׉?ׁB! בCט  u׉׉	 7cassandra://f5lLrWz8k-9zE8GQr1UFxB1Nmoe9q1Rj-8xeIlVilII {`׉	 7cassandra://36Em7ANwVvj4iK7I3X5z2wL5wlv1bQaF2OfL30_V0_oͅ|`R׉	 7cassandra://FngU-rKcpagyaPVOVa4m1HaSzWOedPw8JBQEJXyBWyc*J`̴׉	 7cassandra://F8ukTYhoePgXi2gYqwg3J6slN2RHjKwv71OASPAcMxY %͠_wdp_ט   u׈   .|  ׈E_wdp_s׉E lOktober 2020 - nr. 10
Steeler Bronson 50 gekozen
tot Boot van het Jaar 2020 in
de categorie ‘innovatie’
׉	 7cassandra://FngU-rKcpagyaPVOVa4m1HaSzWOedPw8JBQEJXyBWyc*J`̴_wdp_t_wdp_svבCט   u׉׉	 7cassandra://mpbc5MLgHdPX1eRpv5ZrgNKaOWJUphvy4JjabqADInM $0` ׉	 7cassandra://d3YdqT7tbq4O9aPH5Ng_loEdVPGD2U-FvZxflaRgwp0͏` R׉	 7cassandra://wpD1uE_f684LrgWnkRE4MOeWzurKVqMkkS1QU3UsSJM `̴׉	 7cassandra://yJ1VXPUJh85hN2cvMjrvIXuEkY5HHKrMqN8V2VPD8OYS ͠_wdp_ט  u׉׉	 7cassandra://ezNXGu7BQVSfuLst9awvG-bBy2KKpSflE-E6r1bnlFQ J`׉	 7cassandra://2qT8QJ_GVpWFpNoYrkLTzZ0DJZfiHdqsEptL7avx7Xoy`R׉	 7cassandra://oN_6juizxEVnQlzJ2ZEnnWiCd_erMXaQj_LZUnmR_Y8#{`̴׉	 7cassandra://o02IWrL-DxvSFZ2IIErkJO9sRlCkP4m4TpXJePF2Ego͠_wdp_׉EGaat bootshow richting Brussel?
Zo, het eerst schot voor de boeg van een ‘nieuwe’ Belgische
bootshow is gelost. Nautibel en beursorganisator FISA kondigen
een exclusieve samenwerking aan die vanaf 2021 voor een zekere
deining in de Belgische watersportwereld wil zorgen. Aan plannen
geen gebrek.
Zo staat er een groot nationaal evenement gepland in Brussels Expo
in oktober 2021. Dat wordt de allereerste editie van de Brussels Boat
Show. Maar vooraf staat er een Virtuele Boat Show in februari 2021
op het programma. En in maart 2022 is het verzamelen geblazen voor
een in-water event, de Nieuwpoort International Boat Show, in de
Vlaamse Yachthaven van Nieuwpoort.
Wordt daarmee het figuurlijke gras voor de voeten van vergelijkbare
initiatieven gemaaid? Niet noodzakelijk, maar met FISA haalt Nautibel
wel de banden aan met een organisator die de ins en outs van de
beurswereld als geen ander kent. FISA is onder meer organisator van
Batibouw, een beurs die op een historiek van 60 jaar kan terugkijken.
De laatste twee jaar kamp deze beurs met een ernstige terugval van de
bezoekerscijfers.
Vakantiesalon
Verder tekent de beursorganisator voor het jaarlijkse Vakantiesalon
en het Voedingssalon, naast de interieurbeurs Cocoon. Vast waarden in
het Brusselse beurslandschap. Het bedrijf maakt deel uit van de DEFICOM
GROUP, actief in de communicatie-, media en ontspanningssector.
Het tijdschrift Psychologies Magazine kan gezien worden als de
belangrijkste publicatie van de groep. Uitgeversgroep Rossel (Le Soir)
is een minderheidsaandeelhouder. Binnen de groep is verder I-MAGIX
actief als bioscoopuitbater in Bergen, Doornik en Hoei.
Daarnaast maakt het Crazy Horse cabaret in Parijs deel uit van de
groep. Zij produceren “sensuele shows die een gesublimeerde en arBoot
e~magazine / oktober 2020 - pg. 2
׉	 7cassandra://wpD1uE_f684LrgWnkRE4MOeWzurKVqMkkS1QU3UsSJM `̴_wdp_u׉EDe foto bij het persbericht met de aankondiging van de Brussels Boat
Show is geen sfeeropname van een binnenlandse beurs. Gezien de
aanwezigheid van een standje van Voile Magazine en de oplijning van
Bénéteau-jachten, lijkt het op een beeld dat schatplichtig is aan een
vorige editie van Nautic, Parijs. Hadden ze geen sfeerbeeld van de
activiteiten van hun ‘zusterorganisatie’ Crazy Horse kunnen kiezen?
tistieke visie op het vrouwelijk lichaam bieden”, zo wordt deze activiteit
mooi omschreven op hun website.
Kortom er is zonder enige twijfel kennis en kunde beschikbaar binnen
FISA en bij uitbreiding binnen de DEFICOM Group. Het lijkt er
wel sterk op dat Nautibel vooral een samenwerking met een succesvol
organisator van reisbeurzen op het oog had. Geen slecht aanknopingspunt
want ook al kreeg de charter- en bootverhuurmarkt rake klappen
door het coronavirus, het is een van de sectoren die als eerste zal
genieten van de heropleving na de bubbelperikelen.
Maar het is natuurlijk ook best mogelijk dat dit met de directe belangen
van de charterleden en bestuurders binnen Nautibel te maken heeft.
Boot e~magazine / oktober 2020 - pg. 3
׉	 7cassandra://oN_6juizxEVnQlzJ2ZEnnWiCd_erMXaQj_LZUnmR_Y8#{`̴_wdp_v_wdp_uvבCט   u׉׉	 7cassandra://fZGDMRMMhG8LZJCqeW745hBtU2W8gMQkTpLHEhFLe-8 z` ׉	 7cassandra://_Iu_pdQtt69OqHIWSeJTQjxyez_hIg4XIQvKnY5X2ps̀7`R׉	 7cassandra://Uy9mVF3xvpTyQ6Fr_ELna6Wvt-gGUKSJyuh03elFWME`̴׉	 7cassandra://k716HPvjTKLtIe2Z6Bw5_rU9PVTVVf9eIqSaaUrdu_IW`͠_wdp_ט  u׉׉	 7cassandra://4F0e9-hJMDpicMLjjCUExilPvyz0pu7zPfF0yjI9PQY &`׉	 7cassandra://1O1TmER_ZXiNfFJlrCS5n6m89CJw4ydYvEaUBskKElQiP`R׉	 7cassandra://NVWT6bcpunmtWiWaL4CtKhyorANz5EG058aP-oQnbaU`̴׉	 7cassandra://pipBV-vcGYv-sB9MxozEeL5_HqdcN6cBV7IO7nPppno |; ͠_wdp_נ_wdp_ ~z9ׁHhttp://bootmagazine.beׁׁЈנ_wdp_ ̀̰9ׁHmailto:editor@bootmagazine.beׁׁЈ׉EIs de piste ‘Nieuwpoort’ dan een doekje voor het bloeden voor de
andere leden? De in-water show in Nieuwpoort past alvast niet in de
strategische plannen van beursorganisator FISA.
Zo verklaarden Frédéric François, algemeen directeur van Batibouw en
CEO van FISA, samen met Philippe Lhomme, de voorzitter van Deficom
in een interview in Trends/Tendances begin vorig jaar dat FISA
op zoek was om andere beurzen in te palmen. ,,We onderhandelen om
andere beurzen over te nemen en te organiseren. We blijven wel in
Brussel. We hebben besloten onze activiteiten daar te concentreren.”
De focus op Brussel, hebben we dat goed gelezen? Brussels Expo is
trouwens een minderheidsaandeelhouder van FISA. Wat komt Nieuwpoort
dan in het vaarwater van deze organisatie?
“We zijn zeer blij dat de hele sector achter ons staat en ons steunt
om samen de boot- en watersportbeurzen in België nieuw leven in te
blazen”, klinkt het bij Frédéric François in het recente persbericht. De
hele sector? Het blijft wel stil op heel wat fronten. Er zal nog veel water
(en plastic) naar zee (of Nieuwpoort) stromen voor de ‘hele’ sector
present tekent in Brussel.
“Als we willen blijven bestaan, moeten we er dringend voor zorgen
dat we een meerwaarde bieden in vergelijking met wat de bezoeker op
het internet vindt. Het internet en beurzen vullen elkaar aan”, zo lezen
w e nog in het interview in Trends/Tendances. Die meerwaarde zal
ongetwijfeld ook nodig zijn om het Brussels Boat Show project van de
grond te krijgen.
Leo Van Dorsselaer, hoofdredacteur Bootmagazine.
