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oises
MobilitÃ©
& logistique
10 chantiers en rade
P.32
INTERVIEWS
FranÃ§ois Bellot et Pascal Smet
P.30
Â« Crowd logistics Â» :
tous coursiers ?
P.45
Serge Crevecoeur,
de lâ€™entreprise aux parquets
de basket
P.13
ISSN 2406-3738
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Bonne gouvernance ?
Dans son MÃ©morandum 2014, puis dans son plan stratÃ©gique 2015, Beci dÃ©finissait
la gouvernance comme un enjeu prioritaire pour la RÃ©gion bruxelloise.
Il fallait, Ã©crivions-nous, responsabiliser les acteurs et organismes publics, et
garantir la bonne gouvernance.
Et la gouvernance sâ€™est effectivement imposÃ©e ces derniers mois
dans lâ€™actualitÃ©, mais pas comme nous lâ€™espÃ©rions. Un triste scandale
a emportÃ© le bourgmestre de Bruxelles, alimentant une crise
politique qui, Ã  lâ€™heure oÃ¹ nous Ã©crivons, laisse le gouvernement
rÃ©gional paralysÃ©, faute de majoritÃ©.
Dans la foulÃ©e, deux partis â€“ Ecolo et DÃ©fi, rejoints ensuite par
le PS â€“ ont Ã©noncÃ© une trentaine de propositions pour Â« rÃ©nover
la politique Â» : dÃ©cumul des mandats, plafonnement des rÃ©munÃ©rations
des mandataires publics, dÃ©claration des Ã©ventuels
conflits dâ€™intÃ©rÃªt, dÃ©politisation des recrutements sont parmi les
mesures-phares de ce plan.
Thierry Willemarck, PrÃ©sident de BECI
On ne peut quâ€™applaudir lâ€™initiative, mais on nous permettra tout de mÃªme dâ€™exprimer
des doutes. Dâ€™abord, parce que ce nâ€™est pas la premiÃ¨re fois quâ€™on nous annonce une
Â« rupture avec les pratiques du passÃ© Â». Ensuite, parce quâ€™en analysant les rÃ©centes
affaires Publifin ou Samusocial, on sâ€™aperÃ§oit que ce nâ€™est pas lâ€™absence de rÃ¨gles
qui est en cause mais bien le contournement de celles-ci, le dÃ©faut de contrÃ´le et
de sanctions. Enfin, parce que les mesures proposÃ©es, et qui peuvent sembler pertinentes,
risquent de rater leur cible.
Ã€ quoi bon vouloir Â« rÃ©munÃ©rer les mandataires sur base de leur prÃ©sence effective Â»,
quand, dans le cas du Samusocial, cette Â« prÃ©sence effective Â» est restÃ©e invÃ©rifiable ?
Qui nous garantit que Â« les Ã©ventuels conflits dâ€™intÃ©rÃªt Â» seront effectivement Â« dÃ©clarÃ©s
en dÃ©but de mandat Â» ? DÃ©politiser les recrutements ? Mais les rÃ¨gles existent
dÃ©jÃ  ! Et puis, pourquoi Ã©dicter tant de rÃ¨gles si un ministre de tutelle peut fermer les
yeux sur leur non-application par des gestionnaires liÃ©s Ã  son parti ?
Oui, il faut de la transparence dans la gestion des affaires publiques. Il faut traquer
les conflits dâ€™intÃ©rÃªt â€“ et pas seulement pour les mandataires Ã©lus, mais aussi pour
les membres de leurs cabinets, dont certains sont parfois administrateurs dâ€™OIP,
dâ€™intercommunales ou dâ€™ASBL subsidiÃ©es, dans la compÃ©tence de leur ministre. Estce
bien normal ?
Lâ€™un des meilleurs moyens pour prÃ©venir de tels conflits
dâ€™intÃ©rÃªts, câ€™est dâ€™ouvrir les conseils dâ€™administration de
ces structures Ã  des mandataires indÃ©pendants et apolitiques.
Or,
force est de le constater : dans certains OIP, dans certaines intercommunales
ou ASBL parapubliques, les organes de gestion restent particuliÃ¨rement Â« fermÃ©s Â».
Aussi longtemps que lâ€™on nâ€™aura pas attaquÃ© ce chantier-lÃ , on sâ€™exposera Ã  dâ€™autres
scandales â€“ et il faudra lancer de nouveaux appels Ã  la Â« bonne gouvernance Â».
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - juin 2017
1
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4 News
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10 Trop is te veel !
13 Serge Crevecoeur : de lâ€™entreprise aux parquets de basket
16 Pour ou contre des limites aux manifestations Ã  Bruxelles ?
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18 Lâ€™immobilier bruxellois, prÃªt pour le Brexit
20 Ã€ la rencontre de lâ€™Iran
22 Brussels Best Exporters : ERTMS Solutions
23 Brussels Best Exporters : SatADSL
24 Trop beau pour Ãªtre vrai ?
26 MarchÃ©s publics : ce qui change
27 Oser lâ€™Afrique et entreprendre dans lâ€™espace Ohada
Topic : mobilitÃ© & logistique
29 La mobilitÃ© Ã  Bruxelles en bref
30 Pascal Smet : vers un Â« shift de mobilitÃ© Â»
31 FranÃ§ois Bellot : pragmatique et efficace
32 Dix chantiers en rade
40 Avec Good Move, Bruxelles doit passer Ã  la vitesse supÃ©rieure
45
Â« Crowd logistics Â» : tous coursiers ?
49 En route vers un Port Center bruxellois ?
Focus : Ã©nergie
52 Coworking : davantage que de simples bureaux partagÃ©s
Entreprendre
59 Transition : eaux usÃ©es et chaleur
60 PhotovoltaÃ¯que : quels investissements pour quels bÃ©nÃ©fices
?
62 Starter : Jâ€™ai retournÃ© la robe de ma mÃ¨re !
63 Pour la dÃ©ductibilitÃ© fiscale des frais de restaurant
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64 BrusselsLife :
tout ce quâ€™il faut voir et savoir Ã  Bruxelles
68 Lâ€™actualitÃ© BECI en photos
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75 Agenda
76 Index
BRUXELLES
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ENTREPRISE
DYNAMISCHE
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LEEFMILIEU
BRUSSEL
ONDERNEMING
DYNAMIQUE
label n. 2014/351/2
UNION DES ENTREPRISES DE BRUXELLES
Bruxelles mÃ©tropole
NÂ° 27 â€“ Septembre 2017
Au mois
dâ€™octobre :
Enseignement &
formation
Editeur responsable
Olivier Willocx - ow@beci.be
Avenue Louise 500 - 1050 Bruxelles
T +32 2 648 50 02 - F +32 2 640 93 28
www.beci.be
RÃ©daction
Media Coordinator
Emmanuel Robert - er@beci.be
Ont collaborÃ© Ã  ce numÃ©ro :
Johan DebiÃ¨re, Didier Dekeyser, Vincent
Delannoy, Arnaud Houet, GaÃ«lle Hoogsteyn,
Madimba Kadima-Nzuji, Julien Ide, Victor
Lepoutre, Laura Rebreanu, Guy Van den
Noortgate, Peter Van Dyck et Morgan Van
Cleven.
Production
Mise en page & impression db Group.be
Traduction Litteris
Abonnements
Prix : 80 â‚¬ pour 10 numÃ©ros
Infos : er@beci.be - T +32 2 643 78 44
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Bruxelles mÃ©tropole/Brussel Metropool
est lu chaque mois par plus de
23.000 dÃ©cideurs.
Tirage moyen par numÃ©ro : 15.500 ex.
Infos et rÃ©servations
Anne Schmit â€“ T +32 2 563 68 53
F +32 2 640 93 28 â€“ asc@beci.be
Membership
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ecr@beci.be
10-32-2225
PRINTED
ON
TCF PAPER
×‰	Ú 7cassandra://5NBPapuoTxkfak_M2ohB9VwpuGLFn0YwNKhmuBm6LJgÍeÍ`�ÌµÍ �×Y¦É²ä°‡ÊèWE‡×‰EÚAssurance
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Les soins ambulatoires, quâ€™est-ce que câ€™est ?
En cas de souci de santÃ©, certains traitements sont dit ambulatoires : il sâ€™agit de traitements qui ne nÃ©cessitent
pas une hospitalisation mais qui peuvent toutefois avoir un impact important sur votre budget. Honoraires des
mÃ©decins, mÃ©dicaments, sÃ©ances kinÃ© ou encore traitements chez le dentiste, prothÃ¨ses dentaires, lunettes sont
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NEWS
La loi sur le travail intÃ©rimaire a 30 ans
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info@noa-re.be
Il y a trente ans Ã©tait votÃ©e
la loi dÃ©finitive sur le travail
intÃ©rimaire, comme le
rappelle Federgon, la fÃ©dÃ©ration
des prestataires
de services RH, qui reprÃ©sente
entre autres le secteur
du travail intÃ©rimaire.
Cette loi rÃ©git notamment
les relations juridiques, les
motifs et la durÃ©e des missions
dâ€™intÃ©rim. En vertu
de la protection offerte par
la loi, les travailleurs intÃ©rimaires
bÃ©nÃ©ficient du
mÃªme statut social et des
mÃªmes avantages sociaux que les autres travailleurs en ce
qui concerne le pÃ©cule de vacances, la pension ou le droit
aux allocations familiales.
Herwig Muyldermans
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Des questions ? www.diam.brussels ou christophe@diam.brussels
Â« En trente ans, le travail intÃ©rimaire est devenu un adulte
responsable Â», constate Herwig Muyldermans, directeur
gÃ©nÃ©ral de Federgon. Â« Le travail intÃ©rimaire est un instrument
du marchÃ© du travail Ã  part entiÃ¨re. En tant que
partenaires des pouvoirs publics, des entreprises et des
demandeurs dâ€™emploi, les entreprises dâ€™intÃ©rim apportent
une contribution rÃ©elle au marchÃ© du travail. Ã€ lâ€™heure oÃ¹
la flexibilitÃ© prend de plus en plus dâ€™importance, le travail
intÃ©rimaire reste pour les entreprises une forme de flexibilitÃ©
lÃ©galement rÃ©gulÃ©e. Les bases de cette rÃ©gulation ont
Ã©tÃ© posÃ©es voici trente ans. Â»
Â« Aujourdâ€™hui, nous tenons Ã  profiter de lâ€™occasion pour
remercier tout particuliÃ¨rement les consultants et consultantes
en intÃ©rim qui sâ€™impliquent au quotidien dans leur
travail, ainsi que les centaines de milliers dâ€™intÃ©rimaires
qui font confiance au systÃ¨me de lâ€™intÃ©rim pour construire
et dÃ©velopper leur carriÃ¨re ou lui donner une orientation
nouvelle Â», conclut Herwig Muyldermans.
Info : www.federgon.be
Au cours de ces trente annÃ©es, le secteur a connu une trÃ¨s
grande Ã©volution. En 1987, on dÃ©nombrait 107.707 intÃ©rimaires
au travail (= 19.889 ETP). Trente ans plus tard, ce
sont 652.338 intÃ©rimaires (109.399 ETP) qui trouvent le
chemin du marchÃ© du travail par le biais de lâ€™intÃ©rim. Le
travail intÃ©rimaire est le principal canal de recrutement,
et il constitue pour de nombreux intÃ©rimaires un tremplin
vers un emploi plus durable. Pour les groupes Ã  risque
aussi, le travail intÃ©rimaire est une passerelle qui permet
dâ€™accÃ©der plus facilement au marchÃ© du travail, et le systÃ¨me
de lâ€™intÃ©rim ouvre des portes qui sinon restent souvent
fermÃ©es.
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NEWS
Mmmm... guimauves
Une part dâ€™enfance et de douceur dans vos cadeaux
business ? Le confiseur BelgoSweet, spÃ©cialiste des
friandises personnalisÃ©es, lance une dÃ©licieuse surprise
sous forme de marshmallows imprimÃ©s avec
logo, prÃ©sentÃ©s en vrac, emballÃ©s individuellement ou
dans une boÃ®te-cadeau.
Â« Jâ€™ai Ã©tÃ© trÃ¨s impressionnÃ©e par la culture, la vision et
la croissance rapide dâ€™Efficy Â», affirme Mme De Haeck.
Â« Je suis convaincue quâ€™Efficy nâ€™est quâ€™au dÃ©but de son
aventure europÃ©enne et je suis heureuse de pouvoir en
faire partie. Â»
La nomination de Mme De Haeck sâ€™inscrit Ã©galement
dans une stratÃ©gie plus large visant Ã  fÃ©miniser lâ€™effectif
dâ€™Efficy. Entre 2017 et 2020, la moitiÃ© des nouvelles
recrues devront Ãªtre des femmes. Â« Ã€ travers notre
plan â€˜Women in ITâ€™, nous entendons remÃ©dier Ã  la sousreprÃ©sentation
des femmes dans notre secteur. Avec
une figure de proue telle que Dina De Haeck, jouissant
dâ€™une telle crÃ©dibilitÃ©, nous ne pouvons quâ€™attirer davantage
de femmes Â», conclut le CEO dâ€™Efficy, CÃ©dric Pierrard.
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Les guimauves trouvent leur origine dans une plante,
lâ€™althea officinalis, dont les Ã‰gyptiens utilisaient le jus
des fleurs pour faire des friandises. Les Grecs et les
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pour soulager les maux de gorge. Aujourdâ€™hui, BelgoSweet
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Dina De Haeck, nouvelle prÃ©sidente
dâ€™Efficy
Dina De Haeck, CEO de Syneton
et prÃ©sidente de lâ€™association
Vlerick IMBA Alumni,
est la nouvelle prÃ©sidente
du Conseil dâ€™administration
dâ€™Efficy SA, le spÃ©cialiste
belge du CRM. Cette annonce
coÃ¯ncide avec lâ€™ouverture du
nouveau bureau dâ€™Efficy Ã 
Gand, sâ€™inscrivant dans la
stratÃ©gie dâ€™expansion dâ€™Efficy
en Flandre. Efficy souhaite
par ailleurs remÃ©dier Ã  la sous-reprÃ©sentation des
femmes dans le secteur Ã  travers son plan Â« Women
in IT Â».
Dina De Haeck succÃ¨de Ã  Nicolas Pigerol. Elle est aussi,
depuis cette annÃ©e, CEO de Syneton. Ã‰tablie Ã  Bornem,
cette entreprise fournit des services aux PME et
organisations qui souhaitent optimiser lâ€™organisation
de leur administration. Mme De Haeck a dÃ©butÃ© sa carriÃ¨re
chez Pfizer en 2001, avant de devenir COO dâ€™Arseus
Dental & Medical 10 ans plus tard, puis directrice
gÃ©nÃ©rale de Eurofins Central Laboratory en 2015.
Dina De Haeck
Be Angels, le rÃ©seau
dâ€™accompagnement des
entreprises en phase
dâ€™amorÃ§age
Be Angels rapproche des entrepreneurs Ã  la recherche
dâ€™accompagnement et de moyens financiers et des investisseurs
privÃ©s, Business Angels, prÃªts Ã  investir dans
des entreprises prometteuses. Le rÃ©seau compte plus de
200 membres.
Les sociÃ©tÃ©s peuvent chercher Ã  financer diffÃ©rents stades
de leur dÃ©veloppement : lancement de leurs activitÃ©s, croissance,
reprise dâ€™activitÃ©s.
Les Business Angels apportent souvent bien plus que du
capital : de lâ€™expertise, un carnet dâ€™adresses et lâ€™expÃ©rience
des affaires. La prÃ©sence dâ€™un investisseur expÃ©rimentÃ©,
ayant le recul nÃ©cessaire, tout en Ã©tant intÃ©ressÃ© Ã  la rÃ©ussite
de lâ€™entreprise, peut contribuer Ã  amÃ©liorer la prise de
dÃ©cision et donc le dÃ©veloppement de lâ€™entreprise.
La valeur ajoutÃ©e de Be Angels rÃ©side non seulement dans
la mise en contact dâ€™entrepreneurs avec des acteurs autres
que les acteurs classiques des marchÃ©s des capitaux (les
banques, les venture capitalists, les organismes de soutien
nationaux ou rÃ©gionaux) mais Ã©galement dans les services
exclusifs dâ€™accompagnement qui sont proposÃ©s tant aux
entrepreneurs quâ€™aux investisseurs.
Be Angels Bruxelles
Margaux Evenepoel :
margaux.evenepoel@beangels.be,
tÃ©l. : 010 77 03 70
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
5
Â© Syneton
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NEWS
La PME industrielle garde une brique
dans le ventre
Expert en immobilier dâ€™entreprise, Structura.biz a sondÃ©
les intentions dâ€™achat ou de dÃ©mÃ©nagement sur le
marchÃ© belge des PME industrielles. PrÃ¨s de 150 dirigeants
dâ€™entreprise du centre de Bruxelles, de la pÃ©riphÃ©rie
bruxelloise et du Â« losange flamand Â» (AnversGand-Louvain-Bruxelles)
ont Ã©tÃ© interrogÃ©s, dont 38 %
de locataires et 62 % de propriÃ©taires.
Il en ressort que la PME industrielle belge a plus que
jamais une brique dans le ventre. 51 % des propriÃ©taires
ont financÃ© leur bien avec leurs fonds propres,
ce qui semblerait indiquer quâ€™ils croient au potentiel
de crÃ©ation de valeur de leur bien. Les locataires sont
dâ€™autant plus prompts Ã  dÃ©mÃ©nager que les propriÃ©taires
ne le sont pas.
Davantage encore quâ€™en 2016, les locataires sont plus
sensibles au prix que les propriÃ©taires : ils louent pour
des raisons financiÃ¨res (42 %) ; ils veulent dÃ©mÃ©nager
en vue dâ€™investir dans un bien qui leur appartienne
(36 %) ; le critÃ¨re du prix (71%) joue un rÃ´le absolument
dÃ©cisif dans le choix de dÃ©mÃ©nager, suivi par celui de
lâ€™emplacement (61 %).
Pour les propriÃ©taires comme pour les locataires, lâ€™emplacement
demeure le premier critÃ¨re dâ€™acquisition
dâ€™un bien, et plus particuliÃ¨rement lâ€™accessibilitÃ© des
collaborateurs.
Info : www.structura.biz
Un logiciel pour lâ€™Ã©galitÃ© salariale
hommes-femmes dans lâ€™entreprise
YoumanCapital, sociÃ©tÃ© bruxelloise dâ€™Ã©dition de logiciels
de gestion des ressources humaines, a rÃ©cemment
lancÃ© le Reward Advisory Tool. Une application
SaaS qui permet dâ€™objectiver les augmentations salariales
des collaborateurs des entreprises, petites ou
grandes, et cela en respectant leurs contraintes budgÃ©taires.
Elle fonctionne Ã  partir dâ€™un algorithme dÃ©veloppÃ©
avec le monde universitaire de maniÃ¨re Ã  nâ€™utiliser
que des critÃ¨res objectifs, documentÃ©s et anonymes.
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shortcut.be
Â« La loi, qui pourrait Ãªtre dâ€™application en Islande en
2020, obligera les entreprises des secteurs public
et privÃ© Ã  appliquer un traitement salarial Ã©galitaire
entre les hommes et les femmes fournissant un travail
de mÃªme valeur. Et câ€™est une trÃ¨s bonne chose Â»,
souligne Reggy-Charles Degen, Managing Partner
chez YoumanCapital, Â« sans compter que les sociÃ©tÃ©s
employant au moins 25 personnes devront obtenir une
certification attestant quâ€™une telle politique Ã©galitaire
est bel et bien opÃ©rationnelle chez elles. Â»
Â« Le logiciel de YoumanCapital, qui va dans le sens du
projet de loi islandais, rÃ©pond aux attentes des organisations
soucieuses de mettre en place une politique
salariale Ã©quitable. Cela passe par des critÃ¨res objectifs
et une nÃ©cessaire transparence pouvant Ãªtre auditÃ©s
par des contrÃ´leurs internes ou externes. Câ€™est
donc un outil Ã  considÃ©rer pour assurer une Ã©galitÃ© de
traitement entre les femmes et les hommes, mÃªme sâ€™il
ne peut prendre en compte les idÃ©es prÃ©conÃ§ues que
nous pouvons tous avoir quand il est question du genre
des personnes (le biais de genre) Â», commente Isabella
Lenarduzzi, fondatrice de Jump, qui promeut lâ€™Ã©mancipation
professionnelle des femmes.
Ã€ ce jour, le logiciel de YoumanCapital gÃ¨re les augmentations
de salariÃ©s en Belgique, mais Ã©galement
dans 6 autres pays dâ€™Europe. Son dÃ©ploiement est prÃ©vu
sur les autres continents dans le courant de lâ€™annÃ©e
2017.
Info : www.thehrframework.com
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NEWS
Un deuxiÃ¨me vÃ©hicule Ã©lectrique pour
Audi Brussels
Lâ€™usine Audi de Forest, qui produira Ã  partir de 2018 le
SUV e-tron, premier vÃ©hicule 100 % Ã©lectrique dâ€™Audi, a
Ã©galement obtenu la production dâ€™un deuxiÃ¨me modÃ¨le,
lâ€™Audi e-tron Sportback, dont la production dÃ©butera
lâ€™annÃ©e suivante, en 2019.
Avec ce modÃ¨le Sportback, la marque aux anneaux enrichit
son offre tout en renforÃ§ant sa position concurrentielle
dans un segment dâ€™avenir. Â« Audi prouve Ã  quel
point elle mise sur lâ€™Ã©lectromobilitÃ©. Ce deuxiÃ¨me vÃ©hicule
Ã©lectrique permettra dâ€™optimiser les capacitÃ©s de
ESP A CE MEMBRE
Business Doctors sâ€™implante
pour la premiÃ¨re fois en
Europe continentale
Avec plus de 30 ans dâ€™expÃ©rience
financiÃ¨re et commerciale
acquise auprÃ¨s de filiales
Ã  taille humaine de grands
groupes
internationaux
tels
que Colgate-Palmolive, Orangina
Schweppes et ACNielsen,
Aslam Bakkali a dÃ©cidÃ© de relever
le dÃ©fi. Â« Jâ€™ai rejoint ce
production du site de Bruxelles Â», affirme Hubert Walt,
membre du directoire et responsable de la production
et de la logistique. Le concept e-tron Sportback a Ã©tÃ©
prÃ©sentÃ© dÃ©but 2017 au Salon de Shanghai. Ce modÃ¨le
polyvalent est un vÃ©hicule Ã©lectrique grand tourisme
dâ€™une puissance de 320 CV.
Lâ€™attribution dâ€™un deuxiÃ¨me modÃ¨le Ã©lectrique au site
de Bruxelles fait suite Ã  des nÃ©gociations fructueuses
portant sur la flexibilitÃ© et la sÃ©curitÃ© dâ€™emploi jusquâ€™en
2020. Outre lâ€™amÃ©nagement des temps de pause, la direction
de lâ€™usine et les syndicats se sont accordÃ©s sur
un allongement temporaire du temps de travail des
Ã©quipes en soirÃ©e pour assurer la production de lâ€™Audi
A1 en 2017. En 2018, les volumes supplÃ©mentaires
dâ€™Audi A1 seront absorbÃ©s par lâ€™amÃ©nagement des
temps de pause ainsi que par un rÃ©gime de travail temporairement
adaptÃ©.
Â« Nous nous rÃ©jouissons quâ€™une approche commune
entre la direction de lâ€™usine, les cadres, les partenaires
sociaux et le personnel, ait permis dâ€™amener un deuxiÃ¨me
modÃ¨le Ã  Bruxelles et dâ€™assurer de lâ€™emploi Ã 
long terme en Belgique Â», a dÃ©clarÃ© Patrick Danau, directeur
gÃ©nÃ©ral technique et logistique.
Info : www.fr.audi.be
rÃ©seau de soutien dÃ©diÃ© exclusivement Ã  lâ€™accompagnement
des petites et moyennes entreprises, afin de mettre
toute ma passion, mon enthousiasme et mon Ã©nergie au
service leurs dirigeants. Â»
Â« Chaque histoire est unique et chaque problÃ©matique spÃ©cifique.
Business Doctors apporte cette expertise objective,
pragmatique et sur-mesure afin que les chefs dâ€™entreprises
ambitieux puissent rÃ©flÃ©chir Ã  leurs aspirations avec le recul
nÃ©cessaire et ainsi redÃ©finir leurs objectifs. Ce qui est excitant,
câ€™est notre participation active Ã  la mise en Å“uvre
des recommandations garante de leurs rÃ©alisations que
ce soit en termes de croissance, dâ€™Ã©quilibre vie privÃ©e/vie
professionnelle ou encore de cession/transmission de leur
entreprise. Â»
aslam.bakkali@businessdoctors.be
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BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
7
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BECI ONLINE
Social Media
Lâ€™EPFC (Enseignement
de Promotion
et de Formation
Continue), dont la
Chambre de Commerce
de Bruxelles
est partie prenante,
centralise ses activitÃ©s
dans le quartier
Madou.
Info : www.epfc.eu
Â« La rÃ©cente annonce de lâ€™abandon de la taxe
sur les pylÃ´nes, les mÃ¢ts et les antennes par
le gouvernement bruxellois constitue un pas
dans la bonne direction Â», analyse Olivier Willocx,
administrateur dÃ©lÃ©guÃ© de Beci. Â« Il sâ€™agit
dâ€™une mesure de bon sens, qui contribuera au
dÃ©veloppement des rÃ©seaux mobiles, au profit
de tous. Â»
12
Nouvelle date, nouveau lieu mais
toujours le mÃªme plaisir pour ce rendez-vous
immanquable de la saison
business : la 12e
Ã©dition du Beci Golf
Trophy !
Inscriptions : www.500.be/fr/events
La discrimination est inadmissible mais, pour les organisations
dâ€™employeurs, lâ€™introduction de mystery
calls envisagÃ©e par le ministre bruxellois de lâ€™Emploi
nâ€™est pas une solution : on ne sâ€™attaque pas aux causes
en combattant les consÃ©quences de la discrimination.
Câ€™est pourquoi la FEB, Unizo, Voka, UCM, UWE, Unisoc,
Beci et Agrofront ont Ã©laborÃ© un plan dâ€™action collectif,
misant sur la sensibilisation, lâ€™information, lâ€™offre
dâ€™expertise et lâ€™implication des entreprises.
Rejoignez-nous sur Facebook, LinkedIn, Twitter.
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BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
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BECI ONLINE
Dans votre newsletter de juin
F.A.I.L.
First Attempt In Learning. La
faillite nâ€™est pas forcÃ©ment un
Ã©chec : câ€™est dâ€™abord un apprentissage
et lâ€™occasion de se relancer,
plus fort et mieux armÃ©. Le
programme reStart aide les entrepreneurs
faillis Ã  prendre un
nouveau dÃ©part.
Info : www.facebook.com/
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des contrefaÃ§ons de vos produits
circulent peut-Ãªtre sur les sites
dâ€™e-commerce. Avez-vous dÃ©jÃ 
essayÃ© de les tracer ? Faites lâ€™essai
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je dÃ©veloppe > droit commercial
et des sociÃ©tÃ©s
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
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Jâ€™ai besoin de camions, mais pas dans ma rue !
Ã€ Bruxelles, tout le monde est compÃ©tent, mais
personne nâ€™est responsable. Dixit Pascal Smet. Un
constat qui sent le vÃ©cu. ComplÃ©tez cette citation
par celle de Karel De Gucht â€“ Â«La Belgique est une
confÃ©rence diplomatique permanente Â» â€“ et vous
obtenez la mesure exacte de la difficultÃ© de faire
avancer certains dossiers : RER, survol de Bruxelles,
mobilitÃ© interrÃ©gionaleâ€¦ PrÃ©cisÃ©ment, pour Ãªtre une
RÃ©gion Â« encerclÃ©e Â» par les deux autres, Bruxelles
prÃ©sente des dÃ©fis de mobilitÃ© interrÃ©gionale particuliÃ¨rement
complexes.
Prenons le cas dâ€™une entreprise de dÃ©molition installÃ©e
dans le Brabant flamand et qui opÃ¨re Ã  Bruxelles.
Le chemin le plus court passe par Vilvorde. Mais les
habitants voudraient que la vitesse des vÃ©hicules
en passage soit diminuÃ©e et contrÃ´lÃ©e. La solution
proposÃ©e par la commune et la province : lâ€™Ã©tablissement
dâ€™un itinÃ©raire pour camions qui contourne
Vilvorde. Pour Vilvorde et ses habitants, le problÃ¨me
est reportÃ© sur les autres. Il nâ€™est pas rÃ©solu, mais
simplement dÃ©placÃ© et mÃªme amplifiÃ©. RÃ©sultat :
les camions passent par Machelen, le boulevard
de la Woluwe et Evere. Pour Ã©viter 30 habitations Ã 
Vilvorde Ã  la hauteur de la chaussÃ©e de Bruxelles,
le charroi est dÃ©tournÃ© vers la chaussÃ©e de Haecht
et ses 1.000 habitations ! De plus, les camions qui
arrivent ainsi Ã  Bruxelles manquent de place pour
manÅ“uvrer et restent bloquÃ©s. La solution nâ€™est
pas viable. Et les gravats des chantiers Ã  Bruxelles,
alors ? On les laisse sur place ?
Des solutions sont possibles, Ã©videmment. Mais si
chaque niveau de pouvoir ne considÃ¨re que son point
de vue et ses Ã©lecteurs, sans penser Ã  lâ€™intÃ©rÃªt collectif,
la situation reste inextricable. La RÃ©gion flamande
peut rÃ©pondre : ce nâ€™est pas mon problÃ¨me.
La RÃ©gion bruxelloise, idem. La commune de Vilvorde,
idem. Le Brabant flamand, idem. Comment
dÃ©bloquer la situation ? Je rÃ¨gle ton problÃ¨me et,
en Ã©change, tu rÃ¨gles le mien ? Karel De Gucht a vu
juste : la Belgique est une confÃ©rence diplomatique
permanente.
B. Russel
AssemblÃ©e gÃ©nÃ©rale
BECI - Chambre de Commerce de
Bruxelles asbl
Nos membres sont invitÃ©s Ã  assister Ã  lâ€™AssemblÃ©e GÃ©nÃ©rale
de BECI - Chambre de Commerce de Bruxelles
qui se tiendra au Cercle de Lorraine, Place Poelaert 6
Ã  1000 Bruxelles le mercredi 18 octobre 2017 Ã  16h30.
Ordre du jour
â€¢ Approbation du ProcÃ¨s-verbal de lâ€™AssemblÃ©e GÃ©nÃ©rale
ordinaire du 5 octobre 2016
â€¢ Rapport du Conseil dâ€™Administration
â€¢ Rapport du Commissaire-rÃ©viseur
â€¢ Approbation des comptes pour lâ€™exercice 2016-2017
â€¢ Approbation du projet de budget et fixation du montant
de la cotisation pour lâ€™exercice 2017-2018
â€¢ DÃ©charge aux Administrateurs et Commissaire-rÃ©viseur
â€¢
Nomination du Conseil dâ€™Administration
â€¢ Nomination du Commissaire-rÃ©viseur
â€¢ Allocution du PrÃ©sident
â€¢ Attribution de la MÃ©daille de BECI
Thierry Willemarck
PrÃ©sident
10
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
AssemblÃ©e gÃ©nÃ©rale
BECI â€“ Union des Entreprises de
Bruxelles asbl
Nos membres sont invitÃ©s Ã  assister Ã  lâ€™AssemblÃ©e GÃ©nÃ©rale
de BECI â€“ Union des Entreprises de Bruxelles
qui se tiendra au Cercle de Lorraine, Place Poelaert
6 Ã  1000 Bruxelles le mercredi 18 octobre 2017 Ã  17
heures.
Ordre du jour
â€¢ Approbation du ProcÃ¨s-verbal de lâ€™AssemblÃ©e GÃ©nÃ©rale
ordinaire du 5 octobre 2016
â€¢ Rapport du Conseil dâ€™Administration
â€¢ Rapport du Commissaire-rÃ©viseur
â€¢ Approbation des comptes pour lâ€™exercice 2016-2017
â€¢ Approbation du projet de budget et fixation du montant
de la cotisation pour lâ€™exercice 2017-2018
â€¢ DÃ©charge aux Administrateurs et Commissaire rÃ©viseur
â€¢
Nominations statutaires
â€¢ DÃ©mission et nomination du Commissaire-rÃ©viseur
â€¢ Allocution du PrÃ©sident
Thierry Willemarck
PrÃ©sident
Trop is teveel
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Serge Crevecoeur : au dribble, entre
les mondes de lâ€™entreprise et du basket
Ã€ lâ€™heure du dÃ©part vers lâ€™Ã‰lan BÃ©arnais, club de basket franÃ§ais quâ€™il coachera cette
saison, Serge Crevecoeur est revenu sur son succÃ¨s avec le Brussels Basket, quâ€™il
aura menÃ© jusquâ€™Ã  la finale des play-offs du championnat de Belgique. Sa recette
managÃ©riale, cet ancien banquier lâ€™a puisÃ©e dans le monde de lâ€™entreprise.
Interview par Victor Lepoutre
Bruxelles MÃ©tropole : Quel est votre bilan du
succÃ¨s du Brussels Basket en 2017 ?
Serge Crevecoeur : Nous sommes Ã©videmment trÃ¨s
heureux et trÃ¨s fiers de ce que nous avons accompli.
Avec notre premiÃ¨re participation Ã  une coupe dâ€™Europe,
la FIBA Europe Cup, et notre victoire historique
Ã  Benfica, je crois que sur trois plans diffÃ©rents, nous
avons Ã©crit lâ€™histoire du club. PremiÃ¨re victoire en Coupe
dâ€™Europe, demi-finale de Coupe de Belgique et finale du
championnat de Belgique ! Jâ€™ai Ã©tÃ© coach du club pendant
neuf ans ; au dÃ©but, nous Ã©tions en division 3, donc
on peut dire que nous venons dâ€™assez loin. Il sera difficile
pour lâ€™Ã©quipe dâ€™atteindre ce niveau lâ€™annÃ©e prochaine car
le Brussels Basket a lâ€™un des plus petits budgets de la
division, et les transferts effectuÃ©s par Charleroi et par
Anvers promettent une saison trÃ¨s solide.
Est-ce la raison de votre dÃ©part Ã  Pau ?
Non. EntraÃ®ner Pau-Orthez pendant deux ans, câ€™est une
chance incroyable pour moi. Câ€™est un grand club avec
un stade de 8.000 places et une affluence de 6.000 personnes
en moyenne. Ils mâ€™ont sÃ©lectionnÃ© parmi 50 candidatsâ€¦
Ce fut une dÃ©cision trÃ¨s dure Ã  prendre, mais
câ€™est un rÃ©el pas en avant pour moi : aucun coach belge
nâ€™a jamais Ã©tÃ© dans un club franÃ§ais de cette taille, et
je ne voulais pas avoir de regrets. Mais tout le monde
est trÃ¨s content pour moi au Brussels ! Câ€™est Laurent
Monier, mon assistant coach, qui me succÃ©dera. Tout se
passera trÃ¨s bien, jâ€™en suis sÃ»r.
Le Brussels Basket est-il devenu un ambassadeur
de Bruxelles aprÃ¨s la rÃ©ussite de cette annÃ©e ?
On a senti un vrai engouement populaire en Belgique
et mÃªme Ã  lâ€™Ã©tranger, un peu en France, un peu en Espagne,
oÃ¹ les gens nous ont suivi. Ici Ã  Bruxelles, cela a
Ã©tÃ© trÃ¨s important, on le ressent via les commentaires
des gens mais aussi ceux des ministres, et notamment
du ministre Van Hengel (en charge des relations extÃ©rieures,
ndlr). Son cabinet nous a adressÃ© un super
mail de fÃ©licitations en rapport avec tout ce que nous
reprÃ©sentons pour lâ€™image de Bruxelles. Idem pour la
Ville de Bruxelles : le nouveau bourgmestre mâ€™a envoyÃ©
plusieurs messages, ainsi que lâ€™Ã©chevin des sports ; on
a vraiment senti une fiertÃ© de la part des officiels. De
plus en plus, le Brussels Basket est reprÃ©sentÃ© comme
le club de toute la RÃ©gion bruxelloise. Cela se voit aussi
via les Ã©vÃ©nements que lâ€™on a organisÃ©s, et notamment
le Wilink Game, un match (organisÃ© avec le soutien du
BECI, ndlr) que lâ€™on a dÃ©localisÃ© Ã  Forest National en
2016 et au Palais 12 en 2017, oÃ¹ lâ€™on a rassemblÃ© prÃ¨s de
7.000 spectateurs Ã  chaque fois. Câ€™est aussi une grande
fiertÃ©. Et il est important pour lâ€™image dynamique et active
de Bruxelles dâ€™avoir des reprÃ©sentants comme nous
au basket et Anderlecht en football, qui font partie des
sports les plus pratiquÃ©s en Belgique.
Que faisiez-vous avant dâ€™Ãªtre coach ?
