maintenant, câ€™est le changement de gÃ©nÃ©ration. La gÃ©nÃ©ration
qui en 2009 Ã©tait trop jeune est aujourd'hui en Ã¢ge de
changer les choses, peut-Ãªtre Ã  plus grande Ã©chelle. Câ€™est
une gÃ©nÃ©ration conscientisÃ©e depuis le plus jeune Ã¢ge, qui
comprend bien tous les enjeux climatiques. Il y a aussi un
changement de valeurs vers plus de partage et de communautÃ©,
moins d'individualisme. Â» Ã€ cet Ã©gard, Olivia souligne
l'importance des rÃ©seaux sociaux : Â« Ceux-ci sont un outil
extraordinaire de mobilisation et de partage de l'information
Â». Elle tÃ©moigne aussi d'un beau sens critique et d'une
rÃ©activitÃ© bien marquÃ©e lorsqu'elle Ã©voque le Â« foutage de
gueule Â» (sic) de la COP21 de Paris. Visiblement, si les nouvelles
gÃ©nÃ©rations ont changÃ© en bien, on ne peut pas en
dire autant des grand-messes climatiques...
Clivage social ?
Sur la question gÃ©nÃ©rationnelle, Steven Beckers se montre
peut-Ãªtre un peu plus nuancÃ©, en particulier lorsqu'il
28 â�™ Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019
Ã©voque les milieux sociaux diffÃ©rents : Â« La mobilitÃ© des
jeunes est extraordinaire dans les milieux aisÃ©s ; elle
diffuse cette conscience. Nos enfants sont beaucoup plus
dans le â€˜bon sensâ€™ et actifs. Il est difficile de juger de ce
phÃ©nomÃ¨ne dans des milieux moins favorisÃ©s, qui risquent
de rester sur le cÃ´tÃ©, sauf pour le mouvement des jeunes
pour le climat, trÃ¨s largement suivi. Les COP sont trÃ¨s loin
de la population et assez stÃ©riles en communication Â».
Et Steven, tout comme Olivia, d'Ã©voquer Â« les grandes
rÃ©unions entre convaincus, qui accouchent de souris (...)
depuis le sommet de la terre de 1992 Ã  Rio Â». Bref, pour
reprendre mot pour mot la formule de Steven, Â« prÃ¨s de
30 ans pour montrer que le dÃ©veloppement durable est
mort Â». Steven croit bien davantage dans lâ€™Ã©conomie
circuliare, depuis qu'il a rencontrÃ© ses inventeurs
Mc Donough et Braungart.
Changeons-nous assez vite ?
Quant Ã  savoir si le rythme des Ã©volutions positives est
assez rapide, Olivia et Steven rÃ©pondent un grand Â« non Â»
Ã  l'unisson. Olivia Beckers : Â« On doit faire beaucoup
plus. Une prise de conscience collective est nÃ©cessaire,
tant au niveau international, chez les grands industriels,
qu'au niveau individuel. On doit aussi faire des efforts
D.R.
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personnels et arrÃªter de penser qu'on est seul Ã  le faire.
C'est plus encourageant ; câ€™est comme une goutte d'eau
qui fait des ondes. Sâ€™il y a un plus grand mouvement
citoyen, les multinationales seront obligÃ©es de suivre Â».
Ã€ l'Ã©gard du rÃ´le que peuvent jouer les gros acteurs
Ã©conomiques, Steven Beckers Ã©voque l'exemple des
GAFA qui devraient, selon lui, Â« non pas payer des impÃ´ts
locaux, mais Ãªtre obligÃ©s d'investir dans des business
rentables rÃ©gÃ©nÃ©rateurs et Ã  impacts positifs sur les plans
environnemental et sociÃ©tal Â», signant ainsi l'arrÃªt du
greenwashing et mettant un terme Ã  Â« lâ€™obscure utilisation
des taxes Â».
Â« Ne pas attendre le changement,
mais Ãªtre le changement Â»
Le changement peut-il, doit-il passer par le politique ? Ã€
nouveau, pÃ¨re et fille font le mÃªme constat : Â« Jusqu'ici,
les politiques n'ont pas fait grand-chose Â», constate
Olivia. Ã€ ses yeux, Â« c'est la demande citoyenne qui doit
montrer le chemin au politique Â». Dans le mÃªme temps,
Olivia admet que le citoyen Â« a tendance Ã  attendre que
â€˜quelqu'unâ€™ fasse le boulot â€“ qu'il s'agisse de l'Europe ou
de l'Ã‰tat â€“ au lieu d'agir lui-mÃªme directement Â». Or, elle
estime que le citoyen a beaucoup plus d'impact qu'il ne le
croit : Â« Il ne faut pas attendre le changement, mais Ãªtre le
changement Â». Ã€ cette analyse, Steven souligne le courttermisme
du politique : pour bien faire les choses, il s'agit
pour celui-ci de Â« proposer une feuille de route, avec lâ€™aide
de la concertation et de la participation citoyenne Â». Pour
l'architecte, il faut fixer des objectifs forts et dÃ©velopper
une vision Ã  long terme : Â« Si certains passages sont
parfois impopulaires, la vision, elle, reste comprise Â».
Une mobilisation qui fait plaisir Ã  voir
Ã€ la question de savoir si les choses ont Ã©voluÃ© depuis
l'organisation des fameuses marches climatiques,
Olivia Beckers a le sentiment que le politique Â« n'a que
peu rÃ©agi Â». Elle se console toutefois par la prise de
conscience collective qui, elle, a grandi. Visiblement,
Olivia s'accommode mal de la langue de bois politique.
Son papa souligne qu'elle s'Ã©trangle littÃ©ralement en
visionnant cette interview dans laquelle la ministre
fÃ©dÃ©rale de lâ€™Environnement Marie-Christine Marghem et
sa collÃ¨gue rÃ©gionale Joke Schauvliege pointent du doigt
la nÃ©cessaire conscientisation des Ã©tudiants... De son cÃ´tÃ©,
Steven se dit enthousiasmÃ© Ã  la vue de la mobilisation
des jeunes. Â« Je n'avais plus vu tel mouvement depuis
ces fameuses manifestations contre la dÃ©cision de l'Ã‰tat
belge d'investir 30 milliards de francs belges dans de
nouveaux avions de chasse. Â»
De nombreux exemples inspirants, mais...
Lorsqu'on verse dans la sphÃ¨re Ã©conomique, Olivia
et Steven n'Ã©prouvent aucune difficultÃ© Ã  trouver
des exemples d'entreprises inspirantes dans leur
maniÃ¨re de sâ€™engager dans la lutte nÃ©cessaire contre le
rÃ©chauffement. Olivia d'Ã©voquer Fairphone, Ecosia ou
Ocean Cleanup, et Steven de complÃ©ter avec les exemples
de Desso, Delta Development (park 2020), Bigh, Mercato
Metropolitano et Bioorg. Quant aux personnalitÃ©s, c'est
Ã  Boyan Slat, l'initiateur d'Ocean Cleanup, qu'Olivia
songe directement. Avec Tesla et Space X, Elon Musk
est Ã©voquÃ© Ã©galement, mais Steven est d'avis qu'il s'agit
lÃ  de Â« pur business Â» et que, mÃªme si c'est visionnaire,
Â« fuir la terre n'est pas une solution Â». Olivia applaudit des
deux mains cette pratique qui amÃ¨ne les entrepreneurs
Ã  partager la technologie pour amÃ©liorer les choses.
Elle souligne la personnalitÃ© de Greta Thunberg, quâ€™elle
considÃ¨re comme une source d'espoir : Â« MÃªme si cela
ne dure pas, elle peut Ãªtre une personnalitÃ© phare pour
lâ€™avenir Â». Du cÃ´tÃ© de Steven, c'est Michael Braungart,
Nicolas Hulot, Ellen MacArthur, Arnold Schwarzenegger
et le couple Al et Tippa Gore qui Ã©mergent, mais aucun
grand leader qui puisse vÃ©ritablement faire bouger les
lignes. Â« Peut-Ãªtre parce qu'ils sont rares et fragiles ? Â»
avance Steven, en pensant Ã  des gens comme Alain
Hubert ou Nicolas Hulot, qui ont pris pas mal de coups.
Â« Et vous, Steven et Olivia,
que faites-vous pour le climat ? Â»
Olivia, vÃ©gÃ©tarienne, tend vers le Â« zÃ©ro dÃ©chet Â» dans
son appartement. Elle prÃ©fÃ¨re le train Ã  l'avion lorsqu'elle
voyage et emprunte les transports en commun, mais
elle mange aussi local, s'achÃ¨te des vÃªtements et des
meubles en seconde main, marche pour le climat,
soutient les ONG comme Ocean Cleanup et 4Ocean,
ramasse les dÃ©chets autant dans la ville qu'en pleine
nature (Clean Walker) et conscientise les jeunes scouts...
Ouf ! Du cÃ´tÃ© de papa, l'action passe Ã©videmment par
la vie professionnelle et par les actes posÃ©s dans la vie
de tous les jours : comme Olivia, il prend le train plutÃ´t
que l'avion, rÃ©duit le plastique, trie parfaitement et tend
lui aussi vers le Â« zÃ©ro dÃ©chet Â» sous l'influence de sa
fille. Dans l'attente de la voiture Ã  hydrogÃ¨ne, il continue
Ã  rouler dans sa bonne vieille Saab de 14 ans. Il gÃ¨re
aussi l'ONG Local Solutions Development Group en
Ã‰thiopie, donne des confÃ©rences et, enfin, aime jouer au
guide pour les Ã©coles sur sa fameuse ferme urbaine Ã 
Bruxelles.â—�
Johan DebiÃ¨re
Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019 â�™ 29
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Robert et Alice Fontaine : Â« Se donner
jusqu'Ã  2030 pour agir, câ€™est trop tard Â»
Le pÃ¨re, sensible aux Ã©volutions technologiques qui
font bouger le monde dans le bon sens, est impatient
du rythme trop lent des changements.
Sa fille est encore dix fois plus impatiente : voici
le portrait de Robert Fontaine, Manager Strategic
Planning et CSR Ã  la Stib, et de sa fille Alice.
chez les fabricants et les opÃ©rateurs de trottinettes ou de
vÃ©los Ã©lectriques par exemple : Â« Ils nâ€™ont pas un business
Ã  dÃ©fendre, donc ils peuvent aller franchement vers des
business models novateurs. Â»
Â«J
e vois davantage de mobilisation de certains
publics, lâ€™adoption de certaines technologies
comme la voiture et les vÃ©los Ã©lectriques, et de
pratiques comme la diminution de la viande ou le bio, mais
le rythme sâ€™est-il vraiment accÃ©lÃ©rÃ© ? Â», sâ€™interroge Robert
Fontaine. Â« On freine certes certaines pratiques nuisibles Ã 
lâ€™environnement (voitures diesel, huile de palmeâ€¦), mais on
est loin des mesures drastiques nÃ©cessaires. Â» Ã€ ses yeux, se
donner jusqu'Ã  2030 voire 2050 pour les Ã©chÃ©ances les plus
urgentes est clairement insatisfaisant.
Pour Robert, il est capital d'accompagner le citoyen dans les
changements, sans quoi Â« nous prenons le risque de ne pas
pouvoir atteindre les objectifs Â». Quant Ã  savoir sur quelle
cible se fixer en prioritÃ©, sa fille Alice (16 ans) Ã©voque les
grandes multinationales qui Â« doivent changer les premiÃ¨res,
car elles ont Ã  la rigueur plus d'impact que les politiques Â».
Les marches pour le climat ont-elles permis de faire bouger
les choses ? Robert ne le pense pas, mÃªme si elles ont pu
contribuer Ã  Â« faire remonter le sujet de quelques places Â».
De son cÃ´tÃ©, Alice estime quâ€™elles ont au moins permis de
prouver que les jeunes sont massivement sensibilisÃ©s Ã  la
thÃ©matique climatique, avec un effet ricochet sur la politique :
Â« Comme ce sont les Ã©lecteurs de demain, je pense que cela
a un impact Â». Comme son papa, Alice pense que cela s'est
constatÃ© dans la campagne Ã©lectorale.
Sâ€™il est un acteur Ã©conomique Ã  mettre en Ã©vidence,
Robert cite lâ€™exemple de Colruyt, Â« qui innove pas mal
avec ses Ã©oliennes, ses panneaux photovoltaÃ¯ques et ses
tests de propulsion Ã  hydrogÃ¨ne Â». Bien placÃ© pour parler
des Ã©volutions dans les transports publics, il Ã©voque aussi
l'Ã©lectrification des bus, qui est Ã  ses yeux un changement
majeur. Mais les Ã©volutions les plus fortes, c'est du cÃ´tÃ©
des start-up et des petites entreprises quâ€™il les observe,
Alice
D.R.
Robert Fontaine
Ã  droite (Stib)
D.R.
Pas si facile de voyager durable... Robert tend aussi Ã  limiter
sa consommation de viande. Sans lâ€™avoir complÃ¨tement
bannie, il a pris le pli d'en manger moins souvent, mais de
meilleure qualitÃ©. Â« J'achÃ¨te bio systÃ©matiquement et fair
trade quand câ€™est possible. Â»
Alice se dÃ©place elle aussi Ã  pied et en transports en
commun. Avec un papa qui a des responsabilitÃ©s Ã  la Stib,
Ã§a tombe sous le sens. Alice pousse plus loin son effort
puisqu'elle ne mange plus du tout de viande. Son prochain
camp guide sera Â« zÃ©ro dÃ©chet Â», avec des achats en vrac,
la fabrication de t-shirts avec de la deuxiÃ¨me main, du
savon et du shampooing Ã©cologiquesâ€¦ Et puis, Alice a
aussi participÃ© Ã  plusieurs marches pour le climat, mais
Ã§a, vous vous en doutiez un peu... â—�
Johan DebiÃ¨re
30 â�™ Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019
ConcrÃ¨tement, que font Robert et Alice pour apporter leur
pierre Ã  l'Ã©difice ? Â« Je me rends au bureau Ã  vÃ©lo ; j'Ã©quipe ma
maison de vannes intelligentes afin d'optimiser le chauffage ;
j'Ã©vite les produits qui ne sont pas de saison et/ou qui
viennent de loin ; je recycle aussi lâ€™eau de pluie ; je privilÃ©gie le
train et je bannis lâ€™avion des voyages effectuÃ©s en Europe Â».
Robert Ã©voque ainsi ce pÃ©riple que lui et sa famille voulaient
effectuer jusqu'Ã  Venise en train de nuit : Â« La veille, nous
avons appris que les grÃ¨ves SNCF nous priveraient de ce
voyage. En derniÃ¨re minute nous avons, Ã  regret, pris des
billets dâ€™avion Â».
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Sibylle, Pierre,
Isabelle, Elodie et
StÃ©phane Moulin en
Bolivie, sans trucage.
Isabelle et Elodie Chaput :
Â« OÃ¹ sont les spÃ©cialistes ? Â»
AprÃ¨s de nombreuses annÃ©es passÃ©es Ã  travailler
pour des fÃ©dÃ©rations en tant que spÃ©cialiste du
climat et de l'environnement, notamment Ã  la FEB et
chez Febeliec, Isabelle Chaput Ã©tait particuliÃ¨rement
lÃ©gitime pour nous livrer son regard sur les manifs.
D'autant qu'Elodie, sa fille de 17 ans, y Ã©tait.
A
vec son expÃ©rience dans le domaine climatique (elle
a assistÃ© Ã  de nombreux sommets et Ã©voluÃ© au plus
prÃ¨s des nÃ©gociations), Isabelle Chaput porte un avis
autorisÃ© : Â« Les chose changent beaucoup plus vite qu'avant.
Il y a dÃ©sormais une masse critique qui est plus au courant
des choses. Les manifestations constituent un signe trÃ¨s clair
de cette Ã©volution Â». Et de souligner qu'en 1990, absolument
personne ne parlait des COP : Â« Cela n'a commencÃ© Ã 
Ã©merger qu'Ã  partir des COP de Copenhague et de Paris. Or,
en 2020, nous en seront dÃ©jÃ  presque Ã  la 26e
COP... Â». Aussi,
quand sa fille Elodie a pris part Ã  la deuxiÃ¨me manif pour le
climat, Isabelle a applaudi des deux mains : Â« J'avais besoin
de montrer que j'Ã©tais lÃ  et qu'il est temps que l'on mette des
choses en place pour que l'environnement soit plus sain Â»,
rÃ©sume sa fille Elodie.
Ce qui frappe avant tout Isabelle lorsqu'elle observe la sociÃ©tÃ©,
c'est ce grand contraste qui apparaÃ®t entre la jeunesse et la
classe politique : Â« Les jeunes s'intÃ©ressent beaucoup plus Ã 
la politique qu'avant. Face Ã  eux, je relÃ¨ve que la plus grosse
faiblesse des politiques, c'est leur manque d'expertise Â». Pour
inverser le cours des choses, en particulier sur la thÃ©matique
climatique, et pour attirer ceux qui disposent de lâ€™expertise
nÃ©cessaire au sein des cabinets, Â« il est important d'avoir
des personnages charismatiques Â», souligne-t-elle. Â« Mais oÃ¹
sont-ils ? Â»
Sur un plan organisationnel, Isabelle se rÃ©jouit du fait que
ses trois enfants frÃ©quentent le lycÃ©e Mater Dei Ã  WoluweSaint-Pierre
: Â« C'est Ã  1,5 km de la maison. Le trajet quotidien
Ã  vÃ©lo ne leur pose aucun problÃ¨me Â». La voiture ? Elle sort
peu et, quand elle sort, elle est souvent pleine : Â« C'est une
voiture familiale avec laquelle nous covoiturons beaucoup,
notamment pour les activitÃ©s sportives Â». Lâ€™Ã©tÃ©, la famille
enfourne le matÃ©riel de camping dans l'auto avant de partir
en virÃ©e. Le choix d'habiter Bruxelles et dâ€™ailleurs pour eux
une source de joie : Â« Il nous suffit de traverser l'avenue de
Tervueren pour aller nous promener dans les bois. Et pour
aller travailler dans Bruxelles, les dÃ©placements en transports
en commun sont vraiment trÃ¨s faciles. C'est une vraie qualitÃ©
de vie, une grande satisfaction pour moi de ne pas Ãªtre
coincÃ©e dans les embouteillages comme tous ces gens qui
pensent avoir fait le bon choix en s'installant Ã  la campagne Â»,
souligne-t-elle.