COLOFON
Dit is de TableT versie van de maandelijkse e-newsletter van Bootmagazine,
tijdschrift over reizen & recreatie om en op het water, nieuws over zeil- en
motorboten, zeilvakanties en toervaren in België en de wijde wereld.
Een uitgave van KIM vzw / 6minutes press - Grimbergen - België.
Verantwoordelijk uitgever: Leo Van Dorsselaer.
Contact: editor@bootmagazine.be - Website: bootmagazine.be
Boot e~magazine / oktober 2020 - pg. 4
׉	 7cassandra://Uy9mVF3xvpTyQ6Fr_ELna6Wvt-gGUKSJyuh03elFWME`̴_wdp_w׉EtFotowedstrijd
Mirabaud Yacht Racing Image of the Century
Er is nog maar een week om deel te nemen aan de Mirabaud
Yacht Racing Image of the Century fotowedstrijd.
Vanwege de mondiale situatie zullen tijdens deze uitzonderlijke editie
twee prijzen worden uitgereikt: de hoofdprijs, geselecteerd door de
internationale jury en de publieksprijs, op basis van het aantal stemmen
op internet.
We herinneren je eraan dat de 80 beste afbeeldingen, geselecteerd door
de jury, op 15 oktober 2020 op de evenementwebsite zullen worden
gepubliceerd, zodat het publiek kan stemmen op hun favoriete foto’s.
De winnaars worden op 24 november bekend gemaakt op onze Facebook-pagina,
Instagram-account en op de evenementwebsite.
Maar keren we zelfs terug naar wat allereerst op het programma staat,
een ‘virtuele’ bootshow in februari 2021.
foto: J-M Liot
Boot e~magazine / oktober 2020 - pg. 5
׉	 7cassandra://NVWT6bcpunmtWiWaL4CtKhyorANz5EG058aP-oQnbaU`̴_wdp_x_wdp_wvבCט   u׉׉	 7cassandra://GcpI5m0LNDlkqDyPCrZyXesrSxBNpCgcdG_YVGT1-jo ` ׉	 7cassandra://Mg8VRXV3j9uuNgIgS7p7Cu4hZxQKxN2w5HzJA5X9eEUc=` R׉	 7cassandra://o9CtuCtOh6LY9fSR84Z_Q0IZjw_C_u8U8FW6rHPzIWM`̴׉	 7cassandra://Fc7AxXmjYexnB0y4Y57-XyWjEudpCbCrxfuQigg6yU4_ ͠_wdp_ט  u׉׉	 7cassandra://GNzndXNwVFq_4OpilJekmzNBySz5ooOiICH2OoXCtLk `` ׉	 7cassandra://ZU0JhmY4O3blrgkTpHXbsjiRv7x7hiXfI3SqnJz7_LUyz` R׉	 7cassandra://t5YXqYZ2uL1sQ9pP0hDLhj_F5HpUzFrk3FqDA4jNQzEU`̴׉	 7cassandra://hgtAfcz17tmiGa195acPLZU-Dj6HXGwreeCdB_BAEQc4 ͠_wdp_׉EoPleziervaart, brandingsporten en watersporten
toegelaten… De Regels!
Algemene bemerking
De gouden regels qua individueel gedrag (ivm hygiëne, afstand,
risicopersonen, duurzaam onderhouden nauwere contacten,
dragen van een mondmasker, groepsbijeenkomsten)
moeten in rekening gehouden worden.
Bijkomende of bijzondere maatregelen kunnen opgelegd worden op
regionaal of lokaal niveau.
Regels betreffende social distancing
Iedereen neemt de nodige maatregelen om de naleving van de regels
van social distancing te garanderen, in het bijzonder het behoud van
een afstand van 1,5 meter tussen elke persoon.
Er kan afgeweken worden van deze regel door een protocol (onder
meer sport, sportkampen, jeugdsector…).
De regels van social distancing zijn in ieder geval niet van toepassing:
– op personen die onder hetzelfde dak wonen onderling;
– op kinderen onderling tot en met de leeftijd van 12 jaar;
– op personen onderling die elkaar ontmoeten in het kader van duurzaam
onderhouden nauwere contacten ;
– tussen begeleiders enerzijds en personen die nood hebben aan begeleiding
anderzijds.
Boot e~magazine / oktober 2020 - pg. 6
׉	 7cassandra://o9CtuCtOh6LY9fSR84Z_Q0IZjw_C_u8U8FW6rHPzIWM`̴_wdp_y׉EOGeldigheid
Deze regels zijn geldig vanaf 1 oktober tot en met 31 oktober 2020. Dit
protocol is nog onderhevig aan het advies van de GEES. Zij kunnen
worden aangepast aan nieuwe beslissingen van de Nationale Veiligheidsraad
in functie van het verloop van de Covid-19 pandemie.
Pleziervaart en water/brandingsporten op zee en binnenwateren in
België zijn toegelaten onder volgende voorwaarden (bovenop de regels
betreffende social distancing):
(1) individueel of in de privésfeer met personen van het huishouden,
en/of in het gezelschap van de duurzaam onderhouden nauwere contacten
(kinderen jonger dan 12 niet mee gerekend), en met een maximum
van 10 personen (kinderen jonger dan 12 niet mee gerekend);
(2) activiteiten in georganiseerd verband met maximaal 50 personen
(ook aan boord van een pleziervaartuig) in aanwezigheid van een
meerderjarige trainer, begeleider of toezichter (jeugdkampen vallen
niet onder de reikwijdte van dit protocol, gelieve het protocol van de
jeugdsector te raadplegen);
(3) sportieve wedstrijden (vanaf 200 deelnemende sporters is een toelating
van de bevoegde gemeentelijke overheid nodig);
(4) er dient rekening gehouden te worden met beschikbare richtlijnen
door de overkoepelende organisaties hieromtrent opgesteld;
(5) de nodige maatregelen moeten genomen worden om de verspreiding
van het virus te beperken door het
nemen van de nodige voorzorgsmaatregelen betreffende het desinfecteren
van het materiaal ;
(6) in geval van vaartochten met schipper, dient men zich te houden
aan de richtlijnen om gebruikers en personeel te beschermen;
Boot e~magazine / oktober 2020 - pg. 7
׉	 7cassandra://t5YXqYZ2uL1sQ9pP0hDLhj_F5HpUzFrk3FqDA4jNQzEU`̴_wdp_z_wdp_yvבCט   u׉׉	 7cassandra://zfi7aAgQ1cseRjw4oUuIEyOa8erPy02Bipn-WpvwW9o p` ׉	 7cassandra://qvmcS6POQ8Vmj94nryE8hchvzkBBhTRmfhMQsnRpBUYn` R׉	 7cassandra://mjg1c4P3bgwfSXnF0eofOn0JPWrHwgKArq6RrHeKzTs!`̴׉	 7cassandra://CtGHfCuEaOQZ3rSRLC3Sk3o8LqTzgYnihCr3rRGYst44f ͠_wdp_ט  u׉׉	 7cassandra://5aGRTbbTcDAJ-AwB_jJDJ0EfrOA03do6dtPRHmpCqzY F` ׉	 7cassandra://HvMB1HIgPfp3T72zx2mCQQeJdTH6Bvm-ri_7mhCMQY0Z` R׉	 7cassandra://7JeBpvhsMBOF4p5uoxp93s-hGEtiNwN82VScfHHVX0I}`̴׉	 7cassandra://Jna4qojJoBe9wjbWV2c5Cf_1z0LUWGRTvCjthgAp7QU:N ͠_wdp_׉E(7) een publiek van 200 personen (400 personen als deze buiten
worden georganiseerd) mag evenementen en wedstrijden bijwonen,
met naleving van het betreffende protocol; een groter aantal kan
toegelaten worden door de bevoegde gemeentelijke overheid (onder
voorwaarden) ;
Contact tracing
(1) Het principe van de contact tracing dient te worden toegepast
voor gemeenschappelijke sportlessen en voor horecavoorzieningen aan
boord van vaartuigen;
· De contactgegevens van één bezoeker of deelnemer per huishouden
(sportlessen) of één klant per tafel (horeca), die zich kunnen beperken
tot een telefoonnummer of een e-mailadres, moeten worden geregistreerd
bij aankomst.
· De gegevens moeten bewaard worden gedurende 14 kalenderdagen.
· Deze contactgegevens mogen enkel worden gebruikt voor de doeleinden
van de strijd tegen COVID-19.
· Deze gegevens moeten worden vernietigd na 14 kalenderdagen en de
bezoekers, deelnemers of klanten moeten uitdrukkelijk hun akkoord
geven. Voor de bezoekers, deelnemers of klanten die dit weigeren
wordt de toegang tot de inrichting bij aankomst geweigerd.
Buitenland
(1) Om te weten indien u naar een bestemming kan vertrekken dient u
de reisadviezen te consulteren op de website van de FOD Buitenlandse
Zaken.