Jâ€™ai commencÃ© ma carriÃ¨re Ã  la BBL dÃ©but 1995 et jâ€™y
suis restÃ© dix ans, dont les trois derniÃ¨res annÃ©es Ã 
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
13
Â© Reporters
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Amsterdam. Jâ€™Ã©tais responsable de la gestion du portefeuille
crÃ©dit de la banque. Puis jâ€™ai travaillÃ© pour la
deuxiÃ¨me plus grande banque allemande, HypoVereinsbank
Ã  Munich, rachetÃ©e ensuite par Unicredit. Jâ€™ai terminÃ©
ma carriÃ¨re Ã  Londres. Câ€™Ã©tait lâ€™Ã©poque de la crise
bancaire, en juin 2007. Jâ€™ai vraiment eu lâ€™impression de
ramasser un tsunami en pleine figure, câ€™Ã©tait trÃ¨s dur !
Fin 2009, dÃ©but 2010, jâ€™ai pris la dÃ©cision dâ€™arrÃªter et de
rentrer Ã  Bruxelles. Le ressort Ã©tait cassÃ©. Le basket,
Je pense que le monde
de lâ€™entreprise devrait davantage
faire appel Ã  des sportifs de haut
niveau, car ils ont des qualitÃ©s
mentales de battants.
câ€™est toute ma vie : mon pÃ¨re Ã©tait coach en division 1 et
coach assistant de lâ€™Ã©quipe nationale belge. Donc je suis
nÃ© avec un ballon de basket dans les mains. Lorsque
jâ€™Ã©tais Ã  Munich, je faisais des allers-retours tous les
week-ends pour entraÃ®ner le Royal Linthout Ã  Woluwe
Saint-Lambert. Jâ€™ai pris beaucoup de plaisir dans ma
carriÃ¨re bancaire, mais voilÃ , jâ€™avais envie de faire autre
chose. Et grÃ¢ce au prÃ©sident De Kendelaer, qui chaque
annÃ©e a continuÃ© Ã  dÃ©velopper ce club jusquâ€™Ã  une certaine
professionnalisation de tous les postes, jâ€™ai petit Ã 
petit progressÃ© vers un temps plein.
Est-ce quâ€™on gÃ¨re une Ã©quipe de basket comme
on gÃ¨re une entreprise ?
Oui, il y a Ã©normÃ©ment de parallÃ¨les, mÃªme si ce nâ€™est
pas tout Ã  fait la mÃªme chose par rapport aux profils
des gens avec qui je travaillais dans le domaine bancaire.
Mais cela nâ€™a rien de pÃ©joratif pour les joueurs.
AprÃ¨s tout, jâ€™utilise avec eux beaucoup de techniques de
management que jâ€™utilisais aussi dans la banque. Savoir
quels sont les objectifs de lâ€™Ã©quipe pour la saison Ã 
venir, ce quâ€™il faut faire pour y arriver au niveau collectif
et pour chaque joueur en individuel : jâ€™utilise plein de
choses que jâ€™ai apprises en entreprise, câ€™est clair.
Y a-t-il des valeurs communes entre une Ã©quipe
de basket et une entreprise ?
Oui, bien sÃ»r. Il y a dâ€™abord lâ€™humilitÃ©, le travail, faire passer
lâ€™Ã©quipe avant soiâ€¦ Il faut trouver le moyen de faire
adhÃ©rer les joueurs Ã  lâ€™objectif quâ€™on a dÃ©fini ensemble.
Câ€™est pour Ã§a quâ€™ils doivent participer activement Ã  lâ€™Ã©laboration
de cet objectif commun. Il faut aussi trouver un
moyen pour quâ€™en mÃªme temps le joueur soit satisfait
individuellement et atteigne ses objectifs personnels
pour progresser dans sa carriÃ¨re, tout en respectant
ceux que lâ€™on a dÃ©finis en groupe. Il faut donc Ãªtre attentif
tous les jours. Câ€™est comme en entreprise : on respecte
les employÃ©s, on leur donne de vraies responsabilitÃ©s et
des objectifs Ã  atteindre. Jâ€™ai des entretiens individuels
avec chacun de mes joueurs toutes les semaines. Câ€™est
14
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
souvent basÃ© sur la vidÃ©o. Au dÃ©but de la saison, je dÃ©finis
le rÃ´le de chaque joueur en tÃªte Ã  tÃªte, les points que
chacun souhaite dÃ©velopper dans son jeu. Je confronte
Ã§a avec ma propre vision des choses et, souvent, il nâ€™y a
aucune diffÃ©rence.
Quels sont les points de rencontre entre le
monde du sport et celui de lâ€™entreprise Ã 
Bruxelles ?
Le premier, câ€™est lâ€™hospitalitÃ©, les VIP. On a dÃ©veloppÃ©
un Â« club affaires Â» au sein du Brussels Basket. Les
mondes du sport et des affaires sont appelÃ©s Ã  se rencontrer
tout le temps car il nâ€™y a rien dâ€™autre que le sport
qui suscite autant dâ€™Ã©motion auprÃ¨s des gens. La musique,
la culture ou lâ€™art vÃ©hiculent des Ã©motions fortes,
câ€™est sÃ»r, mais nous, on donne aussi du plaisir aux gens.
Nous avons beaucoup de conventions de sponsoring par
lesquelles les entreprises peuvent faire partie du club.
Au basket, les joueurs sont aussi trÃ¨s accessibles, les
partenaires ont donc un lien privilÃ©giÃ© avec eux. Nous
Ã©laborons des conventions de sponsoring sur mesure
en fonction du budget du partenaire souhaite mettre, on
lui fournit des repas, des entrÃ©es, de la visibilitÃ©, aussi
bien en salle que hors salle. De la visibilitÃ© aussi sur les
rÃ©seaux sociaux : nous sommes le deuxiÃ¨me club belge
en termes de likes sur Facebook, le premier en termes
de followers sur Instagram et nous faisons du fan engagement
pour les mettre en valeur en ligne.
Nous aimerions avoir plus de partenaires, mais il nous
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Il est important pour lâ€™image
dynamique et active de Bruxelles
dâ€™avoir des reprÃ©sentants comme
le Brussels Basket et Anderlecht en
football.
manque des infrastructures et notamment des loges.
Câ€™est lÃ  que beaucoup dâ€™accords business sont conclus.
Pour avoir de plus gros sponsors, il faut que nous soyons
en mesure de les accueillir. Au niveau sportif Ã©galement,
il nous faudra de meilleures infrastructures. Je
ne veux pas jeter la pierre aux politiques, ils nous soutiennent
dÃ©jÃ  beaucoup ; câ€™est Ã  nous Ã©galement dâ€™aller
convaincre des investisseurs privÃ©s. Mais je pense
que nous sommes maintenant arrivÃ©s Ã  un consensus
pour la construction dâ€™une nouvelle salle. Elle arrivera,
je lâ€™espÃ¨re dans trois ou quatre ans.
Que fait un joueur de basket Ã  la fin de sa
carriÃ¨re ? Est-il le bienvenu en entreprise ?
Un basketteur joue jusquâ€™Ã  35 ou 40 ans. Beaucoup de
sportifs essayent de rester dans leur sport, de devenir
entraÃ®neur, manager de club ou agent de joueur. AprÃ¨s,
certains font complÃ¨tement autre chose, mais ce qui est
sÃ»r câ€™est que, dans le basket belge, mÃªme aprÃ¨s une
belle carriÃ¨re, il faut quand mÃªme aller travailler. Je
pense que le monde de lâ€™entreprise devrait davantage
faire appel Ã  des sportifs de haut niveau, car ils ont des
qualitÃ©s mentales de battants, qui sont tout Ã  fait applicables
au monde de lâ€™entreprise. Pour certains sportifs,
le retour sur le marchÃ© du travail est difficile. Lorsquâ€™on
leur a demandÃ© de se concentrer sur eux-mÃªmes pendant
vingt ans, ils ont du mal Ã  se reconnecter au monde
du travail. Lâ€™Adeps et le Bloso ont naturellement un rÃ´le
Ã  jouer, mais le monde de lâ€™entreprise aussi, sans doute.
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POUR OU CONTRE
Des limites aux manifestations Ã  Bruxelles ?
898 manifestations ont battu les pavÃ©s bruxellois en 2016.
Leur prolifÃ©ration affecte lâ€™Ã©conomie locale et la libertÃ© de
mouvement des riverains. Des voix sâ€™Ã©lÃ¨vent aujourdâ€™hui en
faveur dâ€™une rÃ©glementation plus stricte. Peut-on par exemple
limiter les plages horaires et les parcours ? Faut-il interdire
la prÃ©sence de vÃ©hicules dans les cortÃ¨ges ?
Peter Van Dyck
Freddy Neyts, prÃ©sident de
la LVZ (FÃ©dÃ©ration libÃ©rale des
IndÃ©pendants) de la RBC et de
lâ€™Open VLD Brussel
Chaque annÃ©e, une centaine de manifestations font dÃ©filer
des dizaines de milliers de personnes de Bruxelles
Nord Ã  Bruxelles Midi via les boulevards du centre.
Les commerÃ§ants locaux et les navetteurs trinquent.
Ã€ chaque fois, la police dÃ©conseille de se rendre Ã 
Bruxelles en voiture. Les clients et les travailleurs se
font donc rares, au dÃ©triment de notre Ã©conomie. Je
plaide pour une Ã©tude approfondie des dommages Ã©conomiques
quâ€™infligent les manifestations. Nous devrions
aussi rÃ©flÃ©chir avec des juristes et les organisations
sociales Ã  une Ã©ventuelle taxe de manifestation par laquelle
chaque manifestant allÃ©gerait les coÃ»ts de sÃ©curisation
et de nettoyage.
La visite du prÃ©sident Trump a donnÃ© lieu Ã  des mesures
exceptionnelles, notamment une zone neutre, interdite
aux manifestants. Pourquoi ne pas prÃ©voir systÃ©matiquement
de telles dispositions ? Par ailleurs, les organisateurs
pourraient opter pour une manifestation Â« indoor Â» ;
cela nâ€™entraverait en rien le rÃ´le des mÃ©dias en tant
que porte-voix du message des manifestants. En fin de
compte, câ€™est le but. Je prÃ´ne en outre une limitation de
la durÃ©e des actions de protestation. Et une limitation du
nombre de manifestations dans chaque commune doit
Ãªtre envisageable. Lâ€™Unizo propose de nâ€™autoriser les manifestations
que le dimanche. Cela ne nous semble pas
une bonne idÃ©e. Les Bruxellois et les touristes doivent
pouvoir se dÃ©placer librement durant le week-end.
Et puis, pourquoi concentrer toutes les manifestations Ã 
Bruxelles ? Elles pourraient sâ€™exprimer plus souvent Ã 
Anvers ou LiÃ¨ge. Soyons clair : en tant que dÃ©mocrate, je
suis le premier Ã  dÃ©fendre le droit de manifester. Il nâ€™empÃªche
: jâ€™estime que le bourgmestre et la police doivent
imposer des rÃ¨gles qui limitent les dÃ©sagrÃ©ments pour
les citoyens. Pourquoi ne pas exiger que les manifestations
se fassent exclusivement Ã  pied ? Des cortÃ¨ges
comportant des tracteurs, des taxis ou des camions qui
paralysent tout le trafic, voilÃ  des situations que nous ne
pouvons plus tolÃ©rer.
16
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
Guy Depraetere, secrÃ©taire
gÃ©nÃ©ral de lâ€™Algemeen
Boerensyndicaat (syndicat des
agriculteurs)
Il faut reconnaÃ®tre, en dÃ©mocratie, le droit au peuple de
sâ€™exprimer. Alors quâ€™en Turquie, la dÃ©mocratie est compromise,
lâ€™Europe doit continuer Ã  donner lâ€™exemple. Si on
nous oblige Ã  nous faire entendre Ã  Anvers ou Ã  Charleroi,
câ€™est lÃ  que nous provoquerons des nuisances. OÃ¹ que
nous allions, la mobilitÃ© est le talon dâ€™Achille que nous
exploitons. Nous dÃ©placer, câ€™est dÃ©placer le problÃ¨me.
Et puis, notre dÃ©cision de manifester Ã  Bruxelles nâ€™est
pas fortuite. Câ€™est lÃ  que sont Ã©tablis les gouvernements
fÃ©dÃ©ral, flamand et bruxellois, sans oublier la Commission
europÃ©enne. Câ€™est Ã  ces instances que nous nous
adressons. Un sommet europÃ©en constitue souvent pour
nous lâ€™occasion de descendre dans la capitale. Inutile de
nous demander de venir manifester un autre jour !
Toutes nos manifestations se dÃ©roulent en concertation
Ã©troite avec la police. Lâ€™anarchie des annÃ©es 70 nâ€™a plus
cours. Nos manifestations des dix derniÃ¨res annÃ©es se
sont dÃ©roulÃ©es sans dÃ©bordements. Il nâ€™y a pour ainsi
dire pas eu de vandalisme ou de destructions. Dâ€™ailleurs,
presque tout est filmÃ©, aujourdâ€™hui. Celui qui commet des
excÃ¨s dans un cortÃ¨ge de manifestants sait quâ€™il devra
payer la note.
Les grandes manifestations dâ€™agriculteurs mobilisent
parfois des tracteurs, dont je sais quâ€™ils sÃ¨ment la pagaille
en ville. Mais tentez de comprendre : un agriculteur
qui parcourt parfois des centaines de kilomÃ¨tres Ã 
bord de son tracteur pour venir manifester Ã  Bruxelles
exprime sa profonde colÃ¨re. Nâ€™oubliez pas que le tracteur
revÃªt une valeur symbolique dans notre secteur. Et
puis, lâ€™agriculteur qui manifeste Ã  bord de son tracteur se
sent plus fort dans lâ€™expression de la protestation, parce
quâ€™il ne peut pas Ãªtre ignorÃ©. Des accords bien dÃ©finis
sont conclus avec les forces de lâ€™ordre pour un bon dÃ©roulement
des manifestations. Lorsque la police nous
demande de suivre un parcours alternatif pour rÃ©duire les
problÃ¨mes de trafic, nous obtempÃ©rons. Notre but est de
nous faire entendre. Mais sâ€™il vous plaÃ®t, Ã©pargnez-nous
dâ€™autres rÃ¨glements encore. Il y en a dÃ©jÃ  plus quâ€™assez.
Â© Reporters
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$Publi-reportage
Leo Grimberg
Fondateur de Panadas factory.
â€œIngÃ©nieur informaticien de formation, je nâ€™avais aucune
expÃ©rience de travail avec des ouvriers.â€�
â€œQuand on recrute, un CV ne veut pas toujours dire grand chose.
DÃ¨s lors, il est parfois difficile dâ€™y voir clair.
Actiris mâ€™aide Ã  dÃ©finir les profils que je recherche et filtre
les candidats pour moi.â€�
â€˜â€˜Selon moi, Actiris est une rÃ©fÃ©rence en matiÃ¨re de recrutement de personnel
lors du lancement dâ€™une nouvelle entreprise.â€™â€™
FondÃ©e en 2010, Panadas Factory est une
entreprise agro-alimentaire spÃ©cialisÃ©e
dans la production de surgelÃ©s.
Son crÃ©ateur, Leo Grimberg, Ã©voque ses
recrutements depuis le dÃ©but de son projet.
âœ“Pourquoi avoir fait appel Ã  Select Actiris pour vos
recrutements ?
Quand jâ€™ai crÃ©Ã© Panadas Factory, je venais dâ€™arriver
en Belgique et jâ€™avais besoin de conseils sur les aides
Ã  lâ€™embauche. Jâ€™ai donc trÃ¨s logiquement contactÃ©
Actiris. Le consultant qui sâ€™est occupÃ© de moi a Ã©tÃ©
trÃ¨s efficace et a agi concrÃ¨tement. Mon premier
employÃ© est arrivÃ© grÃ¢ce Ã  une FPI (Formation professionnelle
individuelle). TrÃ¨s vite, le nombre de travailleurs
dans lâ€™entreprise a augmentÃ©. Avec Actiris, on a mis
en place un plan Ã  moyen et long terme pour la gestion
du personnel.
âœ“En quoi cela vous a-t-il aidÃ© Ã  dÃ©velopper votre
entreprise ?
Sans les aides Ã  lâ€™embauche de type FPI et Activa, je
nâ€™aurais jamais pu lancer mon entreprise.
Maintenant, jâ€™embauche des personnes en CDI mais,
au dÃ©but, cela nâ€™Ã©tait pas possible pour Panadas.
Selon moi, Actiris est une rÃ©fÃ©rence en matiÃ¨re de
recrutement de personnel lors du lancement dâ€™une
nouvelle entreprise.
Panadas Factory en chiffres
â€¢ 20 collaborateurs
100%
4.000
empanadas
prÃ©parÃ©s par jour
des travailleurs
embauchÃ©s via Select Actiris
Avec le soutien du Fonds social europÃ©en
âœ“Quels sont vos projets ?
Lâ€™entreprise continue de grandir donc je vais encore
recruter prochainement, toujours avec lâ€™aide de
Select Actiris. Les profils se diversifient.
Ã€ chaque Ã©volution de lâ€™entreprise, nous faisons le
point sur les possibilitÃ©s en matiÃ¨re de personnel.
Maintenant, nous allons ouvrir un restaurant et des
points de vente direct.
DÃ¨s lors, nous recherchons des profils bien diffÃ©rents
de celui des ouvriers que nous avons embauchÃ©s
jusquâ€™ici.
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BREXIT
Ã€ son tour, le secteur immobilier belge tente de saisir les opportunitÃ©s du Brexit.
Une plateforme web vient dâ€™Ãªtre lancÃ©e par lâ€™UPSI, lâ€™Union Professionnelle du Secteur
Immobilier, qui recense pas moins de 700.000 m2
dâ€™espaces de bureau, soit de
quoi accueillir 35.000 travailleurs. Une belle initiative pour la patrie de Manneken
Pis et sa capitale, puisquâ€™au moins 30.000 travailleurs londoniens devraient quitter
le Royaume-Uni dans les deux ans.
Julien Ide
D
epuis le vote en faveur du
Brexit, de nombreuses entreprises
britanniques envisagent
de mettre les voiles. Cap
vers les grandes villes proches sur
le vieux continent : Amsterdam,
Paris, Francfortâ€¦ et Bruxelles !
Plusieurs grands groupes Ã©tablis Ã 
Londres ont dâ€™ailleurs dÃ©jÃ  dÃ©cidÃ©
de se relocaliser chez nous, Ã  lâ€™instar
des assureurs QBE et MS Amlin.
Car Bruxelles offre de nombreux
avantages. Elle se trouve Ã  moins de
2 h de Londres en Eurostar et est Ã©galement
trÃ¨s proche dâ€™autres grandes
villes europÃ©ennes. Sans oublier la
proximitÃ© immÃ©diate des institutions
europÃ©ennes et des lobbies internationaux,
la plus grande reprÃ©sentation
diplomatique aprÃ¨s Washington
D.C., une grande multiculturalitÃ©,
une qualitÃ© de vie plutÃ´t Ã©levÃ©e et
une main dâ€™Å“uvre qualifiÃ©e et multilingue.
A contrario, les coÃ»ts salariaux
et la fiscalitÃ© penchent en dÃ©faveur
de notre capitale.
Selon le think tank Bruegel, pas moins
de 30.000 travailleurs pourraient quitter
les rives de la Tamise dâ€™ici les deux
CÃ©cile Jodogne
18
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
prochaines annÃ©es. Partant de ce
constat et des atouts de Bruxelles,
CÃ©cile Jodogne, la SecrÃ©taire dâ€™Ã‰tat
bruxelloise au Commerce extÃ©rieur,
a initiÃ© â€“ en partenariat avec lâ€™UPSI â€“
la plateforme web business2Belgium.
be, en ligne depuis juin dernier. Le site
recense prÃ¨s de 70 bÃ¢timents et offre
la possibilitÃ© dâ€™entrer directement
en contact avec les propriÃ©taires. Le
projet est Ã©galement soutenu par le
ministre fÃ©dÃ©ral de lâ€™Ã‰conomie et du
Commerce extÃ©rieur Kris Peeters.
Une offre abondante et bon
marchÃ©
Lâ€™immobilier bruxellois possÃ¨de de
nombreux atouts. Anne Georges,
responsable du dÃ©partement international
chez Beci : Â« Il est clair que
le prix de lâ€™immobilier de bureaux
est beaucoup moins Ã©levÃ© que dans
la plupart des autres mÃ©tropoles europÃ©ennes
proches de Londres. Par
ailleurs, les normes Ã©nergÃ©tiques Ã 
Bruxelles sont trÃ¨s strictes, ce qui
est Ã©galement intÃ©ressant pour les
entreprises. Mais aussi, la plupart
des bÃ¢timents professionnels sont
Ã  la fois proches du centre-ville et
des grands axes routiers et ferroviaires.
Sans oublier un aÃ©roport
international Ã  moins de 15 km
du centre. Notons aussi un autre
aspect non nÃ©gligeable : nous avons
une trÃ¨s grande densitÃ© dâ€™espaces
de coworking. Bruxelles en possÃ¨de
153. Câ€™est presque autant que Paris,
qui en compte seulement 170. Â»
Â© D.R.
Â© Reporters
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Serge FautrÃ©, prÃ©sident de lâ€™UPSI,
abonde : Â« Lâ€™offre immobiliÃ¨re Ã 
Bruxelles est Ã  la fois large, diversifiÃ©e
et de trÃ¨s bonne qualitÃ©.
Beaucoup dâ€™espaces sont dâ€™ailleurs
disponibles immÃ©diatement ou
dans des dÃ©lais trÃ¨s courts. Nous
nâ€™avons pas Ã  rougir face aux autres
grandes villes europÃ©ennes. Â»
Business in Belgium
Lâ€™offre immobiliÃ¨re est lâ€™un des
atouts que CÃ©cile Jodogne met en
avant pour inciter entreprises, autoritÃ©s,
reprÃ©sentations et fÃ©dÃ©rations
professionnelles Ã  venir sâ€™installer
Ã  Bruxelles dans le contexte du
Brexit. Â« La RÃ©gion bruxelloise peut
Ãªtre une alternative attractive et
crÃ©dible aux acteurs Ã©conomiques
par rapport Ã  Londres et dâ€™autres
villes europÃ©ennes. Outre lâ€™aspect
immobilier, il y a la qualitÃ© de vie,
une main dâ€™Å“uvre multilingue, ou
encore le fait dâ€™Ãªtre un centre de
dÃ©cision europÃ©en Â», explique la
SecrÃ©taire dâ€™Ã‰tat au Commerce
extÃ©rieur. Â« Nous positionnons la
RÃ©gion de maniÃ¨re trÃ¨s ciblÃ©e, tant
Ã  Bruxelles quâ€™Ã  Londres, sous la
forme de sÃ©minaires sectoriels :
arbitrage, finances, audio-visuel.
Je profite Ã©galement de mes missions
Ã  lâ€™Ã©tranger pour inciter les
investisseurs Ã  rediriger leurs projets
en Europe vers Bruxelles. Enfin,
nous lancerons dans quelques
mois une campagne de promotion
ciblÃ©e business. La plateforme web
business2belgium.be est un outil
de promotion important, parmi
dâ€™autres. Â»
Serge FautrÃ©
Perspectives
Lâ€™offre immobiliÃ¨re bruxelloise est
donc vaste et accessible. Selon
Serge FautrÃ©, son Ã©volution est promise
Ã  un bel avenir. Â« Les projets
urbanistiques Ã  Bruxelles sont trÃ¨s
nombreux. Je pense dâ€™abord au piÃ©tonnier.
Lorsquâ€™il sera plus abouti,
il permettra une revalorisation des
boulevards du centre. Par ailleurs,
la tour Philips, lâ€™ancien siÃ¨ge de la
CGER ou City 2 seront bientÃ´t rÃ©novÃ©s,
ce qui permettra dâ€™accueillir
encore plus dâ€™entreprises, en
particulier celles venues dâ€™outreManche.
Le quartier de la Gare du
Midi a dÃ©jÃ  bÃ©nÃ©ficiÃ© de belles rÃ©novations
ces derniÃ¨res annÃ©es et
sera plus quâ€™attractif dâ€™ici trois Ã 
cinq ans. Il y a Ã©galement pas mal
de projets immobiliers aux abords
du canal. MalgrÃ© les complications
institutionnelles que nous connaissons,
nous pouvons Ãªtre fiers de
nos immeubles de bureaux. Mais la
ville doit Ãªtre consciente quâ€™une rapiditÃ©
dâ€™exÃ©cution est indispensable
pour que lâ€™Ã©conomie bruxelloise
puisse continuer Ã  se dÃ©velopper. Â»
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Â© D.R.
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Ã€ la rencontre de lâ€™Iran
Beci a nouÃ© ces derniÃ¨res annÃ©es des liens solides avec le monde entrepreneurial
de lâ€™Iran â€“ un pays aux dÃ©bouchÃ©s prometteurs, qui renoue avec les marchÃ©s
internationaux aprÃ¨s un long isolement. Une dÃ©lÃ©gation iranienne Ã©tait en juillet Ã 
Bruxelles, avant la visite dâ€™une mission belge en Iran, au mois de novembre prochain.
Emmanuel Robert
L
e 12 juillet dernier, Beci recevait,
dans les salons du
Cercle de Lorraine, une dÃ©lÃ©gation
dâ€™une vingtaine dâ€™hommes
dâ€™affaires iraniens membres de
lâ€™Iccima (la Chambre iranienne
du commerce, de lâ€™industrie, des
mines et de lâ€™agriculture). Des entrepreneurs
reprÃ©sentant la plupart
des secteurs qui font la richesse
de lâ€™Iran aujourdâ€™hui : pÃ©trochimie,
santÃ©, industries lourde et lÃ©gÃ¨re,
agroalimentaire et ICT.
DeuxiÃ¨me Ã©conomie du MoyenOrient
aprÃ¨s lâ€™Arabie Saoudite (avec
un PIB de 412 milliards de dollars
en 2016, en hausse de 6,4 %), lâ€™Iran
menses ressources naturelles (en
pÃ©trole, gaz, minÃ©raux) et les industries
qui leur sont apparentÃ©es.
Alors que lâ€™Iran a subi un relatif
isolement international depuis les
annÃ©es 2000, les chambres de commerce
ont jouÃ© un rÃ´le important
pour maintenir de bonnes relations
entre les deux pays, comme lâ€™ont
dâ€™ailleurs soulignÃ© Gholam Shafei,
PrÃ©sident de lâ€™Iccima, et de RenÃ©
Branders, PrÃ©sident de Belgian
Chambers, la FÃ©dÃ©ration belge des
chambres de commerce. Beci, en
particulier, a participÃ© Ã  trois missions
Ã©conomiques en Iran ces trois
derniÃ¨res annÃ©es et conclu des
protocoles dâ€™entente avec ses homologues
de TÃ©hÃ©ran et dâ€™Ispahan.
Dans le mÃªme temps, trois dÃ©lÃ©gations
iraniennes ont Ã©tÃ© reÃ§ues Ã 
Bruxelles. Les liens sont donc solides.
La
levÃ©e progressive des sanctions
Ã©conomiques qui ont frappÃ© lâ€™Iran
offre la perspective de renforcer encore
les Ã©changes belgo-iraniens â€“
mÃªme si le dÃ©veloppement du commerce
entre les deux pays se heurte
encore Ã  de rÃ©els obstacles, en particulier
dans le domaine financier,
en matiÃ¨re de paiements internationaux
et dâ€™assurance. Certains
pays, dont le Danemark, la CorÃ©e
du Sud et la Chine, ont mis en place
des mÃ©canismes pour faciliter
lâ€™achat de leurs produits par les entreprises
iraniennes. Lâ€™Allemagne,
le Luxembourg et lâ€™Italie travaillent
dans le mÃªme sens. Il serait regrettable
que la Belgique prenne du
retard : Belgian Chambers explore
les possibilitÃ©s dâ€™installer des mÃ©canismes
semblables au profit des
entreprises belges.
prÃ©sente aujourdâ€™hui lâ€™un
des plus forts potentiels
de dÃ©veloppement pour
le commerce international.
Sa nombreuse population
(80 millions dâ€™habitants) est jeune,
Ã©duquÃ©e, et sâ€™ouvre Ã  la consommation.
Les possibilitÃ©s dâ€™investissement
semblent nombreuses en
matiÃ¨re dâ€™infrastructures de transport,
gestion de lâ€™eau, santÃ©, mais
aussi tourisme â€“ sans oublier dâ€™imMission
belge en Iran
en novembre 2017
Une nouvelle mission Ã©conomique belge se rendra en Iran du 4 au 9 novembre
prochains, avec des visites prÃ©vues Ã  TÃ©hÃ©ran et Ispahan. Elle est
organisÃ©e en collaboration avec la Flandre, la Wallonie et la RÃ©gion bruxelloise,
et soutenue par Belgian Chambers.
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20
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
Â© Reporters
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S�9×�H·http://invest-export.br×�×�Ðˆ×‰EÚ3INTERNATIONAL
ERTMS Solutions sur la bonne voie
BRUSSELS BEST EXPORTERS
Quand le train entre en gare, câ€™est (aussi) grÃ¢ce Ã  ERTMS Solutions. Cette jeune
entreprise bruxelloise exporte jusquâ€™en Asie ses produits informatiques et Ã©lectroniques
pour la signalisation ferroviaire. En juin dernier, elle Ã©tait lâ€™une des deux
laurÃ©ates des Brussels Best Exporters, dans la catÃ©gorie des biens. Le concours,
organisÃ© par Bruxelles Invest & Export, rÃ©compense les entreprises bruxelloises
qui se distinguent sur les marchÃ©s internationaux.
GaÃ«lle Hoogsteyn
F
ondÃ©e en 2008, ERTMS Solutions est spÃ©cialisÃ©e
dans le dÃ©veloppement de produits logiciels
et Ã©lectroniques visant Ã  optimiser la sÃ©curitÃ© et
la rentabilitÃ© de la signalisation ferroviaire. Ses clients :
les gestionnaires dâ€™infrastructures, les manufacturiers
comme Alstom ou Siemens, les opÃ©rateurs ferroviaires
et les partenaires commerciaux locaux. Â« ConcrÃ¨tement,
nous dÃ©veloppons des solutions et produits qui
permettent dâ€™optimiser la maintenance, le test, et lâ€™intÃ©gration
informatique de nos clients Â», explique Stanislas
Pinte, co-fondateur de lâ€™entreprise.
Stanislas Pinte a fait des Ã©tudes dâ€™ingÃ©nieur commercial
Ã  lâ€™UniversitÃ© Saint-Louis puis Ã  la KULeuven. Programmateur
autodidacte, il a toujours voulu Ãªtre indÃ©pendant.
Â« Pour rÃ©ussir en tant quâ€™entrepreneur, il est
nÃ©cessaire dâ€™avoir une bonne vision dâ€™ensemble, un
sens du contact humain et Ãªtre un bon â€˜commercialâ€™ Â»,
illustre-t-il. Â« Avoir de lâ€™Ã©nergie est Ã©galement indispensable
car entreprendre, câ€™est beaucoup de travail. Mais
comme on dit en anglais, â€˜no pain, no gainâ€™. Â»
ÃŠtre chef dâ€™entreprise interfÃ¨re aussi avec la vie privÃ©e.
Â« Je suis passionnÃ© par mon mÃ©tier et lâ€™entreprenariat est
inscrit dans mon ADN. Les premiÃ¨res annÃ©es, jâ€™y pensais
24h/24. Aujourdâ€™hui, jâ€™arrive Ã  faire la part des choses, Ã 
me dÃ©connecter et Ã  profiter de mes enfants. Mon Ã©pouse
est aussi entrepreneuse et comprend bien les contraintes
que cela implique parfois. Elle mâ€™a soutenu depuis le dÃ©but
et nous nous stimulons lâ€™un lâ€™autre. Dâ€™ailleurs, je profite
de cette interview pour la remercier de tout cÅ“ur. Â»
Ã€ cÃ´tÃ© des contraintes, Stanislas estime quâ€™Ãªtre son
propre patron offre aussi de nombreux avantages :
Â« Jâ€™aime dÃ©finir moi-mÃªme la maniÃ¨re dont on va travailler
et pouvoir faire changer les choses rapidement dâ€™une
maniÃ¨re optimale. Jâ€™apprÃ©cie aussi de pouvoir choisir mon
Ã©quipe et nâ€™engager que des collaborateurs de qualitÃ©. Â»
Pour le co-fondateur, lâ€™une des clÃ©s du succÃ¨s dâ€™ERTMS
Solutions est de se concentrer sur un marchÃ© de niche.
Â« Nous sommes trÃ¨s forts en innovation et nous ne produisons
que des produits de haute technologie. Â» Par
ailleurs, la sociÃ©tÃ© se veut trÃ¨s Ã  lâ€™Ã©coute de ses clients.
Â« Toutes les solutions que nous proposons sont nÃ©es
des idÃ©es des clients Â», assure Stanislas. Â« Ces besoins
sont gÃ©nÃ©ralement universels, ce qui rend nos produits
facilement exportables. Â» Câ€™est ainsi quâ€™ERTMS Solutions
fournit des produits sur mesure pour chaque pays,
adaptÃ©s Ã  chaque technologie locale et exporte principalement
vers lâ€™Europe, lâ€™Asie et lâ€™OcÃ©anie.
Â« Le marchÃ© Ã  conquÃ©rir est Ã©norme ! Â»
Stanislas estime quâ€™Ãªtre reconnu comme Brussels Best
Exporter va sans aucun doute aider ERTMS Solutions Ã 
se positionner sur le marchÃ© international. Â« Câ€™est difficile
Ã  mesurer en termes de chiffres, mais le seul fait dâ€™avoir
communiquÃ© Ã  ce sujet sur les rÃ©seaux sociaux a engendrÃ©
des centaines de â€˜likeâ€™. En termes de communication,
de rÃ©putation et de notoriÃ©tÃ©, câ€™est fantastique. Â»
Dâ€™ici quelques mois, lâ€™entreprise fÃªtera ses dix ans. Lâ€™occasion
pour Stanislas de se retourner sur le passÃ© : Â« Bien
sÃ»r, nous avons eu des pÃ©riodes de doute. Heureusement,
câ€™est un doute crÃ©atif qui nous permet de remettre en
question nos hypothÃ¨ses et dâ€™amÃ©liorer nos produits. Â»
Lorsque lâ€™entreprise a Ã©tÃ© crÃ©Ã©e, elle ne comptait que
4 personnes, contre 19 aujourdâ€™hui. Et la croissance
dâ€™ERTMS Solutions nâ€™est pas prÃ¨s de sâ€™arrÃªter puisque la
sociÃ©tÃ© vient dâ€™acheter 2.000 mÂ² de bureau supplÃ©mentaires.
De nombreux produits sont actuellement en dÃ©veloppement
Â« Par ailleurs, mÃªme en ne nous concentrant que sur notre
â€˜nicheâ€™, le marchÃ© qui reste Ã  conquÃ©rir est encore Ã©norme Â»,
conclut Stanislas. â—�
Stanislas Pinte (ERTMS) et Caroline De Vos (SatADSL) :
les laurÃ©ats des Brussels Best Exporters.
22
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
Â© invest-export.brussels
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SatADSL connecte lâ€™Afrique au web
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Le 28 juin, Bozar accueillait la cÃ©rÃ©monie de remise des Brussels Best Exporters.
Dans la catÃ©gorie des services, le concours organisÃ© par Bruxelles Invest & Export
a distinguÃ© SatADSL : une entreprise bruxelloise qui ouvre internet aux utilisateurs
des pays Ã©mergents â€“ Ã  commencer par lâ€™Afrique. Rencontre avec Caroline De Vos,
co-fondatrice.
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atADSL fournit des solutions de communication
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sÃ©curisÃ©, Ã  moindre coÃ»t, aux utilisateurs privÃ©s et
aux professionnels du monde des affaires en Afrique subsaharienne.
Ses clients : les banques, les institutions de
microfinance, les radiodiffuseurs, les ONG, les gouvernements,
le FAI, les opÃ©rateurs de tÃ©lÃ©communications, les
hÃ´pitaux, les Ã©coles, etc.
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Pour la co-fondatrice, ce qui rend lâ€™offre de SatADSL unique,
câ€™est la possibilitÃ© de dimensionner les services proposÃ©s
selon les besoins spÃ©cifiques de chaque client, avec un plan
de service flexible, en fonction de ses budgets. SatADSL
souhaite ainsi amÃ©liorer la qualitÃ© de vie et soutenir le
progrÃ¨s Ã©conomique Ã  travers toute lâ€™Afrique grÃ¢ce Ã  ses
technologies de communication.
Â« Notre objectif est de combler le fossÃ© numÃ©rique et
contribuer au dÃ©veloppement de lâ€™Afrique et dâ€™autres
rÃ©gions Ã©mergentes Â», assure Caroline De Vos. Ã€ titre
dâ€™exemple, la co-fondatrice cite le fait de retransmettre en
direct des cours donnÃ©s Ã  lâ€™Ã©cole dâ€™Accra dans 50 petites
Ã©coles de villages Ã©loignÃ©s, coupÃ©s de tout.