Bottom-up plutÃ´t que top-down
Quelle approche dÃ©velopper ? Isabelle est plutÃ´t disciple du
bottom-up et des discours positifs : Â« Pendant des annÃ©es, j'ai
travaillÃ© sur des approches top-down, mais je suis dÃ©sormais
d'avis qu'il faut rÃ©concilier le local avec l'action engagÃ©e au
niveau international. Autre observation : je ne conseille pas
les approches catastrophistes comme celle de de JeanPascal
van Ypersele ou de Roland Moreau (ndlr : ancien
industriel puis directeur de Greenpeace, passÃ© ensuite au SPF
Environnement ; aujourd'hui retraitÃ© actif). Je suis persuadÃ©e
de la force de mon business model qui consiste Ã  faire des
projets, Ã  en montrer les bÃ©nÃ©fices, Ã  communiquer Â». Un
peu sur le modÃ¨le d'un Bebat, que sa fille Elodie s'empresse
d'Ã©voquer lorsqu'on lui demande de citer une entreprise
qui lui semble incarner cette capacitÃ© Ã  changer la sociÃ©tÃ©.
En tout Ã©tat de cause, Ã  Mater Dei, le changement, c'est
dÃ©jÃ  maintenant : Â« Ã€ l'Ã©cole, je remarque qu'il y a moins de
dÃ©chets, que l'on trie plus et que l'on porte une plus grande
attention Ã  la problÃ©matique climatique Â». â—�
Johan DebiÃ¨re
Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019 â�™ 31
D.R.
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out to be Brussels
D.R.
De gauche Ã  droite : Emil, Mathilde, Egbert,
Peter et Charlotte (Frederik Ã©tait absent).
Egbert et Mathilde
Buursink :
Â« Les mots ne
suffisent pas Â»
La famille dâ€™Egbert Buursink a la fibre Ã©cologique.
Le General Manager de The Hotel Brussels a quatre enfants Ã¢gÃ©s de 11 Ã  19 ans.
Lâ€™aÃ®nÃ©, Emil, fait des Ã©tudes dâ€™ingÃ©nieur Ã  la TU Delft et veut dÃ©velopper plus tard des
solutions pour le climat. Sa sÅ“ur Mathilde (17) et son frÃ¨re Frederik (15) ont dÃ©jÃ  participÃ© Ã 
des marches pour le climat. Peter, le cadet, est encore un peu trop jeune.
M
athilde Ã©tudie la photographie. Câ€™est elle qui
sâ€™implique le plus pour lâ€™environnement. Elle trouve les
manifestations moins importantes que sa contribution
personnelle Ã  la lutte contre le rÃ©chauffement. Mieux vaut des
actes que des paroles : Â« Lorsque nous abordons le climat Ã 
la maison, nous discutons de ce que les jeunes cherchent Ã 
obtenir avec ces marches. Et puis surtout, ce quâ€™il y a moyen
dâ€™amÃ©liorer. Â»
Egbert confirme que les initiatives personnelles en faveur de
lâ€™environnement animent souvent les discussions. Â« Mathilde
est vÃ©gan et veut nous convaincre de rÃ©duire ou supprimer
la consommation de viande. Les dÃ©bats restent sereins. Mon
Ã©pouse est vÃ©gÃ©tarienne et moi, je rÃ©duis autant que possible la
nourriture carnÃ©e. Mathilde aime les concerts. Nous avons une
voiture, mais cherchons parfois ensemble la maniÃ¨re la moins
polluante de nous rendre sur place. Ã€ vÃ©lo, en transports en
commun... Mathilde et Emil ne souhaitent dâ€™ailleurs pas obtenir
un permis de conduire. Â»
Mathilde : Â« Frederik a pris part Ã  presque toutes les marches de
jeunes. Moi, moins souvent, mais je le fais quand câ€™est possible.
Je trouve essentiel de montrer que les jeunes se prÃ©occupent
du rÃ©chauffement climatique. Je voudrais que les gens prennent
davantage conscience de leur impact sur lâ€™environnement.
Nous devrions mieux rÃ©flÃ©chir Ã  la consommation de viande,
Ã  la pollution par le plastique et Ã  notre habitude de tout jeter
Ã  la poubelle. Â»
Quelques doutes
Egbert se rÃ©jouit de lâ€™implication de ses enfants, mais il insiste
sur lâ€™importance dâ€™un rÃ´le actif. Â« Je me suis dâ€™abord demandÃ© si
leur participation aux marches pour le climat Ã©tait nÃ©cessaire.
32 â�™ Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019
Jâ€™accepte que Mathilde y prenne part, parce quâ€™elle sâ€™efforce
elle-mÃªme de donner le bon exemple. Jâ€™ai eu quelques doutes
Ã  lâ€™Ã©gard de Frederik. Pour moi, lâ€™Ã©cole est non seulement une
obligation, mais aussi un privilÃ¨ge. Manifester est une raison
trop facile pour brosser les cours. Je veux bien ne pas contester
les motifs de Frederik, mais les mots ne suffisent pas. Mathilde
lâ€™a dÃ©jÃ  mis au dÃ©fi de se passer de viande pendant une semaine.
Et il lâ€™a fait. Â»
Le pÃ¨re a une tout autre approche de la question climatique
que ses enfants : Â« Je suis plus attentif aux consÃ©quences
Ã©conomiques de certaines mesures climatiques parce que
jâ€™Ã©volue dans le monde de lâ€™entreprise. En famille, nous ne
partons jamais en vacances en avion. Dâ€™un point de vue
entrepreneurial, je reconnais toutefois lâ€™importance Ã©conomique
de lâ€™aviation. Â»
Egbert estime pourtant que les entreprises font beaucoup trop
peu pour le climat. Â« Nous devons sensibiliser nos collaborateurs,
fournisseurs et clients et insister sur notre responsabilitÃ© Ã  tous.
Lâ€™entreprise qui veut garder une raison dâ€™exister Ã  long terme,
ne peut faire lâ€™Ã©conomie dâ€™une politique climatique active. Je
plaide pour la formation du personnel en ce sens. Â»
Mathilde a du mal Ã  Ã©valuer les initiatives des entreprises en
faveur du climat. Elle est en revanche convaincue du pouvoir
quâ€™a le consommateur de forcer les marques au changement.
Â« Je prÃ©fÃ¨re acheter un article un peu plus cher qui dure plus
longtemps, quâ€™un produit bon marchÃ© qui finira vite Ã  la
poubelle. Au supermarchÃ©, nous Ã©vitons les fruits et lÃ©gumes
importÃ©s dâ€™un pays lointain. Et quand je vais faire des courses
avec maman, je lui demande de choisir des produits sans
emballage plastique inutile. Â» â—�
Peter Van Dyck
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mais trop is te veel
Aussi petite soit-elle, la Belgique montre
souvent la voie quand il s'agit de recyclage.
Notre pays figure parmi les meilleurs Ã©lÃ¨ves de la classe
au niveau europÃ©en. Et nous sommes souvent pris en
exemple, entre autres par nos voisins franÃ§ais, en matiÃ¨re de
ResponsabilitÃ© Ã‰largie du Producteur (REP) appliquÃ©e
aux emballages industriels.
Cette habitude d'Ãªtre le bon Ã©lÃ¨ve et de relever les dÃ©fis a
toujours Ã©tÃ© inscrite dans l'ADN de Valipac. RÃ©cemment, de
nouvelles initiatives ont d'ailleurs Ã©tÃ© prises qui permettent
aux producteurs de dÃ©chets d'emballages industriels d'aller
plus loin encore, en jouant rÃ©solument la carte de l'Ã©conomie
circulaire, notamment avec un partenariat nouÃ© entre
le producteur de briques Wienerberger, Total, Rymoplast et
Oerlemans avec le concours de la FEMA et de Go4Circle.
Ensemble, ces acteurs ont en effet dÃ©cidÃ© de rendre possible
la fabrication et l'utilisation de housses en plastique
fabriquÃ©es Ã  partir de 50% de matiÃ¨re recyclÃ©e produite
par Rymoplast. RÃ©sultat : une fois utilisÃ©s, les films plastique
sont rÃ©cupÃ©rÃ©s et rÃ©introduits dans la production pour donner
de nouvelles housses.
Beaucoup, c'est parfois aussi trop
Ã€ n'en pas douter, d'autres initiatives suivront. InspirÃ©s
par cet exemple, des industriels dÃ©sireux de s'inscrire
dans une gestion circulaire de leurs emballages leur emboÃ®teront
le pas. Et Valipac aura toujours Ã  cÅ“ur de les
assister dans ces progrÃ¨s. TrÃ¨s bien, mais les nouvelles
exigences pour les taux de recyclage placent la barre
trÃ¨s haut... La transposition des objectifs europÃ©ens au
niveau belge ne manque pas dâ€™ambition : selon les propositions,
le taux de recyclage des emballages en plastique
passera Ã  65 % dâ€™ici 2030. Cette fois, selon Valipac,
ces exigences risquent vraiment d'Ãªtre improductives,
d'autant que les rÃ©percussions pour lâ€™industrie belge
nâ€™ont pas Ã©tÃ© examinÃ©es. Pour Ãªtre rÃ©aliste, la rÃ©vision
des taux de recyclage doit faire lâ€™objet dâ€™une analyse objective
en concertation avec le secteur.
Se concentrer sur son mÃ©tier pour Ãªtre efficace
C'est une vÃ©ritable responsabilitÃ© qui pÃ¨se sur les
Ã©paules des producteurs et sur ceux de Valipac. Ce n'est
d'ailleurs pas pour rien qu'elle est dite Â« Ã©largie Â» (on
parle en effet de REP). Cela en dit long sur la charge
de travail que reprÃ©sente la gestion des emballages
une fois les produits dÃ©ballÃ©s... Ce travail, Valipac veut
pouvoir l'assumer parfaitement afin de mettre toutes les
chances de son cÃ´tÃ© pour parvenir Ã  une Ã©conomie qui
soit rÃ©ellement circulaire. L'association estime donc prudent
de pouvoir se concentrer sur le cÅ“ur de son activitÃ©,
Ã  savoir, continuer Ã  intensifier les collectes sÃ©lectives
et le recyclage des dÃ©chets dâ€™emballages industriels auprÃ¨s
des entreprises. ParallÃ¨lement, Valipac mise, par
des actions de terrain, sur la sensibilisation de ses partenaires
Ã  lâ€™Ã©coconception et Ã  lâ€™intÃ©gration de contenu
recyclÃ© dans la fabrication de nouveaux produits.
www.valipac.be
Les housses en plastique utilisÃ©es par Wienerberger
pour filmer ses palettes de briques incorporent
50 % de matiÃ¨re recyclÃ©e.
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GÃ©rer le risque climatique :
un enjeu Ã©conomique
pour les villes
Câ€™
est une Ã©tude rÃ©alisÃ©e par
Lloydâ€™s, LA rÃ©fÃ©rence en matiÃ¨re
actuarielle, qui lâ€™a rÃ©vÃ©lÃ©
en 2018 : le plus gros risque auquel
Bruxelles est exposÃ©e, au mÃªme titre
que plusieurs autres grosses villes europÃ©ennes
dâ€™ailleurs, ce nâ€™est pas du
cÃ´tÃ© des crises financiÃ¨res quâ€™il faut le
chercher, ni mÃªme du cÃ´tÃ© des pandÃ©mies,
comme lâ€™Ã©pisode H5N1 ou
celui, plus rÃ©cent, liÃ© Ã  la rÃ©surgence
de maladies comme la rougeole ou la
tuberculose, mais du cÃ´tÃ© des... inondations,
et plus largement des manifestations
liÃ©es aux dÃ©rÃ¨glements
climatiques. DÃ©rÃ¨glements que les
assureurs intÃ¨grent dÃ©sormais dans
la gestion des risques, comme nous
le confiait voici quelques mois le CEO
dâ€™Ageas.
En 2018, Lloydâ€™s avait estimÃ© Ã  prÃ¨s
de 250 millions de dollars les risques
liÃ©s aux inondations, laissant Ã  distance
les risques financiers (230 millions
de dollars) et plus loin encore, Ã 
210 millions de dollars, le coÃ»t liÃ© aux
cyberattaques dont on parle pourtant
beaucoup. Dans quelques semaines,
avec la publication du nouvel index de
Lloydâ€™s, nous verrons dans quelle mesure
la situation a Ã©voluÃ© ou... sâ€™est dÃ©gradÃ©e.
Quoi quâ€™il en soit, Ã  bien consi34
â�™ Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019
Bruxelles connaÃ®t rÃ©guliÃ¨rement des Ã©pisodes dâ€™inondation, comme ici Ã  Woluwe, en 2016.
Â© Belga
dÃ©rer le nombre de soucis rencontrÃ©s
rÃ©cemment lorsque les Ã©lÃ©ments se
dÃ©chaÃ®nent, il y a visiblement encore
beaucoup de pain sur la planche.
Carte des zones inondables
Ã€ Bruxelles, le politique a pris conscience
de la nÃ©cessitÃ© de bien apprÃ©hender ces
phÃ©nomÃ¨nes extrÃªmes, faute de pouvoir
les prÃ©venir. Â« Nous avons Ã©tabli une
carte des zones inondables Â», expliquet-on
Ã  Bruxelles Environnement. Â« Il
sâ€™agit dâ€™une sorte de cadastre qui dÃ©termine
les zones oÃ¹ des inondations sont
susceptibles de se produire, en fonction
de renseignements Ã©tablis sur une base
scientifique, dâ€™une part, et dâ€™autre part
selon des observations rassemblÃ©es par
le Service dâ€™Incendie et dâ€™Aide MÃ©dicale
Urgente de la RÃ©gion (SIAMU), par le
Fonds des CalamitÃ©s et par Vivaqua. Â»
Un peu plus en amont, du cÃ´tÃ© du
rÃ©seau dâ€™Ã©gouttage, la situation nâ€™est
guÃ¨re brillante : lâ€™Ã©tat des 2.000 km
dâ€™Ã©gouts est assez mal connu, lâ€™Ã©gouttage
double sÃ©parant eaux pluviales
et eaux usÃ©es quasiment inexistant
et lâ€™Ã©tanchÃ©itÃ© des conduites souvent
trÃ¨s relative. Outre les effondrements
qui se sont multipliÃ©s au cours des
derniÃ¨res annÃ©es, le mauvais Ã©tat du
rÃ©seau de conduites peut contribuer
Les consÃ©quences du dÃ©rÃ¨glement
climatique constituent dÃ©sormais
une menace sÃ©rieuse pour les villes
et leurs entreprises, plus encore
que le coÃ»t liÃ© aux cyberattaques
ou les risques liÃ©s aux pandÃ©mies
comme celle du H5N1, en 2004...
Ã  accentuer les consÃ©quences de
prÃ©cipitations inhabituelles. Avec les
consÃ©quences que lâ€™on sait.
Plan Pluie
DÃ¨s 2008, la RÃ©gion a agi de maniÃ¨re
consÃ©quente en actionnant le Plan
Pluie, plan complÃ©tÃ© par la mise en
place de la plateforme de coordination
rÃ©unissant les diffÃ©rents opÃ©rateurs et
acteurs de lâ€™eau de la RÃ©gion. Un peu
plus tÃ´t, en 2006, le placement des citernes
dâ€™eau de pluie avait mÃªme Ã©tÃ©
rendu obligatoire pour toute nouvelle
construction.
En plus du double Ã©gouttage auquel la
RÃ©gion accorde dÃ©sormais beaucoup
dâ€™importance, dâ€™autres actions efficaces
sont dÃ©sormais engagÃ©es, encore
en aval, mais aussi de plus en plus
souvent en amont. Ainsi, lâ€™installation
de toitures vertes est encouragÃ©e par
des primes, de mÃªme que lâ€™amÃ©nagement
de surfaces permÃ©ables sur les
zones de parking. Il y a urgence : entre
1955 et 2006, le taux dâ€™impermÃ©abilisation
des sols nâ€™a cessÃ© de grimper,
passant de 27 Ã  47 %. Aujourdâ€™hui,
un mouvement sâ€™est engagÃ© en sens
contraire et la tendance au bÃ©tonnage
cÃ¨de peu Ã  peu la place Ã  la permÃ©abilisation.
×‰	Ú 7cassandra://IEu4SH7hSadAnFhQNVfHDHrktBCBdEQERF8DvaluoUcÍ+¯Í`�ÌÊÍ �×\ç¢`ä°¸^õÈF×‰EÚ�Par ailleurs, la RÃ©gion cherche Ã  rÃ©concilier
les Bruxellois avec les cours
dâ€™eau. Encore trÃ¨s prÃ©sents il y a un
siÃ¨cle, ceux-ci sont revenus comme
par enchantement : Â« Câ€™est ce maillage
bleu qui nous permettra peu Ã  peu de
mieux gÃ©rer les prÃ©cipitations en rÃ©intÃ©grant
lâ€™eau dans la ville, en sÃ©parant
les eaux usÃ©es des eaux propres
et en engageant un mouvement de
permÃ©abilisation des sols, lÃ  oÃ¹ l'on
ne jurait que par le bÃ©ton, et en privilÃ©giant
la rÃ©tention dâ€™eau et la temporisation
des Ã©coulements, avec des
toitures vÃ©gÃ©talisÃ©es ou en rÃ©cupÃ©rant
les eaux pluviales dans des citernes. Â»
Serious game
Aujourdâ€™hui, le Plan de Gestion des
Risques dâ€™Inondation (PGRI) a Ã©tÃ©
incorporÃ© dans le Plan de Gestion
de lâ€™Eau couvrant la pÃ©riode 2016 Ã 
2021. RÃ©cemment, câ€™est la Ville de
Bruxelles qui sâ€™est distinguÃ©e de maniÃ¨re
originale en lanÃ§ant lâ€™EcoRun,
un â€˜serious gameâ€™ qui permet de sensibiliser
aux risques liÃ©s aux inondations,
au phÃ©nomÃ¨ne de formation
dâ€™Ã®lots de chaleur et, plus globalement,
Ã  la vulnÃ©rabilitÃ© du territoire
de Bruxelles-Capitale face aux manifestations
du rÃ©chauffement. Avec
lâ€™objectif ambitieux de rÃ©duire ses
Ã©missions de 40 % et de favoriser
lâ€™autoproduction dâ€™Ã©nergie renouvelable
pour 27 % de la consommation.