(2) raadpleeg de geldende adviezen en verplichtingen die van tel zijn
bij terugkomst naar België – meer informatie vindt u op de speciale
website van de FOD Volksgezondheid.
Boot e~magazine / oktober 2020 - pg. 8
׉	 7cassandra://mjg1c4P3bgwfSXnF0eofOn0JPWrHwgKArq6RrHeKzTs!`̴_wdp_{׉EPassagiersvaart en riviercruises
(1) Passagiersvaart en riviercruises (met meer dan 12 passagiers)
vallen buiten de reikwijdte van dit protocol. Hiervoor verwijzen we
door naar de Gewesten (Vlaanderen, Wallonië).
Richtlijnen om gebruikers en personeel te beschermen bij vaartochten
met schipper
(1) Social distancing
– Respecteren van een veiligheidsafstand van minimaal 1,5 meter behalve
ten aanzien van personen die onder hetzelfde dak wonen of tot
de duurzaam onderhouden nauwere contacten behoren.
– Waar dit niet mogelijk is worden passende preventiemaatregelen
gebruikt.
· Gebruik van mondmaskers (zowel voor werknemers als huurders).
· Eventueel gebruik van afschermingen tussen klant en medewerker
(bv aan onthaal of loket).
· Eventueel verlagen van de capaciteit waar nodig.
– Nuttigen van drank en maaltijden organiseren in buitenruimtes waar
mogelijk of in deelgroepen (bijvoorbeeld gespreid in ruimte, op verschillende
tijdstippen, etc.). Indien niet mogelijk moeten er aangepaste
veiligheidsmaatregelen zijn.
– Vermijden van samenscholingen.
· Spreiden van groepen bij in- en uitschepen, afhalen van materiaal,
etc.
Boot e~magazine / oktober 2020 - pg. 9
׉	 7cassandra://7JeBpvhsMBOF4p5uoxp93s-hGEtiNwN82VScfHHVX0I}`̴_wdp_|_wdp_{vבCט   u׉׉	 7cassandra://bVc4qkNj3p4WvKZ0-qH_EbA-wi0I78-wTYrr17i4X-I ` ׉	 7cassandra://72gOpVLxiLT2cL8HjHZheRh4ebFOxyRV8Rm0kxo1rfcN[` R׉	 7cassandra://5DCb32PpuUa87y0MnBHelq37dBhmUiJTqTJ7NL40r9Av` ̴׉	 7cassandra://zR8lXRWP_Z_qbcbfs1gZ32g-8nmDQc5KjNI6ClOvSjQ7 ͠_wdp_ט  u׉׉	 7cassandra://XhIozJ13EZ7ce2buurZv4gXewj4qIXKymuNMJPdzjGQ ` ׉	 7cassandra://_htktT0EDsovtW93858fC_SHgJ9chyFqxo7J5LU1QysK~` R׉	 7cassandra://1IrtNBfjuKzUPrFbER8pImkY0wv7blqlRZxj2P_bgmY7`̴׉	 7cassandra://PZ-9bb2JG9QtbA2Nfr3MPcDOJm4yAJSBc8cB99L14ws&y ͠_wdp_׉E(2) Informatie
– Medewerkers krijgen de nodige informatie en training over de
geldende preventiemaatregelen.
– Klanten krijgen de nodige informatie over de geldende preventiemaatregelen.
·
Voor de activiteit: bij reservatie, aankomst en/of betaling
· Bij het inschepen
· Aan de hand van instructies, pictogrammen, bewegwijzering, etc.
– Het aanduiden van een contactpersoon (binnen het bedrijf) zodat
klanten en personeelsleden een mogelijke besmetting met het coronavirus
COVID−19 kunnen melden met het oog op het vergemakkelijken
van contact tracing.
· Informatie duidelijk kenbaar maken aan de klant.
– Klanten die gemaakte afspraken overtreden worden hierop aangesproken.
(3)
Gepaste hygiënemaatregelen
– Bij ziektebeeld of symptomen gerelateerd aan Covid-19 kan een
klant niet aanvaard worden.
– Middelen voor handhygiëne voorzien voor werknemers en klanten.
– Zoveel mogelijk ventileren van binnenruimtes.
· Zowel tijdens de activiteit als na de activiteit.
Boot e~magazine / oktober 2020 - pg. 10
׉	 7cassandra://5DCb32PpuUa87y0MnBHelq37dBhmUiJTqTJ7NL40r9Av` ̴_wdp_}׉E– Desinfecteren van belangrijke contactpunten:
· Stoelen, tafels, deurklinken, relingen, toiletten, eventuele slaapruimtes,
etc.
· Frequentie van desinfecteren aanpassen aan de aard en de duur van
de activiteit.
– Ontsmetten of grondig wassen van de handen op regelmatige tijdstippen.
·
Inschepen, uitschepen, aan boord, etc.
– Bij aanbieden van drank of maaltijden aan boord moeten de
geldende horecamaatregelen gerespecteerd worden. Als dit niet in alle
omstandigheden mogelijk is: passende preventiemaatregelen die ‘een
minstens gelijkwaardig niveau van bescherming’ bieden implementeren.
–
Bij meerdaagse tochten (met overnachting aan boord):
· Social distancing moet gerespecteerd worden tussen de slaapplaatsen
en voldoende ventilatie moet voorzien worden in de slaapruimtes.
· Deze regel geldt niet voor mensen die onder hetzelfde dak wonen of
tot de duurzaam onderhouden nauwere contacten behoren.
· Eventueel verlagen van de capaciteit waar nodig.
Boot e~magazine / oktober 2020 - pg. 11
׉	 7cassandra://1IrtNBfjuKzUPrFbER8pImkY0wv7blqlRZxj2P_bgmY7`̴_wdp_~_wdp_}vבCט   u׉׉	 7cassandra://XaDVw52GOjOmLKNPlAqOM77i0uj9jDu7iYv183RC5IQ E`׉	 7cassandra://6NWOu64pTbSc4GDrPrmya4sCt0tnMQR4QyKWXTJUHpMY`R׉	 7cassandra://tZrj7YUtKJLzIUMRsya56SXMiQ8NWWGbzS7DvLlRKC8`̴׉	 7cassandra://ibFK5RvlaImPkJq1_tW-2zMJZH3KiWrZN_hkEkOq46sM͠_wdp_ט  u׉׉	 7cassandra://owKSI1LnObBVX4HzUcCcRdSRhew10HDWMzTbWJ_mq_0 9N`׉	 7cassandra://QhfYxkgE_zjJTEVWeVJc3NtqhujkuF9r_UsJ5SXwwXEM2`R׉	 7cassandra://ZtWMLF-1KrvOXDM3nTMHGs-IozKuocf4olOCY11jEsc`̴׉	 7cassandra://mPqIZcCVTnGyVXgt_rOQUsoTr9k7ttgYB82Oy8_BPMIo͠_wdp_׉ErSalon Nautic Paris afgelast
De donkere wolken boven de bootindustrie blijven zich
opstapelen. Nadat de Southampton boatshow op de vooravond
van de opening werd afgelast, is ook de beslissing voor het
Salon Nautic in Parijs gevallen.
Van 7 to 15 december 2020 blijven de deuren van
de expohallen aan de Porte de Versailles
in Parijs potdicht.
Foto: © Salon Nautic Paris
׉	 7cassandra://tZrj7YUtKJLzIUMRsya56SXMiQ8NWWGbzS7DvLlRKC8`̴_wdp_׉E׉	 7cassandra://ZtWMLF-1KrvOXDM3nTMHGs-IozKuocf4olOCY11jEsc`̴_wdp__wdp_vבCט   u׉׉	 7cassandra://dCADVvC9gMVmKbaTVyyJJ7oaUdnJUI_-_6AIeK_jzAQ }` ׉	 7cassandra://vQ4zaBU29qHXyjTBrIbsy5QgHb1kEjq7siw824phJyQ͐` R׉	 7cassandra://GagsV-eJmAHL0eoE-dBdW1keqPEbHT-lm-K_CHi0hCk $`̴׉	 7cassandra://nsXMU0CQmjNsG6AwYbjvVPjb8rmIYDOUvrNled9l0Gw> ͠_wdp_ט  u׉׉	 7cassandra://QmPvLyZ5IK2prOMk5c948m4K7M4iunLfo6AbuceDKLY O`׉	 7cassandra://3afLg1uc1Moih8-Y5rGyoFbPvN7VE9V3Ka0N3s-PUqIY `R׉	 7cassandra://YoZd0_oYpxek7AkAbCsd3bQXXt5rLe2WtI4tPZo0nVQ#c`̴׉	 7cassandra://GCMuq5Riry-jGK8Nrt6KVCxbn0HjsuVGVQW5pnWTZww͠_wdp_׉Exn navolging van de laatste aankondigingen van de minister
van Volksgezondheid, is de Fédération des Industries Nautiques
(FIN) helaas genoodzaakt om de 2020-editie van de
Paris Boat Show te annuleren,” aldus een tweet van de organisatoren..