LancÃ©e par quatre membres fondateurs, lâ€™Ã©quipe de
SatADSL comprend aujourdâ€™hui 16 personnes et exporte
ses services dans plus de 40 pays. Pourtant, au dÃ©part, rien
ne destinait Caroline De Vos Ã  devenir chef dâ€™entrepriseâ€¦
Physicienne et ingÃ©nieure aÃ©rospatiale, Caroline a travaillÃ©
pour lâ€™Agence Spatiale EuropÃ©enne avec pour objectif de
devenir astronaute. Â« Mais ce rÃªve nâ€™aurait pu se rÃ©aliser
que des annÃ©es plus tard. Or, jâ€™avais envie de rÃ©sultats
concrets Â», explique-t-elle. Câ€™est ainsi que la jeune femme
se lance comme indÃ©pendante. Avec trois confrÃ¨res,
elle devient consultante et vend ses capacitÃ©s et ses
connaissances. Â« Durant cette pÃ©riode, nous avons rÃ©alisÃ©
des Ã©tudes de marchÃ© pour les acteurs du monde des
tÃ©lÃ©coms par satellite, trÃ¨s pragmatiques, et avons baroudÃ©
un peu partout dans le monde Â», poursuit-elle. Câ€™est suite
Ã  lâ€™une de ces Ã©tudes quâ€™a Ã©mergÃ© lâ€™idÃ©e de SatADSL. En
2010, lâ€™entreprise voit le jour sous forme dâ€™association
momentanÃ©e. En 2013, un investisseur privÃ©, convaincu
par le projet, injecte un million dâ€™euros dans SatADSL et la
sociÃ©tÃ© prend alors vraiment son envol.
Sept ans plus tard, Caroline â€“ qui nâ€™aime pas trop la routine â€“
apprÃ©cie plus que jamais dâ€™Ãªtre son propre patron. Pour
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
23
elle, flexibilitÃ©, organisation, rÃ©activitÃ© et proactivitÃ© sont les
maÃ®tres-mots de sa rÃ©ussite. FiÃ¨re de lâ€™Ã©quipe qui travaille
avec elle, elle avoue attendre dâ€™eux le mÃªme engagement.
Â« Mais Ã  cÃ´tÃ© de cela, nous leur offrons de multiples
possibilitÃ©s pour garder un bon Ã©quilibre entre leur vie
privÃ©e et leur vie professionnelle Â», assure-t-elle.
Â« MalgrÃ© tout, ce nâ€™est pas toujours facile de combiner
harmonieusement les deux Â», confie la COO, elle-mÃªme
maman de deux enfants. Â« Nous travaillons dans un
environnement trÃ¨s technique et, en trois jours, beaucoup
de choses peuvent changer. Mon mÃ©tier mâ€™oblige Ã  Ãªtre
connectÃ©e en permanence, y compris en vacances. Â»
Mais câ€™est un sacrifice quâ€™elle est prÃªte Ã  accepter. Â« Jâ€™ai
beaucoup dâ€™Ã©nergie et jâ€™aime vivre Ã  100 Ã  lâ€™heure. La clÃ©,
câ€™est dâ€™Ãªtre bien organisÃ©e et de savoir dÃ©lÃ©guer. De 18 Ã 
20 heures, mon compagnon et moi nous nous consacrons
Ã  100 % Ã  nos enfants. Une fois quâ€™ils sont couchÃ©s, par
contre, nous nous remettons chacun au travail. Â»
Avoir remportÃ© le titre de Brussels Best Exporter permet
Ã  SatADSL de se faire connaÃ®tre au niveau national et
international. Â« GrÃ¢ce Ã  ce prix, nous suscitons la curiositÃ©
et lâ€™intÃ©rÃªt de marchÃ©s sur lesquels nous ne sommes
pas encore prÃ©sents. Depuis la remise de lâ€™Award en juin,
les demandes dâ€™information affluent alors que lâ€™Ã©tÃ© est
gÃ©nÃ©ralement une pÃ©riode plutÃ´t creuse Â», dÃ©clare Caroline.
Câ€™est aussi une Ã©norme reconnaissance pour lâ€™Ã©quipe et
tout le travail fourni par celle-ci. Â« Je suis persuadÃ©e que
cela va encore renforcer les liens qui nous unissent Â»,
conclut la COO. â—�
Â© invest-export.brussels
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Trop beau pour Ãªtre vrai ?
Alors, ce nâ€™est probablement pas vraiâ€¦
AprÃ¨s avoir participÃ© au salon ISM Ã  Cologne, une entreprise alimentaire belge (que
nous appellerons Belco) reÃ§oit, de la part dâ€™une entreprise bÃ©ninoise peu connue,
une commande dâ€™Ã©chantillons qui dÃ©bouche sur la commande dâ€™un container entier.
Le client est prÃªt Ã  payer Ã  lâ€™avance. Belco entamera la production une fois lâ€™argent
versÃ© sur son compte. Une mÃ©thode de travail sÃ»re, pourrait-on croireâ€¦
D
ans un premier temps, la banque du client (la
Banque Internationale du BÃ©nin, prÃ©sentant
une adresse e-mail franÃ§aise), demande lâ€™envoi
de documents certifiÃ©s (factures et preuves que Belco
existe et est habilitÃ© Ã  exporter). Belco fait certifier les
documents auprÃ¨s de sa chambre de commerce ; la
banque acquiesce et lui indique que le dossier est en
cours de traitement.
Peu aprÃ¨s la commande, Belco reÃ§oit un message dâ€™une
banque en Malaisie selon lequel le paiement de 150.000 â‚¬
est prÃªt Ã  Ãªtre effectuÃ©, mais que, dans le cadre de sa
politique de lutte contre le blanchiment dâ€™argent, lâ€™entreprise
belge doit encore fournir des documents (fund
insurance permit ; fund clearance release bond ; foreign
telegraphic transfer release bond). Deux jours plus tard,
un nouveau message demande Ã  Belco de payer une
caution de 2.790 â‚¬ pour un fund clearance identification
permit / non-indigence fund clearance release bond.
Somme qui leur serait remboursÃ©e, avec le paiement
principal.
Ã€ ce moment, lâ€™Ã©tat dâ€™alerte est enclenchÃ© chez Belco et
la chambre est informÃ©e. AprÃ¨s vÃ©rification, il apparaÃ®t
quâ€™il sâ€™agit dâ€™une pratique malhonnÃªte. Fin de lâ€™histoire,
donc, et malheureusement pas le dÃ©but dâ€™un fructueux
rÃ©cit dâ€™exportation. Une bonne leÃ§on toutefois pour
toutes les entreprises qui font face Ã  des propositions
commerciales spontanÃ©es en provenance dâ€™autres pays.
Ã€ retenir : 5 signaux dâ€™alerte
1. Belco nâ€™avait jamais Ã©tÃ© en contact avec le client
au BÃ©nin auparavant. La prise de contact a eu lieu par
le client qui avait trouvÃ© les donnÃ©es de Belco dans le
catalogue du salon ISM.
2. Aucune information concernant lâ€™entreprise au BÃ©nin
nâ€™avait pu Ãªtre trouvÃ©e sur internet.
3. Il nâ€™est pas normal quâ€™une banque en Malaisie
intervienne pour des transactions dâ€™une banque au
BÃ©nin. La Banque Internationale du BÃ©nin tient des
comptes europÃ©ens auprÃ¨s de banques au sein de lâ€™Union
europÃ©enne, pas en Malaisie.
4. La banque malaisienne, RHB Berhad, existe bel et
bien, mais le courriel venait de Â« rhberhad Â», il manquait
donc un Â« b Â». Par ailleurs, lâ€™extension e-mail de cette
banque est Â« @rhbgroup.com Â» et non Â« @rhberhad.
com Â». Il sâ€™agit clairement dâ€™un cas de phishing.
24
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
5. Les documents demandÃ©s par la banque nâ€™existent
pas. La banque concernÃ©e pouvait Ã©videmment fournir les
documents contre des engagements financiers de la part
du bÃ©nÃ©ficiaire, mais le fait de devoir payer pour recevoir
de lâ€™argent nâ€™est pas une pratique normale.
Soyez donc toujours vigilants et contactez votre chambre
ou votre banque en cas de doute afin de vÃ©rifier lâ€™origine
de vos partenaires commerciaux ! â—�
P.S. : Entretemps, Belco a encore reÃ§u un e-mail dâ€™une
autre entreprise au BÃ©nin, avec une adresse similaire.
Une fois nâ€™est apparemment pas coutumeâ€¦
Extrait de lâ€™e-mail phishing de la
prÃ©tendue Â« banque Â» :
Dear Sir(s),
Re: With an instruction for onward Remittance Euro 151,044.32
into your nominated Bank Account by our Corresponding Transfer
Bank - Banque Internationale du BÃ©nin.
We refer to the above transfer in your full favor.
We are writing to notify you that the transfer with the establishment
reference number # 2109 100603BIBEBJBJ448987 has been placed
in question due to the Remittance Clearance on our application to
the Remittance Reserve Bank, we have been notify that the said
transfer will be remit-able to your account upon your completion
of the Clearance via signing of the Direct Payment Release Bond
- D.P.R.B
The transfer is now pending with our Exchange Equalization Account
here as the Beneficiary is required to pay a Refundable Non-negotiable
Advance Payment Guarantee of Euro 2,790.00 for Fund
Clearance Identification Permit / Non-indigence Fund Clearance
Release Bond to credit your Account as scheduled for 21/06/2017
Â© Thinkstock
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MarchÃ©s publics : ce qui change
ENTERPRISE EUROPE NETWORK
La nouvelle directive europÃ©enne sur les marchÃ©s publics, transposÃ©e en droit belge,
est dâ€™application depuis le 30 juin dernier. Quelques jours avant lâ€™entrÃ©e en vigueur
de la loi, Beci lui a consacrÃ© un sÃ©minaire animÃ© par Virginie Dor, avocate associÃ©e
chez CMS De Backer.
Emmanuel Robert
L
es marchÃ©s publics europÃ©ens reprÃ©sentent
chaque annÃ©e environ 460.000 procÃ©dures de
passation pour une valeur de 420 milliards
dâ€™euros. En Belgique, on parle de 40 Ã  50 milliards dâ€™euros
par an. Autant dâ€™opportunitÃ©s dâ€™affaires pour des
travaux, des fournitures ou des services, dans des domaines
aussi divers que les transports, lâ€™enseignement,
la santÃ©, lâ€™information et la communication, ou encore
lâ€™Ã©nergie et lâ€™environnement.
Depuis le 30 juin dernier, le cadre de ces marchÃ©s publics
a Ã©tÃ© modifiÃ© par une nouvelle loi, qui transpose en
droit belge la directive europÃ©enne 2014/24/UE. Objectif :
amÃ©liorer lâ€™efficacitÃ© de la commande publique, faciliter
la participation des PME et mieux exploiter les marchÃ©s
publics au service dâ€™objectifs sociÃ©taux communs.
Ne dites plus Â« appel dâ€™offres Â»
Parmi les changements, on note une Ã©volution
terminologique : ne dites plus Â« adjudication Â» ni Â« appel
dâ€™offres Â», mais procÃ©dure Â« ouverte Â» ou Â« restreinte Â»
â€“ lesquelles ne correspondent dâ€™ailleurs plus tout-Ã -fait
aux prÃ©cÃ©dentes.
Dans une procÃ©dure ouverte, tout opÃ©rateur Ã©conomique
intÃ©ressÃ© peut soumettre une offre documentÃ©e, en
rÃ©ponse Ã  un avis de marchÃ©. La procÃ©dure se dÃ©roule
en une seule phase de sÃ©lection et de passation. Dans le
cas dâ€™une procÃ©dure restreinte, lâ€™opÃ©rateur qui rÃ©pond Ã 
un avis de marchÃ© soumet une demande de participation,
en fournissant les informations requises. AprÃ¨s une
premiÃ¨re Ã©valuation, les opÃ©rateurs invitÃ©s par le pouvoir
adjudicateur â€“ et eux seuls â€“ peuvent soumettre une
offre. La procÃ©dure se dÃ©roule alors en deux phases : les
dÃ©cisions de sÃ©lection puis dâ€™attribution sont scindÃ©es.
De maniÃ¨re gÃ©nÃ©rale, les nouvelles procÃ©dures raccourcissent
les dÃ©lais ; par exemple, dans une procÃ©dure ouverte,
on passe de 52 Ã  35 jours pour la rÃ©ception des offres,
Ã  compter de la date dâ€™envoi de lâ€™avis de marchÃ©.
La nouvelle loi dÃ©termine Ã©galement de nouveaux seuils
(voir tableau) : en-dessous de 30.000 euros, on considÃ¨re
quâ€™il sâ€™agit de marchÃ©s de faible montant. Le seuil des 30.000
euros se base sur une estimation de marchÃ© et comporte
par consÃ©quent une marge de tolÃ©rance entre lâ€™offre et la
rÃ©alisation, mais cette marge nâ€™est pas clairement dÃ©finie,
ce qui laisse la porte ouverte aux incertitudesâ€¦
Quant Ã  la rÃ©gularitÃ© des offres, on rappellera de toujours
bien lire les documents du marchÃ© et vÃ©rifier que tous les
documents requis sont en ordre avant dâ€™appuyer le bouton
Â« send Â» (on a connu des cas de nullitÃ© pour rectification
tardive, mÃªme quelques minutes aprÃ¨s le dÃ©lai de remise
de lâ€™offre). Pensez Ã  bien vÃ©rifier que lâ€™offre soit signÃ©e par
26
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
la personne habilitÃ©e Ã  engager le soumissionnaire et Ã 
joindre ses pouvoirs de signature.
Enfin, on notera que, hormis pour les marchÃ©s de faibles
montants, le pouvoir adjudicateur a lâ€™obligation dâ€™informer
les soumissionnaires Ã©cartÃ©s de sa dÃ©cision motivÃ©e. Un
droit qui demande Ã  Ãªtre exercÃ©. â—�
Les nouveaux seuils
< 30.000
< 135.000
< 209.000
-750.000
< 209.000
-5.225.000
< 209.000
-5.225.000
MarchÃ© de faible montant (estimation)
Pas dâ€™obligation dâ€™Ã©tablir un cahier spÃ©cial des
charges
ProcÃ©dure nÃ©gociÃ©e sans publicitÃ©
(montant de la dÃ©pense Ã  approuver)
ProcÃ©dure nÃ©gociÃ©e directe avec publication prÃ©alable/
procÃ©dure concurrentielle avec nÃ©gociation (estimation)
MarchÃ© belge
MarchÃ© europÃ©en
Alerte aux marchÃ©s publics !
Ne laissez plus aucun marchÃ© public Ã©chapper Ã 
votre radar : surveillez la TED, la Tender Electronic
Database. Câ€™est la plateforme europÃ©enne qui rÃ©pertorie
les appels dâ€™offres.
Enterprise Europe Network peut vous aider Ã  configurer
des alertes ciblÃ©es sur la TED, selon des critÃ¨res
de sÃ©lection (par secteur, par pouvoir adjudicateur,
par paysâ€¦) et une pÃ©riodicitÃ© dÃ©terminÃ©e.
PlutÃ´t que de faire des recherches, vous recevrez,
une ou deux fois par semaine, les alertes reprenant
les marchÃ©s qui vous intÃ©ressent.
La TED peut aussi Ãªtre particuliÃ¨rement utile aux
PME pour suivre les laurÃ©ats des marchÃ©s, Ã  qui elles
pourront proposer leurs services en sous-traitance,
de maniÃ¨re ciblÃ©e. Un bon moyen de bÃ©nÃ©ficier de
marchÃ©s publics parfois importants, quand on nâ€™a
pas la taille critique pour y rÃ©pondre soi-mÃªme.
Voir http://ted.europa.eu
Info : Jean-Philippe Mergen,
tÃ©l. 02 210 01 77 â€“ jpm@beci.be.
×‰	Ú 7cassandra://12z9m1L2h8gzFiYpAvr453qHthqpSPlySd_dBuJtg1YÍÎÍ`�ÌµÍ �×Y¦É¶ä°‡ÊèWE·×‰EÚ(INTERNATIONAL
Oser lâ€™Afrique et entreprendre dans lâ€™espace
Ohada
Lâ€™Afrique demeure un des derniers bastions de croissance et une opportunitÃ© pour
les entreprises europÃ©ennes. Voici trois raisons dâ€™entreprendre en Afrique subsaharienne.
Arnaud
Houet, Avocat AssociÃ© Praetica Brussels
Madimba Kadima-Nzuji, Professeur Ã  lâ€™UniversitÃ© Libre de Kinshasa
1. Une sÃ©curitÃ© juridique et judiciaire renforcÃ©e
grÃ¢ce Ã  lâ€™Ohada : Lâ€™Organisation pour lâ€™Harmonisation
en Afrique du Droit des Affaires (Ohada) rÃ©git le droit
Ã©conomique de 17 pays (BÃ©nin, Burkina Faso, Cameroun,
Centrafrique, Comores, Congo, CÃ´te dâ€™Ivoire, Gabon,
GuinÃ©e, GuinÃ©e Bissau, GuinÃ©e Equatoriale, Mali,
Niger, SÃ©nÃ©gal, Tchad, Togo, RÃ©publique DÃ©mocratique
du Congo). Câ€™est un droit des affaires moderne qui apporte
aux investisseurs, locaux et Ã©trangers, une facilitÃ©
de constitution des sociÃ©tÃ©s et de leur gouvernance,
une plus grande sÃ©curitÃ© juridique (facilitation de lâ€™accÃ¨s
Ã  la justice, renforcement de la protection des tiers,
extension du rÃ©gime de la responsabilitÃ© des dirigeants,
etc.) et une plus grande flexibilitÃ© (opÃ©rations de restructuration
du capital et de rÃ©organisation possibles :
fusion, scission, apports partiels dâ€™actifs, transformation
en une autre forme de sociÃ©tÃ©, redressement judiciaire,
liquidation, etc.).
2. Une protection accrue de lâ€™investissement : Les
entrepreneurs africains et europÃ©ens ont la possibilitÃ©
de protÃ©ger leurs actifs immatÃ©riels (brevets, marques
de produits ou services) auprÃ¨s de lâ€™Organisation africaine
de la propriÃ©tÃ© intellectuelle (OAPI). Ã€ lâ€™exception
de la RÃ©publique DÃ©mocratique du Congo, lâ€™ensemble
des Ã‰tats membres de lâ€™Ohada font partie de lâ€™OAPI et
les titres de propriÃ©tÃ© intellectuelle dÃ©livrÃ©s par cette
organisation sont valables dans lâ€™ensemble des pays
membres.
De nombreux traitÃ©s ou dispositions constitutionnelles
(Ã  lâ€™exemple de la RDC) existent pour protÃ©ger les investissements
Ã©trangers. Ces traitÃ©s prÃ©voient, en rÃ¨gle
gÃ©nÃ©rale, des mesures de protection contre notamment
la violation par lâ€™Ã‰tat dâ€™accueil dâ€™un traitement juste et
Ã©quitable, lâ€™abus de droit, le dÃ©ni de justice, le dÃ©tournement
de pouvoir, lâ€™expropriation discriminatoire, la
vente forcÃ©e de biens.
Les investisseurs Ã©trangers peuvent demander, via une
procÃ©dure dâ€™arbitrage international devant la CCI ou le
CIRDI, une juste indemnisation Ã  lâ€™Ã‰tat hÃ´te du prÃ©judice
subi, en cas de violation par ce dernier dâ€™une des protections
offertes par ces traitÃ©s.
3. Le dynamisme Ã©conomique de lâ€™espace Ohada :
En dÃ©pit des tensions politiques, lâ€™espace Ohada demeure
une terre dâ€™opportunitÃ©s pour les entreprises. En
effet, selon la Banque mondiale Â« entre 2009 et 2015, le
1. Banque mondiale, Doing Business dans les Etats membres de lâ€™OHADA 2017, Washington DC, Banque internationale
pour la reconstruction et le dÃ©veloppement / Banque mondiale, 2017, p. 2
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
27
revenu rÃ©el de lâ€™Ohada a augmentÃ© de 3,7 % en moyenne,
contre 4,4 % pour le reste de lâ€™Afrique subsaharienne.
Lâ€™application adÃ©quate des Actes uniformes peut donc
avoir un impact positif, et contribuer Ã  la croissance notamment
dans les Ã©conomies Ã  faible revenu de lâ€™Ohada
en les aidant Ã  rattraper non seulement les pays Ã  revenu
moyen du groupe, mais aussi le reste de lâ€™Afrique
subsaharienne Â»1
.
En conclusion, le dynamisme de lâ€™Afrique subsaharienne
et les divers instruments lÃ©gaux mis en place
durant cette vingtaine dâ€™annÃ©es sont autant dâ€™incitants
pour investir dans la rÃ©gion. Cependant, lâ€™entreprise qui
entend pÃ©nÃ©trer les marchÃ©s africains devra se faire
accompagner par des experts maÃ®trisant les outils juridiques
prÃ©citÃ©s, bÃ©nÃ©ficiant dâ€™un rÃ©seau local solide et
bien Ã©tabli, et surtout pouvant sâ€™adapter aux diffÃ©rentes
rÃ©alitÃ©s institutionnelles et Ã©conomiques dont lâ€™Afrique
regorge. â—�
Pour en savoir plus
En quoi le droit Ohada vous permet-il de sÃ©curiser
vos investissements et vos partenariats en Afrique
francophone ? Telle est la question Ã  laquelle doit
rÃ©pondre une confÃ©rence organisÃ©e par BECI, en
collaboration avec Praetica Brussels, le 16 novembre
prochain Ã  17 h.
IntÃ©ressÃ© ? Contactez Jean-Philippe Mergen,
tÃ©l. 02 210 01 77 â€“ jpm@beci.be.
×‰	Ú 7cassandra://XNkZxPS4ko9hZqBkz1ZGV3R2R4a3ZZIKJ9RrzdWX3hQÍŸÍ`�ÌµÍ �×Y¦É¶ä°‡ÊèWE¸�×Y¦É¶ä°‡ÊèWE·�Í#ÍÂ×‘C’×˜š�   �ÍÍÂ�u×‰œ”×‰	Ú 7cassandra://Z0aGkSMLO4mV4iQvENrpICLVlmUxeM0y3_wEirynkxYÎ ^bÍ`�Í°Í×‰	Ú 7cassandra://YG5kC0OGWR6dOT9YfMFstx9bMIZlb_AgTqbgIge0nl0ÍztÍ`�ÍSÍà×‰	Ú 7cassandra://u8HolFJNV04ViDY3dX2xWQWgFTAmIcEKTX4Tyqc78z4Í'BÍ`�ÌµÍ ×‰	Ú 7cassandra://2Zfd_2ypm2xpRRvnu7lXfveYrcHwuLeVTVolXRwd9DQÎ Þ/Í	ÆÍ �ÍçÍñ�×Y¦É¶ä°‡ÊèWE¹×˜š� Í �ÍÍÂ�u×‰œ”×‰	Ú 7cassandra://dqG2-GuZLVwOieCPLgSSb6vVhduntgel5LEzjmPVWQwÎ °aÍ`�Í°Í×‰	Ú 7cassandra://vWefu7hvpe6MND9-___YO2Hfe4mkYZGxhIpAqSjlC0kÍVûÍ`�ÍSÍà×‰	Ú 7cassandra://YD1jhoG2kYIGwtWVXFfm3y6H2HOnh5nvlnDRKatRa3YÍ~Í`�ÌµÍ ×‰	Ú 7cassandra://3HgPhbVuRohJCO2KnmT4p3HKf9aRC7AshvlT7rk7JKoÍhÍ(Í �ÍçÍñ�×Y¦É¶ä°‡ÊèWEº‘× ��×Y¦É»ä°‡ÊèWFT� Ì¯ÍÙ�Í¢�9×�H¹http://www.kbcbrussels.be×�×�Ðˆ×‰EÚ›always
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La mobilitÃ© Ã  Bruxelles en bref
DÃ©placements domicile-travail
Navetteurs avec voitures
190.000
36% 36%
Voitures Bruxelloises
175.000
4%
25%
Total 365.000
Source : Bruxelles Environnement
Les distances des
dÃ©placements des Bruxellois
6km
25%
37%
20%
La distance moyenne
MOTOS
Des dÃ©placements sont
infÃ©rieurs Ã  1km
Des dÃ©placements sont dâ€™une
distance de 3km Ã  5km
Sont supÃ©rieurs Ã  10 km
Source : Bruxelles Environnement
Parc de vÃ©hicules 2016
VOITURES PARTICULIERS
486.876
33.395
AUTOBUS ET CARS
VÃ‰HICULES UTILITAIRES
Nombre de voyages 2015
METRO 135 Mio voyages
TRAM 133 Mio voyages
BUS 103 Mio voyages
Source : IBSA
Source : IBSA
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
29
2.033
75.407
Total 597.711
SociÃ©tÃ©
Travailler Ã  Bruxelles
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Pascal Smet : vers un Â« shift de mobilitÃ© Â»
MOBILITÃ‰ & LOGISTIQUE
Seul un armement diversifiÃ© vaincra lâ€™hydre de la mobilitÃ© bruxelloise. Le ministre
bruxellois Pascal Smet dÃ©ploie de multiples plans en la matiÃ¨re. OÃ¹ en est leur
concrÃ©tisation ?
Interview par Peter Van Dyck
Votre gouvernement a approuvÃ© lâ€™an passÃ© le
plan de rÃ©novation des tunnels bruxellois. Par
ailleurs, une Ã©tude dÃ©terminera aprÃ¨s 2025 quels
tunnels pourraient Ãªtre fermÃ©s. Pourquoi investir
aujourdâ€™hui dans des tunnels qui disparaÃ®tront
peut-Ãªtre dâ€™ici dix ans ?
De nombreux tunnels ont besoin dâ€™une rÃ©novation, quel que
soit leur avenir Ã  moyen ou long terme. Ceux qui veulent la
fermeture des tunnels maintenant auraient dÃ» investir dans
des alternatives. Câ€™est dâ€™ailleurs ce que fait ce gouvernement :
dans les dix ans Ã  venir, nous allons investir 5,2 milliards
dans une nouvelle ligne de mÃ©tro, la prolongation des lignes
de trams, de nouveaux bus... Nous sommes la seule rÃ©gion
qui ne rogne pas sur ses transports en commun. Cette lÃ©gislature
verra en outre la construction de 8000 places sur
des parkings de dissuasion et de 80 km de pistes cyclables
sÃ©curisÃ©es. Nous stimulons aussi les autos partagÃ©es et le
carpooling. Une fois le processus engagÃ©, une Ã©tude dÃ©finira
quels tunnels sont encore rÃ©ellement nÃ©cessaires.
Ã€ propos de carpooling : vous avez proposÃ©
de rÃ©server une bande des autoroutes vers
Bruxelles aux vÃ©hicules qui transportent plusieurs
personnes. Quâ€™allez-vous faire dans ce domaine ?
Je proposerai une collaboration concrÃ¨te lors de la prochaine
concertation avec les ministres de la mobilitÃ©. La Febiac estime
que les encombrements diminuent de 40 % lorsque
10 % des personnes partagent un vÃ©hicule pour se rendre Ã 
Bruxelles. Les carpool lanes constituent une bonne solution.
Comment se passe la concertation au sein du
ComitÃ© ExÃ©cutif des Ministres de la MobilitÃ© ?
Le CEMM crÃ©e une nouvelle dynamique, avec les quatre ministres
de la mobilitÃ© qui se rÃ©unissent rÃ©guliÃ¨rement. Nous
nous accordons essentiellement sur les grandes options de
gouvernance.
OÃ¹ en est la ligne de mÃ©tro 3, la nouvelle jonction
Nord-Sud ?
La ligne 3 entre la Gare du Nord et Bordet prÃ©voit sept nouvelles
stations. La demande de permis du projet, introduite par
Beliris, doit dÃ©montrer la faisabilitÃ© de lâ€™intÃ©gration des stations
de mÃ©tro dans le tissu urbain. Lâ€™automne verra lâ€™enquÃªte
publique pour la modification du Plan RÃ©gional dâ€™Affectation
du Sol sur le trajet Bordet-Albert. La construction souterraine
prendra beaucoup de temps en raison de la technicitÃ©
du projet. Les travaux en surface ne pourront dÃ©buter quâ€™en
2022 au plus tÃ´t. Cela nous donne le temps de tenir compte
des remarques.
30
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
Peu de gens semblent au courant du rÃ©seau S, la
partie ferroviaire du RER, qui dessert 30 stations.
Comment amÃ©liorer la communication ?
La communication, la visibilitÃ© et la lisibilitÃ© dans et autour
des stations restent problÃ©matiques, mais concernent surtout
mon collÃ¨gue le ministre Bellot. Nous voulons collaborer
Ã©troitement, car le rÃ©seau S est crucial pour la mobilitÃ©
bruxelloise. Nous allons organiser une campagne spÃ©cifique,
avec M. Bellot.
Vous parliez des parkings de dissuasion. Le plan
de dÃ©veloppement durable prÃ©voit 25.000 places
sur ces parkings en RBC et 25.000 autres en
pÃ©riphÃ©rie. Parviendrez-vous Ã  convaincre les
autres rÃ©gions ?
Mon gouvernement sâ€™est engagÃ© Ã  rÃ©aliser 8.000 places
Park+Ride Ã  lâ€™intÃ©rieur de la RBC. En ce qui concerne les
parkings P+R aux abords de gares, hors de Bruxelles, la
concertation est en cours avec le ministre Bellot. La rÃ©gion
flamande mÃ¨ne actuellement une Ã©tude P+R pour la pÃ©riphÃ©rie
bruxelloise, en tenant compte de nos plans.
Enfin, vous avez proposÃ© de rÃ©duire la largeur
de la E40 Ã  hauteur de Reyers. Votre idÃ©e dâ€™un
boulevard urbain a suscitÃ© de vives rÃ©actions. Que
rÃ©pondez-vous ?
Certains ont agitÃ© le spectre dâ€™un ralentissement du trafic
entrant. Or, aucun spÃ©cialiste indÃ©pendant du trafic ne prÃ©voit
une perte de capacitÃ©. Ben Weyts confirme quâ€™il nâ€™y a pas
dâ€™impact nÃ©gatif sur la E40 du cÃ´tÃ© flamand, Ã©tant donnÃ©
que le trafic vers Bruxelles emprunte dâ€™office un nombre
rÃ©duit de bandes de circulation. Celles que nous prÃ©voyons
de supprimer ne sont donc pas indispensables. En revanche,
la suppression du viaduc et la transformation en boulevard
urbain permettront de faire revivre le quartier et de donner Ã 
chaque usager la place qui lui revient. Avant cela, terminons
la rÃ©novation des tunnels Reyers. â—�
Â© Reporters
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FranÃ§ois Bellot : pragmatique et efficace
MOBILITÃ‰ & LOGISTIQUE
On pourrait croire que la quantitÃ© des problÃ¨mes de mobilitÃ© en Belgique est proportionnelle
au nombre de responsables qui doivent les rÃ©soudre. Bruxelles est
particuliÃ¨rement gÃ¢tÃ©e, oÃ¹ le couple rÃ©gional-fÃ©dÃ©ral nâ€™a pas toujours roulÃ© en
tandem. Depuis lâ€™arrivÃ©e de FranÃ§ois Bellot, on peut remarquer un net changement
de cap.
Interview par Didier Dekeyser
Lâ€™offre S, qui vise Ã  dÃ©velopper lâ€™utilisation du
train dans et autour de Bruxelles, sâ€™Ã©largit,
nous rappelez-vous dans divers communiquÃ©s
de presse. OÃ¹ en est-on ?
Elle Ã©volue significativement. Rappelons quâ€™en 2015, le
lancement de lâ€™offre S sâ€™est faite avec lâ€™ouverture dâ€™une
nouvelle halte Ã  Tour et Taxis, et que ce rÃ©seau compte
aujourdâ€™hui 12 lignes dont les frÃ©quences progressent ;
que lâ€™an passÃ© il y a eu la mise en service du tunnel
Schuman-Josaphat, lâ€™ouverture de la halte Germoir, lâ€™ouverture
de la halte Arcades Ã  Watermael, etc. Notons
aussi lâ€™augmentation des frÃ©quences sur les axes Nivelles/
Braine-lâ€™Alleud/aÃ©roport. Depuis dÃ©cembre 2016, ce sont
32 trains supplÃ©mentaires par jour en semaine et 40 le
week-end qui desservent lâ€™hinterland bruxellois.
Parmi les 33 gares et haltes bruxelloises, Ã  cÃ´tÃ© des
grandes gares, plusieurs feront lâ€™objet de travaux de
modernisation. La communication spÃ©cifique quant Ã  ce
rÃ©seau est en cours dâ€™Ã©laboration, mâ€™informe la SNCB. Ils
prÃ©parent un programme de visite de 58 communes disposant
dâ€™au moins une gare desservie par une relation S.
Par commune, ils rencontreront les bourgmestres et Ã©chevins
de la mobilitÃ© afin de donner un aperÃ§u de lâ€™offre S
axÃ© sur leur commune. La mÃªme dÃ©marche sera entreprise
auprÃ¨s des conseillers en mobilitÃ© des entreprises
bruxelloises.
Quant au RER, les travaux vont reprendre dÃ©but 2018.
Sur ma proposition, le gouvernement fÃ©dÃ©ral a, en effet,
dÃ©cidÃ© dâ€™accorder le milliard supplÃ©mentaire pour terminer
le RER Ã  quatre voies et pour accroÃ®tre lâ€™offre et le
rÃ©seau ferroviaire.
La mobilitÃ© publique Ã  Bruxelles connaÃ®t trois
grands acteurs : SNCB, STIB, De Lijn : un
organe de rÃ©flexion commun ne serait-il pas
indispensable ?
Il ne faut pas rÃ©inventer des structures mais faire fonctionner
ce qui existe. Au niveau stratÃ©gique et politique, jâ€™ai
relancÃ© le ComitÃ© ExÃ©cutif des Ministres de la MobilitÃ©
(CEMM), lequel se rÃ©unit rÃ©guliÃ¨rement depuis un peu
plus dâ€™un an et a dÃ©jÃ  pris plusieurs dÃ©cisions directement
liÃ©es aux diffÃ©rents opÃ©rateurs de transport public.
Il sâ€™agit notamment de dÃ©finir une vision commune, de
renforcer lâ€™interopÃ©rabilitÃ© et lâ€™intÃ©gration tarifaire. Au
niveau opÃ©rationnel, plusieurs organes existent dÃ©jÃ  mais
il faut les renforcer. Dans le cadre du RER, la convention
de 2003 liant les RÃ©gions et le fÃ©dÃ©ral a crÃ©Ã© le ComitÃ©
de Pilotage RER, lequel sâ€™Ã©tait hÃ©las trÃ¨s peu rÃ©uni. Jâ€™ai
personnellement dÃ©signÃ© une personne pour diligenter
ces travaux. Jâ€™attends les dÃ©signations par les autres
ministres de leurs reprÃ©sentantsâ€¦
IntÃ©grer les diffÃ©rentes offres de mobilitÃ© et
dÃ©velopper une information multimodale plus
ciblÃ©e ne faciliterait-il pas la vie des usagers ?
En effet, la multiplicitÃ© des abonnements et formules
tarifaires reprÃ©sente un frein psychologique. Le dÃ©veloppement
national de la carte Mobib comme support de
rÃ©fÃ©rence dans le domaine du transport public va faciliter
lâ€™intermodalitÃ©. Mon objectif est de privilÃ©gier lâ€™utilisation
de cette carte pour tous les dÃ©placements en transports
en commun, permettant lâ€™achat dâ€™un abonnement de train
combinÃ© avec TEC, De Lijn ou STIB, le paiement dâ€™un
emplacement de parking, la location dâ€™un blue bike, Villo
ou dâ€™un vÃ©hicule Cambio. Plusieurs abonnements sont
dÃ©jÃ  disponibles sur la carte Mobib, qui doit devenir une
carte commune multimodale disponible sur un support
personnel (GSM, carte de crÃ©ditâ€¦). Evidemment, lâ€™intÃ©gration
de toutes les offres existantes ne sera pas aisÃ©e.
Dâ€™autres actions ?
Bien entendu ! Par une approche pragmatique des problÃ¨mes
de mobilitÃ©, jâ€™ai identifiÃ© des mesures concrÃ¨tes
capables de rÃ©duire Ã  court terme la pression automobile :
lâ€™allocation forfaitaire de remplacement de la voiture de
sociÃ©tÃ©, lâ€™Ã©largissement du remboursement indemnitÃ©
vÃ©lo aux vÃ©los Ã©lectriques rapides, le soutien aux plateformes
de covoiturageâ€¦ Lâ€™amÃ©lioration de la mobilitÃ© deviendra
rÃ©alitÃ© lorsque des alternatives efficaces auront
Ã©tÃ© mises en Å“uvre. Câ€™est le sens des choix que jâ€™ai voulus
dÃ¨s ma prise de fonction. â—�
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
31
Â© Reporters
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MOBILITÃ‰ & LOGISTIQUE
PremiÃ¨re ville embouteillÃ©e dâ€™Europe en 2013, Bruxelles est aujourdâ€™hui 37e
dans le
classement Inrix ! Ainsi, on circulerait mieux dans notre capitale quâ€™Ã  Vladivostok ?
On est un peu sceptique, surtout quand on voit les chantiers qui sâ€™ouvrent aux quatre
coins de la capitale, aussi vite que des pop-up publicitaires.
A
vec plus de 10.000 chantiers par an, la gestion
de notre espace urbain exigerait un doigtÃ© de
pianiste. Mais on y va avec des gants de boxe et Ã  plusieurs
: les 19 communes et la RÃ©gion, soit 20 acteurs de
premiÃ¨re ligne, planifient peu, se concertent encore moins
et Ã©conomisent quelques sous en rÃ©alisant la majoritÃ©
des travaux en jours ouvrables ; les acteurs de deuxiÃ¨mes
ligne, gaz, Ã©lectricitÃ©, fibre optique et autres impÃ©trants
ne se soucient pas plus de nous et, au final, Ã§a fait un
beau chaos qui nous rend la vie impossible. Balade parmi
nos plus beaux chantiers, prÃ©sents et Ã  venir...