Ces risques climatiques, Bart Corijn
les prend trÃ¨s au sÃ©rieux. Au sein de
lâ€™association The Shift, il milite auprÃ¨s
des villes, des communes et des institutions
publiques pour quâ€™elles retirent
leurs avoirs des placements liÃ©s
des Marolles, Triodos est ouverte aux
particuliers, mais aussi aux entreprises.
Depuis son lancement en Belgique,
Triodos nâ€™a eu de cesse de se dÃ©tourner
des business qui peuvent nuire directement,
mais aussi indirectement Ã  lâ€™environnement
et au bon Ã©tat de la planÃ¨te.
En mettant lâ€™argent qui lui est confiÃ©
au service du financement de projets
entrepreneuriaux qui contribuent Ã  un
changement positif et durable.
Parmi les mesures prises ces derniÃ¨res annÃ©es : lâ€™installation
de bassins dâ€™orage, comme ici dans la vallÃ©e du Struykbeek
Â© Belga
Gazon maudit
Ã€ Bruxelles, lâ€™Ã©co-entrepreneur Louis
De Jaeger sâ€™est rÃ©cemment distinguÃ©
avec une action de sensibilisation
menÃ©e sur ce qui Ã©tait la pelouse de
lâ€™Atomium. Pour refaire cet espace
vert dÃ©truit par les vicissitudes de
lâ€™hiver, il a proposÃ© de remplacer la
pelouse ordinaire par de la verdure,
des fleurs et dâ€™y planter un pommier.
Lâ€™avantage est double : lâ€™amÃ©nagement
augmente la capacitÃ© du sol Ã  stocker
les prÃ©cipitations et il soutient la
biodiversitÃ©.
http://byebyegrass.eu
aux Ã©nergies fossiles, responsables du
phÃ©nomÃ¨ne de rÃ©chauffement. Bart
sait de quoi il parle : il y a quelques annÃ©es,
il travaillait au sein dâ€™une grande
banque et a Å“uvrÃ© comme gestionnaire
de risques. Il dirige aujourdâ€™hui
un groupe constituÃ© dâ€™investisseurs
institutionnels, assureurs et fonds de
pension, qui rÃ©flÃ©chissent Ã  un mouvement
de dÃ©sengagement en prenant
soin toutefois dâ€™Ã©viter lâ€™utilisation
du mot Â« dÃ©sinvestissement Â», auquel
il prÃ©fÃ¨re de loin le vocable Â« investissement
favorable au climat Â».
Triodos, la banque durable
Cette volontÃ© de se dÃ©tourner des placements
Ã  risques, câ€™est aussi une ligne
adoptÃ©e par la Â« banque verte Â» Triodos,
fondÃ©e par le NÃ©erlandais Peter Blom.
Ã‰tablie Ã  Bruxelles, au cÅ“ur du quartier
Outre les prÃªts aux entreprises
travaillant dans le tabac ou dans
lâ€™industrie du jeu de hasard, sont
proscrites par cette banque, qui se veut
Ã©thique, les activitÃ©s liÃ©es au commerce
de fourrure, les activitÃ©s susceptibles
de nuire Ã  lâ€™environnement, les activitÃ©s
liÃ©es aux armes... Exemple concret : câ€™est
auprÃ¨s de Triodos que la sociÃ©tÃ© de
promotion immobiliÃ¨re durable Ethical
Property Company a trouvÃ© plusieurs
financements qui lui ont permis de
faire sortir de terre le beau projet
Mundo-B, Ã  Ixelles. Un endroit oÃ¹ lâ€™on
applique prÃ©cisÃ©ment tous les principes
susceptibles de rendre une ville plus
rÃ©siliente, en particulier la citerne de
30mÂ² pour la rÃ©cupÃ©ration dâ€™eau de
pluie qui alimente les sanitaires du
bÃ¢timent. â—�
Johan DebiÃ¨re
Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019 â�™ 35
×‰	Ú 7cassandra://V4Tr53asIE3sDcDVaafYpwdLvGGNIcUn4f6ElcYco7YÍ&wÍ`�ÌÊÍ �×\ç¢`ä°¸^õÈG�×\ç¢`ä°¸^õÈF�Í‘ÍÌ×‘C’×˜š�   �ÍÉÍÌ�u×‰œ”×‰	Ú 7cassandra://Yo2Z7H90yO1Yfe-XKMrQWujmu92d3T4AMTuOlj6pK_EÎ 4�Í`�ÍÍž×‰	Ú 7cassandra://Z4hhnuzipUVYZU8PWkLHe7hqGVLDwW2eUcVolDBs6z8ÍxóÍ`�ÍzÍß×‰	Ú 7cassandra://SyKTDomESpZYeJS0k0mzBp7MJ32C0oiNHSPJ5lpP0_QÍ#ÃÍ`�ÌÊÍ ×‰	Ú 7cassandra://FufY9vHotTzSvxf9SBKDAkcIDdXVD6YW8u9oEQ4fRekÎ !ÁÍ �ÍyÍñ�×\ç¢{ä°¸^õÈÌ×˜š� ÍÉ �ÍÉÍÌ�u×‰œ”×‰	Ú 7cassandra://4PGPEiyd41-Oy5Vd0uQBEze4WwKDSy6P1Q7ipu0P75IÎ —âÍ`�ÍÍž×‰	Ú 7cassandra://7aYCVyIZgqrvSIzPrtD0fVcKGThUDyX-iBdiLVwSuoEÍÍ`�ÍzÍß×‰	Ú 7cassandra://Kbx4E6S_GV_aFhPcaqJbZWITzDz1X3wPkm4xQyjaOgIÍ"óÍ`�ÌÊÍ ×‰	Ú 7cassandra://-8gRcocGCINN-DgPxjLir603Yq7hoEj1mIFEktMbfAMÍÓÄÍ �ÍyÍñ�×\ç¢{ä°¸^õÈÍ×‰EÚÜGreen
Un Green Deal
pour la logistique
urbaine
Une ville, c'est un va-et-vient incessant de biens et de personnes. Pour les
Â© Getty
personnes, en tout cas dans les grandes villes comme Bruxelles, on a Ã©videmment
la chance de pouvoir compter sur les transports en commun et donc, de limiter les
Ã©missions de COâ‚‚. Pour les marchandises par contre, c'est tout autre chose...
T
rouver une maniÃ¨re intelligente de transporter des
biens dans les grandes villes tout en Ã©vitant au
maximum voire totalement les nuisances qui y sont
liÃ©es ? C'est une question vitale pour une zone comme celle
de Bruxelles. Ce n'est d'ailleurs sans doute pas un hasard si la
capitale de l'Europe, qui figure parmi les plus embouteillÃ©es,
est aussi celle qui abrite les meilleurs spÃ©cialistes de la
mobilitÃ©. Parmi eux, Sara Verlinden et Cathy Macharis,
toutes deux actives Ã  la VUB et expertes en mobilitÃ© et
logistique urbaines au sein du groupe de recherche Mobi
(Mobility, Logistics and Automotive Technology). Ou le
bureau de consultance Stratec dont l'expertise est mÃªme
reconnue au niveau international en matiÃ¨re de mobilitÃ© et
en Ã©conomie des transports.
Parfois, ce sont les interdictions qui nous font brutalement
remarquer que la mobilitÃ© des biens pose question dans
une grande ville. C'Ã©tait encore le cas en fÃ©vrier dernier
avec cette motion dÃ©posÃ©e par la majoritÃ© PS-Ecolo
d'Ixelles, proposant de bannir les poids lourds des rues de
la commune. L'Ã©chevin de la mobilitÃ© pointait â€“ Ã  juste titre
d'ailleurs â€“ l'efficacitÃ© toute relative d'un GPS dans un milieu
urbain aussi dense pour des chauffeurs non-bruxellois...
Peu de kilomÃ¨tres, mais beaucoup de pollution
De fait, on peut comprendre l'exaspÃ©ration. D'aprÃ¨s les
Ã©tudes les plus rÃ©centes organisÃ©es par Mobi-VUB, la
36 â�™ Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019
logistique est responsable d'au moins un quart des Ã©missions
de COâ‚‚ liÃ©es Ã  la mobilitÃ©, alors qu'elle ne reprÃ©sente que 10
Ã  20 % du total des kilomÃ¨tres parcours dans les villes. C'est
dire combien cette activitÃ© est pÃ©nalisante pour une citÃ©
comme Bruxelles : camions surdimensionnÃ©s Ã  l'arrÃªt, moteur
tournant ; camionnettes parquÃ©es en double file gÃ©nÃ©rant
leur lot d'embouteillages ; et, comme le soulignait cette Ã©lue
ixelloise, GPS incapables de rÃ©agir assez finement pour
guider efficacement les conducteurs (ndlr : Bruxelles-Capitale
compte pas moins de 5.000 voies). En plus des Ã©missions
de COâ‚‚, on vous passe le problÃ¨me des particules fines, des
affections respiratoires en explosion, des nuisances sonores...
Certains Ã©voquent l'interdiction des fonctionnements Ã  flux
tendus et mÃªme, pour les plus radicaux, de la logistique en
ville tout court. Mais en rÃ©alitÃ©, combien sont prÃªts Ã  accepter
les consÃ©quences de ce qui paraÃ®t Ãªtre un combat d'arriÃ¨regarde
?
GratuitÃ© pour les livraisons... le lendemain
Si l'on en croit les rÃ©sultats des deux baromÃ¨tres Pulse
of the Online Shopper rÃ©alisÃ©s en 2017, puis en 2018,
la rÃ©ponse est claire : lorsqu'un achat est effectuÃ© en
ligne, non seulement le consommateur s'attend Ã  Ãªtre
livrÃ© rapidement, mais ses attentes progressent chaque
jour davantage avec, en 2018, le souhait de pouvoir
bÃ©nÃ©ficier de la gratuitÃ© pour cette livraison (dans 62 %
×‰	Ú 7cassandra://SyKTDomESpZYeJS0k0mzBp7MJ32C0oiNHSPJ5lpP0_QÍ#ÃÍ`�ÌÊÍ �×\ç¢`ä°¸^õÈH×‰EÚGreen
des cas) et mÃªme de pouvoir renvoyer la marchandise si
elle ne lui convient pas (dans 62 % des cas Ã©galement).
Certes, le baromÃ¨tre 2018 a permis de souligner
que les acheteurs europÃ©ens pouvaient se montrer
globalement trÃ¨s flexibles quant au temps dâ€™attente de
leur commande dÃ¨s lors que la livraison Ã©tait gratuite, ce
qui permet une plus grande optimisation des opÃ©rations
logistiques et donc des camions mieux remplis, mais la
concurrence entre e-commerÃ§ants alimentant la course
au plus offrant, la gratuitÃ© est aujourd'hui de plus en
plus frÃ©quente pour des achats rÃ©ceptionnÃ©s dÃ¨s... le
lendemain de la commande.
Miser sur le collectif et le collaboratif
Dans ces conditions, le chantier engagÃ© avec le Green Deal
pour la logistique urbaine, signÃ© en avril dernier Ã  Bruxelles
dans les locaux de la FEB, prend tout son sens. Lâ€™initiative
est centrÃ©e sur les villes de la RÃ©gion flamande, mais les
rÃ©alitÃ©s explorÃ©es sont bien sÃ»r transposables Ã  Bruxelles.
Pas moins de 35 parties ont dÃ©cidÃ© de signer ce document
fondateur, qui jette les bases de la logistique urbaine,
en prÃ©sence des ministres flamand de l'environnement,
de l'Ã©nergie, des travaux publics et de l'innovation.
CornaquÃ©s par The Shift, financiÃ¨rement soutenus par la
Fondation Roi Baudouin, orientÃ©s sur le plan technique
par les conseils de Mobi-VUB, suivis par le Bond Beter
Leefmilieu, par l'Association des villes et des communes
flamandes, par l'Agentschap Innoveren en Ondernemen
(VIL) et par le dÃ©partement MobilitÃ© et Travaux publics et
de l'Environnement du gouvernement flamand.
Pour relever ce dÃ©fi d'une logistique qui puisse tendre
vers le zÃ©ro Ã©mission, c'est Ã  l'intelligence collective que
The Shift et ses partenaires ont dÃ©cidÃ© d'avoir recours.
Les acteurs qui ont dÃ©cidÃ© de s'associer Ã  l'initiative du
Green Deal ont pris le parti de faire baisser le nombre de
kilomÃ¨tres parcourus, mais aussi dâ€™effectuer les trajets Ã 
des moments oÃ¹ cela pose moins de problÃ¨mes, avec des
vÃ©hicules aussi Ã©cologiques que possible, voire avec des
vÃ©hicules zÃ©ro Ã©mission.
Changer aussi de paradigme Ã  Bruxelles
Ã€ travers le Green Deal Stedelijke Logistiek, septiÃ¨me
Green Deal signÃ© chez nos voisins flamands, les
partenaires ont par exemple bon espoir de faire livrer
jusqu'Ã  des chantiers de construction Ã  l'aide de vÃ©los
cargos et de faire circuler les sociÃ©tÃ©s de courrier express
avec des vÃ©hicules zÃ©ro Ã©mission. Pour ce faire, ils se
sont appuyÃ©s sur l'expertise accumulÃ©e dans ce domaine
par Sara Verlinden et Cathy Macharis. Bon Ã  savoir :
une de leurs derniÃ¨res Ã©tudes, publiÃ©e en fÃ©vrier dernier
et axÃ©e sur le cas de Bruxelles, a permis de constater
que le marchÃ© de la distribution de colis y est encore et
toujours dominÃ© par les vÃ©hicules classiques et les modes
de fonctionnement traditionnels, tout en soulignant que
Les initiatives concrÃ¨tes
Parmi les nombreuses entreprises associÃ©es Ã  l'initiative
Green Deal, on trouve Addax Motors, ASX-Ibeco,
BeCommerce, Bpost, Bopro, Cargo Velo, CityDepot,
Colruyt Group... Addax Motors s'engage par exemple
Ã  mettre Ã  la disposition des utilisateurs urbains des
camions Ã©lectriques compacts. Des dÃ©monstrations
seront par ailleurs organisÃ©es pour encourager les
entreprises Ã  s'engager dans cette voie. L'entreprise
ASX-Ibeco a quant Ã  elle dÃ©cidÃ© de remplacer deux
camionnettes par trois vÃ©los-cargo. Ceux-ci permettront
d'assurer la livraison de petits paquets dans la province
d'Anvers. Autre acteur de la livraison express, mais Ã  une
autre Ã©chelle, avec DHL Express BE. La sociÃ©tÃ© de courrier
express testera Ã  Gand et Anvers le remplacement des
camionnettes de livraison habituellement utilisÃ©es par
des vÃ©los-cargo. Et cet essai semble bien parti pour se
dÃ©velopper puisque d'ici 2020, DHL prÃ©voit de l'Ã©tendre
Ã  des villes comme Louvain, Courtrai, Malines, Ostende
et Hasselt, mais aussi LiÃ¨ge, Namur et... Bruxelles.
Lâ€™un des enjeux de la logistique urbaine, câ€™est la livraison
Â« juste Ã  temps Â» des achats en ligne.
les rÃ©glementations et la gouvernance avaient de plus en
plus tendance Ã  mettre en avant des techniques et des
modÃ¨les de transport alternatifs, comme les vÃ©los cargos
ou les plateformes de collaboration. La voie est toute
tracÃ©e...â—�
Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019 â�™ 37
×‰	Ú 7cassandra://Kbx4E6S_GV_aFhPcaqJbZWITzDz1X3wPkm4xQyjaOgIÍ"óÍ`�ÌÊÍ �×\ç¢`ä°¸^õÈI�×\ç¢`ä°¸^õÈH�Í‘ÍÌ×‘C’×˜š�   �ÍÉÍÌ�u×‰œ”×‰	Ú 7cassandra://Qtd3xvSnDjHgCX-jmf0AiyMvuUtJBb-lBg_j_LZrkG4Î 
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Brussels Airport :
champion Ã©conomique,
champion Ã©cologique
Avec prÃ¨s de 25,7 millions de passagers en 2018,
Brussels Airport est la principale porte d'entrÃ©e de la capitale de
lâ€™Europe. C'est aussi la deuxiÃ¨me plateforme logistique belge
pour le commerce international, aprÃ¨s le port dâ€™Anvers.
En 2018, plus de 730 000 tonnes ont transitÃ© par sa zone de fret,
Brucargo, oÃ¹ lâ€™on recense une bonne centaine de sociÃ©tÃ©s.
Â© Belga
F
1
leuron Ã©conomique, Brussels Airport a aussi pour
ambition d'Ãªtre une entreprise modÃ¨le, rÃ©duisant au
maximum l'impact de ses activitÃ©s. Voici ce que nous
avons retenu de notre visite des installations aÃ©roportuaires :
Ã‰NERGIE et CO2 : En 2012, Brussels Airport est
devenu le premier aÃ©roport au monde Ã  Ãªtre certifiÃ©
ISO 50001, une norme qui aide les entreprises Ã 
rÃ©duire et optimiser leur consommation Ã©nergÃ©tique, et
diminuer leurs Ã©missions de CO2. Lâ€™aÃ©roport a optÃ© pour
lâ€™Ã©clairage LED, du matÃ©riel IT Ã  faible consommation
et lâ€™isolation Ã©nergÃ©tique poussÃ©e des infrastructures.