,,I
De Franse minister van Volksgezondheid, Olivier Véran, kondigde
een reeks strengere maatregelen aan voor Parijs en in het bijzonder de
verlaging van de maximaal toegestane deelnemers aan grote evenementen.
Dat gaat van 5.000 naar 1.000 mensen. Deze regel laat niet
langer toe om redelijkerwijs dit jaar een bootshow te houden.
Driemaal 5.000 bezoekers?
Elk jaar brengt de “Nautic” begin december Porte de Versailles meer
dan 200.000 bezoekers en meer dan 800 exposanten samen. Met dit
gegeven als uitgangspunt had de Fédération des Industries Nautiques
een verzoek bij de staat ingediend om drie tentoonstellingen te kunnen
organiseren om de maximale limiet van 5.000 bezoekers per show
te respecteren, terwijl zowel professionals als bezoekers niet werden
blootgesteld aan gezondheidsrisico’s.
“De nieuwe maatregelen versnellen onze beslissing en laten ons geen
keus. De gevolgen zullen ernstig zijn, zeker voor alle bedrijven voor
wie beurzen sleutelmomenten zijn voor hun omzet. De herfst- en
wintershows zijn in veel gevallen goed voor 70% van de jaarlijkse
bestellingen. We zullen er alles aan doen om deze nieuwe beproeving
he hoofd t bieden en om ons voor te bereiden op de toekomst van 2021
“, verklaarde Yves Lyon-Caen, voorzitter van de FIN.
De FIN is van plan de komende dagen een digitaal evenement te lanceren
over de thema’s “toerisme, regio’s, nautische bestemmingen en
innovatie”
Niets kan vandaag een bootshow vervangen. Maar totdat de situatie
verbetert, is FIN vastbesloten alle oplossingen te ontwikkelen die de
economische gevolgen van de crisis voor bedrijven kunnen verminderen.
Boot
e~magazine / oktober 2020 - pg. 14
׉	 7cassandra://GagsV-eJmAHL0eoE-dBdW1keqPEbHT-lm-K_CHi0hCk $`̴_wdp_׉E׉	 7cassandra://YoZd0_oYpxek7AkAbCsd3bQXXt5rLe2WtI4tPZo0nVQ#c`̴_wdp__wdp_vבCט   u׉׉	 7cassandra://Lq-8vVJTyV1cvnYlCXPapzOygmtPDTPegOd7f2arpxk ` ׉	 7cassandra://NQaWGlDJeKIMgBfjZYYdMWpoZqYOkCPpb1LwZzizJ3w͇` R׉	 7cassandra://PxyTHZH955s7bS0Zn7mwGEhPpSRBTIweEzu5s81P6H4 `̴׉	 7cassandra://e1tk5gTD2CkNbIYVTfh3NpRmwTfVOJ03SPDz_Vh06MIU( ͠_wdp_ט  u׉׉	 7cassandra://WgW5sbeNp5YRcREBzSLTLSAbBjuDOt0bp_EfGeTgeNw `׉	 7cassandra://h5M_qwSjyFEDl9mhaiYcFgn3mgF69i6lAann-l43SQcWx`R׉	 7cassandra://2viDIvuKmPbF19-OG2HQVyCrhayDcAYHq4TX6kXSCdMd`̴׉	 7cassandra://fCPJRJP60pgr76Is6GzYMWK30s8K7-CsYIO-5aTY810 "͠_wdp_׉Eboot Düsseldorf 2021 op koers,
alles verloopt volgens plan
De watersportbeurs boot Düsseldorf 2021 ligt op koers,
alles verloopt volgens plan. Eindelijk een positief geluid in
deze droeve coronatijden. boot vindt plaats van 23 t / m 31
januari in Düsseldorf
Het Caravan Salon 2020 heeft het succes van beurzen in Düsseldorf
aangetoond – exposanten melden verbluffende resultaten. De watersportbeurs
boot wil deze lijn doortrekken en zet de koers uit voor een
succesvolle editie in 2021. Die zal er wel eventjes anders uitzien dan
voorheen, maar zal daarom niet minder spannend en innovatief zijn.
De beurs wordt verspreid over 17 beurshallen en in overeenstemming
met de geldende hygiëne- en beschermingsvoorschriften.
Nieuwe regels
,,Zelfs onder de nieuwe regels wisten de exposanten indrukwekkende
economische resultaten kunnen neerzetten. We zijn verheugd met dit
resultaat, aangezien het heeft aangetoond dat beurzen een essentieel
marketinginstrument blijven voor zowel de caravanbranche als de
watersportsector, zelfs in het huidige klimaat. ” Zo beschrijft Wolfram
Diener, CEO Messe Düsseldorf, de situatie in de regionale hoofdstad
van Noordrijn-Westfalen.
Zowel podiumpresentaties als belevingsprogramma’s zullen plaats
vinden, conform de geldende coronamaatregelen. “Het belangrijkste
voor ons allemaal is dat op dit moment: boot Düsseldorf 2021 zal
plaatsvinden van 23 tot 31 januari,” aldus Petros Michelidakis, Project
Director boot Düsseldorf.
Op de bootwebsite kunnen exposanten, medewerkers, standbouwers,
bezoekers en mediavertegenwoordigers momenteel antwoorden op
vragen over de hygiënemaatregelen vinden. Iedereen die zich op het
Boot e~magazine / oktober 2020 - pg. 16
׉	 7cassandra://PxyTHZH955s7bS0Zn7mwGEhPpSRBTIweEzu5s81P6H4 `̴_wdp_׉Eterrein van het beurscentrum bevindt tijdens het opzetten, uitvoeren en
beëindigen van de beurs wordt geregistreerd.
Programma’s
De populaire podiumprogramma’s en participatieve activiteiten zoals
surfen, duiken, SUP en kanoën vinden plaats met inachtneming van de
hygiënevoorschriften en afstandsregels. Scanners loggen de gegevens
op de online tickets om mogelijke infectieketens op te sporen.
Photo: Messe Düsseldorf
Boot e~magazine / oktober 2020 - pg. 17
׉	 7cassandra://2viDIvuKmPbF19-OG2HQVyCrhayDcAYHq4TX6kXSCdMd`̴_wdp__wdp_vבCט   u׉׉	 7cassandra://kv5dBpCkYE4LjDn3a23EEOq42VuiorUE_wruBl7yqI4 U`׉	 7cassandra://KJ0w-Ukqkiar2CQNumRlXtCUruQWKzjG9yryZADnhxUv`R׉	 7cassandra://1wlxG9COjZvpyHIzZgNcN3Y29TmrxTf8k2vi02EzEgw&U`̴׉	 7cassandra://8ZPA-nbY25b7qagZUAWkgKvzFKB6UexOmF6txP0f3rA ?͠_wdp_ט  u׉׉	 7cassandra://KmZY0cO7pdzxupTPI9VWM_emtvpz6mw_ZcJBwh8gz7o (`׉	 7cassandra://4GY5I4b40xMiA7CkscFExThtSSnCRk8Ah2AMpgkfTl0\`R׉	 7cassandra://wTcgY21nw_yaSAEKyJugVvKDHaToHNfwfWdGj3kV4IU`̴׉	 7cassandra://tVJbI3FQuoL8Ums0v_-iEx3chVEvAGts-csumUq-oYo "͠_wdp_׉EWorld Cleanup Day,
van oceanen tot
rivieren
De strijd tegen de plasticvervuiling
van onze oceanen en
rivieren begint op lokaal
vlak. In ons land stonden
opruimacties langs Schelde
en Maas op het programma.
Watersporters laten zich
daarbij niet onbetuigd.
Rudy van de Vreken is een van
de vele vrijwilligers die men niet
moet overtuigen van de noodzaak
om tot de actie over te gaan.
Tijdens zijn tochtjes langs de
binnenwateren kan hij vaststellen
dat niet alleen het water altijd naar
de zee loopt, maar dat ook plastic
wordt meegevoerd.
Hij stimuleerde persoonlijk clubs
en organisaties langs de Schelde
tussen Kruibeke, Temse en Branst
om de handen uit de mouwen te
steken. En het River Cleanup team
steunt alle lokale initiatieven en
zorgde voor handschoenen, afvalzakken,
vlaggen en… schitterend
weer tijdens de World Cleanup
Day van 19 september 2020.