1. Notre LÃ©opold II
La gestion des tunnels bruxellois porte la patte de la
RÃ©gion : gestion Ã  la petite semaine, absence complÃ¨te
dâ€™anticipation, restauration en urgence onÃ©reuse
et magistraux embarras de circulation. On nâ€™aurait pas
dÃ©couvert une telle impÃ©ritie si ces tunnels ne nous
Ã©taient pas tombÃ©s sur la tÃªte ! Mais Ã  toute chose
malheur est bon : la RÃ©gion sâ€™est sentie obligÃ©e de
se pencher enfin sur le LÃ©opold II avant son effondrement.
Elle a dÃ©jÃ  actÃ© que cette vÃ©tuste catacombe
de 2,5 km de long devra faire lâ€™objet dâ€™une rÃ©novation
profonde (fine dÃ©duction) et dÃ©jÃ  annoncÃ© que cela
dÃ©buterait en 2018 (paroles, parolesâ€¦). Le bÃ©ton endommagÃ©,
la ventilation, lâ€™Ã©clairage et la signalisation
doivent Ãªtre remplacÃ©s, lâ€™Ã©tanchÃ©itÃ© doit Ãªtre revue
de A Ã  Z et, pour mettre le tunnel aux normes de
sÃ©curitÃ© europÃ©ennes, 17 sorties de secours supplÃ©mentaires
doivent Ãªtre crÃ©Ã©esâ€¦ Navetteurs du nord
qui rentrez dans notre belle ville par cette unique
voie, accrochez-vous !
Didier Dekeyser
Le ciel nous est-il tombÃ©
sur la tÃªte ?
32
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
Â© Reporters
Â© DKD Media
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Â« Il suffit de passer le pont,
câ€™est tout de suite lâ€™aventureâ€¦ Â»
(Brassens)
2. Notre passerelle Tour et Taxis
Ne vous pressez pas, il nâ€™y a encore rien Ã  voir. On
parle de la passerelle depuis plus de 15 ans, et dâ€™un
tram pour desservir ce quartier en pleine expansion,
mais rien nâ€™est fait. Une planification digne de ce nom
aurait planchÃ© sur lâ€™accÃ¨s au site avant la crÃ©ation
du quartier. Ici, on le fait aprÃ¨s. Enfin, faire est un
grand mot : dâ€™atermoiements en hÃ©sitation, bien malin
qui pourrait dire oÃ¹ en est le projet ! On a parlÃ©
un moment du tram 71, mais lui aussi est tombÃ©
aux oubliettes et il semble que ce sera le 9 qui fera
lâ€™affaire. Soyons juste: une passerelle de 50 tonnes
est tout de mÃªme apparue rÃ©cemment ! Uniquement
piÃ©tons-vÃ©los et temporaire, en effet, mais quand on
aime (sa renommÃ©e de ministre), on ne compte pas
(lâ€™argent du contribuable).
3. Nos autres â€“ futures ! â€“ passerelles
Notre canal est tristounet, avec son eau saumÃ¢tre qui a
lâ€™air de se traÃ®ner Ã  10 m sous le niveau des rues, comme
un vulgaire Ã©gout, et ce malgrÃ© les jolis moulins Ã  vent
qui tentent de lui donner un petit air maritime. Mais en
plus il est infranchissable : entre les quais de lâ€™Industrie
et Demets, il faut presque faire 1 km pour passer notre
maussade Rubicon. La RÃ©gion lâ€™a compris et a dÃ©cidÃ©
â€“ alea jacta est ! â€“ que deux nouvelles passerelles seront
jetÃ©es par-dessus les flots, Ã  la station de mÃ©tro
Comte de Flandre et Ã  la porte de Ninove, tandis que celle
du quartier Heyvaert sera rÃ©novÃ©e. Mais pour lâ€™heure,
rien Ã  lâ€™horizon, mÃªme du haut de la dunette. Et quai de
lâ€™Industrie, il faudra toujours faire son kilomÃ¨tre...
On nâ€™est pas la patrie de
Magritte pour rien : ceci
est-il une piste cyclable ?
Inauguration Ã  lâ€™horizon ?
4. Nos pistes cyclables
Le vÃ©lo est en plein essor Ã  Bruxelles et la dÃ©mocratisation
des vÃ©los Ã©lectriques va achever de convertir ceux qui
Ã©taient encore rÃ©ticents Ã  suer par monts et vaux de notre
ville escarpÃ©e. Ã‡a tombe bien : la RÃ©gion adore le vÃ©lo !
RER vÃ©lo, 80 km de nouvelles pistes cyclables sÃ©parÃ©es et
protÃ©gÃ©es du reste du trafic, voies rapides, construction
de onze ponts et ascenseurs spÃ©ciauxâ€¦ Que dâ€™honneur !
Quel engouement ! Que de projets ! Ah, si cet amour Ã©tait
moins platoniqueâ€¦ MÃªme lorsquâ€™elle rÃ©nove ses voieries,
la RÃ©gion nÃ©glige dâ€™y tracer ces petits pointillÃ©s au sol qui
font, chez nous, apparaÃ®tre une voie cyclable comme par
enchantement graphique ; ou dâ€™y placer quelques points
dâ€™attache pour nos petites reines, bien en peine de se
partager les rares poteaux libres, comme Ã  la chaussÃ©e
dâ€™Ixelles par exemple. Et cette fameuse petite ceinture qui
devait Ãªtre complÃ¨tement cyclable ? Pascal, il est temps
de passer le grand braquet !
34
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
Â© DKD Media
Â© DKD Media
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5. Notre Place Rogier
Appel Ã  projet lancÃ© en 2006, permis dâ€™urbanisme
accordÃ© en 2008, travaux toujours en cours en 2017.
Embouteillages perpÃ©tuels sans pitiÃ©, mÃªme pour
les transports en commun qui quittent la gare du
Nord. No comment.
No pasarÃ¡n!
C6. Notre rÃ©seau S
ongrÃ¨s, Chapelle, Schuman, Calevoetâ€¦ on connaÃ®t encore
â€“ un peu. Mais Bockstael, Bruxelles-Ouest, MÃ©rode,
Berchem, Boitsfort, Evere, Forest-Midi, Haren-Sud, Meiser,
Moensberg, etc. ? Vous ne connaissez pas et vous ignorez
quâ€™il sâ€™agit dâ€™un moyen de mobilitÃ© extraordinaire pour
traverser Bruxelles dans tous les sens en faisant fi des
bouchons ? Pourtant, Rudy Vervoort en parle depuis des
annÃ©es. Mais peut-Ãªtre est-ce un fantasme personnel car,
mÃªme sur le site de Bruxelles MobilitÃ©, on nâ€™en dit rienâ€¦
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BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
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7. Notre terminal roulier
Quand on nâ€™a pas de pÃ©trole, on a des idÃ©es, dit lâ€˜adage. Quand
on nâ€™a pas beaucoup dâ€™occupation, comme au grand port marin
de Bruxelles, on remue un peu ce qui nous entoure. La crÃ©ation
dâ€™un terminal roulier sur un terrain de 2,3 ha acquis par le port
sur sa rive droite, Ã§a devrait dÃ©mÃ©nager. Quoi donc ? Le quartier
Heyvaert, avec sa logistique encombrante et polluante de
commerce de vÃ©hicules de seconde main. Seulement, voilÃ  :
non seulement cela traÃ®ne mais en plus le marchÃ© de lâ€™occasion
est en chute libre (de mauvaises langues disent que câ€™est
depuis la limitation des paiements en cashâ€¦). Quand Ã§a veut
pas y aller, Ã§a veut pas y aller...
Suivant SVP ?
8. Nos parkings de dissuasion
La RÃ©gion a toujours eu de grandes ambitions pour les
parkings de transit. Mais pas trop de rÃ©alisations cependant
: Esplanade et Delta sont toujours en projet, Reyers
est fermÃ©â€¦ 10.000 places prÃ©vues de longue date, 1 .900
disponibles, prÃ¨s de 400.000 navetteurs quotidiens : on
nâ€™est pas prÃªts de se laisser dissuader, Monsieur Smet !
Bruxelles, ma belleâ€¦
Meiser, parking de dissuasion dissuasif.
10. Notre viaduc fantÃ´me
Le viaduc Reyers a Ã©tÃ© jetÃ© Ã  bas en deux temps
trois mouvements, virilement terrassÃ© par Pascal
Smet comme un Saint-Michel qui Ã©craserait
un vulgaire dragon. Mais, comme le grand saint,
il sâ€™est interrompu. 2014, 2015, 2016, 2017â€¦
OK ; on sâ€™y remet ?
9. Nos gares
Les 13 hectares de la gare de lâ€™Ouest sont inscrits en
Zone dâ€™IntÃ©rÃªt RÃ©gional depuis 2002 et repris Ã©galement
dans le Plan de DÃ©veloppement International dont sâ€™est
dotÃ©e la RÃ©gion. Câ€™est une des dix zones stratÃ©giques
repÃ©rÃ©es par le Gouvernement bruxellois : on veut en faire
un quartier complet et le Â« big lieu Â» de lâ€™intermodalitÃ©
quâ€™affectionnent les Bruxellois et que demandent Ã  genoux
les navetteurs. Mais Ã  vrai dire, lâ€™acteur fÃ©dÃ©ral ferroviaire
se fiche complÃ¨tement de ce qui se passe Ã  Bruxelles ; il
parle un jour de consacrer le site Ã  un centre de formation,
un autre Ã  la construction de bureauxâ€¦ Bref, il fait monter
les enchÃ¨res. Rudy Vervoort garde la foi et progresse de
son pas de montagnard tÃªtu ; mais vers quel horizon ?
Il y a peu, Le Soir1
rapportait : Â« Ã€ prÃ©sent, une Ã©quipe
pluridisciplinaire a Ã©tÃ© constituÃ©e par un bureau dâ€™Ã©tudes
indÃ©pendant afin dâ€™affiner la programmation et pouvoir
mettre Ã  lâ€™enquÃªte publique un plan dâ€™amÃ©nagement directeur
(PAD) pour dans 11 mois. Â» VoilÃ , on est sauvÃ©s !
Gare du Midi, on est tombÃ© dans le mÃªme panneau mais
lÃ , on a bouleversÃ© le quartier comme aux pires heures
de la bruxellisation avant de comprendre que la SNCB
allait Ãªtre tentÃ©e de spÃ©culer sur les terrains dont elle
est propriÃ©taire, en agitant la menace dâ€™un Â« urbanisme
du rendement Â» qui passe par du bureau. Â« Ce nâ€™est Ã©videmment
pas ce que la RÃ©gion souhaite Â» nous confiait
autrefois Charles PicquÃ© ; comme quoi, la sagesse doit
parfois attendre le nombre des annÃ©esâ€¦
Chi va piano va sano.
1. Vanessa Lhuillier, Le Soir, 11/05/2017
36
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
Â© DKD Media
Â© Reporters
Â© DKD Media
Â© Reporters
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selle avec
KBC
Brussels !
Et pourquoi pas le Â« vÃ©lo de sociÃ©tÃ© Â» ? KBC Brussels propose
une nouvelle solution pour garantir votre mobilitÃ© urbaine et
celle de vos collaborateurs : le leasing opÃ©rationnel de vÃ©los,
en complÃ©ment ou en alternative Ã  la voiture.
Les Bruxellois sont toujours plus nombreux Ã  se dÃ©placer Ã  vÃ©lo : depuis le dÃ©but de
la dÃ©cennie, le nombre de cyclistes a augmentÃ© de 14 % par an1
. Et il y a beaucoup
de bonnes raisons Ã  cela : dans une ville trÃ¨s embouteillÃ©e, la bicyclette est souvent
plus rapide que la voiture ou les transports publics ; elle permet de faire un peu de
sport, et tout cela sans pollution !
Leen Goyvaerts, Business Partner KBC Brussels, responsable du segment des
indÃ©pendants, professions libÃ©rales et petites entreprises, fait le mÃªme constat : Â« En
ville, le modÃ¨le classique â€˜salaire et voiture de sociÃ©tÃ©â€™ est sous pression. Beaucoup de
gens, qui nâ€™habitent pas forcÃ©ment loin de leur lieu de travail, mais qui bÃ©nÃ©fi cient
dâ€™une voiture de sociÃ©tÃ©, sont frustrÃ©s par les embouteillages. Ils nâ€™abandonnent
pas la voiture, mais ils utilisent le vÃ©lo en complÃ©ment, par exemple deux jours par
semaine. Dâ€™autres, surtout chez les jeunes, sont moins intÃ©ressÃ©s par la voiture. Certains
nâ€™ont mÃªme plus de permis de conduire. Bref, le vÃ©lo en ville devient cool. Â» Lâ€™utilisation
du vÃ©lo en heures de pointe est en forte croissance Ã  Bruxelles. En 2016 ProVÃ©lo a
observÃ© une moyenne horaire rÃ©gionale de 278 cyclistes entre 8 h et 9 h du matin,
en hausse de 30 % par rapport Ã  2015.
VoilÃ  pourquoi KBC Autolease (le pÃ´le mobilitÃ© du groupe KBC) a conÃ§u une formule
de leasing opÃ©rationnel pour vÃ©lo. Â« Câ€™est trÃ¨s comparable au leasing de voitures,
avec trois offres : Economy, Comfort ou Premium. On propose un leasing opÃ©rationnel
dâ€™une durÃ©e standard de 36 mois. GrÃ¢ce au cadre fi scal dÃ©sormais avantageux pour les
vÃ©los, certains coÃ»ts sont dÃ©ductibles Ã  120 %. Pour 50 â‚¬ de salaire brut mensuel, on
peut dÃ©jÃ  obtenir un budget vÃ©lo de 70 â‚¬ ; pour 70 â‚¬ de salaire, on monte Ã  100 â‚¬ de
leasing. Avec un tel budget, on peut acheter un vÃ©lo dâ€™une valeur de 2.440 â‚¬ environ,
ce qui offre beaucoup de possibilitÃ©s, y compris un vÃ©lo Ã©lectrique ou un pliant. Â»
Le vÃ©lo nâ€™est pas tout : la formule comprend aussi un contrat dâ€™entretien, une assurance
vol et dÃ©gÃ¢ts, ainsi que lâ€™assistance technique du VAB. Â« Câ€™est un paquet complet, ce qui
le rend trÃ¨s attrayant, y compris pour les trÃ¨s petites entreprises, dÃ¨s le premier vÃ©lo.
Cela permet de donner un avantage Ã  tous les collaborateurs (employÃ©s et ouvriers),
soit en complÃ©ment de la voiture, soit en proposant seulement le vÃ©lo Et cela aide
les gens Ã  venir travailler en ville. Câ€™est un Ã©lÃ©ment de solution quâ€™on peut apporter
aux Bruxellois. Cela sâ€™inscrit donc parfaitement dans la stratÃ©gie de KBC Brussels, qui
a fait de la mobilitÃ© lâ€™une de ses trois prioritÃ©s, avec lâ€™entreprenariat et lâ€™habitat. Â»
La formule est une vraie rÃ©ussite avec des constats Ã©tonnants : Â« Le vÃ©lo Ã©lectrique
a beaucoup de succÃ¨s ; il reprÃ©sente environ 30 % de la demande, loin devant le
vÃ©lo pliant. Le vÃ©lo de course est aussi trÃ¨s demandÃ©. Ã€ Bruxelles, les modÃ¨les les
plus utilisÃ©s sont les vÃ©los de ville et les vÃ©los pliants. Les vÃ©los Ã©lectriques semblent
davantage populaires pour les dÃ©placements domicile-travail... Les budgets sont assez
importants, avec des vÃ©los de plusieurs milliers dâ€™euros. Et surtout, on constate que les
gens aiment personnaliser leurs vÃ©los. Ils veulent choisir leurs accessoires, leur modÃ¨le
de roues ou de dÃ©railleur. Câ€™est vraiment une tendance forte. Â»
KBC Brussels : Leen Goyvaerts - 0479/26.78.91
KBC Autolease : Koen Corbeel â€“ 0475/57.00.69
1 Chiffres de lâ€™asbl ProVÃ©lo
Leen Goyvaerts
Olympus : une appli pour
tous les dÃ©placements
Ã€ cÃ´tÃ© du leasing vÃ©lo, KBC Autolease
vient de lancer une autre solution de
Â« multimobilitÃ© Â» pour les entreprises :
Olympus. Une application pour
smartphone qui permet de payer
diffÃ©rents services de mobilitÃ© avec
un budget alimentÃ© par lâ€™employeur :
transports publics, vÃ©los partagÃ©sâ€¦
Â« Nous travaillons dÃ©jÃ  avec le TEC, la
STIB, la SNCB, De Lijnâ€¦ Et on espÃ¨re
intÃ©grer le Villo Â», explique Leen
Goyvaerts. Â« Pour lâ€™employeur, câ€™est
trÃ¨s pratique. PlutÃ´t que de devoir
gÃ©rer une montagne de factures et
notes de frais, avec diffÃ©rents taux de
TVA, il nâ€™y a plus quâ€™une seule facture
totalisÃ©e. Â» Et pour lâ€™utilisateur, câ€™est
lâ€™idÃ©al : un Â« pass Â» unique, valable
partout !
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en route versâ€¦
Avec ses 14 hectares de surface de vente, ses
137 commerÃ§ants et pas moins de 22.000 visiteurs
par mois, le MarchÃ© Matinal, gÃ©rÃ© pour le compte
de la Ville de Bruxelles par lâ€™ASBL Mabru, est lâ€™un des
acteurs Ã©conomiques majeurs de la capitale. Alors
que le rapport annuel 2016 sort des presses,
revenons ensemble sur les points qui ont marquÃ©
cette annÃ©e et les projets Ã  venir.
GaÃ«lle Hoogsteyn
â€¦Un site plus moderne
Â« Lorsque nous sommes arrivÃ©s Ã  la tÃªte de la structure
en 2015, il fonctionnait bien Â», commence Laurent Nys, Directeur
de Mabru. Â« Nous Ã©tions cependant animÃ©s dâ€™une
volontÃ© de repenser le marchÃ©, de moderniser le site et
dâ€™y insuffl er un nouveau dynamisme. Câ€™est vÃ©ritablement
un tandem gagnant ! Â» GrÃ¢ce Ã  une redistribution des espaces,
certains commerÃ§ants ont pu sâ€™Ã©tendre et dâ€™autres
espaces se sont libÃ©rÃ©s. Â« Cela nous a permis de faire venir
de nouveaux vendeurs, davantage de clients et dâ€™augmenter
nos recettes Â», commente Michel Barnstijn, PrÃ©sident
de Mabru. En 2012, le MarchÃ© Matinal avait un chiffre dâ€™affaires
infÃ©rieur Ã  3 millions d'euros. Trois ans plus tard, celui-ci
a augmentÃ© de 30 %. Â« Nous avons rÃ©ussi Ã  relancer
la machine Â», se rÃ©jouit Laurent Nys.
Dâ€™autres travaux sont en cours, notamment lâ€™installation
des panneaux sur les faÃ§ades des halles. Dans le pipeline
aussi : construire des quais de dÃ©chargement et apposer
un nouvel asphalte, passer Ã  lâ€™Ã©clairage au LED, installer
des panneaux solaires sur les toits et construire un bÃ¢timent
supplÃ©mentaire. Â« De nombreuses entreprises dÃ©sirent
louer une surface de vente, mais nous ne disposons
plus dâ€™espaces libres. La construction dâ€™une nouvelle halle
de 1.000 mÃ¨tres carrÃ©s permettrait de rÃ©pondre Ã  cette demande
Â», explique Laurent Nys.
×‰	Ú 7cassandra://Dlu-UM_vWK7XNQiPhRQK3ZU4rvvzFx98-TienPTnZkUÍ#±Í`�ÌµÍ �×Y¦É·ä°‡ÊèWEÏ×‰EÚ‹Le lancement de ces projets est en grande partie dÃ» Ã 
la confi rmation, par la RÃ©gion bruxelloise, que le MarchÃ©
Matinal pourra rester sur son site actuel jusquâ€™en 2042.
Â« Depuis que la dÃ©cision a Ã©tÃ© rendue offi cielle, certains
commerÃ§ants ont rÃ©alisÃ© de gros investissements pour
amÃ©liorer leurs espaces de vente. Entre leurs investissements
et les nÃ´tres, nous sommes vraiment dans un cercle
vertueux Â», assure Michel Barnstijn. Les amÃ©nagements
du site devraient Ãªtre terminÃ©s fi n 2018.
â€¦Plus de synergies avec les marchands
et les visiteurs
Lâ€™une des clÃ©s de la rÃ©ussite du MarchÃ© Matinal de
Bruxelles est dâ€™avoir toujours su sâ€™adapter aux besoins
des dÃ©taillants et des professionnels. Â« Plus que jamais,
nous voulons mettre en avant la valeur ajoutÃ©e de nos
produits Â», dÃ©clare Laurent Nys. Le MarchÃ© Matinal produit
du frais, en circuit court et en direct. Les revendeurs
connaissent la provenance de ce quâ€™ils achÃ¨tent, un aspect
de plus en plus important pour les consommateurs
fi naux. Â« Notre objectif : que les revendeurs soient fi ers
dâ€™acheter leurs produits ici Â», ajoute-t-il.
Le marchÃ© travaille aussi en Ã©troite collaboration avec
la FÃ©dÃ©ration HORECA. Lâ€™idÃ©e est que les restaurateurs
puissent revenir faire leurs achats eux-mÃªmes. Dans ce
cadre, lâ€™heure dâ€™ouverture du marchÃ© a Ã©tÃ© avancÃ©e dâ€™une
heure afi n que les restaurateurs puissent venir directement
aprÃ¨s leur service.
Autre nouveautÃ© : lâ€™amÃ©nagement dâ€™une zone Â« frigo Â»
pour les maraÃ®chers bruxellois afi n quâ€™ils puissent stocker
les produits quâ€™ils achÃ¨tent au marchÃ© avant de partir vers
leurs diffÃ©rents points de vente. Â« Nous mettons tout en
Å“uvre pour optimiser les processus dâ€™achats sur notre
marchÃ© Â», commente Laurent Nys.
â€¦Une gestion sociale, sociÃ©tale et environnementale
exemplaire
En tant quâ€™acteur Ã©conomique important, le MarchÃ© Matinal
souhaite aussi sâ€™impliquer dans le dÃ©veloppement de
la Ville Ã  tous les niveaux. Ainsi, avec ses 800 travailleurs
(1000 en ajoutant le Centre EuropÃ©en des Fruits et LÃ©gumes),
câ€™est un fournisseur dâ€™emplois important. Il sâ€™agit
essentiellement dâ€™emploi peu ou pas qualifi Ã© pour lequel la
demande Ã  Bruxelles est trÃ¨s forte. Au regard des dÃ©veloppements
futurs, une augmentation du nombre dâ€™emplois
disponibles de 15 Ã  20 % est envisagÃ©e.
Mabru sâ€™investit dans le recyclage, notamment celui des
papiers et des palettes. Cela sâ€™inscrit dans sa volontÃ©
dâ€™Ãªtre un marchÃ© Ã©cologiquement responsable. Le marchÃ©
se mobilise aussi contre le gaspillage alimentaire avec le
nouveau projet DREAM (Distribution et RÃ©cupÃ©ration des
ExcÃ©dents Alimentaires Ã  Mabru) en collaboration avec le
CPAS de Bruxelles. Chaque jour, entre 700 Ã  1.000 kilos
de nourriture plus vendable, mais encore consommable,
Laurent Nys (Ã  gauche) et Michel Barnstijn,
respectivement Directeur et PrÃ©sident de Mabru.
Pays-Bas Â», explique Michel Barnstijn. Laurent Nys a par
ailleurs Ã©tÃ© nommÃ© au conseil dâ€™administration de lâ€™Union
Mondiale des MarchÃ©s de Gros. Â« Nous souhaitons montrer
que, malgrÃ© sa petite taille, la Belgique est reprÃ©sentÃ©e
au niveau international Â», dÃ©clare-t-il. Le MarchÃ© Matinal de
Bruxelles est aussi entrÃ© dans la FÃ©dÃ©ration franÃ§aise des
marchÃ©s de gros. Lorsquâ€™on regarde la carte des marchÃ©s
franÃ§ais, le marchÃ© bruxellois y fi gure dÃ©sormais aussi.
Le mot de la fin
Â« Pour rester un acteur de premier plan et faire face aux
gÃ©ants de lâ€™agroalimentaire et de la distribution, nous nous
devons dâ€™Ãªtre Ã  la pointe de la technologie. Les vingt prochaines
annÃ©es seront consacrÃ©es Ã  la modernisation du
site, au maintien du juste positionnement de notre activitÃ©,
mais aussi Ã  une profonde rÃ©fl exion sur la maniÃ¨re de penser
et dâ€™organiser le marchÃ© de demain. Le savoir-faire des
commerÃ§ants de Mabru, combinÃ© Ã  notre politique de soutien,
nous conduira au succÃ¨s et Ã  la pÃ©rennisation de ce
magnifi que outil quâ€™est le MarchÃ© Matinal de Bruxelles Â»,
conclut Michel Barnstijn.
Mabru
â€¢ Quai des Usines 22-23, 1000 Bruxelles
â€¢ +32 2 215 51 69
â€¢ mabru@mabru.be
â€¢ www.mabru.be
sont ainsi rÃ©cupÃ©rÃ©s. Â« Lutter contre le gaspillage et en
mÃªme temps contre la pauvretÃ© Ã  Bruxelles - 1 famille sur
4 Ã  Bruxelles vit en-dessous du seuil de pauvretÃ© - est
lâ€™une de nos valeurs de base Â», assure Michel Barnstijn.
â€¦Un rayonnement international
Enfi n, le MarchÃ© Matinal souhaite Ãªtre concurrentiel par
rapport aux autres marchÃ©s internationaux et sâ€™en donne
les moyens. Ces derniÃ¨res annÃ©es, le bÃ©nÃ©fi ce engendrÃ©
par le marchÃ© a Ã©tÃ© utilisÃ© pour embellir et promouvoir
le site, faire venir de nouveaux clients, organiser des
journÃ©es portes ouvertes thÃ©matiques - la prochaine sera
dÃ©diÃ©e au Portugal - et se repositionner sur la scÃ¨ne nationale
et internationale. Â« Ainsi, nous espÃ©rons avoir un
rayonnement plus grand vers la France, lâ€™Allemagne et les
×‰	Ú 7cassandra://VvyTLIDxnl0hCAJc97w1HdKwvSrIAzllRvtNoC1bv18Í ÎÍ`�ÌµÍ �×Y¦É·ä°‡ÊèWEÐ�×Y¦É·ä°‡ÊèWEÏ�Í#ÍÂ×‘C’×˜š�   �ÍÍÂ�u×‰œ”×‰	Ú 7cassandra://tnJjePqFu9aYq92wxSKh02ijkoCQ279JrCHXDzbhaXIÎ óJÍ` �Í°Í×‰	Ú 7cassandra://4FHFKCfbvQip9nmrfGDhKpptMgq2MepYETQ0elg0QIkÍdÅÍ`�ÍSÍà×‰	Ú 7cassandra://fLIv2c-uGqrRDWBZvOFaYjLNYQJwIDg25gzMnyj8d8sÍeÍ`�ÌµÍ ×‰	Ú 7cassandra://GpH15P4XtHiLn2FpAAXSpYG0AuPOtbeuc2DjzZjlq8oÍ‚©ÌœÍ �ÍçÍñ�×Y¦É¸ä°‡ÊèWEÑ×˜š� Í �ÍÍÂ�u×‰œ”×‰	Ú 7cassandra://FwYotR7yXSqEOUqukIeWpLr5-BMF4t3m4GhWXuGKjEUÎ îDÍ`�Í°Í×‰	Ú 7cassandra://9tICRY4eqIkhTpNhHNpWO97qWkGsrDpXbSD9WElJTU4ÍPêÍ`�ÍSÍà×‰	Ú 7cassandra://WbjyKKAreplJjqJ3RJjvHmWn27FIW9T9zIFW4Vuoir0ÍVÍ`�ÌµÍ ×‰	Ú 7cassandra://HKvBfMjrMvVNI-Ut0fgZ9epOJbuH7ytoKZy5dO51RDIÎ ¤Í:Í �ÍçÍñ�×Y¦É¸ä°‡ÊèWEÒ‘× ��×Y¦É»ä°‡ÊèWFZ� Í;Í*�Í½�9×�HÚ ,http://www.engie-electrabel.be/mobilityguide×�×�Ðˆ×‰EÚýTOPIC
MOBILITÃ‰
Avec Good Move, Bruxelles doit passer Ã  la
vitesse supÃ©rieure
Permettre aux personnes et aux marchandises de circuler de maniÃ¨re fluide,
câ€™est une question vitale pour la RÃ©gion de Bruxelles-Capitale. Pour cette raison,
les acteurs Ã©conomiques ont dÃ©cidÃ© de sâ€™impliquer trÃ¨s activement dans le
processus dâ€™Ã©laboration du nouveau Plan RÃ©gional de MobilitÃ© (PRM). Objectif :
poursuivre les efforts rÃ©alisÃ©s et faire bien vite oublier les lacunes dâ€™Iris 1 et 2.
Johan DebiÃ¨re
Q
uâ€™ils soient citoyens, acteurs Ã©conomiques, dÃ©cideurs
politiques ou reprÃ©sentants du secteur
associatif, tous sont dâ€™accord pour dire que la
circulation a toujours Ã©tÃ© un point sensible en RÃ©gion de
Bruxelles-Capitale. Aussi, quand le Ministre de la mobilitÃ©
Pascal Smet a annoncÃ© son intention de mettre en
chantier un nouveau Plan RÃ©gional de MobilitÃ© (PRM) et
dâ€™y associer toutes les parties prenantes, le monde des
entreprises a applaudi des deux mains.
Â« La mobilitÃ© est sans doute la thÃ©matique qui implique
le plus dâ€™acteurs diffÃ©rents, quâ€™ils soient prÃ©sents jour et
nuit (habitants et entreprises), quotidiennement (navetteurs),
pÃ©riodiquement (livraisons de marchandises) ou
Ã©pisodiquement Ã  Bruxelles. Sur des thÃ©matiques aussi
complexes que la mobilitÃ©, nous sommes favorables aux
dÃ©marches construites sur le principe de lâ€™intelligence
collective, comme celle qui a Ã©tÃ© initiÃ©e par le ministre
Smet Â», observe Ischa Lambrechts, conseiller mobilitÃ©
chez Beci. Et ce, malgrÃ© plusieurs rÃ©serves Ã©mises sur
la mise en Å“uvre effective du plan Ã  terme1
.
Phase exploratoire
Une premiÃ¨re Ã©tape du chantier du PRM â€“ dÃ©nommÃ© Good
Move â€“ a consistÃ© en une phase de prÃ©-Ã©laboration, engagÃ©e
Ã  titre exploratoire. Quelque 240 acteurs rÃ©gionaux,
associatifs, fÃ©dÃ©rations dâ€™entreprises ont eu lâ€™occasion de
dire comment elles voyaient les choses se faire pour que ce
nouveau plan soit un vÃ©ritable succÃ¨s. Il y a eu notamment
le workshop de Bruxelles MobilitÃ©, le workshop organisÃ©
avec les communes, avec la Commission rÃ©gionale de
la mobilitÃ©, avec la STIB... Câ€™est dans ce cadre, et avec
dâ€™autres acteurs Ã©conomiques, que Beci a notamment
participÃ© Ã  un atelier spÃ©cifique co-organisÃ© dÃ¨s dÃ©cembre
2016 par 21Solutions en collaboration avec le consortium
formÃ© par Espaces MobilitÃ©s, Transitec, Timenco et
Sennse. Â« Outre Beci, Ã©taient notamment prÃ©sents des
reprÃ©sentants dâ€™Interparking, de Touring, mais aussi de
Taxistop et de Cambio Â» indique Marcel Van Meesche, le
directeur gÃ©nÃ©ral de 21Solutions. Un compte-rendu synthÃ©tique
a Ã©tÃ© rÃ©digÃ© en plusieurs parties. Â« Nous avons
encouragÃ© les participants des diffÃ©rents ateliers Ã  parler
de projets positifs Ã  propos de la mobilitÃ© Ã  Bruxelles (be
positive). Nous leur avons ensuite demandÃ© dâ€™identifier
40
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
Workshop de la phase exploratoire,
organisÃ© avec Beci.
les Ã©lÃ©ments qui leur feraient penser Ã  un changement
rÃ©el par rapport aux autres plans (be useful), ainsi que ce
quâ€™il faudrait faire pour que ce plan soit considÃ©rÃ© comme
un bon plan (to be done) Â», explique-t-il.
Phase dâ€™Ã©laboration
AprÃ¨s la phase prÃ©paratoire est venue la phase dâ€™Ã©laboration,
oÃ¹ les participants ont veillÃ© Ã  intÃ©grer tous les
points soulevÃ©s, notamment lors du forum du 20 avril.
Une dizaine de rencontres ont Ã©tÃ© organisÃ©es jusquâ€™Ã  fin
juin, incluant pas moins de cinq workshops thÃ©matiques
et quatre workshops organisÃ©s pour chaque secteur gÃ©ographique
de Bruxelles.
ParallÃ¨lement, des questions trÃ¨s terre-Ã -terre sont traitÃ©es
pour complÃ©ter le diagnostic : Ã  Bruxelles, lâ€™espace
public se prÃªte-t-il bien Ã  la marche? Pourquoi voit-on
autant de camions dans la ville et autour de la ville? etc.
Â« Tous les Ã©lÃ©ments collectÃ©s ont Ã©tÃ© rassemblÃ©s dans
six focus: â€˜Good Neighbourhoodâ€™ pour des quartiers apaisÃ©s,
â€˜Good Choiceâ€™ pour de meilleurs choix de mobilitÃ©,
â€˜Good Serviceâ€™, â€˜Good Networkâ€™, â€˜Good Partnerâ€™ et â€˜Good
Knowledgeâ€™ Â», poursuit Marcel Van Meesche.
Au bout du compte, la responsable de lâ€™Ã©laboration du
PRM au sein de la direction stratÃ©gie de Bruxelles MobilitÃ©
ne cache pas sa satisfaction par rapport au travail
accompli : Â« Par rapport aux dÃ©marches prÃ©cÃ©dentes qui
sâ€™inscrivaient dans une logique modale cloisonnÃ©e, on
1. Voir www.beci.be/press_corner/hotnews/communiques_de_presse_de_beci/ ; Â« Plan RÃ©gional de MobilitÃ© :
goodmove.brussels est un coup dans lâ€™eau Â»
Â© Marcel van Meesche
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une voiture Ã©lectrique ?
0,2 kWh/km
Ã€ utilisation Ã©gale, une voiture Ã©lectrique coÃ»te moins cher
en carburant quâ€™une voiture diesel ou essence.
la consommation
15 000 km
câ€™est la distance moyenne
annuelle parcourue par un
vÃ©hicule Ã©lectrique
moyenne dâ€™Ã©lectricitÃ©,
soit 3 000 kWh/an
Pour 100 %
de recharges Ã  domicile
750 â‚¬/an
(3 000 x 0,25 â‚¬/kWh)
Vous chargez pendant
les heures creuses ?
Vous limitez le coÃ»t Ã 
600 â‚¬/an
CoÃ»t dâ€™un vÃ©hicule diesel
(carburant : 1,26 â‚¬/L)
1 134 â‚¬/an*
CoÃ»t dâ€™un vÃ©hicule essence
(carburant : 1,43 â‚¬/L)
1 287 â‚¬/an*
Et si vous rouliez demain Ã  lâ€™Ã©lectrique ?