Il mise Ã©galement sur lâ€™Ã©nergie renouvelable, avec une
politique dâ€™achat dâ€™Ã©lectricitÃ© 100 % verte, mais aussi une
production propre : ses panneaux solaires ont produit prÃ¨s
de 2800 MWh en 2017. Lâ€™aÃ©roport dispose Ã©galement
de cogÃ©nÃ©ration au gaz naturel, permettant dâ€™assurer Ã 
la fois la production de chaleur et Ã©nergie. Toujours pour
diminuer ses Ã©missions de CO2, Brussels Airport privilÃ©gie
les vÃ©hicules Ã©lectriques ou au CNG.
Sur les pistes, les avions peuvent procÃ©der Ã  des atterrissages
en mouvement continu. Leur circulation au sol est
limitÃ©e autant que possible et les appareils doivent couper
tous les moteurs auxiliaires Ã  l'arrÃªt. Autant de mesures
qui rÃ©duisent les Ã©missions de CO2, mais aussi le bruit.
GrÃ¢ce Ã  quoi, depuis 2010, Brussels Airport a dÃ©jÃ  diminuÃ©
sa consommation dâ€™Ã©nergie de plus de 11 % et ses
Ã©missions de CO2 de plus de 34 %. Objectif, dâ€™ici 2030 :
atteindre des taux de rÃ©duction de 25 % (Ã©nergie) et
40 % (CO2). Pour compenser les Ã©missions rÃ©siduelles,
Brussels Airport collabore avec le bureau CO2logic, ce
qui lui a permis dâ€™atteindre dÃ¨s 2018 la neutralitÃ© CO2
pour ses propres opÃ©rations (pas celles des compagnies
aÃ©riennes) et dâ€™obtenir lâ€™Airport Carbon Accreditation 3+.
38 â�™ Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019
2
3
BRUIT : InÃ©vitablement, qui dit avion dit bruit.
Brussels Airport fait cependant tout pour diminuer
les nuisances sonores, notamment via lâ€™imposition
de tarifs diffÃ©rents pour lâ€™utilisation des pistes : les avions
les plus bruyants paient un montant trois fois plus Ã©levÃ© que
les appareils moins tapageurs. Dâ€™autres mesures portent sur
la limitation des crÃ©neaux de nuit, la dÃ©signation dâ€™horaires
et de zones spÃ©cifiques pour les tests moteurs, diffÃ©rents
services au sol pour limiter lâ€™usage des moteurs auxiliaires,
etc. Au total, le nombre des personnes impactÃ©es a Ã©tÃ©
rÃ©duit de prÃ¨s de 56 % depuis 2010.
EAU : Brussels Airport ambitionne non seulement de
rÃ©duire sa consommation dâ€™eau, mais aussi dâ€™Ã©viter
tout rejet dans la nature dâ€™eau potentiellement
polluÃ©e. Lâ€™aÃ©roport a ainsi investi dans un systÃ¨me sÃ©paratif
de rÃ©cupÃ©ration et de stockage de lâ€™eau, et dispose de sa
propre installation dâ€™Ã©puration. En fonctionnement depuis
2010, celle-ci traite jusquâ€™Ã  2,4 millions de litres par jour
(provenant du terminal, de lâ€™hÃ´tel, des bureaux et des avions
eux-mÃªmes). Lâ€™eau Ã©purÃ©e est utilisÃ©e en partie par le golf
voisin pour lâ€™arrosage de ses terrains.
Ce ne sont lÃ  que quelques aspects environnementaux sur
lesquels travaille Brussels Airport. MobilitÃ©, dÃ©chets, pollution
des sols, biodiversitÃ©, construction durable sâ€™inscrivent
Ã©galement dans sa stratÃ©gie de durabilitÃ©. Des efforts qui
montrent quâ€™il est tout Ã  fait possible pour une entreprise de
rÃ©duire considÃ©rablement son impact environnemental sans
mettre en pÃ©ril son activitÃ© Ã©conomique. â—�
Laura Rebreanu
Sustainable Development Coordinator Beci
lr@beci.be ; T +32 2 643 78 26
×‰	Ú 7cassandra://TP3f_D-6tXP6BpnBzNhycqL5Sr1QmgYUwmE4zHtSFwoÍ'<Í`�ÌÊÍ �×\ç¢`ä°¸^õÈJ×‰EÚSmartloop:
comment GAGNER de la PLACE
en UN CLIC dans son entreprise
Avec la plateforme Smartloop.be, lâ€™asbl Recupel vous fait entrer
dans lâ€™Ã¨re du recyclage 2.0 pour les Ã©quipements Ã©lectriques
et Ã©lectroniques qui encombrent votre espace de travail.
Pour les entreprises confrontÃ©es Ã  1001 choses Ã  rÃ©gler au
quotidien, gÃ©rer les dÃ©chets Ã©lectriques et Ã©lectroniques passe
souvent au second plan. Les Ã©quipements sâ€™entassent alors
dans le coin de lâ€™entreprise oÃ¹ on les oublie peu Ã  peu avant
de se rendre compte quâ€™ils sâ€™accumulent et quâ€™ils prennent
de plus en plus de place. Une enquÃªte rÃ©cente rÃ©alisÃ©e par
lâ€™asbl Recupel a permis de dÃ©terminer quâ€™en moyenne, 200
kilos dâ€™Ã©quipements hors dâ€™usage traÃ®nent dans les locaux des
entreprises belges. Câ€™est pour permettre Ã  toutes les entreprises,
y compris les PME, de gÃ©rer facilement ces Ã©quipements que
lâ€™asbl Recupel a crÃ©Ã© Smartloop.
Plate-forme digitale et transparente
Quâ€™est-ce que Smartloop.be ? Câ€™est une plate-forme digitale
et entiÃ¨rement transparente, accessible aussi bien sur
ordinateur que sur smartphone, sur laquelle vous pouvez
poster une photo de lâ€™Ã©quipement dont vous souhaitez vous
dÃ©barrasser. TrÃ¨s visuelle et trÃ¨s intuitive, la plate-forme vous
donne la possibilitÃ© de vous dÃ©faire avec une facilitÃ© Ã©tonnante
de vos GSM, laptops, ordinateurs de bureau, frigos... Une fois
lâ€™Ã©quipement renseignÃ©, vous pouvez encore dÃ©terminer son
statut : rÃ©utilisable, Ã  recycler ou les deux. Que se passe-til
ensuite ? Un ou plusieurs collecteurs agrÃ©Ã©s avec lesquels
lâ€™asbl Recupel travaille marqueront leur intÃ©rÃªt via la plateforme.
En consultant votre tableau de bord personnel, vous
pourrez identifier ces collecteurs et choisir celui avec lequel
vous prÃ©fÃ©rez travailler. Bref, une solution facile, qui ne vous
coÃ»te (presque) rien et peut mÃªme vous rapporter de lâ€™argent !
GrÃ¢ce aux nombreux collecteurs enregistrÃ©s, les prix restent
trÃ¨s compÃ©titifs !
RÃ©solument pratique et intuitive
TrÃ¨s pratique, la plate-forme offre une sÃ©rie de fonctionnalitÃ©s
toutes plus intÃ©ressantes les unes que les autres: une fois en
contact avec le collecteur, vous pouvez dÃ©terminer la date et
mÃªme lâ€™heure Ã  laquelle le collecteur passera ou encore le nom
de la personne avec laquelle le contact devra Ãªtre Ã©tabli ce
jour-lÃ . Vous pourrez prÃ©ciser si lâ€™enlÃ¨vement doit se faire au
rez-de-chaussÃ©e ou Ã  lâ€™Ã©tage. Ou encore prÃ©ciser si un espace
de parking est disponible devant votre bÃ¢timent pour charger
les Ã©quipements dont vous souhaitez vous dÃ©barrasser. Tout
peut se faire par un systÃ¨me de chat intÃ©grÃ© Ã  la plate-forme
ou en signalant vos souhaits dans une fenÃªtre prÃ©vue Ã  cet
effet sur votre espace personnel. En outre, lâ€™accÃ¨s est rÃ©servÃ©
Ã  lâ€™ensemble des collecteurs agrÃ©Ã©s. Vous Ãªtes donc sÃ»r de
pouvoir faire jouer la concurrence et de bÃ©nÃ©ficier des meilleures
conditions et du meilleur service pour lâ€™enlÃ¨vement de vos
Ã©quipements, avec la certitude et la satisfaction dâ€™avoir confiÃ©
votre matÃ©riel Ã  des recycleurs qui respectent scrupuleusement
les lÃ©gislations environnementales en vigueur.
Gestion des ressources optimisÃ©e
Sur le plan de la gestion des ressources, cette optimisation de
la rÃ©cupÃ©ration des Ã©quipements hors dâ€™usage est vraiment
capitale. Elle permet en effet de rÃ©cupÃ©rer les matiÃ¨res
premiÃ¨res contenues dans les Ã©quipements tout en respectant
scrupuleusement les prescrits des diffÃ©rentes rÃ©gions en matiÃ¨re
de recyclage. Bref, en passant par Smartloop, vous vous donnez
la garantie de fonctionner aux meilleures conditions (les vÃ´tres),
dans les dÃ©lais les plus courts et dans le respect total des
prescrits environnementaux. Une premiÃ¨re phase de test a Ã©tÃ©
initiÃ©e du 23 avril au 4 octobre. Elle concernera spÃ©cifiquement
Bruxelles et le sud-ouest de la Flandre. Le 4 octobre, Recupel
procÃ©dera Ã  une Ã©valuation avant de lancer dÃ©finitivement le
systÃ¨me pour l'ensemble de la Belgique. Signalons encore
que lâ€™asbl Recupel est prÃªte Ã  partager son expertise et ses
expÃ©riences. Une dÃ©marche qui peut en particulier se rÃ©vÃ©ler
intÃ©ressante pour les entreprises implantÃ©es en Belgique et qui
disposent dâ€™implantations dans des pays voisins.
powered by
www.smartloop.be â€¢ www.recupel.be
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Tom Rommens est responsable du recrutement chez Securitas.
Chaque annÃ©e, il cherche environ 1300 agents de
gardiennage. La liste des conditions auxquelles les candidats
doivent rÃ©pondre nâ€™est pas Ã  sous-estimer : ils doivent Ãªtre
motivÃ©s, avoir de lâ€™expÃ©rience et aussi Ãªtre multilingues.
Au lieu dâ€™attendre la bonne personne, Tom a commencÃ©
Ã  travailler avec Select Actiris pour former lui-mÃªme le
candidat idÃ©al.
Une r
Â« GrÃ¢ce Ã  Actiris, jâ€™ai suivi une FPI en entreprise, ou formation
Tom Rommens, responsable du recrutement chez Securitas, est toujours
Ã  la recherche de nouveaux collaborateurs. Â« Nous sommes une grande
entreprise et nous employons beaucoup dâ€™agents de gardiennage. Nos
agents sont vraiment partout : ils gardent des bases militaires, des aÃ©roports,
ils sont dans les supermarchÃ©s ou dans les centres commerciaux, nous
travaillons pour des entreprises et des particuliers, tant en journÃ©e que
pendant la nuit. Câ€™est pourquoi, nous cherchons chaque annÃ©e environ 1300
personnes, dont la plupart sont des agents de gardiennage. La recherche de
lâ€™agent de gardiennage idÃ©al nâ€™est pas si Ã©vidente, raconte Tom : Â« Nous
nous trouvons Ã  Bruxelles oÃ¹ il y a beaucoup de chercheurs dâ€™emploi, mais
pourtant nous nâ€™avons pas lâ€™embarras du choix au niveau des candidats. Â»
Le candidat idÃ©al
Â« Un agent de gardiennage doit notamment avoir reÃ§u une formation
approfondie pour pouvoir dÃ©buter en Ã©tant bien prÃ©parÃ©. En plus, il doit
Ãªtre multilingue, surtout Ã  Bruxelles. Les agents sont souvent la premiÃ¨re
personne Ã  qui lâ€™on sâ€™adresse. Il est donc important quâ€™ils puissent sâ€™exprimer
en plusieurs langues. Â»
Les profils que Tom recherche ne se trouvent pas facilement sur le marchÃ© du
travail. Â« Câ€™est pourquoi nous avons Ã©laborÃ© une collaboration avec Select
Actiris. Ils ont sÃ©lectionnÃ© 150 chercheurs dâ€™emploi motivÃ©s que nous avons
ensuite formÃ©s au gardiennage. En plus de cela, le VDAB a organisÃ© les cours
de nÃ©erlandais. Â»
Former avantageusement
Soufiane Ouzza a Ã©tÃ© formÃ© de cette maniÃ¨re afin dedevenir un agent
parfait. Â« Cet emploi mâ€™intÃ©ressait beaucoup mais je nâ€™avais pas la bonne
formation Â», raconte Soufiane.
professionnelle individuelle en entreprise, de quatre mois chez Securitas. Â»
Pendant la formation, Soufiane a suivi un agent de gardiennage expÃ©rimentÃ©.
Â« Ainsi, jâ€™ai pu acquÃ©rir beaucoup dâ€™expÃ©rience avant dâ€™Ãªtre recrutÃ© de faÃ§on
permanente. Â»
Tom approuve. Â« Cette FPI en entreprise est en fait la mesure idÃ©ale
pour nous pour former nos collaborateurs en collaboration avec
Select Actiris. Nous pouvons leur proposer de lâ€™expÃ©rience sur le terrain Ã  des
conditions avantageuses et aprÃ¨s ils peuvent tout de suite commencer leur
carriÃ¨re chez nous. Le candidat idÃ©al existe donc bel et bien : nous le formons
tout simplement avec Select Actiris. Â»
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Comme Tom, vous souhaitez recruter le profil idÃ©al
Ã  Bruxelles ? Avec Select Actiris, câ€™est possible.
Select Actiris combine une sÃ©lection approfondie Ã  des
primes et formations pour vous proposer le candidat qui
rÃ©pond parfaitement Ã  vos besoins.
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Construction circulaire :
des dÃ©chets en moins, des ressources
et des emplois en plus
Ã€ Bruxelles, la re-construction a Ã©tÃ© identifiÃ©e de longue
date comme un vecteur possible de remise Ã  lâ€™emploi.
Aujourdâ€™hui, le frÃ©missement semble sur le point de
se transformer en vrombissement. Un peu partout
sur le territoire de Bruxelles-Capitale, on voit Ã©merger
des chantiers qui font la part belle Ã  la rÃ©utilisation, Ã 
lâ€™upcycling, Ã  lâ€™urban mining. Bref, au circulaire.
Vestige industriel au centre de Bruxelles, la Tour Ã  Plomb a Ã©tÃ© r
rÃ©novÃ©e par lâ€™entreprise Jacques Delens en rÃ©utilisant des briques, pierres,
poutres et planchers existants.
C'
est le palmarÃ¨s de lâ€™appel
Ã  projets Be Circular, Ã©dition
2019, qui nous en a
fait prendre conscience : en RÃ©gion
Bruxelloise, en termes de construction
circulaire, une page est en train
de se tourner. Pas seulement dans
les projets neufs, mais aussi dans les
chantiers de reconstruction. Parmi les
laurÃ©ats qui ont fait forte impression,
on trouve par exemple Alexis Pierrard.
Sur le chantier Warland quâ€™il a menÃ©
pour un particulier, cet entrepreneur Ã 
la tÃªte de la PME Global Art Concept
a rÃ©cupÃ©rÃ© du marbre de Carrare qui
aurait sinon tristement fini comme
matÃ©riau de remblai ; il a aussi travaillÃ©
avec du plancher de rÃ©emploi en
privilÃ©giant le liÃ¨ge et le caoutchouc
comme sous-couche. Une pratique
certes inhabituelle, mais qui prÃ©sente
le mÃ©rite de la circularitÃ©. Alexis Pierrard
lâ€™admet volontiers : dans son cas,
la dÃ©marchÃ© a exigÃ© plus de rÃ©flexion
et a donc Ã©tÃ© plus coÃ»teuse quâ€™une
dÃ©marche classique, mais cela a apportÃ©,
Ã  lui et au donneur dâ€™ordres,
la grande satisfaction de contribuer
Ã  la circularitÃ© de la construction. Et
puis, il aurait Ã©tÃ© dommage de voir un
marbre dâ€™une valeur de 80 Ã  150 euros
le mÂ² utilisÃ© comme sous-couche
dâ€™une vulgaire route...
60 mÂ³ de briques
Autre lieu, autre problÃ©matique et
autres volumes de matiÃ¨res. Cette
fois, nous sommes Ã  Bruxelles-Ville
avec lâ€™entreprise Jacques Delens, sur
le site dâ€™une ancienne fonderie entiÃ¨rement
rÃ©novÃ©e. Outre le fait que
lâ€™enveloppe extÃ©rieure a Ã©tÃ© presque
intÃ©gralement maintenue, ce sont
pas moins de 60 mÂ³ de briques qui
ont Ã©tÃ© rÃ©utilisÃ©s sur le site. Ã€ la clÃ©,
un double avantage : la production de
matÃ©riaux neufs et donc la consommation
de ressources sont Ã©vitÃ©es
et le volume de dÃ©chets maintenu Ã 
zÃ©ro. Pour Arnaud Dawans, dirigeant
R&D chez Jacques Delens, cette
dÃ©marche nâ€™est pas forcÃ©ment Ã©vidente,
mais elle a le mÃ©rite Â« d'amener
le secteur Ã  se poser les bonnes
questions et, ensuite, poser les bons
gestes Â». Quand on sait que tout a Ã©tÃ©
fait Ã  un coÃ»t identique Ã  celui de la
brique neuve, cela aurait Ã©tÃ© dommage
de sâ€™en priver...