Boot e~magazine / oktober 2020 - pg. 18
׉	 7cassandra://1wlxG9COjZvpyHIzZgNcN3Y29TmrxTf8k2vi02EzEgw&U`̴_wdp_׉E (Boot e~magazine / oktober 2020 - pg. 19
׉	 7cassandra://wTcgY21nw_yaSAEKyJugVvKDHaToHNfwfWdGj3kV4IU`̴_wdp__wdp_vבCט   u׉׉	 7cassandra://RErJWS7ivFnvroxyj0l6TPhnKgQy4Cs3-df4MOtRCvw `` ׉	 7cassandra://OoAEY-ZBWco2dxeikEDjNYlvWm_6oolWKyXvn7eTRPI͋O` R׉	 7cassandra://59JKXhfPry8YpV8oz8nQpmY7NSohkYOGbtXQN9U2OsQ i`̴׉	 7cassandra://akTwVFZAsWFVuZ-LUGDhaCyyhBAnBtGF80RYJOfkDIE<Z ͠_wdp_ט  u׉׉	 7cassandra://C_fOF-bLrfkHGTECuOJAryiQJZ3Fblg1VhpU8Kx9Ldg `׉	 7cassandra://Gb02uVtjPN-psI-nHy-XI8FTQpOM37c4W7yYCP3PJeMo`R׉	 7cassandra://1MmyxY8cSOEtG_xhfX3hDGu10dwJwnPBPxm2-Ul7Zh4$`̴׉	 7cassandra://I7Uljp2cWBfWN2XQUe1KgRYGYODEgok5AcL-5yrgNRg }f͠_wdp_׉EpWij stapten aan boord van de Haber Traveler motorsailer van Rudy op
jacht naar dopjes, zakjes, verpakkingen die langs kwamen drijven.
Plasticvanger
De plasticvanger die langs de Temse brug ligt er werkloos bij. ,,Camera’s
op de brug van Temse detecteren drijvend afval, en een zelfvarend
bootje leidt het vervolgens naar een trechter. De plasticvanger
bestaat uit twee delen: een vaste, drijvende trechter en een mobiele,
zelfvarende boot. De trechter vangt afval op via twee grote drijvende
armen. De boot gaat af op drijvend afval dat niet vanzelf in de trechter
terechtkomt, en leidt het alsnog naar de verzamelplek. Zo hoeft de
Schelde niet over de volledige breedte worden afgesloten en kunnen
er nog schepen passeren”, zo legt het wetenschapstijdschrift EOS de
werking van de plasticvanger uit. Maar het testproject in opdracht van
De Vlaamse Waterweg, gerealiseerd door DEME, samen met onderzoekers
van de UAntwerpen,kreeg een flinke knauw, want een schip
vaarde de vangnetten aan flarden. Het is wachten op een eerste evaluatie
en een hopelijk verdere uitrol van dit voor de gezondheid van het
waterleven ‘levensbelangrijke’ initiatief.
Zandoevers
Op de zandoevers van de Schelde, die bij laag tij in al hun grilligheid
een gedroomde pleisterplaats vormen voor watervogels, blijken ook
een ideaal afzetgebied te zijn voor plastic. Daar kunnen de vrijwilligers
van de Cleanup pas echt de handen uit de mouwen steken. Het ‘stikt’
er van de plastic in alle maten en vormen, van regenpijpen tot tonnetjes,
plastic zakken en flessen. Binnen de kortste keren puilen de
afvalzakken uit en zijn ze amper nog aan boord te tillen.
Bij de bron aanpakken
Het is duidelijk dat een Cleanup Day niet volstaat, er zijn, weken,
maanden, jaren nodig om de oevers plasticvrij te maken. We moeten
de plasticvervuiling dan ook bij de bron aanpakken, zodat het geen
Boot e~magazine / oktober 2020 - pg. 20
׉	 7cassandra://59JKXhfPry8YpV8oz8nQpmY7NSohkYOGbtXQN9U2OsQ i`̴_wdp_׉E (Boot e~magazine / oktober 2020 - pg. 21
׉	 7cassandra://1MmyxY8cSOEtG_xhfX3hDGu10dwJwnPBPxm2-Ul7Zh4$`̴_wdp__wdp_vבCט   u׉׉	 7cassandra://i9oADU1XbL4jB0EV_FdznBDHaR1O18e7StuKCVM2xEY 7`׉	 7cassandra://M4RPJcDwkRyrWnZj4SHEXelwmD7RAFi5DzmOiks0pCo\q`R׉	 7cassandra://ZGrWE9AGqat5fXzlhZtCfW-Q5ZsdHuLlBP3nepImM8Mk`̴׉	 7cassandra://Ay1kbjZK7EEx8bHqsLt2-TYUoXKmeZTOS2s_iXovaM0 Ŵ͠_wdp_ט  u׉׉	 7cassandra://72OJzEwbgWpTi28I30RRB1aw0UCqgajos5RZcTo21gc :`׉	 7cassandra://LEDaIomoaPCKGzvfHF2K-3eCtZpYTg1IbJuSqYm5V18O!`R׉	 7cassandra://SP_ulwh5zv8JATyqTWl7oWDFEAMomKoJszmpeFFFf0YP`̴׉	 7cassandra://wt_TYR_BgYTfnB_Hu0oMq0Ko48WJAa6B0dVNx1TNDSk v͠_wdp_ƒנ_wdp_Ɂ ̺9ׁHhttp://WWW.INDUMAR.BEׁׁЈנ_wdp_ȁ h9ׁH  mailto:info-insurance@indumar.beׁׁЈ׉E[kans meer heeft om het waterleven te bedreigen. En met de inzet van
overheid, bedrijven,clubs en verenigingen kan de ‘plasticsoep’ in
onze rivieren, zeeën en oceanen dan hopelijk van het menu geschrapt
worden.
Maar het laat zich aanzien dat de rest van het millennium de Cleanup
harde noodzaak blijft.
Boot e~magazine / oktober 2020 - pg. 22
׉	 7cassandra://ZGrWE9AGqat5fXzlhZtCfW-Q5ZsdHuLlBP3nepImM8Mk`̴_wdp_׉E INDUMAR INTERNATIONAL YACHT INSURANCE
Thonetlaan 96 | 2050 Antwerpen | T +32 3 219 20 02 | info-insurance@indumar.be
Onafhankelijk verzekeringsmakelaar & underwriter
WWW.INDUMAR.BE
׉	 7cassandra://SP_ulwh5zv8JATyqTWl7oWDFEAMomKoJszmpeFFFf0YP`̴_wdp__wdp_vבCט   u׉׉	 7cassandra://Bb5OPmOUaO4JrqxNURcWAhMck40F9ilTSPG86Keo-o0 `p`׉	 7cassandra://ECBhkm1MnhdZaabyWdwJat428ItWiFD3O9GnXE5uR-0``R׉	 7cassandra://IFjc8tgD7SVFvEbn-_4sThQS3BR-4JHXT__qc38-g2QV`̴׉	 7cassandra://HhiuhBB1doOHXpmffJ4PxUCOLFyflRIa5a0reuYmlL4͠_wdp_ט  u׉׉	 7cassandra://JgjelyAFNYUTUmRiUm6fjttPrSa486IfQJXuPJOiSPg e`׉	 7cassandra://gcuMUO5XqyMiDsRcd5UnNAZlzP_P0MW33uqUWYR2mcY>`R׉	 7cassandra://5_3D-sGJP83CkUJXENM4OrMrM3avp6KonddFq3NhqAIH`̴׉	 7cassandra://XUE4e9R8xJr6jXoauVOR0c552M_AAj2Zr2FbGYM-lNMj͠_wdp_׉E%Belgisch Kampioenschap Finn,
Kinrooi: 19 deelnemers ondanks Covid-19
Tijdens het eerste weekend van september 5 – 6 werd
het Belgisch Kampioenschap Finn georganiseerd te
Kinrooi.
Ondanks de Covid-19 zijn er 19 deelnemers komen opdagen
voor deze tweedaagse wedstrijd. Mocht er sprake geweest zijn
van Covid-32, zou dat meer deelnemers opgeleverd hebben?
Opmerkelijk was dat bijna de helft van de leden aanwezig was
op het OBK. Nu men in de provincie Limburg kennis heeft
gemaakt met de Finn, hoopt de klasse dat men ook in deze regio
gaat groeien.
׉	 7cassandra://IFjc8tgD7SVFvEbn-_4sThQS3BR-4JHXT__qc38-g2QV`̴_wdp_׉EFoto’s: Griet Vanderick
׉	 7cassandra://5_3D-sGJP83CkUJXENM4OrMrM3avp6KonddFq3NhqAIH`̴_wdp__wdp_vבCט   u׉׉	 7cassandra://RkZg6zSTHQQiB9cDZ2UCxLzw0OkxCFWgZKiNxE91MZU 8;`׉	 7cassandra://0AZro60otNZkQz2cK5OFYb90ABfK82ii-WYDzbrwJV0k_`R׉	 7cassandra://_iHTgzH-3lSYW6Sl0YlrRjnpifZvSu4tEyNPESQqjaM `̴׉	 7cassandra://MrqzuApdgR8GPjuvz-mLh75Uhfk552lpcFO860CaWeg e͠_wdp_ט  u׉׉	 7cassandra://aya358UY1rNdocKaEqZweXIC26nDj9HhwFxaHdJw64I `׉	 7cassandra://plL4Y6uyckcu_KEZFZS7ML-IugPTnx-_isGBgSlcDt8b`R׉	 7cassandra://0CKXQU29jcXgRFb_4dGsNrPF4kjHg1VJowcn51iOym8`̴׉	 7cassandra://JKBT-Ll97a3vVS3qY372GbbIhGtaSmkVAvP4y2SVjfM͠_wdp_׉EDe deelnemers hielden afstand, vermeden handjes schudden en zo
waren de ‘buitensporters’ alvast Covid-proof. Hierbij het doorleefde
verslag van Wim Henderieckx (Bel 1).