DÃ©couvrez les points essentiels Ã  prendre en compte dans votre projet.
www.engie-electrabel.be/mobilityguide
*Par comparaison, sur la mÃªme distance, et avec une consommation moyenne de 6l/100km
×‰	Ú 7cassandra://WbjyKKAreplJjqJ3RJjvHmWn27FIW9T9zIFW4Vuoir0ÍVÍ`�ÌµÍ �×Y¦É¸ä°‡ÊèWEÔ�×Y¦É¸ä°‡ÊèWEÓ�Í#ÍÂ×‘C’×˜š�   �ÍÍÂ�u×‰œ”×‰	Ú 7cassandra://3oaT7uVQ2ygczpheEwzm8PL48yele9a5XKdSwZXaZSwÎ [CÍ`�Í°Í×‰	Ú 7cassandra://jMYWtNoeMpW_6t_Zkca-vQltMY6bQHxMUYXd9Sbw1pYÍyÍÍ`�ÍSÍà×‰	Ú 7cassandra://fJK2cM4SUQi51dHiCJuon4wm-hl034RKyzWgNbab2g0Í)üÍ`�ÌµÍ ×‰	Ú 7cassandra://wqsX6nl-kAWIqMAJRlFkpC5H9jL51z7vaF0vSuPylBEÎ çÕÍy’Í �ÍçÍñ�×Y¦É¸ä°‡ÊèWEÕ×˜š� Í �ÍÍÂ�u×‰œ”×‰	Ú 7cassandra://MtmaAcfcANypXUGkmLG8qMHdGpOtgtTme0XCcV4r_JYÎ Ú¬Í`�Í°Í×‰	Ú 7cassandra://BErOLykhL8UQU1h-4M0LZqzBqySHW9hi9pauWetxsRAÍ^·Í`�ÍSÍà×‰	Ú 7cassandra://IRcOs-7fxg-Q0buC22w-Mh9zRZnc3DO9yGhxXhRvJd0ÍÍ`�ÌµÍ ×‰	Ú 7cassandra://W_4Oe8Z13sqilFEYEJ98ILUOfDZN7v6k_YsDGQvW88gÎ C`Íe2Í �ÍçÍñ�×Y¦É¸ä°‡ÊèWEÖ“× ��×Y¦É¼ä°‡ÊèWF�� ÍMÍŽ�ÍX�9×�HÚ )http://www.beci.be/sign_up_to_newsletter/×�×�Ðˆ× ��×Y¦É¼ä°‡ÊèWF‰� ÍÍû�Ìâ�9×�H¶http://www.goodmove.br×�×�Ðˆ× ��×Y¦É¼ä°‡ÊèWF‡� Í„Í3�Í.�9×�HÚ  http://www.goodmovebycitizens.br×�×�Ðˆ×‰EÚF12
retrouvez tous les
rÃ©sultats et les rÃ©sumÃ©s
des projets gagnants sur
www.eeaward.be
PalmarÃ¨s de la 12Ã¨me
Ã©dition
du Prix belge de l'Energie
et de lâ€™Environnement
Depuis 2006, ce Prix met Ã  lâ€™honneur tous les belges qui, Ã  titre
individuel ou via leur organisme, contribuent au travers de leur
projet ou rÃ©alisation, Ã  la construction dâ€™un avenir durable Ã 
lâ€™Ã©chelle locale, rÃ©gionale et nationale. Plus de 2.200 dossiers
ont ainsi Ã©tÃ© analysÃ©s par un jury dâ€™experts et plus de 120 laurÃ©ats
rÃ©compensÃ©s. Un succÃ¨s pour une dÃ©marche visant avant tout Ã 
faire connaÃ®tre les "success stories" et Ã  stimuler les initiatives
positives et reproductibles.
Le concours national est ouvert Ã  toutes les catÃ©gories d'acteurs
actifs et innovateurs en matiÃ¨re d'Ã©nergie, d'environnement, de
mobilitÃ©, dâ€™Ã©conomie circulaire,... : citoyens, entreprises, Ã©coles
et universitÃ©s, villes et communes, associations,...
La cÃ©rÃ©monie de remise des trophÃ©es, sâ€™est dÃ©roulÃ©e ce 8 juin au
BeL (Site de Tour & Taxis) en prÃ©sence de CÃ©line Fremault, Ministre
du Gouvernement de la RÃ©gion de Bruxelles-Capitale, chargÃ©e du
Logement, de la QualitÃ© de Vie, de lâ€™Environnement et de l'Energie,
de la reprÃ©sentante de Carlo Di Antonio, Ministre de l'Environnement,
de l'AmÃ©nagement du Territoire, de la MobilitÃ© et des Transports
et du Bien-Ãªtre animal, ainsi que de nombreuses personnalitÃ©s du
monde politique, scientifique, Ã©conomique et associatif.
LaurÃ©ats et nominÃ©s 2017
infos :
anne-Julie Lambion
0499 40 10 86 Â· info@eeaward.be
CirCuLar eConomy award
LaurÃ©at : PERMAFUNGI (Brussels) - Julien Jacquet
NominÃ©: MCB ATELIER (Anderlecht) - Julien de Visscher
NominÃ© : LILI BULK (Brussels) - BenoÃ®t Messiaen
sustainaBLe moBiLity award
LaurÃ©at : Brussels by water (Brussels) - David Kuborn
NominÃ© : Ahooga (Uccle) - Philippe Lefrancq
NominÃ© : Hytchers (ChÃªnÃ©e) - Jonas Douin
sustainaBLe energy award
LaurÃ©at: Ecluse (Doel) - Silvia Colazzo
NominÃ©: Coca-Cola (Chaudfontaine) - Inge Polspoel
NominÃ© : Energiris (Brussels) - Thibaut Georgin
sustainaBLe eduCation award
LaurÃ©at : Eneco (Wavre) - Philippe Judong
NominÃ© : Besix Foundation (WoluwÃ©) - Donatienne de Spirlet
NominÃ© : IBW â€“ IECBW (Nivelles) - RaphaÃ«l Lateur
sustainaBLe BuiLding award
LaurÃ©at ex-aequo : Philippe Samyn & Partners, architects & engineers
+ BEAI sa (Brussels)
LaurÃ©at ex-aequo : Atelier dâ€™Architecture Galand (ForÃªt) - David
Gutman
NominÃ©: Cornix RDBM Architects (Brussels) - Frederik Jacobs
NominÃ©: Atenor - BÃ¢timent Wilfried Martens (La Hulpe) - Jean-Philippe
Colin
Les Prix sPÃ©Ciaux
internationaL PoLar Foundation award
LaurÃ©at : KREATIVA (Morlanwelz) - Fabrice Delvaux
Luminus Premium award
LaurÃ©at: Coca-Cola (Chaudfontaine) - Inge Polspoel
sPeCiaL Jury award
LaurÃ©ats ex-aequo :
La Bourse aux dons (Angleur) - Marion Cocina
Beeodiversity (Brussels) - MichaÃ«l van Cutsem
Premium media Partner award
LaurÃ©ats ex-aequo :
Atenor - BÃ¢timent Wilfried Martens (La Hulpe) - Jean-Philippe Colin
Ahooga (Uccle) - Philippe Lefrancq
Premium Partner
Partners
RÃ©fÃ©rence MÃ©dia
Creative Events
MAGAZINE
×‰	Ú 7cassandra://fJK2cM4SUQi51dHiCJuon4wm-hl034RKyzWgNbab2g0Í)üÍ`�ÌµÍ �×Y¦É¸ä°‡ÊèWE××‰EÚ;TOPIC
Votez pour vos cinq idÃ©es prÃ©fÃ©rÃ©es
Depuis le 1er
septembre et jusquâ€™au 30 septembre,
une sÃ©rie dâ€™idÃ©es citoyennes Ã©mises dans le cadre
de Good Move by Citizens est en ligne. Tout droit
sorties de la tÃªte des Bruxelloises et Bruxellois
qui veulent mieux faire bouger leur ville, ces idÃ©es
sont dÃ©sormais soumises Ã  vos votes. Jusquâ€™au
30 septembre, chacun peut ainsi dÃ©signer ses
cinq idÃ©es prÃ©fÃ©rÃ©es. Les idÃ©es qui recueilleront
le plus de suffrages alimenteront le Plan RÃ©gional
de MobilitÃ©.
http://www.goodmovebycitizens.brussels
Ã©volue dÃ©sormais vers une dÃ©marche totalement dÃ©cloisonnÃ©e
et transversale, en dÃ©veloppant par exemple des
stratÃ©gies de dÃ©placement Ã  vÃ©lo qui tiennent compte des
projets imaginÃ©s pour les transports en commun, pour
les livraisons etc. Â», explique JoÃ«lle Vandevoorde. Les
stratÃ©gies modales ne se marchent plus sur les pieds,
mais se complÃ¨tent et se dÃ©veloppent de concert pour une
meilleure gestion de lâ€™espace public et pour une meilleure
utilisation (via le Good Service par exemple).
Un PRM qui dÃ©coule du PRDD
Une autre particularitÃ© du PRM â€“ que souligne Ã©galement
Ischa Lambrechts chez Beci â€“ est Ã©voquÃ©e par JoÃ«lle Vandevoorde
: il dÃ©coule du PRD(D), le fameux Plan RÃ©gional
de DÃ©veloppement (Durable). Â« Actuellement, nous nous
basons sur le projet de PRDD (approuvÃ© en premiÃ¨re lecture)
et nous suivons de trÃ¨s prÃ¨s lâ€™Ã©volution du document,
auprÃ¨s de Perspective et de la Commission RÃ©gionale de
DÃ©veloppement (CRD) (ndlr: il est en cours de rÃ©vision
suite Ã  lâ€™enquÃªte publique) Â». Dâ€™aucuns pointent une erreur
dâ€™agenda, mais JoÃ«lle Vandevoorde voit plutÃ´t dans
ce dÃ©calage une opportunitÃ© : Â« Cela nous permet dÃ©jÃ 
dâ€™imaginer et dâ€™esquisser, dans notre travail de prÃ©paration
du PRM, des solutions qui permettront de corriger
les critiques Ã©mises lors de lâ€™enquÃªte publique organisÃ©e
sur le PRDD Â». Du point de vue du timing, JoÃ«lle Vandevoorde
Ã©voque un plan qui serait produit pour octobre,
puis qui passera Ã  Bruxelles MobilitÃ© avant de poursuivre
son parcours en inter-cabinets et auprÃ¨s des acteurs
impliquÃ©s jusque-lÃ , pour terminer fin janvier dans un
grand forum consultatif multi-acteurs. La partie enquÃªte
publique, correspondant au parcours administratif officiel,
dÃ©marrera alors, aprÃ¨s adoption en premiÃ¨re lecture au
printemps 2018.
Plus dâ€™info :
http://www.goodmove.brussels â—�
La newsletter de lâ€™entrepreneur bruxellois !
des listes de prospection pertinentes
des modÃ¨les de contrats utiles
plein de conseils et dâ€™astuces
les derniÃ¨res mises Ã  jour
lÃ©gales
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Le Forum du 20 avril aux
Halles Saint-GÃ©ry.
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
43
Â© Nathalie Nizette
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Plan de dÃ©placements
dâ€™entreprise :
nouvelle mesure pour les entreprises
octroyant des voitures de sociÃ©tÃ©
Bruxelles-Capitale a adoptÃ© un nouvel arrÃªtÃ© relatif
Ã  lâ€™obligation de plan de dÃ©placements dâ€™entreprise
(PDE). Le PDE reste obligatoire (tel que fixÃ© depuis
2011) pour toute entreprise qui occupe plus de
100 travailleurs sur un mÃªme site (bÃ¢timents et
dÃ©pendances distants de moins de 500 m) situÃ© Ã 
Bruxelles. Ce plan doit Ãªtre actualisÃ© tous les trois
ans ; câ€™est donc le cas cette annÃ©e ! Suite Ã  ce nouvel
arrÃªtÃ©, une nouvelle mesure est devenue obligatoire
pour les entreprises qui octroient des voitures de
sociÃ©tÃ© Ã  plus de 10 travailleurs occupÃ©s sur leur site.
Elle doit Ãªtre mise en place avant le 31/12/2018.
2. Nouvelle mesure concernant les voitures
de sociÃ©tÃ©
La mesure "encourager lâ€™utilisation des transports
en commun" existait dÃ©jÃ  sous lâ€™ancienne
obligation, dÃ©clinÃ©e en 6 sous-mesures. Elle a pour
objectif dâ€™inciter les travailleurs Ã  dÃ©laisser leur
voiture au profit des transports publics pour les
dÃ©placements domicile-travail et professionnels.
Deux de ces sous-mesures devaient au minimum
Ãªtre mises en place.
DÃ©sormais, la sous-mesure devient obligatoire pour
Â« Combiner ou substituer la voiture de sociÃ©tÃ© Â»
devient obligatoire pour les entreprises qui mettent
plus de 10 voitures de sociÃ©tÃ© Ã  disposition sur leur
site. ConcrÃ¨tement, lâ€™entreprise a deux possibilitÃ©s :
â—— soit proposer un paquet mobilitÃ©, qui permet de
combiner ou de substituer la voiture de sociÃ©tÃ©
avec, ou par dâ€™autres moyens de transport (ou du
cash). Ce " paquet mobilitÃ© " contient au minimum
le vÃ©lo en libre-service (Â« abonnement Â» ou
Â« abonnement + frais Â») et :
âžœ les abonnements de transports publics en
fonction des besoins du travailleur OU
photo A. Ghys
1. Evolutions des PDE suite au nouvel arrÃªtÃ©
Depuis lâ€™entrÃ©e en vigueur de lâ€™arrÃªtÃ© du 1er
juin, les mesures obligatoires du plan dâ€™actions
connaissent quelques modifications. Elles se
dÃ©clinent maintenant comme suit :
â—— dÃ©signer une personne de contact, de prÃ©fÃ©rence
le coordinateur mobilitÃ© ;
â—— informer les travailleurs des mesures de votre
plan de dÃ©placements ;
â—— sensibiliser les travailleurs aux modes de
dÃ©placement durables ;
â—— mettre Ã  la disposition des travailleurs et visiteurs
un plan dâ€™accÃ¨s multimodal (qui informe de tous
les moyens de transport existants pour rejoindre
votre site) ;
â—— encourager lâ€™utilisation des transports en
commun et du vÃ©lo ;
â—— installer un parking vÃ©los couvert et sÃ©curisÃ© qui
comprend le nombre de places minimum lÃ©gal ;
â—— tenir compte de lâ€™Ecoscore lors de lâ€™achat ou du
leasing de vÃ©hicules moins polluants (voitures de
sociÃ©tÃ© et vÃ©hicules de service) ;
â—— prÃ©voir et appliquer un plan pour faire face Ã 
une situation dâ€™urgence impactant la mobilitÃ©
des travailleurs.
âžœ le vÃ©lo (Ã  partir de 2020, la notion de vÃ©lo
inclut Ã©galement le vÃ©lo Ã©lectrique) ;
â—— soit, en lâ€™absence de ce paquet mobilitÃ© et Ã  la
demande de l'employÃ©, permettre de combiner
la voiture de sociÃ©tÃ© Ã  l'abonnement du vÃ©lo en
libre-service, et, le cas Ã©chÃ©ant, un abonnement
annuel de transports en commun qui rÃ©ponde
aux besoins du travailleur.
ConcrÃ¨tement, la mise en Å“uvre de cette mesure
peut Ãªtre rÃ©alisÃ©e avec un impact financier
limitÃ©, voire neutre. En effet, si le paquet mobilitÃ©
permet toujours la combinaison avec une voiture
de sociÃ©tÃ©, lâ€™employeur peut limiter lâ€™usage de celleci
(via une limite sur la carte carburant, un retrait
Ã  lâ€™accÃ¨s au parking, un choix pour une voiture
de catÃ©gorie plus petite). Le paquet mobilitÃ©
peut Ã©galement Ãªtre composÃ© de cash, pour
autant que vous offriez Ã©galement la possibilitÃ©
aux travailleurs (en fonction de leurs besoins) de
choisir pour lâ€™abonnement de vÃ©lo en libre-service
et abonnements de TC ou le vÃ©lo dâ€™entreprise.
Plus dâ€™info : toute lâ€™information sur lâ€™obligation de
plan de dÃ©placements dâ€™entreprise est disponible
sur le site www.environnement.brussels/pde .
Des questions ? contactez lâ€™Ã©quipe PDE de Bruxelles
Environnement :pdebvp@environnement.brussels.
×‰	Ú 7cassandra://78TEdAYAh8_x2efpucmEROBYHuNGWEiu60ckOk1Xeb4Í!nÍ`�ÌµÍ �×Y¦É¸ä°‡ÊèWEÛ×‰EÚÂTOPIC
Â« Crowd logistics Â» : tous coursiers ?
MOBILITÃ‰ & LOGISTIQUE
La distribution de colis a tout, aujourdâ€™hui, dâ€™une course dopÃ©e aux innovations.
Les Â« crowd logistics Â» font appel Ã  des particuliers pour offrir au consommateur
gÃ¢tÃ©-pourri une nouvelle faÃ§on de le servir plus rapidement et plus efficacement
encore.
Peter Van Dyck
L
es crowd logistics sont en
quelque sorte lâ€™Uber de la
messagerie. Ce phÃ©nomÃ¨ne
relativement rÃ©cent sâ€™appuie sur des
applis et recourt Ã  des particuliers
ou des semi-professionnels pour le
transport de marchandises. Ces providers
sâ€™inscrivent en tant que coursiers
potentiels sur une plateforme
en ligne. Tout est parti du principe
people-to-people que lâ€™on retrouve
notamment chez Peerby : un colis
doit Ãªtre envoyÃ© ; quelquâ€™un qui part
dans la mÃªme direction peut-il le
prendre avec lui ? Les entreprises ont
dÃ©jÃ  emboÃ®tÃ© le pas, dans la mesure
oÃ¹ les crowd logistics permettent la
livraison le jour mÃªme.
Il sâ€™agit donc dâ€™une forme dâ€™Ã©conomie
partagÃ©e (collaborative economy).
Selon la Commission europÃ©enne,
le phÃ©nomÃ¨ne trouvera sa place Ã 
cÃ´tÃ© du modÃ¨le Ã©conomique traditionnel.
La CE sait que la lÃ©gislation
devra sâ€™y adapter. Dans lâ€™intervalle,
les lacunes actuelles forcent les pays
membres Ã  exploiter les exceptions
lÃ©gales prÃ©vues pour lâ€™e-commerce.
Â« Chaque pays le fait Ã  sa mode,
contraignant des entreprises internationales
Ã  tenir compte de lÃ©gislations
divergentes Â», explique Jan
Merckx, Project Officer auprÃ¨s du
Vlaams Instituut voor de Logistiek
(VIL). Â« Lâ€™Europe veut harmoniser la
lÃ©gislation, mais se donne le temps
de le faire. Â»
Un extra bienvenu
Jan Merckx se rÃ©jouit de la rÃ©action
rapide du lÃ©gislateur belge et du tout
nouveau cadre lÃ©gal qui fait actuellement
figure de best practice en Europe.
Celui qui souhaite aujourdâ€™hui
crÃ©er une plateforme numÃ©rique
dâ€™Ã©conomie partagÃ©e, peut introduire
une demande dâ€™agrÃ©ment sur le site
web du SPF Finances. La plateforme
de crowd logistics Bringr, une initiative
de bpost, sâ€™y est dÃ©jÃ  inscrite.
Lâ€™utilisation de Bringr nÃ©cessite le
tÃ©lÃ©chargement dâ€™une appli. Vous
pourrez ensuite proposer un colis
sur la plate-forme en prÃ©cisant oÃ¹ il
doit Ãªtre enlevÃ© et livrÃ©. Le paiement
sâ€™effectue via lâ€™appli (la rÃ©munÃ©ration
dÃ©pend du poids du colis et de la distance
parcourue).
Pour que le service soit reconnu,
le lÃ©gislateur impose que les expÃ©ditions
de colis se fassent entre
particuliers. Bringr collabore dÃ©jÃ 
avec Carrefour : aprÃ¨s y avoir fait
vos courses, vous pouvez demander
quâ€™elles vous soient livrÃ©es Ã  domicile.
La plateforme Bringr fait alors
appel Ã  un particulier qui prend en
charge les marchandises et vous
les apporte Ã  domicile. Bref, il sâ€™agit
dâ€™un service pour lequel un particulier
sâ€™est spontanÃ©ment proposÃ©. La
loi prÃ©voit que ce prestataire, sâ€™il est
enregistrÃ© sur une plateforme, peut
bÃ©nÃ©ficier dâ€™un rÃ©gime fiscal avantageux
pour autant que ses revenus
annuels ne dÃ©passent pas 5000 euros
bruts. Â« Les pouvoirs publics vÃ©rifient
si les plateformes nâ€™abusent pas du
systÃ¨me pour faire une concurrence
dÃ©loyale au marchÃ© classique Â», explique
Jan Merckx.
Bringr apprÃ©cie cette rÃ©glementation,
comme en tÃ©moigne Hans Robben,
manager fulfilment & network innovation
chez bpost : Â« Cela va dans
le bon sens. Les gens qui veulent
transporter des colis doivent savoir
ce que cela reprÃ©sente en termes
de revenus et dâ€™impÃ´ts. Nous avons
constatÃ© que cette disposition a un
impact positif sur le nombre dâ€™utilisateurs
qui se prÃ©sentent. Mais ce
nâ€™est quâ€™un premier pas, nous avons
encore beaucoup Ã  apprendre. Nous
devrons examiner dans un an quelles
mesures sont encore nÃ©cessaires
pour stimuler les crowd logistics,
sans perturber le marchÃ©. Â»
Bouquets
Le VIL a lancÃ© au printemps 2016 un
projet pilote de crowd logistics, auquel
ont participÃ© entre autres Dreamland,
Kariboo!, Procter & Gamble, Bringr/
bpost et DHL Parcel. Pourquoi ces
entreprises, dÃ©jÃ  actives dans la messagerie,
sâ€™intÃ©ressent-elles Ã  cette
alternative ? Â« La concurrence est
impitoyable dans lâ€™e-commerce Â»,
rÃ©pond Jan Merckx. Â« Amazon et,
dans une moindre mesure, Coolblue
dictent leur loi. Ils cherchent des formules
de livraison gratuite toujours
plus rapides. Amazon a dÃ©butÃ© dans
la vente de livres sur internet mais
dispose aujourdâ€™hui dâ€™entrepÃ´ts dans
le monde entier (et pas seulement
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
45
Â© Thinkstock
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pour des livres) et de sa propre flotte
dâ€™avions. Ceci permet Ã  lâ€™entreprise
dâ€™offrir un service de haute qualitÃ©
Ã  un coÃ»t raisonnable. Les autres
entreprises sont donc contraintes Ã 
lâ€™innovation, dans leur quÃªte de solutions
plus efficaces et moins chÃ¨res
pour leurs clients. Celui-ci est dÃ©jÃ 
tellement gÃ¢tÃ© quâ€™il souhaite recevoir
chez lui dans les deux heures le
T-shirt quâ€™il a commandÃ© en ligne.
Les crowd logistics sont une faÃ§on
de rÃ©duire les coÃ»ts. Â»
Bringr Ã©tait dâ€™abord un projet-test
de bpost. Une formation interne au
management a abouti Ã  un brainstorming
sur un produit utilisant le
principe du crowdsourcing. Une collaboration
avec le bureau conseil AE
Ã  Louvain a ensuite affinÃ© le concept
de Bringr. Â« Lâ€™Ã©conomie partagÃ©e Ã©tait
une tendance dans de nombreux secteurs,
dont le nÃ´tre Â», se souvient
Hans Robben. Â« Notre participation
au projet-pilote a pour but de mesurer
lâ€™impact des crowd logistics sur
notre core business. En quoi cela
peut-il contribuer Ã  bpost ? Quoi quâ€™il
en soit, câ€™est un extra pour nos services
existants. Bringr nous permet
de livrer des colis tels que des bouquets,
ce qui aurait Ã©tÃ© irrÃ©alisable de
faÃ§on traditionnelle. La messagerie
classique prÃ©voit en effet lâ€™emballage
et lâ€™expÃ©dition le premier jour et la
livraison le lendemain. Bringr autorise
une livraison le jour mÃªme. Cette
flexibilitÃ© a convaincu Carrefour. Â»
Lâ€™impact Ã©cologique
Bringr dessert actuellement la RÃ©gion
de Bruxelles Capitale, la ville de
Gand et la province dâ€™Anvers. Â« Cela
fonctionne aussi dans les zones moins
densÃ©ment urbanisÃ©es de la province
dâ€™Anvers, mais plus difficilement Â»,
constate Hans Robben. Â« Si nous
continuons Ã  nous dÃ©velopper, nous
nous concentrerons sur les zones Ã 
forte densitÃ© de population, oÃ¹ nous
trouvons une bonne combinaison
dâ€™expÃ©diteurs et de coursiers. Â»
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Jan Merckx plaide la nuance, face
Ã  la crainte que les crowd logistics
deviennent un alibi pour recourir Ã 
de la main-dâ€™Å“uvre bon marchÃ©.
Â« Des Ã©tudes ont rÃ©vÃ©lÃ© que des personnes
qui travaillent chez ListMinut
(une plateforme qui offre de menus
travaux et services) gagnent mieux
leur vie que celles qui travaillent de
maniÃ¨re conventionnelle. De nombreuses
plateformes numÃ©riques
telles que le livreur de repas Deliveroo
rÃ©compensent leurs collaborateurs
: plus ils servent de clients,
plus ils ont de chances dâ€™obtenir des
supplÃ©ments sur la rÃ©munÃ©ration de
base. Il se pourrait que, dans un futur
Ã©loignÃ©, quelquâ€™un qui travaille exclusivement
via de telles plateformes
soit secondÃ© dâ€™un â€˜courtierâ€™ capable
de lui dire quelle mission lui rapportera
le plus. Â»
Jan Merckx nâ€™affirme pas que la
messagerie est devenue plus verte
et plus durable grÃ¢ce aux crowd logistics,
mais il est optimiste quant
Le monde de la logistique Ã©volue Ã  toute allure, au fil des innovations.
Parcify en est un bel exemple avec ses coursiers Ã  vÃ©lo Ã  Gand, Anvers et
Bruxelles. Lâ€™entreprise a dÃ©jÃ  signÃ© un contrat avec Zalando. Bpost vient
de dÃ©cider dâ€™investir Ã  son tour dans Parcify, en raison de la technologie
rÃ©volutionnaire utilisÃ©e. Â« Cette technologie permet de livrer les colis
Ã  lâ€™endroit oÃ¹ le destinataire se trouve Ã  ce moment prÃ©cis Â», explique
Hans Robben de bpost. Â« Les utilisateurs qui acceptent les conditions
gÃ©nÃ©rales savent que Parcify a accÃ¨s Ã  une sÃ©rie de donnÃ©es â€“ dont
la localisation â€“ via leur smartphone. Ces gens ne se prÃ©occupent pas
du respect de leur vie privÃ©e parce quâ€™ils sont convaincus de la valeur
ajoutÃ©e de ce service, quâ€™ils considÃ¨rent comme une forme absolue
de confort. Â»
Ã  lâ€™impact Ã©cologique Ã  long terme.
Â« De plus en plus de villes installeront
probablement des zones de
faibles Ã©missions. Le vÃ©lo est dÃ©jÃ  le
principal moyen de locomotion Ã  Copenhague.
TÃ´t ou tard ce sera le cas
en Belgique, mÃªme dans les petites
villes. Ces plateformes contribuent
donc Ã  une livraison plus Ã©cologique
des produits chez les gens. Nous verrons
apparaÃ®tre des micro-entrepÃ´ts
Ã  casiers verrouillables. Le client final
devra tout aux plus parcourir 200 m
pour y accÃ©der. Je mâ€™attends Ã  ce que
le consommateur devienne moins
psychologiquement dÃ©pendant de
la livraison Ã  domicile telle quâ€™elle
existe aujourdâ€™hui. Â» â—�
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BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017 47
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Editeur responsable : Olivia Pâ€™tito â€“ rue de Stalle, 67 â€“ 1180 Bruxelles â€“ Version : mars 2017 - Ne pas jeter sur la voie publique.
×‰	Ú 7cassandra://lQCemOqV1JbB2cMkS4MGonm5B2IdxK2tE_yg0fvME2cÍ!€Í`�ÌµÍ �×Y¦É¹ä°‡ÊèWEã×‰EÚÅEn route vers un Port Center bruxellois ?
MOBILITÃ‰
Le 30 juin 2017, le Port de Bruxelles et la CommunautÃ© Portuaire bruxelloise ont
signÃ© au Havre la Charte des Missions dâ€™un Port Center de lâ€™AIVP1
. Dâ€™ici quelques
annÃ©es, un Port Center pourrait donc bien voir le jour Ã  Bruxelles. Les explications
de Michel De BiÃ¨vre, prÃ©sident de la CPB, la CommunautÃ© Portuaire bruxelloise.
GaÃ«lle Hoogsteyn
Quâ€™est-ce quâ€™un Port Center ?
Â« Un Port Center est un lieu dâ€™animation et de divulgation
de la culture portuaire Â», commence Michel De BiÃ¨vre. Il
offre au public, initiÃ© ou non, de mieux comprendre lâ€™activitÃ©
portuaire contemporaine. Il met aussi en lumiÃ¨re son
impact socio-Ã©conomique et environnemental en abordant
des sujets tels que les activitÃ©s industrialo-portuaires, le
transport des marchandises, le commerce international,
lâ€™intÃ©gration du port dans la ville, etc.
Â« Poumon Ã©conomique, la plus-value du port se comprend
en le visitant concrÃ¨tement Â», assure le prÃ©sident de la
CPB. Le Port Center est donc conÃ§u comme un outil dâ€™Ã©ducation
et dâ€™information. Â« La transmission du message â€˜Ã 
quoi sert mon portâ€™ suppose une approche tout public Â»,
explique-t-il, en prÃ©cisant quâ€™une attention particuliÃ¨re
sera donnÃ©e au public scolaire et aux Ã©tudiants pour qui
le port reprÃ©sente des opportunitÃ©s dâ€™avenir. Â« Aujourdâ€™hui
encore, les emplois portuaires souffrent dâ€™une mauvaise
rÃ©putation. GrÃ¢ce au Port Center nous espÃ©rons susciter
des vocations notamment chez les plus jeunes et les
moins qualifiÃ©s pour lesquels la demande Ã  Bruxelles
est trÃ¨s forte. Â»
Enfin, dÃ©velopper un Port Center, en synergie avec les
acteurs patrimoniaux, culturels et touristiques du territoire
permet de renforcer son attractivitÃ© et dâ€™accroÃ®tre
sa frÃ©quentation. Â« Lâ€™objectif est aussi de fÃ©dÃ©rer les initiatives
dÃ©jÃ  existantes, comme les croisiÃ¨res sur le canal
ou encore Bruxelles-les-Bains. Â»
Le projet bruxellois
Pour Michel De BiÃ¨vre, lâ€™adhÃ©sion Ã  ce projet Ã©mane dâ€™une
vÃ©ritable nÃ©cessitÃ© de mieux faire connaÃ®tre et comprendre
les activitÃ©s Ã©conomiques et industrielles autour du Canal,
souvent menacÃ©es par la pression immobiliÃ¨re. Â« Nous
soutenons fortement le dialogue entre port et citoyens,
1. Association Internationale des Villes Portuaires
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
49
indispensable Ã  lâ€™attractivitÃ© et Ã  la compÃ©titivitÃ© dâ€™une
place portuaire moderne. Â»
Dans ce cadre, une Ã©tude a Ã©tÃ© menÃ©e par lâ€™AIVP et la CPB
examine en ce moment la faisabilitÃ© de la crÃ©ation dâ€™un
Port Center Ã  Bruxelles. Â« Les entreprises interrogÃ©es
lors de lâ€™enquÃªte se sont aussi montrÃ©es trÃ¨s favorables
Ã  ce projet. Â» La CPB cherche actuellement des partenaires
rÃ©gionaux ainsi que des sites potentiels. Michel
de BiÃ¨vre assure que le succÃ¨s du Port Center dÃ©pendra
beaucoup de sa localisation : Â« Nous souhaitons que le
Port Center se trouve tout prÃ¨s du canal afin dâ€™y avoir un
accÃ¨s par bateau, mais que ce soit Ã©galement un lieu
assez central afin que les visiteurs (notamment les touristes)
puissent combiner une visite du Port Center avec
dâ€™autres activitÃ©s. Â»
Quâ€™en pensent les entreprises ?
Georgy Eggermont, Director Marketing & Applied
Technology â€“ Heidelberg Cement Benelux :
Â« Bruxelles a lâ€™opportunitÃ© de se profiler comme
une ville intÃ©grant efficacement son industrie et
son activitÃ© Ã©conomique au tissu urbain. Pour cela,
lâ€™accÃ¨s au centre-ville par voie dâ€™eau, et le maintien
de lâ€™activitÃ© industrielle et Ã©conomique autour du
canal, sont cruciaux. Le Port Center rÃ©unit tous
les stakeholders de ce concept : lâ€™industrie, le port,
les autoritÃ©s, les habitants, la communautÃ© et lâ€™enseignement.
Câ€™est en tenant compte des enjeux de
chaque partie que cette intÃ©gration urbaine portera
ses fruits. Beaucoup de villes ont commis lâ€™erreur
dâ€™externaliser la vie portuaire : avec le Port Center,
Bruxelles peut se diffÃ©rencier. Â»
Â© CS Photos
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Le canal, un axe structurant de la ville
Â« Bruxelles est un port intÃ©rieur proposant des services
diversifiÃ©s avec un fort potentiel de dÃ©veloppement. Â».
En effet, le canal joue un rÃ´le primordial dans la gestion
de la mobilitÃ©. Sur base des trafics 2016, le transport
par voie dâ€™eau a permis dâ€™Ã©viter la circulation de 600.000
camions dans lâ€™agglomÃ©ration bruxelloise, soit un gain de
95.000 tonnes en termes dâ€™Ã©missions de CO2.
Le centre dâ€™information Maasvlakte 2, Ã  Rotterdam
: lâ€™un des exemples citÃ©s dans lâ€™Ã©tude.
Par ailleurs, le canal permet dâ€™approvisionner la ville,
notamment en matÃ©riaux de construction, mais aussi
dâ€™Ã©vacuer les dÃ©chets sans faire appel Ã  des camions.
Â« La prÃ©sence dâ€™une zone industrielle autour du canal
permet aussi de garder dans la RÃ©gion bruxelloise toute
une sÃ©rie de rentrÃ©es financiÃ¨res liÃ©es Ã  la crÃ©ation de
valeur ajoutÃ©e qui, sans cela, partiraient dans les autres
rÃ©gions de la Belgique Â», ajoute-il. Et Michel De BiÃ¨vre
de conclure : Â« Les perspectives de dÃ©veloppement international
sont Ã©galement nombreuses. Â» â—�
La CPB, soucieuse dâ€™un dÃ©veloppement urbain Ã©quilibrÃ©
La CommunautÃ© Portuaire de
Bruxelles (CPB) est une asbl privÃ©e
regroupant les entreprises situÃ©es
dans le domaine portuaire, ainsi
que dâ€™autres institutions et organismes
impliquÃ©s dans lâ€™activitÃ©
Ã©conomique autour du canal. Avec
plus de 150 membres, la CPB se
prÃ©sente comme un interlocuteur
privilÃ©giÃ© des autoritÃ©s rÃ©gionales
dans le cadre du dÃ©veloppement
dâ€™un territoire en pleine mutation.
Câ€™est en grande pompe quâ€™ont Ã©tÃ©
cÃ©lÃ©brÃ©es, au mois de juin, les
60 annÃ©es dâ€™existence de lâ€™association,
crÃ©Ã©e en 1957 Ã  lâ€™initiative
de la Chambre de Commerce de
Bruxelles et dâ€™autres partenaires1
.
Si son rÃ´le initial est de mettre en
valeur les atouts du domaine portuaire,
ses missions se sont Ã©toffÃ©es
avec le temps.
Au fil des derniÃ¨res annÃ©es, les
membres de la CPB ont doublÃ© et se
sont diversifiÃ©s, tandis que ses activitÃ©s
se sont intensifiÃ©es. En dehors
du suivi des problÃ¨mes quotidiens
rencontrÃ©s par ses membres, la
CPB se prÃ©occupe dÃ©sormais aussi
de lâ€™Ã©volution rapide du territoire
du canal, via sa participation (pro)
active Ã  lâ€™Ã©tablissement de la vision
rÃ©gionale.
La structure organise tout au long
de lâ€™annÃ©e une sÃ©rie dâ€™Ã©vÃ©nements :
50
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
commissions
thÃ©matiques,
networking
(dont le cÃ©lÃ¨bre
Barolo),
voyages
dâ€™Ã©tudeâ€¦ En
2015, une commission
spÃ©cifique
au Plan
Canal a en outre
vu le jour, afin
dâ€™informer les
entreprises et
dâ€™assurer avec
les pouvoirs publics un dialogue
constructif.
Lâ€™Ã©volution dÃ©mographique, les
enjeux liÃ©s Ã  la mobilitÃ© et Ã  la
pression fonciÃ¨re mettent en effet
les acteurs industriels du domaine
portuaire dans une situation inconfortable.
Lâ€™option qui sâ€™est dessinÃ©e
pour sauvegarder les activitÃ©s Ã©conomiques
nâ€™a cependant pas Ã©tÃ© la
dÃ©localisation ou le repli, mais une
volontÃ© de collaboration avec les
acteurs rÃ©gionaux (gouvernement,
SociÃ©tÃ© dâ€™AmÃ©nagement Urbain,
Bouwmeesterâ€¦) dont lâ€™objectif est
dâ€™amorcer une transition vers plus
dâ€™urbanitÃ© dans la zone.
Câ€™est pourquoi la CPB a mis Ã 
lâ€™Ã©tude le projet de Port Center.
Dans une dynamique de concerMichel
De BiÃ¨vre.
tation avec les autoritÃ©s publiques
et le Port de Bruxelles, il pourrait
reflÃ©ter lâ€™intÃ©gration des activitÃ©s
portuaires dans le paysage urbain
et la relation que peuvent entretenir
une ville et son port. Beci, membre
fondateur et partenaire structurel
de la CPB, rejoint pleinement cette
approche.
Plus dâ€™infos sur les activitÃ©s de la
CPB ou sur le dÃ©veloppement de
la zone du Canal ?
Contactez Lise NakhlÃ© :
lna@beci.be.
1. La Chambre Syndicale des Transports (aujourdâ€™hui Beltop),
lâ€™Association des Usagers et la S. A. du Canal et des Installations
Maritimes de Bruxelles (dont les compÃ©tences ont Ã©tÃ© reprises par le
Port de Bruxelles).