Ces candidats, Marie-Laure Maerckx
a eu lâ€™occasion de les suivre Ã  la
trace tout au long de leur expÃ©rience.
Consultante senior au sein de Cenergie,
lâ€™un des bureaux mandatÃ©s
dans le cadre de Be Circular, elle a
eu maintes fois lâ€™occasion de voir son
intuition confirmÃ©e : Â« Construire circulaire,
ce n'est pas qu'une question
technique, de briques que l'on dÃ©ciderait
par exemple de rÃ©cupÃ©rer et
de remettre en service. La construction
circulaire, c'est aussi et peut-Ãªtre
surtout une sÃ©rie de paramÃ¨tres humains
Ã  prendre en compte, avec de
nouveaux modes de collaboration Ã 
mettre en place Â». Cela implique donc
une Ã©volution des mentalitÃ©s au sein
Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019 â�™ 41
Bernard Boccara
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Alexis Pierrard, laurÃ©at de BeCircular.
des corps de mÃ©tiers, mais aussi auprÃ¨s
des donneurs dâ€™ordres. Et Marie-Laure
Maerckx dâ€™Ã©voquer cette
histoire de vieux parquet que le propriÃ©taire
dâ€™un immeuble en rÃ©fection
a finalement dÃ©cidÃ© de garder, alors
que ce nâ€™Ã©tait pas prÃ©vu. Bien sÃ»r,
cela implique parfois un allongement
de la durÃ©e du chantier, voire un accroissement
budgÃ©taire, mais visiblement,
le rÃ©flexe semble dÃ©sormais
sâ€™installer dans les esprits.
MatÃ©riaux faciles Ã  dÃ©construire
Tous ces changements sâ€™appuient
sur la volontÃ© farouche de certains
entrepreneurs et donneurs dâ€™ordres
de faire les choses diffÃ©remment.
Mais il faut admettre que le mouvement,
amorcÃ© par la RÃ©gion, encadrÃ©
par Bruxelles Environnement
et techniquement relayÃ© par des
organismes comme la ConfÃ©dÃ©ration
Construction, a grandement
aidÃ© les porteurs Ã  sortir des zones
dâ€™incertitude qui persistaient. Voici
peu, les actes des sÃ©minaires BÃ¢timent
durable 2019 ont Ã©tÃ© publiÃ©s.
Ils constituent une vÃ©ritable mine
pour qui veut vÃ©ritablement composer
de maniÃ¨re durable avec la
construction ou la rÃ©novation de son
bÃ¢timent. Ambroise RomnÃ©e, Project
Leader au Centre Scientifique
et Technique de la Construction :
Â« Les expÃ©riences que nous avons pu
suivre sur le terrain nous ont permis
dâ€™Ã©tablir le b.a.-ba. de la construction
circulaire Ã  partir de principes simples,
42 â�™ Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019
comme de minimiser les types de
matÃ©riaux diffÃ©rents, Ã©viter les composites
insÃ©parables, mettre en adÃ©quation
la durÃ©e de vie des matÃ©riaux
avec la strate fonctionnelle, mais aussi
de jouer totalement la carte de la rÃ©versibilitÃ©
avec une approche modulaire,
prÃ©server une bonne visibilitÃ©
des points de connexion ou encore
prÃ©fÃ©rer des matÃ©riaux prÃ©fabriquÃ©s,
avec des matÃ©riaux de construction
qui soient faciles Ã  manipuler et
Ã  dÃ©construire. Il s'agit en effet de
donner au bÃ¢timent le maximum de
possibilitÃ©s pour sâ€™adapter Ã  un environnement
souvent changeant, et se
projeter Ã  la fin de la premiÃ¨re vie du
bÃ¢timent Â». En disant cela, le CSTC ne
dit rien dâ€™autre que ce que disait dÃ©jÃ 
Le Corbusier, ce grand monsieur de
lâ€™architecture, qui a trÃ¨s clairement
Ã©tÃ© le premier Ã  Ã©crire les fondements
de la construction circulaire
(voir encadrÃ©).
Urban mining
et Ã©conomie servicielle
Selon Ambroise RomnÃ©e, sâ€™engager
dans un projet de construction circulaire,
câ€™est assurÃ©ment prendre le
projet Ã  lâ€™envers, en commenÃ§ant...
par la fin, lÃ  oÃ¹ on penserait devoir
fonctionner trÃ¨s en amont. C'est Ã©videmment
aussi, encore et toujours,
Ã©viter la production de dÃ©chets et les
Ã©missions de gaz Ã  effet de serre. En
RÃ©gion de Bruxelles-Capitale, il faut
le savoir, le secteur gÃ©nÃ¨re environ un
tiers de tous les dÃ©chets. Cela reprÃ©sentent
tout de mÃªme 645.000 tonnes
par an, souligne l'ingÃ©nieur. Mais ce
qui est vÃ©ritablement neuf avec cette
dÃ©marche, câ€™est que â€˜lâ€™urban miningâ€™
amÃ¨ne Ã  mobiliser beaucoup plus de
main-dâ€™Å“uvre plus ou moins qualifiÃ©e,
en amont et en aval du chantier : Â« Pensons
notamment Ã  la manutention, au
stockage, au reconditionnement, Ã  la
documentation, Ã  la promotion et Ã  la
revente (ndlr : des matÃ©riaux rÃ©cupÃ©rÃ©s).
De mÃªme, la mise sur le marchÃ©
dâ€™Ã©lÃ©ments de rÃ©emploi sâ€™organise autour
de plusieurs fonctions : logistique
(magasinier, transport...), documentaire
(description et recherche dâ€™informations
sur le produit), technique
(rÃ©paration et remise en Ã©tat, documentation
technique) et la fonction
commerciale avec de la vente, des
commandes, de la comptabilitÃ© et
mÃªme du service aprÃ¨s-vente Â».
Bref, lâ€™Ã©conomie circulaire crÃ©Ã©e aussi
de lâ€™emploi, en tapant sur le clou des
services. â—�
Johan DebiÃ¨re
Le Corbusier, vÃ©ritable initiateur
de la construction circulaire
En privilÃ©giant la modularitÃ©, et surtout en pensant cette modularitÃ©
dans ses moindres dÃ©tails, Le Corbusier pensait les vies du bÃ¢timent, ou
plutÃ´t les diffÃ©rents usages quâ€™il pourrait avoir tout au long de ses diffÃ©rentes
vies. Pour le cÃ©lÃ¨bre architecte, il Ã©tait en effet important dâ€™arrÃªter
de concevoir les constructions de maniÃ¨re monomaniaque, avec une rÃ©partition
des usages, une distribution des espaces quâ€™on croirait pensÃ©e
Â« Ã  usage unique Â». Fini le salon qui restera un salon, la cuisine qui, pensÃ©e
comme une cuisine, et ne pourra jamais Ãªtre quâ€™une cuisine et les
chambres qui ne pourront jamais Ãªtre rien dâ€™autre que des chambres.
Idem pour les immeubles tertiaires, avec des bureaux qui peuvent un
jour devenir des logements, et des espaces de stockage qui peuvent Ãªtre
transformÃ©s en lofts.
D.R.
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Bruxelles soutient votre
projet en Ã©conomie
circulaire !
Les entreprises qui investissent dans du matÃ©riel destinÃ©
Ã  lâ€™Ã©conomie circulaire peuvent se voir rembourser
jusquâ€™Ã  40% de leurs investissements. Explications.
[Coproduction]
S
i vous envisagez dâ€™investir ces prochains mois dans
du matÃ©riel liÃ© Ã  un projet dâ€™Ã©conomie circulaire, lisez
bien ces lignes. Bruxelles Ã‰conomie et Emploi propose
une toute nouvelle prime, Ã  savoir un remboursement
jusquâ€™Ã  40 % du montant du coÃ»t de matÃ©riel destinÃ© Ã  un
projet dâ€™Ã©conomie circulaire. Il sâ€™agit de tout investissement
destinÃ© Ã  collecter, trier, stocker ou valoriser des objets
ou des matiÃ¨res rÃ©siduelles, autrement que sous forme
Ã©nergÃ©tique. Â« Une entreprise active dans la rÃ©paration
dâ€™ordinateurs usagÃ©s peut par exemple se voir rembourser
40 % pour un achat de machines destinÃ©es Ã  ces rÃ©parations,
comme par exemple du matÃ©riel de soudure Â», dÃ©taille
StÃ©phanie Sauvage, directeur de la Direction des Aides aux
Entreprises. Un autre exemple ? Â« Certaines sociÃ©tÃ©s actives
dans lâ€™Ã©conomie circulaire rÃ©cupÃ¨rent des bÃ¢ches usagÃ©es
et les nettoient pour les transformer en sacs. Si ces sociÃ©tÃ©s
ont besoin dâ€™acheter des machines pour laver les bÃ¢ches,
elles peuvent obtenir un remboursement jusquâ€™Ã  40 %. Â»
Pour Ã©viter les interprÃ©tations trop larges, Bruxelles Ã‰conomie
et Emploi a posÃ© quelques critÃ¨res dâ€™Ã©ligibilitÃ©. Les
entreprises qui sollicitent ce soutien doivent avoir comme
objectif premier de faire de lâ€™Ã©conomie circulaire1
CoÃ»t minimum de 5000 â‚¬ pour la machine
La machine doit Ãªtre neuve (ou dâ€™occasion sous certaines
conditions), doit coÃ»ter au minimum 5000 â‚¬ et Ãªtre utilisÃ©e
en RÃ©gion de Bruxelles-Capitale au moins durant cinq ans.
Par ailleurs, lâ€™achat de matÃ©riel roulant ne donne pas droit Ã 
un remboursement. Sachez aussi que le remboursement est
plafonnÃ© Ã  80 000 â‚¬ par annÃ©e civile. En dâ€™autres termes, si
vous achetez une machine pour un montant de 250 000 â‚¬,
vous pourriez obtenir un remboursement de 80 000 â‚¬maximum.
Les entreprises Ã©ligibles doivent remplir Ã©galement
les critÃ¨res habituels des primes proposÃ©es par Bruxelles
Ã‰conomie et Emploi. PremiÃ¨re condition : la sociÃ©tÃ© doit
possÃ©der son siÃ¨ge dâ€™exploitation (et non son siÃ¨ge social)
dans la RÃ©gion de Bruxelles-Capitale et doit par ailleurs
Ãªtre active dans un secteur dâ€™activitÃ© prÃ©cis (voir la liste des
secteurs dâ€™activitÃ© : http://werk-economie-emploi.brussels/
fr/secteurs-d-activites-admis-subsides-entrepreneurs).
, donc de
collecter, trier, stocker et valoriser des objets ou matiÃ¨res
rÃ©siduelles. Â« Le responsable dâ€™un restaurant qui dÃ©cide
dâ€™investir dans du matÃ©riel destinÃ© au tri de ses dÃ©chets
nâ€™entre donc pas dans le critÃ¨re dâ€™Ã©ligibilitÃ© car lâ€™objet social
dâ€™un restaurant est de cuisiner et servir de la nourriture, pas
dâ€™Ãªtre actif dans lâ€™Ã©conomie circulaire Â», justifie StÃ©phanie
Sauvage. Ã€ noter que vous pouvez Ã©galement demander
la Â« prime en Ã©conomie circulaire Â» si lâ€™investissement en
question vous permet dâ€™Ã©conomiser 20 % du coÃ»t des matiÃ¨res
premiÃ¨res, Ã  lâ€™exception des dispositifs dâ€™Ã©conomie
dâ€™Ã©nergie ou dâ€™eau.
1 Elles nâ€™ont toutefois pas lâ€™obligation dâ€™Ãªtre agrÃ©Ã©es en Â« Ã©conomie circulaire Â», nouvelle
agrÃ©ation de Bruxelles Ã‰conomie et Emploi.
Nâ€™oubliez pas que la demande doit se faire avant lâ€™investissement
et que le remboursement est toujours rÃ©alisÃ© aprÃ¨s
lâ€™achat, avec preuve de la facture. Par ailleurs, la RÃ©gion de
Bruxelles-Capitale propose depuis peu une agrÃ©ation en
Ã©conomie circulaire, indÃ©pendante de la prime dont nous
vous parlons ici. Si votre entreprise correspond aux critÃ¨res
dâ€™Ã©ligibilitÃ©, vous pourriez bÃ©nÃ©ficier dâ€™une majoration de
10 % sur plusieurs primes octroyÃ©es par la RBC. â—�
Plus dâ€™information : http://werk-economie-emploi.
brussels/fr_FR/prime-investissement-valoriser.
DÃ©couvrez toutes les primes proposÃ©es par Bruxelles
Ã‰conomie et Emploi : www.primespme.brussels
Â© Getty
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RÃ©pondre aux marchÃ©s publics :
quelques recommandations
Alors quâ€™un nouveau gouvernement va prochainement
se mettre en place, Beci a rÃ©uni autour de la table ses
diffÃ©rents partenaires spÃ©cialistes en marchÃ©s publics.
Objectif : dÃ©terminer les points Ã  amÃ©liorer et dresser
une liste de recommandations.
L
es marchÃ©s publics reprÃ©sentent une part non nÃ©gligeable
de notre Ã©conomie : chaque annÃ©e, lâ€™ensemble
des commandes publiques en Belgique avoisine 15 %
du PIB, soit plus de 50 milliards dâ€™euros. HÃ´pitaux, CPAS,
zones de police, Ã©coles, communesâ€¦ Chaque jour, des marchÃ©s
publics, petits ou grands, sont ouverts. Ã€ la clÃ©, pour
les entreprises, dâ€™importantes possibilitÃ©s de travail.
Pourtant, tout nâ€™est pas rose dans le domaine des marchÃ©s
publics. ProcÃ©dures jugÃ©es complexes, pression sur
les prix, concurrence accrue, difficultÃ©s dâ€™accÃ¨s pour les
petites entreprises, recoursâ€¦ De nombreux aspects pourraient
Ãªtre amÃ©liorÃ©s.
Attention au dumping social
Le premier, et pas le moindre, est celui du dumping social.
Hugues Kempeneers, manager Ã  la ConfÃ©dÃ©ration
Construction Bruxelles-Capitale explique : Â« Le secteur
de la construction est trÃ¨s complexe et il nâ€™est pas toujours
Ã©vident dâ€™Ã©valuer qui propose le meilleur rapport
qualitÃ©/prix. Certaines entreprises font des offres Ã  des
conditions dÃ©fiant toute concurrence, au point que lâ€™on se
demande comment le prix peut Ãªtre aussi bas. Â»
Depuis plus de dix ans, les pays de lâ€™Union EuropÃ©enne ont
vu se dÃ©velopper un phÃ©nomÃ¨ne de grande ampleur : le
dumping social. Le dumping social permet Ã  une entreprise,
par diffÃ©rentes pratiques abusives et par le contournement
de la lÃ©gislation, dâ€™Ãªtre plus compÃ©titive en minimisant de
faÃ§on illÃ©gale le coÃ»t du travail et les coÃ»ts de fonctionnement.
Â« Ces mÃ©thodes peu scrupuleuses dÃ©veloppent
une concurrence dÃ©loyale et engendrent lâ€™exploitation des
travailleurs. Dans ce cadre, il est nÃ©cessaire que les pouvoirs
adjudicateurs mettent en Å“uvre les outils dont ils
disposent afin de dÃ©couvrir pourquoi le prix est aussi bas Â»,
estime notre interlocuteur. Pour lui, Ã  Bruxelles, les outils de
44 â�™ Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019
contrÃ´le ne sont pas optimaux. Lâ€™Observatoire des prix, par
exemple, a pour mission lâ€™analyse de lâ€™Ã©volution des prix Ã 
la consommation, des niveaux des prix, du fonctionnement
de marchÃ© et des marges. Â« Mais joue-t-il efficacement son
rÃ´le ? Â», se demande Hugues Kempeneers, qui trouverait
intÃ©ressant, dans le domaine de la construction en tout
cas, de connaÃ®tre le prix rÃ©el du marchÃ© rÃ©alisÃ© par rapport
au marchÃ© adjugÃ©.
Â« Le prix ne devrait pas Ãªtre le 1er
critÃ¨re Â»
Directement liÃ© au dumping social, le prix comme critÃ¨re
principal de sÃ©lection pose aussi un problÃ¨me. Virginie Dor,
avocate spÃ©cialisÃ©e en droit public et en marchÃ©s publics
chez CMS DeBacker : Â« Actuellement, si une entreprise veut
avoir une chance dâ€™obtenir un marchÃ© public, elle doit jouer
sur le prix. Or, le critÃ¨re du prix nâ€™est pas toujours celui qui a
le plus de sens, en particulier dans le secteur des services.
Un avocat peut par exemple proposer un tarif horaire moins
Ã©levÃ© que celui de son concurrent, mais facturer deux fois
plus dâ€™heures. Â» Et Youri Musschenbroeck, Ã©galement avocat
chez CMS DeBacker, de prÃ©ciser : Â« En fonction du type
de marchÃ©, les critÃ¨res de choix principaux devraient Ãªtre
diffÃ©rents. Aujourdâ€™hui, certains marchÃ©s sont adjugÃ©s pour
des critÃ¨res de prix au dÃ©triment de la qualitÃ© du service
et câ€™est dommage. Â»
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Une concurrence pas toujours loyale
Par ailleurs, si le but premier des marchÃ©s publics est une
plus grande ouverture du marchÃ©, la concurrence entre les
entreprises nâ€™est pas toujours loyale. MichaÃ«l Van Cutsem,
Senior Manager chez BDO, tÃ©moigne : Â« Il y a de plus en plus
de marchÃ©s publics â€˜in houseâ€™. Pour les entreprises privÃ©es, il
nâ€™est dÃ©jÃ  pas facile de concurrencer les organismes publics.