,,Dag 1 was veel belovend. 8-16kn wind. Voor elk wat wils. Yves Bassette
verrast als nieuwkomer vriend en vijand om in de eerste reeks als
eerste aan de boventon aan te komen. Ook Frederik Boone, komt met
een boot van 1500 Euro regelmatig het vuur aan de schenen leggen van
menig vertrouwd Finn-zeiler. Chapeau.
Joris Verheulpen ook een nieuwkomer voorspelde de rode lantaarn te
zijn van de vloot, maar kon zich toch ook af en toe mengen in de staart
van het peloton.
Ook local Jos Strijckers, voor wie we ons circus verhuisden naar de
Limburg om zo de promotie voor onze boot daar een boost te geven,
vaart mee en levert achteraan strijd. Meedoen is belangrijk om snel
bij te leren en te stelen met de ogen ! Jullie hebben ongetwijfeld veel
geleerd en helemaal de smaak te pakken !
Boot e~magazine / oktober 2020 - pg. 26
׉	 7cassandra://_iHTgzH-3lSYW6Sl0YlrRjnpifZvSu4tEyNPESQqjaM `̴_wdp_׉E+5 reeksen varen we, 6 waren er
gepland. De wind begon erg te
draaien en het zou nog lang duren
om het parcours om te bouwen
om terug te kunnen starten.
Bovendien was iedereen wat door
zijn energievoorraad en heeft het
comité besloten te stoppen voor
dag 1.
Euforisch
,,
Opmerkelijk was dat bijna
de helft van de leden
aanwezig was op het OBK.
Iedereen komt bijna euforisch
van het water: “wat een dag”,
“geweldig”, “keitof”, .. verzin nog
maar wat superlatieven. Ze waren
van toepassing. Voldaan genieten
we van een avondje frituur. Het
is eens wat anders. Gezelligheid
maak je uiteindelijk zelf. Er wordt
gezellig gekeuveld over zeiltjes en
touwtjes…
De tussenstand was superspannend.
3 mensen op plaats 3 bijvoorbeeld
op 1 punt van plaats 2,
ook lager in het klassement zijn er
verschillende ex aequo’s. Er kon
nog veel gebeuren. Sigurd had een
goede voorsprong, maar mocht
zeker geen 2 steken laten vallen. 5
wedstrijden gepland, maar helaas.
De wind liet het afweten. 1 reeks
kon er nog uitgepuurd worden.
Boot e~magazine / oktober 2020 - pg. 27
׉	 7cassandra://0CKXQU29jcXgRFb_4dGsNrPF4kjHg1VJowcn51iOym8`̴_wdp__wdp_vבCט   u׉׉	 7cassandra://Hd0fDaoFtHjXOYuixo_q9QRO-QyPiyoUu-jvYjR7zJc `׉	 7cassandra://N5aN4rewRkBmPL25l3UZSL3Re4TtehdNpQPHndljUdci`R׉	 7cassandra://mMamEAdumHwI4UgAkfkB3Hl8kbBOG_71R6D3xBuXnYY%s`̴׉	 7cassandra://mYC8wqI2g_Fshnkq9ivHS5Ox-Bn8-Te_dUMyXaiPN7w ͠_wdp_ט  u׉׉	 7cassandra://UlHM6uGym6AMjjAedeyoeuZIuIlbBw7jPlloJnOXJFY U`׉	 7cassandra://eJg8zd9o7tplrBJ1z3VPRFyaI9UWlH7dIYy6vcFlXyEj`R׉	 7cassandra://Q9jueNWyEiYOxsr0pdWvFt0m4yuM3rzJi0af1EyxgOY&+`̴׉	 7cassandra://6KdHowI0cfDub31H9FSA-qwP4MOgehOe_wewagpcq1A *͠_wdp_׉E׉	 7cassandra://mMamEAdumHwI4UgAkfkB3Hl8kbBOG_71R6D3xBuXnYY%s`̴_wdp_׉E׉	 7cassandra://Q9jueNWyEiYOxsr0pdWvFt0m4yuM3rzJi0af1EyxgOY&+`̴_wdp__wdp_vבCט   u׉׉	 7cassandra://XMZ3nOrI05VNHUdYQ1yX3yD5l43SltDgNTPlbsueKCc `׉	 7cassandra://VEvEI7YaPUTY82eyfAHuOjOmoRqTTN_7YGjr5Q9RBWAV0`R׉	 7cassandra://08WLuCUnAJUXBPCITnfsWfq3vg5QzDR7CcNbkN631Mo`̴׉	 7cassandra://pDCHcb6_qehwfRgWbCGxC6Fdkfp350_5SLl1v1txsA4͠_wdp_ט  u׉׉	 7cassandra://5BlSEIRt-HGC3GC0bfxmLkSRdobnyP4z_HFR-VlElKM ` ׉	 7cassandra://zXpjgyF-OkBgt2ZBHC8FCJXRv39odXH31J23KQIjX_w̓` R׉	 7cassandra://aWDJ2NJ-9Advjndy2iiZQqLl2qJbyVFcNyXjQBneCPAU`̴׉	 7cassandra://LmyHylifr04WW4JPTUI39_L75HO1F6KM6FOXnArFESke ͠_wdp_ԑנ_wdp_ց l9ׁHhttps://www.finn-sailing.be/ׁׁЈ׉EComeback
Sigurd bevestigt zijn vorm en wordt kampioen. Filip Willems kent ook
zijn comeback in het Finn-zeilen. Als Lengend laat hij zien dat hij niet
voor niets ooit die Finn-belofte was. Zo blij en fier met jou komst Filip
!
Ook Mattysse Cattrysse, de jongste van de bende laat duidelijk voelen
dat hij mits wat training een kandidaat kampioen zou kunnen worden
in de komende jaren. Hij eindigt nu nipt derde na Wim Henderieckx en
Sigurd Vergauwe, het podium.
Harelbeke miste op een haar één of twee podium plaatsen. Het was een
sportieve en heel leuke strijd!
Volgend jaar of een volgende wedstrijd sportieve revanche.”
Volg de Finn klasse in België op: https://www.finn-sailing.be/
Boot e~magazine / oktober 2020 - pg. 30
׉	 7cassandra://08WLuCUnAJUXBPCITnfsWfq3vg5QzDR7CcNbkN631Mo`̴_wdp_׉E~Indumar ONZK – Ostend Sailing Weekend
Het Ostend Sailing Weekend maakte haar ambitie helemaal
waar. Namelijk: een combinatie van topwedstrijden op zee voor een
zo ruim mogelijk zeilerspubliek realiseren. Ondanks Coronabeperkingen
startten 39 boten in een reeks topwedstrijden, verdeeld in de IRC
en CR klassen. De halfton- en de SB20- klasse werd ondergebracht in
de IRC 3 klasse. Kwestie dat een beperkt team het wedstrijdverloop op
het water efficiënt kan aanpakken.
Foto & tekst: Ship to Shore
De zeilers leefden zich uit in respectievelijk 6 (IRC) en 4(CR) manches,
gespreid over zaterdag en zondag. De zeilers hadden het over
Middellandse zee condities met een noordelijke bries tussen 12 en 20
knopen, korte deining en springtij.
Njord (BEL 35080) deelt de lakens uit in IRC 1/2
Schipper Paul Jonckheere wil al een tijdje komaf maken van de vele
tweede posities. “Ondanks de Corona hebben we heel, werkelijk heel
veel zorg gedragen aan zowel de boot, het materiaal als de bemanningsroutine.
Zo hebben we nieuwe zeilen en is de boot er vlak voor de
race nog uit het water geweest om aangroei weg te schuren. We hebben
ook toptalenten uit de eenheidsklassen aan boord genomen.” Zegt
de Jonckheere. Zo kon wereldkampioen Laser Simon de Gendt zich
volledig op het sturen concentreren en zijn Toon van Caneghem, vice
Belgisch kampioen Europe en Pepijn Orbie, Laser, centrale crewmembers.
Jonckheere:
“We zagen gestaag onze overwinningskansen groeien bij
iedere van de in totaal zes manches. We hebben er dan ook alles aan
gedaan om de rust aan boord te bewaren en ons ten volle in te zetten tot
op de finish.”