Â© hallz
×‰	Ú 7cassandra://DVSCwK6JsoEnrepwjRy9GnHtnNUdsZuXvINubXLblSoÍøÍ`�ÌµÍ �×Y¦É¹ä°‡ÊèWEç×‰EÚ”La logistique portuaire au profit de la mobilitÃ©
Câ€™est par le port que se fait une grande partie de lâ€™approvisionnement de Bruxelles, que ce
soit en denrÃ©es alimentaires, en produits pÃ©troliers, en matÃ©riaux de construction et produits
mÃ©tallurgiques, Å“uvrant ainsi pour la mobilitÃ© Ã  Bruxelles en Ã©vitant chaque jour quelques 2000
camions sur les routes.
Lâ€™objectif du Port de Bruxelles est de
dÃ©velopper de nouveaux types de trafics et de
favoriser le report modal vers la voie dâ€™eau et le
rail dans le but de remÃ©dier Ã  tous les problÃ¨mes
engendrÃ©s par le transport routier (nuisance
sonores, dÃ©gradations des voiries, accidents,
embouteillages, pollution, etc.).
ConcrÃ¨tement, le Port dÃ©veloppe un rÃ©seau de
plateformes de transbordement le long du canal
afin dâ€™organiser la distribution urbaine par la voie
dâ€™eau et assurer la livraison de marchandises
au plus prÃ¨s de lâ€™utilisateur final de maniÃ¨re
Ã  rÃ©duire les coÃ»ts du Â« dernier kilomÃ¨tre Â».
Lâ€™implication du Port dans la distribution urbaine
est dÃ©jÃ  une rÃ©alitÃ© mais celle-ci sera davantage
structurÃ©e Ã  lâ€™issue de la mise en place du rÃ©seau
de plateformes. Le projet se dÃ©veloppe dans le
cadre du â€œPlan stratÃ©gique pour le transport de
marchandiseâ€œ de la RÃ©gion.
Ã€ titre dâ€™exemple, lâ€™Urban Transfer Center
du bassin de Biestebroeck Ã  Anderlecht a trÃ¨s
rÃ©cemment accueilli un dÃ©chargement de 223
palettes transportant 310 tonnes de blocs
de bÃ©ton destinÃ©s au chantier Nautilus, vaste
projet immobilier entre le canal et le boulevard
Industriel.
Un bel exemple de la rÃ©flexion toujours plus
innovante et crÃ©ative quant aux possibilitÃ©s
logistiques des chantiers de construction quâ€™offre
le Port de Bruxelles dans un souci de bien-Ãªtre au
service de la ville.
Le port devient un centre logistique intelligent
au profit de la mobilitÃ©.
Plus dâ€™informations :
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Coworking : davantage que de simples
bureaux partagÃ©s
Le coworking a le vent en poupe Ã  Bruxelles ! En quelques annÃ©es, les espaces
se sont multipliÃ©s. Les acteurs se professionnalisent et se spÃ©cialisent afin de tirer
leur Ã©pingle du jeu sur un marchÃ© en pleine Ã©volution. Petit tour dâ€™horizon.
Guy Van den Noortgate
S
â€™il nâ€™a pas encore rencontrÃ© le mÃªme engouement
auprÃ¨s des indÃ©pendants et starters que dans
dâ€™autres villes europÃ©ennes, le coworking continue
Ã  se dÃ©velopper dâ€™annÃ©e en annÃ©e et voit ses espaces
se multiplier Ã  Bruxelles. Trop ? Au point dâ€™avoir sur le
marchÃ© une offre supÃ©rieure Ã  la demande, parfois encore
frileuse. Câ€™est un peu lâ€™avis de nombre de professionnels
du secteur. Comme Anis Bedda, cofondateur de Transforma
bxl, qui estime que Â« le marchÃ© bruxellois est diffÃ©rent
de villes comme Paris, Londres, Barcelone ou Milan oÃ¹ le
coworking fonctionne trÃ¨s bien car les espaces privÃ©s sont
plus petits. Ã€ Bruxelles, lâ€™indÃ©pendant ou lâ€™entrepreneur
qui se lance dispose bien souvent dâ€™un coin chez lui pour
travailler et ne perÃ§oit donc pas immÃ©diatement lâ€™intÃ©rÃªt
de louer un bureau ou un espace de travail partagÃ©. De
plus, le Belge est un peu plus conservateur que dâ€™autres
EuropÃ©ens. On note Ã©galement que, si lâ€™offre dÃ©passe la
demande, ce nâ€™est pas seulement parce quâ€™il y a moins
dâ€™intÃ©rÃªt. Câ€™est Ã©galement dÃ» en partie au fait que nous ne
manquons pas dâ€™espaces de bureaux libres Ã  Bruxelles.
Ce nâ€™est pas le cas dâ€™autres capitales. Â»
CommunautÃ© et networking
Le concept Ã©tant Ã  la mode, il a naturellement attirÃ© de
nouveaux acteurs qui ont trouvÃ© ici une opportunitÃ© de
rentabiliser des espaces vides. Â« Comme il y a assez
bien dâ€™espace disponible sur le marchÃ©, certains se sont
en effet lancÃ©s dans le coworking Â», enchaÃ®ne FrÃ©dÃ©ric
Vermeylen, administrateur dÃ©lÃ©guÃ© de Topos-The Loft
Â« Mais le coworking ne consiste pas simplement Ã  louer
un bureau, câ€™est bien plus que cela. Â»
Afin de sÃ©duire les clients potentiels et de se diffÃ©rencier
sur ce marchÃ© concurrentiel, les diffÃ©rents acteurs
prÃ©sents sur le terrain ont diversifiÃ© leur offre avec, pour
certains, une spÃ©cialisation dans lâ€™un ou lâ€™autre crÃ©neau.
Topos a implantÃ© ses centres
dans des hÃ´tels de maÃ®tre.
Comme, par exemple, BetaCowork qui sâ€™adresse plus
particuliÃ¨rement aux start-ups et techs â€“ ses locaux se
situent dâ€™ailleurs Ã  lâ€™ICAB, un incubateur de technologie,
Ã  Etterbeek. Ou dans un autre registre, Co-oking Ã  Anderlecht,
qui met Ã  disposition des starters de lâ€™agro-alimentaire
un atelier de cuisine ouvert 7 jours sur 7 et 24h
sur 24. Une initiative intÃ©ressante, qui leur permet dâ€™avoir
accÃ¨s Ã  du matÃ©riel professionnel et tester Ã  moindre coÃ»t
leur concept et leurs recettes. BasÃ©e Ã  Forest, Factory
Forty rassemble, pour sa part, pas mal de starters actifs
dans les technologies de lâ€™information. Citons Ã©galement
LaVallÃ©e qui a ouvert ses portes en septembre 2014 dans
une ancienne blanchisserie de 6.000 mÂ², Ã  deux pas du
canal et du futur musÃ©e dâ€™art contemporain Â« CitroÃ«n Â».
Elle accueille aujourdâ€™hui quelque 130 entrepreneurs
crÃ©atifs (plasticiens, graphistes, peintres, stylistes, sculpteurs,
dÃ©corateursâ€¦) et de nombreux Ã©vÃ©nements. Autant
dâ€™initiatives originales dont certaines mÃ©langent parfois
incubateur et coworking.
ServCorp est un groupe international dâ€™origine
australienne, Ã©galement prÃ©sent Ã  Bruxelles.
52 BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
Â« Lâ€™idÃ©e-force du coworking est de travailler au sein dâ€™une
communautÃ© et de dÃ©velopper ainsi son rÃ©seau Â», explique
Bernard Perelztejn, associÃ© et responsable coworking
chez Topos-The Loft. Â« Dans ce que nous proposons,
nous disposons dâ€™une offre classique de business centers
dans nos cinq sites (CongrÃ¨s, Louise, Montgomery,
Parc royal et Schuman), et dans deux dâ€™entre eux (Louise
et Montgomery) une offre plus spÃ©cifique de coworking
baptisÃ©e The Loft. Ce qui nous diffÃ©rencie, câ€™est que nos
centres sont tous implantÃ©s dans des hÃ´tels de maÃ®tre.
Cela crÃ©e une autre ambiance que des bureaux logÃ©s
dans un open-space. Nous disposons, par exemple, de
jardins. Dans un espace de coworking, lâ€™indÃ©pendant ou
le starter va pouvoir rencontrer dâ€™autres indÃ©pendants et
starters et ainsi Ã©changer plus facilement. Et comme il
y a des compÃ©tences assez diverses dans nos diffÃ©rents
Â© ServCorp
Â© Topos-The Loft
×‰	Ú 7cassandra://uADtg0ngCds0uBfEYPgXbb2CfSMQQrGWFKtBZSPDL0cÍÕÍ`�ÌµÍ �×Y¦É¹ä°‡ÊèWEë×‰EÚZFOCUS
centres, cela ne peut Ãªtre que profitable pour chacun
dâ€™eux. En outre, Topos-The Loft accueille Ã©galement des
sociÃ©tÃ©s bien Ã©tablies, ce qui est Ã©galement favorable
aux coworkers. Nous sommes par ailleurs trÃ¨s attentifs
Ã  lâ€™innovation sociÃ©tale et Ã  la mise en relation de profils
diffÃ©rents. Un espace de coworking est dâ€™abord et avant
tout centrÃ© sur lâ€™humain. Â»
Services Ã  valeur ajoutÃ©e
MÃªme sâ€™il y a de nombreux acteurs sur le marchÃ©, ceux qui
abordent le coworking de maniÃ¨re professionnelle tirent
leur Ã©pingle du jeu. Câ€™est entre autre le cas de Transforma
bxl, lâ€™un des pionniers du secteur, qui dispose dâ€™un
espace totalement amÃ©nagÃ© dans les anciens bureaux
de la firme pharmaceutique Sanofi Ã  Evere. Lors de son
implantation dans le nord de Bruxelles, idÃ©alement situÃ©
par rapport Ã  lâ€™autoroute de LiÃ¨ge et lâ€™aÃ©roport, Transforma
entendait, selon Anis Bedda, Â« Ãªtre un point de rencontre
entre lâ€™ancien et le nouveau monde des entreprises, en
permettant, par exemple, Ã  des Ã©quipes de venir tester
des concepts chez nous, en sâ€™immergeant dans une
mentalitÃ© start-up Â». Deux ans plus tard, le discours nâ€™a
pas changÃ©. Â« Nous avons construit autour du coworking
plusieurs couches Ã  forte valeur ajoutÃ©e avec des
programmes dâ€™innovation, des espaces de co-crÃ©ation,
de brainstorming, etc. Notre mission ne sâ€™arrÃªte pas Ã 
proposer un espace de travail et des salles de rÃ©union.
Nous sommes aussi des agents de changement qui sâ€™efforcent
dâ€™avoir un impact positif sur la sociÃ©tÃ© en stimuEn
partenariat avec la SNCB, Regus sâ€™est
implantÃ© dans plusieurs gares bruxelloises,
dont Bruxelles-Luxembourg.
lant lâ€™innovation et lâ€™esprit dâ€™entreprise, en renforÃ§ant la
diversitÃ©, en favorisant lâ€™innovation sociale, en facilitant
les nouveaux modes de travail qui placent lâ€™humain au
centre et en gÃ©nÃ©rant un impact positif sur Bruxelles. Â»
Transforma bxl a Ã©galement mis lâ€™accent sur le durable.
Elle a notamment lancÃ© Impact101, un Ã©cosystÃ¨me P2P
pour lâ€™innovation durable.
Câ€™est Ã©galement, dans un autre registre, le cas de Regus.
FondÃ© en 1989 par Mark Dixon, câ€™est aujourdâ€™hui un rÃ©seau
de prÃ¨s de 3 000 centres dâ€™affaires, dans prÃ¨s de 900
villes rÃ©parties dans 120 pays. Ã€ Bruxelles, il a adaptÃ© son
offre Ã  lâ€™Ã©volution du marchÃ© et a intÃ©grÃ© des espaces de
coworking dans la dizaine de sites quâ€™il y gÃ¨re. Pointons
le partenariat que Regus a nouÃ© avec la SNCB et qui
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�9×�HÚ (http://www.intermedium-international.com×�×�Ðˆ× ��×Y¦É¼ä°‡ÊèWFŠ� ÌŠÍ�Ì­
�9×�H¿http://www.manoirdesoffices.com×�×�Ðˆ×‰EÚFOCUS
a permis de lancer dans diffÃ©rentes gares des centres
baptisÃ©s Regus Express. La rÃ©gion en compte trois, Ã 
Bruxelles Central, Luxembourg et Midi. IdÃ©alement situÃ©s
par rapport aux transports en commun, ces centres
sâ€™adressent certes dâ€™abord Ã  des voyageurs tant nationaux
quâ€™internationaux, mais sont Ã  mÃªme de sÃ©duire Ã  longterme
les auto-entrepreneurs qui figurent dans la liste
profils ciblÃ©s par Regus.
Un autre acteur important et pionnier du coworking, SilverSquare,
a Ã©galement Ã©toffÃ© son offre fin 2016 avec
lâ€™ouverture dâ€™un nouveau centre toujours situÃ© sur lâ€™avenue
Louise, plus prÃ©cisÃ©ment place StÃ©phanie. Un nouveau site
qui sâ€™ajoute au SilverSquare Louise et au SilverSquare Europe,
situÃ© square de MeeÃ»s. Actuellement, SilverSquare
qui ambitionne de se dÃ©ployer davantage dans les annÃ©es
qui viennent, dispose de quelque 7.500 mÂ² et compte plus
de 650 membres.
Localisation et style
Au vu de la problÃ©matique de mobilitÃ© qui empoisonne
Bruxelles, la localisation des centres est stratÃ©gique. Ce
nâ€™est pas une surprise si nombre dâ€™entre eux sont implantÃ©s
Ã  proximitÃ© des principales gares â€“ voire en leur sein.
Nâ€™oublions pas que ces espaces sont Ã©galement destinÃ©s
aux Wallons et Flamands qui souhaitent disposer dâ€™un
point de contact dans la capitale. Sans oublier les sociÃ©tÃ©s
et entrepreneurs Ã©trangers. Pour les entrepreneurs
SilverSquare a encore Ã©toffÃ© son offre :
ci-dessus, un aspect du SilverSquare Louise.
bruxellois, outre les services quâ€™offre le centre, il convient
dâ€™apprÃ©cier son accÃ¨s par rapport Ã  son domicile. Câ€™est le
conseil que prodigue Bernard Perelztejn : Â« Il vaut mieux,
en effet, privilÃ©gier quand câ€™est possible un espace proche
de chez soi et que lâ€™on puisse de prÃ©fÃ©rence atteindre en
transports en commun, en vÃ©lo, voire Ã  pied. De plus, il
faut voir si lâ€™on a envie de travailler au sein de lâ€™espace
que lâ€™on a choisi. Câ€™est pourquoi nous proposons chez
Topos-The Loft un essai aux personnes intÃ©ressÃ©es, afin
de voir si lâ€™endroit leur plaÃ®t. Â»
Le style et la localisation importent tant pour le confort
de travail que pour celui du transport (accessibilitÃ©).
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Ã  Bruxelles, square du Bastion, depuis 2001, et dispose
depuis 2016 dâ€™une seconde adresse au rond-point Schuman,
qui remplace celle dont elle disposait rue de la Loi
mais qui Ã©tait devenue trop petite. Le premier site comprend
une soixantaine de bureaux Ã©quipÃ©s, le second une
cinquantaine. FondÃ©e en 1978 en Australie par Alfred
Moufarrige. Â« Notre fondateur est le pionnier du bureau
virtuel Â», explique Dayana Mero, responsable de Servcorp
Ã  Bruxelles. Â« Nous ne sommes pas Ã  proprement parler
un espace de coworking mais nous offrons des solutions
en la matiÃ¨re avec des tables autour desquelles peuvent
se rassembler une dizaine de personnes. Dans dâ€™autres
centres, comme Ã  New York, des espaces de coworking
existent. Le fait de faire partie dâ€™un grand groupe qui dispose
dâ€™un rÃ©seau mondial nous permet de proposer Ã  nos
clients des offres adaptÃ©es Ã  leurs besoins spÃ©cifiques. Â»
Le second est plus rÃ©cent et a ouvert ses portes Ã  Uccle
lâ€™annÃ©e derniÃ¨re. Comme lâ€™explique Bernard Guevar,
CEO du Manoir des Offices, Â« nous proposons aux sociÃ©tÃ©s
Ã©trangÃ¨res qui souhaitent installer leur activitÃ©
Ã  Bruxelles un lieu oÃ¹ elles peuvent se domicilier ainsi
quâ€™un espace de travail. Nous mettons Ã©galement Ã  leur
disposition une Ã©quipe de professionnels qui les dÃ©charge
de toutes les contraintes administratives, comptables et
fiscales. Chacun de nos bureaux offre une atmosphÃ¨re
unique et peut rencontrer les besoins spÃ©cifiques de lâ€™entreprise.
Â» NichÃ© dans un lieu verdoyant, le Manoir des
Transforma se voit comme un agent de
changement et dâ€™innovation.
Offices offre, outre les services quâ€™il propose, un cadre
de travail agrÃ©able. Or, un beau cadre de travail est de
plus en plus recherchÃ© et aujourdâ€™hui. Sans surprise, les
diffÃ©rents acteurs sur le marchÃ© multiplient dâ€™ailleurs les
initiatives pour agrÃ©menter leurs espaces en sâ€™inscrivant
notamment de plus en plus dans une dÃ©marche durable
qui rÃ©pond mieux aux attentes dâ€™une clientÃ¨le plus jeune
et plus sensible Ã  ces questions.
Ainsi, dans lâ€™offre proposÃ©e sur le marchÃ©, outre les solutions
classiques ou spÃ©cialisÃ©es, il existe Ã©galement une
foultitude de solutions originales qui devraient permettre
mÃ©tropol embre 2017
55
Â© Transforma
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Í`�Í°Í×‰	Ú 7cassandra://lidNF2w2xyLDK7tvdlXDwGBea69GffvMgUwnRC7SqdUÍpÚÍ`�ÍSÍà×‰	Ú 7cassandra://gea2uwLY5bfmoMe-PyUuy5ZCUjyqYvQWKyTD4VWRnBMÍ uÍ`�ÌµÍ ×‰	Ú 7cassandra://V-7AvstN_CRr0dOn9j5ggXezWbULex6C-DTuZMGhDvgÍÍ0`Í �ÍçÍñ�×Y¦É¹ä°‡ÊèWEñ×˜š� Í �ÍÍÂ�u×‰œ”×‰	Ú 7cassandra://Ek3OM7y6myfQy3klpyTruMRokk_hYzjfNd4s2Fk7v8MÎ û“Í`�Í°Í×‰	Ú 7cassandra://odmWI6N5keISdykioMucghOCFonPAeogfTg_qSjqQvIÍZ Í`�ÍSÍà×‰	Ú 7cassandra://CNahleQz1US8K56l-ohN4W7QAMcdeVvdEGY_5nsB9m0ÍŸÍ`�ÌµÍ ×‰	Ú 7cassandra://JgCutdhwVRzLr4udVEkFJ8pwWNIOB6mZd2Y8DtqwfGkÍ‹·*Í �ÍçÍñ�×Y¦Éºä°‡ÊèWEò’× ��×Y¦É¼ä°‡ÊèWF�� Í5Í9�|�9×�H¹http://www.kirkpatrick.eu×�×�Ðˆ× ��×Y¦É¼ä°‡ÊèWF�� Í±Í9�s�9×�H¸mailto:ip@kirkpatrick.eu×�×�Ðˆ×‰EÚ[Les principaux espaces de coworking Ã  Bruxelles
â€¢ Multiburo Brussels European District, square de
MeeÃ»s 38-40, B-1000 (www.multiburo.com)
â€¢ Multiburo Brussels Louise, avenue Louise
149/24, B-1050 (www.multiburo.com)
â€¢ Regus Brussels Central Railways Station, carrefour
de lâ€™Europe 2, B-1000 (www.regus.be)
â€¢ Regus Brussels Luxembourg Railways Station,
rue de TrÃ¨ves 1, B-1050 (www.regus.be)
â€¢ Regus Brussels Zuid-Midi Railways Station, avenue
Fonsny 46 box 59, B-1060 (www.regus.be)
â€¢ Science14 Brussels, rue de la Science 14b,
B-1040 (www.science14.com)
â€¢ Atlantic CoWorking, quai des Charbonnages 30,
B-1080 (www.atlanticcoworking.be)
â€¢ Bartleby Coworking, rue Vanderkindere 467,
B-1180 (www.bartleby-brussels-coworking.be)
â€¢ Betacowork, rue des PÃ¨res blancs 4, B-1040
(www.betacowork.com)
â€¢ Bon Jour, rue du Sceptre 57C, B-1050
(www.bonjour-bruxelles.com)
â€¢ Co-oking, rue Henri-Joseph Genesse 34 bte 9,
B-1070 (www.co-oking.be)
â€¢ Co.Station Brussels, parvis Sainte-Gudule 5,
B-1000 (www.co-station.com)
â€¢ Coworking Les Galeries, galerie du Roi 30,
B-1000 (www.galeriescoworking.be)
â€¢ Creative District, rue Colonel Bourg 122, B-1140
(www.creative-district.be)
â€¢ Factory Forty, rue des Anciens Etangs 40, B-1190
(www.factoryforty.be)
â€¢ L42, rue de la Loi 42, B-1040 (www.l42.be)
â€¢ La Lustrerie, rue des Palais 153, B-1030
(www.lalustrerie.be)
â€¢ La RÃ©crÃ©, rue de Stassart 118, B-1050
(www.larecrecafe.com)
â€¢ LaVallÃ©e Creative Spot, rue Adolphe LavallÃ©e 39,
B-1080 (www.creativespot.be)
â€¢ Le Manoir des Offices, avenue Georges Lecointe
30, B-1180 (www.manoirdesoffices.com)
â€¢ MolenGeek, place de la Minoterie 10, B-1080
(www.molengeek.com)
Ã  chacun de trouver son bonheur. A lâ€™instar de Topos-The
Loft qui a optÃ© pour les hÃ´tels de maÃ®tre, on peut mentionner
Coworking Les Galeries nichÃ© dans un appartement
donnant sur la Galerie du Roi ou encore La Lustrerie Ã 
Schaerbeek qui a trouvÃ© place dans une ancienne fabrique
de luminaires et dont les espaces Â« dÃ©bordent de
lumiÃ¨re Â». Dans un autre style, La RÃ©crÃ©, un working cafÃ©
Ã  Ixelles oÃ¹ lâ€™on paie le temps et oÃ¹ lâ€™on peut consommer
Ã  volontÃ©, ou The Mug qui propose une ambiance cosy.
Bref, toutes celles et ceux qui sont Ã  la recherche dâ€™un
bureau partagÃ© nâ€™ont que lâ€™embarras du choix. Et gageons
que dans les mois qui viennent ce dernier ne fera que
sâ€™Ã©largir davantage. â—�
â€¢ SeedFactory, avenue des Volontaires 19, B-1160
(www.seedfactory.be)
â€¢ Servcorp Bastion Tower, 5 Place du Champ de
Mars, B-1050 (www.servcorp.be)
â€¢ Servcorp Schuman 3, rond-point Schuman 2-4,
B-1040 (www.servcorp.be)
â€¢ SilverSquare Europe, square de MeeÃ»s 35,
B-1000 (www.silversquare.eu)
â€¢ SilverSquare Louise, avenue Louise 523, B-1050
(www.silversquare.eu)
â€¢ SilverSquare StÃ©phanie, avenue Louise 54,
B-1050 (www.silversquare.eu)
â€¢ SmartWork Monnaie, rue du FossÃ© aux Loups 11,
B-1000 (www.gosmartwork.be)
â€¢ The Library Ixelles, rue de lâ€™Aurore 4, B-1000
(www.thelibrarygroup.be)
â€¢ The Library Europe, avenue de Broqueville 40,
B-1200 (www.thelibrarygroup.be)
â€¢ The Library Ambiorix, square Ambiorix 10,
B-1000 (www.thelibrarygroup.be)
â€¢ The Mug Brussels, rue Charles Martel 6-8,
B-1000 (www.themug.be)
â€¢ Timesmore, boulevard Saint-Michel 47, B-1040
(www.timesmoregroup.be)
â€¢ Topos-The Loft Louise, avenue Louise 367,
B-1050 (www.topos.be)
â€¢ Topos-The Loft Montgomery, rue AbbÃ© Cuypers
3, B-1040 (www.topos.be)
â€¢ Transforma bxl, avenue Jules Bordet 13, B-1140
(www.transformabxl.be)
Un cadre agrÃ©able est un plus :
ici, la terrasse de Factory Forty.
56 BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
Â© Factory Forty
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UN CABINET QUI RENAÃŽT
FondÃ© en 1852, Kirkpatrick, le plus ancien cabinet
belge de Conseil en propriÃ©tÃ© industrielle, a opÃ©rÃ© en
2015 un tournant majeur. Histoire de retrouver ses
lustres dâ€™antan.
ProtÃ©ger, gÃ©rer et dÃ©fendre des biens intellectuels, telles
sont les importantes missions de Kirkpatrick, une sociÃ©tÃ©
belge crÃ©Ã©e il y a cent soixante-cinq ans, pionniÃ¨re chez
nous dans le domaine des brevets, des marques et des
modÃ¨les. Outre la gestion et la sauvegarde des biens
commerciaux et techniques de ses clients, elle veille Ã 
prÃ©munir ces derniers contre toute forme de violation de
leurs droits, tout en participant aux actions en justice.
Un nouveau duo
Par ailleurs soucieuse de sâ€™adapter Ã  une sociÃ©tÃ© changeante,
plus mondialisÃ©e et donc plus connectÃ©e quâ€™elle
ne lâ€™a jamais Ã©tÃ©, Kirkpatrick a entrepris un vaste travail
de remise en question en 2015 avec, dâ€™abord, lâ€™arrivÃ©e
de GÃ©rard Bloch, puis de Lidy-Anne Jeswiet-van
Westenbrugge, venus tout deux apporter leur longue
expÃ©rience dans le domaine. Une complÃ©mentaritÃ© judicieuse
et utile dans un secteur qui, ces derniÃ¨res annÃ©es
et de par le monde, a connu de trÃ¨s nombreux changements
de lÃ©gislations, ceux-ci rÃ©clamant toujours plus
de connaissances, de professionnalisme et de compÃ©tences,
de la part de ses collaborateurs.
En osmose avec le client
Pleinement conscients de la complexitÃ© propre Ã  ce mÃ©tier
particulier, oÃ¹ la moindre erreur peut sâ€™avÃ©rer irrÃ©parable,
les experts professionnels de Kirkpatrick, qui
Å“uvrent avant tout pour une cause noble, restent des
gens motivÃ©s et passionnÃ©s, pour qui excellence et exigence
sont des maÃ®tre-mots. Â« Pour rÃ©ussir dans cette
profession Â», explique GÃ©rard Bloch, Â« il sâ€™agit dâ€™Ãªtre excessivement
strict, trÃ¨s prÃ©cis et surtout, constamment
Ã  lâ€™Ã©coute du client, de sorte Ã  le satisfaire le plus vite
possible, et Ã  rester en permanence en osmose avec lui.
Et cela, bien au-delÃ  du virtuel ! Â»
Un accompagnement fiable
Lâ€™un des principaux objectifs de Kirkpatrick est, prÃ©cisÃ©ment,
de pouvoir venir en aide Ã  ses clients, quâ€™il
sâ€™agisse de particuliers porteurs dâ€™un projet personnel,
dâ€™entreprises de toutes tailles et de tous pays, ou
de services publics, pour que ceux-ci puissent tirer le
meilleur avantage possible de leurs droits de propriÃ©tÃ©
industrielle, via des services offerts rÃ©pondant Ã  des environnements
Ã©conomique et commercial en Ã©volution
permanente. Cet accompagnement fiable va donc de la
naissance du projet Ã  sa meilleure exploitation possible
sur le marchÃ©.
Des collaborateurs de haut niveau
ComposÃ© Ã  la fois dâ€™assistants, de Conseils et de correspondants,
aussi bien juristes que scientifiques, Kirkpatrick
veille en ce moment Ã  remonter vers les sommets,
tant en Belgique que dans le monde entier. Â« Notre pays
a en fait la particularitÃ© de comprendre 97 Ã  98 % dâ€™entreprises
de moins de neuf personnes, familiales la plupart
du temps Â», indique GÃ©rard Bloch. Â« Peu dâ€™entre
elles sont donc enclines Ã  des lourds investissements.
Mais un Cabinet belge est gÃ©ographiquement bien situÃ©,
Ã  lâ€™Ã©chelle europÃ©enne surtout, pour crÃ©er un noyau
de Conseils de quelques pays majeurs en Europe et
attirer les principaux auteurs mondiaux de la propriÃ©tÃ©
industrielle que sont les AmÃ©ricains, les Japonais, les
CorÃ©ens et les Chinois. Nous sommes donc attractifs.
GÃ©rard Bloch et Lidy-Anne Jeswiet-van Westenbrugge
De plus, la marque Kirkpatrick brille Ã  nouveau aujourdâ€™hui,
dans une profession qui reste excitante, du
moins Ã  partir du moment oÃ¹ les choses sont faites dans
les rÃ¨gles de lâ€™art! Â»
15 % de bÃ©nÃ©fices en 2016 !
Enfin, avec un management qui repose sur des valeurs
constructives et positives, tablant sur le maximum dâ€™intÃ©gritÃ©
et de transparence, Kirkpatrick entend, sur des
bases saines et un retour aux fondamentaux, poursuivre
sa renaissance et redevenir le Cabinet belge de
rÃ©fÃ©rence en misant aussi sur lâ€™aspect humain et en
continuant Ã  dÃ©velopper ses rÃ©seaux, Ã  lâ€™intÃ©rieur et Ã 
lâ€™extÃ©rieur du pays. Le rÃ©cent changement de cap du
Cabinet a en tout cas dÃ©jÃ  eu ses effets, puisque les bÃ©nÃ©fices
renaissaient dÃ©jÃ  en 2015 et se dÃ©veloppaient
grandement en 2016 pour atteindre 15 % dâ€™un chiffre
dâ€™affaires de 7,5 millions dâ€™euros. De quoi envisager
lâ€™avenir avec une certaine sÃ©rÃ©nitÃ©...
Kirkpatrick
Avenue Wolfers 32, 1310 La Hulpe
T: 02 652 16 00
ip@kirkpatrick.eu â€“ www.kirkpatrick.eu
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une force pour votre entreprise !
La sociÃ©tÃ© bouge et votre entreprise bouge avec elle.
Pour pouvoir tenir la distance dans la course de fond Ã  des performances
optimales, vos ressources humaines ont besoin de lâ€™impulsion nÃ©cessaire
qui leur garanti bien-Ãªtre, Ã©coute et inclusion!
Saviez-vous queâ€¦
Des Ã©quipes managÃ©riales mixtes en termes
de genre boostent les chiffres dâ€™affaires ?
Des Ã©quipes mixtes culturellement augmentent la
crÃ©ativitÃ© interne et donc la performance ?
Allier jeunesse et maturitÃ© dans vos Ã©quipes,
câ€™est allier sagesse et innovation ?
Appropriez-vous les aides mises Ã  votre disposition !
BECI vous accompagne dans vos dÃ©marches
de recrutement avant, pendant et aprÃ¨s celui-ci.
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Contact : Bouchra El Mkhoust - 02/643.78.20 (bem@beci.be)
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TRANSITION
Eaux usÃ©es et chaleur : un job sur mesure
pour Veolia Ã  Bruxelles ?
En reliant certains acteurs urbains Ã  un seul et mÃªme rÃ©seau et en les faisant profiter
de la Â« chaleur fatale Â» produite par dâ€™autres acteurs, il est possible de leur
faire rÃ©aliser de belles Ã©conomies dâ€™Ã©nergie et de rÃ©duire leur empreinte environnementale.
Un domaine dans lequel sâ€™illustre Veolia.
Johan DebiÃ¨re
L
a crÃ©ation et la gestion des rÃ©seaux de chaleur
illustrent parfaitement les opportunitÃ©s qui
peuvent Ãªtre crÃ©Ã©es Ã  partir de lâ€™eau et de lâ€™Ã©nergie dans
une zone telle que Bruxelles. Mais quâ€™est-ce quâ€™un rÃ©seau
de chaleur ? Il sâ€™agit dâ€™une source de chaleur produite en
un seul point Ã  partir de ressources comme la biomasse
(par exemple du bois ou mÃªme de la paille) ou les Ã©nergies
fossiles, ou encore de chaleur rÃ©cupÃ©rÃ©e par gÃ©othermie,
que lâ€™on va ensuite distribuer Ã  diffÃ©rents consommateurs
grÃ¢ce Ã  un rÃ©seau de tuyaux en sous-sol. De la chaleur
peut aussi Ãªtre rÃ©cupÃ©rÃ©e Ã  partir de diffÃ©rentes activitÃ©s,
industrielles ou non, comme la production dâ€™Ã©lectricitÃ©,
les processus pÃ©trochimiques, la chaleur dÃ©gagÃ©e par
des machines, par des serveurs informatiques ou par
les incinÃ©rateurs de dÃ©chetsâ€¦
Â« Le cas Ã©chÃ©ant, on parle de chaleur fatale, câ€™est-Ã -dire
dâ€™une source de chaleur non-utilisÃ©e que lâ€™industriel peut
valoriser de maniÃ¨re intÃ©ressante en la rÃ©injectant dans
un rÃ©seau Â», nous expliquait en 2015 Patrick Labat, Senior
Executive Vice President Northern Europe de Veolia,
qui avait prÃ©sentÃ© les rÃ©alisations concrÃ¨tes des pays
du nord de lâ€™Europe. Depuis notre rencontre, Veolia a eu
lâ€™occasion dâ€™avancer dans cette direction, comme nous lâ€™a
confiÃ© GrÃ©gory Sanchez, Chief Commercial Officer chez
Veolia Belux : Â« Beaucoup de choses ont Ã©voluÃ© depuis, et
nous avons dÃ©veloppÃ© bon nombre de rÃ©seaux de chaleur.
Dans un premier temps, essentiellement en Flandre, Ã 
Turnhout et Anvers. Ensuite en Wallonie, Mons et Louvainla-Neuve
notamment. RÃ©cemment, Veolia a Ã©quipÃ© dâ€™un
rÃ©seau de chaleur un tout nouveau lotissement situÃ© Ã 
Waterloo. La chaleur est produite Ã  partir de plaquettes
forestiÃ¨res. Cet Ã©tÃ©, Veolia sâ€™est vu confier la rÃ©novation et
lâ€™exploitation du rÃ©seau de chaleur du campus de lâ€™UCL Ã 
Woluwe, alimentant lâ€™ensemble des bÃ¢timents facultaires
et les Cliniques Universitaires Saint- Luc. Â»
TrÃ¨s populaires dans les pays scandinaves, les rÃ©seaux
de chaleur sont Ã©galement inscrits dans les habitudes
en France : câ€™est dâ€™ailleurs la France qui est Ã  lâ€™origine
du principe de distribution centralisÃ©e dâ€™eau, dans lequel
Veolia sâ€™est illustrÃ©e. Ã€ la gestion de lâ€™eau, elle a ajoutÃ© la
gestion de lâ€™Ã©nergie dans les annÃ©es â€˜80 et a dÃ©veloppÃ©
depuis une expertise dans le dÃ©ploiement des rÃ©seaux de
chaleur. Dans ce domaine, les engagements sont gÃ©nÃ©ralement
consentis sur de longues pÃ©riodes (souvent plus
de 20 ans), dans de grandes villes comme Paris, Toulouse
Veolia sâ€™est vu confier la rÃ©novation et lâ€™exploitation
du rÃ©seau de chaleur du campus de lâ€™UCL Ã  Woluwe.
ou Marseille, et impliquent dÃ©sormais un autre rapport
Ã  lâ€™Ã©nergie, avec des rÃ©alisations parfois inattendues.
Ainsi, Veolia chauffe les bassins du prestigieux Cercle
des Nageurs de Marseille (CNM) grÃ¢ce Ã  Energido, une
solution permettant de rÃ©cupÃ©rer la chaleur issueâ€¦ des
eaux usÃ©es.
Ã‰galement testÃ© par Vivaqua dans les Ã©gouts
Inapplicable Ã  Bruxelles ? Voire. En 2013, Vivaqua a lancÃ©
une expÃ©rience-pilote qui a permis de tester le potentiel
thermique des Ã©gouts bruxellois, qui drainent une eau
oscillant entre 10 et 15 Â°C. Patricia Foscolo, Manager
de la Business Unit Green Technologies chez impulse.
brussels, nous confiait rÃ©cemment : Â« Vivaqua y perÃ§oit
un potentiel intÃ©ressant de rÃ©cupÃ©ration de chaleur. Câ€™est
pourquoi elle a testÃ© Ã  Molenbeek un systÃ¨me Ã©quipÃ© dâ€™un
tuyau en PEHD de 6 m de long, combinÃ© Ã  un Ã©changeur de
chaleur. Ce test, suivi par lâ€™Ã©cole polytechnique de lâ€™ULB,
a permis de mettre en Ã©vidence que le systÃ¨me est trÃ¨s
robuste et prÃ©sente un coefficient de performance correct
(COP 4 Ã  5). Â» Sachant que 300 km du rÃ©seau dâ€™Ã©gouts
bruxellois nÃ©cessitent une rÃ©habilitation, la gÃ©nÃ©ralisation
de cette technique pourrait trÃ¨s bien Ãªtre envisagÃ©e. â—�
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
59
Â© Reporters
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ENVIRONNEMENT ET Ã‰NERGIE
Panneaux photovoltaÃ¯ques : quels
investissements pour quels bÃ©nÃ©fices ?