Mais lÃ , on parle vraiment de concurrence dÃ©loyale. Certains
acteurs auto-justifient Ã©galement leurs compÃ©tences, ce
qui va Ã  lâ€™encontre des exigences des marchÃ©s publics. Il
faut revenir Ã  la mission de base des marchÃ©s publics, Ã 
savoir la mise en concurrence des entreprises. Â»
Â« DÃ©diabolisons les marchÃ©s publics Â»
Autre point dâ€™attention pour nos experts, la complexitÃ©
des marchÃ©s publics. Bien que le potentiel soit Ã©norme, de
trop nombreuses entreprises hÃ©sitent encore Ã  rÃ©pondre,
effrayÃ©es par les procÃ©dures Ã  suivre. Pour Hugues Kempeneers,
il faut dÃ©diaboliser les marchÃ©s publics. Â« Ã€ Bruxelles,
grÃ¢ce Ã  lâ€™e-Procurement, on a dÃ©jÃ  bien avancÃ©. Toutefois,
il est encore vraiment nÃ©cessaire dâ€™informer les entreprises
sur les avantages des marchÃ©s publics et dâ€™accompagner
les sociÃ©tÃ©s qui se lancent. En effet, les pouvoirs adjudicateurs
ne connaissent pas la crise. Dans le domaine des
marchÃ©s publics, il y a toujours du travail. En Belgique, un
euro gagnÃ© sur deux vient des marchÃ©s publics et câ€™est
dommage que les entreprises, surtout les plus petites,
nâ€™osent pas se lancer. Â»
Lâ€™entrÃ©e en vigueur du RGPD nâ€™a pas simplifiÃ© les choses,
estime Youri Musschenbroeck : Â« DÃ©sormais, le pouvoir
adjudicateur peut exiger de recevoir le casier judiciaire du
soumissionnaire, mais aussi de tous les membres du conseil
dâ€™administration. Le casier judiciaire de la sociÃ©tÃ© ne suffit
plus. Parfois, les exigences du pouvoir adjudicateur vont
trÃ¨s loin et cela complique fortement les choses pour les
sociÃ©tÃ©s qui souhaitent faire une offre. Â»
Formation et information
Tiphaine du Poerier de Portbail, juriste dâ€™entreprise chez
Agoria, estime Ã©galement que lâ€™accompagnement des entreprises
est primordial : Â« Les marchÃ©s publics sont en
pleine Ã©volution. Il y a par exemple Ã©normÃ©ment de demande
Ã  lâ€™heure actuelle pour des marchÃ©s publics innovants.
On voit de plus en plus de marchÃ©s de fournitures
qui se transforment en marchÃ©s de services. DÃ©sormais,
les pouvoirs adjudicateurs nâ€™achÃ¨tent plus un rÃ©sultat, mais
un service. Il y a un nouveau cheminement, une nouvelle
maniÃ¨re de concevoir ces marchÃ©s et nous devons accompagner
les entreprises dans cette Ã©volution. Les pouvoirs
adjudicateurs doivent se rapprocher des entreprises, se
mettre Ã  leur place et en tenir compte dans la rÃ©daction
des cahiers des charges. Â»
Â« Plus que jamais, il faut former les personnes qui passent
les marchÃ©s. Elles jouent un rÃ´le stratÃ©gique trÃ¨s important,
qui est selon moi actuellement sous-estimÃ©. Recruter des
profils capables est un vrai dÃ©fi et mÃªme aprÃ¨s, dans le cadre
dâ€™une lÃ©gislation en perpÃ©tuelle Ã©volution, investir dans la
formation continue et la mise Ã  jour des compÃ©tences de
ces travailleurs est indispensable Â», poursuit Virginie Dor.
Et MichaÃ«l Van Cutsem de conclure : Â« Last but not least,
il faut attirer lâ€™attention des entreprises sur la prÃ©visibilitÃ©
des investissements afin de leur permettre de se mettre
en capacitÃ©. Il faut les informer sur les futurs marchÃ©s afin
quâ€™elles puissent se prÃ©parer, se former, sâ€™organiser. Â» â—�
GaÃ«lle Hoogsteyn
10 recommandations
pour une meilleure gestion
des marchÃ©s publics
1. Remettre la mise en concurrence entre les entreprises
au cÅ“ur du processus des marchÃ©s publics
2. Lutter contre la concurrence dÃ©loyale et les marchÃ©s
Â« in house Â»
3. Lutter et enquÃªter plus efficacement contre le
dumping social
4. Adapter davantage les critÃ¨res de sÃ©lection
en fonction du marchÃ© et du secteur
5. Ne plus prendre automatiquement
le prix comme 1er
critÃ¨re de sÃ©lection
6. Simplifier les procÃ©dures
7. Accompagner les entreprises qui se lancent
dans les marchÃ©s publics
8. Informer les entreprises en amont sur les marchÃ©s
publics Ã  venir
9. Recruter des profils capables
10. Investir dans la formation de base et la formation
continue des acheteurs
Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019 â�™ 45
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Beef Take :
du producteur
au consommateur
D.R.
De gauche Ã  droite : Vincent ; Isabelle (Ã©leveuse de Charolais, prÃ¨s de
Lessines) ; CÃ©line, la compagne de Vincent ; et Baptiste, son associÃ©.
L
e local est de plus en plus tendance, mais pas encore
sur toutes les tables. Il est vrai quâ€™il nâ€™est pas
toujours aisÃ© pour le consommateur de dÃ©nicher des
produits locaux et, parallÃ¨lement, il nâ€™est guÃ¨re plus facile
pour nombre de producteurs dâ€™Ã©couler leurs produits en
circuit court ou en vente directe. Câ€™est pour rÃ©soudre cette
Ã©quation que Beef Take est nÃ©e. Cette application crÃ©Ã©e
et dÃ©veloppÃ©e par Vincent PautrÃ© et Baptise Declerck a
pour objectif de Â« donner la possibilitÃ© de consommer autrement,
localement, de favoriser la rencontre avec ceux qui
nous nourrissent chaque jour Â».
Petit-fils de boucher, Vincent PautrÃ© est franÃ§ais et habite
depuis une dizaine dâ€™annÃ©es Ã  Bruxelles. Ã€ lâ€™origine de Beef
Take, il dresse un constat : il y a de moins en moins de boucheries
Ã  Bruxelles et, corollaire, de plus en plus de viandes
commercialisÃ©es en barquettes. Â« Contrairement Ã  ce qui
existe avec les fruits et lÃ©gumes, et les produits transformÃ©s,
il est difficile de se procurer en ville de la viande auprÃ¨s des
Ã©leveurs Â», observe-t-il. Â« Il est toutefois possible chez certains
dâ€™entre eux dâ€™en trouver Ã  la ferme. Câ€™est ainsi que lâ€™idÃ©e est
nÃ©e de mettre ces Ã©leveurs en contact avec une clientÃ¨le
plus large et rÃ©guliÃ¨re Ã  qui ils peuvent vendre des colis. Â»
Il rappelle Ã©galement quelques chiffres dans la foulÃ©e : en Belgique,
90 % de la consommation dâ€™agneau est importÃ©e. Et
les nÃ©gociations avec le Mercosur vont potentiellement ouvrir
lâ€™Europe Ã  quelque 70.000 tonnes de viande importÃ©es dâ€™AmÃ©rique
du Sud. Â« Avec lâ€™impact que lâ€™on peut imaginer sur les
Ã©leveurs et lâ€™ensemble de la filiÃ¨re, ainsi que sur nos assiettes Â».
En dâ€™autres termes, nos Ã©leveurs devront sâ€™adapter. Dans ce
cadre, lâ€™application dÃ©veloppÃ©e par notre starter apporte un
plus, tant pour les producteurs que pour les consommateurs.
Pour les premiers, un nouveau canal de vente qui va leur
permettre une diversification et une fidÃ©lisation ; pour les
46 â�™ Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019
Avec lâ€™application Beef Take, Vincent PautrÃ©
et Baptiste Declerck proposent non seulement au
consommateur une production locale mais Ã©galement
une rencontre avec les Ã©leveurs. Une approche
innovante qui rapproche ville et campagne.
seconds, la possibilitÃ© de trouver une viande de qualitÃ© Ã 
proximitÃ© de chez eux. Â« Tout en rencontrant les Ã©leveurs Â»,
ajoute Vincent. Â« Cette rencontre permet un vÃ©ritable Ã©change
entre le consommateur et lâ€™Ã©leveur. La solution permet depuis
peu Ã  lâ€™Ã©leveur de crÃ©er des points de rencontre en ville : un
restaurant, un traiteur, un boucher, une Ã©picerie, un supermarchÃ©
local voire mÃªme un consomâ€™acteur, un ambassadeur
du goÃ»t et de la qualitÃ©. Â»
Outre les fondateurs, Beef Take est soutenue aujourdâ€™hui
par une Ã©quipe de sept personnes. Une quinzaine dâ€™Ã©leveurs
rÃ©partis sur lâ€™ensemble de la Wallonie proposent dÃ©jÃ  leurs
produits en vente Ã  la ferme et en points de rencontre. Outre
les bovins, avec une belle diversitÃ© de races (Charolaise,
Salers, BBB, Limousine, Parthenaise), on peut mentionner
dans lâ€™offre proposÃ©e des colis de volaille, dâ€™agneau et de
porc. Chaque mois, Beef Take proposera Ã  Bruxelles, mais
aussi dans dâ€™autres villes, des rencontres entre Ã©leveurs
et consommateurs. Dans cette optique, elle est dâ€™ailleurs
toujours en quÃªte de points de rencontre.
Guy Van den Noortgate
Info : www.beeftake.be
Invest in starters
Bon plan : entrez dans la communautÃ© des investisseurs
pour soutenir les jeunes entreprises innovantes de
Bruxelles !
â€¢ Vous participez au dÃ©veloppement Ã©conomique de Bruxelles
â€¢ Vous diversifiez vos placements
â€¢ Vous bÃ©nÃ©ficiez dâ€™avantages fiscaux grÃ¢ce au Â« tax shelter Â»
pour startups
Une seule adresse : starters@beci.be â€¢ https://starters.beci.be/
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La SPRL est morte
vive la SRL !
Câ€™est lâ€™une des principales nouveautÃ©s de la rÃ©forme du code des sociÃ©tÃ©s, entrÃ©e
en vigueur le 1er
mai dernier : la SociÃ©tÃ© PrivÃ©e Ã  ResponsabilitÃ© LimitÃ©e (SPRL)
devient SociÃ©tÃ© Ã  ResponsabilitÃ© LimitÃ©e (SRL). La nouvelle SRL offre de nouvelles
opportunitÃ©s pour tout porteur de projet, mais aussi quelques risques Ã  anticiper !
Â© Getty
Lâ€™
une des innovations majeures du passage Ã  la
SRL rÃ©side en la disparition de la notion de
capital social, qui ne rÃ©pondait plus Ã  la rÃ©alitÃ© du
monde entrepreneurial. Lâ€™exigence dâ€™un capital minimum de
18.550 â‚¬ nÃ©cessaire Ã  la constitution de sa sociÃ©tÃ© nâ€™est plus
dâ€™application. Les crÃ©anciers nâ€™en retiraient pas une protection
suffisante et les sociÃ©tÃ©s se trouvaient confrontÃ©es Ã  des
procÃ©dures bureaucratiques lourdes. Le poste Â« capital Â» dans
les comptes annuels disparaÃ®tra entiÃ¨rement.
En contrepartie, la notion de Â« patrimoine Â», Ã  travers laquelle
la sociÃ©tÃ© doit financer ses activitÃ©s et payer ses crÃ©anciers,
remplace celle de capital. Le plan financier doit Ãªtre plus dÃ©taillÃ©
et la distribution de bÃ©nÃ©fices ou de rÃ©serves ne peut sâ€™effectuer
quâ€™aprÃ¨s un test de bilan ou de liquiditÃ©. Il nâ€™y a pas de contrÃ´le
sur le contenu de ce plan financier, sauf en cas de faillite dans
les trois ans suivant la constitution de lâ€™entreprise : dans ce cas,
un juge peut examiner le contenu du plan financier. Si ce dernier
montre un sous-financement manifeste dÃ¨s le dÃ©part, le juge
peut tenir les fondateurs responsables des dettes de la sociÃ©tÃ©.
La rÃ©forme facilite donc la crÃ©ation dâ€™une nouvelle sociÃ©tÃ©, mais
il faut remarquer que cette dÃ©marche nâ€™est pas sans risque.
Actuellement, le gÃ©rant dâ€™une SPRL peut Ãªtre tenu responsable
de Â« fautes de gestion Â», ce qui est en pratique assez rare. Dans
les dispositions relatives Ã  la SRL, ce terme est remplacÃ© par
celui de fautes Â« dans lâ€™accomplissement de sa mission Â», ce
qui revÃªt une acception plus large. Il conviendra donc de veiller
Ã  lâ€™interprÃ©tation que les cours et tribunaux donneront Ã  cette
notion, afin de ne pas surexposer les entrepreneurs. Sâ€™il est vrai
que la responsabilitÃ© des gÃ©rants sera plafonnÃ©e, le montant
minimal de ce plafonnement se situe tout de mÃªme Ã  125 000 â‚¬
pour les petites sociÃ©tÃ©s.
Quant Ã  la cession dâ€™actions, la SRL se voit offrir un cadre
flexible. En effet, dans la SRL, la cessibilitÃ© des actions peut
Ãªtre rÃ©glÃ©e tout-Ã -fait librement, de sorte que lâ€™on peut faire de
la SRL tantÃ´t une sociÃ©tÃ© trÃ¨s fermÃ©e, tantÃ´t une sociÃ©tÃ© trÃ¨s
ouverte. Sous le droit actuel, il existe en matiÃ¨re de SPRL des
restrictions lÃ©gales aux transferts des actions, que les statuts
peuvent encore renforcer, mais non assouplir. Le nouveau texte
se fonde sur la philosophie inverse : les statuts peuvent rÃ©gler
librement la cessibilitÃ© des actions de la SRL. Le principe prÃ©voit
toujours une possibilitÃ© de cessibilitÃ© limitÃ©e, mais on peut sâ€™en
affranchir en prÃ©voyant un agrÃ©ment de cession spÃ©cifique.
Celui-ci pourra simplement sâ€™apparenter Ã  un document
Ã©crit, comme le procÃ¨s-verbal dâ€™une assemblÃ©e gÃ©nÃ©rale ou
un document signÃ© par les actionnaires. Une assemblÃ©e des
actionnaires nâ€™est donc pas nÃ©cessaire.
Limiter lâ€™insÃ©curitÃ© juridique
La libertÃ© de choix peut crÃ©er la confusion chez les entrepreneurs
dÃ©butants. Elle peut aussi engendrer des lacunes lorsque les
fondateurs oublient de rÃ©gler certaines questions dans les
statuts. Câ€™est pourquoi la loi comporte gÃ©nÃ©ralement une
rÃ©glementation supplÃ©tive. Ainsi, les fondateurs se verront
proposer un cadre lÃ©gal par dÃ©faut, permettent de limiter
lâ€™insÃ©curitÃ© juridique induite par une plus grande flexibilitÃ©.
Quant aux SPRL existantes, elles ont jusquâ€™au 1er
janvier 2024
pour modifier volontairement leurs statuts. Ã€ partir de 2024,
elles se verront automatiquement attribuer la forme juridique
de la SRL. NÃ©anmoins, les administrateurs doivent toujours
prendre lâ€™initiative de modifier les statuts.
Alexis Bley, Conseiller juridique Beci
ab@beci.be ; 02 563 68 58
Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019 â�™ 47
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Petites histoires de grands entrepreneurs
Quatre leÃ§ons Ã  tirer
de Steve Jobs
Charismatique, visionnaire, percutantâ€¦ Le fondateur dâ€™Apple est devenu
une vÃ©ritable lÃ©gende moderne. Fervent partisan de la discrÃ©tion tout au
long de sa carriÃ¨re, lâ€™homme a su entretenir le mystÃ¨re en parlant trÃ¨s peu
de lui. Voici quelques leÃ§ons Ã  tirer de son parcours.
Â© Matthew Yohe
Les diplÃ´mes ne comptent pas toujours : Il a
abandonnÃ© ses Ã©tudes aprÃ¨s seulement un semestre Ã 
lâ€™universitÃ© de Reed. Â« Ã€ vrai dire, je nâ€™ai jamais reÃ§u de
diplÃ´me dâ€™universitÃ©. Et aujourdâ€™hui je nâ€™ai jamais Ã©tÃ©
aussi proche dâ€™Ãªtre diplÃ´mÃ© par une universitÃ©. Â» Tels sont
les mots de Steve Jobs prononcÃ©s lors de son discours Ã 
lâ€™UniversitÃ© de Stanford en 2005.
Vivre sa vie au maximum : Ã€ 17 ans, il dÃ©couvre une
citation : Â« Si vous vivez chaque jour comme si câ€™Ã©tait le
dernier, un jour vous aurez raison Â». Il confiera quâ€™il se
regardait tous les matins dans le miroir en se demandant :
Â« Si aujourdâ€™hui Ã©tait le dernier jour de ma vie, est-ce que
je voudrais faire ce que jâ€™ai prÃ©vu aujourdâ€™hui ? Puis, si la
rÃ©ponse est â€˜nonâ€™ trop de jours consÃ©cutifs, je sais que je
dois changer quelque chose. Â»
Les Ã©tudes de marchÃ© sont inutiles : VoilÃ  ce que Jobs
a rÃ©pondu lorsquâ€™on lui a demandÃ© sâ€™il avait fait des Ã©tudes
de marchÃ© pour lâ€™iPad : Â« Non. Ce nâ€™est pas le travail du
consommateur de savoir ce quâ€™il veut. Â» Selon lui, il est tout
simplement impossible de demander aux consommateurs
ce quâ€™ils attendent. Il part du principe quâ€™au moment oÃ¹ le
produit sera dÃ©veloppÃ©, ils voudront dÃ©jÃ  autre chose.