Boot e~magazine / oktober 2020 - pg. 31
׉	 7cassandra://aWDJ2NJ-9Advjndy2iiZQqLl2qJbyVFcNyXjQBneCPAU`̴_wdp__wdp_vבCט   u׉׉	 7cassandra://QS5SGNwXAGAB2Jyj264NXTGv403l_myCJjv4N9Idl_E `׉	 7cassandra://ECjibNjVDwYVObshUsJB77VomGfSzhNPnWswy8hswjMO-`R׉	 7cassandra://ro0eghKY04dcc2GTSgN4L24SeM2xzK0ftO_IXNTiwY0#`̴׉	 7cassandra://rKTcBTNsvXgbzGukv66z6UlZpPyEkvPkGVN83fH3xPA͆͠_wdp_ט  u׉׉	 7cassandra://Rs1J2uU4WiGslkUpjsa4Y6pJZPitVBf8UNp-dCQI3EQ V`׉	 7cassandra://uZBRAeAtpxhITkEl2BgfWWv-G0qBPTrBYEmoRr_dMVMJ`R׉	 7cassandra://skm-RjiVtS4TMlMMFmaw6KHFTnYquC9XfqgUzGyhOrQ+`̴׉	 7cassandra://LdSj-x4bE_D_3yRsMbHPZixMRDiCUIePTyMRRzBmx5Qz͠_wdp_׉E׉	 7cassandra://ro0eghKY04dcc2GTSgN4L24SeM2xzK0ftO_IXNTiwY0#`̴_wdp_׉E׉	 7cassandra://skm-RjiVtS4TMlMMFmaw6KHFTnYquC9XfqgUzGyhOrQ+`̴_wdp__wdp_vבCט   u׉׉	 7cassandra://cJZahR8W78rFn73EQ7ChuGejLbL_Y7cDLIy-kkZ9TaA C~` ׉	 7cassandra://CyXod4x9VAqnH5_pKZJZ42Htw7AkBMYJ8a50ubQWR5k͔` R׉	 7cassandra://5plXgiTY4y9ONcoya4L9cJBX7I0aBFcI5cWSzg8GLwE `̴׉	 7cassandra://tYk0eBLcfgH4CYLIll62fFGtXgcuGKuEDndX2Ct4XfsG5 ͠_wdp_ט  u׉׉	 7cassandra://ePNiSSlfdRc1JQIpI_mh6eEc7z5yUUAIswD712O6FiI `׉	 7cassandra://R9Ezgw3vDnnRXz0fhoLu-IZPaQ_CK3WQQrXAbOBc8Uwh`R׉	 7cassandra://d9mBtHj77s1LRwfevFPGKT5nBX8mYzOFF1Y2AyU97JA#`̴׉	 7cassandra://p9MeoNTo9GT0FO0fC0g7t0U-qcZ2cguLuwZs8-X5eBc z(͠_wdp_׉ESnelle maneuvers, maximale bootspeed en sterke, jonge zeilers aan
boord die het resultaat laten voorgaan op alles, daarmee maakte de
Njord het
onderscheid. Plus de niet te onderschatten lokale kennis: de Njord
ontweek de tegenstroom door heel nauwgezet op ondiep water boven
de zandbank te blijven. Voor het Njord team is deze Belgische Kampioenstitel
een extra duw om zo snel mogelijk ook aan internationale
IRC wedstrijden te gaan
deelnemen, waaronder de legendarische Fastnet race.
Picsou (BEL 9009) voelde de hete adem van de halftonners in de nek
Omdat diverse boot categorieën onder IRC 3 zeilden kwam het eindresultaat
voor sommigen wel als een verrassing. Positief omdat de
Picsou (BEL 9009) haar suprematie kon bevestigen in deze klasse en
dus als eindoverwinnaar tevoorschijn kwam. Het is al lang dat men uitkeek
naar de match tussen de IRC gemeten boten en de halftonners die
zich meer als level rating class profileren. Voor de halftonners kwam
die overwinning van deze pur sang IRC boot dus niet als een verrassing,
hoewel team Pilate (Général Tapioca, BEL 7548) er alles aan deed
om de titel binnen te halen. Ze schoten net te kort, maar de General
wist deze keer wel de Red Cloud -de eeuwige rivaal- voor te blijven.
Wat het onderbreken van de zeilroutine al niet veroorzaakt.
Omdat de Belgische SB20 zeilers niet naar het Nederlands Kampioenschap
konden, namen ze met veel genoegen deel aan het Ostend Sailing
Weekend. Om daar voor verrassingen te zorgen. Vooral in de voor
de windse rakken namen de snel planerende open boten revanche op de
kajuitjachten. Een voordeel dat ze aan de wind weer moesten afgeven.
Aanvaring
Een ongelukkig maneuver veroorzaakte een aanvaring tussen twee
halftonners: Father Bruin en Spip. Spip boeg sloeg twee gaten in de
romp van de Father die dreigde water te maken. De Reactor, de assistentieboot
van de organisatie, begeleide de water makende zeilboot.
Boot e~magazine / oktober 2020 - pg. 34
׉	 7cassandra://5plXgiTY4y9ONcoya4L9cJBX7I0aBFcI5cWSzg8GLwE `̴_wdp_׉E (Boot e~magazine / oktober 2020 - pg. 35
׉	 7cassandra://d9mBtHj77s1LRwfevFPGKT5nBX8mYzOFF1Y2AyU97JA#`̴_wdp__wdp_vבCט   u׉׉	 7cassandra://3WMeUSl1yr4VKE1PZvtEcB45ImPy5VVTEQuad9WAQKM "` ׉	 7cassandra://_KFZ9VDBna1JTVgmun6JL30TRJoZr-R7QbH89XuZfDs͍` R׉	 7cassandra://EKcvuYxiuMNIeXDAlAe8u1YDsk9WekEJ4PfC4mymmPI ``̴׉	 7cassandra://ag5SdTUp1qvB9o8-xgYwqv-wUxM_36nix9G_cZP4llAGv ͠_wdp_ט  u׉׉	 7cassandra://Ij1kiugraEeqY7efpd63aJgYJkXJP1dScuIKi0k7hr8 vA`׉	 7cassandra://aY3QhYCraOk2DC5MSbreLRtueFdK71FmauldlFoOXL0w:`R׉	 7cassandra://84aMneux65O52j5fYLwN3jCIpB7iWmhk0dB2nsm9veM#`̴׉	 7cassandra://j8YG2mQY_fs58K1eojyw-xtVxzYjAg-qfas41O4SMYg ͠_wdp_׉EOp advies van Cederic Soete slaagden de zeilers er in het gat geïmproviseerd
te dichten en op motor de haven te bereiken.
De Andiamo (BEL 9982) kreeg de overwinning in CR 1/2 niet cadeau
Natuurlijk waren de wind- en zeecondities voor de Swan 46 ideaal.
Schipper Bart Bonte klinkt enthousiast: is “Maar in de variatie aan
lange en korte banen heeft onze tacticus Luc Coppens al zijn talenten
moeten bovenhalen. Ondermeer door ons de ondiepten dicht bij het
strand op te sturen om het tegenstroomeffect te verkleinen.” Het team
van de Swan 46 heeft dan ook geregeld moeten uitkijken naar de
Aranal (BEL 102) die heel competitief startte, net als de weliswaar
kleinere NRJ Ball (BEL 455) van Roland Claeys die heel wat regatta
ervaring optelt bij een heel performant, modern schip.
“We beschikken over een Andiamo poule van 20 bemanningsleden,
“verduidelijkt de schipper. “Op zaterdag hadden we 7 man aan boord,
op zondag amper 5 en dat is te weinig. Onze voordekker zat er op de
twee dagen volkomen door, maar een deel van de winst komt dan ook
door de foutloze maneuvers aan de boeien. “Ook Bonte is heel tevreden
over de Ostend Sailing Weekend organisatie en is zeker van plan
om aan alle reeksen in het ONZK -als die in de toekomst weer kunnen-
deel te nemen. “We hebben zoals zovele deelnemers erg genoten
van de organisatie en de sfeer die ze -ondanks de restricties- heeft
gecreëerd. Pizza en een drankje, de ontbijtdozen per boot, allemaal
pluspunten naast een puike afwikkeling van de races op het water.”
Diversiteit
Een nieuw fenomeen is het grote aantal jongere zeilers en zeilster die
op talloze deelnemende jachten met wedstrijdzeilen op zee kwamen
kennismaken of hun competitietalent aanscherpten. Zo investeren de
schippers in de toekomst van de zeilcompetitie. De verleiding om ook
aan internationale wedstrijden te kunnen gaan deelnemen is immers
groot.
Boot e~magazine / oktober 2020 - pg. 36
׉	 7cassandra://EKcvuYxiuMNIeXDAlAe8u1YDsk9WekEJ4PfC4mymmPI ``̴_wdp_׉EMaar de lat hoeft niet altijd zo hoog te liggen. Dat bewezen Peter en
zijn echtgenote Boterman door in CR 5/6 deel te nemen als duobemanning
op hun Hanse 320: de Granko (BEL 1291). “Dat doen we altijd,
maar deze keer hebben we zonder spinnaker gevaren om het handelbaar
te houden.” Laat Peter met een veelbetekenende grijns weten.