La RÃ©gion bruxelloise sâ€™est lancÃ© le dÃ©fi de doubler sa production dâ€™Ã©nergie renouvelable
dâ€™ici 2020, en misant notamment sur lâ€™Ã©nergie solaire. Fin mai, Beci recevait
la ministre bruxelloise de lâ€™Energie et de lâ€™Environnement, CÃ©line Fremault (cdH),
dans le cadre dâ€™un sÃ©minaire organisÃ© en collaboration avec Engie et Viangro pour
prÃ©senter les mesures dâ€™encouragement aux entreprises bruxelloises intÃ©ressÃ©es
par le photovoltaÃ¯que.
Laura Rebreanu, Beci
L
es Ã©nergies renouvelables ont le vent en poupe.
Les prix de production diminuent, tandis que les
capacitÃ©s de production augmentent. Ã€ Bruxelles
toutefois, il semble de prime abord difficile de dÃ©velopper
une vraie production Ã©nergÃ©tique renouvelable, en
fonction de la situation gÃ©ographique et de la superficie
de la RÃ©gion. Et pourtant, câ€™est possible ! La RÃ©gion a
mÃªme lancÃ© un ambitieux programme de promotion du
photovoltaÃ¯que. Si aujourdâ€™hui la part du renouvelable
dans la consommation brute dâ€™Ã©nergie est de seulement
2 % Ã  Bruxelles, la RÃ©gion vise 4 % dâ€™ici 2020 et mise
sur le dÃ©veloppement de lâ€™Ã©nergie solaire pour atteindre
treprises, comme des pouvoirs publics et des particuliers.
Au total, la RÃ©gion dÃ©gagera ces prochaines annÃ©es
une enveloppe de 75 millions pour le dÃ©veloppement des
Ã©nergies renouvelables Ã  Bruxelles, somme qui sâ€™ajoute
aux primes Ã©nergies dÃ©jÃ  existantes. Par exemple, pour
soutenir les citoyens et les PME intÃ©ressÃ©es par des installations
solaires, la RÃ©gion proposera des prÃªts spÃ©cifiques,
dont le remboursement sera adaptÃ© au rendement. Des
programmes dâ€™information et formation pour les PME
sont Ã©galement prÃ©vus. Le but de la ministre est dâ€™aider
lâ€™ensemble des acteurs bruxellois Ã  sâ€™engager dans la
transition Ã©nergÃ©tique â€“ et dâ€™en bÃ©nÃ©ficier.
Brigitte Borremans (Viangro) et CÃ©line Fremault.
lâ€™objectif, car elle dispose dâ€™un fort
potentiel de surfaces de toitures qui
pourraient accueillir des installations
photovoltaÃ¯ques.
Bien que lâ€™investissement initial
soit important pour de telles installations,
il est vite amorti sur la facture
dâ€™Ã©lectricitÃ©. De plus, la RÃ©gion
bruxelloise offre un soutien exceptionnel,
notamment via un systÃ¨me
de certificats verts efficace et stable,
garantissant un retour sur investissement de moins de
10 ans (7 ans en moyenne).
Outre les certificats verts, la ministre CÃ©line Fremault
(cdH) propose diffÃ©rentes mesures Ã  destination des en60
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
Jan De Brabanter, SecrÃ©taire GÃ©nÃ©ral UEB.
Des entreprises sâ€™y sont dÃ©jÃ 
lancÃ©es
Certaines entreprises ont pris les
devants et disposent dÃ©jÃ  dâ€™installations
photovoltaÃ¯ques. Ainsi, Viangro,
fleuron de lâ€™Ã©conomie bruxelloise,
spÃ©cialisÃ©e dans les produits Ã  base
de viande fraÃ®che, utilise depuis 2013
des panneaux photovoltaÃ¯ques pour
assurer une partie de sa consommation
Ã©lectrique. Vu la taille de son site
anderlechtois â€“ 20.000 mÂ² au sol et
600 collaborateurs â€“ et la nature de ses activitÃ©s (avec de
nombreuses chambres froides et des congÃ©lateurs), sa
consommation dâ€™Ã©lectricitÃ© est en effet trÃ¨s importante :
9,5 millions de kW par an. Chercher Ã  rÃ©duire la facture
Â© Reporters
Â© Reporters
×‰	Ú 7cassandra://VQJQNzk6-AMOWBNAwAVWJ_P34HeT6W-XHVNq_gZL7HUÍÔÍ`�ÌµÍ �×Y¦Éºä°‡ÊèWEû×‰EÚôENTREPRENDRE
Ã©nergÃ©tique â€“ ainsi que son impact environnemental â€“ est
donc une dÃ©marche naturelle pour Viangro.
Câ€™est dans cet esprit que la sociÃ©tÃ© a fait le choix du photovoltaÃ¯que.
Pour se simplifier la tÃ¢che, Viangro a dÃ©cidÃ© de
collaborer avec Solar Technics, une filiale dâ€™Engie Fabricom,
spÃ©cialisÃ©e depuis plus de 20 ans dans lâ€™installation
et le financement de systÃ¨mes photovoltaÃ¯ques industriels.
La longue durÃ©e de vie dâ€™une installation Ã©lectrique solaire
(20 Ã  25 ans) rend particuliÃ¨rement important le choix
dâ€™un partenaire fiable. De plus, un bon installateur peut
non seulement vous conseiller sur les meilleurs choix
technologiques, les mieux adaptÃ©s Ã  vos besoins et situation,
mais aussi sur les financements disponibles et
peut mÃªme souvent vous aider Ã  remplir les demandes
dâ€™aides et de subsides.
Pour Viangro, lâ€™investissement sâ€™est directement avÃ©rÃ©
intÃ©ressant : sur 48 mois, son installation solaire a dÃ©jÃ 
produit 933.368 kW, ce qui reprÃ©sente plus ou moins 2,3 %
de sa consommation Ã©lectrique annuelle totale, mais aussi
une 410 tonnes de CO2
Ã©pargnÃ©s.
Le tiers-investisseur
Mais, si les bÃ©nÃ©fices sont Ã©vidents,
beaucoup dâ€™entreprises hÃ©sitent encore
Ã  se lancer. Lâ€™investissement initial
est important, et il faut y consacrer
beaucoup de temps ainsi que des ressources
humaines. Heureusement,
une solution simple existe pour les
Lâ€™offre Â« tiers-investisseur Â» se dÃ©veloppe dâ€™ailleurs de plus
en plus Ã  Bruxelles. Ainsi, Engie Electrabel, forte de son
expÃ©rience en installations photovoltaÃ¯ques industrielles, a
depuis peu lancÃ© une nouvelle filiale : Engie Sun4Business.
Â« Engie Sun4Business sâ€™occupe de tout Â», dÃ©taille FranÃ§oise
Sotiau, Project Manager Distributed Generation B2B
chez Engie Electrabel. Â« Nous investissons la somme nÃ©cessaire
Ã  lâ€™achat du matÃ©riel, la construction et lâ€™installation
des panneaux photovoltaÃ¯ques. Nous assurons aussi
la maintenance, faisons les demandes de subsides et de
certificats verts en fonction des rÃ©glementations rÃ©gionales
et prenons en charge tous les aspects juridiques. Â» Engie
Sun4Business conserve, pendant toute la durÃ©e du contrat,
un droit sur les toits oÃ¹ sont installÃ©s les panneaux, mais
lâ€™entreprise devient propriÃ©taire de lâ€™installation Ã  la fin
du contrat. Â« Cela lui permet de gÃ©nÃ©rer encore plus de
bÃ©nÃ©fices Ã  ce moment-lÃ , car lâ€™Ã©lectricitÃ© produite ne
lui coÃ»tera presque plus rien, Ã  lâ€™exception des frais de
maintenance des panneaux. Â»
Avoir sa propre installation photovoltaÃ¯que ne tient plus
du rÃªve inaccessible. Pour toute entreprise ou collectivitÃ©
disposant dâ€™une
surface suffisante,
des solutions adaptÃ©es
existent, tant
du point de vue
technologique que
financier. De nombreuses
sociÃ©tÃ©s
aujourdâ€™hui peuvent
vous aider dans vos
dÃ©marches, et le souFranÃ§oise
Sotiau, Engie Electrabel.
entreprises disposant des surfaces nÃ©cessaires, mais pas
dâ€™autres ressources : le tiers-investisseur.
Cette formule permet Ã  une sociÃ©tÃ© spÃ©cialisÃ©e (le tiers-investisseur)
de rÃ©aliser lâ€™installation de A Ã  Z pour le compte
du preneur (lâ€™entreprise disposant des toitures), en assurant
lâ€™investissement financier nÃ©cessaire. Le preneur
rÃ©alise de sÃ©rieuses Ã©conomies sur ses factures Ã©nergÃ©tiques,
en achetant lâ€™Ã©lectricitÃ© produite par les panneaux Ã 
un prix bien infÃ©rieur Ã  celui du marchÃ©, et ce sans devoir
mobiliser des ressources internes. De son cÃ´tÃ©, le tiers
investisseur rÃ©cupÃ¨re son investissement via les certificats
verts et la vente de lâ€™Ã©lectricitÃ© produite. En rÃ©sumÃ©, un
partenariat win-win.
tien de la RÃ©gion a crÃ©Ã© un environnement favorable aux
investissements dans ce domaine. Disposer dâ€™une installation
solaire, câ€™est non seulement diminuer son impact
environnemental, mais aussi et surtout augmenter son
indÃ©pendance Ã©nergÃ©tique.
Info : Laura Rebreanu, conseillÃ¨re Beci environnement et
Ã©nergie â€“ lr@beci.be, 02 643 78 26. â—�
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
61
Â© Reporters
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STARTER
Jâ€™ai retournÃ© la robe de ma mÃ¨re :
confection circulaire
Avec son projet de confection de nouveaux vÃªtements au dÃ©part de diverses matiÃ¨res
textiles rÃ©cupÃ©rÃ©es, StÃ©phanie de Moffarts sâ€™inscrit dans le dÃ©veloppement
croissant de lâ€™Ã©conomie circulaire qui dÃ©passe de loin le simple recyclage.
Guy Van den Noortgate
A
ctive dans une entreprise dâ€™Ã©conomie sociale, StÃ©phanie
de Moffarts connaÃ®t bien la problÃ©matique des
vÃªtements de seconde main qui retrouvent une seconde vie.
Souvent sous leur forme initiale, mais parfois sous une nouvelle
forme. Câ€™est ici que se dessine son projet baptisÃ© JRRM,
Â« Jâ€™ai retournÃ© la robe de ma mÃ¨re Â». Â« Lâ€™idÃ©e est de partir de
matiÃ¨res textiles rÃ©cupÃ©rÃ©es et de leur donner une nouvelle
fonction et une nouvelle vie, explique-t-elle. Jâ€™utilise ainsi
divers tissus qui ne proviennent pas nÃ©cessairement de vieux
vÃªtements pour rÃ©aliser de nouveaux habits. Jâ€™ai dÃ©jÃ  employÃ©
des rideaux, par exemple. Â»
Si elle adore les matiÃ¨res textiles dont la richesse est infinie,
elle nâ€™Ã©tait, en revanche, pas du tout couturiÃ¨re au dÃ©part. Elle
a donc appris Ã  coudre et de fil en aiguille sâ€™est intÃ©ressÃ©e au
stylisme et Ã  la crÃ©ation. Pas de retouches au programme
mais bien un nouveau vÃªtement qui peut combiner au final
des matiÃ¨res provenant de diverses sources. Ses premiÃ¨res
rÃ©alisations ont Ã©tÃ© des tabliers de cuisine qui sont Â« relativement
simples Â» Ã  confectionner. Depuis, elle a Ã©toffÃ© sa palette.
En outre, son projet dÃ©passe le simple recyclage de matiÃ¨res
rÃ©cupÃ©rÃ©es et sâ€™inscrit dans une dÃ©marche plus large.
Â« Je travaille avec le particulier qui me confie des vÃªtements de
sa garde-robe, poursuit-elle. En discutant avec la personne,
on imagine ensemble de nouveaux vÃªtements. Il sâ€™agit dâ€™une
co-crÃ©ation et le nouveau vÃªtement sera original et individualisÃ©.
Les tabliers de cuisine sont un clin dâ€™Å“il pour Ã©gayer la
journÃ©e. Dans le processus de co-crÃ©ation, le client me fait
part de ses envies et le but est de traduire sa personnalitÃ©
dans le vÃªtement. Â»
JRRM participe au dÃ©veloppement de lâ€™Ã©conomie circulaire
qui prend de plus en plus dâ€™importance dans de multiples
secteurs. En utilisant au maximum les matiÃ¨res transformÃ©es,
elle modifie doucement mais clairement nos modes
Invest in starters
Bon plan : entrez dans la communautÃ© des investisseurs
pour soutenir les jeunes entreprises innovantes
de Bruxelles !
â€¢ Vous participez au dÃ©veloppement Ã©conomique de
Bruxelles
â€¢ Vous diversifiez vos placements
â€¢ Vous bÃ©nÃ©ficiez dâ€™avantages fiscaux grÃ¢ce au Â« tax
shelter Â» pour startups
Une seule adresse : starters@beci.be
62 BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
StÃ©phanie de Moffarts.
de production. Ainsi, dans le domaine textile, mÃªme si cela
demeure encore anecdotique sur le marchÃ©, de nombreuses
initiatives se multiplient et tissent peu Ã  peu un rÃ©seau de
boutiques et ateliers qui seront amenÃ©s Ã  croÃ®tre dans les
annÃ©es qui viennent.
Lâ€™initiative de StÃ©phanie de Moffarts se classe clairement
dans lâ€™upcycling dont la finalitÃ© est de crÃ©er des produits
de meilleure qualitÃ© au dÃ©part de Â« dÃ©chets Â». En dâ€™autres
termes, il sâ€™agit de faire mieux en donnant une plus-value au
nouveau produit, en lâ€™occurrence un vÃªtement. Pour ce faire,
notre starter entend lancer un atelier de confection textile
qui sera basÃ© sur la rÃ©cupÃ©ration de matiÃ¨res, lâ€™Ã©change de
savoir-faire et la formation.
Un atelier quâ€™elle dÃ©taille ainsi : Â« Câ€™est un projet Ã  long terme
dâ€™insertion socio-professionnelle avec une formation. Le but
est de transmettre et dâ€™Ã©changer des expÃ©riences dans des
mÃ©tiers liÃ©s au textile tels que la broderie ou la dentellerie,
par exemple. Â» Cet atelier devrait prochainement voir le jour
Ã  Bruxelles. Pour le moment, StÃ©phanie de Moffarts est Ã 
la recherche de lieux de vente qui peuvent Ãªtre des lieux
Ã©phÃ©mÃ¨res style pop-up stores. Â« Câ€™est lâ€™une des pistes que
jâ€™explore mais les canaux sont multiples, ajoute-t-elle. Je
songe Ã©galement Ã  des ventes privÃ©es, Ã  des marchÃ©s de
NoÃ«l ou encore Ã  lâ€™e-commerce. Â»
Jâ€™ai retournÃ© la robe de ma mÃ¨re ne se contente pas seulement
de Â« refaire du neuf mais rencontre aussi la volontÃ©
de retour Ã  sa propre identitÃ© que lâ€™on observe aujourdâ€™hui Â»,
conclut StÃ©phanie de Moffarts. Ã€ elle maintenant de construire
et consolider la sienne.
Info : JRRM, sdemoffarts@yahoo.fr â—�
D.R
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FAIR-PLAY RESTAURANTS
DÃ©ductibilitÃ© fiscale des frais de restaurant,
tuile ou atout ?
La proposition de la Belgian Restaurants Association de ramener la dÃ©ductibilitÃ©
fiscale des frais de restaurant Ã  100 %, comme dans les annÃ©es 80, Ã©tait en soi remarquable.
Elle nâ€™aurait, Ã  premiÃ¨re vue, aucun impact sur les revenus du restaurateur,
mais regardons au-delÃ  des constatations purement thÃ©oriques.
L
es restaurants traÃ®nent depuis des dÃ©cennies une
rÃ©putation de secteur qui travaille au noir et paie
trÃ¨s mal son personnel. Le problÃ¨me du Â« noir Â» sâ€™amÃ©liore
quelque peu ces derniÃ¨res annÃ©es, avec lâ€™introduction de
la blackbox, qui Â« blanchit Â» progressivement le secteur.
Les salaires Â« gris Â» sâ€™officialisent, dÃ©montrant au passage
que les paiements en liquide couvrent une bonne part
de la rÃ©munÃ©ration et que, de ce fait, les travailleurs du
secteur figurent parmi les mieux payÃ©s.
Il est presque impossible de payer ces salaires nets de
maniÃ¨re totalement officielle en salaires bruts, sauf en
y intÃ©grant tous les avantages sociaux et les mesures
compensatoires du gouvernement. Il subsiste beaucoup
dâ€™ignorance Ã  ce sujet. Il revient dÃ¨s lors au gouvernement
et aux partenaires privÃ©s de communiquer plus efficacement.
Ce nâ€™est que lorsque lâ€™ensemble des mesures sont
appliquÃ©es que cela devient faisable, dans ce secteur qui
prÃ©sente une des marges Ã©conomiques les plus faibles
â€“ entre 0 et 2 %.
Les restaurants qui fonctionnent Â« en
clair Â» sont dÃ©savantagÃ©s dans leurs
tarifs, puisquâ€™ils dÃ©clarent tout, depuis
la TVA jusquâ€™au personnel. Mais il
suffit dâ€™orienter les clients vers ces
restaurants pour Ã©liminer ce handicap.
Quelle peut Ãªtre la contribution de la dÃ©ductibilitÃ© fiscale ?
Ã‰tant donnÃ© que beaucoup de restaurants continuent
de fonctionner Â« Ã  lâ€™ancienne Â», nous voici confrontÃ©s Ã 
un risque de concurrence dÃ©loyale. Les restaurants qui
fonctionnent Â« en clair Â» sont dÃ©savantagÃ©s dans leurs
tarifs, puisquâ€™ils dÃ©clarent tout, depuis la TVA jusquâ€™au
personnel. Mais il suffit dâ€™orienter les clients vers ces
restaurants pour Ã©liminer ce handicap.
Promouvoir la gestion Â« fair play Â»
VoilÃ  donc lâ€™atout de la dÃ©ductibilitÃ© fiscale, tant pour les
entreprises que pour le consommateur privÃ©. Ces restaurants
ne profiteront pas dâ€™avantages supplÃ©mentaires,
mais dâ€™un surcroÃ®t de clientÃ¨le. Ils utilisent en effet la
caisse officielle, câ€™est-Ã -dire le seul moyen de prouver
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
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des dÃ©penses dÃ©clarÃ©es. Porter la dÃ©ductibilitÃ© fiscale Ã 
100 % pour les entreprises et octroyer au consommateur
privÃ© une dÃ©ductibilitÃ© jusquâ€™Ã  1000 euros par an, constitue
pour le secteur une mesure de relance et, en mÃªme
temps, une promotion de la gestion officialisÃ©e. On Ã©vitera
par ailleurs que des dÃ©penses privÃ©es soient payÃ©es par
des entreprises, puisque lâ€™atout de la dÃ©ductibilitÃ© fiscale
sâ€™appliquera aussi au consommateur ordinaire.
Il faut que les consommateurs, particuliers ou chefs
dâ€™entreprise, soient informÃ©s du statut Â« fair play Â» du
restaurant oÃ¹ ils souhaitent dÃ©jeuner ou dÃ®ner ! Et pour
les indÃ©pendants, chefs dâ€™entreprise ou travailleurs qui
se rendent au restaurant pour des raisons professionnelles,
il importe de savoir si leurs dÃ©penses de restaurant
seront acceptÃ©es en tant que frais professionnels ou
remboursÃ©es par lâ€™employeur. Elles seront justifiÃ©es par
une souche TVA valable (et plus par feuillet gribouillÃ© Ã  la
main) ! VoilÃ  qui explique lâ€™initiative Fair-Play Restaurants
de la Belgian Restaurants Association.
Alors que se multiplient les scandales, le client professionnel
ou particulier de lâ€™horeca doit savoir oÃ¹ il sera servi de
maniÃ¨re Â« honnÃªte Â». Ce sera le gage dâ€™une concurrence
qui ne sâ€™articule plus autour dâ€™une politique de prix discutable,
mais en fonction de la qualitÃ© dans lâ€™assiette et
dans le verre. Câ€™est prÃ©cisÃ©ment le caractÃ¨re innovant de
cette proposition qui peut redresser le secteur. â—�
Â© Reporters
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�9×�H¾http://www.fine-arts-museum.be×�×�Ðˆ×‰EÚ7LES
ADRESSES
Ã© lancÃ©e lors dâ€™une confÃ©rence de
e des organisations dâ€™employeurs etâ€¦
e de la vidÃ©o !
BRUXELLES ENVIRONNEMENT
02/775.75.75
info@environnement.irisnet.be
www.environnement.brussels
LE ZOOM BRUSSELSLIFE
La Promenade Verte: un
parcours nature autour de
Bruxelles
Il existe autour de notre capitale une magnifique balade
dâ€™environ 60 km qui permet aux piÃ©tons et aux cyclistes
de faire le tour de la RÃ©gion en traversant de nombreux
parcs et espaces naturels prÃ©servÃ©s.
Alors que lâ€™Ã©tÃ© touche Ã  sa fin, il est encore temps de faire
le plein dâ€™air frais en allant dÃ©couvrir les diffÃ©rentes facettes
des paysages de la RÃ©gion bruxelloise. Que vous soyez partant
pour une grande randonnÃ©e ou une plus petite balade,
vous trouverez au fil de la Promenade Verte diffÃ©rents types
de parcours accessibles Ã  tous. Une initiative portÃ©e par
Bruxelles Environnement et ayant pour but dâ€™amener le public
Ã  la dÃ©couvert de la nature urbaine, tout en participant
Ã  la prÃ©servation du patrimoine naturel et en favorisant la
diversitÃ© de la faune et de la flore.
7 sections pour mieux choisir son environnement
Lâ€™ensemble de la Promenade Verte est divisÃ© en 7 sections
reprÃ©sentant diffÃ©rentes facettes des paysages de la rÃ©gion
bruxelloise (la forÃªt de Soignes et le sud dâ€™Uccle ; la vallÃ©e de
la Woluwe ; entre Senne et Woluwe ; la vallÃ©e de la Senne et
les parcs royaux ; la vallÃ©e du Molenbeek ; les paysages ruraux
; entre Vogelzangbeek et Geleytsbeek). Dâ€™une longueur
de 5 Ã  10 km, ces diffÃ©rents tronÃ§ons parcourent une multitude
de paysages (urbain, ruraux, industriel...), tout en faisant
dÃ©couvrir de nombreux espaces verts bruxellois. La Promenade
Verte peut sâ€™effectuer indiffÃ©remment dans un sens
comme dans lâ€™autre. En certains endroits, elle est dÃ©doublÃ©e
afin de permettre un passage confortable des piÃ©tons et des
cyclistes ou pour Ã©viter que ces derniers ne circulent dans
des sites trop fragiles. Un plan est disponible auprÃ¨s de
Bruxelles Environnement (voir ci-contre).
64 BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
BRUXELLES MOBILITE
Rue du ProgrÃ¨s 80,
1035 Bruxelles
0800/ 94.001
www.bruxellesmobilite.irisnet.be/velo
LES SENTIERS DE GRANDE RANDONNEE
081/39.06.15
grsentiers.org
PRO VELO
Rue de Londres 15,
1050 Bruxelles
02/502.73.55
www.provelo.org
NATAGORA
Natagora c/o Mundo-B,
Rue dâ€™Ã‰dimbourg 26,
1050 Bruxelles
+32 (0)2 - 893 09 91
www.natagora.be
NATUURPUNT
Coxiestraat 11,
2800 Mechelen,
+32 15 29 72 20
www.natuurpunt.be
Les promenades connexes
Outre la Promenade Verte, de nombreux circuits existent Ã 
Bruxelles et dans sa pÃ©riphÃ©rie, quâ€™il sâ€™agisse de GR (sentiers de
Grande RandonnÃ©e) ou de promenades communales balisÃ©es.
De nombreuses associations et institutions reprennent les diffÃ©rents
itinÃ©raires Ã  parcourir Ã  pied, comme Pro VÃ©lo, Natagora
ou Natuurpunt (en nÃ©erlandais) Ã  travers toute la rÃ©gion.
Vous prÃ©fÃ©rez vous balader Ã  vÃ©lo, Pro VÃ©lo vous emmÃ¨ne en
balade de mars Ã  dÃ©cembre, sinon les diffÃ©rents itinÃ©raires sont
repris sur une carte Ã©ditÃ©e par Bruxelles MobilitÃ©.
Â© Reporters
×‰	Ú 7cassandra://UjZ1HeedOsGO-eGaFrEGByTsQHRzPRmBomrNsZeje58ÍDÍ`�ÌµÍ �×Y¦É½ä°‡ÊèWFŸ×‰EÚcBRUSSELSLIFE
PHARES
Ã€ FAIRE EN FAMILLE
05.09 | 30.01.18
MAGRITTE IS ALIVE!
50 ans dÃ©jÃ  que Magritte nous quittait...
Lâ€™exposition dÃ©montre que sa prÃ©sence est
toujours lÃ  dans la crÃ©ation contemporaine.
Royal Museum of Fine Arts of Belgium| 8 â‚¬ |
www.fine-arts-museum.be
16.09 | 17.09
JOURNÃ‰ES DU PATRIMOINE
Le thÃ¨me de cette annÃ©e est la nature en ville :
dÃ©couvrez les parcs, les jardins et squares de
notre belle capitale sous un nouvel angle.
Bruxelles |
www.journeesdupatrimoinebruxelles.be
16.09 | 22.09
MOBILITY WEEK - CAR FREE SUNDAY
Câ€™est la Semaine de la MobilitÃ©, lâ€™occasion
de tester des transports plus durables. Elle
sâ€™achÃ¨ve par le dimanche sans voiture.
Bruxelles | www.mobilmix.brussels
SOUS LA LOUPE â€” CULTURE
Le PÃ´le Culturel CitroÃ«n, le plus grand musÃ©e
construit Ã  Bruxelles depuis un siÃ¨cle
Centre Culturel CitroÃ«n
Place de lâ€™Yser 7
1000 Bruxelles
www.citroenculturalcentre.brussels
Dâ€™ici trois ans, dans lâ€™actuel siÃ¨ge de CitroÃ«n
Benelux, un musÃ©e de 35.000 mÂ²
ouvrira ses portes. On parle du plus grand
espace culturel inaugurÃ© Ã  Bruxelles depuis
le dÃ©but du 20e siÃ¨cle. Sept associations
de bureaux dâ€™architecture ont Ã©tÃ©
sÃ©lectionnÃ©es pour sa rÃ©alisation sur 92
candidatures reÃ§ues.
Ils sont tous issus de la jeune gÃ©nÃ©ration,
Belges pour la plupart, mais aussi
AmÃ©ricains, Allemands, NÃ©erlandais
ou Suisses. Dâ€™ici lâ€™ouverture du centre
culturel, en 2020, les 7 associations de
bureaux dâ€™architecture devront travailler
Ã  la reconversion du garage CitroÃ«n en
musÃ©e, le dÃ©mÃ©nagement de la marque
automobile Ã©tant prÃ©vu pour janvier prochain
et le dÃ©but des travaux de rÃ©amÃ©nagement
en septembre 2019. DÃ©diÃ© Ã  lâ€™art
moderne sur 15.000 mÂ², Ã  lâ€™architecture
sur 9.000 mÂ² et avec 10.000 mÂ² dâ€™espace
dÃ©diÃ© Ã  des fonctions culturelles, Ã©ducatives
et rÃ©crÃ©atives. Le centre culturel
CitroÃ«n se veut un espace rassembleur
pour les Bruxellois. Joyau dâ€™architecture
et cÃ©lÃ©brant la crÃ©ativitÃ© bruxelloise tout
en soutenant le dÃ©veloppement de la
zone du Canal, il collaborera notamment
avec la Fondation CIVA basÃ©e Ã  Ixelles et
le Centre Pompidou de Paris.
15.09 | 17.09
FÃŠTES MÃ‰DIÃ‰VALES DE FOREST
Durant trois jours, lâ€™Abbaye de Forest vous replonge
dans le passÃ©.
Chevaliers, damoiselles, troubadours vous feront
revivre une page de
notre histoire.
Abbaye de Forest | Gratuit |
www.forest.irisnet.be
17.09
BRUXELLES CHAMPÃŠTRE
Ã€ lâ€™occasion de la journÃ©e sans voiture, la gastronomie
de terroir est Ã  lâ€™honneur aux alentours
du Parc Royal. Lâ€™occasion de dÃ©couvrir
tous ces goÃ»ts qui font Bruxelles.
Place des Palais | Gratuit
www.bruxelles-champetre.be
20.05 | 30.09
VISITE DE LA MAISON Dâ€™Ã‰RASME
Visitez lâ€™une des plus anciennes maisons de
Bruxelles, datant de 1515, qui rassemble
une collection de peintures et une riche bibliothÃ¨que.
Un jeu parcours pour enfants est
organisÃ©
Maison dâ€™Erasme | 1.25â‚¬ |
erasmushouse.museum
EN SOIRÃ‰E
07.09 | 10.09
EAT! BRUSSELS
Festival culinaire bruxellois eat!BRUSSELS,
drink!BORDEAUX met Ã  lâ€™honneur les mets
de chez nous et le vin de Bordeaux.
Parc Royal | 9â‚¬ | www.eatbrussels.be
21.09
BRUSSELS NIGHT RUN
Course Ã  pied de 8 km en pleine nuit dans
les rues bruxelloise. Durant une soirÃ©e, câ€™est
lâ€™occasion de faire du sport autrement.
Grand-Place de Bruxelles| www.sport.be
14.09 | 30.09
BOZAR ELECTRONIC ARTS FESTIVAL
Festival pluridisciplinaire des arts Ã©lectroniques,
Ã  la croisÃ©e des chemins entre art et
technologie.
BOZAR| 10â‚¬-25â‚¬| www.bozar.be
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Â© Reporters
Â© The School Master [1955]
par Gandalfâ€™s Gallery
Â© Reporters
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LES BRUXELLOIS DU MOIS
Un couple de Bruxellois part Ã  la dÃ©couverte
de lâ€™AmÃ©rique en van
Ã‰lise et Sam sont arrivÃ©s le 14 juin en
Nouvelle-Ã‰cosse (Canada). Ils espÃ¨rent
rejoindre la Terre de Feu (au sud de lâ€™Argentine)
Ã  bord dâ€™un van en un ou deux
ans, sans avoir de date de retour prÃ©cise.
En partageant leur aventure sur le web
et les rÃ©seaux sociaux, ils espÃ¨rent inspirer
dâ€™autres voyageurs.
Wild Wild Wheels, comprenez Â« roues
libres Â», voilÃ  le nom quâ€™ont donnÃ© Ã‰lise et
Sam Ã  la traversÃ©e quâ€™ils feront du continent
amÃ©ricain Ã  bord de leur van Volkswagen.
Le couple sâ€™est rencontrÃ©, il y a
prÃ¨s de 4 ans, sur les bancs de lâ€™IHECS,
une Ã©cole de communication bruxelloise.
Sam, photographe et baroudeur dans
lâ€™Ã¢me, est un professionnel de lâ€™image.
Durant tout le voyage, câ€™est lui qui nous
fait vivre lâ€™aventure en vidÃ©o via sa camÃ©ra.
Chez Ã‰lise, câ€™est la plume qui prime.
Elle raconte lâ€™aventure par Ã©crit via le site
internet de Wild Wild Wheels et gÃ¨re les
comptes Facebook et Instagram.
19 pays et 45.000 km dans un
van de 27 ans
Partir de lâ€™est du Canada, le traverser
jusquâ€™Ã  la cÃ´te Ouest, traverser les EtatsUnis
jusquâ€™au Mexique puis les diffÃ©rents
pays dâ€™AmÃ©rique centrale : Colombie, PÃ©rou,
Bolivie, Argentine... En tout, 19 frontiÃ¨res
que le couple devra traverser pour
un trajet total de 45.000 km. Un voyage
sans limites, et sans hÃ´tels ou camping Ã 
rÃ©server puisque le couple dormira dans
son VW Westfalia California, un van totalement
amÃ©nagÃ© auquel Sam et Ã‰lise
ont ajoutÃ© des panneaux solaires et une
douche extÃ©rieure.
CÃ´tÃ© sÃ©curitÃ©, le couple a uniquement
pris soin dâ€™Ã©viter certaines rÃ©gions du
continent sud-amÃ©ricain, comme le Venezuela,
oÃ¹ la situation politique reste
instable. Pour le reste, pas question
dâ€™Ã©couter les rumeurs... Â« On entend
parfois quâ€™il faut traverser le Honduras
aussi vite que possible car câ€™est un pays
dangereux, mais dâ€™autres Ã©chos nous ont
rapportÃ© de trÃ¨s bonnes anecdotes dans
ce pays. Donc je pense quâ€™on se renseignera
juste avant dâ€™y entrer. Â» Pas de quoi
se priver de certaines rencontres....
LE CENTRE DE CONGRES
Vous avez le choix entre 13 salles pour lâ€™organisation de vos
banquets avec une capacitÃ© de 30 Ã  800 personnes. Nous
disposons Ã©galement de 40 salles break-out (loges) de 10 Ã 
12 personnes. Nous Ã©laborons volontiers pour vous des propositions
qui correspondent Ã  vos souhaits tel que rÃ©ceptions,
buffets dinatoires, galas, mariages, fÃªtes de personnel, sÃ©minaires,
expositions, etcâ€¦ . Le centre de congrÃ¨s dispose
de 900 places de parking qui sont mises Ã  votre disposition
gratuitement. Pour une organisation encore meilleure de vos
Ã©vÃ¨nements nous fournissons Ã©galement les services suivants
sur demande : MatÃ©riel audiovisuel-Assistance technique-HÃ´tesses
et maÃ®tres de cÃ©rÃ©monie-Photographe-Gardien
de vestiaire-Animation et musique-DÃ©corations fl orales
et plantes-Wifi gratuit. Les forfaits sÃ©minaire vont de 50 â‚¬
(lunch sandwiches) Ã  70 â‚¬ (menu 3 services). Ces forfaits
sont valable Ã  partir de 10 personnes.
LE RESTAURANT
Le restaurant Saint-Guidon est ouvert au grand public tous les
midis de semaine sauf les jour de match de lâ€™Ã©quipe premiÃ¨re
(RSCA). Vous avez dÃ©jÃ  un menu Ã  36 â‚¬, boissons comprises Ã 
48 â‚¬, tva incl.
CONTACT:
Jimmy Mehl-van Goolen â€“ Managing Director RSCA Events
jimmy.vangoolen@rscaevents.be
0479 74 98 40
www.rsca-events.be
Â© Michael Ferire
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Des conseils et de lâ€™inspiration
Comment acheter un van VW ? Quels
sont les modÃ¨les disponibles ? OÃ¹ dÃ©nicher
la bonne affaire ? Toutes les rÃ©ponses
aux questions essentielles que
le couple sâ€™est posÃ© en prÃ©parant son
LE SAVIEZ-VOUS ?
Les bus Ã©lectriques
arrivent enfin Ã  Bruxelles
Fin 2018, le piÃ©tonnier accueillera une
premiÃ¨re ligne de bus Ã©lectrique qui
desservira le haut et le bas de la Ville.
Dâ€™ici 2030, câ€™est lâ€™ensemble du parc
de la Stib qui devrait passer au Â« full
Ã©lectrique Â».
La Stib a commandÃ© sept premiers vÃ©hicules
Ã©lectriques destinÃ©s Ã  la future
ligne Citybus, qui desservira la zone
piÃ©tonne du centre-ville, le Sablon et assurera
la liaison avec le haut de la ville.
Dans une premiÃ¨re phase, la Stib utilisera
des Â« midibus Â» Ã©lectriques, plus
petits que des bus classiques et donc
adaptÃ©s au parcours urbain. La premiÃ¨re
livraison est prÃ©vue fin 2018. Aucun
systÃ¨me de chargement nâ€™est prÃ©vu
sur le parcours : les bus seront chargÃ©s
au dÃ©pÃ´t.
Dans une deuxiÃ¨me phase, la Stib utilisera
Ã©galement des bus classiques
et mÃªme des autobus articulÃ©s Ã©lectriques.
Les bus classiques seront
chargÃ©s au dÃ©pÃ´t, mais les bus articulÃ©s
pourront aussi bÃ©nÃ©ficier dâ€™une recharge
aux arrÃªts.
voyage sont partagÃ©es dans les articles
dâ€™Ã‰lise. Sam, lui, publie sur YouTube.
Le but de cette communication : inspirer
dâ€™autres voyageurs. Une maniÃ¨re de
rendre la pareille Ã  ceux qui les ont mis
sur la voie. Notamment de la famille
Harteau, partie de Californie en 2012, ou
encore les aventuriers du site Kombilife,
qui rassemble des rÃ©cits de voyages en
van Ã  travers le monde.