Ne jamais Ã©couter ses dÃ©tracteurs : En 1985, câ€™est
lâ€™humiliation. Jobs est renvoyÃ© dâ€™Apple. Pour ses nombreux
dÃ©tracteurs, il est â€˜has beenâ€™. Plus tard, il dira publiquement
: Â« Je ne lâ€™ai pas vu sur le moment, mais avoir
Ã©tÃ© renvoyÃ© dâ€™Apple fut la meilleure chose qui aurait pu
mâ€™arriver. Le poids du succÃ¨s fut remplacÃ© par la lÃ©gÃ¨retÃ©
dâ€™Ãªtre un dÃ©butant Ã  nouveau, et moins sÃ»r de tout. Cela
mâ€™a permis dâ€™entrer dans lâ€™une des pÃ©riodes les plus crÃ©atives
de ma vie. Â» â—�
Elisa Brevet
Cherry : VÃ©tÃ©ran de
la guerre dâ€™Irak, Nico
Walker est actuellement
toujours dÃ©tenu aux
Ã‰tats-Unis pour vol avec
violence. Il partage son
quotidien, allant de son
incorporation jusquâ€™Ã  son dÃ©part pour
lâ€™Irak. Difficile de savoir oÃ¹ sâ€™arrÃªte
lâ€™autobiographie. Un rÃ©cit osÃ© et
courageux. Les ArÃ¨nes
48 â�™ Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019
Des balles et de lâ€™opium
Ce livre, qui Ã©voque aussi la mÃ©moire
du meilleur ami de l'auteur, Liu
Xiaobo, prix Nobel de la Paix mort en
dÃ©tention en 2017, est un recueil de
tÃ©moignages de
quelques-uns des
Â« Ã©meutiers Â» de la
place Tian Anmen.
Un rÃ©cit important.
Globe
Tout va basculer :
Lâ€™expert Ã©conomique
FranÃ§ois Lenglet nous
dÃ©montre quâ€™en 2019, deux
courbes vont se croiser :
celle de la montÃ©e des
populismes et celle de la
crise financiÃ¨re et boursiÃ¨re signant
la fin du libÃ©ralisme et le retour de
lâ€™autoritarisme. Un essai accessible et
Ã©clairant.
Albin Michel
×‰	Ú 7cassandra://ge3c7Toc980BjxgefQm1Uiuf1DOTwiZlxs4KrKr1K7YÍ$äÍ`�ÌÊÍ �×\ç¢`ä°¸^õÈT×‰EÚ,Community
Le Bruxelles des entrepreneurs
Une promenade verte
avec Augustin Nourissier
La tendance est lÃ  : des potagers collectifs aux pÃ©piniÃ¨res de quartiers,
Bruxelles se pare de vert. Augustin Nourissier est le co-fondateur de
Skyfarms. Ã€ deux, avec VÃ©ronique Dewever, ils se sont lancÃ© le dÃ©fi de cultiver
le bien-Ãªtre au travail en crÃ©ant des potagers dâ€™entreprises. Ils viennent
dâ€™inaugurer un magasin et une pÃ©piniÃ¨re Ã  Laeken et sâ€™ouvrent au b-to-b.
A
ugustin fait partie de ces
jeunes entrepreneurs durables
qui ont dÃ©cidÃ© de se
reconvertir pour donner plus de sens
Ã  leur quotidien. Ce Schaerbeekois
dâ€™adoption est un amoureux de son
quartier. Ã‰cologiste dans lâ€™Ã¢me, il
nous livre ses adresses 100 % green.
Le resto de quartier : Sans
hÃ©siter, le Max Ã  Schaerbeek, Ã  deux
pas de la Place Plasky. Un super
restaurant sarde. Les vins sont trÃ¨s
bons et le chef est un amoureux des
bons produits. Pour les lÃ©gumes, il
privilÃ©gie le maraÃ®chage local et les
agriculteurs urbains. Les produits
sont de qualitÃ© et Ã§a se ressent dans
lâ€™assiette !
Le brunch du dimanche : Le Boentje
CafÃ© ! Lâ€™adresse est assez connue, mais
le projet est tellement gÃ©nial quâ€™il mÃ©rite
quâ€™on parle de lui. Dans lâ€™assiette, rien
ne se perd et tout est cuisinÃ© avec des
invendus alimentaires. La dÃ©marche
est non seulement intÃ©ressante en
termes d'Ã©thique et de dÃ©veloppement
durable, mais le cuistot est Ã©galement
fantastique ! En semaine, câ€™est aussi la
cantine idÃ©ale.
Le coin de verdure : Je suis
Schaerbeekois ; le parc Josaphat est
mon deuxiÃ¨me jardin. Câ€™est lÃ  oÃ¹
mes enfants ont appris Ã  faire du
vÃ©lo... Jâ€™aime son cÃ´tÃ© vallonnÃ©, le
choix des arbres, des essences, des
parterresâ€¦ Au fil de lâ€™annÃ©e, on voit
passer les saisons et câ€™est un endroit
qui ne perd jamais de son charme.
Depuis lâ€™ouverture de la laiterie, au
cÅ“ur du parc, il y a de plus en plus
dâ€™animation. On peut aussi y aller
pour socialiser.
Le meilleur ambassadeur : Non
pas un ambassadeur, mais des
ambassadeurs. Je pense Ã  tous les
acteurs de lâ€™Ã©conomie circulaire
Ã  Bruxelles. Câ€™est une excellente
faÃ§ade de la ville ; il y a une
conjonction incroyable de gens qui
ont des idÃ©es et de beaux projets
(recyclage de bois, de nourriture,
dâ€™espaces de bureau). Et puis il y a un
beau coup de main des politiques : je
pense Ã  BeCircular et aux laurÃ©ats
de cette bourse qui ont toujours des
projets incroyables. Par exemple,
on peut citer Permafungi, les serres
circulaires de Tomato Chili, ou encore
les vÃ©los en bambou de Cycad.
La coopÃ©rative : Ma femme et moi
nous sommes longtemps investis chez
Bees Coop (photo), une coopÃ©rative
bruxelloise durable, Ã©conomique et
Ã©cologique. Le crÃ©do ? En souscrivant
des parts, vous avez accÃ¨s au supermarchÃ©,
vous vous engagez Ã  travailler
2h45 toutes les 4 semaines, ce qui permet
de faire fonctionner le magasin.
Le bar du coin : Chez Copain,
sur lâ€™avenue Rogier. Le staff est
excellent ; on y boit de la biÃ¨re,
du vin et les cocktails sont bons ! â—�
Elisa Brevet
Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019 â�™ 49
D.R.
D.R.
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Lâ€™actualitÃ© Beci en photo
De mi-novembre Ã  dÃ©but mai, en prÃ©lude Ã©lections rÃ©gionales, Beci organisait
un cycle de rencontres politiques avec les partis bruxellois, dans les salons
du Cercle de Lorraine. Cycle clÃ´turÃ© avec les reprÃ©sentants de DÃ©fi : la
secrÃ©taire dâ€™Ã‰tat bruxelloise au Commerce extÃ©rieur, CÃ©cile Jodogne, et le
bourgmestre de Schaerbeek, Bernard Clerfayt. Ã€ cette occasion, ils ont reÃ§u
le MÃ©morandum Beci, proposant 91 mesures pour dÃ©velopper la RÃ©gion.
Â© Reporters
50 â�™ Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019
×‰	Ú 7cassandra://MnUh4TNbJduGx3kzDMf2pujTgyxqoZ8K8C275G_jG0UÍ.oÍ`�ÌÊÍ �×\ç¢`ä°¸^õÈV×‰EÚLe Palais de Justice
de Bruxelles
trÃ©sor nÃ©gligÃ©
Le plus grand Palais de Justice du monde, câ€™est le nÃ´tre.
Le plus extraordinaire aussi, dans un enchevÃªtrement de
styles presque surrÃ©aliste qui, finalement, lui confÃ¨re un
cachet unique, typiquement belge.
Â© Axel Ruhomaully
C
ontre lâ€™arbitraire des anciens rÃ©gimes,
la constitution de notre
tout jeune pays avait posÃ© en
valeur cardinale une justice dÃ©mocratique,
puissante et indÃ©pendante des
autres pouvoirs. Le dÃ©sir et le concept
Ã©taient si puissamment inscrits dans
Au XXIe siÃ¨cle, la paix n'est
pas seulement l'absence
de guerre, mais surtout la
prÃ©sence de la justice.
Rafael Correa
les esprits que leur symbolisation dans
un monument hors norme devint une
prioritÃ© de lâ€™Ã‰tat. La magnificence et
la monumentalitÃ© du symbole, quel
quâ€™en soit le coÃ»t, devait marquer les regards
et les esprits ; elles y parvinrent,
mÃªme au-delÃ  de nos frontiÃ¨res. Mais
aujourdâ€™hui â€“ autre temps autres mÅ“urs ? â€“
ce candidat au patrimoine mondial de
lâ€™Unesco, oubliÃ© sous les Ã©chafaudages
depuis des lustres, se trouve dans un
Ã©tat de dÃ©liquescence pitoyable. Est-ce
un reflet de lâ€™idÃ©e dans laquelle on tient
la justice aujourdâ€™hui ? Le mot rÃ©cent
du dÃ©putÃ© fÃ©dÃ©ral Gilles Vanden Burre1
peut aisÃ©ment Ãªtre lue en sens inverse :
Â« La justice est dans un Ã©tat de dÃ©labrement
comparable Ã  celui du Palais de
Bruxelles Â».
Lâ€™importance du bÃ¢timent et de sa
symbolique se rappelleront bientÃ´t
Ã  notre bon souvenir grÃ¢ce au projet
de l'organisation Meta-Morphosis qui
prÃ©pare la publication dâ€™un livre dâ€™art
qui retracera son histoire et portera
diverses rÃ©flexions sur la justice ellemÃªme,
posÃ©es par une cinquantaine de
personnalitÃ©s de renom. AlizÃ©e Pauwels,
Le Palais de Justice
en quelques dÃ©tails
dÃ©coiffants :
â€¢ 24.000 mÂ² de surface au sol
(150x160 et 104m de haut)
â€¢ Salle des pas perdus : 3.600 mÂ²
â€¢ 8 cours intÃ©rieures pour permettre
une illumination naturelle, 27 salles
dâ€™audience, 245 locaux de service
reliÃ©s par des galeries
â€¢ Coupole, hauteur visible depuis le
hall dâ€™entrÃ©e : prÃ¨s de 100 m
â€¢ 1866-1883 : 17 annÃ©es de construction,
3.000 maisons rasÃ©es pour
libÃ©rer lâ€™espace nÃ©cessaire
en charge du projet, nous en explique
les tenants et aboutissants : Â« Le fait
que cet Ã©difice est le plus grand palais
de justice du monde a Ã©tÃ© un point
de dÃ©part idÃ©al. Nous avons souhaitÃ©
cÃ©lÃ©brer ce lieu emblÃ©matique grÃ¢ce Ã 
la rÃ©alisation d'un projet plurimÃ©dia : par
une diversitÃ© dâ€™approches, nous visons
Ã  toucher le plus large public possible
pour le sensibiliser Ã  la mÃ©moire des lieux
mais aussi Ã  certaines problÃ©matiques
que rencontre la justice aujourdâ€™hui ; en
effet, une cinquantaine de personnalitÃ©s
internationales prendront part Ã  une
rÃ©flexion sur la justice, parmi elles
lesquelles Jean Ziegler, Hubert Reeves,
Rafael Correa, FranÃ§oise Tulkens, etc.
Leurs textes traiteront de thÃ¨mes en
lien avec la Justice tels que l'Intelligence
Artificielle, les droits de l'Homme,
lâ€™enfance, la libertÃ©, le climat, l'Ã©ducation,
les migrations, lâ€™eau, lâ€™art, la guerre, la
peine de mort, les droits des animaux,
lâ€™enfermementâ€¦ Â»
Didier Dekeyser
Info :
meta-morphosis.be/palais-dejustice-de-bruxelles
Bruxelles
MÃ©tropole - juin 2019 â�™ 51
1 Le Soir, 20/03/2019
D.R.
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DEMANDES D'ADMISSIONS PAR PRÃ‰SENTATION AU CONSEIL D'ADMINISTRATION
Ahishakiye Boris PPE, Avenue de la
SociÃ©tÃ© Nationale 5 - 1070 Bruxelles
del. : Ahishakiye Boris
AimÃ© Pascaline PPE, Clos des Iris
11 - 1970 Wezembeek-Oppem
Code Nace : 70220 - Conseil pour les
affaires et autres conseils de gestion
del. : AimÃ© Pascaline
Ariane Zeba PPE, Bloemenlaan 37 -
1950 Kraainem Code Nace : 74101
- CrÃ©ation de modÃ¨les pour les biens
personnels et domestiques 96099 -
Autres services personnels del. : Zeba
Ariane
Au Sans TÃ¢ches PPE, Rue Joseph
Brand 120 - 1030 Bruxelles Code
Nace : 82990 - Autres activitÃ©s de
soutien aux entreprises n.c.a. del. :
Bacroix Marie CÃ©cile
Axon consultancy SNC, Sleeuwagen
6 - 1785 Merchtem Code Nace :
70210 - Conseil en relations publiques
et en communication 70220 - Conseil
pour les affaires et autres conseils
de gestion 85599 - Autres formes
d'enseignement del. : Lefebvre Martine
Bakun Sebastien PPE, Avenue Louise
65 - 1050 Bruxelles Code Nace :
62020 - Conseil informatique 80300
- ActivitÃ©s d'enquÃªte del. : Bakun
SÃ©bastien
Barbara Enregisser PPE, Rue FossÃ©
des Vaux 5 - 1490 Court-SaintEtienne
Code Nace : 69101 - ActivitÃ©s
des avocats del. : Engerisser Barbara
Bons Plaisirs SPRL, Rue DieudonnÃ©
LefÃ¨vre 27 - 1080 Bruxelles Code
Nace : 10860 - Fabrication d'aliments
homogÃ©nÃ©isÃ©s et diÃ©tÃ©tiques 10890
- Fabrication d'autres produits
alimentaires n.c.a. del. : Dirkx Sara
52 â�™ Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019
Brassart Florence PPE, Rue PtolÃ©mÃ©e
12 - 1180 Bruxelles Code Nace :
69101 -ActivitÃ©s des avocats del. :
Brassart Florence
Brightbiz SPRL, Parvis Sainte-Gudule
5 - 1000 Bruxelles Code Nace :
85592 - Formation professionnelle
del. : Szombat Philippe
Brussels Medical Prevention
Center SPRL, Rue Newton 11 -
1000 Bruxelles Code Nace : 82300
-Organisation de salons professionnels
et de congrÃ¨s 86220 - ActivitÃ©s des
mÃ©decins spÃ©cialistes del. : Carneiro
Sudo Cecilia
Buytaert Charles PPE, Rue SaintBernard
98 - 1060 Bruxelles Code
Nace : 69101 - ActivitÃ©s des avocats
del. : Buytaerts Charles
Byn Matthias PPE, Avenue Le Marinel
151 - 1040 Bruxelles Code Nace :
70210 - Conseil en relations publiques
et en communication 70220 - Conseil
pour les affaires et autres conseils de
gestion del. : Byn Matthias
Cabinet Comptable Et Fiscal Paul
David SPRL, Avenue Henry Dunant 4
- 1140 Bruxelles Code Nace : 69202
- ActivitÃ©s des comptables et des
comptables-fiscalistes del. : Paul David
Calystos SPRL, Boulevard Brand
Whitlock 87 - 1200 Bruxelles del. :
Guillamet Ronan
Capitalotel SA, ChaussÃ©e de
Vleurgat 191 - 1050 Bruxelles
Code Nace : 55100 - HÃ´tels et
hÃ©bergement similaire 55900 - Autres
hÃ©bergements del. : Benali Hicham
Cherchi Mariapaola PPE, Avenue
Louise 526 - 1050 Bruxelles Code
Nace : 69101 - ActivitÃ©s des avocats
69109 - Autres activitÃ©s juridiques
del. : Cherchi Mariapaola
CitizenLab SA, Meusegemstraat 105
- 1860 Meise Code Nace : 47410 -
Commerce de dÃ©tail d'ordinateurs,
d'unitÃ©s pÃ©riphÃ©riques et de logiciels
en magasin spÃ©cialisÃ© del. : Joxe Julien
Coucou Shop SPRL, Place du
ChÃ¢telain 23 - 1050 Bruxelles Code
Nace : 46160 - IntermÃ©diaires du
commerce en textiles, habillement,
fourrures, chaussures et articles en
cuir 47715 - Commerce de dÃ©tail
d'accessoires du vÃªtement en magasin
spÃ©cialisÃ© 4771601 - le commerce
de dÃ©tail de vÃªtements de dessus, y
compris les vÃªtements de travail, de
sport et de cÃ©rÃ©monie, en ttes mat.
(tissus textiles, cuir, fourrure, etc.) pour
homme, dame, enfant et bÃ©bÃ© (assort.
gÃ©n.) del. : d'Otreppe Isabelle
CoupÃ© & Partners SPRL, AllÃ©e
Joseph Noiret 16 - 1410 Waterloo
Code Nace : 70220 - Conseil pour les
affaires et autres conseils de gestion
del. : CoupÃ© Olivier
Curcio Natalina PPE, Avenue Winston
Churchill 234 - 1180 Bruxelles Code
Nace : 56210 - Services des traiteurs
del. : Curcio Nathalina
De Cnijf Consult (Pin Wheels
Community) SPRL, Avenue Prudent
Bols 139 - 1020 Bruxelles Code
Nace : 61900 - Autres activitÃ©s
de tÃ©lÃ©communication 73110 -
ActivitÃ©s des agences de publicitÃ©
94120 -ActivitÃ©s des organisations
professionnelles del. : De Cnijf Nathalie
×‰	Ú 7cassandra://K6tAiTohNXvyulmwTsBmbGuDXfXe6es6_9vWR0U8PvsÍ!$Í`�ÌÊÍ �×\ç¢`ä°¸^õÈX×‰EÚùCommunity
Deliveroo SPRL, Rue du MonastÃ¨re
10 - 1000 Bruxelles Code Nace :
56290 - Autres services de
restauration del. : Van Nuffel Rodolphe
Dragone Isabelle PPE, L.A.