Op dit elan verder gaan
Jan Gabriel, vice voorzitter van het ONZK sluit af: We mogen stellen
dat het Oostende WE op alle vlakken gesmaakt werd. Prachtig zeilen,
mooie competitie, vlekkeloos georganiseerd op het water en een flinke
dosis plezier aan wal.
Hopelijk laat de Coronasituatie toe om volgend jaar van meer zulke
wedstrijdzeilevents te genieten We ijveren ervoor om zeilers en zeilsters
van alle niveaus, in alle klassen in het Indumar ONZK 2021 hun
gading te laten vinden en hun sportambities kunnen waarmaken.
Boot e~magazine / oktober 2020 - pg. 37
׉	 7cassandra://84aMneux65O52j5fYLwN3jCIpB7iWmhk0dB2nsm9veM#`̴_wdp__wdp_vבCט   u׉׉	 7cassandra://LUEMelbmh62MBUG4CXTLh-HRR3TmT3vR5iCxQ-OL7wA `׉	 7cassandra://WqodV6IQz4JSXRjSV2pcgiufaKdokdACpMcDrlKYUM0ja`R׉	 7cassandra://KGMuDWzriLwpU52PoR6jmSjdVfgnqHIAxjxGb_54ZVg!`̴׉	 7cassandra://AlVnUfcS7Mobvklg6ab33qrHh6UY2741pqJswpY61NMy͠_wdp_ט  u׉׉	 7cassandra://onbx6I0XORbYKWRtE2zYSYlqGWxGDw-UeA4AGNsu6bU :`׉	 7cassandra://vjLlenRAcHSvtSpiqWjDNaeu2AuvhGF23Rw7amsMXnQ\`R׉	 7cassandra://ux5BypBmiwFhIS_HsvxMmx-WlOdDPOSM7_Cef77c_wQr`̴׉	 7cassandra://ZfvxE78EB5Xt6_f80Awt75sJOi7bWrDXiO1iFiiUBasށ͠_wdp_׉EHiswa-Innovatieprijs 2020
׉	 7cassandra://KGMuDWzriLwpU52PoR6jmSjdVfgnqHIAxjxGb_54ZVg!`̴_wdp_׉E oSteeler Bronson 50 gekozen tot
Boot van het Jaar 2020 in de
categorie ‘innovatie’
gaat vele richtingen uit
׉	 7cassandra://ux5BypBmiwFhIS_HsvxMmx-WlOdDPOSM7_Cef77c_wQr`̴_wdp__wdp_vבCט   u׉׉	 7cassandra://RttpyKNI0BeNy-h_QA5yKrQmVWotoMsw9st-3_fJ8b0 `׉	 7cassandra://Y5AxMw4txw8cLCWN451i_TRohYj-Dafqnzm3loy2x0Iuk`R׉	 7cassandra://UBPtXKPzLV5v9fIShqjYTCTjxhVdQ_qOh2ulCBblB7E `̴׉	 7cassandra://m-7J0wQxsL_yATrXk4HWAS3LjcLHSTDQAFtofz_EnBI͓͠_wdp_ט  u׉׉	 7cassandra://Sv2vbcM3TaSvC286Z5ZxuctioJ-deHat9Ym9jdk-5Ss d`׉	 7cassandra://J7Tu2C0j_a_xTeVxNfEbP0RpSkl1BHM656kOoLb6LcAx`R׉	 7cassandra://TIjRxrqIcO3t6M61qCx27UmmoBcFj-9oHINQwZPD2LU!`̴׉	 7cassandra://1XKOjzbKSF7AHHD8HYF3bbMbM35Fx19ul2afNjGhVYIͽ͠_wdp_׉EO
ndanks dat de Hiswa te water 2020 in Lelystad niet kon doorgaan,
is het de organisatie toch gelukt de verkiezing van de
Boot van het Jaar 2020 te organiseren. Vanwege de Corona
regels werd gekozen voor een geheel nieuwe digitale opzet met prijzen
in vijf verschillende categorieën. Innovatie in de botensector gaat
duidelijk vele richtingen uit. Belangrijk daarbij is dat heel diverse
aspecten in overweging genomen worden.
Vertegenwoordigers van de belangrijkste watersportmedia, aangevuld
met twee experts uit de branche en de organisatoren van de Hiswa te
water vormden de jury voor de verkiezingen in de vier categorieën innovatie,
start-up, oeuvre en lokale held. Alleen de publieksprijs werd
door gekozen door de ‘gewone’ watersporters, die via internet hun
stem konden uitbrengen.
De Steeler Bronson 50 won de innovatieprijs omdat Steeler Yachts
altijd weet te verbazen met innovatieve ontwerpen.
Het innovatieve zit bijvoorbeeld in het enorme windscherm, dat niet alleen
de cockpit omsluit, maar ook het achterste deel van het interieur in
het voorschip. Hierdoor ontstaat een open verbinding tussen deze twee
leefruimten. ’s Avonds sluit je de kajuit af door middel van een glazen
plafond. Revolutionair is eveneens de in eigen huis ontwikkelde bimini
׉	 7cassandra://UBPtXKPzLV5v9fIShqjYTCTjxhVdQ_qOh2ulCBblB7E `̴_wdp_׉E^met twee functies: bij mooi weer beschermt deze tegen de zon en door
de kantelfunctie kan deze over de voorruit worden gelegd tegen de
wind.
In de categorie innovatie eindigde de Dehler 30 OD op de tweede
plaats. Deze boot springt er bij de zeilboten echt bovenuit. Het -op
zich niet nieuwe – idee van een eenheidsklasse wordt hier consequent
doorgevoerd. Er is een hele reeks elementen doelgericht en efficiënt
samengebracht in een opvallende en toch nog leefbare romp, met
daarbovenop een super-aanpasbare tuigage. Highlights zijn de
aandrijving, het open roersysteem, de waterballast, de voetensteun, de
doorkijk in het schuifluik en de plaats voor het reddingsvlot.
De derde prijs in de innovatie categorie ging naar de Saxdor 200
Sport. De ontwerper heeft bij veel andere merken zijn sporen verdiend
en ontwikkelde nu een interessant nieuw concept met uitstekende
vaareigenschappen en een bijzonder scherpe prijs. Daarnaast zijn
de slaapmogelijkheid in het voorschip van dit zes meter bootje en
de slimme, te verlagen voorruit van de stuurconsole, innovatief te
noemen.
Boot e~magazine / oktober 2020 - pg. 41
׉	 7cassandra://TIjRxrqIcO3t6M61qCx27UmmoBcFj-9oHINQwZPD2LU!`̴_wdp__wdp_vבCט   u׉׉	 7cassandra://cWlXEme_azeFd2TOhjqQTKBcLnW0HLiNat7vce_WJH8 )`׉	 7cassandra://9TKrC73pg0Ui6iZ4G136TqcgF3HTcuFJiKmLkVaq_BMW`R׉	 7cassandra://g56ZUVuW44mO_oICDC3ic7Bah7ITWJCruroK8EVe9HI&`̴׉	 7cassandra://-k18C_0_-zvEsjvtOx8GEcxKIsG9Cf-w3xe6nEiq6YE 4͠_wdp_ט  u׉׉	 7cassandra://0d3e416PZ2sNVfYY8c-grCLogxzXAnlEz6myZnficfA ک`׉	 7cassandra://-bViQl3im41IKECf5MBzfLiI_uI_TFz3H9Al-764A6k`x`R׉	 7cassandra://my6uIxLHRSUxpirhErocZ9Uh8eEL6QUwyzBCp-vvc_8&7`̴׉	 7cassandra://ic8pyV5cz0GVXZVnroh-A-Bgxzcto2_s-_wI3Q4y3_U 8(͠_wdp_נ_wdp_ W9ׁHhttp://-technics.beׁׁЈ׉E Whaly Boats,
voor werk en plezier...
Speciale “Summer & autum
Whaly gamma bij Marine T
Marine Technics - Werfkaai 43 - 8380 Z
+32 (0)50 54 60 31
info@marine-technics.be - www.marineBoot
e~magazine / oktober 2020 - pg. 42
׉	 7cassandra://g56ZUVuW44mO_oICDC3ic7Bah7ITWJCruroK8EVe9HI&`̴_wdp_׉E dm
T
Z
-
mn Deals” op
Technics!
Zeebrugge
-technics.be
Boot e~magazine / oktober 2020 - pg. 43
- %
׉	 7cassandra://my6uIxLHRSUxpirhErocZ9Uh8eEL6QUwyzBCp-vvc_8&7`̴_wdp__wdp_v)Boot e-magazine OKTOBER 2020_w.|g