Victor Lepoutre
A QUOI RESSEMBLE LE
SUCCÃˆS POUR VOUS?
A pouvoir tout accomplir
AVOIR DU
TEMPS
POUR SOI
RÃ‰DUIRE
SON STRESS
SE SENTIR
BIEN
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AUX AUTRES
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Avenue Louise 71b
1050 Bruxelles
+32 2 610 40 73
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Lâ€™actualitÃ© BECI en photos
Exploiter lâ€™Ã©chec entrepreneurial pour en faire lâ€™occasion
dâ€™un nouveau dÃ©part : telle Ã©tait lâ€™idÃ©e dÃ©veloppÃ©e
par la 2e
confÃ©rence reStart, dÃ©but juin Ã  la Factory
Forty. Plus dâ€™info sur le programme reStart lancÃ©
par Beci ? www.facebook.com/becirestart.
Cadre exceptionnel pour lâ€™Afterwork Beci,
le 8 juin : le restaurant Saint-Guidon, au
cÅ“ur du cÃ©lÃ¨bre stade Constant Van den
Stock, domaine du RSC Anderlecht !
68
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
Â© Reporters
Â© Reporters
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Le 28 juin, Beci et ses partenaires
(Co.Station et BNP Paribas Fortis)
emmenaient 100 jeunes entreprises
bruxelloises Ã  la dÃ©couverte
de la scÃ¨ne entrepreneuriale parisienne.
Au programme de la
journÃ©e : sÃ©minaires, visites de
projets et ateliers sur les thÃ¨mes
des smarts cities, de lâ€™impression
3D ou de lâ€™intelligence artificielle,
avant une rÃ©ception Ã  lâ€™ambassade
de Belgique â€“ et retour Ã  Bruxelles.
Saisir les opportunitÃ©s
et dÃ©jouer les piÃ¨ges du
commerce avec lâ€™Asie : tel
Ã©tait lâ€™objet de lâ€™Asian Day
organisÃ© le 14 juin par Beci,
en collaboration avec Enterprise
Europe Network.
Le sÃ©minaire Ã©tait suivi de
rencontres individuelles
avec les reprÃ©sentants de
diffÃ©rentes organisations
de la rÃ©gion.
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
69
D.R.
D.R.
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Lâ€™actualitÃ© BECI en photos
Nouveau dÃ©cor pour la Garden Party 2017 de Beci,
dÃ©but juillet : la cour du Cercle de Lorraine avait
Ã©tÃ© transformÃ©e en jardin secret pour accueillir 500
participants â€“ capacitÃ© maximale des lieux ! Rendez-vous
en 2018 pour ce qui reste le plus grand
Ã©vÃ©nement de networking bruxellois.
70
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
Â© Reporters
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DEMANDES D'ADMISSIONS PAR PRÃ‰SENTATION AU CONSEIL D'ADMINISTRATION
aCMG SPRL
Avenue Louise 363 - 1050 Bruxelles Code
Nace :70220 - Conseil pour les affaires et autres
conseils de gestion 71121 - ActivitÃ©s dâ€™ingÃ©nierie
et de conseils techniques, sauf activitÃ©s des gÃ©omÃ¨tres
del.: Daniel Hoornaert
ADD Value SPRL
Boulevard Lambermont 119 - 1030 Bruxelles Code
Nace :78100 - ActivitÃ©s des agences de placement
de main-dâ€™oeuvre del.: Stefaan De Clercq
Agilos - Solutions SCRL
Place de lâ€™Alma 3 - 1200 Bruxelles Code Nace :70220
- Conseil pour les affaires et autres conseils de
gestion 82990 - Autres activitÃ©s de soutien aux entreprises
n.c.a. 96099 - Autres services personnels
del.: Gilles Hocepied
Alfa Omega Windows - Alfaframes BVBA
Zonnelaan 29 - 1860 Meise Code Nace :2512001 -
La fabrication de menuiseries mÃ©talliques: portes
et fenÃªtres avec chambranles, 43320 Travaux de
menuiserie 4334301 - La pose de vitres, de miroirs,
etc. del.: Olivier Ostijn
Allo Interim SA
Avenue du Roi 22 - 1060 Bruxelles Code Nace :78200
- ActivitÃ©s des agences de travail temporaire del.:
JoÃ«l Robert
Almirall SA
avenue Ariane 5 - 1200 Bruxelles Code Nace :46460
- Commerce de gros de produits pharmaceutiques
del.: Frederik Dubois
Amarantes Institutions SPRL
Square de Meeus 21 - 1050 Bruxelles Code
Nace :70210 - Conseil en relations publiques et en
communication 70220 - Conseil pour les affaires et
autres conseils de gestion del.: Charles Montant
Arca Lite SPRL
Rue Beeckman 53 - 1180 Bruxelles Code
Nace :46496 - Commerce de gros dâ€™articles de sport
et de camping, sauf cycles 47910 - Commerce de
dÃ©tail par correspondance ou par Internet 63120 -
Portails Internet del.: Alan Coissard
Arixonat SPRL
Avenue de la Chasse 133 - 1040 Bruxelles Code
Nace :26510 - Fabrication dâ€™instruments et dâ€™appareils
de mesure, dâ€™essai et de navigation 49320
- Transports de voyageurs par taxis 74909 - Autres
activitÃ©s spÃ©cialisÃ©es, scientifiques et techniques
del.: Selvi kizilirmak
Artfood Traiteur SPRL
Rue de VriÃ¨re 71/73 - 1020 Bruxelles Code
Nace :56101 - Restauration Ã  service complet 56210
- Services des traiteurs 56290 - Autres services de
restauration del.: Arthur Renwart
Atmavictu SPRL
Promenade du Val dâ€™Argent 17 - 1310 La Hulpe Code
Nace :70220 - Conseil pour les affaires et autres
conseils de gestion del.: FranÃ§oise Bacq
Attentia ASBL
Avenue Charles-Quint 584 bte 2 - 1082 Bruxelles
Code Nace :82110 - Services administratifs combinÃ©s
de bureau del.: Alix Housiaux
Autajon Packaging Belgium SA
Boulevard Industriel 115 - 1070 Bruxelles Code
Nace :1721001 - La fabrication de papiers et de
cartons ondulÃ©s 1813002 - Reproduction : production
de formes typographiques, reproduction offset
et plaques dâ€™impression, reproduction et cylindres
dâ€™hÃ©liogravure del.: Jean-Pierre Wilhelm
B49 Cabinets dâ€™Avocats pp
Rue Defacqz 78-80 - 7Ã¨me Ã©tage - 1060 Bruxelles
Code Nace :69101 - ActivitÃ©s des avocats del.: Eliot
Huisman
Baligarth - Immo Balcaen SPRL
Avenue de Laeken 27 - 1090 Bruxelles Code
Nace :41101 - Promotion immobiliÃ¨re rÃ©sidentielle
68311 - IntermÃ©diation en achat, vente et location de
biens immobiliers pour compte de tiers del.: Patrick
Balcaen
BEE Engineering SPRL
Rue Joseph Stevens 7 - 1000 Bruxelles Code
Nace :62020 - Conseil informatique 62090 - Autres
activitÃ©s informatiques 63120 - Portails Internet del.:
Hans Van der Mosen
Braun Brigitte PPE
Avenue NapolÃ©on 27A - 1180 Bruxelles Code
Nace :70220 - Conseil pour les affaires et autres
conseils de gestion 82990 - Autres activitÃ©s de soutien
aux entreprises n.c.a. del.: Brigitte Schmerber
Bright Link SA
Chemin de Cyclotron 6 - 1348 Louvain-La Neuve Code
Nace :63110 - Traitement de donnÃ©es, hÃ©bergement
et activitÃ©s connexes 70220 - Conseil pour les affaires
et autres conseils de gestion del.: Olivier Bomboire
Brightnet SPRL
Boulevard Saint-Michel 61 - 1040 Bruxelles Code
Nace :78100 - ActivitÃ©s des agences de placement de
main-dâ€™oeuvre 81210 - Nettoyage courant des bÃ¢timents
del.: AndrÃ© De Sauvage
Cabin3D SPRL
Rue Laid Burniat 5 - 1348 Louvain-la-Neuve del.: Jonathan
Pauwels
Catalay SPRL
ChaussÃ©e de La Hulpe 181 - 1170 Bruxelles Code
Nace :70220 - Conseil pour les affaires et autres
conseils de gestion 7810001 - Recherche, sÃ©lection,
orientation et placement de personnel Ã  lâ€™intention de
lâ€™employeur ou du demandeur dâ€™emploi: formulation
des descriptions de postes; sÃ©lection et examen des
cand. ; vÃ©rif. RÃ©f. del.: Johan Willems
Cheeesebox SPRL
Rue du MontÃ©nÃ©gro 101 A - 1190 Bruxelles Code
Nace :61100 - TÃ©lÃ©communications filaires 61200 TÃ©lÃ©communications
sans fil 61300 - TÃ©lÃ©communications
par satellite del.: Charles de Bellefroid
Coach-Attitude
AllÃ©e de la Frenaie 18 - 1300 Wavre del.: GaÃ«tan
Gabriel
Connectis SPRL
ChaussÃ©e de Ruisbroek 76 - 1180 Bruxelles Code
Nace :62010 - Programmation informatique 62020 -
Conseil informatique del.: Christophe Genge
Coty Benelux SA
ChaussÃ©e de La Hulpe 181 - 1170 Bruxelles Code
Nace :46450 - Commerce de gros de parfumerie et de
produits de beautÃ© del.: Cornelia Kesseler
CVTrust SPRL
Rue des PÃ¨res Blancs 4 - 1040 Bruxelles Code
Nace :62010 - Programmation informatique 62020 -
Conseil informatique 73110 - ActivitÃ©s des agences de
publicitÃ© del.: David Goldenberg
Diplomatic Card Services Belgium SPRL
Square de Meeus 37 - 1000 Bruxelles Code
Nace :46520 - Commerce de gros de composants
et dâ€™Ã©quipements Ã©lectroniques et de tÃ©lÃ©communication
63110 - Traitement de donnÃ©es, hÃ©bergement
et activitÃ©s connexes 64190 - Autres intermÃ©diations
monÃ©taires del.: Marc Stockbroekx
72
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
Donadieu Tina PPE
Avenue de lâ€™Atlantique 88 - 1150 Brussel Code
Nace :82990 - Autres activitÃ©s de soutien aux entreprises
n.c.a. 85599 - Autres formes dâ€™enseignement
96040 - Entretien corporel del.: Tina Donadieu
Eleria SPRL
Rue Victor Oudart 12 - 1030 Bruxelles Code
Nace :70220 - Conseil pour les affaires et autres
conseils de gestion 74300 - Traduction et interprÃ©tation
85592 - Formation professionnelle del.: GeneviÃ¨ve
Liot
Enaviga SPRL
Rue Gachard 88 - 1050 Bruxelles Code Nace :46190
- IntermÃ©diaires du commerce en produits divers
58290 - Ã‰dition dâ€™autres logiciels 63120 - Portails
Internet del.: FranÃ§ois HÃ©lard
Etiq Benelux SA
Avenue louise 475 2Ã¨me Ã©tage - 1050 Bruxelles
Code Nace :62020 -Conseil informatique 71121 -
ActivitÃ©s dâ€™ingÃ©nierie et de conseils techniques, sauf
activitÃ©s des gÃ©omÃ¨tres del.: FranÃ§ois Zayas
FEE - Far East Express Europe SA
Brucargo Zone de Fret BÃ¢timent 706 - 1830 Machelen
Code Nace :52290 - Autres services auxiliaires
des transports del.: FranÃ§ois Zhang
GBL - Groupe Bruxelles Lambert SA
Avenue Marnix 24 - 1000 Bruxelles Code
Nace :64200 - ActivitÃ©s des sociÃ©tÃ©s holding del.:
GÃ©rard Lamarche
Gillion ClÃ©mence PPE
Rue Fernand Bernier 63 - 1060 Bruxelles Code
Nace :20411 - Fabrication de savons et de dÃ©tergents
20412 - Fabrication de produits dâ€™entretien
20420 - Fabrication de parfums et de produits de
toilette del.: ClÃ©mence Gillion
GMPC - Gestion & Manutention de Produits Ã  Commercialiser
SA
Route de Lennik 551 - 1070 Bruxelles Code
Nace :52100 - Entreposage et stockage, y compris
frigorifique 52249 - Manutention autre que portuaire
82920 - ActivitÃ©s de conditionnement del.: Catherine
Brewaeys
Greenray - Rtesian Resources SPRL
Rue des Echevins 42 bte 2 - 1050 Bruxelles Code
Nace :70210 - Conseil en relations publiques et en
communication 82990 - Autres activitÃ©s de soutien
aux entreprises n.c.a. 85599 - Autres formes dâ€™enseignement
del.: Aart van Iterson
I.L. & C.-Titres Services - Agence Schuman SPRL
Avenue Herrmann-Debroux 17-19 - 1160 Bruxelles
Code Nace :78300 - Autre mise Ã  disposition de ressources
humaines 81210 - Nettoyage courant des
bÃ¢timents del.: Bogumila Wolosik
Illert Nina PPE
Avenue Louis Vercauteren 14 - 1160 Bruxelles del.:
Nina Illert
Institute of Neurocognitivism Belux ASBL
Avenue de Tervueren 81 - 1040 Bruxelles Code
Nace :85599 - Autres formes dâ€™enseignement del.:
Isabelle Hoebrechts
Irisnet SCRL
Avenue des Arts 21 - 1000 Bruxelles Code
Nace :4222002 - La construction de rÃ©seaux de
transport de gaz, de produits pÃ©troliers, etc. 61100
- TÃ©lÃ©communications filaires 61200 - TÃ©lÃ©communications
sans fil del.: Thierry Joachim
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ISPD - The International School of Protocol and Diplomacy
Brussels ASBL
Rue De Pascale 16 - 1040 Bruxelles del.: InÃ¨s Pires
Jiholabo SPRL
Rue de Grand-Bigard 481 - 1082 Bruxelles Code
Nace :32500 - Fabrication dâ€™instruments et de fournitures
Ã  usage mÃ©dical et dentaire 4646001 - Le
commerce de gros de produits pharmaceutiques
del.: Christian Hote
Key Force SPRL
Avenue Louise 523 - 1050 Bruxelles Code
Nace :78100 - ActivitÃ©s des agences de placement de
main-dâ€™oeuvre del.: Kalpesh Barot
LCJ SPRL
Avenue Louise 523 - 1050 Bruxelles Code Nace :46190
- IntermÃ©diaires du commerce en produits divers
4638301 - Le commerce de gros dâ€™aliments pour
animaux domestiques 96093 - Services de soins pour
animaux de compagnie, sauf soins vÃ©tÃ©rinaires del.:
Charles-Edward Jackson
Leopold Hotel Brussels - Rothi SPRL
Rue du Luxembourg 35 - 1050 Bruxelles Code
Nace :55100 - HÃ´tels et hÃ©bergement similaire
5610101 - Restauration de type traditionnel 5610105
- de cafÃ©-restaurants (tavernen) - les cafÃ©s-restaurants
(tavernes) del.: Christine GruwÃ©
Les Pâ€™Tites Fees Bleues SA
Place du Bourgmestre J-L Thys 1 - 1090 Bruxelles
Code Nace :78100 - ActivitÃ©s des agences de placement
de main-dâ€™oeuvre 81210 - Nettoyage courant
des bÃ¢timents del.: Marie Devo
Lexus Brussels SA
Avenue Reine Astrid 175-177 - 1780 Wemmel Code
Nace :45113 - Commerce de dÃ©tail dâ€™automobiles et
dâ€™autres vÃ©hicules automobiles lÃ©gers ( = 3,5 tonnes
) 45201 - Entretien et rÃ©paration gÃ©nÃ©ral dâ€™automobiles
et dâ€™autres vÃ©hicules automobiles lÃ©gers ( = 3,5
tonnes ) 45204 - RÃ©parations de carrosseries del.:
Ivan Van Droogenbroeck
M Interim SA
AllÃ©e de la Recherche 12 - 1070 Bruxelles Code
Nace :78200 - ActivitÃ©s des agences de travail temporaire
del.: Michel De Backer
Madysano SPRL
Boulevard Louis Schmidt
119 - 1040 Bruxelles Code
Nace :46190 - IntermÃ©diaires
du commerce en produits divers
4639201 - Autres commerces
de gros non spÃ©cialisÃ©s
de produits alimentaires
del.: Mohamed Sano
Masterguard - Froment FrÃ©dÃ©ric PPE
Avenue Herrmann-Debroux 40 - 1160 Bruxelles del.:
FrÃ©dÃ©ric Froment
MBGH - Making Business Growth Happen SPRL
Venelle des Marronniers 19 - 1301 Wavre Code
Nace :46510 - Commerce de gros dâ€™ordinateurs,
dâ€™Ã©quipements informatiques pÃ©riphÃ©riques et de
logiciels 47410 - Commerce de dÃ©tail dâ€™ordinateurs,
dâ€™unitÃ©s pÃ©riphÃ©riques et de logiciels en magasin
spÃ©cialisÃ© 62010 - Programmation informatique
del.: Piet Himpe
Medtronic Belgium SA
Avenue du Bourgmestre Etienne Demunter 5 - 1090
Bruxelles Code Nace :46460 - Commerce de gros de
produits pharmaceutiques del.: Olivia Natens
MÃ©nage et Compagnie SPRL
Boulevard Louis Mettewie 33 - 1080 Bruxelles Code
Nace :81210 - Nettoyage courant des bÃ¢timents
97000 - ActivitÃ©s des mÃ©nages en tant quâ€™employeurs
de personnel domestique del.: Alae-Eddine Zerrouk
Ntunguka Rebecca PPE
ChaussÃ©e de Merchtem 84 - 1780 Wemmel del.: Rebecca
Ntunguka
Odyssee Mobile SA
Avenue de Stalingrad 100 - 1000 Bruxelles Code
Nace :62010 - Programmation informatique del.:
Charles Convent
Oro.Data
ChaussÃ©e de Roodebeek 524 - 1200 Bruxelles del.:
Caroline Orlent
Pierre De Keyser PPE
Avenue de MÃ©rode 119 - 1330 Rixensart Code
Nace :7311001 - Promotion immobiliÃ¨re de maisons
dâ€™habitation neuves ou de travaux de rÃ©novation del.:
Pierre De Keyser
Ponet Spirits SPRL
DrÃ¨ve des Volubilis 18 - 1170 Bruxelles Code
Nace :11010 - Production de boissons alcooliques
distillÃ©es 11030 - Fabrication de cidre et de vins
dâ€™autres fruits 11040 - Production dâ€™autres boissons
fermentÃ©es non distillÃ©es del.: Thierry Ponet
Profiscal SPRL
Avenue de lâ€™Hermine 40 A - 1170 Bruxelles Code
Nace :69202 - ActivitÃ©s des comptables et des comptables-fiscalistes
del.: Vincent Dupont
Qis Jobs SPRL
Rue du Petit-Berchem 40 - 1082 Bruxelles Code
Nace :70220 - Conseil pour les affaires et autres
conseils de gestion 78200 - ActivitÃ©s des agences de
travail temporaire del.: Yves Vannerom
Radstad Sourceright SA
Acces Building Avenue Charles-Quint 586 - 1082
Bruxelles Code Nace :78100 - ActivitÃ©s des agences
de placement de main-dâ€™oeuvre del.: Walter Reynaert
Retis SPRL
AllÃ©e de la Fraineuse 36 - 4130 Esneux Code
Nace :47910 - Commerce de dÃ©tail par correspondance
ou par Internet 70220 - Conseil pour les affaires
et autres conseils de gestion 85599 - Autres
formes dâ€™enseignement del.: Damien Jacob
RoadRunner Express
Rue Le Lorrain 110 - 1080 Bruxelles del.: Abdoula
Ibourk
Schelck Diana PPE
Rue Saint Martin 12 - 4280 Hannut Code Nace :96040
- Entretien corporel del.: Diana Schelck
Sgraffite SPRL
Avenue Albert-Elisabeth 25 - 1200 Bruxelles Code
Nace :62010 - Programmation informatique 62020
- Conseil informatique 62090 - Autres activitÃ©s informatiques
70220 - Conseil pour les affaires et autres
conseils de gestion del.: Vincent Thieren
Snapwiz SPRL
Rue Meyerbeer 95 - 1180 Bruxelles Code
Nace :4321102 - lâ€™installation de systÃ¨mes dâ€™alimentation
de secours (groupes Ã©lectrogÃ¨nes) 62010
- Programmation informatique 63120 - Portails Internet
del.: FranÃ§ois Depelchin
So tasty SPRL
Quai des Usines 163 - 1000 Bruxelles Code
Nace :56102 - Restauration Ã  service restreint 56301
- CafÃ©s et bars del.: Christophe Dupont
Sorenov SCRL
Avenue du Kouter 242 - 1160 Bruxelles del.: Doru
Nutu
Starget SPRL
Everstraat 59A - 1932 Zaventem Code Nace :70220
- Conseil pour les affaires et autres conseils de gestion
73200 - Ã‰tudes de marchÃ© et sondages dâ€™opinion
82300 - Organisation de salons professionnels et de
congrÃ¨s del.: Pierre HugÃ©
Syngenia SA
Avenue Ariane 7 bte 4 - 1200 Bruxelles Code
Nace :71121 - ActivitÃ©s dâ€™ingÃ©nierie et de conseils
techniques, sauf activitÃ©s des gÃ©omÃ¨tres del.: Patrick
Wielemans
TailorDrink SPRL
Avenue Albert Lancaster 27 - 1180 Bruxelles Code
Nace :46341 - Commerce de gros de vin et de spiritueux
46349 - Commerce de gros de boissons,
assortiment gÃ©nÃ©ral 82920 - ActivitÃ©s de conditionnement
del.: Jean Kervyn de MeerendrÃ©
Talkinâ€™ To Me - ThÃ©Ã¢tre Carbonique PPE
Rue Bogaerts 3 - 1320 Hamme-Mille Code
Nace :90011 - RÃ©alisation de spectacles par des
artistes indÃ©pendants 90021 - Promotion et organisation
de spectacles vivants 90022 - Conception et
rÃ©alisation de dÃ©cors del.: Martin Ophoven
Tamo Trading SPRL
Avenue Kersbeek 308 - 1180 Bruxelles Code
Nace :46190 - IntermÃ©diaires du commerce en
produits divers 4638907 - Les autres commerces de
gros alimentaires spÃ©cialisÃ©s n.d.a. 4639201 Autres
commerces de gros non spÃ©cialisÃ©s de produits alimentaires
del.: Frank Moreau
The Biotech Quality Group SA
Rue du Tabellion 64 - 1050 Bruxelles Code
Nace :46190 - IntermÃ©diaires du commerce en
produits divers 70220 - Conseil pour les affaires et
autres conseils de gestion 72110 - Recherche-dÃ©veloppement
en biotechnologie del.: Frederic Giot
Tiao SA
Avenue des Saisons 118A - 1050 Bruxelles Code
Nace :62010 - Programmation informatique 63110
- Traitement de donnÃ©es, hÃ©bergement et activitÃ©s
connexes 63120 - Portails Internet del.: Joost Visser
TopAngels SA
Trade Mart Avenue de lâ€™Atomium 1 - 1020 Bruxelles
Code Nace :78200 - ActivitÃ©s des agences de travail
temporaire del.: Bernard Hensmans
Ucatchit SPRL
Rue des Manchettes 35 - 6230 Pont-Ã -Celles Code
Nace :62020 - Conseil informatique 63910 - ActivitÃ©s
des agences de presse 73110 - ActivitÃ©s des
agences de publicitÃ© del.: Vincent Jakubowicz
VIA - Voucher Issuers Association ASBL
Boulevard de la Plaine 15 - 1050 Bruxelles del.:
Jean-Bernard Trussart
Voyager Nomades Reizen SA
Place de Saint-Job - 1180 Bruxelles Code
Nace :79110 - ActivitÃ©s des agences de voyage del.:
Michel Dayez
Vulfs & Co SPRL
Avenue TÃ©lÃ©maque 64 - 1190 Bruxelles Code
Nace :71112 - ActivitÃ©s dâ€™architecture dâ€™intÃ©rieur
71113 - ActivitÃ©s dâ€™architecture dâ€™urbanisme, de
paysage et de jardin del.: Elisabeth Vulfs Desmidt
W.L.M.C. - No dust SPRL
Rue Vanderkindere 548 - 1180 Bruxelles Code
Nace :81210 - Nettoyage courant des bÃ¢timents
del.: Madys GrÃ©goire
WBC - White Cinema Brussels SPRL
Quai des Usines 163 - 1000 Bruxelles Code
Nace :56301 - CafÃ©s et bars 5630101 - Vente de
boissons destinÃ©es en gÃ©nÃ©ral Ã  Ãªtre consommÃ©es
sur place, par les Ã©tablissements suivants, avec ou
sans prÃ©sentation dâ€™un spectacle: cafÃ©s, bars, dÃ©bits
de biÃ¨re, etc. 59140 - Projection de films cinÃ©matographique
del.: Thierry Steinbrecher
Yannick Lefevre PPE
Rue LÃ©opold I 478 - 1090 Bruxelles del.: Yannick
LefÃ¨vre
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
73
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Le Hub Transmission de BECI, premiÃ¨re
organisation de la RÃ©gion Bruxelles Capitale en
cession/acquisition dâ€™entreprises, publie ses
nouvelles offres.
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ActivitÃ©
CA (Mâ‚¬)
Construction de petites Å“uvres de haut standing
Conception et commercialisation
de baignoires et lavabos exclusifs
Bureau dâ€™Ã©tudes dans la construction (gÃ©nie civil et techniques spÃ©ciales)
Laboratoire de prothÃ¨ses dentaires
Ecole de langues pour adultes et stages pour enfants
Gestionnaire de projets de construction
> Un acquÃ©reur du Hub Transmission recherche
Une entreprise spÃ©cialisÃ©e dans la vente de mobilier de bureau neuf,
dâ€™occasion ou fin de sÃ©rie.
De 1 Ã  2
De 1 Ã  2
De 1 Ã  2
< 1
De 1 Ã  2
< 1
Nombre
d'employÃ©s
11 Ã  30
1 Ã  10
11 Ã  30
11 Ã  30
1 Ã  10
1 Ã  10
Vous Ãªtes intÃ©ressÃ© par lâ€™une de ces entreprises ou connaissez une sociÃ©tÃ© Ã  reprendre dans lâ€™un
de ces secteurs? Le Hub Transmission de Beci vous accompagne dans votre projet de cession ou
dâ€™acquisition.
Erick Thiry, Coordinateur du Hub Transmission â€¢ eth@beci.be â€¢ +32 2 643 78 36
Salima Serouane, Conseiller Transmission â€¢ sse@beci.be â€¢ +32 2 640 93 28.
×‰	Ú 7cassandra://Ggg2fkJi2GzYax0QFLhXfg44Xbor9KtfL9161Ic0OPgÍ Í`�ÌµÍ �×Y¦É¿ä°‡ÊèWF³×‰EÚKCOMMUNITY
AGENDA
20.10.2017
Management & RH, Personal
improvement
18.09.2017
Faire collaborer vos Ã©quipes :
2 techniques pour faire tomber
les silos !
13.10.2017
Leader inspirant, manager
efficace et coach motivant :
apprenez Ã  gÃ©rer vos diffÃ©rentes
casquettes
16.10.2017
Codir, bataille dâ€™Ã©gos ou Ã©quipe
inspirante ?
30.10.2017
Transformer ses entretiens
dâ€™Ã©valuation en outils de
motivation durables
30.10.2017
Comment recruter avec
LinkedIn ?
13.11.2017
Comment booster lâ€™engagement
de vos collaborateurs ?
17.11.2017
LinkedIn avancÃ© : attirez les
talents grÃ¢ce Ã  votre profil
professionnel !
Vente, marketing &
Communication
15.09 au 24.11.2017
Cycle Google : B.A. BA du digital
22.09.2017
Faire mouche auprÃ¨s des
journalistes : 38 astuces pour un
communiquÃ© efficace
26.09.2017
Le communiquÃ© de presse :
un atelier dâ€™Ã©criture concret et
personnalisÃ©
02.10.2017
LinkedIn Start : dÃ©couvrez les
1001 facettes de ce rÃ©seau social
incontournable !
20.10.2017
Simplifiez la gestion de vos
rÃ©seaux sociaux grÃ¢ce Ã 
Hootsuite
EfficacitÃ©
19.10.2017
Doublez lâ€™efficacitÃ© de vos
rÃ©unions grÃ¢ce Ã  OneNote
Semaine Nationale de la Transmission
Bruxelles se joint Ã  la Semaine
Nationale de la Transmission,
une organisation existant dÃ©jÃ 
en Flandre et en Wallonie, qui
devient pour le coup nationale. Des
Ã©vÃ©nements seront planifiÃ©s tout
au long de la semaine du 23 au
27 octobre prochain dans tout le pays.
Le Hub Transmission de Beci, organe majeur de la transmission
Ã  Bruxelles, proposera des workshops thÃ©matiques les lundi,
mardi et mercredi, et tiendra une importante confÃ©rence le jeudi 26
octobre au soir. Les trois rÃ©gions organiseront conjointement une
cÃ©rÃ©monie de clÃ´ture le vendredi 27 octobre.
Trois annÃ©es dâ€™existence dÃ©jÃ  pour le Hub Transmission qui a,
depuis le dÃ©but de lâ€™annÃ©e, Ã©tendu ses services aux investisseurs
et groupes Ã©trangers Ã  la recherche dâ€™entreprises en Belgique.
Le Hub Transmission de Beci compte dÃ©sormais 40 entreprises et
350 investisseurs.
Plus dâ€™info ? www.beci.be
Plus de 90 trucs pratiques pour
mieux gÃ©rer votre temps
27.11.2017
Plus de 90 trucs pratiques pour
mieux gÃ©rer votre temps
ICT
25.09.2017
Un assistant personnel gratuit,
Ã§a existe ? Oui, son nom est
Outlook !
17.10.2017
Excel : apprenez Ã  utiliser les
fonctions Â« Lookup Â» et Â« If Â» et
toutes leurs dÃ©rivÃ©es !
23.10.2017
Faites parler vos donnÃ©es grÃ¢ce
aux graphiques percutants
dâ€™Excel !
14.11.2017
CrÃ©er des prÃ©sentations
captivantes, persuasives
et mÃ©morables grÃ¢ce Ã 
Powerpoint !
21.11.2017
Faire parler nâ€™importe quelle
base de donnÃ©es en 3 clics
âžœ Emilie Lessire +32 2 643 78 11 â€“
ele@beci.be
LÃ©gislation sociale
18.09.2017
ActualitÃ©s Â« Compensation &
Benefits Â»
26.09.2017
Travail Ã  temps partiel : les
obligations de lâ€™employeur
28.09.2017
Reprise du travail aprÃ¨s
incapacitÃ© et trajet de
rÃ©intÃ©gration
06.10.2017
GÃ©rer la sÃ©curitÃ© et la santÃ© au
travail en tant que patron de PME
09.10.2017
ContrÃ´le des tÃ©lÃ©communications
sur le lieu de travail
12.10.2017
ActualitÃ©s sociales : panorama
des nouveautÃ©s essentielles
19.10.2017
Les systÃ¨mes dâ€™Ã©valuation du
personnel
23.10.2017
Le rÃ©gime disciplinaire des
agents statutaires et contractuels
dans le secteur public : Ã©viter les
piÃ¨ges
âžœ FrÃ©dÃ©ric Simon +32 2 643 78 17
fs@beci.be
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
75
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Environnement, urbanisme,
mobilitÃ©
18.09.2017
La Zone de basses Ã©missions
et les aspects (para)fiscaux des
vÃ©los dâ€™entreprise
20.09.2017
Plan de dÃ©placements
dâ€™entreprise et budget mobilitÃ©
03.10.2017
Acquisition des bases de la
MÃ©thode Bilan Carbone
21.10.2017
MaÃ®trise de la MÃ©thode Bilan
Carbone
Cycle management
environnemental 2017
29.09.2017
Votre entreprise est pleine
dâ€™Ã©nergie
20.10.2017
Lâ€™entreprise de demain est
rÃ©siliente
10.11.2017
La communication
environnementale
âžœ Laura Rebreanu
+32 2 643 78 26 â€“ green@beci.be
Transmission
05.10.2017
Panel de discussion /
ConfÃ©rence-dÃ©bat
31.10.2017
PrÃ©sentation de sociÃ©tÃ©s Ã 
reprendre
âžœ Erick Thiry +32 2 643 78 36 â€“
eth@beci.be
23.10.2017
eXport eXperience : MarchÃ©s
cibles
24.10.2017
13.09.2017
Lancement du Club Export
Brussels
18 au 21.09.2017
Matchmaking event au salon
Texworld Ã  Paris
27.09.2017
Ã‰conomie circulaire : aides
europÃ©ennes et locales
28.09.2017
Rencontre avec les attachÃ©s
douaniers BRICS
02 au 06.10.2017
Mission europÃ©enne au NigÃ©ria
06.10.2017
Rendez-vous avec des acheteurs
allemands du secteur alimentaire
09.10.2017
eXport eXperience : canaux de
distribution
18.10.2017
Business meetings avec des
entreprises croates
Origine des marchandises &
REX-AEO
25.10.2017
Public procurement : Doing
business with the EU institutions
âžœ Beciâ€™s International Department
+32 2 210 01 77 - jpm@beci.be
14.09.2017
Speed Business Lunch
14.09.2017
Green After Work
21.09.2017
Info Session
05.10.2017
Golf Trophy
18.10.2017
Brussels Meets Brussels
14.11.2017
Speed Business Lunch
âžœ Beci Events +32 2 643 78 13 â€“
events@beci.be
**En nÃ©erlandais uniquement
INDEX DES ENTREPRISES ET ORGANISATIONS CITÃ‰ES DANS CE NUMÃ‰RO
21 Solutions
Abbaye de Forest
Adeps
Agrofront
Algemeen Boerensyndicaat
Amazon
Audi
BalgoSweet
BBL
Be Angels
Belgian Chambers
Belgian Restaurants
Association (BRA)
BetaCowork
Bloso
BNP Paribas Fortis
Bozar
bpost
Brussels Basket
40-43
64-67
13-15
8
16
45-47
4-7
4-7
13-15
4-7
24
63
52-56
13-15
68-70
64-67
45-47
13-15
Bruxelles Environnement 64-67
Bruxelles Invest & Export 22,23
Bruxelles MobilitÃ©
Business Doctors
Cambio
CitroÃ«n Benelux
CMS De Backer
Co.Station
76
32-36, 40-43, 64-67
4-7
Centre Pompidou
Cercle de Lorraine
40-43
64-67
68-70
64-67
26
68-70
CommunautÃ© Portuaire
Bruxelloise
Co-oking
Coolblue
Coworking Les Galeries
De Lijn
DHL Parcel
Dreamland
Efficy
Engie Electrabel
Engie Fabricom
Enterprise Europe Network
EPFC
ERTMS Solutions
Espaces MobilitÃ©s
Factory Forty
FEB
Febiac
Federgon
Fondation CIVA
ICAB
Iccima
IHECS
Interparking
JRRM â€“ Jâ€™ai retournÃ©
la robe de ma mÃ¨re
Jump
BECI - Bruxelles mÃ©tropole - septembre 2017
49-50
52-56
45-47
52-56
31
45-47
45-47
4-7
60-61
60-61
9, 26, 68-70
8
22
40-43
52-56, 68-70
8
30
4-7
64-67
Heidelberg Cement Benelux 49-50
HypoVereinsbank
64-67
40-43
62
4-7
13-15
52-56
20
Kariboo!
LaVallÃ©e
Liberaal Verbond
voor Zelfstandigen
ListMinut
Maison dâ€™Erasme
Manoir des Offices
MS Amlin
Mug (The)
MusÃ©es Royaux
des Beaux-Arts
Natagora
Natuurpunt
OAPI
Ohada
Open VLD Brussel
Parcify
Peerby
Port de Bruxelles
Praetica Brussels
Pro VÃ©lo
Procter & Gamble
QBE
RÃ©crÃ© (La)
Regus
RHB Berhad
RSC Anderlecht
Saint-Guidon
Sanofi
SatADSL
45-47
52-56
16
45-47
64-67
52-56
18-19
52-56
64-67
64-67
64-67
27
27
16
45-47
45-47
32-36, 49-50
27
64-67
45-47
18-19
52-56
52-56
24
68-70
68-70
52-56
23
Sennse
40-43
Sentiers de Grande
RandonnÃ©e (Les)
Servcorp
SilverSquare
SNCB
Solar Technics
Stib
Structura.biz
Taxistop
TEC
Timenco
Touring
Transforma bxl
Transitec
UCM
Unicredit
64-67
52-56
52-56
31, 32-36
60-61
31, 40-43, 64-67
4-7
40-43
31
40-43
40-43
52-56
40-43
8
13-15
UniversitÃ© Libre de Kinshasa 27
Unizo
UPSI
UWE
8
18-19
8
Veolia
Viangro
Vivaqua
Vlaams Instituut
voor de Logistiek
Voka
YoumanCapital
Zalando
59
60-61
59
45-47
8
4-7
45-47
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