Schockaertstraat 198 - 1600 SintPieters-Leeuw
del. : Dragone Isabelle
Duval Union Consulting SPRL,
Dendermondsesteenweg 39 - 9000
Gent Code Nace : 63110 - Traitement
de donnÃ©es, hÃ©bergement et activitÃ©s
connexes 68201 - Location et
exploitation de biens immobiliers
rÃ©sidentiels propres ou louÃ©s, sauf
logements sociaux 69201 - ActivitÃ©s
des experts-comptables et des
conseils fiscaux del. : Caudron Jo
EU Insight consulting PPE, Rue
GÃ©nÃ©ral Lotz 7 - 1180 Bruxelles
Code Nace : 70220 - Conseil pour les
affaires et autres conseils de gestion
70210 - Conseil en relations publiques
et en communication 82990 - Autres
activitÃ©s de soutien aux entreprises
n.c.a. del. : Marlet Christine
GDT Transport et Logistic SPRL, Rue
Saint-FranÃ§ois 17 - 1210 Bruxelles
Code Nace : 9523001 - la rÃ©paration
de chaussures, bagages, articles de
maroquinerie et articles similaires,
en cuir ou en autres matiÃ¨res del. :
Georges Kamdem
Gesti-Amo SPRL, Rue FÃ©lix Delhasse
14 - 1060 Bruxelles del. : Abebe
Hailelioul
Grow Now SPRL, ChaussÃ©e de
Louvain 487 - 1380 Ohain Code
Nace : 70210 - Conseil en relations
publiques et en communication 73200
- Ã‰tudes de marchÃ© et sondages
d'opinion 78100 - ActivitÃ©s des
agences de placement de maind'oeuvre
del. : Delhaye Caroline
Growfunding ASBL, Boulevard
LÃ©opold II 276 - 1081 Bruxelles
Code Nace : 64999 - Autres activitÃ©s
des services financiers del. : Lamote
Frederik
Hackages SPRL, Avenue Louise 54
- 1050 Bruxelles Code Nace : 62020
- Conseil informatique 85599 - Autres
formes d'enseignement del. : Jiwan
Kim
Halls Sandy PPE, Avenue de
Malmaison 14 - 1410 Waterloo Code
Nace : 13990 - Fabrication d'autres
textiles n.c.a. 85592 - Formation
professionnelle 85599 - Autres formes
d'enseignement del. : Halls Sandy
Harou Olivier PPE, Avenue Albert
41 - 1190 Bruxelles Code Nace :
70210 -Conseil en relations publiques
et en communication 70220 - Conseil
pour les affaires et autres conseils de
gestion del. : Harou Olivier
Harras Amal PPE, Rue Anatole France
103 - 1030 Bruxelles Code Nace :
70220 - Conseil pour les affaires et
autres conseils de gestion 82300 -
Organisation de salons professionnels
et de congrÃ¨s del. : Harras Amal
Henneuse VÃ©ronique PPE, Boulevard
du Triomphe 132 - 1160 Bruxelles
del. : Henneuse VÃ©ronique
Huberlant Bernard Coaching PPE,
Impasse de Fagneton 2 - 1367
Ramillies Code Nace : 70210 -
Conseil en relations publiques et
en communication 70220 - Conseil
pour les affaires et autres conseils
de gestion 71121 - ActivitÃ©s
d'ingÃ©nierie et de conseils techniques,
sauf activitÃ©s des gÃ©omÃ¨tres del. :
Huberlant Bernard
Khadri Yamina PPE, Avenue de
Tervueren 325 - 1150 Bruxelles del. :
Khadri Yamina
La Colmena SPRL, Quai Des Grands
Augustins 55 - 75006 Paris - France
del. : Vilchez Silva Beatriz
La lustrerie - Centre d'entreprises
solidaire de Schaerbeek SC, Rue des
Palais 153 - 1030 Bruxelles Code
Nace : 82990 - Autres activitÃ©s de
soutien aux entreprises n.c.a. del. :
Cornez Christelle
Lawrence Muller SPRL, Rue du
Kriekenput 11 - 1180 Bruxelles Code
Nace : 69101 - ActivitÃ©s des avocats
del. : Muller Lawrence
Lazuli Compagnie SPRL, Avenue
Louise 114 - 1050 Bruxelles del. :
Deltour Fanny
Lemoine Philippe PPE, Rue ReperVreven
137 - 1020 Bruxelles Code
Nace : 73110 - ActivitÃ©s des agences
de publicitÃ© del. : Lemoine Philippe
Lubambu Tshilombo PPE, Villalaan
46 - 1500 Halle Code Nace : 46160
- IntermÃ©diaires du commerce en
textiles, habillement, fourrures,
chaussures et articles en cuir 47410
- Commerce de dÃ©tail d'ordinateurs,
d'unitÃ©s pÃ©riphÃ©riques et de logiciels
en magasin spÃ©cialisÃ© 47750 -
Commerce de dÃ©tail de parfumerie
et de produits de beautÃ© en magasin
spÃ©cialisÃ© del. : Tshilombo Lubambu
Maison Le Nain PPE, Rue des
Champs ElysÃ©es 79 - 1050 Bruxelles
del. : Lenain Gaetan
Mboa Ngoie Georges PPE, Rue du
Pavillon 2 - 1000 Bruxelles del. : Mboa
Ngoie Georges
Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019 â�™ 53
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Medi-Kali PPE, Avenue Limbourg 31 -
1070 Bruxelles del. : Kalinda Yvonne
Miranda Benavides Carlos PPE, AllÃ©e
des Freesias 10 - 1030 Bruxelles del. :
Miranda Benavides Carlos
Museum Box SPRL, Rue de la Courte
3 - 7134 Ressaix Code Nace : 62010
- Programmation informatique 62020
- Conseil informatique 62030 - Gestion
d'installations informatiques del. :
Blanchard Patrice
My Coaching Spot SPRL, Parvis
Sainte-Gudule 5 - 1000 Bruxelles
Code Nace : 82990 - Autres activitÃ©s
de soutien aux entreprises n.c.a. del. :
Masure Christine
Nenerica Elena PPE, Rue DodonÃ©e 61
- 1180 Bruxelles Code Nace : 85593
- Formation socio-culturelle 85599
- Autres formes d'enseignement
86909 - Autres activitÃ©s pour la santÃ©
humaine n.c.a. del. : Nenerica Elena
Nesting Ground SPRL, Rue ThÃ©odore
Roosevelt 16 - 1030 Bruxelles Code
Nace : del. : Lehue Marine
Ngoh Narcisse PPE, Rue de la Clinique
120 - 1070 Bruxelles Code Nace :
46190 - IntermÃ©diaires du commerce
en produits divers 49410 - Transports
routiers de fret, sauf services de
dÃ©mÃ©nagement del. : Ngoh Narcisse
William
NS Servicess SPRL, Boulevard de
Waterloo 95 - 1000 Bruxelles del. :
Semlali-El Kharraz Najib
RHD Consult SPRL, Berkendallaan 46
- 1800 Vilvoorde Code Nace : 47512 -
Commerce de dÃ©tail de linge de maison
en magasin spÃ©cialisÃ© del. : GÃ¶ktas
Ramazan
54 â�™ Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019
RUSG - Royale Union Saint-Gilloise
SCRL, ChaussÃ©e de Bruxelles 223 -
1190 Bruxelles Code Nace : 93121
- ActivitÃ©s de clubs de football del. : De
Baene Jean-Marc
Share 2 U PPE, Avenue des Croix de
Guerre 128 - 1120 Bruxelles del. :
Lemti Younes
Skyforce Cyber Security SPRL,
Avenue Louise 272 - 1050 Bruxelles
Code Nace : 47640 - Commerce de
dÃ©tail d'articles de sport en magasin
spÃ©cialisÃ© 77210 - Location et locationbail
d'articles de loisirs et de sport
93299 - Autres activitÃ©s rÃ©crÃ©atives et
de loisirs n.c.a. del. : Henri Christophe
Small Business Partner SPRL,
Avenue Charles-Quint 584 - 1082
Bruxelles Code Nace : 62020 - Conseil
informatique del. : Regragui El-Moumni
Morad
Stephane Deckers PPE, Rue SainteMarie
1 - 1080 Bruxelles del. : Deckers
Stephane
Tille Christian PPE, Rue Juliette
Wytsman 74 - 1050 Bruxelles del. :
Tille Christian
Tourment Isabelle PPE, Avenue
des Petits Bois 5 - 1640 RhodeSaint-GenÃ¨se
Code Nace : 70210
- Conseil en relations publiques et
en communication 70220 - Conseil
pour les affaires et autres conseils
de gestion 85599 - Autres formes
d'enseignement del. : Tourment Isabelle
Toussaint Karin PPE, Avenue de
Tervueren 86 - 1040 Bruxelles Code
Nace : 62010 - Programmation
informatique 70220 - Conseil pour les
affaires et autres conseils de gestion
85592 - Formation professionnelle
del. : Toussaint Karin
Transcendent Group Belgium SA,
Place du Champ de Mars 5 - 1050
Bruxelles Code Nace : 70220 - Conseil
pour les affaires et autres conseils de
gestion del. : Jongen Nicolas
United Investment Europe SA, Rue
Laid Burniat 3 - 1348 Louvain-laNeuve
Code Nace : 64200 - ActivitÃ©s
des sociÃ©tÃ©s holding 70220 - Conseil
pour les affaires et autres conseils
de gestion 72190 - RecherchedÃ©veloppement
en autres sciences
physiques et naturelles del. : Deglas
Aline
Urbios PPE, Rue des PÃªcheries 118 -
1180 Bruxelles del. : Ursini RÃ©gis
Valcke Ann PPE, Place du
Bourgmestre J-L Thys 1 - 1090
Bruxelles Code Nace : 70220 - Conseil
pour les affaires et autres conseils de
gestion del. : Valcke Ann
Welsch Anne PPE, ChaussÃ©e de La
Hulpe 177 - 1170 Bruxelles Code
Nace : 69101 - ActivitÃ©s des avocats
del. : Welsch Anne
WeWork Belgium SPRL, Avenue du
Port 86 - 1000 Bruxelles Code Nace :
82990 - Autres activitÃ©s de soutien
aux entreprises n.c.a. del. : Benadda
Yasmine
Weyten Pierre PPE, Rue des Bassins
38 - 1070 Bruxelles Code Nace :
16230 - Fabrication de charpentes et
d'autres menuiseries 43320 - Travaux
de menuiserie del. : Weyten Pierre
www.archi-tect.be SPRL, Rue des
Sablons 9 - 1000 Bruxelles Code
Nace : 71111 - ActivitÃ©s d'architecture
de construction del. : DeCleyn Walther
Zwings Audrey PPE, Avenue
des HÃªtres Rouges 20 - 1970
Wezembeek-Oppem Code Nace :
58110 - Ã‰dition de livres 90031 -
CrÃ©ation artistique, sauf activitÃ©s de
soutien del. : Zwings Audrey
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Agenda
13 & 20.06 & 04.07
AccÃ©lÃ©ration digitale by Telenet x
Beci
STRATÃ‰GIE & GESTION
13.06
Les bases de la gestion de projet
pour PME et TPE
13.06
DÃ©finissez la mission de votre
entreprise
24 & 25.06
The Language Technology Industry
Summit
MANAGEMENT & RH,
PERSONAL IMPROVEMENT
11.06
Plus de 90 trucs pratiques pour
mieux gÃ©rer votre temps
13.06
Regarder les forces des gens :
la rÃ©volution du People
Management
19 & 24.06
Table de la RÃ©ussite avec un grand R
21.06
Lâ€™intelligence collective au service
de la motivation
VENTE, MARKETING
& COMMUNICATION
11.06
Facebook :
crÃ©ez une communautÃ© engagÃ©e
11 & 14.06
Module de formation : sales starter/
booster
11.06
Capsule vidÃ©o :
filmer et monter une vidÃ©o, initiation
pratique
13.06
Instagram :
valorisez votre image de marque
13.06
Augmentez vos relations clients
grÃ¢ce Ã  lâ€™outil gratuit Chatfuel
18.06
Prospecter avec LinkedIn
18.06
Sublimez vos photos avec votre
smartphone
20.06
AmÃ©liorez les performances de
votre site grÃ¢ce Ã  Google Analytics
âžœ Caroline Coutelier
+32 2 643 78 13 â€“ cco@beci.be
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LÃ‰GISLATION SOCIALE
20 au 29.08
Lâ€™essentiel du droit du travail
19.09
Les sociÃ©tÃ©s de management :
intÃ©rÃªts, risques et impact du
nouveau Code des SociÃ©tÃ©s
âžœ FrÃ©dÃ©ric Simon
+32 2 643 78 17 â€“ fs@beci.be
28.06
Partenariat Ã©conomique UE-Japon :
comment en bÃ©nÃ©ficier ?
âžœ Beciâ€™s International
Department
+32 2 210 01 77 - jpm@beci.be
Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019 â�™ 55
WORKSHOPS GRATUITS
STARTERS & RESTARTERS
11.06
Et si la reprise Ã©tait une
opportunitÃ© ?
18.06
Sales DNAÂ© :
dÃ©velopper votre talent
25.06
Les composantes dâ€™un branding fort
02.07
Comment utiliser le digital
pour gagner des clients ?
09.07
Attirer son futur client grÃ¢ce au
content marketing
âžœ Emmanuelle Einhorn
starters@beci.be
FISCALITÃ‰ & FINANCES
13.06
Gestion des risques : est-ce que
mon business tient la route ?
14.06
Lunch : tour dâ€™horizon des subsides
Ã  Bruxelles
18.06
Trucs et astuces pour mieux gÃ©rer
votre trÃ©sorerie
26.06
Networking thÃ©matique â€“
blockchain : du mythe Ã  la rÃ©alitÃ©
âžœ Erik Thiry
+32 2 643 78 36 â€“ eth@beci.be
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âžœ Beci Events
+32 2 643 78 13 â€“ events@beci.be
12.06 & 19.06
Beci Welcome Breakfast
18.06
CroisiÃ¨re Afterwork
27.06
Speed Business Lunch
02.07
Lunch restarter
04.07
Garden Party: Best Of Belgium
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formations et bÃ©nÃ©ficiez des
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RÃ©gion Bruxelloise:
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INDEX DES ENTREPRISES ET ORGANISATIONS CITÃ‰ES DANS CE NUMÃ‰RO
28-29
4Ocean
Addax Motors
Ageas
Agentschap Innoveren
en Ondernemen
Agoria
Ahooga
Apple
Armacelle Benelux
Art&Build
Association des villes
et communes flamandes
ASX-Ibeco
BDO
Bebat
BeCommerce
Beef Take
Bees Coop
Belgo Ethiopian Association
BelSquare
Bigh
Bioorg
Boentje CafÃ©
Bond Beter Leefmilieu
Bopro
Bpost
Brussels Airport
Bruxelles
Environnement
Bruxelles PropretÃ©
CafÃ© Begin
Cargo Velo
Cenergie
Cercle de Lorraine
Cercle des Voyageurs, Le
CityDepot
CMS De Backer
CO2logic
Colruyt Group
36-37
34-35
36-37
44-45
8-10
48
20-21
28-29
36-37
36-37
44-45
31
36-37
46
49
6
4-5
28-29
28-29
49
36-37
36-37
36-37
38
22-23 ; 34-35
22-23
6
36-37
41-42
50
6
36-37
44-45
38
30 ; 36-37
56 â�™ Bruxelles MÃ©tropole - juin 2019
Comeos
ConfÃ©dÃ©ration
Construction
Copain, Chez
CSTC
Cycad
Daoust
Delta Development
Desso
Ecosia
Enterprise Europe Network
Extensa
Fairphone
Fairtrade Belgium
Family, The
FEB
Febeliec
Febiac
FGTB
8-10
41-42 ; 44-45
49
41-42
49
17
28-29
28-29
28-29
18
13-14
28-29
8-10
4-5
12 ; 31 ; 36-37
31
8-10
12
Fondation Roi Baudouin
Fonds des CalamitÃ©s
GDA-Traxio
Global Art Concept
Greenpeace
Gymlib
Hotel Brussels, The
Ihecs
Jacques Delens
KBC
Knauf
Kokob
Lateral Thinking Factory
Lidl Belgium
Lijn, De
Lloydâ€™s
Local Solutions
Development Group
Loft 58
36-37
34-35
8-10
41-42
31
4-5
32
6
41-42
24-25
20-21
6
28-29
20-21
26
34-35
28-29
6
Mabru
Max
Mediahuis
Menu Next Door
Mercato Metropolitano
Meta-Morphosis
Montea
Ocean Cleanup
Permafungi
Persgroep, De
Port dâ€™Anvers
Prayon
Renta
Rwashoscco
Sapa Extrusion
Shift, The
Shopera
Siamu
Sibelga
Skyfarms
Space Laser Game
Space X
Stib
Stratec
Tesla
Tomato Chili
Toukoul
Tour & Taxis
Travail & Vie
Triodos
UCM
Umicore
UWE
Vivaqua
Voka
VUB
Wallonie Belgique Tourisme
Wienerberger
20-21
49
24-25
4-5
28-29
51
20-21
28-29
49
26
20-21
20-21
8-10
8-10
20-21
20-21 ; 34-35
8-10
34-35
20-21
49
4-5
28-29
30
36-37
28-29
49
6
13-14
20-21
34-35
8-10
24-25
8-10
34-35
8-10
36-37
4-5
20-21
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et transmission
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le secteurde lâ€™immobilier,
photographie 360Â°, plans
CA : < 1 Mo â‚¬
1 Ã  10 employÃ©s
Articles et mobilier de
dÃ©coration
CA : 5 Ã  10 Mo â‚¬
20 Ã  30 employÃ©s
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